Es ist wirklich unglaublich, wie viel Comfort früher so ein Nahverkehrszug haben konnte. Und heute fahren selbst im Fernverkehr solche Blechbüchsen auf den Gleisen...
Hachja die Bimz... Obwohl ich Interregio nicht mehr aktiv wahrnehmen konnte (zu jung), bin ich letzten Sommer & Winter doch sehr oft in diesen Fahrzeugen unterwegs gewesen. Die Fahrzeuge gefallen mir sehr gut, vorallem die 5-Personen-Abteile mit Übersetzfenstern fand & finde ich super, da die "Klimaanlage" immer funktioniert + sehr effektiv ist. (ja es gibt Menschen, die ein vollständig geöffnetes Übersetzfenster während Fahrt nicht stört, ich bin nicht der einzige ;-)) Es ist schon ein Erlebnis sich die Sommerluft um die Nase wehen zu lassen :-)
Kann mich erinnern wie ich diese Wagen immer im Jahr 2008 genommen hab um von Köln direkt an die Nordsee zu fahren. War super.. Konnte man im Sommer Fenster aufmachen und die Sommerbrise genießen. Tolles Erlebnis
In genau dieser Art Wagen bin ich als Kind immer zu meinen Großeltern gefahren, traumhaft die Landschaften zu sehen, das Klappern der Räder zu hören, die Fenster bei jedem Halt zu öffnen und erst wieder bei etwas Fahrt wieder zu schließen und diese schönen Abteile. Heute nur noch diese bescheuerten Flugzeugwagen. Wenn ich eng ohne Platz reißen will nehme ich das Auto oder den Flieger. Warum hat man den Markt die Bahn so ruinieren lassen.
Schade das es die Interregio Züge bzw die Waggons nicht mehr gibt die waren einfach nur gemütlich gewesen im gegensatz zu Heute so gar noch Modern gewesen
Blaulichtreport24.com so sehe ich das auch. Man könnte die Fenster runter machen und im Sommer schön den Fahrtwind genießen. Heute gibt's ja fast nur noch diese klimatisierten Triebfahrzeuge. *schnief*
Ich hab die bis 2014 Anfang noch erlebt Bei strecke cottbus-Leipzig die Wagen genau und ich werde es nie vergessen auserdem wohne ich in torgau da ist der auch gehalten 😪
Das war noch bequemes Bahn-Fernreisen. Breite Sitze, eine gute Mischung aus Abteil und Großraum, Platz zum sich die Beine vertreten. Die Fenster konnte man (zumindest teilweise) nicht nur öffnen, sie waren traditionelle Reisezugfenster, aus denen man auch stehend bequem gucken konnte. Schade, dass nunmehr auch diese Waggons den Hochgeschwindigkeitsblechbüchsen, die im Schnitt doch alles andere als Hochgeschwindigkeit fahren, weichen müssen. Oder den umlackierten Regional-Dostos.
Das war die Zeit, wo der IC über Dessau umgeleitet wurde und nicht über Köthen fuhr. Ich fahre die Strecke öfters wenn ich ins Ruhrgebiet fahre. Auch hier wieder ein schönes Video.
Hallo erst mal ich bin im Sommer auch mal in so einen Wagen mitgefahren und kann sagen das ich die Wagen noch sehr toll finde. Das ist hauptsächlich so weil sie nicht Klimatisiert sind. Finde Die Sitte auch nicht grade sehr Bequem. Naja dennoch Gute Video.
1999 bin ich mit dem Schülerferienticket + EC, IC, IR & D-Zug Zusatzticket im InterRegio die meisten Kilometer gefahren und sehr leidenschaftlich. Es gab auch TOP Verbindungen, welche schon 2001 Geschichte waren. Mir war aber damals(1999) auf einer schönen Mitfahrt schon klar, dass jetzt welche in diesem Moment geboren werden, die das einestages nicht mehr zu schätzen wissen werden...
das waren zeiten ich hatte das Ticket auch bin stuttgart - Mannheim hin und her gefahren denn ganzen tag selbst ein ausfall ICE war ein IC da durfte ich auch fahren und siehe da er hat die ICe Zeiten geschaft
+Eisenbahn an Saar und Mosel Pff. Ich hab gestern eine der Testfahrten mitgemacht. Die Sitze sind nicht unbedingt die bequemsten. Im Oberen Teil muss man aufpassen, dass man sich nicht den Kopf beim Aufstehen stößt.
Ich bin auch am Dienstag im ic2 mitgefahren, bis auf die Gepäckablagen und den Luftzug habe eigentlich nichts zu beanstanden. Demnächst kommt aber auch das Video dazu, in dem ich versuche, auf diese Sachen einzugehen.
