Marcas tiempo Datsun j18 (aplica j13, j15, j16)
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2018
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/ edgar.mknk
mknkfacil?...
Sigueme mandame un mensaje y en cuanto me desocupe contesto
desafortunadamente por el trabajo en el taller se me hace imposible
contestar rapido.
2 métodos de sincronizacion que llegan al mismo fin saludos - ยานยนต์และพาหนะ
Gracias camarada. Buen video. Estoy reparando un motor de estos y no me acuerdo cómo es la sincronización, pero esta información me ha ayudado mucho. Gracias. Por aquí dejo mi suscripción. Un saludo cordial desde Guayaquil. Ecuador.
Me alegra que sea útil la información saludos desde México.
Amigo excelente video , me ha servido mucho su explicación, ahora solo tengo una pregunta más , para poner. A tiempo con lámpara a cuántos grados debe quedar en Guadalajara Jalisco?
Felicidades x su recomendación Maestro 👍👍
Se agradece el comentario de apoyo al canal sr yonanny saludos.
Exelente información y es cierto de estos motores no hay nada de información ojalá y después hagas uno para las colillas del cigüeñal como cambiarlas
Una disculpa el carro ya se entregó, tomaré su sugerencia cuando llegué otro saludos y gracias.
Para las colillas del cigueñal comprale unas para motor perkins por que las que vienen en el juego de juntas no sirven y tienes que bajat otra vez el cigueñal te lo digo por que ya m paso
No es necesario solo se tiene que dejar la colilla no al ras sino dándole 2 mm de cada lado y a la hora de apretar ajusta muy bien, pero voy a investigar las del motor Perkins pues se me hace buena opción saludos.
@@lalilazka8470 en qué medida pido las colonias motor Perkins? Gracias
@@MkNkFACIL graduación por ti vídeo espero que subas pronto uno sobre el cambio de colillas , tengo un Sakura 84 , es este motor que muestras en el vídeo
Ok gracias yo tambien me había olvidado de como era la simcronozacion de este motor antiguo...muy bien explicado te felicito...
se agradece sr german si tambien tuve ese problema al ser motores ya no tan comunes saludos.
@@MkNkFACILHola estimado una consulta tengo una datsun j15 que le cambie la bomba de aceite y aora no quiere encender que como se instala correctamente
Hola gracias por compartir tus experiencias.
Se agradece mucho el comentario saludos.
Gracias mtro, si m sirvió tu vídeo, saludos
Me da gusto que sea de utilidad saludos.
Gracias buen trabajo
Se agradece mucho el comentario saludos.
Excelente gracias por compartir bendiciones amigo saludos
Gracias a usted por verlos un saludo amigo.
Una pregunta Master cuál es la función del tuvo que trae Serca de la funda de la valloneta
Salu2. PROFESOR...
Un gran abraso, y buen domingo.
Cuidese mucho..
Igual don necesito que se comunique , se ganó un kit para sincronizar Aveo, el trabador de engranes y la llave 41 mm busqueme en facebook
facebook.com/edgar.marquezortiz.1
Oiga ya salieron varios cano omar ya le di mi cel , envíe a mi número una captura de pantalla para confirmar que es usted ya le di mi número.
@@MkNkFACIL salu2. Profesor. Le di a mi chavo. Su mensaje. Pero! Yo me comunico con ud. Se agradece su valioso regalo
Gracias...
Ok saludos y gracias por ver el canal.
Muy buena la informacion
Se agradece sr Luis.
Como se retitra el engrane del arbol de levas ? Buenas noches
La imagen que aparece en la esquina es la misma que está en el manual de datsun de la serie A10 y A12
es por eso que mi motor parece que la bateria esta baja?
Gracias maestro
Se agradece saludos.
Hola maestro como esta pero al ponrlo asi queda en 4 verdad
Buen video amigo muy útil .pero crees q me puedas ayudar con la calibración de válvulas quiero saber su medida de láina gracias.
Una disculpa no encontraba el manual y es 14 en caliente o con motor funcionando saludos.
hola bnas Queda d las dos formas, la prueba final creo q fue cuando pusiste la tapa y te coincidio con el punto cero, esta bien,, y el piston #1 en PMS. Yo desarme todo el motor, hasta la fecha no se si sea J18, J13, J15 o J16. Es el de cajuela plana.
