ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
คุณนักบินพูดได้ดีมากเลยครับ น้ำเสียง จังหวะการพูด ทำให้เข้าใจง่ายดีครับ
@@อรุณสวัสดิ์-ท1ฬขอบคุณครับเดี๋ยวไปตามมั่ง
นักบินท่านนี้พูดได้ดีมากทำให้เราไม่กลัวการนั่งเครื่องบิน จังหวะการพูดการให้ความรู้พร้อมทั้งชื่นชมบุคคลอื่น เยี่ยมมากทำให้เราฟังจนจบ
รู้สึกอยากบินกับคนนี้สุดเลย ไม่ไว้ใจคนอื่น 😂
อย่าไปกลัวครับ คนเราอยู่ที่ไหนถึงเวลาก็ตุยครับ การเดินทางด้วยเครื่องบินปลอดภัยที่สุดแล้วครับ
เครื่องบินสถิติปลอดภัยมากกว่ารถเยอะ
@@thanatsakorn340 ถ้าปลอดภัยแล้วทำไมตกอ่ะ ไม่ได้บังคับเองแต่มั่นใจ ตอนตกนี่หวาดเสียวใหม ตอนจะตุยนี่จะทรมาณหรือเปล่า 😛😜😜🤪😝
คุณนักบิน พูดได้เห็นภาพ เข้าใจง่ายคะ
คุ้นเสียง เหมือนเสียงกัปตันของTGเลย ขอบคุณที่อธิบายให้เข้าใจค่ะ ตามที่อธิบายมา เราก็ว่าแปลกๆ ในเมื่อทุกอย่างดีพร้อม ทำไมถึงดิ่งลงกระทันหันแบบเต็มสปีดจนเครื่องแหลก??*ถ้ากัปตันวูบก็มีผู้ช่วยอยู่ เครื่องน่าจะยังบินต่อไปได้ซักระยะ **หรือวูบจนไปขัดขวางคันโยกปรับระดับแล้วดึงกลับไม่ทัน***หรือเกิดอะไรกับผู้โดยสาร หรือมีเหตุผิดวิสัยมีใครจงใจทำ😥ขอให้ผู้ที่จากไป ไปสู่ภพภูมิที่ดี ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวด้วยค่ะ
ผู้สัมภาษณ์ถามได้ดี นักบินท่านตอบได้นิ่งสุขุม ให้ความรู้ทางการบินและศัพท์ต่างๆ
ทำไมผมฟังสรุปแล้ว ความรู้สึกมันบอกว่าพยายามคุมเครื่องจนถึงที่สุด เพราะเครื่องยนต์ไม่ดับ แต่อุปกรณ์บังคับอาจมีปัญหา เพราะถ้ามาแนวดิ่งแบบนั้นเครื่องยังส่งกำลังได้อยู่ เหมือนกับการเพิ่มความเร็วในแนวดิ่งเลย เผลอๆไม่ใช่ 500 km/hr ด้วย ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้สูญเสียด้วยครับ
พูกได้ดี น้ำเสียงไพเราะ เข้าใจง่าย ใช้ภาษาได้ดี
เพิ่งบินกับการบินไทยจากสุวรรณภูมิไปลงอุบลฯเมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาค่ะ ตอนที่กัปตันบอกว่า เครื่องที่กัปตันบินจะแยกตรงปากแม่น้ำบางประกง แล้วเลี้ยวซ้าย คิดถึงความรู้สึกวันนั้นเลยค่ะ บินไม่สูงมาก ยังเห็นบ้าน พื้นดินและแม่น้ำบางประกงและคลองส่งน้ำ ในโครงการของพ่อหลวง สวยงามมากค่ะ เหมือนกัปตันพาทัวร์รอบๆเมือง
เครื่องบินถ้าดับมันค่อยๆล่อนได้ แต่ลักษณะ ที่ตกคือหัวทิ่มและเครื่องหมุน มันคือการควบคุมเครื่องไม่ได้
ร่อน ค่ะ ไม่ใช่ ล่อน
ร่อนครับไม่ใช่ล่อน
พิมกี่รอบครับ ห่างกันหลาย ช.ม ด้วย@@SaranwutMadman
เห็นเม ยังล่อนเลย😂😂😂เมล่อนๆเลย😂😂😂
ส่วนมาก เกิดจาก human errors เดาว่า เกิดจาก การซ่อมบำรุง ความบกพร่องหรือละเลยในการตรวจความพร้อมในบางจุด error จากแผนกซ่อมบำรุง
อย่างที่ผมบอก เครื่องบิน ตัวคันโยกหลุดครับ ปีก ช้ายขวาน็อตหลุด ไม่หลุดตรง คันโยกหน้าก็หลุดตรงปีก อีกอย่าง เครื่อง เจออากาศ ลม กดลง โดยอากาสกดลง เป็นลม ก้อน ใหญ่ เป็นกำเเพงอากาสมาโดน มันคนละอย่างกับตกหลุมอากาศ กรณีเเบบนี้ มี 2สาเหตุ พบบ่อย ในรุ่นนี้ ถ้าเจอเเรงลมอากาสในระดับต่ำ ไม่สามารถหันเอาหัวเครื่องขึ้นได้เเน่นอน
สำหรับผมนะครับสาเหตุตกแบบนี้ ถ้าเครื่องบินดีอากาศดีทุกอย่างพร้อม มีอย่างเดียวเลยคือ นักบินหมดสติ หรือป่วยวูบฉับพลัน
เป็นไปได้ อายุประมาณเกือบ 60 แล้ว
เราว่าเกิดจากผู้โดยสาร
คนนึงหมดสติ อีกคนยังบินได้
เค้าไม่มีผู้ช่วยนักบินเหรอ???
@@PP-um5mgมีค่ะนั่งข้างกัน
อะไรก็เกิดขึ้นได้ถ้าประมาท ความประมาทเป็นบ่อเกิดของหายนะถ้าวกกลับไปจอดเช็คดูเพื่อความแน่ใจตั้งแต่แรกก็คงไม่เกิดเรื่องแบบนี้ เสียใจกับผู้เสียชีวิตด้วยค่ะ
เข้ามาอ่านเม้น คนไทยเราเก่งรอบรู้ไปซะทุกอย่างเลยรู้ไปหมดเก่งทุกเรื่อง คิดและจินตนาการล้ำลึกมาก เหมือนมีประสบการณ์ในการเป็นคนขับเครื่องบินมาก่อน
นักบินเก่าแฮปปี้แลนด์ แดนเนรมิตเยอะเข้าใจนะ
จริงแถมยังมโนและโยงเก่งอีกต่างหาก
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ดีกว่าไม่รู้จักคิด เพราะไม่มีใครอยู่ในเหตุการณ์
คนไทยบางคนเก่งหมดยกเว้นเรื่องตัวเอง 😂😂
เครื่องน่าจะมีปัญหาแน่นอนครับ เพราะมีควัน ตั้งแต่ลอยตัวยุบนอากาศ และ ลงมากระแทก ก่อนจะระเบิด
PT-6 น่าจะเกิดเหตุอย่างที่พี่ว่าจริงๆครับ
สงสารทุกชีวิต ที่จะไปมีความสุขในสิ่งที่อยากเห็น
ปัญหาคือ เครื่องไม่ดับ พุ่งดิ่งด้วยความเร็ว เหมือนรถที่คันเร่งค้างและยางแตกควบคุมไม่ได้
ผมว่านกบินชนเข้าทะลุกระจกหน้าโดนกัปตัน
@@kitmete-l1b ยังมี ผช. อีก 1
@@kornsak อ๋อน่าจะนกทั้งฝูงครับ55
ยังมีหน้ามาตลกอีกหรา ไม่ขำนะเว้ย@@kitmete-l1b
ตอบดีมากๆขอบคุณมากค่ะ
สงสารเขานะตอ้งมาจบชีวิตแบบนี้😢😢😢
ดูจากในคลิปที่ช่องขยายภาพสโลโมชั่นมาให้ดู รู้สึกว่ามันไม่ได้ล่วงแบบหัวทิ่มลงมานะ มันล่วงแบบดิ่งลงมาทั้งลำแบบแนวเครื่องเลย แล้วก่อนถึงพื้นเหมือนว่าจะเห็นควันขึ้นแล้วตัวเครื่องหมุนเป็นเป็นลูกข่างเลย คิดว่าเครื่องต้องมีปัญหาอะไรสักอย่างที่ตัวเครื่องจริงๆ
ร่วง ไม่ใช่ ล่วง
ผมเคย ทดสอบ เครืองบินหลายครั้ง พุดให้เข้าในนะครับ เขาบิน ด้านลม ครับ ถ้าหันหัวลงตอนเวลานั้นในที่ระดับต่ำเครื่องจะยกตัวขึ้นไม่ได้ เพราะเจอ กำเเพงลมเเถมยังเจอคลื่นลมอีีก ตกเเน่นอน
นิสัยของนักบินจะประคองเครื่องบินให้ขนานพื้นดินเสมอ การบินลักษณะปักหัวลง มีโอกาสเป็นไปได้คือ 1. กลไก elevator ปรับระดับขัดข้อง 2. นักบินโรคหัวใจกำเริบ ไปกดคันบังคับแล้วหมดสติ ผมเดาได้แค่นี้ครับ
อุ๊ย! ทำไมเดาเก่งจัง😂
ดูจากกล้อง วงจรปิด เครื่องควงสว่านลงมา นะครับ อาการแบบนี้ คือ aileron lock หรือ Rudder lock เหมือน กรณี 737 ตกที่ Colorado Springs หรืออาจมีการก่อวินาศกรรม สังหารผู้โดยสาร เพราะเป็นระดับ เศรษฐี นะครับ น่าจะเป็นได้หมด จนกว่าการสอบสวน จะยุติ
คิดเหมือนกัน ลูกค้าเป็นเศรษฐี
เอาประกันอุบัติเหตุ รึเปล่า เครื่องบินตก อาจจะได้ คูณ2 คูณ 3
@@NittayaBOULINลูกค้าชาวจีนทั้งหมด
ไม่น่าใช่ประกัน เจ้าของ ตายด้วย
โดนก่อวินาศกรรมแน่นอน😮😮
เราสามารถสืบประวัติผู้โดยสารได้มั้ย เผื่ออาจจะเกี่ยวกับการก่อวินาศกรรม สังหารผู้โดยสาร เพื่อผลประโยชน์หรือมีความขัดแย้งเรื่องบางอย่าง
ขอคิดแบบในหนังแล้วกัน คนในเครื่องบางส่วนออกไปก่อนแล้ว แล้วตั้งใจให้เครื่องตกแล้วให้เจอชิ้นส่วนบางส่วน เพื่อให้คิดว่าตายไปแล้ว เราจึงไม่เจอหัวเลยไง ตอนนี้ก็ใช้ชีวิตโดยใช้ชื่ออื่น นี่แหละผลของการที่ผมดูหนังมากไป😅😅😅
😂😅เอ้ออ เคยคิดเหมือนกัน
ออกแล้วไปอยู่ไหนพ่อคุณใช้ปีกส่วนตัวกางบินออกติ😂😂
เครื่องเก่า บำรุงรักษาไม่ถึง เจ้าของบริษัทงานเข้าแน่ๆ
เจ้าของตายอยู่ในเครื่องแล้วครับ
เจ้าของ บ. ก็คือกัปตันที่บินเครื่องบินที่เกิดเหตุด้วยครับ เสียชีวิตไปเเล้ว
เครื่องบินแค่17ปีเองนะ เครื่องบินโดยสารหรูๆส่วนใหญ่ในสายการบินใหญ่ๆ15ปีเยอะมาก
มันเก่ายังไง งง
