Én kb ezek miatt fogom szerintem még az idén befejezni végleg a buszvezetést budapesten. Egy ideig lehet ezt elviselni, tolerálni, együtt élni vele de aztán betelik a pohár! A morál meg hétről - hétre érezhetően romlik!
Teljesen megértem! Így más azért egy sofőr szempontjából. A kamerás meg amikor megáll a balesetnél fontoskodni, holott semmi köze hozzá (csak fel tudja ismerni, ha baj van, ha nem akkor ott a baj) szekunder szégyenérzet fogott el. Utasként biztosan mondtam volna, NE ALLJAAAL MAR MEG, HALADJAL EZ NEM A VIZIBUSZ!
Sehol sem jobb. Nézem a cseh és szlovák híreket, sehol sincs elegendő buszvezető, sem mozdonyvezető. A videóban feltüntetett bunkó viselkedés az egyik ok, a másik, hogy nincs jól megfizetve, a harmadik, ott vannak az utasok is, akikért felelnek, meg itt-ott akik be is szólogatnak. Az egyik lába az embernek börtönben, a másik a temetőben. Én nem csodálkozom, én nem is csinálnám, ehhez kötélidegzet kell és némi önsanyargató hajlam...
Fővárosi bringásként az ilyen videókat vinném be az iskolákba, a KRESZ oktatással együtt. Mindegy ki kinek a fia \ borja, közös érdek, hogy mindnyájan balesetmentesen célba érhessünk. Az meg közös alap kéne hogy legyen, hogy kölcsönösen figyelünk egymásra az utakon. Jó videó lett. ;)
Helyes! Én kétévente vizsgáztatnám az autósokat, de a biciklis futárokat is szigorúbb elbírálás alá vonnám. Félelmetes ami ebben a városban zajlik! Jó lenne ha biciklis társaim nem a buszsávban baszakodnának! A rollereket be kell tiltani nem tudják rendeltetésszerűen használni. Ha magasabb pozícióba kerülhetnék nagyon vad rendszabályokat léptetnék életbe! Tényleg undorodom kimenni az utcára! Üdvözlettel: egy Wolt futár.
Minden tiszteletem az öné, nagy türelmet igénylő munka. Én 12 évig 3.5 t autóval jártam a bp. utakat . Elkoltoztunk vidékre, ez volt a sok közül az egyik oka. Itt nyugi van. Tibor, Zalakaros rol.
15 évet húztam le a BKV-nál. 5 év trolibusz 10 buszvezetés. 3 garázsban dolgoztam, mondhatni bejártam Budapestet. Nem hősködésként írtam, csak megelőzvén a kritikát a megjegyzésemre. - Túl sok a dudálás a buszvezető részéről, még olyan esetekben is, ami láthatólag simán hangjelzés használata nélkül is kivédhető. - A sok felháborodott nézőt is megértem, biztos a többség tömegközlekedő. Szerintem a buszvezető is pontosan tudja, ha igazán nagy a baj, akkor csak magára számíthat.
kicsit en is érzem ezt, h neha mintha indulatos lenne olyan helyzetben, amibe nem feltétlenül kéne érzelmeket belevinni, de ő tudja.. ő ül ott ő éli àt es kezeli ezeket a helyzeteket nem én. En a személyautóban is kerülöm a kürt használatát ameddig csak lehet (nem mondom hogy 100% kizárólag a kresz szerint használom, mert pl ha valaki nem indul el zöld lámpánál annak is jelzek) mert van h nem oldja meg a szitut hanem további problémát gerjeszt... nem érti az illető miért jeleztek, nem érti h neki vagy màsnak jeleztek stb.
A kresz úgye lakott település határán belül csak baleset megelőzése céljából engedi meg a dudálást. Viszont akkor a következő a kérdés: mit csináljon a buszvezető ha nem tud egy bunkótól beállni a megállóba? Főleg amikor az illető többszöri jelzés után is még úgy gondolja, hogy neki jár az, hogy várakozásra használja a megállót? Szálljon ki és tartsoon neki kreszórát?
@@zoltanberkes8559 nem tudom mit kellene tegyen, de azzal amit tett még annál is később tudott beállni a megállóba mintha semmit nem jelez... indult el a paraszt magától is.. szóval nem tudom mi a jó megoldás. Elengedni az indulatokat, vagy lenyelni es szemet hunyni.. 🙄
Szerintem nem sokkal volt több duda,mint kellett volna,sokszor a fénykürt helyett is jogosan használhatta volna a sima kürtöt,mert a zebránál előzés,piroson áthajtás,kanyarodási szándékát jelző busz előzése kimeríti a balesetveszély fogalmát.:)
4:23 - Jellemző, hogy csúcsforgalomban a sok vezetni nem tudó, a régi pesti hagyományt követve beáll minden egyes kereszteződés közepére a "hopp, itt még átférek" reményében, aztán "jah mégse" és áll miattuk az egész város...
Ez is már csak egy szokásos mentalitás. Még valahol érthető is a pszichológiája, ha a csúcsforgalomban ül az ember. És rengeteg olyan kereszteződés van, ahová ilyenkor jobb lenne rendőrt állítani a forgalomirányításba, mert mindig összejön valamelyik irányból, hogy még a tizedik lámpaváltásnál is ott állsz egy helyben.
@@karolyczako8262 fánkot zabálnak. Ez egyébként birságolható lenne. De az ő dolguk itt inkább a forgalom irányítás lenne és nem a büntetés. Mert ezek olyan típusú dugók, amik normál forgalom mellett nem alakulnának ki. És bár bunkóság beállni és elzárni az utat a más irányú forgalom előtt, de mégis megértem. Nap mint nap araszolok a dugóban és teljesen átérzem a dolgot. Mert, ha nem akarnak bunkó módon beállni a kereszteződésbe a szemből jövők, akkor ott állhatnak naphosszatt, mert a jobb felé haladó forgalom pont akkor indul meg, mikor a balról jövőknek vált zöldre a lámpa. Így onnan folyamatosan telik meg a sáv, majd megáll a forgalom. Így a szemből jövők megint nem indulhatnának el. Ezért kellene oda rendőr, hogy minden irányból irányítsák a forgalmat. Vagy valakinek központilag kézzel kellene kezelni a lámpákat. Ahogyan pár külföldi városban a rendőrök a helyszínen kulcsoznak a lámpánál.
@@mumtaz1977 Semmit nem ér el a rendőr, mert eggyel vagy kettővel később illetve korábban fog összetorlódni. A megoldás az lenne, ha épeszűen lenne megoldva a lámpaváltás és a sok köcsögbarom megállna a sárgánál és ha zöldet kap de nem üres a sáv ahová menne akkor NEM indulna el, nem menne bele a kereszteződésbe, hanem várna.
@@grafo5861 Ezzel mind egyetértek. Annyival egészíteném ki, amit mondtam is, hogy a távolabbi lámpa váltása miatt a busszal szemben kikanyarodó forgalom már szinte pont csak akkor tudna kikanyarodni, amikor a távolabbi, jobbra lévő lámpa miatt feltorlódott a sor. Mert pont így jön ki a lámpaváltás. Ha bunkó módon nem kanyarodik ki, a torlódás mindig újratöltődik a balról jövőkkel. Rengeteg ilyen hely van a városban a délutáni csúcsban. Ezért kellene oda rendőr, mint ahogy a Deák felé a Bajcsy-Andrási kereszteződésben is néha elő szoktak fordulni. Mert ott is például, ha a Bajcsy-n haladsz a Deák felé, akkor egy masszív araszolás lesz belőle, mert a Deáknál a Király utcánál lévő lámpák pont akkor engedik a forgalmat, amikor az Andrássy felől is megindul a forgalom. Majd a Deáknál pirosra vált, de az Andrássy felől még engedi és fel is torlódik. Így a Bajcsy felől megint nem lehet elindulni, vagy beállsz a kereszteződésbe akadályozva a Lánchíd felé, vagy onnan érkező forgalmat. Na ezért ott néha rendőrök irányítanak és akkor valamennyire haladni is lehet a Bajcsy felől is Szar ez mindenhogy.
Üvöltve hánytam végig a 10 perces videót... életem legjobb döntése volt h már nem buszozok az arrivánál mert mostanra már letöltöttem volna a többszörös emberölést :)
Nagykönyvbe illő a higgadtsága. Én végig üvöltöztem a videót! A kamerájuk pedig akár online is lehetne a BRFK megfelelő alosztályára, ahova a VÉDA jelei is befutnak.
jaj de örülök, hogy kiköltöztem ebből a városból és csak ilyen videókon megy fel a vérnyomásom, nem ott benne. Pedig nagyon imádtam a 90-es évek végéig...azóta kulturális szabadesésben van.
Ezt még nézni is rossz, nemhogy megélni. Vidéken, Békéscsabán élek, s továbbra sem vágyom a fővárosba. Le a kalappal, csak türelrm legyen, áldja meg az Isten❗🙌🙂
westend előtt este lehetetlen megmondani melyik sáv merre vezet, sötétben az original fehér vonal sokkal jobban látható, mint a sárga amelyik elvileg felülírja a fehéret. Direkt úgy megyek arra hogy nem hagyom, hogy mellettem autó legyen, mert nem egyszer előfordult már, hogy rám húzták, mivel abban a tudatban voltak, hogy a helyes sávban közlekednek. Aki nem ismeri ezt a szakaszt az egészen biztos, hogy elbizonytalanodik -pláne sötétben-, hogy melyik a helyes sáv. egészen elképesztő, hogy hol tart ez az ország hol tart egy világ városnak a mindenkori vezetése. A főnököm ausztrál aki 11 éve Magyarországon él és még mindig ledöbben, milyen állapotok uralkodnak az utakon.
Én akkor lepődtem meg abban a kereszteződésben, mikor a két oldalamon a terelővonalak egy A-ba összefutottak előttem hirtelen és akkor most merre tovább? Én is majdnem ráhúztam valakire emiatt, éjszaka volt, gyorsan menthető volt a helyzet szerencsére.
@@mgabor6936 Ha olyasmit találok, amire egyértelmű a jogszabály, akkor szoktam írogatni nekik, de erre rá lehet mondani, hogy szerintük egyértelmű, arra már nem tudnék mit mondani, így nem állok bele ilyesmibe.
mert annyira bonyolult lenne leégetni a festéket, ahogy régen szokták és normális fényvisszaverős sárgával lefesteni, mert az ami ott van, az egy vicc, inkább a legbelsőben megyek
Hát nem unalmas a pesti közlekedés az biztos... Én csak kisbusszal járok nem ilyen naggyal. Egy élmény lehet a várost járni folyamatosan... 😀 Kitartás... 👍👋
Azért a buszsofőrök is tudnak szép mutatvanyokat :) amikor leszorit a buszsofőr hajnalban, az üres úton hazafele munkából mert meg akarom előzni az 50es táblánál mert 30al megy… az éremnek két oldala van :)
Nagyon jó kis összeállítás! Az ilyen videók szerintem rendkívül hasznosak és tanulságosak mindenki számára. Én is nap mint nap rácsodálkozom a buszsofőrök higgadtságára, bár gondolom egy idő után ha hozzá nem is lehet szokni ezen szituációkhoz, de "hozzáedződni" valamennyire lehetséges -és szükséges.
Nem csak a morállal, hanem az utóbbi években egyre zavarosabbà vàlò jelzésekkel, felfestèsekkel, és közlekedési renddel is komoly gond van. A Corvin köznèl pedig teljesen egyértelmű, hogy a 2-bôl 1 sávossà szűkülő körút okozza a brutál torlódást
Én azt nem értem, ki találta ki, hogy a holdfényjelzőt kell letenni a Nyugatinál. A holdfényjelző jelzése nem vonatkozik a KRESZ szerint csak a villamosra, és a villamospályán közlekedő járművekre. De a felüljáró alatt nincs villamospálya, amelyik vonalban a metrópótló buszok keresztezik a Szent István körutat.