Todos los motores j son lo mismo saludos.
Grasias amigo
Un saludo gracias por verlo.
Maestro gracias por la información estoy reparando un motor así lo puse punto con punto pero la cadena no tome en cuenta el eslabón negro pero el pistón uno quedó en pms y en cero grados creo UD que haya algún problema
Normalmente espero a la noche que puedo contestar pero yo creo que urge la respuesta , si lo armó punto con punto y la distancia de la cadena es igual de un lado que del otro y está en pms no creo que falle, el eslabón de colo solo se usa de referencia cuando está nueva y se puede contar saludos.
Buen día podrás hacer el vídeo ya trabajando, y también explicar la posición del. Engrane de tiempo del distribuidor , gracias
Una disculpa el carro se entregó hace 2 meses aproximadamente cuando regrese le tomo el vídeo del engrane y del distribuidor ,mire si su temor es que este mal el tiempo le aseguro que arranco a la primera si no no lo hubiera subido saludos.
Buen vídeo,también yo quisierea saber la posición del engrane del distribuidor
En cuanto vuelva el carro haré el vídeo una disculpa estos motores ya no son tan comunes saludos.
Exelente video oye y para ponerlo en punto muerto superior si el motor está instalado como le hago??
Quite bujía del pistón 1 y con un desarmador revise que el pistón llegué hasta arriba saludos
Buenas tardes maestro. Una pregunta... Punto muerto superior es el pistón #1 arriba??? Gracias.
Así es pistón 1 arriba es punto muerto superior, y debe coincidir con la muestra 0 grados de la tapa de distribución saludos.
Ollé carnal recién ajustado, a cuánto se calibran las punterías??
Es que no encuentro la informacion.
th-cam.com/video/2nfFQTQz2ZY/w-d-xo.html espero te sirva
Holaaa un favor podrías hacer un vídeo para poder el pistón en punto muerto superior y como poner distribuidor y tiempo para que encienda bien
En cuanto llegue un motor así ya que aquí ya son muy escasos saludos.
Alguien sabe la cilindrada del motor Nissan Datsun m8z? Del 89
Disculpa tengo una nissan 1.8 y tengo un problema al apagar el motor por lo regular cuando ya esta caliente tarda para apagarse como que cascabelea y por ultimo avienta aire por el carburador, le hemos movido el tiempo y hasta cambiado el carburador y no a quedado, en su experiencia cual cree que pueda ser el problema
No sé el historial del carro así que asumiré que el motor no sé a revisado ,así que puede ser carbonilla (carbón)en los pistones lo que genere que el carro al calentarse se caliente también el carbón al apagar el carro como tarda en enfriarse el carbón actúe como una bujía encendiendo el combustible no quemado saludos.
Maestro para una cotización! De un motor j18 de ichivan modelo 89!
Como se dará cuenta aquí no doy cotizaciónes no lo tome a mal pero es ir contra de los precios de los compañeros ,pero si busca mi perfil en Facebook que es más personal le puedo contestar es el mismo nombre mknk fácil.
Puedes mostrar la posición del cuñero del eje de levas del J18 cuando está en punto, gracias
Lo haría pero ya es un vídeo viejo, y no tengo ningún motor de estos a la mano saludos.
Excelente vídeo. Tengo un motor exactamente igual pero no se a cuantos grados debo ponerlo a tiempo con la lámpara. La lámpara trae una perilla para cambiar grados, a que grado debe de ir? El motor tiene 4 marquitas, en cual marquita debe quedar la flechita?
Depende la altura a nivel del mar 0 grados primera marca, en cdmx por la altura 10 grados 2da marca saludos
@@MkNkFACIL excelente respuesta, algo tan simple pero tan importante a la vez. Ya me suscribí al canal. Muchas gracias.
Se agradece el líke y suscripción saludos y gracias por comentar.
Buenas tardes tengo un datsun automatico es de motor v4 motor L20 y no se como va puesta la cadena de tiempo me podria explicar?