@@ballza6669จริงหรอคะ โอ้ย สงสารเขาจัง
ในความคิดของผมตามความเป็นจริง ผมเชื่อว่า ระบบ ELT มันน่าจะใช้ไม่ได้จริง เกือบ 100%เป็นผลจากการติดตั้ง ระบบ ELT มีอุปกรณ์ประกอบหลักอยู่ 3 ส่วน คือ 1.ตัวเครื่องส่ง(มีเบตเตอรี่ในตัว) 2.สายอากาศ Multi-band และ 3.สวิทช์ควบคุมจากค็อกพิท การติดตั้งตัวเครื่องจะติดภายในลำตัวตำแหน่งใกล้ๆสายอากาศ ส่วนสายอากาศ จะติดอยู่กับผิวภายนอกครื่อง เจาะทะลุ ขั้วต่อเข้าถายในลำเพื่อต่อกับตัวเครื่องส่ง ผ่านสายส่งสัญญานสั้นอาจะ 50-100 เซนติเมตร เครื่อง ELT จะเริ่มส่งความถี่และข้อมูลเฉพาะของเครื่องบินด้วย 2 เงื่อนไขคือ 1.นักบินเปิด 2. เครื่องเกิดเรงกระแทกอย่างรุนแรงอย่างน้อย 2.5 G (แล้วแต่รุ่น) ความถี่ที่ส่ง จะเป็นความถี่ฉุกเฉิน 2-3 ความถี่แล้วแต่ อ๊อพชั่น นอกจากวิทยุของเครื่องบินทุกลำจะรับสัญญาณเสียงได้แล้ว(ต้องเปิด mode guard receiver ด้วย) ถ้าใช้เครื่องรับ ELT โดยเฉพาะ จะสามารถถอดระหัสประจำเครื่องได้ จะสามารถระบุหมายเลขเครื่อง จดทะเบียนประเทศอะไร รุ่นของเครื่องบิน และตำแหน่งพิกัดที่ตก
ที่ผมบอกว่ามันใช้ไม่ได้จริงเพราะพื้นฐานการส่งคลื่นวิทยุคือเครื่องส่งและสายอากาศ มันต้องต่อกันอย่างสมบูรณ์ แต่ที่ผมสังเกตดูคือ การติดตั้งตัวเครื่อง ผ่านสายส่งไปยังสายอากาศนอกลำ สิ่งที่จะตามมาเมื่อเครื่องบินตกคือ เครื่องพังยังเยิน ตัวเครื่องถูกฉีกเป็นชิ้นๆ กระจัดกระจาย เป็นแบบนี้ ELT จะส่งสัญญานไปได้อย่างไร สายอากาศอาจกีกพัง ผิวลำส่วนนั้นอาจขาดปลิงไปอีกที่ ตัวเครื่องก็กระเด็นหลุดไปอีกที่ จริงอยู่ว่าตัว ELT มันจะทำงานได้แน่ๆจากแรง Gที่ตกกระแทก และมันก็ถูกออกแบบมาให้ทนทานมาก แต่ความเป็นจริงคือมันไม่อยู่ในสภาพครบระบบที่จะสามารถส่งสัญญานไปไหนได้เลย ตัวเครื่องไม่ได้ต่ออยู่กับสายอากาศ หรือสายอากาศพังไปแล้ว มันคือสภาพจริงๆ ไม่ใช่การทดสอบตอนเครื่องบินดีๆอยู่
คิดเหมือนในหนังได้มั้ย อาจเกิดการทะเลาะวิวาทแล้วมีคนไปจับคันโยกเพราะห้องนักบินก็ไม่ได้ปิด? อันนี้คิดไปเรื่อยนะ ก็เหมือนผัวกับเมียทะเลาะกันแล้วไปดึงพวกมาลัยรถจนเกิดอุบัติเหตุ!!
1)ปัญหาที่ตัวเครื่อง เครื่องเก่าแก่ มีการขัดข้องควบคุมไม่ได้ เครื่องเก่าบินเกินรอบของขีดจำกัดเครื่อง 2)ปัญหาที่ผู้โดยสาร เพราะที่นั่งของนักบินไม่มีที่กั้นระหว่างผู้โดยสาร เดินไปมาหากันสบาย ผู้โดยสารอยากทำอะไรก็ได้ เดินไปตบหัวนักบินได้เลย อันนี้อันตรายนะ (ปล.เดาเอานะเราไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญเครื่องบิน)
😅😅😅ตบหัวนักบินนี่นะคุณ😮😮
ผู้โดยสาร อุตริเล่นบางอย่าง เลยเกิดระเบิดกลางลำ อาจจะเป็นวัตถุที่อาจก่อให้เกิด การปะทุจนเป็นเหตให้ ลำตัวเครื่องแตก ร้าว ก่อนตกลงสู่พื้น
เป็นไปได้
เล่นอะไรรึคับที่ว่าอุตริ
น่าคิด คนจีนทำอะไรที่เราไม่คาดคิดได้เสมอ
ตอน Take off เครื่องมีการวนกลับไปที่สนามบิน แต่จู่ๆก็หักหัวออก มุ่งสู่เส้นทางปรกติแสดงว่า เครื่องมีอาการแต่แรกแล้ว เพียงแต่ สัญญาณอาจจะดับลง ทำให้นักบินมั่นใจว่าจะบินต่อได้
RIP. ความผิดพลาดทางกลไกหรือ ปัญหาการล้าของวัสดุโครงสร้าง-ระบบควบคุมทำงานผิดปกติความผิดพลาดในระบบควบคุมของเครื่องบิน เช่น หางเสือ หางเสือ หรือหางเสือ อาจทำให้สูญเสียการควบคุม เครื่องบินอาจตกลงแนวตั้ง-หากเครื่องยนต์ขัดข้องทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเกิดขึ้นที่ระดับความสูงที่ไม่มาก สามารถส่งผลให้เครื่องบินตกลงแนวตั้งเครื่องบิน Cessna Caravan C208B ไม่มีกล่องดำมาด้วยเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน คำว่า "กล่องดำ" มักจะหมายถึงส่วนประกอบสำคัญสองส่วนของระบบบันทึกข้อมูลการบินของเครื่องบิน ได้แก่ 1 เครื่องบันทึกข้อมูลการบิน (FDR) และ2 เครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน (CVR) อุปกรณ์เหล่านี้มีความสำคัญในการสืบสวนอุบัติเหตุ เพราะสามารถให้ข้อมูลอย่างละเอียดเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องบินและระบบสื่อสารในห้องนักบิน-ปกติเครื่องบินการบินทั่วไปขนาดเล็ก รวมถึงเครื่องบิน Cessna Caravan หลายรุ่น มักจะไม่มีอุปกรณ์เหล่านี้มาด้วย เว้นแต่จะติดตั้งเป็นอุปกรณ์เสริม-สาเหตุเฉพาะของการตกของเครื่องบิน อาจแตกต่างกันไปมาก ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของอุบัติเหตุแต่ละครั้งโดยทั่วไป ปัจจัยจากนักบิน ปัญหาทางกลไก สภาพแวดล้อม ฃึ่งเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุการซ่อมแซมหรือการบำรุงรักษาที่ดำเนินการไม่ดีซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวในระบบที่สำคัญ-ตัวอย่างอบัติเหตุที่ไม่ได้มาจากปัจจัยจากนักบิน-เครื่องบิน Cessna Caravan ของอลาสก้าปี 2014 ตกสาเหตุ เครื่องยนต์ขัดข้องเครื่องบิน Cessna Caravan ของอลาสก้าประสบกับเครื่องยนต์ขัดข้องไม่นานหลังจากขึ้นบิน เครื่องบินตกในพื้นที่ขรุขระ การสอบสวนพบว่าความล้มเหลวเกิดจากปัญหาของระบบเชื้อเพลิง-เหตุการณ์อุบัติเหตุในซูดานใต้ปี 2015สาเหตุจากความล้มเหลวทางกลไกและการบำรุงรักษาที่ไม่ดีเครื่องบิน Cessna Caravan ตกในซูดานใต้เนื่องจากความล้มเหลวทางกลไกซึ่งเชื่อมโยงกับการบำรุงรักษาที่ไม่เพียงพอ การสอบสวนพบว่าเครื่องยนต์ได้รับความเสียหายเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ไม่ดีและการขาดการตรวจสอบที่เหมาะสม-อุบัติเหตุในเคนยาปี 2019สาเหตุปัญหาการบรรทุกและความสมดุลเครื่องบิน Cessna Caravan ตกในเคนยาเกิดจากการบรรทุกสินค้าไม่ถูกต้อง พบว่าเครื่องบินไม่สมดุล ส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพ และส่งผลให้เครื่องบินตกในเวลาไม่นานหลังจากขึ้นบิน -แนวทางการสืบสวนหาสาเหตุการตรวจสอบซากเครื่องบินวิเคราะห์อย่างละเอียดของซากเครื่องบินเพื่อระบุ ความผิดพลาดทางกลไกหรือ ปัญหาการล้าของวัสดุโครงสร้างการตรวจสอบบันทึกการบำรุงรักษา โดยการตรวจสอบันทึกการบำรุงรักษาเพื่อระบุข้อบกพร่องหรือปัญหาทั้งนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุในอนาคต
มีอย่างเดียวที่จะทำตัวเครื่องควงสว่านลงมาได้คือ ระบบควบคุมหาง ที่เป็นครีบยื่น2 ข้าง
คิดว่าบินมาได้แปปเดียวเครื่องอาจจะมีอาการหรือเหตุกับผู้โดยสารหรือนักบิน เครื่องบินได้หันหัวกลับแต่เหมือนตัดสินใจบินต่อ เป็นไปได้หลายอย่าง มีปัญหาตัวปีกหลังที่ใช้เชิดหัวอาจจะค้างบลาๆ เด็กหรือผู้โดยสารไปกวนนักบิน ตัวนักบินหรือผู้โดยสารตั้งใจให้เครื่องตก แต่คิดว่าเป็นที่ตัวเครื่องตัวเครื่องหัวปักไปเลยแถมเครื่องไม่มีเบาเสียงคือเร่งรอบสูงมาเลย
จริงครับ เสียงเร่งเครื่องคือรอบสูงเลย ถ้าเร่งขนาดนั้นแต่หัวปักลงยังไงก้เอาไม่อยู่