Alapvetően van baj a közlekedés kultúrával és nem csak Pesten. Szerintem már általános iskolától kellene tanítani az embereknek hogyan kell közlekedni, mind gyalogosan mind kerékpárral
Gyermekkoromban, a '90-es években minden évben jöttek a rendőrök a közlekedésről előadást tartani az iskolámba. Egy adott évfolyamnak mindig kötelező volt, a többinek (ismétlő jelleggel) fakultatív. Nem tudom, van-e még ilyen.
@@csabapajer9544 persze ez meg volt az én gyerekkoromban is, de úgy vélem hogy a témát nem csak érintőlegesen kéne venni, hanem egy kicsit komolyabban mivel sokszor életek múlnak rajta
@@mikidani7193 a közlekedés iskolai oktatásáról beszélgettünk. Az autovezetés hogyan érinti a kölyköket? Kizárólag gyalogos/kerékpáros formában. Az autóvezetéssel majd foglalkoznak a jogsi megszerzésénél, elvégre erről szól az egész - no nem mindha ott nem lenne tennivaló. Azt pedig ne felejtsük el, hogy hiába van több autos baleset, ha van gyalogos és kerékpáros is, és ha legalább ezek megelőzhetőek, akkor meg kell őket előzni. Mert egyik nem legitimálja a másikat.
@@csabapajer9544 igen erre gondoltam én is, és igen autóm van de felelőséggel vezetek. Véleményem szerint a jogosítvány megszerzését is át kellene formálni mert az a 30 óra vezetés nem elég, engem egy rendőr tanított vezetni aki annak idején közlekedési helyszínelő volt és nagyon jól el tudta magyarázni a dolgok miértjét
A corvinnál az a kereszteződés botrányos. Budapest nem alkalmaz közlekedési mérnököket? Tudom, most metró felújítás stb.. de ott valami nagyon nem jó a lámpákkal. Gondolom a bicikli sávok sem segítenek.. annyira remélem hogy ez a karigeri kiszolgálja a 4 evet aztán eltakarodik a búsba
Klassz válogatás. Külön köszönet az hangért, így sokkal életszerűbb. A rönós gyerekkel remélem azért elmaradt a bunyó... Miért kell így felkapni a vizet amikor rád dudálnak, főleg ha te vagy a hunyó? És még nem is légkürt ha jól hallom. Annak örüljön inkább :) Nemrég lett meg a jogsim így icipicit ugyan, de más szemmel tudom nézni mint egy átlag autós. Azt kellene felfogni ugye a sok autósnak hogy itt az utasok elég komolyan megsérülhetnek ha satuzásra kényszerítik a buszt. Valahol olvastam egyszer, hogy max 0.3 G lassulással illik/szabad fékezni, mert ennél komolyabbnál már talán az is elesik aki kapaszkodik rendesen, és ugye ez a ritka. Szuper a videó, szívesen megnézem a következőt is. Sok türelmet az utakra !!
Orulok, ha tetszett. Koszonom! Igen, folyamatosan merlegelni kell. Mennyi az allo utas, egyaltalan mennyien vannak, esetleg van-e babakocsi, kisgyerek, korlatozottabban mozgo ember a buszon. Van-e hely "menekulni", vagy mekkora fekezes jelent megoldast es, hogy az belefer-e serules nelkul. Csak ezt igen rovid ido alatt kell eldonteni.
@@airbuszos8107 Bizony, erre az egész döntési folyamatra nincsenek még másodpercek se. Valami olyasmi is rémlik mintha olvastam volna, hogy van olyan ország, ahol személyautó jogsinál is van valami kötelező gyakorlat teherautóra, hogy tudja elképzelni a friss jogsis, hogy egy teherautó mennyivel másabb, és úgy álljon majd hozzá a közlekedésben. Akár a holtterek ugye, a mozgása az autónak, manőverezés vele stb.
Figyelmetlenség a legjobbakkal is előfordul, de tanulni nem árt belőle. :) Az viszont, hogy a nyilvánvaló szabálytalankodóknak (pl. buszsávban dekkolók) még feljebb áll, hogy rájuk szólnak vagy dudálnak, remek látlelet a magyar utakról és közlekedési kultúráról. A Renault Thaliás figurával mit sikerült beszélni, miután bekísért a telephelyre? :D
Szuper videó lett! Gratulálok! Sajnos ez mai valóság és várhatóan ez csak rosszabb lesz! A belvárosi biciklisávok felállítása ebben a formában életveszélyes!!! Mikor fogják ezt felfogni az illetékesek? Buszsávval együtt miért kell biciklisávot üzemeltetni? Mikor fogják szabályozni a roller, és egyéb suhanó eszközök közlekedésben betöltött szerepét? Igen, a közlekedés egy veszélyes üzem! Minden közlekedő számára szükség van a tiszteletre, ami manapság kihalófélben van, csak az egyén (az én) létezik. A KRESZ ismeretét már nem is merem említeni! Balesetmentes, jó utat mindenkinek!
Ha valóban annyira veszélyes lenne, akkor már kihaltak volna a pesti bringások. Jelenleg a metrópótlás miatt van összeeresztve a kerékpársáv és a buszsáv a Kiskörúton. Ha kész lesz végre a metró, akkor azért teljesen más lesz. Az Asztória viszont valóban elég rosszul van eleve megoldva - vagyis megoldás híján egyszerűen megszűnik a kerékpársáv mindkét irányban.
Kizárt, hogy ez a meló meg legyen fizetve. Ennél még kamionozni is jobb a legrosszabb vidéki utakon is, pedig ott is vannak gyökerek, csak nem ilyen sűrűn ;)
Szia! 20 évet csináltam szerencsére volt erőm kiszállni, baleset nélkül. Mindig ott volt elöttem a régi idős kollégák mondata. " Buszvezető fél lábbal a sírban fél lábbal a börtönbe" Vigyázz magadra mert kellesz a családodnak. B.Ú.É.K
Nagyon tetszett az elején a szöveg. Mint nap mint nap a városban kerékpárral közlekedő ember(futár) elnézésedet kérem az idióták miatt. Sajnos viszont mindenhol vannak olyanok akil nem tudnak közlekedni... legyen az autós, buszvezető, bicós vagy éppen gyalogos. Kölcsönös figyelmen kellene alapuljon a közlekedés...
Ezekből a rendőrség bőven tudna szemezgetni magának!Sokan meg is érdemelnék hogy kapjanak pár "Kérjük támogassa az államkasszát 100e Ft-tal 8 napon belül!" felkérést!
Budapesten minden járművezetőből van, aki önző módon és hibásan vezet. Index nélkül elinduló buszsofőrökkel könnyen lehet találkozni. Úgy nincs elsőbbségük. Volt már ilyen miatt koccanásom. Olyan is van, aki már balra indexxelt, de még az utasok éppen elkezdtek lefelé szállni. Aztán a kedvencem a bringás buszsáv, ahol simán leszorítanak a buszok, miközben 45el tekerek, majd 80 méterrel odébb a pirosnál ott áll előttem a dugóban. Az ilyen sofőrt vagy lehagyom, vagy lemaradok. Én próbálok türelmesen és nagyon odafigyelve vezetni. Sokszor elengedem a buszokat, mert tömeget visznek és valahogy nekem ez azt jelenti, hogy ott picit többen sietnek, mint én egyedül. De amióta lehet otthonról végzett munkával pénzt keresni, kicsit sem hiányzik Budapest idegbeteg, önző és szándékosan kárt okozó közlekedése.
Ez a videó nagyon sokat elmond arról, hogy micsoda fejlődésen megy keresztül a budapesti közlekedési kultúra. Szerintem minden autós szembesül vele, hogy a közlekedéstudattal és Kresz vizsgával nem rendelkező utcáról bérelhető rolleresek hogyan lehetnek részei ilyen szinten a forgalomnak, ők még egy sima városi 50-es tempónál is a saját életüket veszélyeztetik. Sajnos halálos baleset is történt tavaly az Egérútnál, ha jól tudom. Nem lehetne egy petícióval, vagy bármilyen mozgalommal RENDEZNI (és nem betiltani) az elektromos rolleresek helyzetét? Nagyon rossz irányba megy a közlekedési kultúra a fővárosban, és ezen a videón is látszik, hogy vannak helyzetek, amikor hatóságilag közbe kell avatkozni, hogy megelőzzük a bajt. A videó készítője nem tervez esetleg egy petíciót írni?
Jogi eszközökkel lehetne megoldani - hasonlóan sok más területhez: Szabálysértéssé kell nyilvánítani a rolleres, biciklis futáros és más, az úttesten imbolygó idióták halálos gázolását! És mint a társadalomra csekély fokban veszélyes cselekményt, egyszerűen figyelmeztetéssel szankcionálni! Kezdjünk el aláírást gyűjteni az ügy érdekében! (egyszer már majdnem sikerült az "anyósgyilkosságot" szabálysértésnek nyilváníttatni, de valami hülye elhagyta az aláírások felét)
A rolleresnek elég fura jogi státusza van: a kresz nem ismeri jáműkategóriaként és így lényegében nem pontosan szabályozott helyzet áll elő. Jelenleg a gyakorlat, illetve iránymutatás az, hogy elektromos motorral hajtott kerékpárként kell kezelni. Innen kezdve már a motor teljesítménye alapján besorolható egyik kategóriába. Ennek a jogi következményei meg az, hogy a járdán nem közlekedhet, úttesten is csak a biciklisekre vonatkozó előírások szerint. Bukósisak, fényvisszaverő mellény stb szintén ugyanúgy használandó. Sebességkorlátozás, alkoholfogyasztás stb... Bizonyos motorteljesítmény felett már jogosítvány is kell. És voltak már ennek megfelelő büntetések. Van akinek a jogosítványa bánta, hogy itassan rollerezett, mert úgy jártak el, mintha ittasan motorozott volna. Ezen felül van olyan kerület ahol még külön is korlátozzák vagy teljesen tiltják is ezeket az elektromos rollereket.
2 megjegyzes; 1. Pozitív csalódás nem létezik. 2. Saját tapasztalatombol kiindulva minden 3. Barom autósra jut egy barom buszos is. Én 10 év bkvzas után különös figyelmet fordítok a buszokra ha motorral ha kocsival megyek, de ez se segít amikor a buszos leszorít, vagy nem adja meg az elsőbbséget.
Szia! Köszönjük szépen a videót, jó betekinteni a szakma ezen részébe, de sajnálatos, hogy ennyi felelőtlen ember van... Én is buszsofőr szeretnék lenni, nagyon szeretem a buszokat! Megkérdezhetem, hogy mi az kedvenc 3 vagy akár 5 típusod, amivel szeretsz dolgozni?
Az az igazság, hogy már sajnos annyi sok típus és azon belül is széria van a BKV-nál, hogy erre nem lehet válaszolni! Van olyan busz, típuson és szérián belül, ami nagyon jó, de a másik, közvetlen alvázszámos "testvére" viszont inkább mehetne a kohóba! Üdv! Laci
Nem azért a két koronáért... nézem a cseh kollégákat, utazom a pozsonyi buszokon... de látom, hogy Budapest is csak ugyanúgy közlekedik. Bakker, ha valaki rámdudál azért, mert nem tudok haladni a többi gyökér miatt, akik megszegik az első, legfontosabb szabályt (nem hajtok bele semmilyen kereszteződésbe, ha nem tudok rajta biztonságosan átjutni), akkor ott helyben felmondok. De ez részben a gyenge önkormányzatoknak és a rendfentartó erőknek köszönhető. Nem buntetnek eléggé. Ha valaki ki mer ugrani a gépkocsiból, akkor ezt csak azért teheti meg, mert fel van fegyverezve vagy/és rendőr/politikus haverjai vannak. Le a kalappal, én ezt nem csinálnám.
