Mengenal Perbedaan Antara MRT, LRT & KRL
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.พ. 2019
- Live streaming 24 jam: www.cnnindonesia.com/tv
Saat ini warga Indonesia sudah mengenal beberapa moda transportasi. Jika dahulu yang populer, adalah bus, metromini, angkot, kereta jarak jauh dan dekat, bahkan ojek konvensional.
Sekitar satu setengah dekade lalu, sudah ada transjakarta (ada sejak 2004). Dari pembayaran cash, lalu hijrah ke uang elektronik.Kemudian anda juga diberi pilihan dengan adanya Kereta Rel Listrik (KRL) yang sudah diperbarui tampilan dan sistemnya. Lalu, seperti informasi sebelumnya, akhir Maret 2019 Mass Rapid Transit (MRT), akan beroperasi.
Lalu apa perbedaan antara LRT, MRT dan KRL? Sama-sama kereta, namun berbeda. Akan kita ulas bersama, MRT, LRT dan KRL, serupa tapi tak sama.
Ikuti berita terbaru di tahun 2019 dengan kemasan internasional berbahasa Indonesia, dan jangan ketinggalan breaking news 2018 dengan berita terakhir dan live report CNN Indonesia di www.cnnindonesia.com/tv dan channel CNN Indonesia di Transvision.
Dalam tahun politik sekarang ini dan menuju pilpres 2019, CNN Indonesia mencanangkan sebagai Layar Pemilu Tepercaya. Kami akan menayangkan konten-konten politik 2019 secara seimbang untuk mengawal demokrasi dan demokratisasi di Indonesia yang kami cintai.
CNN Indonesia tergabung dalam grup Transmedia. Dalam Transmedia, tergabung juga Trans TV, Trans7, Detikcom, Transvision, CNN Indonesia.com dan CNBC Indonesia.
Follow & Mention Twitter kami:
@myTranstweet
@cnniddaily
@cnnidconnected
@cnnidinsight
@cnnindonesia
Like & Follow Facebook:
CNN Indonesia
Follow IG:
cnnindonesiatv
![CAMPปลิ้น | EP.79[1/2] แก๊งไทบ้านพาบุกเมืองบั้งไฟโก้ ยโสธรรรร!!!](http://i.ytimg.com/vi/Ldr3_fvTEXk/mqdefault.jpg)
Pahami dulu arti singkatannya baru nanti paham bedanya.
MRT: Mass rapid transit. Rapid transit ini maksutnya lebih ke jarak yg dekat dan transit yg byk, penggunaannya didalam kota saja. Secara teknik nggak beda jauh sama krl, bedanya cuma karena mrt ini dikhususkan buat kereta mrt aja dan nggak ada lahan, makanya dibikin layang+bawah tanah. Krl klo mau digituin juga bisa. Keretanya beda dikit.
LRT: definisi RT nya sama, bedanya lebih ringan, konsekuensinya rangkaian&jumlah penumpang lebih dikit.
KRL itu kereta rel listrik, mau MRT, LRT, Monorail semuanya keretanya listrik, jadi yg lebih cocok istilahnya CL: Commuter Line, jalur komuter. Jalur buat org2 dari luar kota masuk ke kota. Kereta Commuter Line: kereta utk org luar kota masuk ke kota.
👍👍👍👍👍aku jd lbih ngertii.aku naiknya mrt udh tau jalurnyaa aja.istilah krn tiap neg tdk sm
MRT tuh metro line, jalurnya kepisah sama kereta antar kota. Gaada perlintasan sebudang jadi bisa pakai jalur tanpa mikir nutup jalan terlalu sering/lama.
KRL suburban line, jalurnya pun campur ama kereta antar kota plus ada palang perlintasan jadi gabisa frekuensinya sebanyak MRT
LRT itu macem MRT tapi lebih kecil jadi pembangunan jalur dan stasiunnya nggak seribet MRT dan jarak stasiun bisa lebih deket.
@@RyanTaylor2000 klo monorail beloknya bisa miring
Thanks!
@@RyanTaylor2000 RF mas?
semoga transportasi massal terintegrasi mulai massive dibangun diseluruh Indonesia utk mengurangi pemborosan energi fossil, kemacetan serta peningkatan produktifas
Mas nya coret2 gt maksudnya biar canggih tp krg efektif, lha backgroundnya udh rame, ditambahin corat coret 😧 yaaa tambah rame bin gk terbaca mas broo.. untung menyimak suranya 😉
Warnanya merah lagi, pedes liatnya (?) hahaha
🙄
Ho oh malah bikin pusing.. Udah gitu kamera pindah pindah mulu.. Mau mperindah tapi bikin kita jadi ga ngerti
ah netizen, segala di komentari
Bahasan suaranya juga loncat2 sana Sini kelihatan blm memahami materi harusnya di pahami dulu supaya tepat penjelasanya
Semua sudah jadi(MRT,LRT,KRL, TRANSJAKARTA),tinggal masyarakat mau gak bertransformasi dari kendaraan pribadi ke angkutan umum yg sudah disediakan oleh pemerintah.sia" sudah dibangun to masyarakat nya saja gak mau menggunakan nya.
