( English subs ) How does snow chains improve traction on sand dunes?

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 137

  • @seisan-in-oita
    @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว +8

    タイヤチェーンは、四輪全てに装着した状態で行っています。
    動画内で装着しているのが見えるので、説明の必要は無いかと思ったのですが、後ろのタイヤにチェーンを付けろとのコメントが多く寄せられたので、こちらで補足しておきますね。

  • @s87583
    @s87583 4 ปีที่แล้ว +3

    感謝します。

  • @vaikinman
    @vaikinman 5 ปีที่แล้ว +3

    オフロード車で、ローギアで、しかもチェーンを付けても砂丘を登れなかったりするんだ、という事が分かりました。
    やっぱ、ある程度勢いは必要か。

  • @風虹と
    @風虹と 5 ปีที่แล้ว +3

    カメラアングルがたくさんあって観てて面白かったです。

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว +1

      退屈にならないよう、構成で気を使っていた部分なので、そう言って頂けると、嬉しいです😆

  • @1つまらない男
    @1つまらない男 4 ปีที่แล้ว +1

    分かりやすい

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  4 ปีที่แล้ว

      そのように言って頂けると、嬉しいです。
      ありがとうございます😀

  • @omiyayardmaster
    @omiyayardmaster 5 ปีที่แล้ว +5

    最近日本では大雪の際チェーンをまかないと国道や高速を走らせませんよ、ということが決まり物議を起こしています、確かにプラドにスタットレスでも動けなくなってしまうことあります、また、凍結しているとハンドルが利かないとかあるので巻いた方がいいのだろう、ただ、チェーンは高いよな!

  • @いさサクラ
    @いさサクラ 5 ปีที่แล้ว +7

    楽しそう笑笑

  • @konantomo
    @konantomo 5 ปีที่แล้ว +3

    とても参考になりました。

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!
      そう言って頂けると、とても嬉しいです!

  • @1228yukio
    @1228yukio 2 ปีที่แล้ว

    車の性能知れて面白いですが 日本で東京ではwこんな場所は何処に?って思ってしまいました あと空転するとみるみる地面を掘ってしまうだけなので 空転したら諦めちゃうことも重要ですね

  • @kudacanada3192
    @kudacanada3192 5 ปีที่แล้ว +19

    ニュージーランドあったかそう。カナダに27年在住なんですが、ニュージーランドに引っ越そうかなぁ⁉️
    オーストラリアやニュージーランドは車が高いから、日本から車を持ち込むって聞いたんですが、プラドも日本からですか?カナダはプラドは売ってません😅ちなみに、タイヤチェーンはカナダは基本販売してないです。スタッドレスのみですね。極北地はスパイクタイヤが法律で強制的に装着させられますが、、、

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว +4

      そうですね。
      おっしゃるとうり、ニュージーランドは車の値段が高く、左側通行な事もあり、日本人が乗らなくなった中古車がたくさん入ってきてますよ。
      私のは、たまたまニュージーランドで販売されていたモデルですが、新車は高くて買えないので、中古車です(^^;

    • @0128okuzono
      @0128okuzono 5 ปีที่แล้ว +1

      ケロウナ在住ですが、チェーン普通にCanadian tire で売ってますよ。使う人は大型トラック以外見たことないですが、多分、車がチェーン必要になったらトラックが走行困難?あとは伐採現場でトラクターがチェーン使ってるぐらい。スパイクタイヤは履いてる人は結構いますよ、自分含め。
      一様プラド売ってますよ、レクサスのGXとしてですが。でもエンジンはガソリンだけですね、そもそも国産のディーゼルがほぼ無い。

    • @kudacanada3192
      @kudacanada3192 5 ปีที่แล้ว

      azd ほー、やはり、ケロウナとか山間部は売ってるんですかね?オンタリオ州は25年以上前住んでますが、一回も見たことないですね😊レクサス、、、あれ、プラドなんだ。それは知りませんでした(笑)高級化されすぎていて(笑)ディーゼル設定は確かに無いですね。BCはガソリン今いくらくらいですか?オンタリオ州のうちの近所は最安値で96セントのとこが昨日ありました。

