3:05 мы, АиРЭО, обычно стояли справа от ЛА, по команде проходили между винтом и стойкой шасси и отключали АПА от ЛА, момент запуска СУ очень ответственен и нужно внимательно визуально контролировать ход события!
С чего это вдруг, - с выхлопа ВСУ появляются языки огня ( такое впечатление что ВСУ тоже в работе, хотя оно должно быть отключено) ? Я понимаю, если бы изрыгание пламени шло от двигателя( за счет которого (одного из двух)) самолет двигался к ВПП (Самолет конечно двигался за счет работы двух двигателей.) ) Выхлопной патрубок от двигателя находится на внешней стороне правой мотогондолы. Разве двигателю недостаточно тяги, что при рулении еще добавили в работу ВСУ ? Или это было просто пробное тестирование ВСУ-шки ? Объясните кто-нибудь пожалуйста . Подобное явление наблюдается мной уже не в первый раз, Но отчего все это , а главное для чего ?
Слово пропеллер научись писать грамотно,для начала,а потом неси чушь про самолёты. В тех же США и Канаде на севере до сих пор летают DC-3 на регулярных линиях и все нормально.
Все правильно.Два основных двигателя АИ-24 и вспомогательная силовая установкаРУ-19,которая используется для запуска двигателей при отсутствии наземного источника питания и,как бонус, даёт 900 кг. тяги .
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 1 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/f5Coja1zCzo/mqdefault.jpg)
Прекрасное видео!!! Летал на таком аппарате еще лет 35 назад
Красивый звук Двигателей Ан-24 и Ан-26 и когда он летает будьта он дышит
На Ан32 лучше!)
Аж разволновался - думаю неужели бетонку положили, ан нет та же железка, что и 60 лет назад. Слава Богу!
А что переживать, самолёту лет 60 уже😂 еще пару лет рывков и прорывов и на лошадях меж регионов передвигаться будем😢
@@user-gk9se5jg4wДа жил я в то прекрасное время, когда из Игрима, из Тег ездил в Берёзово на лошадях, а летом на лодке с мотором Л-3 или Л-6.
@@user-gk9se5jg4wА путина с Кабаевой в ссылку в Березово повезут на гужевом транспорте.
Бетонку не положат, болото помнёт(((
В субботу на таком в Иркутск полечу
Закрылки на разбеге, охрененный экипаж.
Контрольная карта? Не, не знаем, не читали )))
Посмотрели! Увлекательный ролик. Есть время и поспать и подумать.
3:05 мы, АиРЭО, обычно стояли справа от ЛА, по команде проходили между винтом и стойкой шасси и отключали АПА от ЛА, момент запуска СУ очень ответственен и нужно внимательно визуально контролировать ход события!
Нужно не затупить, тут либо винтом, либо под струю газов
Чушь не неси.." между винтом и стойкой" ходить не надо..ШРАП вытаскивается легко и безопасно..Нет там никакой "струи газа"..
Взлёт переживаю как будто сам в самолете сижу. Хотя самолёт надежный очень. Но все равно сердце колотиться
Берёзово? ЧТООООО ЭТО МОЙ ПОСЁЛОК
Нормальное кино. Многое объясняет.
8:25
Огонек
🙈
Ух ничего себе он забрался ,,,какая высота?
пять тысяч двести метров.
Там же говорили : 5200 метров
Аннушки у Ютейр до сих пор летают с пассажирскими перевозками или это старая запись?
Запуск от аэродромного питания без ВСУ.
Отлетались самолетьі АН в России. Никто не продлит им летную годность.
Ой, да что ты говоришь?
Ты школьник? А, кто может не продлить? Зеленский бл..? А мы его на х@ю видали..
Года же эту стернальную доску заменят на бетонные плиты или асфальт.
А что за ак? И даже не кормили?
В туалете вода есть. Хватит.
@@lvcitizen6208😂
С чего это вдруг, - с выхлопа ВСУ появляются языки огня ( такое впечатление что ВСУ тоже в работе, хотя оно должно быть отключено) ? Я понимаю, если бы изрыгание пламени шло от двигателя( за счет которого (одного из двух)) самолет двигался к ВПП (Самолет конечно двигался за счет работы двух двигателей.) ) Выхлопной патрубок от двигателя находится на внешней стороне правой мотогондолы. Разве двигателю недостаточно тяги, что при рулении еще добавили в работу ВСУ ? Или это было просто пробное тестирование ВСУ-шки ? Объясните кто-нибудь пожалуйста . Подобное явление наблюдается мной уже не в первый раз, Но отчего все это , а главное для чего ?
Это не ВСУ, это полноценный двигатель РУ-19 А 300, он используется в основном как ВСУ,но и так же даёт 800 кгс
Это был запуск «третьего» на предварительном старте
Когда рулить далеко, то третий двигатель запускают позже, чтобы зря не жечь керосин
Вот это я не знал, так не знал, что это третий двигатель
Нарушает, поздно закрылки выпустил
просто ужас. люди вы сами не понимаете как сильно вы рискуете. вам жыть надоело да? это же гроб на пропелире.
Слово пропеллер научись писать грамотно,для начала,а потом неси чушь про самолёты.
В тех же США и Канаде на севере до сих пор летают DC-3 на регулярных линиях и все нормально.
ЖИ-ШИ, пиши с буквой И.
ЖИ-ШИ, пиши с буквой И.
@@user-et3bg6kt2l с ЫЫЫ!!! пишЫЫЫ
ниочем
Получается на самолете 3 двигателя?
В правой гондоле доп. двигатель (не на всех модификациях), используется при необходимости (при взлëте с повышенным весом или с короткой полосы).
С третим двигателем можно ещё 900кг загрузить
Все правильно.Два основных двигателя АИ-24 и вспомогательная силовая установкаРУ-19,которая используется для запуска двигателей при отсутствии наземного источника питания и,как бонус, даёт 900 кг. тяги .
В Березово к Меньшикову в гости полетели?