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カマロはS2000より若干速いか同じくらいだと思うのでTier2になるかと思います。スタート以外の加速でS2000の方が良く、コーナリングスピードはカマロの方が速い感じですね。
R32のフロントにナンバープレート付けて欲しい。柄はなんでもいいから。あの部分に何も無いと違和感がある
エミーラ終わる前に知りたかったです涙
GTR系はアテーサがあったはず 4躯と2躯のいいとこどりの車だったよね
ランサーは凸無しだと遅く感じます
こんにちは!よっしーさん的にロードスターはTiaどの位置ですか?👀
BMWのM235iはステータス表は優秀ですが凸が進んでないと加速遅いし曲がらないし滑るしで詐欺ステータスです。クラブの方の凸3借りたらめっちゃ扱いやすくて速かったです。ミニはステータス通りの優等生って感じでマルチパフォーマンスだから初心者の方にも凄いオススメできます。カマロは旧車全般に言えることなんですがドリフトがやりにくいです。少しだけサイド長押ししないとリアがピクつくだけでドリフト体勢になりません。自分だけなんですかね?以上が使ってみての個人的な感想です
MINI面白い車ですよ🚗ちゃんと走れば充分速いです👌
こんにちは!パフォーマンスのBMWM4がダイヤ残りギリギリでなんとあたりました
キットをつけたカマロが個人的に最速。
まあまあ、と、そこそこ。どっちが上ですか?笑
さっき32無凸でレート1800乗りました
全部速いって言ってますよね笑笑
ゆうこるタイプは信用できない
スタートは車種によってはオーバーヒートさせた方が速かったりしますよ!
ありがとうございます😊色々と検証してみます🫡
スプリンタートレノたまに、フラフラするよ!
先程R32で走ってたら最後の直線で抜かれてしまいました。悲しい〜(T ^ T)
初コメです。エミーラ、何気にギリギリまで攻めるとムズくないですか...?(立ち上がり、緑に入ってからがむしろ神経質な印象)(そしてあくまで個人の感想)全体的には緑キープ出来る限り、964の方が扱いやすい気がしてるんですが...(但しコースは選ぶ。榛名とかアムステルダム辺りが得意。)もちろんどちらでも1凸1890〜1900(1レース140前後)は行けるので、優秀なマシンである事には変わりない、の上での感想です。もし参考になれば。
そんだけトロフィー盛れる人ならエミーラ乗りこなせそうやけどどうなんや俺まだ改造レベル足りなくて1200にすらしてないけど今後1850は狙いたいんやがコツある?
あんまり他人様のコメントで長く書くのもアレですけどちょっとだけ。多分壁にぶつからないまでの意味なら乗れてるんですけど、そこから先、コーナー脱出速度稼ぐのが難しい車だと思ってます←エミーラ個人的には侵入で緑ドリフトくらいに収めた方が良いけど(黄色、赤になると曲がってもそこからの加速に影響出る)、そのままだとすぐ黄色入っちゃうから、進入しながらカウンター入れてあげて緑キープしつつ、加速の調整して壁ギリギリまで幅使う、みたいな細かい操作が要る感じです。↑エミーラで1850から上何かの参考になれば。
@@Momo_331 ありがとうございます!緑ゲージ意識してアクセル抜いたりカウンター当てる感じすね!参考なります
ヨッシーさんの方👓変えたのかダイヤマン💎の👓変えるのかと思ってた😂
そうだよ🤩こっそり変えました😎
エミーラ、ゲットする事なく終わりました🔚年末年始、何かしらのガチャの再販が来る予感がします、なんとなくですけどもー
確かに再販来そうですね🤩👍楽しみですね😊
カマロはS2000より若干速いか同じくらいだと思うのでTier2になるかと思います。
スタート以外の加速でS2000の方が良く、コーナリングスピードはカマロの方が速い感じですね。
R32のフロントにナンバープレート付けて欲しい。柄はなんでもいいから。あの部分に何も無いと違和感がある
エミーラ終わる前に知りたかったです涙
GTR系はアテーサがあったはず 4躯と2躯のいいとこどりの車だったよね
ランサーは凸無しだと遅く感じます
こんにちは!よっしーさん的にロードスターはTiaどの位置ですか?👀
BMWのM235iはステータス表は優秀ですが凸が進んでないと加速遅いし曲がらないし滑るしで詐欺ステータスです。
クラブの方の凸3借りたらめっちゃ扱いやすくて速かったです。
ミニはステータス通りの優等生って感じでマルチパフォーマンスだから初心者の方にも凄いオススメできます。
カマロは旧車全般に言えることなんですがドリフトがやりにくいです。
少しだけサイド長押ししないとリアがピクつくだけでドリフト体勢になりません。
自分だけなんですかね?
以上が使ってみての個人的な感想です
MINI面白い車ですよ🚗ちゃんと走れば充分速いです👌
こんにちは!パフォーマンスのBMWM4がダイヤ残りギリギリでなんとあたりました
キットをつけたカマロが個人的に最速。
まあまあ、と、そこそこ。
どっちが上ですか?笑
さっき32無凸でレート1800乗りました
全部速いって言ってますよね笑笑
ゆうこるタイプは信用できない
スタートは車種によってはオーバーヒートさせた方が速かったりしますよ!
ありがとうございます😊
色々と検証してみます🫡
スプリンタートレノたまに、フラフラするよ!
先程R32で走ってたら最後の直線で抜かれてしまいました。悲しい〜(T ^ T)
初コメです。
エミーラ、何気にギリギリまで攻めるとムズくないですか...?(立ち上がり、緑に入ってからがむしろ神経質な印象)
(そしてあくまで個人の感想)
全体的には緑キープ出来る限り、964の方が扱いやすい気がしてるんですが...(但しコースは選ぶ。榛名とかアムステルダム辺りが得意。)
もちろんどちらでも1凸1890〜1900(1レース140前後)は行けるので、優秀なマシンである事には変わりない、の上での感想です。
もし参考になれば。
そんだけトロフィー盛れる人ならエミーラ乗りこなせそうやけどどうなんや
俺まだ改造レベル足りなくて1200にすらしてないけど今後1850は狙いたいんやがコツある?
あんまり他人様のコメントで長く書くのもアレですけどちょっとだけ。
多分壁にぶつからないまでの意味なら乗れてるんですけど、そこから先、コーナー脱出速度稼ぐのが難しい車だと思ってます←エミーラ
個人的には侵入で緑ドリフトくらいに収めた方が良いけど(黄色、赤になると曲がってもそこからの加速に影響出る)、そのままだとすぐ黄色入っちゃうから、進入しながらカウンター入れてあげて緑キープしつつ、加速の調整して壁ギリギリまで幅使う、みたいな細かい操作が要る感じです。
↑エミーラで1850から上
何かの参考になれば。
@@Momo_331 ありがとうございます!
緑ゲージ意識してアクセル抜いたりカウンター当てる感じすね!参考なります
ヨッシーさんの方
👓変えたのか
ダイヤマン💎の👓変えるのかと思ってた😂
そうだよ🤩こっそり変えました😎
エミーラ、ゲットする事なく終わりました🔚年末年始、何かしらのガチャの再販が来る予感がします、なんとなくですけどもー
確かに再販来そうですね🤩👍楽しみですね😊