Tenang aja..nanti akan dipaksa pindah...klo pandangan saya, ya spt contoh2 negara lain aja, begitu sudah jadi dan tercover semua daerah..ya otomatis barang pribadi dibikin "susah", bs dgn mahalnya pajak, regulasi kepemilikan, tilang kejam, ruang parkir terbatas dan mahal..ya macem2 lah..otomatis masyarakat mau ga mau harus pindah dan mau ga mau ya harus ter-planning kegiatannya...dan otomatis sehat2 karena banyak jalan kaki dan naik turun tangga serta otomatis akan membawa budaya2 tertib yg lbh mantap lg...dan pada akhirnya saya yakin akan menyenangkan...
Sudah gan. Udah muak bawa Mobil.
@@christeckstein7952
Bener banget tuh bro.semoga kota" lain di Indonesia bisa secepatnya nyusul kek Jakarta agar semua kota/daerah maju khususnya yg sekarang sudah macet kek Surabaya,Jogja, Bandung, Semarang, Makassar, Denpasar, Medan dan kota" lain di Indonesia.
Biar lah ngutang tp jelas buat apa utangnya itu , bukan buat Bancakan para pejabat korup.
@@guz3108
Udah muak dgn kemacetan y ga😁😁😁
Justru ini sudah saya tunggu2. Kemacetan jalan raya sdh ngga masuk akal, belum lagi tol udah makin mahal aja. Naik grab pada ogah2an ngambil, kalopun ada ngedumel sepanjang jalan gara2 kena macet (dan sama mahalnya).
Naik KRL enak & murah tapi kadang kalo sdh cape kerja, males desak2an. Semoga LRT ini bisa jadi solusi. Mahal dikit gpp deh yg penting cepat sampai & nyaman.
Masukan untuk presenter cnn dalam teori pendidikan, alangkah baiknya jika saat menjelaskan tidak dibarengi (secara bersamaan) dengan nulis/ corat-coret, krn scr psikologis akan mengganggu fokus audiens untuk mengamati suatu objek. Kalo sudah ada slide di layar sebenarnya sudah cukup jelas tinggal fokus memaparkan informasi. Karena tadi sempet ada jeda, telat mikir mau jelasin apa.
Untuk KRL sy pribadi melihat setiap pagi penuh berjejal dan terutama saat transit pengguna masih suka berebut untuk masuk, padahal ada pengguna yg mau keluar. Dahulukan yg keluar baru selanjutnya yg ingin masuk.
njih doro
Benar itu,dari dulu aku jg mikir begitu
Wkwk kalo pagi mah gila, suka ngakak liat penumpang sampe nempel2 kaca
Bener, mana tulisannya jelek lagi ga kenaca, ga ngefek
Burhan Nudin tv nya ud dibeli mahal, sayang kalo gak dicoret coret 👍🏼
KRL itu nama umum, MRT dan LRT juga termasuk jenis KRL.
Lebih tepat kalau disebut commuter line
Mochamad Fariq KRL tuh commuter line/regional line, jadi jalurnya masih jadi satu sama kereta antar kota. Sementara MRT LRT itu urban line/metropolitan line, eksklusif untuk Jakarta sama jalurnya steril dari sistem kereta di luar moda tsb.
@@RyanTaylor2000 KRL= Kereta Rel Listrik, jadi MRT LRT Monorail Commuter Line, selama pake listrik nama generiknya KRL!
Alhamdulilah Indonesia punya MRT.....ga kalah sm.Luar Negri. Tmks. bpk. Jokowi.
@@emiutami9683 trimakasih pak jokowi :v
@@RyanTaylor2000 wkwkwk, cari tau dulu apa itu KRL baru komen
Hanya tinggal menunggu kesadaran para warga negara yang sering merusak fasilitas umum atau mengotorinya ,,
Fantastis target prharinya sekitar 41M setiap harinya. Mudah2an mode transportasi ini yg dikembangkn oleh pemerintah tdk diKorupsi lg oleh pihak tdk brtnggung jwb.