Az Astoria egy tipikus hely. A bringások csomósor bemennek a busz elé, pedig, mögötte is ugyanúgy tudnának haladni. Annál a buszos lámpánál ha autós áll (nem tudom miért) az 100%, hogy a busz pirosban indul el, és nem engedi el a bringásokat, akiknek külön van zöld. Ja és már többször láttam ott buszt is, ami simán átment a pirosban...
Annyi ilyen, es ehhez hasonlo eset van, hogy kapacitasuk se lenne ra.. 😃 Viccet felre teve, csak bemutato jelleggel szantam. Bizok benne, ha latjak, akkor magukra ismernek es kicsit elgondolkoznak. Mar az is pozitivum!
@@airbuszos8107 Sajnos a tajtparaszt vezetők semmi másból nem értenek. A 12 perces állásnál az összes bentragadó vezetőtől simán elvenném a jogsit. Csont nélkül.
@@molnibalage83 Az a durva,hogyha nem indulsz el a zoldnel,mert latod,hogy be fogsz ragadni,akkor kikerulnek,ledudalnak :D Ugyanez van akkor is,amikor kozel van egymashoz a ket lampa,tudod,hogy a masik kesobb valt,ezert direkt lassan indulsz el,hogy ne kelljen fekezni.
@@basadake Dudáljanak csak. Ha sokáig pattognak, akkor felkerülnek a budapesti autósok oldalra és majd indul az eljárás, ha van felvétel. Én már ott tartok, hogy bringával közlekedve is kamerát vinnél magammal, mert kurvára elegem van abból az egyre nagyobb szabályszegő köcsög masszából, amit az utakon látok. AZ NEM JÁTSZÓTÉR, DE EGYESEK MÉGIS ÚGY KEZELIK. Ha valaki csak abból ért, hogy seggbek*rják sok tízezres büntetéssel vagy elveszik a jogsiját, akkor majd ért abból. Ha abból sem, akkor mehet a böribe idővel. Mindenkihez olyan nyelven kel beszélni, amit megért. Ha ez az, akkor ezt kapja. Egész egyszerűen nevetséges, hogy az M3 metrópótló azért nem tud menni, mert pár köcsög sofőr úgy gondolja, hogy az neki jár, hogy oda betegye a szaros fémdobozát és ezzel feltart 200-300+ embert úgy, hogy ő igazából semmit nem nyert, mert csak azzal a lámpaváltással megy tovább, amit elért volna, ha szabályosan közeledik. A sok ostoba sofőr mindenkit is okol a dugókért - a bringást, a gyalogost, a buszt - csak kibaszott többi vezetőt nem, akik ezzel a mentalitással súlyosbítják a helyeztet.
nyilván semmi köze s sofőrnek hozzá, de amúgy melyik balfasz döntéshozó találta ki hogy a holdfényjelző jó lesz a buszoknak is? jogszabály sem fedi ezt le… az a villamosoknak és a villamospályán közlekedő buszoknak van
Erről egy mozdonyvezető régi beszámolója jut eszembe, aki hasonló szituációkról számol be miközben a Délitől indul, de a Balatonhoz érve már kiguvad és könnyezik a szeme az erőltetett figyelemtől. (Pedig az kötött pálya). Tiloson áthajtó autók, gyalogosok, sín mellett vagy azon sétáló illetők, Velencei tónál már horror a sín mellett folyamatosan felbukkanó ember tömeg , akik még a 100-al repesztő vonat előtt át akarnak érni (mert nem tud 2 percet várni) -, aztán Balatonnál bekövetkezik a baj és a tilos jelzés ellenére sínre hajtó autót szétlapítja az azonnali vészfékezés ellenére. Hiába szalad, de már látja, hogy a mentődoboz oda felesleges. Utána meg ha nincs helyettes és működőképes a mozdony, akkor folytathatja az útját a halott vérével az elején. De rájuk senki nem gondolom, őket nem sajnálják, mert nem neki lesz baja, csak épp aludni nem tudnak utána és évekig eszébe juttatják a tárgyalások az esetet és minden alkalom, amikor arra kell vonatot vinniük, vagy csak arra utazik.
6:45 miért kell a busznak 15x rádudálni? Nem érzi egy picit a felelőségét a buszvezető hogy elmérgesedik ez a helyzet??? Ha valakire 100+1x rádudálnak (ami önmagában szabálytalan, mert csak veszélhelyzet elkerülésére esetén szabad dudálni), akkor ne csodálkozzunk már hogy elkezdődik az anyázás. Nem elég rávillantani és úgy tartani a távolsági fényszórót, minek ez a duda ebben az esetben? A folyamatos dudálás = anyázás, mind1 kinek van igaza, ez nem helyes viselkedés.
amikor a sok szabálytalankodó miatt nem tudja tartani a menetidejét, nem tudja kivenni rendesen a kötelező pihenőjét, amikor az utas 10 perccel tovább utazik a sok barom miatt, a következő megállóban pedig ezren akarnak felszállni, mert annyit késett, akkor bizony valaki így vezeti le a stresszt, pedig lehet úgy is, hogy piros lámpán megy át, mert neki menni kell, mert van ilyen buszsofőr is
Kérdés: máskor is láttam 20E-t belsőből belsőbe fordulni a Keleti felé (8:50), nem direkt csinálják? Egyből megcélozza a buszsávot, ha már úgyis rálóg fordulásnál.
Hát a sok tisztelet nyílvánítást olvasván lehet hasonlót megcsinálok csak kukásautóval. Na ott is lehet csoda dolgokba futni. Tisztelteletem a sofőrnek. Kitartást kívánok Önnek is a Budapesti forgalomhoz -.- :)
Kérni kéne a MÁV-tól egy szett légkürtöt. Biztosan van elég hely a buszon egy kompresszornak és egy tartálynak. Gyanítom megváltozna a buszsávban parkoló hozzáállása ha bedugott füllel is megsüketül. (ezt nem kell komolyan venni, de valós megoldás nincs)
Úristen. Nem mondom, hogy 10 és fél perc kellett ahhoz, hogy megutáljam Pestet, mert elég volt a videóból 2 percet látnom. Én nem tudom, hogy bizonyos sofőrök, hogy tudnak ennyire nyugodtan vezetni ilyen szituációkban. Én meg a vidéki közlekedőkre mondom, hogy nem tudnak vezetni, de ez mindent felülmúl. Megy a busz előtt az öregasszony, dudál a sofőr, az meg csak int és megy tovább mit sem zavartava magát. Az a sok geci rolleres, meg biciklis is elképesztő, hogy leugrik az útról, meg feltartja a buszt. Hát most nagyon gondolkozok, hogy megcsináljam-e kamionra jogsit, mondjuk ott nem kell városban vezetnem annyit. Nekem az ilyenekhez nincs idegrendszerem.😆 Széles utat és vigyázzon magára, sofőr úr! Ui.: Nem garantálom, hogy a videóit végig fogom nézni, mert nem akarok idegösszeroppanást kapni a monitor előtt.😂😂
Őszintén szólva nekem eddig inkább voltak rossz tapasztalataim buszokkal kapcsolatban, de ezt a videót látva tisztelet ébredt (újra) bennem a buszsofőrök iránt. Egy-egy ilyen videó (más-más szemszögből) jó eszköz arra, hogy a másik oldalon is meglássuk az embert, ne csak a 6 tonnás monstrumot vagy az idióta BMW-st/kerékpárost. Csak remélni tudom, hogy inkább ez az üzenet megy át a többségnek, nem pedig az, hogy mikor kit kell éppen utálni, mert idióta volt. Idióták mindenhol vannak. A magam részéről köszönöm a feltöltést, tanulságos volt.
Szigorítani kellene a jogosítványhoz jutás folyamatát, a rendőrségnek pedig új módszerekkel, jobban oda kellene figyelnie ezekre. (Pl.: az ilyen felvételeket jutalmazhatnák vagy legalább értékelhetnék)
Értékelik. Az egyik dash cames csatona (nem jut eszembe a neve) videóit figyeli a rendőrség is és rendszeresen elkérik az eredeti felvételt az eljárás megindításához. Meg úgy tudom, hogy be is lehet küldeni vagy feltölteni az ilyeneket akár névtelen bejelentésként is, és foglalkoznak is vele.
Barátom, busszal nem fékezünk ha elénk vág valaki. Te az utasaidért felelsz és nem a többi autósért. Utólag megkérdezed, hogy megsérült e valaki, hát gratulálok. És ha igen? Az illető elhajt, te pedig leamortizáltad az utasodat, aki úgy hitte, biztonságban van mögötted. Nagyon enyhe fék és az autó törjön ne az utas! Egy jó tanács egy kollégától.
Köszönöm a tanácsot. Bár mitől lett volna jobb, ha neki megyek az autónak és, aki éppen nem kapaszkodik ugyanúgy összetöri magát, mintha egy kicsit erőteljesebbet fékezek? Miért mennénk neki, ha volt hely menekülni egy kicsit balra, és nem volt szükség vészfékezésre? Egyébként érdekesség képpen, a Deák teres esetnél 0,23G volt a maximális erőhatás, bele nyilván nem fogok állni a fékbe. Ez inkább egy kicsit erősebb üzemi fékezés volt, de mivel Kolléga vagy ezt neked látni kellene. Vagy mikor a biciklis miatt el kellett húznom a kormányt és nem kapaszkodott az Úriember majd megbillent, akkor inkább a biciklisnek is neki kellett volna mennem? Sajnos csak utólag tudom megkérdezni, előtte semmiképp. Szerintem ez sofőrként nem akkora probléma, ha biztosra megyek. Te nem kérdezted volna meg, Kolléga?
@@airbuszos8107 Annyira nem jött át mekkora volt a fékerő, de azt ugye tudjuk,hogy állva a számunkra kis fékérzet is nagynak tűnik, plussz általában az utasok elengedik magukat, nyugodtak, váratlanul éri őket. Nekem amikor tíz éve kezdtem a pályát csúszott le öreg a székről hasonló helyzetben, nagyobb baj nem lett,de attól kezdve nagyon meggondoltam hogy az autó törik e vagy az utas. Gyerekek állnak az anyjuk ölében stb... látható, hogy te sem ma kezdted és azt is tudom hogy első reflex a fék,nagyon nehéz nem nagyobbat fékezni. Nyilván gyorsan mérlegel az ember, bringást persze nem vasalunk,mert védtelen, sokszor nehézdönteni. Én külföldön vagyok, kicsit jobb a helyzet, tudom Budapest egy katlan a csúcsban. Jól nyomod amúgy és jó látni a várost buszról. Balesetmentes műszakokat kívánok neked kolléga! Bocs ha oktondinak tüntem, azt hittem durvábban fékeztél.
Le a kalappal! Minden tiszteletem a buszvezetőnek! Nem lehet egyszerű nap mint nap ezt csinálni. Nekem tuti nem lenne hozzá idegrendszerem. Baleset és atrocitás mentes közlekedést kívánok!
Emelem a kalapom a busz vezetők elött !!!! Ha át is mennèk a vizsgán,az első utam után ki is rugnának ,mivel nem kezelnèm nyugodtan (fènykürt+duda) azokat a helyzeteket amiket láttunk,vagy nem láttunk . A sávot bitorló kakasokkal szemben ( Rönó s) . Minden tiszteletem nektek ! Sok türelmet , szabad sávot !!