    • @0128okuzono
      @0128okuzono 5 ปีที่แล้ว +1

      @@kudacanada3192 昨日は$1.22 、夏に比べて全然ましですでも96 セントは安いですね!自分も乗用車がチェーンつけてるとこは見たことないです。ランクルもレクサスLXとして販売されてます。

    • @kudacanada3192
      @kudacanada3192 5 ปีที่แล้ว

      LX GX かぁ。高級になりすぎていて、球数も少ないですね、、、ランクルとは、、、確かに見るたびに日本だとこれなんなんだろ?って思ってました(笑)BCはガソリン高いってよく聞きます。この辺だとケベック州に行くと高いですが、オンタリオ州は都会のトロントでも最近は1ドル強くらいですね。

  • @TV-jj8xv
    @TV-jj8xv 2 ปีที่แล้ว +1

    こんな風に遊べるのは最高だろうな

  • @jinnz4680
    @jinnz4680 5 ปีที่แล้ว +4

    おおおおおおお!!
    いつの間にやら、ゆ~ちゅ~ばぁ~!!!かい?
    すげすげ!!
    偶々、見つけちまったぜ!!
    ご無沙汰してるからまた、機会があれば逢いましょう!!

  • @iamco2000
    @iamco2000 4 ปีที่แล้ว +2

    So, what product is this? Literally can't seem to find this anywhere on the web, might be helpful to actually share with the rest of us

  • @kj9315jk
    @kj9315jk 5 ปีที่แล้ว +1

    ティシャツがなびく風景がよい
    早く夏よ来い

  • @yossytube0190
    @yossytube0190 5 ปีที่แล้ว +1

    タイヤに「マッド&スノウ」があるならチェーンも同じ使い方するのはおかしくはないと思う。敷物するか巻物するかの違いと思います。

  • @やらないかウホいい男
    @やらないかウホいい男 5 ปีที่แล้ว +3

    ぜひバイクでかっ飛ばしたい場所。思いっきり飛んでやりたい

  • @Icchome123
    @Icchome123 5 ปีที่แล้ว

    面白かった、ニュージーランドいい所ですね。

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว

      楽しんで頂けて嬉しいです。😆

  • @Trj120w
    @Trj120w 5 ปีที่แล้ว +4

    この時代にあえてプラド120系動画を唯一出す日本人配信者

  • @空自を夢見る男-e2p
    @空自を夢見る男-e2p 5 ปีที่แล้ว +2

    タイヤチェーンを器具見たいなものでゴムをパチンってやってる音気持ちいいやばい

  • @masahiroitabashi
    @masahiroitabashi 5 ปีที่แล้ว +51

    同じ所走るからだよ!

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว +3

      条件を同じにするため、出来るだけ、同じところを走らないようにしていたのですが、斜面の勾配が変わってしまうので、あまり位置を変えられなかったと言う事情がありまして。
      ちなみに、轍を走った方が、僅かに砂が湿ってて路面を掴みやすく、登りやすくなると言う効果がありますので、こちらで補足させて頂きますね。

  • @レノト
    @レノト 5 ปีที่แล้ว

    ニュージーランドに知り合いがいるので車事情は少し知ってましたが車のメーターはキロ表記ですか?マイルですか?

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว

      日本と同じくキロ表示になります。(^^)

  • @石田匠韻
    @石田匠韻 5 ปีที่แล้ว +7

    金属チェーンではどうなんですかね❓

    • @fu-ew4uf
      @fu-ew4uf 4 ปีที่แล้ว

      元自衛隊です、演習場ではタイヤにチェーンをかましていました

  • @nc9407
    @nc9407 5 ปีที่แล้ว +14

    自衛隊の車両も演習場の不整地ではチェーン巻いているから雪に限らず悪路には効果ありますね

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว +1

      自衛隊でも、結構頻繁に使ってるんですね。
      知りませんでした。

  • @i.b.ctwenty1774
    @i.b.ctwenty1774 5 ปีที่แล้ว +36

    チェーンの効果より、この人のしゃべり方が凄く聞きやすい。この砂丘、俺のジムニーで走りたい( *゚A゚)