ผมว่ามีปัญหาที่ระบบอะไรสักอย่าง ที่ทำให้เครื่องเสียการทรงตัว จนควบคุมไม่ได้ ผมเดาว่าเป็นที่หางเสือ หรือไม่ก็flap แต่ทำไมนักบินไม่วิทยุบอกหอบังคับว่ามีปัญหา มันแปลกตรงนี้แหละ และมีการบินกลับสนามบินและกลับมาบินต่ออีก แปลกมาก
ผมค่อนข้างมั่นใจว่าเป็นคันบังคับปีกค้าง ทำให้เครื่องบินตีลังกากลับหัวหรือม่วนและตีเป็นเกลียวลงเป็นแนวดิ่ง และลงเร็วกว่าเดิมหลายเท่า เพราะเครื่องยนต์ไม่เสียแต่พาลง
ตามปกติถ้าเกิดอะไรกับเครื่องบินใบพ้ดณะทำลังบินถ้าจะตกคงเป็นลักษณะบินเฉียงลงมีแรงเฉื่อยและร่อนได้ แต่นี่เหมือนจะปักหัวมาจากเพดานบินที่สูงมากจึงไม่เห็นแรงเฉื่อยทำมุมเอียงลง แต่กลับเป็นร่วงลงมา 90 องศา คล้ายบินระดับมาจนหมดแรงเฉืี่อยแล้วมีเหตุให้น้ำหนักคนสิ่งของในเครื่องเทมาข้างหน้าหมดจึงปักหัวและหมุนลงมาตรงๆเครื่องยนต์ยังทำงานอาจอยู่ในรอบสูงสุด..หรือด้วยเหตุใดที่เกินจะคาดเดา ..ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้วายชนม์ทุกท่าน
@@naipond1 มีความเป็นไปได้ว่าเครื่องเกิดการstallจนกับตันต้องเร่งเครื่องรอบสูงสุดเพื่อชดเฉย แต่คิดว่าเครื่องมีปัญหามากกว่าจากการที่กับตันหันเครื่องกลับแต่เหมือนจะตัดสินใจไปต่ออาจจะคิดว่ายังพอไปได้ เท่าที่เคยเล่นsimulatorแม้เครื่องจะstallแต่ถ้าบินสูงมากพอยังดึงกลับมาได้ แต่อันนี้ไม่รู้ว่าก่อนหัวปักบินสูงแค่ไหนแต่คิดว่าไม่น่าสูงแน่ๆ
จงสู่สุคติทุกท่าน
อยากให้เช็คประวัติผดส.ด้วยครับ อาจจะเกิดจากเหตุการณ์ภายในเครื่องด้วย
เครื่องบินขาดการติดต่อ.แต่เราเห็นควันจากพื้นดิน.น่าจะผิดสังเกตุแล้ว.ก็ควรแจ้งสิ่งที่เห็นให้ หอการบินทราบ
เป็นไปได้ไหมนักบินหมดสติ น่าที่บังคับ หัวเลยปักลง🤔🤔🤔
ผช ก็มี
เห็คอมเม้นแล้ว คิดได้อย่างเดียวว่า มีนักบินชาวไทยเยอะสินะ 😂😂😂
น่าตกใจเคยได้ยินคำว่าควงสว่าน ดูในหนังสงคราม
ผมสันนิษฐานเบื้องต้นเลยคนขับอาจจะวูบหรือหลับในหรือหัวใจวายเฉียบพลันเพราะเครื่องยนต์ยังทำงานแต่ไร้ซึ่งการบังคับ.😎
คิดเหมือนกันเลย
แต่ยังมีผู้ช่วยนี่คะ
@@gwyneb.2261ใช่ครับ
หางเสือ หรือแพนหางมีปัญหา เครื่องถึงไม่สามารถร่อนลงได้ และควงสว่านลงมา
ผมสรุปให้ สั้นๆ เครื่องบังคับไม่ได้ จึงตกแบบที่เห็น ตูมเบาๆ กลางอากาศ อาจเป็นการระเบิดของเครื่องยนต์ ไปโดนสายไฮดอริก เลยบังคับไรไม่ได้ ทิ้งดิ่ง
คิดแบบนั้นเช่นกันครับ ระบบบังคับชุดพวงหางน่าจะมีปัญหา เกิดเสียกระทันหัน
มันร่อนได้ ตกแบบเดียวกับโบอิ้งจีน ทิ้งดิ่ง 90 องศา เคสนั้นนักบินเจตนาทำตกเอง
@@expertip-pbx5836เป็นการฆ่าตัวตายอย่างนั้นหรือ
เทปการบันทึกการสนทนาของจนท.หอควบคุมมีมั้ยครับ ตอนที่เครื่องหันหัวกลับครั้งแรกคุยกันว่ายังไงบ้าง
@myai101 สิ่งที่คนวงการบินควรทำคือช่วยกันหาคำอธิบายสาเหตุ เพื่อให้วงการโปร่งใส ได้รับความเชื่อถือทั้งจากผู้โดยสารที่ใช้บริการและบริษัทประกันภัยครับ
หากเป็นเครื่องบินที่สามารถร่อนได้แม้เครื่องยนต์ดับ ควรมุ่งประเด็นไปที่รายละเอียดของ"การซ่อมบำรุง" เช่นการเปลี่ยนแปลงงบประมาณ อะหลั่ย ทีมช่าง พนักงาน(ช่าง)เก่า-ใหม่
จากภาพที่เห็นเหมือนจะมีการหลุดหักของชิ้นส่วนตัวลำเครื่อง ทำให้เครื่องร่วงหล่นแบบควบคุมอะไรไม่ได้เลย
เห็นควันที่เครื่องชัด
เห็นควันที่เครื่องก่อนล่วงหล่น ชัดเจนมีชาวบ้านเห็นระเบิดกลางอากาศหลังบินได้ไม่นาน และล่วงหล่นกลางอากาศ
@@touringthailand9267หูยังดีไหม เครื่องระเบิดต้องดับไม่มีเสียง แต่นี้เครื่องบินทำงานถึงพื้นแล้วระเบิด ฟังดิ คำบอกเล่า กับภาพทีเห็นมันต่างกับพวกออกมาพูดไปเรื่อย
@touringthailand9267 ร่วงค่ะ ไม่ใช่ล่วง ล่วงเกิน
น่าจะเกิดจากที่หางเครื่องเสียหายรึป่าว....ผมเคยดูเหตุเครื่องตกบ่อยในยูทูป
ตอนนี้ควรสอบประวัติผู้โดยสารที่เป็นชาวจีนก่อนโดยละเอียดครับ เหมือนเครื่องดิ่ง 90 องศาที่จีน อย่าลืมเคสตัวอย่าง ไซยาไนด์ฆ่าตัวตายหมู่ 6 ศพล้างหนี้ก็มีมาแล้ว
เห็นสีเครื่องบิน แล้วเหมือน รุ่น ที่เหลือจากส่งคราม เก่ามาก
บางคนชอบแบบนั้นได้ฟีลเหมือนอยู่ในหนัง jurassic Park 1993
เค้าใช้กันเยอะ เซสน่า
@@HS3JZbzx จะได้ยกเครื่องกันทั้งหมด ก็คราวนี้แหละเพราะถ้ามีเคสคนตายแบบนี้ คนก็จะมองว่าเครื่องที่เหลืออันตรายที่จะถูกนำมาใช้งานทั้งหมด ต้องมีการตรวจสอบทั้งหมด ไม่มีข้อยกเว้น
มันก็ธรรมดานะ แบบนี้แหละ เพราะเป็นเครื่องบินเล็กและไม่ได้เป็นเครื่องบินแบบ luxury
คิดเหมือนกัน
น่าสงสัยมากๆเคสนี้
😢เข้ามาอ่านค่ะ RIPค่ะ
ครับทั้งหมดเหตุคือ...แรงโน้มถ่วง🌏🌎🌍
พยานที่เห็นเขาบอกว่าเครื่องบินส่ายแต่ไม่ได้ระเบิดหรือมีควัน คิดว่าคงมีปัญหาเรื่องระบบการควบคุม แล้วเสียงเครื่องตอนโหม่งพื้นดังลั่นเลย แสดงว่าเครื่องก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร
เปรียบเทียบเหตุการณ์เครื่องตกที่ป.จีนดิ่งหัวลงแบบเดียวกัน จากสาเหตู ใด
มีผู้โดยสารเป็นชายสองคนในเครื่อง อาจจะมีอะไรหรือเปล่าในการเกิดเหตุ
เครื่องเสียเครื่องบินสามารถร่อนได้...แต่ถ้าเครื่องระเบิด นักบินบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจะไม่สามารถบังคับร่อนได้..เพราะเครื่องยนต์อยู่หน้านักบินเวลาระเบิดจะโดนนักบิน
ผมอ่านเม้นมีคนนี้แหละที่เข้าตาผมเป็นไปได้เลยครับจะเอาอะไแน่นอนกับเครื่องยนต์ผมว่าใช่ครับนักบินต้องเป็นอะไรสักอย่างถึงบังคับเครื่องไม่ได้ครับ
@@ดาวลอย-อ7ช เครื่องมันเร่งรอบสูงก่อน มันจะระเบิดก่อนได้ไง
ทะเลาะกันในเครื่องบิน กัปตันโรคประจำตัวกำเริบ กัปตันฆ่าตัวตาย( เดา ) เพราะเครื่องบินสามารถล่อนลงได้แต่เครื่องบินกับดิ่งลงปักพื้นเลย
ลักษณะการตกเคสเดียวกับจีนเลยผลสรุปนักบินฆ่าตัวตาย เครื่องปักหัวเลย
มีข่าวอย่างนี้ด่วยหรอพึ่งรู้@@chocolate_boy1603
@@chocolate_boy1603เค้ายังไม่ได้สรุปทั้ง2เหตุการณ์ อย่าทำเป็นรู้มาก เหตุการณ์ที่จีนก็ยังถอดรหัสจากกล่องดำอยู่ ไอหน้าเซอะ
วิเคราะได้ดี ดิ่งหัวลง เคยมีกรณีนักบินจีน ซึ่งลักษณะนี้ มีไม่ถึง 10 ครั้งทั่วโลก มันผิดปกติ ตามที่กับตันพูด ผมก็คิดว่าฆ่าตัวตายแต่คนอื่นซวยด้วย มีคนเอาภาพเครื่องบินลำนี้ก่อนเกิดเหตุ เที่ยวบินที่ไม่ตก สีหน้าคำพูดกับตันดูเครียดๆ ไม่ปกติ
เครื่องบินเก่า 40 ปี สภาพเครื่องน่าจะมีปัญหา กัปตัน อจ. นักบิน น่าจะรู้กังวลไม่สบายใจ
ในกล้องวงจรปิดที่ถ่ายภาพเครื่องบินกพลังพุ่งตกลงมาได้ จะสังเกตเห๋นกลุ่มควันสีขาวเกินที่ตัวเครื่องบินตรงขอบซ้ายเลข0ของกล้องวงจรปิด..ยาวลงและคงค้างอยู่ชั่วขณะ..มีเหตุอะไรเกิดขึ้นข่วงนั้น
นักบินก็น่าสงสัย
สุดยอดมาก
ไดัทราบข้อมูลว่า เป็นรุ่นเดียวกันกับเครื่องบินทำฝนเทียมในปัจจุบันครับ
เครื่องบินของกระทรวงเกษตรฯก็เคยตกหลายลำ เพราะเก่ามาก
เอาตรงๆเลย"เครื่องบินตก คือตาย..ไม่มีช้อยคืนให้เลือก..นี้แหละคือสิ่งประมาณ.ที่ตรงประเด็น " ทำให้มันบินได้ แต่หาทางลอดปลอดภัยได้ไม่ครอบคุม.."