Minden tiszteletem a buszvezetőké. De van egy jelenség az ilyen videókkal, akár evvel vagy a Bp. Aut. Közösségén levő találhatókkal. Azokon a járműveken amiken van kamera ott a vezetők egy része, valahogy direkt bele mennek ezekbe a helyzetekbe amik egy kis odafigyeléssel át lehetne hidalni. E felvételek egy részénél egy kicsit az igazságosztó szerepét érzem. Ha valaki hivatásos sofőr pontosan tudja miről írok, mert a sok km után az számít bizonyos helyzetre és ekkor ezt megpróbálja másként kezelni és nem önkéntes rendőrt játszani. Ebben a videóban is voltak helyzetek amiknél feleslegesen ment bele szituációkba. Pl. Az Üllőin a kisteherautó esete. Az tiszta sor hogy nem jól ment a sávba de utána mikor már helyesen haladt és be akart volna fordulni jobbra már csak azért is a gázra lépünk. Persze írhatjuk hogy a busznak volt előnye de mint a hely mint a sebeség alapján simán meglehetett volna oldani. Itt egy kicsit olyan érzése van az embernek hogy hátha be megy elém és én megint egy veszélyes helyzetbe kerülök ami miatt lesz majd felvétel. Csak egy dolgot kéne mérlegelni. Hogy a buszon levő utasok a hirtelen fékezésből, ne ad isten balesetből levő következmények megéri e. A kreszt be kell tartani de az élet felül ír bizonyos helyzeteket és az élet fontosabb mint egy szabály.
Igazad van, nem mindig lehet minden szituaciot maximalis nyugodtsaggal kezelni, foleg 7-8-9. ora tajekan. Azt azert kerlek ne mondd, hogy mert fent van a kamera azert csinalom.. Termeszetesen van, hogy hozhatnank, hozhatek jobb donteseket, hiszen mindenbol tanul az ember es no a tapasztalat. De eddig barmi jellegu esemeny nelkul kozlekedtem, ami remelem igy is marad! Ahogy emlitetted az Ulloi utas peldat, szerintem utana pont meg is valaszoltad. Mivel egyreszt telefont nyomkodott mind a sofor, mind az utas meg akkor is mikor mar el tudtam menni mellettuk. Nos, mivel eleg bizonytalan a mozgasa (iranyjelez, majd fekez is) nem akartam beengedni magam ele, hiszen lehet hogy keresi a cimet es megsem ott akar majd lekanyarodni, visszaveszi az iranyjelzot. Hopp, de megis, ugyhogy hirtelen fekez, majd index nelkul megiscsak lekanyarodik, rosszabb esetben megall elotte. Ekkor tortenhet akar egy hirtelen fekezes a buszon. Vagy esetleg az ures Ulloi uton besorol mogem es gond nelkul keresheti tovabb az uticelt. Ez is tapasztalat. Szerinted melyik a megfelelobb? De ott erre csak 2 masodperced van. Hidd el, ha van olyan helyzet ahol gond nelkul elozekeny lehetek, vagy jobbnak latom ugy, akkor megteszem.
@@airbuszos8107 A példát rólad írta, de az a helyzet, hogy nagyon is igaza van abban, hogy nagy általánosságban nézve, akinek kamerája van, az szeret önjelölt rendőrt játszani, csak mert ott van a kamera a járműben. Nagyon sok hasonló videót nézek, mert sokszor az ilyenekből is lehet tanulni, hogy mire érdemes az úton figyelni, de rengetegszer futok én is olyanokba, hogy már csak azért is rágyorsít az illető a fék helyett, mert neki van elsőbbsége. Aztán meg, mikor megtörténik a baj, és összemennek, akkor meg aztán igen csak tudnak káromkodni a kamerások, pedig egy egyszerű fékezéssel el lehetett volna simán kerülni az ütközést. Erre akart Miklós is kilyukadni szerintem. Nem is a kamera miatt van ez, de főként ezek az emberek töltik fel előszeretettel a videóikat, hogy mindenki lássa, hogy ők mennyivel jobbak a másiknál. Ettől függetlenül nagyon sok az idiőta "én mindent megtehetek" mentalitású ember az utakon sajnos. És nem csak MO-n. ;) A videód pedig teljesen jó, bár kissé szerintem is túlreagálsz egy-két helyzetet, de ettől függetlenül teljesen érthető reakciók vannak benne! U.i.: Én sem engedtem volna magam elé a furgonost. :D
Rádudált, mert bizonytalanul és veszélyesen vezette a furgont, belógott többször is a busz sávjába. Attól meg, hogy elkezd indexelni a furgon, még nem lesz elsőbbsége. A buszvezető csak élt az elsőbbséggel amit a kresz biztosít. Vagy inkább satuznia kellett volna?
@@istvangobolos Igen, viszont a holdfényjelző csak villamosra és v. pályán közlekedő villamospótló buszra vonatkozik. Itt ugye nem áll fenn ilyen helyzet. Ráadásul még balesetveszélyesebb is ez a megoldás, mert az autósok nem ismerik a jelzési képeket (sokan a kötelező haladási irány táblát sem), és tiloson mennek jobbra-balra.
30 éve vezetek Budapesten pont elegem is van már. Minden reggel ülők a hetes buszon, és nézem mit kell csinálni (tűrni) a sofőrőknek, egy napig nem csinálnám. A legjobbakat kívánom nekik.
Érdekes a Budapesti közlekedés.. Nem mintha nálunk jobb lenne.. Érdekes videó. Az kifejezetten tetszik, hogy higgattság van ezen helyzetek kezelésénél. Fejben itt fortyogok, hogy miket megengednek az emberek maguknak..
A fővárosi fizukat irigylem de ezt ami mindennap itt megy ez katasztrófa,le a kalappal.Úgy látom nagyon kinőtte a város ezt a sok autót,valamit nagyon gyorsan kellene csinálni.Várom a többi részt.
Nagyon sajnálom, hogy 6-7 éve nem jött össze az egyik busztársaság terve, hogy minden buszra kamerát szerelnek és részesedést kapnak a bírságokból ... döbbenetes milyen mélyre süllyedt a közlekedési és minden kultúra, de hát nem is meglepő ha egy berki hivatásos totális senki egyáltalán képernyőre kerülhet és példát mutathat.
Végül mit mondott az Örs vezér téren a rendkívül szimpatikus úriember? :) Verset szavalt, esetleg Dosztojevszkijtől idézett valamit? Ilyenekre tudok gondolni :) A baromállatja.
A Corvin negyednél "12 percig álltam egy helyben"! Mi a gond, nem értél rá? 🙂 Addig sem kellett dolgoznod, mehetett a f@szbúk helyette! 😁 Üdv: Egy Cinkotás éjszakás kolléga, Cz. Laci!
Szia Laci! Igen, a mi szempontunkbol nem is volt vele gond. Csak bemutatasra kerult a valasz a "Hol voltal? Mi tartott eddig?" es a hasonlo kerdesekre. :)
@@rengood4270 :D Ki beszélt a buszsávról, azt én is betartom! Mennek, mint az állat, mindenen keresztül. Ja az autódban te szoktál pöffeszkedni, zsír malac. :D
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Minden tiszteletem a buszvezetőknek! Balesetmentes közlekedést kívánok!
Koszonjuk szepen! :)
@@airbuszos8107
Danke schön.... 👍😎
Én kb ezek miatt fogom szerintem még az idén befejezni végleg a buszvezetést budapesten. Egy ideig lehet ezt elviselni, tolerálni, együtt élni vele de aztán betelik a pohár! A morál meg hétről - hétre érezhetően romlik!
Teljesen megértem! Így más azért egy sofőr szempontjából. A kamerás meg amikor megáll a balesetnél fontoskodni, holott semmi köze hozzá (csak fel tudja ismerni, ha baj van, ha nem akkor ott a baj) szekunder szégyenérzet fogott el. Utasként biztosan mondtam volna, NE ALLJAAAL MAR MEG, HALADJAL EZ NEM A VIZIBUSZ!
Sehol sem jobb.
Nézem a cseh és szlovák híreket, sehol sincs elegendő buszvezető, sem mozdonyvezető.
A videóban feltüntetett bunkó viselkedés az egyik ok, a másik, hogy nincs jól megfizetve, a harmadik, ott vannak az utasok is, akikért felelnek, meg itt-ott akik be is szólogatnak. Az egyik lába az embernek börtönben, a másik a temetőben.
Én nem csodálkozom, én nem is csinálnám, ehhez kötélidegzet kell és némi önsanyargató hajlam...
100 éve romlik a morál évről évre
@@markiruffalo6253 Jó nagy tahó vagy :D
Hidd el vidéken se jobb a helyzet
Fővárosi bringásként az ilyen videókat vinném be az iskolákba, a KRESZ oktatással együtt. Mindegy ki kinek a fia \ borja, közös érdek, hogy mindnyájan balesetmentesen célba érhessünk. Az meg közös alap kéne hogy legyen, hogy kölcsönösen figyelünk egymásra az utakon.
Jó videó lett. ;)
Helyes! Én kétévente vizsgáztatnám az autósokat, de a biciklis futárokat is szigorúbb elbírálás alá vonnám.
Félelmetes ami ebben a városban zajlik!
Jó lenne ha biciklis társaim nem a buszsávban baszakodnának! A rollereket be kell tiltani nem tudják rendeltetésszerűen használni.
Ha magasabb pozícióba kerülhetnék nagyon vad rendszabályokat léptetnék életbe! Tényleg undorodom kimenni az utcára!
Üdvözlettel: egy Wolt futár.
@@KuZso1 Tudom! 🤌🏻🤝🏻
Nem is a hivatásos jv.-kre gondoltam! 😳😬😉
A közlekedés többi résztvevőjére!
Üdvözölöm!🤝🏻
Minden tiszteletem az öné, nagy türelmet igénylő munka. Én 12 évig 3.5 t autóval jártam a bp. utakat .
Elkoltoztunk vidékre, ez volt a sok közül az egyik oka.
Itt nyugi van.
Tibor, Zalakaros rol.
15 évet húztam le a BKV-nál. 5 év trolibusz 10 buszvezetés. 3 garázsban dolgoztam, mondhatni bejártam Budapestet. Nem hősködésként írtam, csak megelőzvén a kritikát a megjegyzésemre. - Túl sok a dudálás a buszvezető részéről, még olyan esetekben is, ami láthatólag simán hangjelzés használata nélkül is kivédhető. - A sok felháborodott nézőt is megértem, biztos a többség tömegközlekedő. Szerintem a buszvezető is pontosan tudja, ha igazán nagy a baj, akkor csak magára számíthat.
kicsit en is érzem ezt, h neha mintha indulatos lenne olyan helyzetben, amibe nem feltétlenül kéne érzelmeket belevinni, de ő tudja.. ő ül ott ő éli àt es kezeli ezeket a helyzeteket nem én. En a személyautóban is kerülöm a kürt használatát ameddig csak lehet (nem mondom hogy 100% kizárólag a kresz szerint használom, mert pl ha valaki nem indul el zöld lámpánál annak is jelzek) mert van h nem oldja meg a szitut hanem további problémát gerjeszt... nem érti az illető miért jeleztek, nem érti h neki vagy màsnak jeleztek stb.
A kresz úgye lakott település határán belül csak baleset megelőzése céljából engedi meg a dudálást.
Viszont akkor a következő a kérdés: mit csináljon a buszvezető ha nem tud egy bunkótól beállni a megállóba? Főleg amikor az illető többszöri jelzés után is még úgy gondolja, hogy neki jár az, hogy várakozásra használja a megállót? Szálljon ki és tartsoon neki kreszórát?
@@zoltanberkes8559 nem tudom mit kellene tegyen, de azzal amit tett még annál is később tudott beállni a megállóba mintha semmit nem jelez... indult el a paraszt magától is.. szóval nem tudom mi a jó megoldás. Elengedni az indulatokat, vagy lenyelni es szemet hunyni.. 🙄
Szerintem nem sokkal volt több duda,mint kellett volna,sokszor a fénykürt helyett is jogosan használhatta volna a sima kürtöt,mert a zebránál előzés,piroson áthajtás,kanyarodási szándékát jelző busz előzése kimeríti a balesetveszély fogalmát.:)
"Magyarország előre megy nem hátra"
A dudát használd bátran... 👍👍👍😎
4:23 - Jellemző, hogy csúcsforgalomban a sok vezetni nem tudó, a régi pesti hagyományt követve beáll minden egyes kereszteződés közepére a "hopp, itt még átférek" reményében, aztán "jah mégse" és áll miattuk az egész város...
