XTRACTOR - SZERELŐNÉL a GRIPEN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024
- Pólóvásár: videosbolt.hu/...
Facebook: on. 1hc3BIa
Insta: / magyarosicsaba
Zenék Spotify: spoti.fi/2Dgxd6a
Zenék Apple Music: itunes.apple.c...
A technika:
Olympus Kamera: bit.ly/2o7Nm5K
Objektív#1: bit.ly/2Dzds6I
Objektív#2: bit.ly/2De78W6
Objektív#3: bit.ly/2HTAZkC
Sony Kamera: bit.ly/2oYotGO
Drón:www.icentre.hu...
Osmo Pocket: www.djiars.hu/...
Állvány #1: www.manfrotto....
Állvány #2: www.manfrotto....
Állványfej: www.manfrotto....
Világítás: www.manfrotto....
Mikrofon#1: www.rodemikrofo...
Mikrofon#2: bit.ly/2oGB1Dh
Mikrofon#3: www.rode.com/mi...
Ha csomagot szeretnél küldeni
Cím: Bp.,137-es posta, Szent István Krt.10. 1137.
Név: Magyarósi-Bánki Dóra
A Csomagra rá kell írni:POSTÁN MARADÓ!
értesítendő a küldeményről: yaskatir@gmail.com
Nagyon érdekes volt...szívesen kipróbálnám még én is, ....ha tudnám🤟👌...szeretem a csatornádon kifejezetten, hogy bármilyen témával találhatom magam szembe...utázás, szép tájak, technika, kütyük, jótékonysági szervezetek, magyar vállalatok, művészet, környezetvédelem, aktualitások és némi történelem...bármi👏
Érdekes adás volt, és a technikus urat jó volt hallgatni. Talán egyszer sem mondta hogy ööööö. Mint manapság sok "szóvivő"...
Jóóó volt! Budai zászlós rendkívül szimpatikus volt. ... és hagytad beszélni. :D Ez Dávid befolyása volt? Általában nem így történik. Akkor most rápillantok Dávid csatornájára is.
Köszi. Jó tudni hogy végre egy műszaki is kapott lehetőséget . És bizony tartalmas is lett a film.
Tök jó látni, hogy Magyarországon is van olyan technika, színvonal és szaktudás amivel nyugati szinten sincsen szerintem semmi szégyenkeznivalónk!
Iszonyatosan jó videó volt!!! Tudtam volna még nézni néhány órán keresztül ahogy mesél a gépről!
Szép XTractoros idők! Jobb évek voltak. Nem tudom hogy sikerült megoldani, hogy visszamehessetek, de zseniális ötlet.
Igen, régen, amikor évente 8-10 adás jelent meg, nem voltak utazós videók, sem itthon, külföldön, nem volt évi 150 adás, nem foglalkoztunk fontos ügyekkel, azok voltak ám csak a jó évek :D Én nem is értem miért, de régen mindig minden jobb volt!
@@magyarosi 😀😁
Örületes lemaradásuk vannak egyes embereknél.
A kisebbik öcsém! 👮♂️😍👍
Mikor megláttam, hogy 1 perc maradt a videóból pánikba estem. Ez egy csoda :(
Nagyszerű lett a videó. Csak így tovább, Csaba!
Szeretem a napszemüvegeket... :D If you know what I mean.
Fúú állati volt. Jöhet még több ilyen adás ;)
Vannak benne pedálok is? Ez jól jön, ha kifogy a kerozin. ;-)
Tudok javasolni hasonló adást a Szolnoki (SZINTÉN NYUGATI TECHNIKA) Airbus H145M helikopterekről és arról milyen körülmények között üzemeltetnek a kedves kollégák. Maradjunk annyiban, hogy a technika új, a gondolkodás maradt a régi..
Na ez aztán a sokrétűség. Remek volt. 👌
Érdekes az a fülke stornózás :D DCS World Repülő szimulátorba nagyon sok gép le van másolva, működő gombokkal, kapcsolókkal, kijelzőkkel. Akár VR-ba is...
Mondjuk mivel szimulátor, ezért marha soka kell tanulni, hogy egyáltalán feltudj szállni a kifutóról :D
A Buga tényleg befér a szívócsatornába. Én láttam. :D
Jó kis videó, grat👍
Ha véletlenül lesz még ilyenre lehetőség, akkor valahonnan meg lehet tudakolni hogy milyen végzettség kell egy ilyen munkához?