อย่าเขียนมั่ว อย่าคอมเม้นมั่ว รอสรุปครับ
กล่องดำไม่มี จะสรุปสาเหตุจากอะไร ตายทั้งลำปัญหาเครื่องบิน ชัดเจนจากกล้องวงจรปิดชาวบ้านเห็นควันที่เครื่องก่อนล่วงหล่นชัดเจน
@@touringthailand9267 ปัญหาด้านไหน ปีกไมไ่ด้เสีย เครื่องไม่ได้ดับ ถ้าร่อนตกจะไม่ไม่แปลกใจเลย แต่ดึงด้วยความเร็วขนาดนั้นทั้งที่ลำเครื่องปกติ
สรุปเม้นไม่ได้ปิดเม้นไป เขาจะได้ไม่เม้นโถถุ
นทท.จีนแย่งกันขับ บ.ครับ จบข่าว..😂
ซอฟแวร์เออเร่อ การควบคุมผิดเพี้ยนกระทันหัน เดาเอาครับ
ชนโดรนแน่เลย แบบกระทันหันมาก
วันนี้ผมพึ่งถ้ามญาด เครื่องบินตก หลังวัดเขาดิน เกาะกลางบางปะกงท่างเข้่บ้านน้ายายบอกคิดว่ารถสิบล้อชลกันยายปกตินอนนอกบ้านแต่วันโชคดีเข้ามานอนในบ้านจุดที่ยายนอนมีเศษเครืองบินเสียบหลังค้า น้าบอกว่าเอาแมกโคมาคุดความรึกมากกว่า10เมตต น้าบอกว่าตึกดึกหมาทั้งเห่าและหอน ผมคิดว่าเชิญผู้เชียวขานจิตวิญาณมาเขิณผู้เสียชีวิตกับภพภูมิ ❤❤❤❤❤เช่นคุณวิวจิตสัมผัด ผมขอโทษที่เสือกเรื่องนี้และไม่มีเจตนาร้ายใดๆทั้งสิ้นครับมันคืนความเชื่อ คนที่ผลกระทบเร่้องนี้คือคนที่มีบ้านระแวกนั้นครับ
การตก..คล้ายๆเคยตกที่จีน ดิ่งจากที่สุงๆคงจำกันได้..ต้องมีอะไรเกิดขึ้นในเครื่อง..ความคิดผมนะ
ทะเลาะกันเปล่า
คนมีเงิน ไม่น่าจะนั่งเครื่องบินกระป๋อง ไม่รู้กล้านั่งไปได้ยังไง ถึงบริษัท จะชดเชยให้ ยังไงมันก็ไม่คุ้ม สำหรับชีวิตคน
กรุงเทพ ตราด มีไฟล์ทบินเที่ยวเดียวนี่ล่ะจ้า
รุ้จัก โซเนว่าปะ?
เป็นเครื่องบินของทางรีสอร์ท เค้ามีเครื่องไว้สำหรับให้ลูกค้าที่เข้าไปพักที่รีสอร์ทของเค้าไม่ใช้เครื่องบินพาณิชย์ คุณต้องเข้าใจก่อน
@@thanapornkobjitti6369ถูกต้อง ถ้าเป็นเครื่องบินพาณิชย์ไม่มีปัญหาหรอก มีแต่มีน้อยมาก ลำเมื่อเครื่องบินราว20กว่าปีได้แล้วมั่ง
อย่าดูถูกนะ เครื่องบินเล็กรุ่นใหม่ มีคอมพิวเตอร์ มีอิเลคโทรนิค ช่วยคุมการบินสูง มีความปลอดภัย ที่สำคัญผู้โดยสารที่ชอบความสะดวก รวดเร็ว นิยมใช้ ไม่เสียเวลารอนาน เรานั่งบ่อย
เอาการติดต่อกับ atc มาออกครับ. ทำไมในflight radar ถึงมีการบินวก กลับสุวรรณ แต่ก็เปลี่ยนเป็นบินไปจุดหมายต่อไป
อันนี้ถูกต้องที่สุด..การที่เขาบินวนกลับจะต้องแจ้งหอบังคับการบิน..อยากรู้เหมือนกันกันว่านักบินรายงานว่าอย่างไร..😢
ระบบแมคคานิค อาจจะมีอะไรหลุดเป็นบางอย่าง
ไมค์สัมภาษณ์ไหวมั้ย
ต้องเช็คประวัตและสภาพจิตใจนักบินว่าเปนยังใง เหมือนปล่อยดิ่งหัวปักลงมา ถ้าจะหัวทิ่มแบบนั้นเหมือนมีคนจงใจบังคับดิ่งลงมาเลย ผมลองจำลองในซีมูเรเตอร์ ดับเครื่องเเล้วปล่อยมันก็ยังร่อนใด้อไกลยุ่ความสูงเท่า5000ฟิต แต่ถ้าดึงคันบังคับ หัวก็จะดิ่งลงเหมือนเหตุการนี้เลยคับ
มีเยอะนะนักท่องเที่ยวที่มีเงิน คืออยากเซลฟี่ตรงทีนั่งคนขับตอนบิน แต่เกิดผิดพลาดไม่แน่ๆ
ก็เป็นได้ครับ..😊
มั่วละ
ต้องมีการฆาตกรรมหรือมีเหุติการต่อสู้แบบในภาพยนตร์
เครื่องบินลำที่เกิดเหตุดังกล่าวเกิดจากตัวใบพัดเครื่องยนต์ที่ทำมุมองศาจากแรงขับเปลี่ยนมาเป็นแรงต้านกลางอากาศประกอบกับส่วนของเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้าจึงทำให้เครื่องกดหัวลงในลักษณะ แนวดิ่ง ทั้งที่เครื่องยนต์ยังติดอยู่
อืมมม...ข้อสันนิษฐานนี้มีเหตุผลนะ ระบบปรับองศาใบพัดขัดจ้อง
นักบินหมดสติระหว่างควบคุมเครื่อง
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ดีค่ะ
เครื่องบินแต่ละลำ น่าจะมีร่มชูชีพ เอาไว้ฉุกเฉินนะคับ..เข่น..ลูกสูบติด น้ำมันหมดแบยนี้..ผมเปรียบเทียบกับรถ
เครื่องบินมีความปลอดภัยสูงสุดครับ แต่ถ้าเกิดเหตุแล้วรอดน้อยที่สุดครับ.... ระบบ ทั้งสองไม่เหมือนกันโดยสิ้นเชิง.... โดยปกติมันจะร่อนได้แม้เครื่องดับ ....เหตุผล รอดูกันต่อไปครับ ซึ่งมีความผิดปกติหลายๆอย่างเลยครับ
ไม่ทันหรอกครับสำหรับ เครื่องบินโดยสาร กว่าจะแจ้ง กว่าจะติดร่ม กว่าจะได้โดด ถ้าเครื่องขาดการควบคุม จะเดินไปประตูยังยาก
การกระโดดร่มมันใช้ง่ายๆๆที่คุณคิด ตื่นจากความคิดนี้ก่อน
@@Wanarda_.จริงครับไม่ทันแค่สิบล้อคันส่งหลุดคิดได้แค่ผ่อนคันเร่งยกขาขึ้นครึ่งนาทีคิดได้แค่นั้นจริงๆครับ
เหลือประเด็น ในห้องนักบินคันบังคับโดนแย่ง
เครื่องตกเร็วมาก
ผมขอเดา เป็นที่โรค ของตัวนักบิน
ขาดการซ่อมบำรุงหรือเปล่า
เป็นไปได้หรือไม่นักบินหมดสติกระทันหันทำให้หน้าคว่ำไปกดคันบังคับทำให้เครื่องหัวปักทันทีด้วยน้ำหนักตัวของหนักบินทำให้นักบินอีกคนช่วยเหลือไม่ทันหัวเครื่องบินจึงดำดิ่งทันที(เพียงแค่สมมติฐาน)
ไม่ใช่เลย
ชนนกจนแพนหางท้ายเสียหาย จนหัวปัก ร่อนไม่ได้
อันนี้ผมสงสัยนะ อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะ บางจาก ท่านนักเรียนคนนี้พูด เครื่องบินรุ่นนี้ มันเป็นเครื่องใบพัด แล้วรุ่นนี้มันจะร่อนได้ ในขณะที่เครื่องดับ ปีกจากลู่ลมจะเป็น ต้านลมหรือกินลมแล้วจะทำให้บังคับเครื่องร่อนลงได้ แต่ในลักษณะการตกของเครื่องที่เห็น มันทำองศาหัวปักพื้น แต่มันก็ไม่ใช่แนวดิ่ง มาก แต่ก็ถือว่าหัวปักพื้นอยู่ดีแหละ เป็นไปได้ไหมว่านักบินหมดสติ เพราะชาวบ้านแถวนั้นบอกว่าก่อนเครื่องจะร่อนหัวปักพื้นลงเสียงเครื่องดังมาก เหมือนลักษณะเครื่องมันเร่ง แต่หัวปักลง เหมือนคนขับรถแล้วหมดสติเท้าไปเหยียบคันเร่ง อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ผมก็ขับเครื่องบินไม่เป็นหรอกแต่ถ้าเทียบเคียงดูมันก็ใกล้ๆเคียงๆเนาะอาจจะไม่ใช่ก็ได้ครับ
วูบๆๆๆๆ
ถ้าไม่ระเบิดมีโอกาสรอดไหมคับ
ภาพควันชัด ระเบิดกลางอากาศก่อนตกลงโหม่งโลก ชิ้นส่วนกระจัดกระจาย
เอาอุปกรณ์ที่มีแบตลิเธียมขึ้นไปด้วยรึเปล่า มีเด็กด้วย 2 คน หรือเล่นซนอะไรมั้ย เพราะเวลาเราเห็นเด็กคนจีน เขาจะซน ไม่วิ่งเล่นก็ตบตีกัน แล้วก็เสียงดัง
ห้องคนขับ ห้องผู้สาร เชื่อมกันได้เหรอครับ ไม่ใช่รถบัส รถทัวครับ..... ใจเย็นๆ
@@นายอิ่มปันรุ่นนี้ห้องนักบินไม่มีประตูกั้นครับ ผู้โดยสารเข้าไปหากับตันได้เลย
@@นายอิ่มปันมันเดินทะลุได้คับมีคลิป2วันก่อนเกิดเหตุไปหาดูคับ
12กับ13ไม่เด็กแล้วค่ะ อีกอย่างเป็นผู้หญิงเป็นไปไม่ได้แน่นอน
ตกลงมาสูงมากและเร็ว
เสียงดังขนาดนั้น คันเร่งค้างคับ
นักบินหล่อจัง
เราควรขอความช่วยเหลือจาก NTSB อเมริกาไหมครับ
ระบบบังคับปีกอาจเสียครับ
ผมว่าตกหลุมอากาศ แร้วส่วนหัวเครื่องบินหนักเยอะกว่าเลยหัวลง
อยู่ใกล้ๆมือเจ้าหน้าที่ ที่ใส่ถุงมือสีฟ้าทางขวามือ
เครื่องบินมันต้องมีคนว่างระเบิดมันถึงหมุนลงเเบบนั้น.หวังผลเเน่ๆๆ
ฟังแล้วก็ยังไม่รู้สาเหตุ
น่าจะบินผ่านพลังงานลี้ลับ แบบสามเหลี่ยมเบอมิวด้า เหมือนรถขับมาดีๆมันก็มีอาการหมุนแบบหนังผี เหมือนหลุดไปอีกมิติหนึ่ง
ใดๆคือฟ้ารักพ่อนะคะ😅
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
คุณนักบินพูดได้ดีมากเลยครับ น้ำเสียง จังหวะการพูด ทำให้เข้าใจง่ายดีครับ
@@อรุณสวัสดิ์-ท1ฬขอบคุณครับเดี๋ยวไปตามมั่ง
นักบินท่านนี้พูดได้ดีมากทำให้เราไม่กลัวการนั่งเครื่องบิน จังหวะการพูดการให้ความรู้พร้อมทั้งชื่นชมบุคคลอื่น เยี่ยมมากทำให้เราฟังจนจบ
รู้สึกอยากบินกับคนนี้สุดเลย ไม่ไว้ใจคนอื่น 😂
อย่าไปกลัวครับ คนเราอยู่ที่ไหนถึงเวลาก็ตุยครับ การเดินทางด้วยเครื่องบินปลอดภัยที่สุดแล้วครับ
เครื่องบินสถิติปลอดภัยมากกว่ารถเยอะ
@@thanatsakorn340 ถ้าปลอดภัยแล้วทำไมตกอ่ะ ไม่ได้บังคับเองแต่มั่นใจ ตอนตกนี่หวาดเสียวใหม ตอนจะตุยนี่จะทรมาณหรือเปล่า 😛😜😜🤪😝
คุณนักบิน พูดได้เห็นภาพ เข้าใจง่ายคะ
คุ้นเสียง เหมือนเสียงกัปตันของTGเลย ขอบคุณที่อธิบายให้เข้าใจค่ะ ตามที่อธิบายมา เราก็ว่าแปลกๆ ในเมื่อทุกอย่างดีพร้อม ทำไมถึงดิ่งลงกระทันหันแบบเต็มสปีดจนเครื่องแหลก??