Ez is már csak egy szokásos mentalitás. Még valahol érthető is a pszichológiája, ha a csúcsforgalomban ül az ember.
És rengeteg olyan kereszteződés van, ahová ilyenkor jobb lenne rendőrt állítani a forgalomirányításba, mert mindig összejön valamelyik irányból, hogy még a tizedik lámpaváltásnál is ott állsz egy helyben.
A rend éber őrei ilyenkor hol vannak? Gondolom ez állandó probléma.
@@karolyczako8262 fánkot zabálnak.
Ez egyébként birságolható lenne. De az ő dolguk itt inkább a forgalom irányítás lenne és nem a büntetés. Mert ezek olyan típusú dugók, amik normál forgalom mellett nem alakulnának ki. És bár bunkóság beállni és elzárni az utat a más irányú forgalom előtt, de mégis megértem. Nap mint nap araszolok a dugóban és teljesen átérzem a dolgot. Mert, ha nem akarnak bunkó módon beállni a kereszteződésbe a szemből jövők, akkor ott állhatnak naphosszatt, mert a jobb felé haladó forgalom pont akkor indul meg, mikor a balról jövőknek vált zöldre a lámpa. Így onnan folyamatosan telik meg a sáv, majd megáll a forgalom. Így a szemből jövők megint nem indulhatnának el.
Ezért kellene oda rendőr, hogy minden irányból irányítsák a forgalmat. Vagy valakinek központilag kézzel kellene kezelni a lámpákat. Ahogyan pár külföldi városban a rendőrök a helyszínen kulcsoznak a lámpánál.
@@mumtaz1977 Semmit nem ér el a rendőr, mert eggyel vagy kettővel később illetve korábban fog összetorlódni. A megoldás az lenne, ha épeszűen lenne megoldva a lámpaváltás és a sok köcsögbarom megállna a sárgánál és ha zöldet kap de nem üres a sáv ahová menne akkor NEM indulna el, nem menne bele a kereszteződésbe, hanem várna.
@@grafo5861 Ezzel mind egyetértek. Annyival egészíteném ki, amit mondtam is, hogy a távolabbi lámpa váltása miatt a busszal szemben kikanyarodó forgalom már szinte pont csak akkor tudna kikanyarodni, amikor a távolabbi, jobbra lévő lámpa miatt feltorlódott a sor. Mert pont így jön ki a lámpaváltás. Ha bunkó módon nem kanyarodik ki, a torlódás mindig újratöltődik a balról jövőkkel.
Rengeteg ilyen hely van a városban a délutáni csúcsban. Ezért kellene oda rendőr, mint ahogy a Deák felé a Bajcsy-Andrási kereszteződésben is néha elő szoktak fordulni.
Mert ott is például, ha a Bajcsy-n haladsz a Deák felé, akkor egy masszív araszolás lesz belőle, mert a Deáknál a Király utcánál lévő lámpák pont akkor engedik a forgalmat, amikor az Andrássy felől is megindul a forgalom. Majd a Deáknál pirosra vált, de az Andrássy felől még engedi és fel is torlódik. Így a Bajcsy felől megint nem lehet elindulni, vagy beállsz a kereszteződésbe akadályozva a Lánchíd felé, vagy onnan érkező forgalmat.
Na ezért ott néha rendőrök irányítanak és akkor valamennyire haladni is lehet a Bajcsy felől is
Szar ez mindenhogy.
Üvöltve hánytam végig a 10 perces videót... életem legjobb döntése volt h már nem buszozok az arrivánál mert mostanra már letöltöttem volna a többszörös emberölést :)
Várom a II. Részt 🙂
Balesetmentes közlekedést!
Köszönöm, köszönjük szépen! Viszont.
Nagykönyvbe illő a higgadtsága.
Én végig üvöltöztem a videót!
A kamerájuk pedig akár online is lehetne a BRFK megfelelő alosztályára, ahova a VÉDA jelei is befutnak.
A VÉDA felvételeit az ORFK kezeli
@@bamlizoli Mindegy csak valami történjen már ez ez már katasztrófa
Hogy nem lehet fotókat videókat küldeni nekik? Ne hogy rendebb legyen??? És tanú se kéne?... minek? Ott a felvétel...
Majd a Budapesti Spiclik Közössége be is fogja küldeni. :) #bpiautosok
@@csabahorvatics az az oldal egy szinvonaltalan vicc...
jaj de örülök, hogy kiköltöztem ebből a városból és csak ilyen videókon megy fel a vérnyomásom, nem ott benne.
Pedig nagyon imádtam a 90-es évek végéig...azóta kulturális szabadesésben van.
A baj az, hogy ezek nem kiragadott példák, hanem napi rendszeres események.
Hol lehet kapni M62 (Szergej) légkürtöt?
Háromtónusú radarkürt kell. :D Pest másik végében is hallanák :D
@Kis Lajos Engem érdekelne. Mert egy mély nagy van és egy Magas kicsi kéne. Kompresszor,EP szelep légtartályom, mindenem van hozzá.
Ezt még nézni is rossz, nemhogy megélni. Vidéken, Békéscsabán élek, s továbbra sem vágyom a fővárosba.
Le a kalappal, csak türelrm legyen, áldja meg az Isten❗🙌🙂
Ugy vagyok vele, hogy mindegyik esetbol tanul valamit az ember, no a tapasztalat. Van, hogy nem konnyu, de nem veszes. :) Koszonom szepen!
2:53 Tipikus bmw-s kokeró
westend előtt este lehetetlen megmondani melyik sáv merre vezet, sötétben az original fehér vonal sokkal jobban látható, mint a sárga amelyik elvileg felülírja a fehéret. Direkt úgy megyek arra hogy nem hagyom, hogy mellettem autó legyen, mert nem egyszer előfordult már, hogy rám húzták, mivel abban a tudatban voltak, hogy a helyes sávban közlekednek. Aki nem ismeri ezt a szakaszt az egészen biztos, hogy elbizonytalanodik -pláne sötétben-, hogy melyik a helyes sáv. egészen elképesztő, hogy hol tart ez az ország hol tart egy világ városnak a mindenkori vezetése. A főnököm ausztrál aki 11 éve Magyarországon él és még mindig ledöbben, milyen állapotok uralkodnak az utakon.
Én akkor lepődtem meg abban a kereszteződésben, mikor a két oldalamon a terelővonalak egy A-ba összefutottak előttem hirtelen és akkor most merre tovább? Én is majdnem ráhúztam valakire emiatt, éjszaka volt, gyorsan menthető volt a helyzet szerencsére.
@@paladam1564x11 Ezért a Budapest Közutat, BKK-t kéne felelősségre vonni, hogy ilyen balesetveszélyes forgalomtechnikai megoldásokat foganatosít.
@@mgabor6936 Ha olyasmit találok, amire egyértelmű a jogszabály, akkor szoktam írogatni nekik, de erre rá lehet mondani, hogy szerintük egyértelmű, arra már nem tudnék mit mondani, így nem állok bele ilyesmibe.
mert annyira bonyolult lenne leégetni a festéket, ahogy régen szokták és normális fényvisszaverős sárgával lefesteni, mert az ami ott van, az egy vicc, inkább a legbelsőben megyek
@@welshshogun6750 igen
Az Asztóriánál számítani kell arra, hogy a biciklisek nem fogják fel, hogy nekik máskor van zöld. Hasonló a helyzet a Corvin negyed előtt Buda felől
Hát nem unalmas a pesti közlekedés az biztos... Én csak kisbusszal járok nem ilyen naggyal. Egy élmény lehet a várost járni folyamatosan... 😀 Kitartás... 👍👋
Azért a buszsofőrök is tudnak szép mutatvanyokat :) amikor leszorit a buszsofőr hajnalban, az üres úton hazafele munkából mert meg akarom előzni az 50es táblánál mert 30al megy… az éremnek két oldala van :)
Nagyon jó kis összeállítás! Az ilyen videók szerintem rendkívül hasznosak és tanulságosak mindenki számára. Én is nap mint nap rácsodálkozom a buszsofőrök higgadtságára, bár gondolom egy idő után ha hozzá nem is lehet szokni ezen szituációkhoz, de "hozzáedződni" valamennyire lehetséges -és szükséges.
sok az idióta,pedig a város gyönyörű! még sok-sok ilyen videót kérünk. :)
Roviden es tomoren! :) Rajta leszek az ugyon.
Melyik gyönyörű ..??
@@asdsdas-z9q Neked Bukarest.
@@airbuszos8107 azért van rendesen hülye a közlekedésbe az fix.!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍 😎
(40 tonnával se könnyű az EU-ba)
Nem csak a morállal, hanem az utóbbi években egyre zavarosabbà vàlò jelzésekkel, felfestèsekkel, és közlekedési renddel is komoly gond van. A Corvin köznèl pedig teljesen egyértelmű, hogy a 2-bôl 1 sávossà szűkülő körút okozza a brutál torlódást
Én azt nem értem, ki találta ki, hogy a holdfényjelzőt kell letenni a Nyugatinál. A holdfényjelző jelzése nem vonatkozik a KRESZ szerint csak a villamosra, és a villamospályán közlekedő járművekre. De a felüljáró alatt nincs villamospálya, amelyik vonalban a metrópótló buszok keresztezik a Szent István körutat.
Sajnos igen, van néhány helyszín, ahol aggályos a dolog.
Nagyon jó képminőség!
A közlekedők szellemi minősége már nem annyira.
Alapvetően van baj a közlekedés kultúrával és nem csak Pesten. Szerintem már általános iskolától kellene tanítani az embereknek hogyan kell közlekedni, mind gyalogosan mind kerékpárral
Gyermekkoromban, a '90-es években minden évben jöttek a rendőrök a közlekedésről előadást tartani az iskolámba. Egy adott évfolyamnak mindig kötelező volt, a többinek (ismétlő jelleggel) fakultatív. Nem tudom, van-e még ilyen.
@@csabapajer9544 persze ez meg volt az én gyerekkoromban is, de úgy vélem hogy a témát nem csak érintőlegesen kéne venni, hanem egy kicsit komolyabban mivel sokszor életek múlnak rajta
A autós társadalmat kihagytad. Jellemző, pedig a balesetek legnagyobb részét ők idézik. Gondolom autód van .
@@mikidani7193 a közlekedés iskolai oktatásáról beszélgettünk. Az autovezetés hogyan érinti a kölyköket? Kizárólag gyalogos/kerékpáros formában. Az autóvezetéssel majd foglalkoznak a jogsi megszerzésénél, elvégre erről szól az egész - no nem mindha ott nem lenne tennivaló. Azt pedig ne felejtsük el, hogy hiába van több autos baleset, ha van gyalogos és kerékpáros is, és ha legalább ezek megelőzhetőek, akkor meg kell őket előzni. Mert egyik nem legitimálja a másikat.
@@csabapajer9544 igen erre gondoltam én is, és igen autóm van de felelőséggel vezetek. Véleményem szerint a jogosítvány megszerzését is át kellene formálni mert az a 30 óra vezetés nem elég, engem egy rendőr tanított vezetni aki annak idején közlekedési helyszínelő volt és nagyon jól el tudta magyarázni a dolgok miértjét
Ilyen legyen még! Légyszi - légyszi :)
Rajta leszek!
@@airbuszos8107 ennyi naaaaaaaaaaa... 👍👍👍👍👍😎
Jó videó lett!:) köszönjük!
Balesetmentes közlekedést!
Koszonom, igyekeztem!:)
@@airbuszos8107
Az Őrs Vezér tere nagy tárolónál a beképzelt fiúcska még szájkaratézott?
Volt tettlegesség?