No conozco el motor V4 Nissan, si alguien pudiera explicarnos sería lo ideal saludos y una disculpa.
que manual as usado qisiera uno
Uso el tf Victor pero esos eran de mi padre y ahora yo los uso, poco pero todavía se usan saludos.
Muy buen video , ya hice el armado de tiempo como usted lo dice ,sola mente que para arrancar mi motor tengo que atrasarlo hasta 35 grados y no me da la potencia y cascabelea demasiado , ya estuve tratando de poner el engrane interior en varias posiciones y es lo mismo ,si me puede dar información se lo agradecería
Revise que las punterías no estén muy apretadas se tiene que aflojar a 10 y una vez que arranque y recupere potencia ya se ponen en 8 saludos ya que el tiempo si lo hizo como aquí explico no creo que sea el problema saludos.
Buena madrugada amigo aqui estoy con el mismo dilema arme un motor de esos y me da tu mismo problema ... solo que yo de primero puse los puntos asi encontrados sin importar los eslabones negros y me quedaba arrancando un poco forzado y tronaba al hacerla la salida en primera luego de tenerlo arrancado un par de horas decidi destaparlo y ponerlo por los eslabones y oh sorpresa al contar cuantos eslabones tenia por medio tenia 10.1/2 hoy lo arme asi con los nueve eslabones sin tomar en cuenta lo 2 puntos juntos por cierto aparte de puntos hay una H a la par de ellos igual lo fui a dar una vuelta de prueba y no me gusto como se desplaza aparte que veo la temperatura llega a la mitad cosa anormal segun recuerdo ..
Y igual se traba un poco al querer arrancar pero no truena al querer salir en primera mañana planeo volver a desarmarlo mas bien hoy y ver que pasa aunque segun recuerdo un cliente tenia un problema similar con un motor A12 siempre de Datsun y el colega que le hiso el trabajo solo le toco la distribucion y hacia lo mismo entonces revise efectivamente punto con punto coincidia pero quise probar y lo le di 1/2vuelta al arbol de levas para que coincidiara no se si era por el 4 o 1 pero lo arme y se resolvio el problema la cosa es que hoy mas tarde lo hare y documente lo que e hecho hasta ahora si queda subire un video aca para ayudarnos entre colegas
Al pendiente de lo que nos comenta saludos.
en resumen si pones los eslabones marcados de la cadena en cada punto de las poleas automáticamente queda en sincronía y para verificar giran las poleas si los puntos coinciden confirmamos la sincronía.
asi es en resumen saludos.
@@MkNkFACILHola estimado nececito su ayuda, le acabo de cambiar la bomba de aceite a mi datsun j15 y aora no quiere encender que habré echo mal ?? Y como lo puedo solucionar espero su respuesta
Que pasa si queda en otro punto o no queda en la posición correcta o bien alineado ???
O no arranca o arranca con falla saludos.
amigo me podrías proporcionarme el manual de j18 por favor
Desafortunadamente no puedo es libro de hojas, no está en formato digital saludos.
Patrón, si subió el pistón 1? O así como sea?
Debe de estar el pistón 1 en pms para sincronizar saludos.
buen dia, tengo una duda, cuando giro la polea del cigueñal para que el piston 1 quede en el punto muerto superior....debe de coincidir la primera raya "0" con la marca fija? esto para poder despues mover el distribuidor para que de la chispa....... Es que he escuchado que debe ir a 10 grados y no se si deba ir la marca fija en la primera raya 0 o en la segunda ..... motor j18 datsun...saludos
Una disculpa apenas voy revisando, las marcas deben coincidir con la marca fija , y cero grados es la primera línea ,si quiere lo de a 10 recorra el cigüeñal y ahí mueva el distribuidor hasta que de chispazo y ya quedó en 10 o use la lámpara estroboscopica para poner a tiempo saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias, hice las 2 pruebas ajustando la chispa del distribuidor en cero y después en 10 grados en el cigueñal, opte por dejarla en la segunda raya(10") .....que tenga un muy buen día y de nuevo gracias por compartir sus conocimientos
Gracias a ustedes por verlos y confiar en este servidor saludos y gracias.