*ถ้ากัปตันวูบก็มีผู้ช่วยอยู่ เครื่องน่าจะยังบินต่อไปได้ซักระยะ
**หรือวูบจนไปขัดขวางคันโยกปรับระดับแล้วดึงกลับไม่ทัน
***หรือเกิดอะไรกับผู้โดยสาร หรือมีเหตุผิดวิสัยมีใครจงใจทำ
😥ขอให้ผู้ที่จากไป ไปสู่ภพภูมิที่ดี ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวด้วยค่ะ
ผู้สัมภาษณ์ถามได้ดี นักบินท่านตอบได้นิ่งสุขุม ให้ความรู้ทางการบินและศัพท์ต่างๆ
ทำไมผมฟังสรุปแล้ว ความรู้สึกมันบอกว่าพยายามคุมเครื่องจนถึงที่สุด เพราะเครื่องยนต์ไม่ดับ แต่อุปกรณ์บังคับอาจมีปัญหา เพราะถ้ามาแนวดิ่งแบบนั้นเครื่องยังส่งกำลังได้อยู่ เหมือนกับการเพิ่มความเร็วในแนวดิ่งเลย เผลอๆไม่ใช่ 500 km/hr ด้วย ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้สูญเสียด้วยครับ
พูกได้ดี น้ำเสียงไพเราะ เข้าใจง่าย ใช้ภาษาได้ดี
เพิ่งบินกับการบินไทยจากสุวรรณภูมิไปลงอุบลฯเมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาค่ะ ตอนที่กัปตันบอกว่า เครื่องที่กัปตันบินจะแยกตรงปากแม่น้ำบางประกง แล้วเลี้ยวซ้าย คิดถึงความรู้สึกวันนั้นเลยค่ะ บินไม่สูงมาก ยังเห็นบ้าน พื้นดินและแม่น้ำบางประกงและคลองส่งน้ำ ในโครงการของพ่อหลวง สวยงามมากค่ะ เหมือนกัปตันพาทัวร์รอบๆเมือง
เครื่องบินถ้าดับมันค่อยๆล่อนได้ แต่ลักษณะ ที่ตกคือหัวทิ่มและเครื่องหมุน มันคือการควบคุมเครื่องไม่ได้
ร่อน ค่ะ ไม่ใช่ ล่อน
ร่อนครับไม่ใช่ล่อน
พิมกี่รอบครับ ห่างกันหลาย ช.ม ด้วย@@SaranwutMadman
ร่อนครับไม่ใช่ล่อน
เห็นเม ยังล่อนเลย😂😂😂เมล่อนๆเลย😂😂😂
ส่วนมาก เกิดจาก human errors
เดาว่า เกิดจาก การซ่อมบำรุง ความบกพร่องหรือละเลยในการตรวจความพร้อมในบางจุด error จากแผนกซ่อมบำรุง
อย่างที่ผมบอก เครื่องบิน ตัวคันโยกหลุดครับ ปีก ช้ายขวาน็อตหลุด ไม่หลุดตรง คันโยกหน้าก็หลุดตรงปีก อีกอย่าง เครื่อง เจออากาศ ลม กดลง โดยอากาสกดลง เป็นลม ก้อน ใหญ่ เป็นกำเเพงอากาสมาโดน มันคนละอย่างกับตกหลุมอากาศ กรณีเเบบนี้ มี 2สาเหตุ พบบ่อย ในรุ่นนี้ ถ้าเจอเเรงลมอากาสในระดับต่ำ ไม่สามารถหันเอาหัวเครื่องขึ้นได้เเน่นอน
สำหรับผมนะครับ
สาเหตุตกแบบนี้ ถ้าเครื่องบินดีอากาศดีทุกอย่างพร้อม มีอย่างเดียวเลยคือ นักบินหมดสติ หรือป่วยวูบฉับพลัน
เป็นไปได้ อายุประมาณเกือบ 60 แล้ว
เราว่าเกิดจากผู้โดยสาร
คนนึงหมดสติ อีกคนยังบินได้
เค้าไม่มีผู้ช่วยนักบินเหรอ???
@@PP-um5mgมีค่ะนั่งข้างกัน
อะไรก็เกิดขึ้นได้ถ้าประมาท ความประมาทเป็นบ่อเกิดของหายนะ
ถ้าวกกลับไปจอดเช็คดูเพื่อความแน่ใจตั้งแต่แรกก็คงไม่เกิดเรื่องแบบนี้
เสียใจกับผู้เสียชีวิตด้วยค่ะ
เข้ามาอ่านเม้น คนไทยเราเก่งรอบรู้ไปซะทุกอย่างเลยรู้ไปหมดเก่งทุกเรื่อง คิดและจินตนาการล้ำลึกมาก เหมือนมีประสบการณ์ในการเป็นคนขับเครื่องบินมาก่อน
นักบินเก่าแฮปปี้แลนด์ แดนเนรมิตเยอะ
เข้าใจนะ
จริงแถมยังมโนและโยงเก่งอีกต่างหาก
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ดีกว่าไม่รู้จักคิด เพราะไม่มีใครอยู่ในเหตุการณ์
คนไทยบางคนเก่งหมดยกเว้นเรื่องตัวเอง 😂😂
เครื่องน่าจะมีปัญหาแน่นอนครับ เพราะมีควัน ตั้งแต่ลอยตัวยุบนอากาศ และ ลงมากระแทก ก่อนจะระเบิด
PT-6 น่าจะเกิดเหตุอย่างที่พี่ว่าจริงๆครับ
สงสารทุกชีวิต ที่จะไปมีความสุขในสิ่งที่อยากเห็น
ปัญหาคือ เครื่องไม่ดับ พุ่งดิ่งด้วยความเร็ว เหมือนรถที่คันเร่งค้างและยางแตกควบคุมไม่ได้
ผมว่านกบินชนเข้าทะลุกระจกหน้าโดนกัปตัน
@@kitmete-l1b ยังมี ผช. อีก 1
@@kornsak อ๋อน่าจะนกทั้งฝูงครับ55
ยังมีหน้ามาตลกอีกหรา ไม่ขำนะเว้ย@@kitmete-l1b
ตอบดีมากๆขอบคุณมากค่ะ
สงสารเขานะตอ้งมาจบชีวิตแบบนี้😢😢😢
ดูจากในคลิปที่ช่องขยายภาพสโลโมชั่นมาให้ดู รู้สึกว่ามันไม่ได้ล่วงแบบหัวทิ่มลงมานะ มันล่วงแบบดิ่งลงมาทั้งลำแบบแนวเครื่องเลย แล้วก่อนถึงพื้นเหมือนว่าจะเห็นควันขึ้นแล้วตัวเครื่องหมุนเป็นเป็นลูกข่างเลย คิดว่าเครื่องต้องมีปัญหาอะไรสักอย่างที่ตัวเครื่องจริงๆ
ร่วง ไม่ใช่ ล่วง
ผมเคย ทดสอบ เครืองบินหลายครั้ง พุดให้เข้าในนะครับ เขาบิน ด้านลม ครับ ถ้าหันหัวลงตอนเวลานั้นในที่ระดับต่ำเครื่องจะยกตัวขึ้นไม่ได้ เพราะเจอ กำเเพงลมเเถมยังเจอคลื่นลมอีีก ตกเเน่นอน
นิสัยของนักบินจะประคองเครื่องบินให้ขนานพื้นดินเสมอ การบินลักษณะปักหัวลง มีโอกาสเป็นไปได้คือ 1. กลไก elevator ปรับระดับขัดข้อง 2. นักบินโรคหัวใจกำเริบ ไปกดคันบังคับแล้วหมดสติ ผมเดาได้แค่นี้ครับ
อุ๊ย! ทำไมเดาเก่งจัง😂
ดูจากกล้อง วงจรปิด เครื่องควงสว่านลงมา นะครับ อาการแบบนี้ คือ aileron lock หรือ Rudder lock เหมือน กรณี 737 ตกที่ Colorado Springs หรืออาจมีการก่อวินาศกรรม สังหารผู้โดยสาร เพราะเป็นระดับ เศรษฐี นะครับ น่าจะเป็นได้หมด จนกว่าการสอบสวน จะยุติ
คิดเหมือนกัน ลูกค้าเป็นเศรษฐี
เอาประกันอุบัติเหตุ รึเปล่า เครื่องบินตก อาจจะได้ คูณ2 คูณ 3
@@NittayaBOULINลูกค้าชาวจีนทั้งหมด
ไม่น่าใช่ประกัน เจ้าของ ตายด้วย
โดนก่อวินาศกรรมแน่นอน😮😮
เราสามารถสืบประวัติผู้โดยสารได้มั้ย เผื่ออาจจะเกี่ยวกับการก่อวินาศกรรม สังหารผู้โดยสาร เพื่อผลประโยชน์หรือมีความขัดแย้งเรื่องบางอย่าง
ขอคิดแบบในหนังแล้วกัน คนในเครื่องบางส่วนออกไปก่อนแล้ว แล้วตั้งใจให้เครื่องตกแล้วให้เจอชิ้นส่วนบางส่วน เพื่อให้คิดว่าตายไปแล้ว เราจึงไม่เจอหัวเลยไง ตอนนี้ก็ใช้ชีวิตโดยใช้ชื่ออื่น นี่แหละผลของการที่ผมดูหนังมากไป😅😅😅
😂😅เอ้ออ เคยคิดเหมือนกัน
ออกแล้วไปอยู่ไหนพ่อคุณใช้ปีกส่วนตัวกางบินออกติ😂😂
เครื่องเก่า บำรุงรักษาไม่ถึง เจ้าของบริษัทงานเข้าแน่ๆ
เจ้าของตายอยู่ในเครื่องแล้วครับ
เจ้าของ บ. ก็คือกัปตันที่บินเครื่องบินที่เกิดเหตุด้วยครับ เสียชีวิตไปเเล้ว
เครื่องบินแค่17ปีเองนะ เครื่องบินโดยสารหรูๆส่วนใหญ่ในสายการบินใหญ่ๆ15ปีเยอะมาก
มันเก่ายังไง งง
@@ballza6669จริงหรอคะ โอ้ย สงสารเขาจัง
ในความคิดของผมตามความเป็นจริง ผมเชื่อว่า ระบบ ELT มันน่าจะใช้ไม่ได้จริง เกือบ 100%เป็นผลจากการติดตั้ง
ระบบ ELT มีอุปกรณ์ประกอบหลักอยู่ 3 ส่วน คือ 1.ตัวเครื่องส่ง(มีเบตเตอรี่ในตัว) 2.สายอากาศ Multi-band และ 3.สวิทช์ควบคุมจากค็อกพิท
การติดตั้งตัวเครื่องจะติดภายในลำตัวตำแหน่งใกล้ๆสายอากาศ ส่วนสายอากาศ จะติดอยู่กับผิวภายนอกครื่อง เจาะทะลุ ขั้วต่อเข้าถายในลำเพื่อต่อกับตัวเครื่องส่ง ผ่านสายส่งสัญญานสั้นอาจะ 50-100 เซนติเมตร