Dan juga, semoga nggak dirusak oleh masyarakat yg budiman
Dari pihak pemerintah yg bersangkutan tidak mengkorupsi uanh apapun yg berhubungan dg MRT & LRT kemudian masyarakat juga harus bisa ikut menjaga & merawat. Sama2 ikut menjaga
Korupsi masih ada lah.. cuma mbokya jangan sampe ketahuan.
MRT, LRT, dan KRL dibangun kalau trotoar tidak terintegrasi dengan bangunan percuma..
Sekarang memang banyak trotoar yang di revitalisasi oleh pemprov hingga ratusan KM tapi membangun trotoar nya ada satu bagian dari tiga yang kurang.
Dari tiga bagian itu ada service zone, free zone, dan transition zone.
Service zone adalah tempat di letakan nya kursi , taman kecil, dan tempat sampah.
Free zone adalah posisi dimana pedestrian berjalan.
Yang trotoar Jakarta tidak miliki adalah transition zone yaitu adalah bagian yang menyambungkan trotoar dan bangunan.
Jika di bandingkan dengan negara maju sangat sulit kita untuk mengakses sebuah bangunan karena terhalang pagar, tempat parkir, dll.
Jakarta berhasil membangun trotoar yang baik dan indah namun belum memenuhi fungsinya..
Nah ini setuju banget...
BOMBA .
Gotta start somehwere, better than doing nothing at all.. so...
ya ga percuma juga gan. Itu step berikutnya lah. Transportasi dulu saat ini yg urgent. Nnti selanjutnya pra sarananya yg saat ini less urgent. Di video jg dblg bsa pangkas kemacetan Jakarta sampe 50% kalau udah terintegrasi ketiganya. Step by step.
Fahmi Noor tapi cukup unik comment starternya.. trotoarnya lebi penting daripada keretanya.. seolah keretanya gak bs jalan kalo gak ada trotoar.. sebetulnya daripada trotoar mending sekalian underground walkway seperti singapur tidak butuh trotoar dan langsung terhubung ke gedung”
terlepas dari segala kekurangan host dalam menyampaikan informasi, ada baiknya kita apresiasi dulu usahanya
alhamdulillah mrt & lrt bisa segera dinikmati penduduk jakarta dan sekitarnya, semoga pengguna dan pengelolanya bisa merawat dan menggunakannya dengan baik. jgn sampai awalnya doang bagus eh karena penggunannya asal2an jadi ga nyaman deh mrt & lrt nya
Ou jadi kalau Jakarta Bogor itu KRL.. Kemarin saya baru pertama kali naik Kereta Api Jakarta dari Stasiun Kota Tua ke Stasiun Cisauk Tanggerang, Cukup bersih keretanya dan lumayan bagus. Dan MRT juga memberikan dampak yang besar,bagi yang dekat dengan Stasiun MRT nya ya rumah2 di samping2nya ya naik harga jualnya .. ^^"
williem hendra kudet wkwkwk
Bukan kereta api lagi namanya tp kereta listrik
Hihihi..baru tau ya. Ga apa lah. Selamat bergabung. KRLers pasti senyum2x bacanya..
Kereta listrik mbaa bukan kereta api
Tinggal diperbanyak exit/ entrance tunnel bawah tanah ke berbagai tempat penting di sekitar station. Seperti MTR Hong Kong exitnya dari A-J. Dijamin akan semakin banyak yg milih MRTJ karena nyaman tidak kepanasan pas turun menuju tempat tujuan. Ada AC di setiap lorong bawah tanah.
kagum banget ama MRT singapur, gw selalu pengen jakarta/indo punya juga!!
Itu kalau gubnya Ahok
MRT itu lawan sunatullah haha
Ini koq infonya banyak yang ngaco ya. Persiapan harus lebih matang.
Sangat mencerahkan sehingga semakin jelas apa bedanya LRT dengan MRT
semoga bermanfaat deh
Mantabzzz! Ga sabar menyaksikan kepunahan ANGKOTs !
PT KAI Memiliki Anak Perusahaan yg disebut KAI COMMUTER (PT. KCI) Yg mengoperasikan seluruh layanannya yaitu KRL, KRL Sendiri memiliki jalur yang dibangun sekitar 80-90% dibangun oleh Belanda sisanya dibangun pemerintah sendiri(butuh rujukan) sekitar 10-20% , selain jalur untuk KRL juga untuk Kereta Antar Kota Antar Provinsi (KAJJ). KRL Sendiri beroperasi diwilayah Daop 1 JAKK (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi, Rangkasbitung) dan rencananya akan diperpanjang hingga Serang & Karawang. Selain Di Daop 1, PT KCI membangun ekspansi KRLnya yaitu di Daop 6 YK yaitu: Segmen 1 yakni Yogyakarta - Klaten - Surakarta & Tahap 2. Yogyakarta - Kutoarjo - Kebumen (isunya sampai Kebumen) dan Elektrifikasi Jalur KA Bandara YIA.