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!
      聞き取りやすさや、話の分かりやすさを意識しながら動画を作成しているので、そう言ってもらえると、とても嬉しいです!(^^)

    • @どえ-e8d
      @どえ-e8d 5 ปีที่แล้ว +1

      悪路BAD愛車道 おれのクラウンで走りたい

    • @_-771
      @_-771 5 ปีที่แล้ว

      田舎マルバルクアップ中 泥まみれ

    • @i.b.ctwenty1774
      @i.b.ctwenty1774 5 ปีที่แล้ว

      @@user-yn4sg5xe5k
      一緒に行って、張りあ―いますか┐('~`;)┌

  • @gxiyama3414
    @gxiyama3414 5 ปีที่แล้ว +3

    マッドセクションでチェーン巻くのは基本らしい。
    サンドセクションでも効果はあるでしょう。
    金属チェーンの方がいいと思うけど
    それにしてもニュージーランドいいなぁ!
    ダートラし放題じゃん!

  • @rutherford864
    @rutherford864 5 ปีที่แล้ว +11

    ちょっと状況は違うけど今話題の大雪時スタッドレスでもチェーン必要って規制は
    妥当性有るんだなって思いました

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว +3

      そうですね。
      JAFのテストでも見たことありますが、やはり雪道でも効果は大きいようです。

    • @あっきー-h8q
      @あっきー-h8q 5 ปีที่แล้ว +1

      遊びでチェーン巻くのと 仕事てチェーン巻くのと違いだな

  • @user-qi4my6dx9e
    @user-qi4my6dx9e 5 ปีที่แล้ว

    最近は金属のチェーンは主流じゃないんですか?

  • @reshi6024
    @reshi6024 5 ปีที่แล้ว

    ヒッチメンバーがありますけど何か牽引しているのですか?

    • @はなたん-r8h
      @はなたん-r8h 5 ปีที่แล้ว

      NZやオーストラリアだと、庭木のゴミ運んだりするためにレンタルのミニトレーラー(鉄のかごみたいな)したりしてるの見かけたから、それだったりして。

    • @reshi6024
      @reshi6024 5 ปีที่แล้ว

      @@はなたん-r8h なるほど

  • @user-Kouren
    @user-Kouren 4 ปีที่แล้ว

    ニュージーランドは走行税がありますか?

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  4 ปีที่แล้ว

      ディーゼルエンジンの車のみ、ありますよ

  • @ガンダールブ
    @ガンダールブ 5 ปีที่แล้ว +2

    チェーンメーカーから一言、プラドの場合はチェーンを後輪につけるように設計してます。
    間違えてつけないように!

    • @bmw9939
      @bmw9939 5 ปีที่แล้ว +1

      後輪にチェーンが正解です!
      4WDにも色々ありますが、プラドは後輪駆動ベース4WDなのでチェーンは後輪。スバル車AWDなどは前輪にチェーン装着をしてます。
      また、今回の様な実証では坂道は荷重が後ろにかかりますので後輪にチェーン装着したら結果が変わると思います。

    • @gxiyama3414
      @gxiyama3414 5 ปีที่แล้ว +2

      メーカーの言う事なんか当てにならん。
      FF車以外は四輪に履く方が安全。
      前輪に巻かないのはブレーキング時、コーナリング時に危険。
      前後輪にグリップ差があるのは基本危ない。

  • @銀狼のるーちゃん
    @銀狼のるーちゃん 5 ปีที่แล้ว +10

    砂浜を走行できるところで、もしスタックした場合、チェーン巻いてみたらFFでも脱出できたりするものですかね?
    近場で気になってる所あるので行ってみたいなぁーなんて妄想しちゃいますっ
    (*´ω`*)

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว +7

      スタックしてからチェーンを巻くのは、かなり難しいので、予めチェーンを巻いてから砂浜に入られた方が良いと思いますよ。
      また、車種や砂の質によっても変わる話なので、くれぐれも無理はなさらないようにしてください。

