ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมใช้ suzuki ertiga GL 2019 ในราคา 635,000 บาท กินน้ำมัน 15-16.5 กิโลต่อลิตร พอพอกับรถไฮบริด คันนี้ ราคา ในราคา 830,000 กว่าบาท ต้องไปเสียเงินเพิ่มทำไมอีกล่ะ กินน้ำมันเท่ากันแรงม้าเท่ากัน
ขอบคุณข้อมูลครับ
ใช่เลยครับ สำหรับคนที่เคยได้ราคานั้นผมก็ว่ารุ่นใหม่ไม่คุ้ม แต่ถ้าคนซื้อรถคันแรกของบ้านตัวใหม่ก็ไม่ถึงกับแย่มาก ถ้าราคาใหม่ผมว่า veloz คุ้มกว่า ไฮบริดที่แทบจะไม่ได้ช่วยอะไรแบบนี้ ออฟชั่นก็เป็นรองเขาก็เหนื่อยหน่อย
@@อัครพลสระเศษ ราคาไปเลขแปด ก็เหนื่อยหน่อยครับ
@@drivetripper58 เดี๋ยวก็มีส่วนลดตามสไตล์ครับ แต่อาจจะต้องรอหน่อย แต่ถ้ามองแค่ราคามันก็ถูกสุดในกลุ่มเดียวกันอยู่ดี ถึงแม้ว่าจะถูกกว่าไม่มาก ส่วนเรื่องของแรงจูงใจอันนี้ก็อย่างว่าละครับเกินหลัก 8 ไปนี่ยากจริงๆ คงต้องหาส่วนลดหรือโปรดีๆมาช่วย มาดึงดูดผู้บริโภค
เพิ่งออกมาได้ 5 วันครับราคาโปรโมชั่น 765,000 แชมป์กัน 1 ปี กับ เบาะหลัง คิดว่าคุ้มค่าดีครับ
กับ xl7 ข้างในห้องโดยสารคันไหนใหญ่กว่า กว้างขวางนั้งสบายกว่าครับ
Ertiga ขึ้นลงสบายกว่า หากครอบครัวมีผู้ใหญ่ ตัวรถเตี้ยกว่า แต่ XL7 เป็นสไตล์ลุย ๆ หน่อย ยกสูงกว่า> Ertiga กว้างกว่าครับ ตามสเปคฐานล้อ Ertiga 2,740 มม. ส่วน XL7 ฐานล้อ 2,470 มม. > ตอนนี้ Ertiga Hybrid ลดราคาช่วงเดือน ก.ค. นี้ • รุ่นท็อป GX ราคา 839,000 บาท เหลือ 765,000 บาท• รุ่นเริ่มต้น GL ราคา 783,000 บาท เหลือ 699,000 บาท
ขับประมาน 120 เสียงลม เสียงจากภายนอกดังมากไหมครับตัวใหม่นี้
เสียงลมไม่สะกิดหูมากนัก ไม่ต่างจากเวลอซสักเท่าไหร่ ถ้าขับไต่อยู่ 120 แต่ตอนเร่งถ้าทางราบ เสียงเครื่องจะไม่ดังเหมือนเก่าครับ
@@drivetripper58 ยางเดิมติดรถเป็นไงบ้างครับ เรื่องความนุ่ม ความเงียบ
@@อัครพลสระเศษ ส่วนใหญ่ผมขับไม่เกิน 100 ครับ นั่ง 5-6 คน ถือว่าโดยรวมพอใจครับ แต่ราคาไปประชิดกับ Veloz มากเกินไป โดนเปรียบออพชั่นก็จะเหนื่อยหน่อย
เทียยกับXL 7 คันไหนขับดีกว่าครับ
ส่วนตัวยังชอบ XL7 ครับ
ระหว่าง gl กับ gx อะไรคุ้มกว่าครับ
• ตอนนี้ GL ลดเหลือ 555,000 บาท• รุ่นท็อป GX ลดเหลือ 599,000 บาท• ยังไงก็ต้องรุ่นท็อป GX ครับ เพราะได้ครุยซ์ คอนโทรล , จอเครื่องเสียงสัมผัส 10 นิ้ว , แท่นชาร์จไร้สาย , ปุ่มสตาร์ท , ไฟตัดหมอก , ไฟหน้า LED , ระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติ , กล้องมองหลัง ครับ