RALAT
KRL adalah salah satu angkutan moda transportasi massal yang dimana dalam 1 trainset kereta yg membawa banyak penumpang diperkirakan 1000 - 1500(itu tergantung jumlah penumpang) dalam sekali jalan, krl sendiri memiliki jalur yg sudah ada sejak zaman Kolonial Belanda dan sisanya dibangun sendiri oleh pemerintahan sekarang untuk meningkatkan pelayanan kepada masyarakat, krl memiliki sistem penggerak menggunakan motor DC yg mendapatkan Suplly Daya dari Pantograph yg melalui LAA. KRL memiliki jumlah rangkaian dalam 1 Trainset terdiri dari 8 - 12 kereta.
Kalo MRT Hampir sama dgn KRL, namun rangkaiannya lebih pendek sekitar 4-6 Kereta dalam 1 trainset. Namun lintasannya sebagian menggunakan Jalur Bawah Tanah (Ground Line).
Sedangkan LRT Sendiri Cukup berbeda dengan KRL atau MRT, LRT memiliki Jalur yang berupa elevated, tetapi KRL juga memiliki jalur Elevated tapi hanya sebagian saja. LRT Sendiri mendapatkan supply daya listrik dari bawah Rel(jika salah mohon di ralat). LRT Sendiri memiliki Rangkaian yg hampir sama dgn MRT sekitar 2/4-6 kereta dalam 1 trainset.
Mudah2an cpat tahap2 selanjutnya...dan stasiunnya ada di mall (negara2 lain) jd semua org mau pake.... dr muda smp tua
biasanya kalo vandalism coret-coret pelakunya bopung2 WKWK
mantap
Naah gt dong ga dipisahkan link
Heee
Emang aku semalem ga nonton soalnya ga Sampek 2 menit, aku udah curiga itu masuk ke link😅
Males banget pake link ya bro
Link apa?
Mari kita Gunakan,Jaga,Rawat, Transportasi Terbaik ibu kota. 👏🏻👏🏻 Bangga, Transportasi publik di jakarta terus berkembang.
Mantul
Keren gann
mau ke jakarta nih, aku belajar beda2in itu kereta
Ralat, KRL bisa menampung 8~12 kereta/rangkaian
Indonesia semakin maju semoga mrt jga ke semua kota bukan Jakarta doang.. Biar lebih nyaman seperti diluar negeri.. Pergi kmana2 mudah jga nyaman pakai mrt
Hampir lengkap ya Jabodetabek. Ada Commuter Line, MRT, LRT. Kurang Tram sama Sky Train aja public transportnya 😀
Ga sabar buat coba MRT😍
Sinyal2 Indonesia menuju pada kemajuan..
Indonesia hebat
Thanks info nya. Mohon skrg ditekankan ke seluruh lapisan masyarakat, bagaimana kita harus menjaga MRT dan public facilities yg ada. Daannnn.. jangan lupa budayakan ANTRI dan BUANG SAMPAH PADA TEMPATNYA...
Kami ada 6 jalur perkhidmatan keretapi : KTMB Komuter ( antara bandar / negeri ), MRT ( antara bandar ), LRT 1 & 2 ( kotaraya ), Monorail ( kotaraya ) & ERL ( KLIA Ekspress). X pnah lak kami buat news nk banding2kn line tersebut. Start dr pecah tanah ( ground breaking ), yg kami taw, dh siap jer. Org ramai yg guna pun x pnah tanya banyak2. Perkhidmatan dh ada, kami guna n jg elok2 supaya sentiasa bersih n enak dipandang.
Org malay kalau mau komen pake bahasa Indonesia kami disini sama sekali gak ada yg ngerti bhs kalian... Satu lagi mrt, lrt, krl ini bukan cuma melayani di satu kawasan kota saja tapi ada di penyangga jakarta seperti tangerang, bekasi, depok dll beda sama kuala lumpur cuma disitu2 aja kecil
Khidmat? Upacara kali wkwkwk
I appreciate you for sharing your opinion, please disregard some smartasses comment you might receive
Actually he wasn't comparing,but dia cpba jelaskan ke masyarakat indo the difference among mrt,lrt, and KRL. Bcs ini adalah hal baru bagi warga indo.
@@archingelus tq bro... sometimes i feel sad n sorry for the media. Seems they have no content to air. I think the local is well educated enough to differentiate between them.