Már nem tudom kijavítani rövid Ö.
Mindegy mostmár
.
A corvinnál az a kereszteződés botrányos. Budapest nem alkalmaz közlekedési mérnököket? Tudom, most metró felújítás stb.. de ott valami nagyon nem jó a lámpákkal. Gondolom a bicikli sávok sem segítenek.. annyira remélem hogy ez a karigeri kiszolgálja a 4 evet aztán eltakarodik a búsba
Klassz válogatás. Külön köszönet az hangért, így sokkal életszerűbb. A rönós gyerekkel remélem azért elmaradt a bunyó... Miért kell így felkapni a vizet amikor rád dudálnak, főleg ha te vagy a hunyó? És még nem is légkürt ha jól hallom. Annak örüljön inkább :) Nemrég lett meg a jogsim így icipicit ugyan, de más szemmel tudom nézni mint egy átlag autós. Azt kellene felfogni ugye a sok autósnak hogy itt az utasok elég komolyan megsérülhetnek ha satuzásra kényszerítik a buszt. Valahol olvastam egyszer, hogy max 0.3 G lassulással illik/szabad fékezni, mert ennél komolyabbnál már talán az is elesik aki kapaszkodik rendesen, és ugye ez a ritka. Szuper a videó, szívesen megnézem a következőt is. Sok türelmet az utakra !!
Orulok, ha tetszett. Koszonom! Igen, folyamatosan merlegelni kell. Mennyi az allo utas, egyaltalan mennyien vannak, esetleg van-e babakocsi, kisgyerek, korlatozottabban mozgo ember a buszon. Van-e hely "menekulni", vagy mekkora fekezes jelent megoldast es, hogy az belefer-e serules nelkul. Csak ezt igen rovid ido alatt kell eldonteni.
@@airbuszos8107 Bizony, erre az egész döntési folyamatra nincsenek még másodpercek se. Valami olyasmi is rémlik mintha olvastam volna, hogy van olyan ország, ahol személyautó jogsinál is van valami kötelező gyakorlat teherautóra, hogy tudja elképzelni a friss jogsis, hogy egy teherautó mennyivel másabb, és úgy álljon majd hozzá a közlekedésben. Akár a holtterek ugye, a mozgása az autónak, manőverezés vele stb.
@@jocika1231233 igen! Busszal szűk helyen kanyarodni például.
Láttam már pár hasonló videót, de ez brutál volt. Remélem, aki még ki is szállt pampogni, megfelelő "jutalomban" részesül. Kitartást!
Figyelmetlenség a legjobbakkal is előfordul, de tanulni nem árt belőle. :) Az viszont, hogy a nyilvánvaló szabálytalankodóknak (pl. buszsávban dekkolók) még feljebb áll, hogy rájuk szólnak vagy dudálnak, remek látlelet a magyar utakról és közlekedési kultúráról. A Renault Thaliás figurával mit sikerült beszélni, miután bekísért a telephelyre? :D
Szuper videó lett! Gratulálok! Sajnos ez mai valóság és várhatóan ez csak rosszabb lesz! A belvárosi biciklisávok felállítása ebben a formában életveszélyes!!! Mikor fogják ezt felfogni az illetékesek? Buszsávval együtt miért kell biciklisávot üzemeltetni? Mikor fogják szabályozni a roller, és egyéb suhanó eszközök közlekedésben betöltött szerepét?
Igen, a közlekedés egy veszélyes üzem! Minden közlekedő számára szükség van a tiszteletre, ami manapság kihalófélben van, csak az egyén (az én) létezik. A KRESZ ismeretét már nem is merem említeni! Balesetmentes, jó utat mindenkinek!
Koszonom szepen! Teljesen jol latod. Balesetmentes kozlekedest Neked is!
Ha valóban annyira veszélyes lenne, akkor már kihaltak volna a pesti bringások. Jelenleg a metrópótlás miatt van összeeresztve a kerékpársáv és a buszsáv a Kiskörúton. Ha kész lesz végre a metró, akkor azért teljesen más lesz. Az Asztória viszont valóban elég rosszul van eleve megoldva - vagyis megoldás híján egyszerűen megszűnik a kerékpársáv mindkét irányban.
Kizárt, hogy ez a meló meg legyen fizetve. Ennél még kamionozni is jobb a legrosszabb vidéki utakon is, pedig ott is vannak gyökerek, csak nem ilyen sűrűn ;)
Minden tiszteletem a tiéd, én már rég kivégeztem volna pár közlekedőt!
Koszonom, koszonjuk! Elvegre azert ulunk ott. Van rengeteg idegesito helyzet, de hamar "ugrani" kell.
Főleg az arcoskodót aki hazakísért 😅
Szia! 20 évet csináltam szerencsére volt erőm kiszállni, baleset nélkül. Mindig ott volt elöttem a régi idős kollégák mondata. " Buszvezető fél lábbal a sírban fél lábbal a börtönbe" Vigyázz magadra mert kellesz a családodnak. B.Ú.É.K
Szia! Köszönöm, viszont kívánom.
Nagyon tetszett az elején a szöveg. Mint nap mint nap a városban kerékpárral közlekedő ember(futár) elnézésedet kérem az idióták miatt. Sajnos viszont mindenhol vannak olyanok akil nem tudnak közlekedni... legyen az autós, buszvezető, bicós vagy éppen gyalogos. Kölcsönös figyelmen kellene alapuljon a közlekedés...
Jól látod.
Ide nagy türelem kell. Igaz mióta busz sáv meg bicikli sáv is lett az Üllői út egy szakaszán azóta veszélyes a közlekedés
Na ez szuper volt, szuper minőséggel 😎😁😉👍
Koszonom, igyekeztem! 💪🏻
Minden tiszteletem a tiéd. Ehhez irtó sok türelem kell. Ennyit idiótát egy helyen 😅😀
Még, még, még! Nagyon jó!
Igyekszek, alapanyag van boven.:) Koszonom!
Ha jól tudom, a videó felvétel alapján már büntethető a szabálytalan autó vezetője?!🤔
Sajnos a jogi hatteret nem tudom, de nem is ez a cel az osszeallitassal.
@@airbuszos8107 láttam a "Budapesti autósok közössége " oldalon, több eljárás indult, videó felvétel alapján..
Ezekből a rendőrség bőven tudna szemezgetni magának!Sokan meg is érdemelnék hogy kapjanak pár "Kérjük támogassa az államkasszát 100e Ft-tal 8 napon belül!" felkérést!
Budapesten minden járművezetőből van, aki önző módon és hibásan vezet.
Index nélkül elinduló buszsofőrökkel könnyen lehet találkozni. Úgy nincs elsőbbségük. Volt már ilyen miatt koccanásom.
Olyan is van, aki már balra indexxelt, de még az utasok éppen elkezdtek lefelé szállni.
Aztán a kedvencem a bringás buszsáv, ahol simán leszorítanak a buszok, miközben 45el tekerek, majd 80 méterrel odébb a pirosnál ott áll előttem a dugóban. Az ilyen sofőrt vagy lehagyom, vagy lemaradok.
Én próbálok türelmesen és nagyon odafigyelve vezetni. Sokszor elengedem a buszokat, mert tömeget visznek és valahogy nekem ez azt jelenti, hogy ott picit többen sietnek, mint én egyedül.
De amióta lehet otthonról végzett munkával pénzt keresni, kicsit sem hiányzik Budapest idegbeteg, önző és szándékosan kárt okozó közlekedése.
Kitartást! A busz előre megy. Néha hátra is.
Ez a videó nagyon sokat elmond arról, hogy micsoda fejlődésen megy keresztül a budapesti közlekedési kultúra. Szerintem minden autós szembesül vele, hogy a közlekedéstudattal és Kresz vizsgával nem rendelkező utcáról bérelhető rolleresek hogyan lehetnek részei ilyen szinten a forgalomnak, ők még egy sima városi 50-es tempónál is a saját életüket veszélyeztetik. Sajnos halálos baleset is történt tavaly az Egérútnál, ha jól tudom. Nem lehetne egy petícióval, vagy bármilyen mozgalommal RENDEZNI (és nem betiltani) az elektromos rolleresek helyzetét? Nagyon rossz irányba megy a közlekedési kultúra a fővárosban, és ezen a videón is látszik, hogy vannak helyzetek, amikor hatóságilag közbe kell avatkozni, hogy megelőzzük a bajt. A videó készítője nem tervez esetleg egy petíciót írni?
Igazad van. Tulajdonkeppen csak be szerettem volna mutatni, hogy telik egy-egy napunk mindenfele kovetkezmeny nelkul.
Szerintem ismerik azok a kresszt csak szarnak rá 🤷♂
Jogi eszközökkel lehetne megoldani - hasonlóan sok más területhez: Szabálysértéssé kell nyilvánítani a rolleres, biciklis futáros és más, az úttesten imbolygó idióták halálos gázolását! És mint a társadalomra csekély fokban veszélyes cselekményt, egyszerűen figyelmeztetéssel szankcionálni!
Kezdjünk el aláírást gyűjteni az ügy érdekében!
(egyszer már majdnem sikerült az "anyósgyilkosságot" szabálysértésnek nyilváníttatni, de valami hülye elhagyta az aláírások felét)
És még mi van Párizsban! th-cam.com/video/hxu99_UdCrw/w-d-xo.html
A rolleresnek elég fura jogi státusza van: a kresz nem ismeri jáműkategóriaként és így lényegében nem pontosan szabályozott helyzet áll elő. Jelenleg a gyakorlat, illetve iránymutatás az, hogy elektromos motorral hajtott kerékpárként kell kezelni. Innen kezdve már a motor teljesítménye alapján besorolható egyik kategóriába. Ennek a jogi következményei meg az, hogy a járdán nem közlekedhet, úttesten is csak a biciklisekre vonatkozó előírások szerint. Bukósisak, fényvisszaverő mellény stb szintén ugyanúgy használandó. Sebességkorlátozás, alkoholfogyasztás stb... Bizonyos motorteljesítmény felett már jogosítvány is kell. És voltak már ennek megfelelő büntetések. Van akinek a jogosítványa bánta, hogy itassan rollerezett, mert úgy jártak el, mintha ittasan motorozott volna.
Ezen felül van olyan kerület ahol még külön is korlátozzák vagy teljesen tiltják is ezeket az elektromos rollereket.
2 megjegyzes;
1. Pozitív csalódás nem létezik.
2. Saját tapasztalatombol kiindulva minden 3. Barom autósra jut egy barom buszos is. Én 10 év bkvzas után különös figyelmet fordítok a buszokra ha motorral ha kocsival megyek, de ez se segít amikor a buszos leszorít, vagy nem adja meg az elsőbbséget.
Remélem lesznek még ilyen videók, ezeket szívesen lesném 😁 megelőlegezek egy feliratkozást ✌️
Rajta leszek az ugyon!
@@airbuszos8107 kösz :D
Szia! Köszönjük szépen a videót, jó betekinteni a szakma ezen részébe, de sajnálatos, hogy ennyi felelőtlen ember van... Én is buszsofőr szeretnék lenni, nagyon szeretem a buszokat! Megkérdezhetem, hogy mi az kedvenc 3 vagy akár 5 típusod, amivel szeretsz dolgozni?
En koszonom, hogy megnezted!
Az az igazság, hogy már sajnos annyi sok típus és azon belül is széria van a BKV-nál, hogy erre nem lehet válaszolni! Van olyan busz, típuson és szérián belül, ami nagyon jó, de a másik, közvetlen alvázszámos "testvére" viszont inkább mehetne a kohóba!
Üdv!
Laci
@@netgengszter Kedved Laci! Nagyon szépen köszönöm a választ!
Nem azért a két koronáért...
nézem a cseh kollégákat, utazom a pozsonyi buszokon... de látom, hogy Budapest is csak ugyanúgy közlekedik.
