КПД повысить для экономии Но по сути это не ценят Поезд 6000-8000 тонн могут по указанию ДСП затянуть с 80км/ч до 15км/ч из-за какого-нибудь скрещения, всю инерцию разогнанного тяжёлого поезда просто сжигаешь трением тормозных колодок Считай 4мегаватта энергии коту под хвост
@@SibLoco экономия это конечно хорошо... лишь бы в процессе ничего не отвалилось) А вообще существуют инструкции, регламентирующие вывод движков из работы при малой нагрузке? Или это остаётся на откуп машинисту?
Отличный видос получился . Огромное спасибо большое. А вопрос такой , когда локомотивы идут навстречу друг другу, то прожекторы головного света наверное очень сильно ослепляют машиниста и помощника обейх локомотивов ??
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
Новое атмосферное видео на канале
th-cam.com/video/5axJOMRDz9E/w-d-xo.html
Отличная бригада,наши люди,респект и уважуха 👍👍👍👍👍👍👍
Sehr schönes Video....👍👍💪💪
Не только шашка казаку во степи подруга, но и локомотив верный друг и товарищь.
ограничение по скоростемеру 300 км в час. видимо программисты запас сделали.
Подскажите пожалуйста с какой скоростью ходят грузовые и скорые поезда на вашем участке пути?
грузовые 90км/ч, пассажирские 120км/ч
Уго, как далеко видны проходные. Не знал. Слегка удивлен.
В самом начале ролика в тяге только одна секция. В этом есть некий замысел?
КПД повысить для экономии
Но по сути это не ценят
Поезд 6000-8000 тонн могут по указанию ДСП затянуть с 80км/ч до 15км/ч из-за какого-нибудь скрещения, всю инерцию разогнанного тяжёлого поезда просто сжигаешь трением тормозных колодок
Считай 4мегаватта энергии коту под хвост
@@SibLoco экономия это конечно хорошо... лишь бы в процессе ничего не отвалилось)
А вообще существуют инструкции, регламентирующие вывод движков из работы при малой нагрузке? Или это остаётся на откуп машинисту?
Grysowoj ili passazhirskij?
Груз
Отличный видос получился . Огромное спасибо большое.
А вопрос такой , когда локомотивы идут навстречу друг другу, то прожекторы головного света наверное очень сильно ослепляют машиниста и помощника обейх локомотивов ??
на тусклый переключаем, потом обратно на яркий
@@SibLoco если я вас правильно понял, то свет прожектора головного света машинисты убовляют заблаговременно до сближения обеих локомотивов .
@@АленаКравченко-о4я так точно, зачем ярким слепить кого-то?)
@@АленаКравченко-о4я да, за 1км примерно переключаем, и после проследования кабины встречного поезда, обратно яркий включаем для осмотра поезда
@@daniyal6590 это ново введения наверное ввели недавно .
Мдаа, трясет однако. Смотрю видео от польских коллег - едет как по маслу. На скорости 90 вода со стакана не выплеснется.
Вес большой, поезда длинные
При такой интенсивной нагрузке, путь нужно содержать очень строго
В Польше в 10 раз легче поезд и в 5 раз короче)))
А вам там музыку можно слушать?
Если в кабине стоит кварц (это видеокамеры) - нежелательно
нет, в кабине только регламент)
@@SibLoco от депо и дороги зависит)
@@SibLoco Аха! DDDD