Asal disiapin aja parkiran di stasiun atau dkt sekitarnya dan tarif parkiran ga mahal. Jd bener2 hemat wktu.
the Mrt in indonesia is similar to the ktm in malaysia.
semoga dijaga dg baik gk dirusak/dicoret, buang sampah jg jgn sembarangan. buktiin kalo kita juga bisa tertib seperti warga negara lain.
pemerintah udh menyediakan tugas kita sbg rakyat harus menjaga dg baik
Siiplah, kita tdk minder lagi dgn Singapore, mereka sdh punya lebih 30 thn yg lalu, setiap brangkat kerja naik MRT, yg dipikiran kapan Indonesia punya ginian, semua terintegrasi, mau bus, MRT cukup pake 1 kartu saja untuk tapping dan berlaku seumur hidup tinggal top up aja saldonya, Harapannya warga Indonesia dpt mengurangi kendaraan pribadi setiap hari bakar2 bensin dan macet, jgn gengsi pake MRT, disini saja para executive, manager, business man pake MRT dlm beraktifitas.Bravo Indonesia, kita bisa asal punya kemauan keras Dan punya pemimpin yg tepat utk mendrive pembangunan.
Yeah akhirnya punya subway
Di era ini sudah terealisasi, hebat!
Semoga aja gak ada kartu baru lagi. Jebol dompet isinya kartu2 pembayaran Mulu 🙏🏻 😊
Seharusnya LRT itu untuk jarak dekat (area dalam kota) yg menghubungkan jaktim, jakpus, jakbar, jakut
Kalau MRT itu kalau bisa untuk jarak jauh yg mau masuk ke jakarta seperti bogor, depok, tangerang dan sekitarnya
Nah kalau untuk KRL itu lebih jauh lagi jangkaunnya
Indonesia bisa!
MRT LRT dlu sring naik waktu krj di kuala lumpur
Negara yg maju transportasi massal jg maju dan murah, terjangkau utk rakyatnya,,
Sya mendukung transportasi yang 3 ini semoga bisa merata tida hanya jakarta dan djabitabek saja semoga bisa merata kekota kota lain klo bisa masuk ke perdesaan suapaya, yang mau beli hasil tani dides aksesnya lebih mudah
Terimakasih atas penjelasannya, semoga bisa lebih di uptodate in sm yg sedang berkembang di negara lain,. Apakabar sama ART (Autonomous Rail Rapid Transit)? 😫, terlalu bersemangat mau nunjukin apaitu MRT & LRT sampe lupa di China udh ada yg lebih modern, Indonesia harus peka sm perkembangan di Dunia, masyarakat musti banyak di edukasiin lagi sm berita2 yg uptodate :").
Maaf apabila ada kata2 kurang berkenan, semoga bisa menjadi koreksi untuk menjadi yg lebih baik, 💝CNNIndonesia.
Transjakarta vs Rapid KL. Mana bagusan?
Untuk video lengkapnya...
Maaf, bukannya proyek MRT Tahap 2 itu ruasnya Bundaran HI-Kampung Bandan ya?
Loginya sama persis dengan tes anak SD: 1 kg kapas dg 1 kg besi berat mana? Ini sama dg penjelasan presenter ini. Tahunya dulu saya ya berat 1 kg besi. Nah: kecepatan LRT 30-40 km/jam, MRT bisa 100 km/jam. Masak cepetan LRT ??? Dibilang jg LRT yg anti macet. Semuanya anti macet Mas. Semua jenis transportasi KA gak nunggu moda lainnya.
Rakhmat Hadi betul ini penjelasannya menipu dengan mengunggulkan lrt dari pada krl dan mrt parah ini
KRL macet mas,
Nunggu kereta api lewat dulu.
Jalur rame cikarang bekasi jatinegara.
KRL wajib macet nunggu kereta api lewat dulu
Kopi Manis ya klo masalah nunggu pergantian jalur antara krl dan ka itu mungkin masalah teknis penambahan rel / rekayasa jadwalnya yg harus di perbaharui,,intinya KRL lebih unggul di bnding LRT/MONO RAIL/BUS dari segi apapun
LRT bisa cepet karena waktu transit di stasiunnya lebih cepet karena penumpang yg keluar masuk lebih dikit dari CL/ MRT walaupun kecepatan maksimalnya cm 30-40 km/j
@@eye1006 tunggu DDT manggarai - cikarang sama manggarai central selesai om.. nanti bakal sama handalnya CL sama MRT..