Hola qué tal
Lo de la cuenta con el eslabón Negro es necesario o puede ser cualquier otro?
Saludos
puede ser cualquier otro solo necesita contar bien los eslabones saludos.
Buenas noches , una consulta en la sincronización tiene que ser sin el tensor, ya que yo lo sincronice con el tensor y no me arranca el carro
Pues siempre lo he hecho sin el tensor y el carro arranca nunca lo intente con el tensor saludos.
@@MkNkFACIL es que al querer arrancar tira muchas explociones y no arranca
Maestro buenas tardes disculpe la pregunta por qué si miotor Datsun 1800 lo ajustaron cuando lo enciendo a los pocos segundos se amarra lo dejo descansar y vuelve a arrancar pero de la misma forma pasan unos segundos y se amarra ya lo desarmaron 2 veces me dicen que es porque está mal sincronizado me podría ayudar por favor
Al no ver no sé cual sea el amarre, pero si le da ignición y la marcha hace click click, obviamente el amarre se produce adentro del motor y habría que bajar para medir tolerancias, y si gira al darle ignición y está pesado revise calibración de punterias si las aprietan de más también hace ese fallo y si cree que es el tiempo desarme y confirme saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias maestro a la brevedad le estaré informando que hicimos
Ok al pendiente siempre es bueno saber la solución saludos.
@@MkNkFACIL perdón maestro se me olvidó comentarle que en los minutos que el motor está andando no emite ningún ruido y está parejo acelera muy bien como si no le pasara nada
Hola maestro si no fuera mucha molestia me podría facilitar el manual de este motor muchas gracias
Una disculpa el manual es impreso ni como mandarlo.
MkNk FACIL ok gracias maestro
Ok saludos.
MkNk FACIL maestro otra consulta a este motor le puedo instalar encendido electrónico
Disculpe, como se si sirve aun mi kit de distribución, ya que desarme dos moteres 1.8 y resulta que ningún kit sirve, ambos motores estaban trabajando al 100 pero el mecánico me dijo que ningún kit Servia y tuve que comprar otro nuevo
Me imagino que no se quiso hacer responsable de que no arrancará al poner cosas usadas, al poner se mide la holgura de la cadena al tensor si está recorrido es necesario cambiar saludos.
@@MkNkFACILlo que pasa es que el motor que venía en mi datsun 510 lo revente en carretera y le compre otro motor que venía funcionando muy bien pero según el y la rectificadora el motor estaba muy mal y le reemplazaron todo nuevo, pistones, anillos, metales de biela de centro y de árbol y encamisaron a estándar y mi kit de distribución del motor que revente estaba casi nuevo y aun así me hicieron comprar otro nuevo
A simple vista no se puede saber cómo está un kit ,como le comentaba se tiene que medir, desafortunadamente no veo los kits de cadena y no puedo medir por mi mismo así que no puedo opinar mucho, si usted está seguro que está bien exija que le pongan el que usted tenía, obviamente si queda bien el motor excelente, pero si tiene el motor un fallo por la cadena tiene aceptar saludos.
Entonces mi mecánico es muy bueno, por que a simple vista descartó todas mis piezas y me pidió todo nuevo el canijo 😠
Si lo hizo a simple vista estuvo mal, debio de semi armar para revisar.
Tengo un motor 1600 y se tironea.cual seria la falla mas probable?gracias y saludos
La falla más probable es que no lo a llevado al mecánico 😸, ya en serio platino y condensador o falla de distribuidor por fatiga saludos.
Gracias.le revisare eso.xq ya estan calibradas las punterias.bujias nuevas.solo me faltan platino y condensador.de nuevo.gracias
Ok saludos.
Hola, muy agradecido con el vídeo pero los eslabones no son 9 son 10 de punto a punto
El manual de fabricante dice 9 Eslabones . 10 eslabones son para el motor 1.2cc segun un video de la universidad de mecatronica del ecuador.
Gracias estoy armando un 1800👍
Mucha suerte! espero sea util saludos.