Das ist eigentlich so nicht ganz richtig. In einer Dokumentation über die DB in den 80'ern die ich gerade eben vor diesem Clip angeschaut habe, als die InterRegio eingeführt wurden, wurde darauf hingewiesen das diese damals neuen Züge im Gegensatz zu den älteren D-Zügen die sie ersetzt haben durchaus klimatisiert waren und das gerade dies einer der neuen großen Pluspunkte der InterRegio-Züge war. Evtl. sind in nur einzeln in anderen Zügen integrierte InterRegio-Waggons auf Grund irgendwelcher technischer Vorraussetzungen nur heute nicht mehr klimatisiert aber prinzipiell verfügten die InterRegio Züge durchaus über eine Klimatisierung.
Ah ok danke. Da haben sie in der Doku, die eigentlich mehr ein Werbe-Einführungsfilm für die 'neuen' InterRegio-Züge war, wohl etwas zu weit voraus gegriffen und schon etwas angepriesen was dann nie umgesetzt wurde. Geworben wurde laut der Doku trotzdem weiterhin damit. Schon etwas strange...
derLASERcrafter/wally unterscheid ist das der FLX bewusst ein quasi D-Zug ist und man dafür keinen IC Preis berappen muss, immer schön sachlich bleiben.
Schade dass man nicht mehr Daumen nach oben geben kann...ich finde die BIMZ nämlich richtig klasse!!! ;))) super Video!! ;)
+bahnvideos99
Vielen Dank!
Es ist wirklich unglaublich, wie viel Comfort früher so ein Nahverkehrszug haben konnte. Und heute fahren selbst im Fernverkehr solche Blechbüchsen auf den Gleisen...
Hachja die Bimz...
Obwohl ich Interregio nicht mehr aktiv wahrnehmen konnte (zu jung),
bin ich letzten Sommer & Winter doch sehr oft in diesen Fahrzeugen unterwegs gewesen.
Die Fahrzeuge gefallen mir sehr gut, vorallem die 5-Personen-Abteile mit Übersetzfenstern
fand & finde ich super, da die "Klimaanlage" immer funktioniert + sehr effektiv ist.
(ja es gibt Menschen, die ein vollständig geöffnetes Übersetzfenster während Fahrt nicht stört,
ich bin nicht der einzige ;-))
Es ist schon ein Erlebnis sich die Sommerluft um die Nase wehen zu lassen :-)
Du sprichst mir aus dem Herzen ;-)
Kann mich erinnern wie ich diese Wagen immer im Jahr 2008 genommen hab um von Köln direkt an die Nordsee zu fahren. War super.. Konnte man im Sommer Fenster aufmachen und die Sommerbrise genießen. Tolles Erlebnis
A very good time to do a video review of the passenger wagens, when few people are travelling at this time. Great Job. Thank-you
Thank you! But the Video was recorded back in 2015.
In genau dieser Art Wagen bin ich als Kind immer zu meinen Großeltern gefahren, traumhaft die Landschaften zu sehen, das Klappern der Räder zu hören, die Fenster bei jedem Halt zu öffnen und erst wieder bei etwas Fahrt wieder zu schließen und diese schönen Abteile.
Heute nur noch diese bescheuerten Flugzeugwagen. Wenn ich eng ohne Platz reißen will nehme ich das Auto oder den Flieger. Warum hat man den Markt die Bahn so ruinieren lassen.
Danke für das Video. Bin zwischen Köln und Leipzig auch immer sehr gerne damit gefahren.
Sehr gerne!
ich finde die Bimz Wagen sehr klasse fahre gerne mit denen
Schade das es die Interregio Züge bzw die Waggons nicht mehr gibt die waren einfach nur gemütlich gewesen im gegensatz zu Heute so gar noch Modern gewesen
Blaulichtreport24.com so sehe ich das auch. Man könnte die Fenster runter machen und im Sommer schön den Fahrtwind genießen. Heute gibt's ja fast nur noch diese klimatisierten Triebfahrzeuge. *schnief*
Blaulichtreport24 Ach man muss nur wissen wo man suchen muss.. zurzeit sind sie ja in fast jedem IC eingereiht, getarnt als Bordbistro Arkimmbz 😀
Ich hab die bis 2014 Anfang noch erlebt Bei strecke cottbus-Leipzig die Wagen genau und ich werde es nie vergessen auserdem wohne ich in torgau da ist der auch gehalten 😪
Das waren noch Zeiten😍😍😍
Das war noch bequemes Bahn-Fernreisen. Breite Sitze, eine gute Mischung aus Abteil und Großraum, Platz zum sich die Beine vertreten. Die Fenster konnte man (zumindest teilweise) nicht nur öffnen, sie waren traditionelle Reisezugfenster, aus denen man auch stehend bequem gucken konnte. Schade, dass nunmehr auch diese Waggons den Hochgeschwindigkeitsblechbüchsen, die im Schnitt doch alles andere als Hochgeschwindigkeit fahren, weichen müssen. Oder den umlackierten Regional-Dostos.
Ich war auch schon mal bei einer Zwangsbremsung bei, zu stark angefahren, so schnell wie der Beschleunigt hat, stand er auch wieder
0:34-0:37
🎼🎼🎼🎼🎼🔊👂❤
Rundum gelungene Wagen, muss ich auf der Marschbahn auch noch mal mitfahren.