Hemat waktu juga hemat ongkos...kreeeen
Ha ha ha..jak lingko inspirasinya dari kue wingko cap kereta..
kalo ga mau macet,,ga ad mobil murah trus pajakny d gedein,,yakin deh yg setengah kaya atau pura2 kaya ga pake mobil lg,,lah selama ini kan yg beli kebanyakan yg gengsiny gede tp kemampuan ga ada,,pake mobil minum premium pdhal msh nyicil jg,,gayany selangit,,emang harusny yg punya mobil yg bener2 tajir,,kayak d luar negeri kan gitu,,makany mana ada yg mau punya mobil kalo ga kaya bgt
Ini indonesia mbak, bbm naik aja bisa demo tiap hari, aplgi pajak.
@@freddymanurung1851 Jangan bilang ini Indonesia kalau tidak melibatkan semua wilayah. Masa daerah sperti Papua aja yang harga BBM nya +/- 15x lebih mahal aja ga ada yang sama sekali complain, tidak seperti Jawa dimana harga naik sedikit saja sudah ribut.
Jakarta - bdg berapa
menurut saya pribadi, kenapa malas ke transportasi umum, bukan hanya soal kenyamanan transportasinya saja, tapi juga jalan menuju statsiun itu jg bikin malas.
menurut saya yg harus dibikin nyaman adalah trotoar dan parkiran stasiun. kita ini punya iklim tropis, orang jalan dikit keringetan. itu pengaruh besar dalam budaya jalan kaki kita.
kebijakan publik juga sebaiknya belajar memahami pengalaman2 subjektif dari rakyat yg ada.
kapan anda bisa berhenti dari hobi ngatain orang?
Rumah aku deket banget dngn stasiun mrt
Kenapa ga bikin 1 jenis kereta atas tanah, layang, underground di jalur yang sama ?
Ini baru namanya kota metropolitan. Selamat buat warga jakarta 😍👍👍👍
Plz itu bikin ppt nya pake apaan?
Kapan Jogja punya MRT? Mulai macet nih
Alhamdulilah k kantor Ngga sesek lg berjubel ,,meringankan KRL
Sambungkan lrt rawamangun klp gading agar tidak bengong sediri tanpa tujuan seperti rw mangun ke cawang atau rw mangun ke duku atas, klp gading jkt kota tua.
hmm...setelah mngetahui harga nya....mnding naek gojek dah...
Bismillahirrohmanirrohim.
Saya Warga JAKARTA, Saya Lahir & Di Besarkan Di Kota JAKARTA Tepatnya Di Dekat PULODAGUNG JAKARTA Bagian Timur.
Ibu Saya Asli Orang JAKARTA Dari Suku BETAWI.
Saya Mengiginkan:
✅JAKARTA Aman, Tidak Ada Premanisme.
✅Tidak Ada Lagi Yang Buang Sampah Sembarangan.
✅Banyak Di Tanami Pohon- ohon Yang Besar & Rindang.
✅Seluruh Jalan Raya Harus Di Perlebar & Di Aspal Semua.
✅Trotoarnya Harus Bagus Semua.
✅JPO Harus Bagus Semua Dan Di Pasang CCTV.
✅Tidak Ada Lagi Pemukiman Padat & Kumuh.
✅Tidak Ada Lagi Pabrik-pabrik Hanya Perkantoran Saja Yang Ada Di Kota JAKARTA.
✅Sungainya Harus Bersih & Di Pakai Alat Transportasi Sungai.
✅Bus Metro Mini & Bus Kopaja Di Tiadakan Aja Karena Sudah Tidak Layak Pakai.
Bus Transjakarta(Busway) Harus Ada Warna Orange Nya Karena Itu Ciri Khas Kota JAKARTA, Halte Busway Nya Harus Di Pasang Logo JAKARTA.
✅Masjid ISTIQLAL Harus Di Perbagus Lagi Halaman Dan Masjidnya
✅Monas Harus Di Renovasi Lagi Dalamnya.
✅Banyakin Hutan Kota Dan Taman Kota Agar JAKARTA Sejuk & Sumbernya Airnya Banyak & Bagus.
✅Perbanyak CCTV, Agar Pelaku Kejahatan Bisa Terekam.
Dan Masih Banyak Lagi Yang Saya Inginkan Untuk Kota DKI JAKARTA Ini.
Tapi Itu Saja Insya Allah Sudah Cukup.
Ayo Maju JAKARTAKU & INDONESIAKU.
yaudah, realistiskan.
Sungguh sangat berat merubah cara berpikir orang utk berpindah dari transportasi pribadi ke transportasi umum
Sedang menunggu MRT di Surabaya...