Egyébként nagyon jó videó és csak így tovább Csaba!
ZMNE valamelyik kar Bp vagy Szolnok. Kortol fuggoen van gradualis vagy posztgradualis lehetoseg a szakmat kitanulni...Toborzoirodak...
Van Magyarországon kettő? civil rep. műszaki iskola aminek keretein belül a szükséges part 66 nevű szerelői engedélyt is megkapod. Katonai vonalon eddig altiszti akadémia avionika/sárkány szak (amit én is végeztem) 2 éves volt, mostmár "acélkocka" van helyette ami egy éves, de nem kapsz okj-s bizit, illetve NKE ami ugye 4 éves meg szerzel egy "semmirevaló" diplomát ami csak honvédségen belül ér vmit. Igaz, hogy a katonai vonal ingyen van, gyakorlatilag ők fizetnek neked a képzés ideje alatt is, ami jól hangzik elsőre viszont nem javaslom. Ha tényleg érdekel indulj el vmelyik civil vonalon, szerezz közép/felső angol nyelvvizsgát aztán irány külföld.
Ez marha jó volt !!!
De jooooooo!
Nem lehet megmutatni a cockpitot? Tényleg még mindig itt tartunk? Millió találat van gripen cockpitra, szánalom
Háború nincs még konfliktus sem, esetleg a cigány soron... De imádom mikor éjszakás vagyok és nem lehet tőlük aludni vidéken! Persze a nagyvárosok felett nem baszogatják a népet! :)
Dehogynem Eger fölött is repkednek, viseld el!
Megtámadnak a csheszlovakok?
666 like? Sátáni! Ezt gyorsan meg kell állítani! 667! :)
Az adás megint profi volt!
2022.03.05. 9:38
THX!!!!
Jó a dzsekid Dávid. Nekem is van ilyen.
A hangáron belül mi szükség van a napszemüvegre kedves Csaba? :)
Hogy az ülés tükörképe látszódjon 😂
Csak szerintem hasonlít Budai úr a Hitmanre? 😅
👍✌☀
Látom megváltozott a cím, még az első 10 mp-t kellene levágnod és egy jó videót kapnánk. Engem megvezettél az első címmel arra számítottam hogy kiderül valami,mert minden gépnek van gyenge pontja. Ma már kikerülöm az olyan hatásvadász címeket hogy "Nem fogod elhinni mit mondott/látott/hallott/evett.../ , most bedőltem. Nem értelek,van több mint ezer lájkod és egy kekeckedőtől megremegsz? :)
Más: a zls úr bevállalása szerint a Jas-t jobban szereti mint a 29-est /kevesebb meló de ki szeret dolgozni?/. Képzelj el egy tucat műszakit,mindenki elmondja milyen típusa van,f16/ f15/eurofighter stb és jön egy ember akitől azt mallod MIG-29! Mindenki arrébb áll! A típusnak még mindíg nagy respektje van annak ellenére hogy az elmúlt évek alatt sok negatív dolog derült ki de akkor is legenda marad. Én sajnáltam hogy a szemétbe dobtuk őket! Ez magánügy! :)
Nagyon jó rész volt,pici csalódással..Nincs rajta a gépeken hogy Bélabá és semmi gekkó,sárkány,csaj nincs rá festve...miért?? :)
Hát ennyire megvezettek minket az amcsi filmek?
@Train Train Ja azt láttam de mindkét gépen rajta van..
@Train Train Bocs, nem kötekedés de nem párduc, hanem PUMA. Ez a repülőezred neve, olvass utána, érdekes ;)
iksz-traktor
Ez a 15 perc úgy elrohant, mintha legalábbis a harmada lenne 😄
Amikor aulról láttuk a MIG-et, az még simán lehetett volna Kisapostag is, az ottani reptér :) .
fuuuuu brutááááálll :D :) az a hang amikor kipatintja a kis fedelek zárát... hallani hogy nem valami iskolatáska zárja hanem masszív kompromisszumot nem türö minöseg.. :)
A mocskos kis titkok egyike: (11:01) Ha egy GRIP-EN-re rá van nyomtatva, hogy NO GRIP: akkor az igazság szerint csak egy EN. XDDD
(Na jó, bocsi, ez fárasztó poén volt.)
Nem, nagyon jó poén, legközelebb se tartsd vissza !