เครื่อง ELT จะเริ่มส่งความถี่และข้อมูลเฉพาะของเครื่องบินด้วย 2 เงื่อนไขคือ 1.นักบินเปิด 2. เครื่องเกิดเรงกระแทกอย่างรุนแรงอย่างน้อย 2.5 G (แล้วแต่รุ่น) ความถี่ที่ส่ง จะเป็นความถี่ฉุกเฉิน 2-3 ความถี่แล้วแต่ อ๊อพชั่น นอกจากวิทยุของเครื่องบินทุกลำจะรับสัญญาณเสียงได้แล้ว(ต้องเปิด mode guard receiver ด้วย) ถ้าใช้เครื่องรับ ELT โดยเฉพาะ จะสามารถถอดระหัสประจำเครื่องได้ จะสามารถระบุหมายเลขเครื่อง จดทะเบียนประเทศอะไร รุ่นของเครื่องบิน และตำแหน่งพิกัดที่ตก
ที่ผมบอกว่ามันใช้ไม่ได้จริงเพราะพื้นฐานการส่งคลื่นวิทยุคือเครื่องส่งและสายอากาศ มันต้องต่อกันอย่างสมบูรณ์ แต่ที่ผมสังเกตดูคือ การติดตั้งตัวเครื่อง ผ่านสายส่งไปยังสายอากาศนอกลำ สิ่งที่จะตามมาเมื่อเครื่องบินตกคือ เครื่องพังยังเยิน ตัวเครื่องถูกฉีกเป็นชิ้นๆ กระจัดกระจาย เป็นแบบนี้ ELT จะส่งสัญญานไปได้อย่างไร
สายอากาศอาจกีกพัง ผิวลำส่วนนั้นอาจขาดปลิงไปอีกที่ ตัวเครื่องก็กระเด็นหลุดไปอีกที่ จริงอยู่ว่าตัว ELT มันจะทำงานได้แน่ๆจากแรง Gที่ตกกระแทก และมันก็ถูกออกแบบมาให้ทนทานมาก แต่ความเป็นจริงคือมันไม่อยู่ในสภาพครบระบบที่จะสามารถส่งสัญญานไปไหนได้เลย ตัวเครื่องไม่ได้ต่ออยู่กับสายอากาศ หรือสายอากาศพังไปแล้ว มันคือสภาพจริงๆ ไม่ใช่การทดสอบตอนเครื่องบินดีๆอยู่
คิดเหมือนในหนังได้มั้ย อาจเกิดการทะเลาะวิวาทแล้วมีคนไปจับคันโยกเพราะห้องนักบินก็ไม่ได้ปิด? อันนี้คิดไปเรื่อยนะ ก็เหมือนผัวกับเมียทะเลาะกันแล้วไปดึงพวกมาลัยรถจนเกิดอุบัติเหตุ!!
1)ปัญหาที่ตัวเครื่อง เครื่องเก่าแก่ มีการขัดข้องควบคุมไม่ได้ เครื่องเก่าบินเกินรอบของขีดจำกัดเครื่อง 2)ปัญหาที่ผู้โดยสาร เพราะที่นั่งของนักบินไม่มีที่กั้นระหว่างผู้โดยสาร เดินไปมาหากันสบาย ผู้โดยสารอยากทำอะไรก็ได้ เดินไปตบหัวนักบินได้เลย อันนี้อันตรายนะ (ปล.เดาเอานะเราไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญเครื่องบิน)
😅😅😅ตบหัวนักบินนี่นะคุณ😮😮
ผู้โดยสาร อุตริเล่นบางอย่าง เลยเกิดระเบิดกลางลำ อาจจะเป็นวัตถุที่อาจก่อให้เกิด การปะทุจนเป็นเหตให้ ลำตัวเครื่องแตก ร้าว ก่อนตกลงสู่พื้น
เป็นไปได้
เล่นอะไรรึคับที่ว่าอุตริ
น่าคิด คนจีนทำอะไรที่เราไม่คาดคิดได้เสมอ
ตอน Take off เครื่องมีการวนกลับไปที่สนามบิน แต่จู่ๆก็หักหัวออก มุ่งสู่เส้นทางปรกติ
แสดงว่า เครื่องมีอาการแต่แรกแล้ว เพียงแต่ สัญญาณอาจจะดับลง ทำให้นักบินมั่นใจว่าจะบินต่อได้
RIP.
ความผิดพลาดทางกลไกหรือ ปัญหาการล้าของวัสดุโครงสร้าง
-ระบบควบคุมทำงานผิดปกติความผิดพลาดในระบบควบคุมของเครื่องบิน เช่น หางเสือ หางเสือ หรือหางเสือ อาจทำให้สูญเสียการควบคุม เครื่องบินอาจตกลงแนวตั้ง
-หากเครื่องยนต์ขัดข้องทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเกิดขึ้นที่ระดับความสูงที่ไม่มาก สามารถส่งผลให้เครื่องบินตกลงแนวตั้ง
เครื่องบิน Cessna Caravan C208B ไม่มีกล่องดำมาด้วยเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน คำว่า "กล่องดำ" มักจะหมายถึงส่วนประกอบสำคัญสองส่วนของระบบบันทึกข้อมูลการบินของเครื่องบิน ได้แก่ 1 เครื่องบันทึกข้อมูลการบิน (FDR) และ2 เครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน (CVR) อุปกรณ์เหล่านี้มีความสำคัญในการสืบสวนอุบัติเหตุ เพราะสามารถให้ข้อมูลอย่างละเอียดเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องบินและระบบสื่อสารในห้องนักบิน
-ปกติเครื่องบินการบินทั่วไปขนาดเล็ก รวมถึงเครื่องบิน Cessna Caravan หลายรุ่น มักจะไม่มีอุปกรณ์เหล่านี้มาด้วย เว้นแต่จะติดตั้งเป็นอุปกรณ์เสริม
-สาเหตุเฉพาะของการตกของเครื่องบิน อาจแตกต่างกันไปมาก ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของอุบัติเหตุแต่ละครั้งโดยทั่วไป ปัจจัยจากนักบิน ปัญหาทางกลไก สภาพแวดล้อม ฃึ่งเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ
การซ่อมแซมหรือการบำรุงรักษาที่ดำเนินการไม่ดีซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวในระบบที่สำคัญ
-ตัวอย่างอบัติเหตุที่ไม่ได้มาจากปัจจัยจากนักบิน
-เครื่องบิน Cessna Caravan ของอลาสก้าปี 2014 ตก
สาเหตุ เครื่องยนต์ขัดข้อง
เครื่องบิน Cessna Caravan ของอลาสก้าประสบกับเครื่องยนต์ขัดข้องไม่นานหลังจากขึ้นบิน เครื่องบินตกในพื้นที่ขรุขระ การสอบสวนพบว่าความล้มเหลวเกิดจากปัญหาของระบบเชื้อเพลิง
-เหตุการณ์อุบัติเหตุในซูดานใต้ปี 2015
สาเหตุจากความล้มเหลวทางกลไกและการบำรุงรักษาที่ไม่ดี
เครื่องบิน Cessna Caravan ตกในซูดานใต้เนื่องจากความล้มเหลวทางกลไกซึ่งเชื่อมโยงกับการบำรุงรักษาที่ไม่เพียงพอ การสอบสวนพบว่าเครื่องยนต์ได้รับความเสียหายเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ไม่ดีและการขาดการตรวจสอบที่เหมาะสม
-อุบัติเหตุในเคนยาปี 2019
สาเหตุปัญหาการบรรทุกและความสมดุล
เครื่องบิน Cessna Caravan ตกในเคนยาเกิดจากการบรรทุกสินค้าไม่ถูกต้อง พบว่าเครื่องบินไม่สมดุล ส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพ และส่งผลให้เครื่องบินตกในเวลาไม่นานหลังจากขึ้นบิน
-แนวทางการสืบสวนหาสาเหตุ
การตรวจสอบซากเครื่องบินวิเคราะห์อย่างละเอียดของซากเครื่องบินเพื่อระบุ ความผิดพลาดทางกลไกหรือ ปัญหาการล้าของวัสดุโครงสร้าง
การตรวจสอบบันทึกการบำรุงรักษา โดยการตรวจสอบันทึกการบำรุงรักษาเพื่อระบุข้อบกพร่องหรือปัญหา
ทั้งนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุในอนาคต
มีอย่างเดียวที่จะทำตัวเครื่องควงสว่านลงมาได้คือ ระบบควบคุมหาง ที่เป็นครีบยื่น2 ข้าง
คิดว่าบินมาได้แปปเดียวเครื่องอาจจะมีอาการหรือเหตุกับผู้โดยสารหรือนักบิน เครื่องบินได้หันหัวกลับแต่เหมือนตัดสินใจบินต่อ เป็นไปได้หลายอย่าง มีปัญหาตัวปีกหลังที่ใช้เชิดหัวอาจจะค้างบลาๆ เด็กหรือผู้โดยสารไปกวนนักบิน ตัวนักบินหรือผู้โดยสารตั้งใจให้เครื่องตก แต่คิดว่าเป็นที่ตัวเครื่องตัวเครื่องหัวปักไปเลยแถมเครื่องไม่มีเบาเสียงคือเร่งรอบสูงมาเลย
จริงครับ เสียงเร่งเครื่องคือรอบสูงเลย ถ้าเร่งขนาดนั้นแต่หัวปักลงยังไงก้เอาไม่อยู่
ผมว่ามีปัญหาที่ระบบอะไรสักอย่าง ที่ทำให้เครื่องเสียการทรงตัว จนควบคุมไม่ได้ ผมเดาว่าเป็นที่หางเสือ หรือไม่ก็flap แต่ทำไมนักบินไม่วิทยุบอกหอบังคับว่ามีปัญหา มันแปลกตรงนี้แหละ และมีการบินกลับสนามบินและกลับมาบินต่ออีก แปลกมาก
ผมค่อนข้างมั่นใจว่าเป็นคันบังคับปีกค้าง ทำให้เครื่องบินตีลังกากลับหัวหรือม่วนและตีเป็นเกลียวลงเป็นแนวดิ่ง และลงเร็วกว่าเดิมหลายเท่า เพราะเครื่องยนต์ไม่เสียแต่พาลง