Bakker, ha valaki rámdudál azért, mert nem tudok haladni a többi gyökér miatt, akik megszegik az első, legfontosabb szabályt (nem hajtok bele semmilyen kereszteződésbe, ha nem tudok rajta biztonságosan átjutni), akkor ott helyben felmondok. De ez részben a gyenge önkormányzatoknak és a rendfentartó erőknek köszönhető. Nem buntetnek eléggé. Ha valaki ki mer ugrani a gépkocsiból, akkor ezt csak azért teheti meg, mert fel van fegyverezve vagy/és rendőr/politikus haverjai vannak.
Le a kalappal, én ezt nem csinálnám.
Az Astoria egy tipikus hely. A bringások csomósor bemennek a busz elé, pedig, mögötte is ugyanúgy tudnának haladni. Annál a buszos lámpánál ha autós áll (nem tudom miért) az 100%, hogy a busz pirosban indul el, és nem engedi el a bringásokat, akiknek külön van zöld. Ja és már többször láttam ott buszt is, ami simán átment a pirosban...
Azt, aki kitalálta, hogy eresszük össze a bringasávot a buszsávval így, azt beültetném egy hónapra buszt vezetni.
Fel is iratkoztam minden tiszteletem!
Köszönöm, köszönjük szépen!
Nagyon örülök, hogy rátaláltam a csatornádra
Hát öcsém nagy respect neked!
Én kb 10 percenként ölnék meg itt valakit és 30 percenként infartust kapnék , hozzáteszem nagy vasakkal járok én is!
A rendőrség vagy a BP-i autósok csoporttal érdemes lenne ezt megosztani.
Annyi ilyen, es ehhez hasonlo eset van, hogy kapacitasuk se lenne ra.. 😃 Viccet felre teve, csak bemutato jelleggel szantam. Bizok benne, ha latjak, akkor magukra ismernek es kicsit elgondolkoznak. Mar az is pozitivum!
@@airbuszos8107 Sajnos a tajtparaszt vezetők semmi másból nem értenek.
A 12 perces állásnál az összes bentragadó vezetőtől simán elvenném a jogsit. Csont nélkül.
@@molnibalage83 Az a durva,hogyha nem indulsz el a zoldnel,mert latod,hogy be fogsz ragadni,akkor kikerulnek,ledudalnak :D Ugyanez van akkor is,amikor kozel van egymashoz a ket lampa,tudod,hogy a masik kesobb valt,ezert direkt lassan indulsz el,hogy ne kelljen fekezni.
@@basadake Dudáljanak csak. Ha sokáig pattognak, akkor felkerülnek a budapesti autósok oldalra és majd indul az eljárás, ha van felvétel.
Én már ott tartok, hogy bringával közlekedve is kamerát vinnél magammal, mert kurvára elegem van abból az egyre nagyobb szabályszegő köcsög masszából, amit az utakon látok.
AZ NEM JÁTSZÓTÉR, DE EGYESEK MÉGIS ÚGY KEZELIK.
Ha valaki csak abból ért, hogy seggbek*rják sok tízezres büntetéssel vagy elveszik a jogsiját, akkor majd ért abból.
Ha abból sem, akkor mehet a böribe idővel. Mindenkihez olyan nyelven kel beszélni, amit megért. Ha ez az, akkor ezt kapja.
Egész egyszerűen nevetséges, hogy az M3 metrópótló azért nem tud menni, mert pár köcsög sofőr úgy gondolja, hogy az neki jár, hogy oda betegye a szaros fémdobozát és ezzel feltart 200-300+ embert úgy, hogy ő igazából semmit nem nyert, mert csak azzal a lámpaváltással megy tovább, amit elért volna, ha szabályosan közeledik.
A sok ostoba sofőr mindenkit is okol a dugókért - a bringást, a gyalogost, a buszt - csak kibaszott többi vezetőt nem, akik ezzel a mentalitással súlyosbítják a helyeztet.
nyilván semmi köze s sofőrnek hozzá, de amúgy melyik balfasz döntéshozó találta ki hogy a holdfényjelző jó lesz a buszoknak is? jogszabály sem fedi ezt le… az a villamosoknak és a villamospályán közlekedő buszoknak van
Ráadásul balesetveszélyesebb is, mert a tudatlan autósok a tilos jelzésén mennek át, ha mögöttük jön a pótló.
No comment ez a kozlekedes!
Tisztelet a kivetelnek!
Erről egy mozdonyvezető régi beszámolója jut eszembe, aki hasonló szituációkról számol be miközben a Délitől indul, de a Balatonhoz érve már kiguvad és könnyezik a szeme az erőltetett figyelemtől. (Pedig az kötött pálya). Tiloson áthajtó autók, gyalogosok, sín mellett vagy azon sétáló illetők, Velencei tónál már horror a sín mellett folyamatosan felbukkanó ember tömeg , akik még a 100-al repesztő vonat előtt át akarnak érni (mert nem tud 2 percet várni) -, aztán Balatonnál bekövetkezik a baj és a tilos jelzés ellenére sínre hajtó autót szétlapítja az azonnali vészfékezés ellenére. Hiába szalad, de már látja, hogy a mentődoboz oda felesleges. Utána meg ha nincs helyettes és működőképes a mozdony, akkor folytathatja az útját a halott vérével az elején. De rájuk senki nem gondolom, őket nem sajnálják, mert nem neki lesz baja, csak épp aludni nem tudnak utána és évekig eszébe juttatják a tárgyalások az esetet és minden alkalom, amikor arra kell vonatot vinniük, vagy csak arra utazik.
Sztereotip BMW sofőr! Bunkó, a szabályokat telibe szaró, agresszív. És akkor ne legyenek előítéletesek az emberek a BMW-s sofőrökkel szemben.
Super videó, várjuk (sajnos lesz is) a folyatást! A kis okoska az esőben mit akart mondani?
Köszönöm! Megkérdezni, hogy ezt hogy gondoltam.:)
6:45 miért kell a busznak 15x rádudálni? Nem érzi egy picit a felelőségét a buszvezető hogy elmérgesedik ez a helyzet??? Ha valakire 100+1x rádudálnak (ami önmagában szabálytalan, mert csak veszélhelyzet elkerülésére esetén szabad dudálni), akkor ne csodálkozzunk már hogy elkezdődik az anyázás. Nem elég rávillantani és úgy tartani a távolsági fényszórót, minek ez a duda ebben az esetben? A folyamatos dudálás = anyázás, mind1 kinek van igaza, ez nem helyes viselkedés.
amikor a sok szabálytalankodó miatt nem tudja tartani a menetidejét, nem tudja kivenni rendesen a kötelező pihenőjét, amikor az utas 10 perccel tovább utazik a sok barom miatt, a következő megállóban pedig ezren akarnak felszállni, mert annyit késett, akkor bizony valaki így vezeti le a stresszt, pedig lehet úgy is, hogy piros lámpán megy át, mert neki menni kell, mert van ilyen buszsofőr is
Azert bmeg mert buszmegalloban autoval megallni tilos, es meg a hulye autosnak all feljebb, elvarna, hogy az egesz busz megvarja amig arrebb megy.
Kérdés: máskor is láttam 20E-t belsőből belsőbe fordulni a Keleti felé (8:50), nem direkt csinálják? Egyből megcélozza a buszsávot, ha már úgyis rálóg fordulásnál.
Hát a sok tisztelet nyílvánítást olvasván lehet hasonlót megcsinálok csak kukásautóval. Na ott is lehet csoda dolgokba futni.
Tisztelteletem a sofőrnek. Kitartást kívánok Önnek is a Budapesti forgalomhoz -.- :)
Ilyen esetben ha van járda, tiltanám a rolleresnek hogy az úton közlekedjen.
Nagyon jó videó! Sok balesetmentes kilométert!
Ezt a sok agyhalottat,kell idegzet nap mint nap elviselni őket! :/
Hat nem mondom, hogy mindig konnyu. De a pozitiv oldalat kell nezni, formaban tart minket.. :)
Kérni kéne a MÁV-tól egy szett légkürtöt. Biztosan van elég hely a buszon egy kompresszornak és egy tartálynak.
Gyanítom megváltozna a buszsávban parkoló hozzáállása ha bedugott füllel is megsüketül.
(ezt nem kell komolyan venni, de valós megoldás nincs)
Eredetileg jó útvonal biciklivel a Kiskőrút, de most a metrópótlás miatt kerülendő. Elkészülhetne már az M3 végre
Úristen. Nem mondom, hogy 10 és fél perc kellett ahhoz, hogy megutáljam Pestet, mert elég volt a videóból 2 percet látnom. Én nem tudom, hogy bizonyos sofőrök, hogy tudnak ennyire nyugodtan vezetni ilyen szituációkban. Én meg a vidéki közlekedőkre mondom, hogy nem tudnak vezetni, de ez mindent felülmúl. Megy a busz előtt az öregasszony, dudál a sofőr, az meg csak int és megy tovább mit sem zavartava magát. Az a sok geci rolleres, meg biciklis is elképesztő, hogy leugrik az útról, meg feltartja a buszt. Hát most nagyon gondolkozok, hogy megcsináljam-e kamionra jogsit, mondjuk ott nem kell városban vezetnem annyit. Nekem az ilyenekhez nincs idegrendszerem.😆 Széles utat és vigyázzon magára, sofőr úr! Ui.: Nem garantálom, hogy a videóit végig fogom nézni, mert nem akarok idegösszeroppanást kapni a monitor előtt.😂😂
Nekem ehhez elég volt a vonatról leszállni
6:39 Az ilyet az utcára se engedném ki, nem hogy a közútra.
Őszintén szólva nekem eddig inkább voltak rossz tapasztalataim buszokkal kapcsolatban, de ezt a videót látva tisztelet ébredt (újra) bennem a buszsofőrök iránt. Egy-egy ilyen videó (más-más szemszögből) jó eszköz arra, hogy a másik oldalon is meglássuk az embert, ne csak a 6 tonnás monstrumot vagy az idióta BMW-st/kerékpárost. Csak remélni tudom, hogy inkább ez az üzenet megy át a többségnek, nem pedig az, hogy mikor kit kell éppen utálni, mert idióta volt. Idióták mindenhol vannak.
A magam részéről köszönöm a feltöltést, tanulságos volt.
Jó lenne egy nem cenzúrázott explicit változat is ebből, a magyar nyelv ilyenkor (is) olyan szép tud lenni😆🤣
Ez a videó brutális volt. Buszos ként mindennap iylen Pesten?
Jogosítványt a gépjárművezetőknek!
Túl sok a gépjármű, élhetetlen ez város.
a közlekedési rendőrség meg mindeközben a fitymája ritmikus húzogatásával van elfoglalva
Szigorítani kellene a jogosítványhoz jutás folyamatát, a rendőrségnek pedig új módszerekkel, jobban oda kellene figyelnie ezekre. (Pl.: az ilyen felvételeket jutalmazhatnák vagy legalább értékelhetnék)
Értékelik. Az egyik dash cames csatona (nem jut eszembe a neve) videóit figyeli a rendőrség is és rendszeresen elkérik az eredeti felvételt az eljárás megindításához.
Meg úgy tudom, hogy be is lehet küldeni vagy feltölteni az ilyeneket akár névtelen bejelentésként is, és foglalkoznak is vele.
Használják, nekem van folyamatban levo ügyem, ahol videó a bizonyíték.
Barátom, busszal nem fékezünk ha elénk vág valaki. Te az utasaidért felelsz és nem a többi autósért. Utólag megkérdezed, hogy megsérült e valaki, hát gratulálok. És ha igen? Az illető elhajt, te pedig leamortizáltad az utasodat, aki úgy hitte, biztonságban van mögötted. Nagyon enyhe fék és az autó törjön ne az utas! Egy jó tanács egy kollégától.