    • @銀狼のるーちゃん
      @銀狼のるーちゃん 5 ปีที่แล้ว +2

      @@seisan-in-oita さん☆
      お返事ありがとうございます♪
      返信貰って、スタックしてタイヤ埋もれてたらチェーン差し込めないに決まってんじゃん!って自分のコメントがおバカで恥ずかしくなっちゃいました(笑)
      お返事を参考にしたいと思います。
      ありがとうございましたー♪
      m(__)m

    • @はなたん-r8h
      @はなたん-r8h 5 ปีที่แล้ว +1

      @@銀狼のるーちゃん さん 空気圧下げた方が有効かも。

    • @銀狼のるーちゃん
      @銀狼のるーちゃん 5 ปีที่แล้ว

      @@はなたん-r8h さん☆
      アドバイスありがとうございます♪
      確かに空気圧さげて接地面増やせば良さげですね!
      道具に頼ることばかり考えてしまって盲点でしたー
      (;^_^A

    • @762forest_railway
      @762forest_railway 5 ปีที่แล้ว +2

      銀狼のるー
      日本では鳥取砂丘しか 砂丘は無いのでは?

  • @nekomimiz5559
    @nekomimiz5559 5 ปีที่แล้ว +1

    タイヤの空気圧で決まるんですが?

  • @762forest_railway
    @762forest_railway 5 ปีที่แล้ว +1

    ​日本では鳥取砂丘しか 砂丘は無いし、あとはウミガメが散乱する浜辺

  • @s.na4619
    @s.na4619 5 ปีที่แล้ว +5

    声がいいね👍

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

    • @s.na4619
      @s.na4619 5 ปีที่แล้ว

      @@seisan-in-oita いいね👍

  • @semiconYKT
    @semiconYKT 5 ปีที่แล้ว

    トランスファーってなんですか?

    • @TCR-ADV
      @TCR-ADV 5 ปีที่แล้ว +1

      副変速機

    • @semiconYKT
      @semiconYKT 5 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      また一つ勉強になりました

  • @Kumichan23
    @Kumichan23 5 ปีที่แล้ว

    はじめまして.タイヤチェーンだけで,こなに変わるものなのですね.タイヤのような細かいパターンではなく,浅くても粗いパターンが砂地をけり出すのに良いのでしょうか? 少し不思議な感じがしました.

  • @hideakiisii5184
    @hideakiisii5184 5 ปีที่แล้ว

    分かりやすい(*´ᗜ`*)

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว

      そう言ってもらえると、嬉しいです!
      ありがとうございます!

  • @田中貴大-x9n
    @田中貴大-x9n 5 ปีที่แล้ว

    四駆の場合タイヤチェーン後ろにつけたほうが車重がかかってグリップするのではないでしょうか?

  • @ナカムラテツヤ-x4p
    @ナカムラテツヤ-x4p 5 ปีที่แล้ว +35

    チェーン着けてタイヤ空回りさせると チェーン切れるからチェーン巻いたら、空回り厳禁何だよ、切れたチェーンがボディーたたいて泣くハメになる!

    • @土方歳三-h3o
      @土方歳三-h3o 5 ปีที่แล้ว +5

      ナカムラテツヤ 砂だから大丈夫だよ。
      そこまでヤワじゃない'w

    • @tomtin74
      @tomtin74 5 ปีที่แล้ว +7

      アスファルト直の路面でチェーン装着(ゴムチェーン含む)を空転させると削れたり衝撃で切れることあるけど、雪上や砂上で常識的な回転数ならまず切れない。常識的とは説明書に書いてある速度。
      ゴムチェーンならおよそ50-60km/h