@@bukucsjozsef9630 Köszi. 😁😎
Ha megint gyerek lehetnék egy A10 pilóta állásért eladnám a lelkem simán.....nekem kb 91 óta szerelem az a gép.....a konzervnyitó....amúgy köszi nekem most felállt......a hajam.....:)
Én a video nézése alatt : 😮😯😲😳🤯
Boldog karácsonyt! De valaki mondja meg, mi értelme ennek? nem a videónak?!.…
Miért nem kérdezted meg,hogy minek ez nekünk?:))
Nyilván nem tudja, végzi a dolgát....
Ismétlés :( (?)
2:23 féklap és nem féklapát. Én nem keverendő a fékszáranyal.
Elnézést kérek az alpáriságért, de ettől az adástól áll a peckem.
Azért remélem hogy MTZ-vel húzzák ki őket a hangárból a kifutóra :D
Jó videó lett. Jó nézni amikor repkednek, de amikor az utcán beszélgetni nem tudsz olyan zajt csapnak, úgy tudom utálni őket, hogy csak nah...
Jó kis érdekes adás volt ez is Csabi! Mondjuk azt nem értem Dàvid minek volt ott veled.Sokat nem tett hozzá az adáshoz.Akkor inkább már Robi!...és a képanyag is jobb lett volna.
Nála voltak a belépők 😅
2. Hozzá szólás
Life goal completed 🤘
Legalább írnád le helyesen…
A technikus úr nagyot buktázott a magas hidraulika olaj szinttel. Ez komoly probléma,nem elég hogy leengedek belőle és OK! Hogy fordulhat elő hogy egy zárt rendszerben egyik napról a másikra emelkedik a folyadék szint??? Próbáltok űberlazák lenni,kamerát rángatni de semmilyen mocskos titok nem derült ki!
Kedves István! A videóban elhangzott,hogy a repülőgépen 2 hidraulika rendszer van, ezeknek vannak közös fogyasztói, a folyadék itt tud közlekedni a rendszerek között.
@@gaborbudai9436 Kedves Barátom, nem fogom újranézni ,az elhangzott hogy 2 rendszer van,arra nem emlékszem hogy a közös fogyasztóknál mondta a technikus hogy "közlekedik" a folyadék! Ha így van akkor csak 1 rendszerről beszélünk és fatális tervezői hiba mert ha megsérül az egyik,elfolyik a hidraulika akkor a másikból is elfogy ezen keresztül és kormányozhatatlan lesz a gépünk. Ha áll a feltételezésed akkor annak is el kellett volna hangoznia hogy a másikban kevés van és abba meg tölteni kell! De ilyen nem volt! Máshol a gond de ahhoz hogy kitaláld kell némi alapképzettség!
Imádom az ilyen megmondó mindent is tudó embereket. Lehet hogy a kedves kollégának van pár év üzemeltetési tapasztalat a háta mögött és tudja mit lát/csinál. Biztos vagyok benne, hogy megvan az oka miért lett több az egyik körben. Ahogy írták valószínűleg össze vannak kötve a körök, hogy szükség esetén átjárhasson az olaj, de külön is működnek és el tudja zárni az átvezetőt ha veszteséget érzékel. Lehetséges hogy leállításkor kicsivel több maradt abban a körben és ennyi.
@@IstvanDarabos Nincs és nem volt semmilyen megmondás,kérdés,kétely volt! Szimpátia tüntetésre sincs szükségem! Miből gondolod hogy nincs üzemeltetési tapasztalatom a repülésben? Nem kezdek bele másként! Az "Ahogy írták..." kezdetű mondatokkal sem tudok mit kezdeni! Gyerekek,nincs küldetéstudatom, nem akartok tanulni...nem kötelező,elengedtem a témát! PÁ!
@@mrazpisti Két okból nem hangzott el a magyarázat, az egyik,hogy a hidr. teszt nem jelzett alacsony szintet az 1-es rsz-ben, ezt egyébként ilyenkor az 1-es hidr. tartályán ellenőrizni kell egy analóg szintjelzőn. A másik ok pedig,hogy nem lehet ennyire részletesen előadni egy 1,5-2 órás rep. előttit 10 percben, k.b. 8-10 órát lehetne róla mesélni, remélem lenne aki azt is végignézné. Ha tényleg érdekli az átszivárgás oka és létrejöttének körülményei akkor privátban leírom.