Köszönöm a tanácsot. Bár mitől lett volna jobb, ha neki megyek az autónak és, aki éppen nem kapaszkodik ugyanúgy összetöri magát, mintha egy kicsit erőteljesebbet fékezek? Miért mennénk neki, ha volt hely menekülni egy kicsit balra, és nem volt szükség vészfékezésre? Egyébként érdekesség képpen, a Deák teres esetnél 0,23G volt a maximális erőhatás, bele nyilván nem fogok állni a fékbe. Ez inkább egy kicsit erősebb üzemi fékezés volt, de mivel Kolléga vagy ezt neked látni kellene. Vagy mikor a biciklis miatt el kellett húznom a kormányt és nem kapaszkodott az Úriember majd megbillent, akkor inkább a biciklisnek is neki kellett volna mennem? Sajnos csak utólag tudom megkérdezni, előtte semmiképp. Szerintem ez sofőrként nem akkora probléma, ha biztosra megyek. Te nem kérdezted volna meg, Kolléga?
@@airbuszos8107 Annyira nem jött át mekkora volt a fékerő, de azt ugye tudjuk,hogy állva a számunkra kis fékérzet is nagynak tűnik, plussz általában az utasok elengedik magukat, nyugodtak, váratlanul éri őket. Nekem amikor tíz éve kezdtem a pályát csúszott le öreg a székről hasonló helyzetben, nagyobb baj nem lett,de attól kezdve nagyon meggondoltam hogy az autó törik e vagy az utas. Gyerekek állnak az anyjuk ölében stb... látható, hogy te sem ma kezdted és azt is tudom hogy első reflex a fék,nagyon nehéz nem nagyobbat fékezni. Nyilván gyorsan mérlegel az ember, bringást persze nem vasalunk,mert védtelen, sokszor nehézdönteni. Én külföldön vagyok, kicsit jobb a helyzet, tudom Budapest egy katlan a csúcsban. Jól nyomod amúgy és jó látni a várost buszról. Balesetmentes műszakokat kívánok neked kolléga! Bocs ha oktondinak tüntem, azt hittem durvábban fékeztél.
Miért vagy önkéntes rendőr?
ez igen ehhez türelem kell, én sokáig nem bírnám....
8:47 Még jó hogy villogtál, igy a gyalogos realizálta, hogy amúgy neki zöldje van lol
Aki ezeket a biciklisávokat kitalálta, életfogyra kellene ítélni!
Le a kalappal! Minden tiszteletem a buszvezetőnek! Nem lehet egyszerű nap mint nap ezt csinálni. Nekem tuti nem lenne hozzá idegrendszerem. Baleset és atrocitás mentes közlekedést kívánok!
Emelem a kalapom a busz vezetők elött !!!! Ha át is mennèk a vizsgán,az első utam után ki is rugnának ,mivel nem kezelnèm nyugodtan (fènykürt+duda) azokat a helyzeteket amiket láttunk,vagy nem láttunk . A sávot bitorló kakasokkal szemben ( Rönó s) . Minden tiszteletem nektek ! Sok türelmet , szabad sávot !!
mintha egy pofátlantanítás részt láttunk volna, csak hiányzik az eljárás indult bélyeg! :D
A legjobb 'oltások' is mindig az egyetértő utasoktól jönnek.. igaz?
Minden tiszteletem a buszvezetőké. De van egy jelenség az ilyen videókkal, akár evvel vagy a Bp. Aut. Közösségén levő találhatókkal. Azokon a járműveken amiken van kamera ott a vezetők egy része, valahogy direkt bele mennek ezekbe a helyzetekbe amik egy kis odafigyeléssel át lehetne hidalni. E felvételek egy részénél egy kicsit az igazságosztó szerepét érzem. Ha valaki hivatásos sofőr pontosan tudja miről írok, mert a sok km után az számít bizonyos helyzetre és ekkor ezt megpróbálja másként kezelni és nem önkéntes rendőrt játszani. Ebben a videóban is voltak helyzetek amiknél feleslegesen ment bele szituációkba. Pl. Az Üllőin a kisteherautó esete. Az tiszta sor hogy nem jól ment a sávba de utána mikor már helyesen haladt és be akart volna fordulni jobbra már csak azért is a gázra lépünk. Persze írhatjuk hogy a busznak volt előnye de mint a hely mint a sebeség alapján simán meglehetett volna oldani. Itt egy kicsit olyan érzése van az embernek hogy hátha be megy elém és én megint egy veszélyes helyzetbe kerülök ami miatt lesz majd felvétel. Csak egy dolgot kéne mérlegelni. Hogy a buszon levő utasok a hirtelen fékezésből, ne ad isten balesetből levő következmények megéri e. A kreszt be kell tartani de az élet felül ír bizonyos helyzeteket és az élet fontosabb mint egy szabály.
Igazad van, nem mindig lehet minden szituaciot maximalis nyugodtsaggal kezelni, foleg 7-8-9. ora tajekan. Azt azert kerlek ne mondd, hogy mert fent van a kamera azert csinalom..
Termeszetesen van, hogy hozhatnank, hozhatek jobb donteseket, hiszen mindenbol tanul az ember es no a tapasztalat. De eddig barmi jellegu esemeny nelkul kozlekedtem, ami remelem igy is marad!
Ahogy emlitetted az Ulloi utas peldat, szerintem utana pont meg is valaszoltad. Mivel egyreszt telefont nyomkodott mind a sofor, mind az utas meg akkor is mikor mar el tudtam menni mellettuk. Nos, mivel eleg bizonytalan a mozgasa (iranyjelez, majd fekez is) nem akartam beengedni magam ele, hiszen lehet hogy keresi a cimet es megsem ott akar majd lekanyarodni, visszaveszi az iranyjelzot. Hopp, de megis, ugyhogy hirtelen fekez, majd index nelkul megiscsak lekanyarodik, rosszabb esetben megall elotte. Ekkor tortenhet akar egy hirtelen fekezes a buszon.
Vagy esetleg az ures Ulloi uton besorol mogem es gond nelkul keresheti tovabb az uticelt. Ez is tapasztalat. Szerinted melyik a megfelelobb? De ott erre csak 2 masodperced van.
Hidd el, ha van olyan helyzet ahol gond nelkul elozekeny lehetek, vagy jobbnak latom ugy, akkor megteszem.
@@airbuszos8107 Jól van, megértem de én inkább azt választottam volna amit írtam. ( az oka hasonló mint írtad)
@@airbuszos8107 A példát rólad írta, de az a helyzet, hogy nagyon is igaza van abban, hogy nagy általánosságban nézve, akinek kamerája van, az szeret önjelölt rendőrt játszani, csak mert ott van a kamera a járműben. Nagyon sok hasonló videót nézek, mert sokszor az ilyenekből is lehet tanulni, hogy mire érdemes az úton figyelni, de rengetegszer futok én is olyanokba, hogy már csak azért is rágyorsít az illető a fék helyett, mert neki van elsőbbsége. Aztán meg, mikor megtörténik a baj, és összemennek, akkor meg aztán igen csak tudnak káromkodni a kamerások, pedig egy egyszerű fékezéssel el lehetett volna simán kerülni az ütközést. Erre akart Miklós is kilyukadni szerintem. Nem is a kamera miatt van ez, de főként ezek az emberek töltik fel előszeretettel a videóikat, hogy mindenki lássa, hogy ők mennyivel jobbak a másiknál. Ettől függetlenül nagyon sok az idiőta "én mindent megtehetek" mentalitású ember az utakon sajnos. És nem csak MO-n. ;) A videód pedig teljesen jó, bár kissé szerintem is túlreagálsz egy-két helyzetet, de ettől függetlenül teljesen érthető reakciók vannak benne!
U.i.: Én sem engedtem volna magam elé a furgonost. :D
Rádudált, mert bizonytalanul és veszélyesen vezette a furgont, belógott többször is a busz sávjába. Attól meg, hogy elkezd indexelni a furgon, még nem lesz elsőbbsége. A buszvezető csak élt az elsőbbséggel amit a kresz biztosít. Vagy inkább satuznia kellett volna?
@@zoltanberkes8559 Szövegértéssel látom gond van.
3:26 mondjuk ez az eset a közút kezelőt minősíti, hogy nem tudnak megfelelő lámpát kirakni oda
Pont azért van ott olyan lámpa, mert behajtani tilos, kivéve BKV.
@@istvangobolos Igen, viszont a holdfényjelző csak villamosra és v. pályán közlekedő villamospótló buszra vonatkozik. Itt ugye nem áll fenn ilyen helyzet. Ráadásul még balesetveszélyesebb is ez a megoldás, mert az autósok nem ismerik a jelzési képeket (sokan a kötelező haladási irány táblát sem), és tiloson mennek jobbra-balra.
30 éve vezetek Budapesten pont elegem is van már. Minden reggel ülők a hetes buszon, és nézem mit kell csinálni (tűrni) a sofőrőknek, egy napig nem csinálnám. A legjobbakat kívánom nekik.
Érdekes a Budapesti közlekedés.. Nem mintha nálunk jobb lenne..
Érdekes videó. Az kifejezetten tetszik, hogy higgattság van ezen helyzetek kezelésénél. Fejben itt fortyogok, hogy miket megengednek az emberek maguknak..
A fővárosi fizukat irigylem de ezt ami mindennap itt megy ez katasztrófa,le a kalappal.Úgy látom nagyon kinőtte a város ezt a sok autót,valamit nagyon gyorsan kellene csinálni.Várom a többi részt.
A fizu itt is egy nagy fos!
Nincs itt semmi jó fizu. Ez egy urbánus legenda.
Tetszik, hogy rászántad az időt arra, hogy bejelöld és megjegyzéssel is ellásd az egyes eseteket.
Nagyon sajnálom, hogy 6-7 éve nem jött össze az egyik busztársaság terve, hogy minden buszra kamerát szerelnek és részesedést kapnak a bírságokból ... döbbenetes milyen mélyre süllyedt a közlekedési és minden kultúra, de hát nem is meglepő ha egy berki hivatásos totális senki egyáltalán képernyőre kerülhet és példát mutathat.
Végül mit mondott az Örs vezér téren a rendkívül szimpatikus úriember? :) Verset szavalt, esetleg Dosztojevszkijtől idézett valamit? Ilyenekre tudok gondolni :) A baromállatja.
7:35- hol a folytatasa annak a resznek ?
a videó elején a görkorisnak volt esze,nem kacsázik,vontatja magát, lámpa a háta mögött
A Corvin negyednél "12 percig álltam egy helyben"! Mi a gond, nem értél rá? 🙂 Addig sem kellett dolgoznod, mehetett a f@szbúk helyette! 😁
Üdv: Egy Cinkotás éjszakás kolléga, Cz. Laci!
Szia Laci! Igen, a mi szempontunkbol nem is volt vele gond. Csak bemutatasra kerult a valasz a "Hol voltal? Mi tartott eddig?" es a hasonlo kerdesekre. :)
Rendőrség remélem látja ezt a videót.
Ha ilyen nagyon beállós egy kereszteződés, akkor érdemes kérni rendőri forgalomirányítást.
2:44 megállóban elfelejtettünk megállni a Deákon? csak poénkodok. :)
Mint ne mondjak türelmes ember vagy!! Én ezt nem tudnám csinálni az első nap idegbajt kapnék :D
Vanhool-al leszel a jövőben, vagy te csak MB Conectoval vagy?
A busz "sofőrökről" is kellene egy ilyen videó. Főleg mikor úgy közlekednek ezekkel a szarokkal mintha övék lenne az egész úttest!
Ha tetszik ha nem, a busz sáv az övék és ők több embert visznek, te meg egyedül püffeszkedsz az autódban. Ne haragudj, de most nincs igazad.
@@rengood4270 :D Ki beszélt a buszsávról, azt én is betartom! Mennek, mint az állat, mindenen keresztül. Ja az autódban te szoktál pöffeszkedni, zsír malac. :D