  • @m_a_i
    @m_a_i 5 ปีที่แล้ว +20

    ニュージーランドのプラドはFF仕様だったんですね。

    • @hiroe5
      @hiroe5 5 ปีที่แล้ว +4

      皮肉ワロタ

    • @田中貴大-x9n
      @田中貴大-x9n 5 ปีที่แล้ว

      調べましたがニュージーランド仕様にFFプラドなんぞありまへんよ😣

    • @リトル金木犀
      @リトル金木犀 5 ปีที่แล้ว +18

      田中貴大 そういう意味じゃないと思いますよ、チェーンを後ろに巻けって皮肉で言ってるんだとw

    • @Δαταμινε
      @Δαταμινε 5 ปีที่แล้ว +5

      8:45あたりを見ると前後輪に装着してるのがわかりますよ。田中さんが言うのも当然だと

    • @リトル金木犀
      @リトル金木犀 5 ปีที่แล้ว +3

      Δατα μινε 田中さんは下の方のコメントで後輪にまいた方が良くないですか?とコメントしてるのでこの時点では気づいてないと思われます。

  • @石あお-w4t
    @石あお-w4t 5 ปีที่แล้ว +1

    車の動画好きです!

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!

  • @hiroitoi6942
    @hiroitoi6942 5 ปีที่แล้ว +5

    あくまでも路面特性次第。タイヤの外周に凹凸が出来る分、引っ掛かるというだけ。
    そもそも砂丘を走るのなら、砂用の凹凸の大きいタイヤを使う方がいいし、チェーンでも製品によって凸凹の大きさは様々です。
    『雪道でタイヤがノーマルだからチェーンを付ける』のと同類の発想。
    ただ雪でも温度や水分によって多彩な特性の路面があるし、オフロードでも砂地と沼地では路面特性が違うので、路面に合ったタイヤ・路面に合ったチェーンを選ばないと無理。1種類だけではオールラウンドとは言えないね。
    車も車重が軽い方が沈まないし、接地面の広い幅広タイヤは単位面積当たりにかかる重量を軽減できるので沈みにくい。ただ、パワーのかけ過ぎで空転させると意味がないから、トラクションコントロールの有無や、選択できるギヤ比と運転技術によっても走破性は大きく変わる。
    軽い方が絶対に有利か?と言うと、凍結路面では逆の場合もある。

  • @お前の言うことは正論だが
    @お前の言うことは正論だが 5 ปีที่แล้ว

    3:09( ⚪︎θ⚪︎)
    すこ

  • @reshi6024
    @reshi6024 5 ปีที่แล้ว +1

    スバルのフォレスターだったらどうなるのかな?
    車体は、プラドより軽いはずだから結構登れるのではないのかと…
    まぁ〜僕は、プラド派ですけどね〜🎶

  • @Kappa-Lub
    @Kappa-Lub 5 ปีที่แล้ว +1

    バックギアでは登れるか否か見たかった

  • @はとむぎ-w5m
    @はとむぎ-w5m 5 ปีที่แล้ว +7

    BGM大きすぎ。オープニングかよ

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  5 ปีที่แล้ว +1

      オープニングを用意した方が盛り上がると、アドバイスを頂き、試してみました。
      音量の件、ご意見ありがとうございます。
      今後、耳障りにならないよう、配慮します。

  • @古田裕二-l5k
    @古田裕二-l5k 5 ปีที่แล้ว +7

    ジムニーならいける

  • @4152mo
    @4152mo 5 ปีที่แล้ว

    まぁ・・昔から言われてるんだよね?雪道以外でもタイヤチェーンの使用は4駆乗りならほぼ常識あるある何だけど・・付けると砂だとタイヤ潜らないからね特にプラ製チェーンだと砂地は有利でしょうね、轍の深さを見てみれば一目ですよ。4輪に付けるのはしないんだ?

  • @drskame
    @drskame 5 ปีที่แล้ว +1

    上り重視の場合は後ろに巻いたら結果変わるんじゃない?