Ikutan corat coret dong... Kl bisa warna coretan gonta ganti tiap huruf
Pada dasarnya perbedaan mencolok dari ketiga itu hanya di LRT saja. Karena memiliki perbedaan spesifikasi teknis yang sudah diklasifikasikan, terutama dari ukuran sarana. Merujuk pada klasifikasi berdasarkan ukuran sarana(rolling stock, vehicle set & unit) dari masing2 kereta baik MRT, KRL, dan LRT, antara KRL dan MRT tidak ada bedanya. Karena spesifikasi sarana pun juga sama. Hanya saja yang membedakan antara KRL dan MRT itu trase jalurnya serta badan usaha yang mengelola moda transportasi tersebut. Untuk LRT, seperti yang sudah disebutkan, bahwa yang dapat dikatakan LRT itu kereta dengan ukuran/dimensi yang sudah ditetapkan standar kereta ringan yang meliputi panjang*lebar*tinggi maximum per unit, bobot kosong hingga ke tekanan gandar.
Semoga komentar saya dapat membantu penjelasan perbedaan ketiga jenis moda transportasi kereta dalam kota tsb. Terimakasih.
Wah layarnya cocok buat dipake ngajar di kelas
Bisa gak sih volume suaranya ditambah lagi
Gua mau coba LRT..dari stasiun klp gading mol
Kemarin liat video dari mas2 botak yg punya mobil mazda miata, yg pecinta otomotif, lupa nama channelnya...dia bikin vlog ikut ujicoba MRT, tp udah ada yg ninggalin sampah sembarangan di bangku penumpang...baru ujicoba...haduh Indonesia...
Palembang sepi, Medan, Bandung, Surabaya yg lebih ramai Commuter Line pun cuma Kereta Lokal. Jabodetabek emang udeh wajib ada. Subsidi bukan berarti pemerintah rugi karena semakin besar subsidi berarti semakin besar transaksi ekonomi dan berarti pajak dr situ semakin besar utk pemerintah tp kl subsidi besar penumpang dikit dpt pajak brp tuh...
MRT itu di Mexico City dan di Canada (Toronto n Montreal) istilahnya METRO (kereta listrik dibawah tanah). Metro/MRT di Mexico dibangun thn 1970an karena thn 1977 sudah dijalankan dan begitu juga di Montreal mulai dibangun thn 1970an dan mulai dijalankan thn 1976. MRT kalau di USA istilahnya SUBWAY, kurang tahu sejak kapan dibangunnya, tapi yg jelas sebelum thn 1970an, karena bangunannya kelihatan sudah kuno. Bayangkan saja di Mexico City dan di Montreal mulai membangun MRT/METRO (kereta listrik dibawah tanah) di thn 1970an dan di Indonesia membangun MRT/METRO baru di thn 2014 (?), jadi ketinggalan 45 tahun.
semoga KRL di perhatikan lagi tuh fasilitas nya.. biar makin nyaman orang naik nya
COMMUTER LINE(KRL) DA BAGUS STASIUN YG MODERN,, JUMLAH PENUMPANG JUGA BANYAK YANG DI ANGKUT,,
7:12 MRT layang & bawah tanah. ga ada MRT di atas tanah
Krl di lenteng masi gangguan gak?
Tapi saya yakin kalau transportasi umum ini harga ongkos tetep murah dan mudah aksesnya ketempat kerja akan dimintati
bukannya mrt gak ada yang di atas tanah (perasaan saya)...soalmya saya uji coba MRT dari HI ke lebak bulus cuma dibawah tanah dan layang...atau fase kedua mrt itu ada di atas tanah? maaf bila saya salah
Layang itu masuknya atas tanah mas. CMIIW
seandainya bogor juga ada wkkwkw
muter ke seluruh daerah bogor lebih enak :)
Mas jgn kebalik,bedain gerbong sama kereta,gerbong itu rangakaian kereta yang di tarik lokomotif untuk barang,sedangkan kereta adalah rangkaian untuk penumpang jenis orang.
Itu keliru sedikit mas
I love it, can't wait! No more traffic, no more late
Liat presentasi diatas kurang bisa dipahami, baca komen netizen juga berbeda satu sama lain, kesimpulanya perbedaan LRT MRT dan KRL itu gak penting guys, yang penting kita bisa cara naiknya, mau turun, ato mau transfer ke jalur yg berbeda karna moda transportasinya masih sama.
Sebenarnya konsepnya bukan begini, kereta apapun itu yg menggunakan tenaga penggerak listrik di rangkaiannya disebut KRL. Istilah dalam bahasa inggrisnya EMU (Electric Multiple Unit).
KRL itu fungsinya bisa berbagai macam, bisa kereta bawah tanah/metro/mrt/subway/underground, Light Rail (LRT), Kereta Commuter, Kereta Jarak Jauh, bahkan kereta kecepatan tinggi itu selama menggunakan tenaga listrik diklasifikasikan sebagai KRL.
