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途中駅の風鈴、風情があっていいですね。私が前回この路線に乗ったのは10年程前ですが、また乗りたい路線の1つです。
ご覧いただきありがとうございます。当日は猛暑だったので、風鈴の涼し気な音は良かったです。 驚いたのはキハ200が窓を開けて走っていたことです。ヒグラシのキハ210は非冷房車なので当然ですが、2連できたのは両方とも冷房車のはずなので？でした。敢えて昔を楽しめるようにしているのでしょうか、それとも何か理由があるのでしょうか。 でも窓を開けて走る列車は殆どないと思うのでちょっと乗ってみたくなりました。
何でもスピード化の時代ですが、気動車を見ると癒されます。久しく列車の旅してないので、こちらでいつも楽しみにしておりました。
おはようございます。最近機関車ばかりアップしていたので少々気にしていました（笑）。キハの撮影はのんびり、里山の風情を味わいながらするので、EF64重連や特急を録る時のようにせわしくなくて良いです。
途中駅の風鈴、風情があっていいですね。私が前回この路線に乗ったのは10年程前ですが、また乗りたい路線の1つです。
ご覧いただきありがとうございます。
当日は猛暑だったので、風鈴の涼し気な音は良かったです。 驚いたのはキハ200が窓を開けて
走っていたことです。ヒグラシのキハ210は非冷房車なので当然ですが、2連できたのは両方とも
冷房車のはずなので？でした。敢えて昔を楽しめるようにしているのでしょうか、それとも何か
理由があるのでしょうか。 でも窓を開けて走る列車は殆どないと思うのでちょっと乗ってみ
たくなりました。
何でもスピード化の時代ですが、気動車を見ると癒されます。久しく列車の旅してないので、こちらでいつも楽しみにしておりました。
おはようございます。最近機関車ばかりアップしていたので少々気にしていました（笑）。
キハの撮影はのんびり、里山の風情を味わいながらするので、EF64重連や特急を録る時のように
せわしくなくて良いです。