    • @TCR-ADV
      @TCR-ADV 5 ปีที่แล้ว +4

      後ろにも巻いてるが・・・

  • @urutraman2207
    @urutraman2207 5 ปีที่แล้ว

    昔あった、アウディクワトロがスキージャンプ台を登っていくCMは、やっぱりタイヤ性能が大きく影響してるような気がするよ。

  • @koukaku2501
    @koukaku2501 5 ปีที่แล้ว +3

    まあ、プラドは普通のランクルに比べたらストリート向けですから効果がはっきり出ますよね。

    • @kurikurikurio
      @kurikurikurio ปีที่แล้ว +1

      言ってることが的外れ。
      砂地は車重に影響するからランクルよりプラドの方が有利。

  • @N00BtoU
    @N00BtoU 5 ปีที่แล้ว

    スバル インプレッサ フォレスターあたりならノーチェーンで登れそう。あとジムニーとかパジェロミニとかも。ランクル、パジェロあたりは車重がある分一度砂を掻いてしまったら登れないかもね

  • @野坂敏明-e6z
    @野坂敏明-e6z 5 ปีที่แล้ว

    20年以上前にチェーンメカーがプロモーションでやった企画と同じような…

    • @user-ll3py6os8w
      @user-ll3py6os8w 5 ปีที่แล้ว

      野坂敏明 なにが言いたいの?

    • @野坂敏明-e6z
      @野坂敏明-e6z 5 ปีที่แล้ว

      @@user-ll3py6os8wメーカーがやったプロモーションと同じでビデオや雑誌になったものと同じ事をやっていると思っただけ!

    • @user-ll3py6os8w
      @user-ll3py6os8w 5 ปีที่แล้ว

      野坂敏明 そうなんですか

    • @野坂敏明-e6z
      @野坂敏明-e6z 5 ปีที่แล้ว

      @@user-ll3py6os8w まあメーカーは今もあるけど雑誌は、廃刊になっているから大丈夫だと思うけど… オレの記憶ではテストの仕方がほぼ同じだったんでね。

    • @user-ll3py6os8w
      @user-ll3py6os8w 5 ปีที่แล้ว

      野坂敏明 了解です。

  • @寺田龍士-p7q
    @寺田龍士-p7q 5 ปีที่แล้ว

    スパイクタイヤを作る

  • @atarcazer
    @atarcazer 5 ปีที่แล้ว +1

    マツダならすべてノーマルで登れた
    そんな気がする

    • @user-ju6if9rk2z
      @user-ju6if9rk2z 5 ปีที่แล้ว +3

      流石に走破性でプラドに勝つマツダ車はないな

    • @sg-rn5tt
      @sg-rn5tt 4 ปีที่แล้ว

      マツダにそんな走破性はないよ

    • @atarcazer
      @atarcazer 4 ปีที่แล้ว

      @@sg-rn5tt 1年前のコメントだが、完全にスバルと間違えてると思うわ

    • @sg-rn5tt
      @sg-rn5tt 4 ปีที่แล้ว

      分かりました
      スバルなら重量も含めて登れるかもしれませんね(*⌒▽⌒*)

  • @okim8807
    @okim8807 5 ปีที่แล้ว +5

    タイトルで内容を完全に説明しているにも関わらず、
    何の役にも立たない動画を開いてしまった。
    どういうことだ。

  • @飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲

    BFグッドリッチが良いよ

  • @sira9364
    @sira9364 5 ปีที่แล้ว +1

    こんなのさ、当たり前だよね

  • @たかみな-q9i
    @たかみな-q9i 5 ปีที่แล้ว

    砂丘で走っちゃダメだよ〜!
    捕まっちゃうよ!

  • @meisan7625
    @meisan7625 5 ปีที่แล้ว +2

    鳥取試しなさい

  • @こき-w2n
    @こき-w2n 5 ปีที่แล้ว +1

    細かいけどさ、、
    カバンの開け方雑だなぁって思ったのは
    わいだけじゃないはず。

  • @出口昌士
    @出口昌士 5 ปีที่แล้ว

  • @新潟5038
    @新潟5038 5 ปีที่แล้ว +6

    いみなし、混乱をまねくだけ。

  • @morimori326326
    @morimori326326 5 ปีที่แล้ว +1

    チェーンフロントって・・・www リアやろー

  • @mfu7692
    @mfu7692 5 ปีที่แล้ว

    フロントタイヤに着けちゃダメでしょ。
    FR4WDはリヤタイヤに着けるのが常識じゃないの?

    • @sg-rn5tt
      @sg-rn5tt 4 ปีที่แล้ว

      フロントじゃない?