Alguien sabe cómo saber si es 1800 cómo identificar
@@borradopalomino5683 por los tornillos de la cabeza amigo si sujeta con tuerca es menor de 1.8 y si es con tornillo es 1.8 y también por el número de serie del motor saludos
X donde enciende x el 1 o 4
Es pregunta o afirmación?
Hola que tal tengo un datsun 1600 y quiero ajustarlo completo con en cuanto sale mas o menos o tendra algun numero de contacto
El costo del ajuste depende de las condiciones del motor, pues si ya tiene desgaste el cigüeñal o se rectifica o se compra nuevo y esos ya no hay muchos, y pues no doy número por aquí necesita contactarme vía facebook a este mismo nombre mknk fácil Edgar m saludos.
Un
Si sabes poner a tiempo un motor?
No amigo vendo chicles en el metro, este es un vídeo para la posición de las cadenas y engranes de tiempo.
Yo igual tengo una camioneta Nissan Datsun 1800 y cuando la apago tarda en. Apagarce tengo que soltar el embrague para que se apage y deje de tironaerse
O el carburador está mal o hay mucha carbonilla en los pistones y genera preignición
@@MkNkFACIL ok gracias
Hola maestro xk la cadena de mi motor está suelta mete ruido la cadena nose si tengo k cambiar todo el kit piñones etc gracias
Siempre es necesario cambiar todo el kit ya que se desmontó ,es una inversión pero a la larga lo vale saludos.
MkNk FACIL al colocar el kit y marcar los piñones punto con punto lo de los eslabones no lo entiendo
Xk la cadena trae dos eslabones de distinto color
Cada eslabón de diferente color corresponde a la mitad exacta de la cadena, si pone punto con punto el piñón chico y el grande, debe quedar el eslabón negro en el punto del cigüeñal y el otro eslabón negro en la mitad exacta del piñón grande.
Ahora si no entiende, utilize el otro método ponga la cuña hacia abajo y haga coincidir el punto del cigüeñal y el eslabón negro, y de ahí cuente 9 eslabones para hacer coincidir el noveno eslabón con el punto del piñón grande, y ya está sincronizado, solo gire a punto muerto superior y se dará cuenta que queda punto con punto y las cadenas bien sincronizadas saludos.
el mio tiembla cuando lo apago no lo he podido poner a tiempo
Ese necesita lámpara estroboscopica para poner a tiempo pero el distribuidor siempre da mucha lata saludos.
Y para motors A15 funcionara
En México al parecer no salió la serie A solo la versión j , no sabría decirle si es lo mismo disculpe.
@@MkNkFACIL que medida es la copa para la tuerca de polea
Hola maestro sincronizo punto con punto pero me queda avanzado como 1 diente xk sera
Cuenta los eslabones de la cadena y pon el eslabón negro en el punto y el otro eslabón negro a la mitad del enbrane grande y así de simple queda, o utiliza el otro método saludos.
MkNk FACIL la cadena nueva trae un solo.eslavon negro
Cuente y si tiene 26 eslabones marque en el número 13 del otro lado.
MkN maestro al poner el motor en sincronización tendré k mover el distribuidor
MkN maestro al poner el motor en sincronización tendré k mover el distribuidor
Hola maestro tengo un motor de esos mismos pero lo k no entiendo cuando saco los dos cables de las bujías de al medio no ase nada como si los dos cilindros no trabajarán le e cambiado los cables y ase lo mismo si me puede alludar muchas gracias
Revise compresión en esos 2 pistones puede ser fallo de válvulas ,si es que bujías y cables están bien saludos.
MkNk FACIL tiene bujías y cables nuevos pero igual no cambia
Al parecer falta compresión revise con manómetro para confirmar y si está baja reparar
MkNk FACIL maestro k tendré k Aser si está baja la compresión de los dos silindros de al medio
Revisar altura de válvulas o anillar y ya como última opción antes de desarmar revise la calibración de las punterías si están muy apretadas hace eso también saludos.
No puso el templador, ¿Por que?
Cuando no lo puse?
May y como debe de estar la Posición del distribuidor?
th-cam.com/video/PD7BEYU1uz0/w-d-xo.html
Y el ajustador de la cadena no traia
Obviamente si lo trae pero el vídeo son los puntos de sincronización saludos.