ตามปกติถ้าเกิดอะไรกับเครื่องบินใบพ้ดณะทำลังบินถ้าจะตกคงเป็นลักษณะบินเฉียงลงมีแรงเฉื่อยและร่อนได้ แต่นี่เหมือนจะปักหัวมาจากเพดานบินที่สูงมากจึงไม่เห็นแรงเฉื่อยทำมุมเอียงลง แต่กลับเป็นร่วงลงมา 90 องศา คล้ายบินระดับมาจนหมดแรงเฉืี่อยแล้วมีเหตุให้น้ำหนักคนสิ่งของในเครื่องเทมาข้างหน้าหมดจึงปักหัวและหมุนลงมาตรงๆเครื่องยนต์ยังทำงานอาจอยู่ในรอบสูงสุด..หรือด้วยเหตุใดที่เกินจะคาดเดา ..ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้วายชนม์ทุกท่าน
@@naipond1 มีความเป็นไปได้ว่าเครื่องเกิดการstallจนกับตันต้องเร่งเครื่องรอบสูงสุดเพื่อชดเฉย แต่คิดว่าเครื่องมีปัญหามากกว่าจากการที่กับตันหันเครื่องกลับแต่เหมือนจะตัดสินใจไปต่ออาจจะคิดว่ายังพอไปได้ เท่าที่เคยเล่นsimulatorแม้เครื่องจะstallแต่ถ้าบินสูงมากพอยังดึงกลับมาได้ แต่อันนี้ไม่รู้ว่าก่อนหัวปักบินสูงแค่ไหนแต่คิดว่าไม่น่าสูงแน่ๆ
จงสู่สุคติทุกท่าน
อยากให้เช็คประวัติผดส.ด้วยครับ อาจจะเกิดจากเหตุการณ์ภายในเครื่องด้วย
เครื่องบินขาดการติดต่อ.แต่เราเห็นควันจากพื้นดิน.น่าจะผิดสังเกตุแล้ว.ก็ควรแจ้งสิ่งที่เห็นให้ หอการบินทราบ
เป็นไปได้ไหมนักบินหมดสติ น่าที่บังคับ หัวเลยปักลง🤔🤔🤔
ผช ก็มี
เห็คอมเม้นแล้ว คิดได้อย่างเดียวว่า มีนักบินชาวไทยเยอะสินะ 😂😂😂
น่าตกใจเคยได้ยินคำว่าควงสว่าน ดูในหนังสงคราม
ผมสันนิษฐานเบื้องต้นเลยคนขับอาจจะวูบหรือหลับในหรือหัวใจวายเฉียบพลันเพราะเครื่องยนต์ยังทำงานแต่ไร้ซึ่งการบังคับ.😎
คิดเหมือนกันเลย
แต่ยังมีผู้ช่วยนี่คะ
@@gwyneb.2261ใช่ครับ
หางเสือ หรือแพนหางมีปัญหา
เครื่องถึงไม่สามารถร่อนลงได้ และควงสว่านลงมา
ผมสรุปให้ สั้นๆ เครื่องบังคับไม่ได้ จึงตกแบบที่เห็น ตูมเบาๆ กลางอากาศ อาจเป็นการระเบิดของเครื่องยนต์ ไปโดนสายไฮดอริก เลยบังคับไรไม่ได้ ทิ้งดิ่ง
คิดแบบนั้นเช่นกันครับ ระบบบังคับชุดพวงหางน่าจะมีปัญหา เกิดเสียกระทันหัน
มันร่อนได้ ตกแบบเดียวกับโบอิ้งจีน ทิ้งดิ่ง 90 องศา เคสนั้นนักบินเจตนาทำตกเอง
@@expertip-pbx5836เป็นการฆ่าตัวตายอย่างนั้นหรือ
เทปการบันทึกการสนทนาของจนท.หอควบคุมมีมั้ยครับ ตอนที่เครื่องหันหัวกลับครั้งแรกคุยกันว่ายังไงบ้าง
@myai101 สิ่งที่คนวงการบินควรทำคือช่วยกันหาคำอธิบายสาเหตุ เพื่อให้วงการโปร่งใส ได้รับความเชื่อถือทั้งจากผู้โดยสารที่ใช้บริการและบริษัทประกันภัยครับ
หากเป็นเครื่องบินที่สามารถร่อนได้แม้เครื่องยนต์ดับ ควรมุ่งประเด็นไปที่รายละเอียดของ"การซ่อมบำรุง" เช่นการเปลี่ยนแปลงงบประมาณ อะหลั่ย ทีมช่าง พนักงาน(ช่าง)เก่า-ใหม่
จากภาพที่เห็นเหมือนจะมีการหลุดหักของชิ้นส่วนตัวลำเครื่อง ทำให้เครื่องร่วงหล่นแบบควบคุมอะไรไม่ได้เลย
เห็นควันที่เครื่องชัด
เห็นควันที่เครื่องก่อนล่วงหล่น ชัดเจน
มีชาวบ้านเห็นระเบิดกลางอากาศหลังบินได้ไม่นาน และล่วงหล่นกลางอากาศ
@@touringthailand9267หูยังดีไหม เครื่องระเบิดต้องดับไม่มีเสียง แต่นี้เครื่องบินทำงานถึงพื้นแล้วระเบิด ฟังดิ คำบอกเล่า กับภาพทีเห็นมันต่างกับพวกออกมาพูดไปเรื่อย
@touringthailand9267 ร่วงค่ะ ไม่ใช่ล่วง ล่วงเกิน
น่าจะเกิดจากที่หางเครื่องเสียหายรึป่าว....ผมเคยดูเหตุเครื่องตกบ่อยในยูทูป
ตอนนี้ควรสอบประวัติผู้โดยสารที่เป็นชาวจีนก่อนโดยละเอียดครับ เหมือนเครื่องดิ่ง 90 องศาที่จีน อย่าลืมเคสตัวอย่าง ไซยาไนด์ฆ่าตัวตายหมู่ 6 ศพล้างหนี้ก็มีมาแล้ว
เห็นสีเครื่องบิน แล้วเหมือน รุ่น ที่เหลือจากส่งคราม เก่ามาก
บางคนชอบแบบนั้น
ได้ฟีลเหมือนอยู่ในหนัง jurassic Park 1993
เค้าใช้กันเยอะ เซสน่า
@@HS3JZbzx จะได้ยกเครื่องกันทั้งหมด ก็คราวนี้แหละ
เพราะถ้ามีเคสคนตายแบบนี้ คนก็จะมองว่าเครื่องที่เหลืออันตรายที่จะถูกนำมาใช้งานทั้งหมด ต้องมีการตรวจสอบทั้งหมด ไม่มีข้อยกเว้น
มันก็ธรรมดานะ แบบนี้แหละ เพราะเป็นเครื่องบินเล็กและไม่ได้เป็นเครื่องบินแบบ luxury
คิดเหมือนกัน
น่าสงสัยมากๆเคสนี้
😢เข้ามาอ่านค่ะ RIPค่ะ
ครับทั้งหมดเหตุคือ...แรงโน้มถ่วง🌏🌎🌍
พยานที่เห็นเขาบอกว่าเครื่องบินส่ายแต่ไม่ได้ระเบิดหรือมีควัน คิดว่าคงมีปัญหาเรื่องระบบการควบคุม แล้วเสียงเครื่องตอนโหม่งพื้นดังลั่นเลย แสดงว่าเครื่องก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร
เปรียบเทียบเหตุการณ์
เครื่องตกที่ป.จีนดิ่งหัวลง
แบบเดียวกัน จากสาเหตู
ใด
มีผู้โดยสารเป็นชายสองคนในเครื่อง อาจจะมีอะไรหรือเปล่าในการเกิดเหตุ
เครื่องเสียเครื่องบินสามารถร่อนได้...แต่ถ้าเครื่องระเบิด นักบินบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจะไม่สามารถบังคับร่อนได้..เพราะเครื่องยนต์อยู่หน้านักบินเวลาระเบิดจะโดนนักบิน
ผมอ่านเม้นมีคนนี้แหละที่เข้าตาผมเป็นไปได้เลยครับจะเอาอะไแน่นอนกับเครื่องยนต์ผมว่าใช่ครับนักบินต้องเป็นอะไรสักอย่างถึงบังคับเครื่องไม่ได้ครับ
@@ดาวลอย-อ7ช เครื่องมันเร่งรอบสูงก่อน มันจะระเบิดก่อนได้ไง
ทะเลาะกันในเครื่องบิน กัปตันโรคประจำตัวกำเริบ กัปตันฆ่าตัวตาย( เดา ) เพราะเครื่องบินสามารถล่อนลงได้แต่เครื่องบินกับดิ่งลงปักพื้นเลย
ลักษณะการตกเคสเดียวกับจีนเลยผลสรุปนักบินฆ่าตัวตาย เครื่องปักหัวเลย
มีข่าวอย่างนี้ด่วยหรอพึ่งรู้@@chocolate_boy1603
@@chocolate_boy1603เค้ายังไม่ได้สรุปทั้ง2เหตุการณ์ อย่าทำเป็นรู้มาก เหตุการณ์ที่จีนก็ยังถอดรหัสจากกล่องดำอยู่ ไอหน้าเซอะ
วิเคราะได้ดี ดิ่งหัวลง เคยมีกรณีนักบินจีน ซึ่งลักษณะนี้ มีไม่ถึง 10 ครั้งทั่วโลก มันผิดปกติ ตามที่กับตันพูด ผมก็คิดว่าฆ่าตัวตายแต่คนอื่นซวยด้วย มีคนเอาภาพเครื่องบินลำนี้ก่อนเกิดเหตุ เที่ยวบินที่ไม่ตก สีหน้าคำพูดกับตันดูเครียดๆ ไม่ปกติ
เครื่องบินเก่า 40 ปี
สภาพเครื่องน่าจะมีปัญหา กัปตัน อจ. นักบิน น่าจะรู้กังวลไม่สบายใจ
ในกล้องวงจรปิดที่ถ่ายภาพเครื่องบินกพลังพุ่งตกลงมาได้ จะสังเกตเห๋นกลุ่มควันสีขาวเกินที่ตัวเครื่องบินตรงขอบซ้ายเลข0ของกล้องวงจรปิด..ยาวลงและคงค้างอยู่ชั่วขณะ..มีเหตุอะไรเกิดขึ้นข่วงนั้น
นักบินก็น่าสงสัย
สุดยอดมาก
ไดัทราบข้อมูลว่า เป็นรุ่นเดียวกันกับเครื่องบินทำฝนเทียมในปัจจุบันครับ
เครื่องบินของกระทรวงเกษตรฯก็เคยตกหลายลำ เพราะเก่ามาก
เอาตรงๆเลย"เครื่องบินตก คือตาย..ไม่มีช้อยคืนให้เลือก..นี้แหละคือสิ่งประมาณ.ที่ตรงประเด็น " ทำให้มันบินได้ แต่หาทางลอดปลอดภัยได้ไม่ครอบคุม.."