Dan harusnya di video itu judul perbandingannya "Perbedaan Commuter Line Jabodetabek, MRT Jakarta, dan LRT Jakarta".
Untuk informasi, LRT di negara lain pun ada yg di bawah tanah dan sejajar tanah (tram), dan Metro pun ada yg sejajar dgn tanah.
Jika kalian bilang MRT dengan KRL itu beda, sama saja ibarat membedakan Ojek online dengan Sepeda Motor.
Ojek online dan MRT itu jenis layanan.
Sepeda motor dan KRL itu jenis kendaraan.
Bukan hanya gerbongnya, dimensi (lebar) rel-nya berbeda, tentu berpengaruh ke dimensi kereta.
LRT tetap pakai rel 1067.
@@ilhamyadityaahda3928 LRT pke 1435 mm
@@MuhammadIqbal-pv4ek Oo begitu. saya kira sama. tapi kenapa keretanya lebih kecil yaa
@@ilhamyadityaahda3928 ?? Lebih kecil gimana? Kan emg ada LRT yg pke 1435, Hyundai rotem punya LRT JKT (JAKPRO) cukup lebar malah (Dimensi kabinnya)
Mrt sama commuter pke 1067, kalau ditanya kenapa pke 1067 ya perencanaan dari awalnya udah 1067
Yg keliatan lebih lebar / ngganya pasti di boggie
@@MuhammadIqbal-pv4ek LRT palembang sudah pernah naik ? itu keretanya kecil sekali.
Kalo dari Veledrome ke Kelapa Gading, itu LRT atau MRT?
LRT JAKARTA itu mas, punya DKI operatornya JAKPRO
*Lebih enak kalau yang mempresentasikan itu perempuan ya,* ~mungkin karena kebanyakan wanita itu lebih suka ngoceh~ 😅
bener
yang ini bosenin, fokus banget nulis dilayar
Masa 30 menit dari Lebak bulus ke Ancol
Saya naik motor aja dari Lebak bulus ke Ancol +-40 menit
Koreksi min, jalur MRT adalah jalur layang (elevated) dan underground (bawah tanah)
ground pun juga bisa, asal tidak melewati jalan raya/pedestrian
ini ngapain corat coret di layar kaya gt, ga enak bgt di liatnya
bikin slide dong yg rapihan dikit
Istilahnya MRT di Paris itu METRO, dan di negara2x lain di Eropa underground. Paris membangun MRT/METRO di tahun 1890an.
Terimakasih buat pak fadli jon
Kok fadli jon? Hum .
Ini yg rencana kan Fadli jon
@@cahyonongawi1613 hahaha..
Serupa juga penjelasannya dengan presentasi:(
Bukannya mrt layang sma bawah tanah ya?
Penjelasannya bikin gua mikir bukan nambah informasi😅
KRL, MRT, LRT dan Monorail adalah moda transportasi berbasis rel. Kalo KRL MRT dan LRT menggunakan dua rel sementara Monorail menggunakan rel tunggal (mono rail)
Perbedaan
KRL mengangkut lebih banyak penumpang karena memilik sedikitnya 10 gerbong. Headway antar kereta lama karena jalur ini masih banyak perlintasan sebidang dengan jalan raya. Kalo terlalu cepat misal tiap 5 menit maka kasihan juga pengguna jalan raya macet. Saat ini KRL di beri nama Kereta Comuter Indonesia atau KCI
MRT hampir mirip dengan KRL/KCI hanya gerbong lebih sedikit dari KCI. Tapi MRT sudah punya jalur sendiri yg tidak mengganggu atau terganggu lalu lintas jalan raya (tdk ada perlintasan sebidang) headway antar kereta bisa di atur tiap 5 menit.
LRT sama seperti MRT hanya keretanya lebih ringan atau hanya 4 sampai 6 gerbong saja. Jalurnya sama seperti MRT tidak terganggu dan mengganggu lalu lintas (tdk ada perlintasan sebidang) dan LRT juga bisa eleveted atau pun subway. Headway bisa di atur tiap 5 menit datang kereta.
Monorail adalah moda transportasi berbasis rel paling kecik atau gerbongnya paling sedikit yaitu cuma 2 paling banyak 4. Utk monorail ini relnya berbeda yaitu berupa balok beton tebal yg akan di jepit kereta. Dan rodanya adalah ban yg berada di tengah tengah kereta. Kalo mau lihat kereta mirip monorail ada di taman mini, walau ini hanya digunakan utk wisata.
Lrt kecepatanya 90 km/jam
Sungguh indah kalau semua wilayah indonesia diadakan transportasi publik yang memadai seperti itu, apalagi kalau selalu tepat waktu
//lelah naik angkot//