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La spiegazione finale sull'essere piu aggressivo sul volante, mi convince poco, visto che perdevi costantemente sul dritto (quando eri dietro non hai mai beneficato della scia, mentre loro eccome) e nei tratti veloci. Stiamo parlando di circa 1 secondo a giro... mi pare troppo per una giustificazione del genere. Io credo che tu sia arrivato a fine stagione avendo speso quasi tutte le energie, fra campionati, lavori, viaggi, video... i tuoi avversari sono prevalentemente ragazzi pieni di energia e che probabilmente hanno un quinto delle attività che devi gestire tu in una settimana, senza contare che nel weekend di gara devi passare da una vettuta all'altra resettando tutto.
@@edoardoprevelato6577 sotto safety cartellino. Che è andato in testacoda nel 2005 sotto il giro di ricondizione è stato Montoya, a Melbourne, proprio arrivato al traguardo (quindi gomme calde). Peggio di lui nessuno
Vedere nei tuoi video sorridente Davide mi fa veramente piacere. Sono super dispiaciuta che sky l'abbia silurato per piloti bravi nel loro ma che non sanno stare in tv.
Data la qualità dei suoi video penso che Lei possa "crescere" diventando produttore di contenuti televisivi da proporre ad emittenti come "Motor trend", ma anche ad operatori in streaming, da "Amazon Prime" a "Pluto TV". Per esempio un documentario sulla F4, dalla nascita come classe motoristica, alle specifiche, alla vita da pilota, il "garage" etc etc. Ma anche una serie con le gare (con la cam su tutte le auto), le interviste ai piloti. Magari episodi dedicati a ciascun pilota che racconta la sua storia. Altri dedicati ai team. Il tutto sponsorizzato dal produttore delle cam, dei motori, delle gomme, delle auto, etc etc. Sa Lei come fare.
Ho avuto la sensazione che la penalità a Fraboni non fosse giusta. A me sembra sia Cambiaso che chiude la traiettoria davanti a Fraboni, che quindi per quanto abbia pestato il freno non poteva fare altro che cannonarlo
Sono d'accordo con te è stato un eccesso di penalizzazione, per me, è stato un incidente di gara. Si è visto Fraboni che inchiodava e non poteva più evitare il contatto
@astrorobo eccesso di penalizzazione forse no, perchè comunque Cambiaso sapeva di avere Fraboni alla sua sinistra e non avrebbe dovuto chiudere la traiettoria come se fosse stato da solo. Però andava data a Cambiaso e non a Fraboni
In quel tipo di incidente spesso i commissari sportivi guardano quanto sei affiancato. Se hai almeno mezza macchina a fianco è colpa di quello davanti che chiude. Se invece hai solo il muso affianco danno colpa a quello dietro
Naska non so se ti ricordi,ma dopo gara 4 delle Midjet ti chiesi se fossi interessato ad una cosa riguardante Ferrari. Ho scritto ad Heroes,ma non era una collaborazione commerciale ma un invito ad una esperienza senza per forza avere caratteri commerciali. Spero che leggerai questo commento. Ciao e bel video
Ciao Alberto! Io qui vedo solo lati positivi: - vittoria della fare - hai capito come guidare la F4 (pazzesco e meticoloso il lavoro post gara che fate, tanto da guardare pure il volante dell’avversario quanto lo muove😮) - che forse hai capito che fare quattro campionati, seppur stimolante e che ti permette di stare tanto in macchina, non è conveniente. Su questo ultimo punto dovresti ragionarci sopra e pensare bene l’anno prossimo quale fare e quanti! Potresti così avere più budget per singolo campionato e avere migliori risultati (non che adesso facciano schifo)! I video…sempre al top! 🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Dai Alberto! non tutti i mali vengono per nuocere...crederci sempre! PS: ma che ne pensi dell'idea di fare un video sulla gara dei piloti di F1 tutti con la Mercedes 190 AMG al Nurburgring? cioè lo diciamo sempre...chissà se guidassero tutti la stessa macchina...penso possa essere carino!
Sono sempre + convinto di quello che ho detto un po di tempo fa... ne vuoi fare troppe !!! Disperdi il budget, non riesci ad essere concentrato e a conoscere approfonditamente il tuo mezzo e di conseguenza, rischi di far confusione sia nella messa a punto che nella guida. L'unico guadagno di questa scelta, è quello di fare esperienza più in fretta. Attenzione però perchè chi cerca di bruciare le tappe lascia sempre qualcosa per strada.