อย่าเขียนมั่ว อย่าคอมเม้นมั่ว รอสรุปครับ
กล่องดำไม่มี
จะสรุปสาเหตุจากอะไร ตายทั้งลำ
ปัญหาเครื่องบิน ชัดเจน
จากกล้องวงจรปิดชาวบ้าน
เห็นควันที่เครื่องก่อนล่วงหล่นชัดเจน
@@touringthailand9267 ปัญหาด้านไหน ปีกไมไ่ด้เสีย เครื่องไม่ได้ดับ ถ้าร่อนตกจะไม่ไม่แปลกใจเลย แต่ดึงด้วยความเร็วขนาดนั้นทั้งที่ลำเครื่องปกติ
สรุปเม้นไม่ได้ปิดเม้นไป เขาจะได้ไม่เม้นโถถุ
นทท.จีนแย่งกันขับ บ.ครับ จบข่าว..😂
ซอฟแวร์เออเร่อ การควบคุมผิดเพี้ยนกระทันหัน เดาเอาครับ
ชนโดรนแน่เลย แบบกระทันหันมาก
วันนี้ผมพึ่งถ้ามญาด เครื่องบินตก หลังวัดเขาดิน เกาะกลางบางปะกงท่างเข้่บ้านน้ายายบอกคิดว่ารถสิบล้อชลกันยายปกตินอนนอกบ้านแต่วันโชคดีเข้ามานอนในบ้านจุดที่ยายนอนมีเศษเครืองบินเสียบหลังค้า น้าบอกว่าเอาแมกโคมาคุดความรึกมากกว่า10เมตต น้าบอกว่าตึกดึกหมาทั้งเห่าและหอน ผมคิดว่าเชิญผู้เชียวขานจิตวิญาณมาเขิณผู้เสียชีวิตกับภพภูมิ ❤❤❤❤❤เช่นคุณวิวจิตสัมผัด ผมขอโทษที่เสือกเรื่องนี้และไม่มีเจตนาร้ายใดๆทั้งสิ้นครับมันคืนความเชื่อ คนที่ผลกระทบเร่้องนี้คือคนที่มีบ้านระแวกนั้นครับ
การตก..คล้ายๆเคยตกที่จีน ดิ่งจากที่สุงๆคงจำกันได้..ต้องมีอะไรเกิดขึ้นในเครื่อง..ความคิดผมนะ
ทะเลาะกันเปล่า
คนมีเงิน ไม่น่าจะนั่งเครื่องบินกระป๋อง ไม่รู้กล้านั่งไปได้ยังไง ถึงบริษัท จะชดเชยให้ ยังไงมันก็ไม่คุ้ม สำหรับชีวิตคน
กรุงเทพ ตราด มีไฟล์ทบินเที่ยวเดียวนี่ล่ะจ้า
รุ้จัก โซเนว่าปะ?
เป็นเครื่องบินของทางรีสอร์ท เค้ามีเครื่องไว้สำหรับให้ลูกค้าที่เข้าไปพักที่รีสอร์ทของเค้าไม่ใช้เครื่องบินพาณิชย์ คุณต้องเข้าใจก่อน
@@thanapornkobjitti6369ถูกต้อง ถ้าเป็นเครื่องบินพาณิชย์ไม่มีปัญหาหรอก มีแต่มีน้อยมาก ลำเมื่อเครื่องบินราว20กว่าปีได้แล้วมั่ง
อย่าดูถูกนะ เครื่องบินเล็กรุ่นใหม่ มีคอมพิวเตอร์ มีอิเลคโทรนิค ช่วยคุมการบินสูง มีความปลอดภัย ที่สำคัญผู้โดยสารที่ชอบความสะดวก รวดเร็ว นิยมใช้ ไม่เสียเวลารอนาน เรานั่งบ่อย
เอาการติดต่อกับ atc มาออกครับ. ทำไมในflight radar ถึงมีการบินวก กลับสุวรรณ แต่ก็เปลี่ยนเป็นบินไปจุดหมายต่อไป
อันนี้ถูกต้องที่สุด..การที่เขาบินวนกลับจะต้องแจ้งหอบังคับการบิน..อยากรู้เหมือนกันกันว่านักบินรายงานว่าอย่างไร..😢
ระบบแมคคานิค อาจจะมีอะไรหลุดเป็นบางอย่าง
ไมค์สัมภาษณ์ไหวมั้ย
ต้องเช็คประวัตและสภาพจิตใจนักบินว่าเปนยังใง เหมือนปล่อยดิ่งหัวปักลงมา ถ้าจะหัวทิ่มแบบนั้นเหมือนมีคนจงใจบังคับดิ่งลงมาเลย ผมลองจำลองในซีมูเรเตอร์ ดับเครื่องเเล้วปล่อยมันก็ยังร่อนใด้อไกลยุ่ความสูงเท่า5000ฟิต แต่ถ้าดึงคันบังคับ หัวก็จะดิ่งลงเหมือนเหตุการนี้เลยคับ
มีเยอะนะนักท่องเที่ยวที่มีเงิน คืออยากเซลฟี่ตรงทีนั่งคนขับตอนบิน แต่เกิดผิดพลาดไม่แน่ๆ
ก็เป็นได้ครับ..😊
มั่วละ
ต้องมีการฆาตกรรมหรือมีเหุติการต่อสู้แบบในภาพยนตร์
เครื่องบินลำที่เกิดเหตุดังกล่าวเกิดจากตัวใบพัดเครื่องยนต์ที่ทำมุมองศาจากแรงขับเปลี่ยนมาเป็นแรงต้านกลางอากาศประกอบกับส่วนของเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้าจึงทำให้เครื่องกดหัวลงในลักษณะ แนวดิ่ง ทั้งที่เครื่องยนต์ยังติดอยู่
อืมมม...ข้อสันนิษฐานนี้มีเหตุผลนะ ระบบปรับองศาใบพัดขัดจ้อง
นักบินหมดสติระหว่างควบคุมเครื่อง
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ดีค่ะ
เครื่องบินแต่ละลำ น่าจะมีร่มชูชีพ เอาไว้ฉุกเฉินนะคับ..เข่น..ลูกสูบติด น้ำมันหมดแบยนี้..ผมเปรียบเทียบกับรถ
เครื่องบินมีความปลอดภัยสูงสุดครับ แต่ถ้าเกิดเหตุแล้วรอดน้อยที่สุดครับ.... ระบบ ทั้งสองไม่เหมือนกันโดยสิ้นเชิง.... โดยปกติมันจะร่อนได้แม้เครื่องดับ ....เหตุผล รอดูกันต่อไปครับ ซึ่งมีความผิดปกติหลายๆอย่างเลยครับ
ไม่ทันหรอกครับสำหรับ เครื่องบินโดยสาร กว่าจะแจ้ง กว่าจะติดร่ม กว่าจะได้โดด ถ้าเครื่องขาดการควบคุม จะเดินไปประตูยังยาก
การกระโดดร่มมันใช้ง่ายๆๆที่คุณคิด ตื่นจากความคิดนี้ก่อน
@@Wanarda_.จริงครับไม่ทันแค่สิบล้อคันส่งหลุดคิดได้แค่ผ่อนคันเร่งยกขาขึ้นครึ่งนาทีคิดได้แค่นั้นจริงๆครับ
เหลือประเด็น ในห้องนักบิน
คันบังคับโดนแย่ง
เครื่องตกเร็วมาก
ผมขอเดา เป็นที่โรค ของตัวนักบิน
ขาดการซ่อมบำรุงหรือเปล่า
เป็นไปได้หรือไม่นักบินหมดสติกระทันหันทำให้หน้าคว่ำไปกดคันบังคับทำให้เครื่องหัวปักทันทีด้วยน้ำหนักตัวของหนักบินทำให้นักบินอีกคนช่วยเหลือไม่ทันหัวเครื่องบินจึงดำดิ่งทันที(เพียงแค่สมมติฐาน)
ไม่ใช่เลย
ชนนกจนแพนหางท้ายเสียหาย จนหัวปัก ร่อนไม่ได้
อันนี้ผมสงสัยนะ อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะ บางจาก ท่านนักเรียนคนนี้พูด เครื่องบินรุ่นนี้ มันเป็นเครื่องใบพัด แล้วรุ่นนี้มันจะร่อนได้ ในขณะที่เครื่องดับ ปีกจากลู่ลมจะเป็น ต้านลมหรือกินลมแล้วจะทำให้บังคับเครื่องร่อนลงได้ แต่ในลักษณะการตกของเครื่องที่เห็น มันทำองศาหัวปักพื้น แต่มันก็ไม่ใช่แนวดิ่ง มาก แต่ก็ถือว่าหัวปักพื้นอยู่ดีแหละ เป็นไปได้ไหมว่านักบินหมดสติ เพราะชาวบ้านแถวนั้นบอกว่าก่อนเครื่องจะร่อนหัวปักพื้นลงเสียงเครื่องดังมาก เหมือนลักษณะเครื่องมันเร่ง แต่หัวปักลง เหมือนคนขับรถแล้วหมดสติเท้าไปเหยียบคันเร่ง อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ผมก็ขับเครื่องบินไม่เป็นหรอกแต่ถ้าเทียบเคียงดูมันก็ใกล้ๆเคียงๆเนาะอาจจะไม่ใช่ก็ได้ครับ
วูบๆๆๆๆ
ถ้าไม่ระเบิดมีโอกาสรอดไหมคับ
ภาพควันชัด ระเบิดกลางอากาศ
ก่อนตกลงโหม่งโลก
ชิ้นส่วนกระจัดกระจาย
เอาอุปกรณ์ที่มีแบตลิเธียมขึ้นไปด้วยรึเปล่า มีเด็กด้วย 2 คน หรือเล่นซนอะไรมั้ย เพราะเวลาเราเห็นเด็กคนจีน เขาจะซน ไม่วิ่งเล่นก็ตบตีกัน แล้วก็เสียงดัง
ห้องคนขับ ห้องผู้สาร เชื่อมกันได้เหรอครับ ไม่ใช่รถบัส รถทัวครับ..... ใจเย็นๆ
@@นายอิ่มปันรุ่นนี้ห้องนักบินไม่มีประตูกั้นครับ ผู้โดยสารเข้าไปหากับตันได้เลย
@@นายอิ่มปันมันเดินทะลุได้คับมีคลิป2วันก่อนเกิดเหตุไปหาดูคับ
12กับ13ไม่เด็กแล้วค่ะ อีกอย่างเป็นผู้หญิงเป็นไปไม่ได้แน่นอน
ตกลงมาสูงมากและเร็ว
เสียงดังขนาดนั้น คันเร่งค้างคับ
นักบินหล่อจัง
เราควรขอความช่วยเหลือจาก NTSB อเมริกาไหมครับ
ระบบบังคับปีกอาจเสียครับ
ผมว่าตกหลุมอากาศ แร้วส่วนหัวเครื่องบินหนักเยอะกว่าเลยหัวลง
อยู่ใกล้ๆมือเจ้าหน้าที่ ที่ใส่ถุงมือสีฟ้าทางขวามือ
เครื่องบินมันต้องมีคนว่างระเบิดมันถึงหมุนลงเเบบนั้น.หวังผลเเน่ๆๆ
ฟังแล้วก็ยังไม่รู้สาเหตุ
น่าจะบินผ่านพลังงานลี้ลับ แบบสามเหลี่ยมเบอมิวด้า เหมือนรถขับมาดีๆมันก็มีอาการหมุนแบบหนังผี เหมือนหลุดไปอีกมิติหนึ่ง
ใดๆคือฟ้ารักพ่อนะคะ😅