Das war die Zeit, wo der IC über Dessau umgeleitet wurde und nicht über Köthen fuhr. Ich fahre die Strecke öfters wenn ich ins Ruhrgebiet fahre. Auch hier wieder ein schönes Video.
+Michas Freizeitwelt
Vielen Dank!
Nice video
Thanks!
Sifa Zwang in Prödel? Und was reimt sich gut auf Prödel, Herr Tfz.....😅
Die alten Interregio Wagen haben keine Steckdosen, oder?
Nein, zumindest nicht in der 2.Klasse. Die 1.Klasse ex Interregio Bordbistros haben Steckdosen.
wo (bei welcher Zeit) ist die Zwangsbremsung, und wer hat die ausgelöst?
Ab 3:15 ist die Zwangsbremsung, ich weiß nicht wer oder warum sie ausgelöst wurde.
Hallo erst mal ich bin im Sommer auch mal in so einen Wagen mitgefahren und kann sagen das ich die Wagen noch sehr toll finde. Das ist hauptsächlich so weil sie nicht Klimatisiert sind. Finde Die Sitte auch nicht grade sehr Bequem.
Naja dennoch Gute Video.
1999 bin ich mit dem Schülerferienticket + EC, IC, IR & D-Zug Zusatzticket im InterRegio die meisten Kilometer gefahren und sehr leidenschaftlich. Es gab auch TOP Verbindungen, welche schon 2001 Geschichte waren. Mir war aber damals(1999) auf einer schönen Mitfahrt schon klar, dass jetzt welche in diesem Moment geboren werden, die das einestages nicht mehr zu schätzen wissen werden...
das waren zeiten ich hatte das Ticket auch bin stuttgart - Mannheim hin und her gefahren denn ganzen tag selbst ein ausfall ICE war ein IC da durfte ich auch fahren und siehe da er hat die ICe Zeiten geschaft
Ich freue mich schon auf den IC2
+Eisenbahn an Saar und Mosel Ich bin auch schon gespannt, habe mir schon ein Ticket für die erste Fahrt des IC2 gekauft :-)
+Gruenderla Geil. Wie viel kostet das?
+Eisenbahn an Saar und Mosel Pff. Ich hab gestern eine der Testfahrten mitgemacht. Die Sitze sind nicht unbedingt die bequemsten. Im Oberen Teil muss man aufpassen, dass man sich nicht den Kopf beim Aufstehen stößt.
Gruenderla Und wie war die Fahrt? :)
Ich bin auch am Dienstag im ic2 mitgefahren, bis auf die Gepäckablagen und den Luftzug habe eigentlich nichts zu beanstanden. Demnächst kommt aber auch das Video dazu, in dem ich versuche, auf diese Sachen einzugehen.
Haben die Klima gehabt ?
+Ron Fan Nein, die haben keine Klimaanlage.
+Gruenderla Die "Klimaanlage" bildeten bei diesen Fahrzeugen die Übersetzfenster :-)
P.S.: übrigens sehr effektiv ;-)
Das ist eigentlich so nicht ganz richtig. In einer Dokumentation über die DB in den 80'ern die ich gerade eben vor diesem Clip angeschaut habe, als die InterRegio eingeführt wurden, wurde darauf hingewiesen das diese damals neuen Züge im Gegensatz zu den älteren D-Zügen die sie ersetzt haben durchaus klimatisiert waren und das gerade dies einer der neuen großen Pluspunkte der InterRegio-Züge war. Evtl. sind in nur einzeln in anderen Zügen integrierte InterRegio-Waggons auf Grund irgendwelcher technischer Vorraussetzungen nur heute nicht mehr klimatisiert aber prinzipiell verfügten die InterRegio Züge durchaus über eine Klimatisierung.
Die Bistro Cafe`s waren/sind klimatisiert. Ursprünglich wollte man alle Wagen klimatisieren, was man aufgrund der Kostensteigerung revidieren musste.
Ah ok danke. Da haben sie in der Doku, die eigentlich mehr ein Werbe-Einführungsfilm für die 'neuen' InterRegio-Züge war, wohl etwas zu weit voraus gegriffen und schon etwas angepriesen was dann nie umgesetzt wurde. Geworben wurde laut der Doku trotzdem weiterhin damit. Schon etwas strange...
Da konnte man noch von Bahnfahren sprechen heutzutage ist ja ne Katastrophe
Das Video macht mich traurig :(
Bei der DB: Was für ne hässliche Scheiße
Bei Flixtrain: Boah geil ey krasse Wagen...
derLASERcrafter/wally unterscheid ist das der FLX bewusst ein quasi D-Zug ist und man dafür keinen IC Preis berappen muss, immer schön sachlich bleiben.
ICL in die Niederlande
Scheiß Sauna-Zug!!! Ich hasse diese nicht klimatisierten IR-Wagen und weinen denen garantiert keine Träne nach. Nix wie weg mit dem Schrott!