Trocando Injeção Eletrônica por Carburador usando uma lâmpada de LED na Titan Um Guia DETALHADO.
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Atenção:
Este guia é apenas informativo. A troca da injeção eletrônica por carburador é um processo complexo que exige conhecimento técnico e ferramentas específicas.
Recomendo fortemente que você procure um mecânico qualificado para realizar o serviço.
Fazer a troca por conta própria pode colocar em risco sua segurança e danificar a sua moto.
Se você decidir prosseguir, siga estas etapas com cuidado:
Materiais Necessários:
Kit de conversão carburador para Titan (específico para o modelo da sua moto)
Ferramentas básicas (chaves de fenda, chaves Allen, alicate, etc.)
Tanque de combustível (opcional, se necessário adaptar)
Bomba de combustível (opcional, se necessário adaptar)
Mangueiras de combustível
Abraçadeiras
Filtro de ar
Junta do cabeçote
Juntas do coletor de admissão
Trava rosca
Fluido descarbonizante
Limpador de carburador
Chave dinamométrica (opcional, mas recomendada)
Etapas:
1. Desconecte a bateria:
Remova o terminal negativo da bateria para evitar curtos-circuitos durante o processo.
2. Remova a carenagem do tanque:
Localize e remova os parafusos que prendem a carenagem do tanque.
Desconecte os conectores elétricos e mangueiras que estejam conectados à carenagem.
Tenha cuidado ao manusear a carenagem para evitar danos.
3. Retire o tanque de combustível:
Desconecte a mangueira de combustível e o conector elétrico da bomba de combustível (se existir).
Afrouxe a braçadeira da mangueira de respiro do tanque.
Levante o tanque com cuidado e deslize-o para fora da moto.
4. Desconecte a injeção eletrônica:
Localize e desconecte os conectores elétricos da ECU (Unidade de Controle Eletrônico).
Remova os parafusos que prendem a ECU ao chassi.
Desconecte as mangueiras de vácuo e de combustível da injeção eletrônica.
5. Instale o kit de conversão:
Siga as instruções do fabricante do kit de conversão para instalar os componentes corretamente.
Isso geralmente envolve a instalação do coletor de admissão, carburador, filtro de ar, mangueiras de combustível e conexões elétricas.
Preste atenção à ordem e ao torque de aperto dos parafusos para garantir um bom ajuste e evitar vazamentos.
6. Adapte o tanque de combustível (se necessário):
Se o kit de conversão exigir a adaptação do tanque de combustível, siga as instruções do fabricante para fazer os furos e instalar as conexões necessárias.
7. Instale a bomba de combustível (se necessário):
Se o kit de conversão incluir uma bomba de combustível, siga as instruções do fabricante para instalá-la no tanque de combustível ou em outro local adequado.
Conecte a bomba de combustível à fiação elétrica da moto.
8. Conecte as mangueiras de combustível:
Conecte as mangueiras de combustível do tanque ao carburador e à bomba de combustível (se existir).
Utilize abraçadeiras para prender as mangueiras com segurança.
9. Instale o filtro de ar:
Instale o filtro de ar de acordo com as instruções do fabricante do kit de conversão.
10. Instale a junta do cabeçote:
Remova a junta do cabeçote antiga e limpe a superfície do cabeçote e do bloco do motor com descarbonizante.
Aplique veda rosca nas bordas da nova junta do cabeçote e instale-a com cuidado.
11. Instale as juntas do coletor de admissão:
Remova as juntas do coletor de admissão antigas e limpe as superfícies do coletor e do bloco do motor com descarbonizante.
Aplique veda rosca nas bordas das novas juntas do coletor de admissão e instale-as com cuidado.
12. Conecte a bateria:
Reconecte o terminal negativo da bateria.
13. Faça ajustes no carburador:
Utilize um alicate de bico fino para ajustar a marcha lenta, a mistura ar-combustível e o afogador do carburador.
Consulte o manual do fabricante do kit de conversão ou procure um mecânico qualificado para obter ajuda com os ajustes
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Muito bom esse vídeo 📹 ❤
@@Mariadias60 obrigado 🤝🏼 ♥️ só fortalece
Na minha opinião carburador é bem melhor e mais fácil de fazer a manutenção e limpeza e troca de reparo
@@Mariadias60 Eu concordo com você plenamente , é por isso que eu tenho uma carburada até hoje , nunca gostei de moto com injeção eletrônica ⚡