Amigo cuantos grados lleva la puesta a tiempo
Depende la ubicación a 0 grados a nivel del mar y 10 grados de adelanto en la cdmx saludos.
@@MkNkFACIL perfecto gracias yo estoy en la cdmx pero note que estando mi motor en punto muerto superior la escobilla apunta como a las 5 y no a las 3 viendoce como las manesillas del relog como referencia y estoy penzando que tal vez este brincado el tiempo pues esta recien ajustada y no sube las pendientes como que le falta fuerza y la tengo que poner casi a 20° para que medio suba
Le comento que la posición del rotor no influye mucho, se pone conforme a manual pero en el lugar que quede debe funcionar bien si se pone bien el orden de encendido, si no sube a lo mejor están muy apretadas las punterías saludos.
Gracias y que calibración llevan?
Que dice amigo el pistón tiene que estar en punto muerto inferior
No, debe de estar en punto muerto superior , el conteo es solo para asegurar saludos.
Al poner en sincronización como dise ud al darle vueltas al motor no coincide punto con punto en la vuelta
Como lo está haciendo cual método que son 2 lo pone punto a punto o cuenta los eslabones?
MkNk FACIL con el cuñero Asia abajo tal como dise ud cuento los 9 eslabones pero al jirar el motor no concuerda con los puntos dónde debe quedar como muestra en el video
Debe de coincidir punto con punto , verifique que el punto del árbol sea el adecuado luego no es , esa es la forma más rápida o póngalo punto con punto y los eslabones negros exactamente a la mitad y verifique después con la cuña hacia abajo y cuente los nueve dientes , se me olvidaba muchas veces no cuentan el eslabón bien y no son 9 me parece que son nueve contando el eslabón negro y si no cuentan el eslabón negro son 10 los que ponen verifique saludos.
MkNk FACIL gracias saludos maestro
Con una cadena tan corta,creo que seria mejor usar dos engranajes y me ahorro el tensor hidráulico.Motor para siempre.
Pues si pero estos motores ya están descontinuados desde hace 35 años ya se reparan más por amor que por rendimiento, aún así la observación que hace es muy buena saludos.
@@MkNkFACIL Asi es.Lo digo porque uso un Z22 y Z20,obviamente alli es necesario.Igualmente la serieR de toyota,aunque en éste me tocado ver dos saltos de cadena,al apagar el motor.Después ya NO quiere arrancar.Uno por falta de mantenimiento en los cambios del aceite o mala calidad del trabajo o mala calidad del repuesto(kit del tiempo).Saludos.
Así es se apaga el motor y ya no arranca , brinco de cadena como comenta es mejor por engranaje saludos.
Wilfredo Interiano sería una buena opción, pero tendrías que modificar árbol de levas, porque giraría en sentido contrario, ademas la bomba de aceite y el distribuidor, por la misma causa... a fin de cuentas, saldría un poco más caro... saludos.
@@quirinonavarro1857 Tienes razón,serian tres engranajes para no modificar el arbol de levas,ni cambiar la rotación.Saludos.
Pasa el manual :( apenas me voy aventar un medio ajuste de este motor te cambio por otro manual que creo que ya tienes muchos
Con todo respeto creo no sabes la sincronización de este motor, los 9 eslabones se ponen del lado del tensor, saludos
Si estás viendo otro video ,con todo respeto está al revés yo también lo vi y me saco de onda por eso saque todos mis manuales hasta encontrar el adecuado e hice este vídeo por qué no encontré otro y si aun crees que está al revés intenta ponerlo a tu modo son tu responsabilidad saludos.
Pasa el dato
Julio Martinezo si te fijas bien, y cuentas nueve eslabones hacia el lado del tensor, queda exactamente igual... saludos.
Qué enredo le pones ala gente que está aprendiendo , diga de una vez sin estar con tanta habladera ,punto con punto y ya
Y tú quién eres para ordenar, si te gusta yo no te fui a traer de la mano para que lo vieras, es mi canal y lo hago como yo quiero y ya, no te tengo que pedir permiso ni opiniones.