ผมใช้ suzuki ertiga GL 2019 ในราคา 635,000 บาท กินน้ำมัน 15-16.5 กิโลต่อลิตร พอพอกับรถไฮบริด คันนี้ ราคา ในราคา 830,000 กว่าบาท ต้องไปเสียเงินเพิ่มทำไมอีกล่ะ กินน้ำมันเท่ากันแรงม้าเท่ากัน
ขอบคุณข้อมูลครับ
ใช่เลยครับ สำหรับคนที่เคยได้ราคานั้นผมก็ว่ารุ่นใหม่ไม่คุ้ม แต่ถ้าคนซื้อรถคันแรกของบ้านตัวใหม่ก็ไม่ถึงกับแย่มาก
ถ้าราคาใหม่ผมว่า veloz คุ้มกว่า ไฮบริดที่แทบจะไม่ได้ช่วยอะไรแบบนี้ ออฟชั่นก็เป็นรองเขาก็เหนื่อยหน่อย
@@อัครพลสระเศษ ราคาไปเลขแปด ก็เหนื่อยหน่อยครับ
@@drivetripper58
เดี๋ยวก็มีส่วนลดตามสไตล์ครับ แต่อาจจะต้องรอหน่อย แต่ถ้ามองแค่ราคามันก็ถูกสุดในกลุ่มเดียวกันอยู่ดี ถึงแม้ว่าจะถูกกว่าไม่มาก ส่วนเรื่องของแรงจูงใจอันนี้ก็อย่างว่าละครับเกินหลัก 8 ไปนี่ยากจริงๆ คงต้องหาส่วนลดหรือโปรดีๆมาช่วย มาดึงดูดผู้บริโภค
เพิ่งออกมาได้ 5 วันครับราคาโปรโมชั่น 765,000 แชมป์กัน 1 ปี กับ เบาะหลัง คิดว่าคุ้มค่าดีครับ
กับ xl7 ข้างในห้องโดยสารคันไหนใหญ่กว่า กว้างขวางนั้งสบายกว่าครับ
Ertiga ขึ้นลงสบายกว่า หากครอบครัวมีผู้ใหญ่ ตัวรถเตี้ยกว่า แต่ XL7 เป็นสไตล์ลุย ๆ หน่อย ยกสูงกว่า
> Ertiga กว้างกว่าครับ ตามสเปคฐานล้อ Ertiga 2,740 มม. ส่วน XL7 ฐานล้อ 2,470 มม.
> ตอนนี้ Ertiga Hybrid ลดราคาช่วงเดือน ก.ค. นี้
• รุ่นท็อป GX ราคา 839,000 บาท เหลือ 765,000 บาท
• รุ่นเริ่มต้น GL ราคา 783,000 บาท เหลือ 699,000 บาท
ขับประมาน 120 เสียงลม เสียงจากภายนอกดังมากไหมครับตัวใหม่นี้
เสียงลมไม่สะกิดหูมากนัก ไม่ต่างจากเวลอซสักเท่าไหร่ ถ้าขับไต่อยู่ 120 แต่ตอนเร่งถ้าทางราบ เสียงเครื่องจะไม่ดังเหมือนเก่าครับ
@@drivetripper58
ยางเดิมติดรถเป็นไงบ้างครับ เรื่องความนุ่ม ความเงียบ
@@อัครพลสระเศษ ส่วนใหญ่ผมขับไม่เกิน 100 ครับ นั่ง 5-6 คน ถือว่าโดยรวมพอใจครับ แต่ราคาไปประชิดกับ Veloz มากเกินไป โดนเปรียบออพชั่นก็จะเหนื่อยหน่อย
เทียยกับXL 7 คันไหนขับดีกว่าครับ
ส่วนตัวยังชอบ XL7 ครับ
ระหว่าง gl กับ gx อะไรคุ้มกว่าครับ
• ตอนนี้ GL ลดเหลือ 555,000 บาท
• รุ่นท็อป GX ลดเหลือ 599,000 บาท
• ยังไงก็ต้องรุ่นท็อป GX ครับ เพราะได้ครุยซ์ คอนโทรล , จอเครื่องเสียงสัมผัส 10 นิ้ว , แท่นชาร์จไร้สาย , ปุ่มสตาร์ท , ไฟตัดหมอก , ไฟหน้า LED , ระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติ , กล้องมองหลัง ครับ