Però Naska io ti seguo da un annetto circa e la motivazione più frequente quando non riesci a girare come vorresti è proprio il fatto che corri nella stessa giornata con macchine molto diverse... Da incompetente in matiera, non dovresti aver imparato a non farlo? A "battezzare" un campionato e a pushare per quello e basta? O per lo meno a non sovrapporre le gare a distanza di poche ore, come si dice: "sbagliare è umano, perseverare........."
Dai così Alberto... gira quel fantastico beffardo.... tragico destino che come al solito deciderà ogni cosa. UN PUNTO...... DAI ALBERTO AUGURONI PER TUTTO
Occhio ai radar meteo, molti sono aggiornati periodicamente, anche ogni 10/15 minuti. Quelli degli aeroporti che aggiornano in tempo reale non sono in rete.
@@antoattanasio-fd8qr Non lo metto in dubbio infatti il mio commento è riferito ad altro. Spesso i piloti chiedono silenzio radio per concentrarsi ma non danno la colpa di un fuori strada a chi parla in radio quando è dovuto alla non trovanza del pilota alle condizioni di pista e alle gomme nuove. chiedere silenzio radio è una cosa incolparlo per un tuo errore è un'altro.
Ve bene in curva, ci sono tanti fattori, ma perché è da una vita che naska prende paga sul dritto? E in varie categorie. Naska quanto pesi? 210 kg? Comunque Fraboni è il più forte, ma non è detto che a vincere sia il più forte.
@ naah non cambierebbe tanto, sono motori chiusi, uguali per tutti e sigillati, non si può toccare nulla, la centralina non solo non puoi toccare nulla ma tanti dati non puoi manco leggerli. Qualcosa può fare avere una turbina fresca fresca ma secondo me parliamo di inezie. Quanta ala hai e set up sicuramente fanno di più a meno di commettere qualche scorrettezza grossa di cui in teoria l’organizzatore del campionato dovrebbe accorgersi
È vero che hai il problema di guidare due auto contemporaneamente nello stesso giorno e vai in confusione ma secondo me, questo accade perchè non sei ancora (per forza di cose) esperto in nessuna delle due auto. Ti consiglierei di fare gli stessi campionati anche l' anno prossimo o quanto meno di tenerne almeno uno dei due perchè stai facendo esperienza
Piccola critica secondo il mio modesto parare da fan, dopo il primo minuto del video ed il titolo, uno un pó sa già come va a finire, mi sembra che si spoileri un po' troppo😢
Avvolte sembra che il tuo capotecnico o chi sia ...remi contro di te..e risponde sempre all'opposto di ciò che tu dici....magari ragioni ad alta voce..e lui ..no..❤😂
Mah è possibile che parte dei tuoi problemi di set up sia causato dalla sicuramente grande differenza di peso tra te e i tuoi avversari e quindi la possibilità di mettere zavorre dove serve o semplicemente correre con 30kg in meno( che aiutano anche sul dritto)
Ma scusa, la penalizacione a la seconda gara da Missano la habrai batagiato a direzione di gara... Vero? Non hai fato una linea diversa a le oltre giri, eravi a lotare con la anteriore destra tuta la gara quindi Fraboni sapeba il riscio che prendeba, per me e un 50/50 quindi incidente di gara. Aspeto questo video per sapere como e andata a fine e come la hai visuta.
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Albi hai visto il grafico del titolo di Gopro negli ultimi anni? Viva Insta360!
sentire vals fà una nostalgia della madonna! spero ritorni su sky il prima possibile!!
Non se lo meritano quelli di Sky
Ma speriamo di no
@@leleonfire6192parole sante.
Ma non è in grado di fare nemmeno il commentatore 😂
Non è un commentatore appunto gnurant@@Federico94000
È bello che il video finisca a 23:23
combinazione? non credo proprio
Infatti il motivo è lo stesso del fatto che il numero di Naska è il 54...non è proprio un caso!
La spiegazione finale sull'essere piu aggressivo sul volante, mi convince poco, visto che perdevi costantemente sul dritto (quando eri dietro non hai mai beneficato della scia, mentre loro eccome) e nei tratti veloci. Stiamo parlando di circa 1 secondo a giro... mi pare troppo per una giustificazione del genere.
Io credo che tu sia arrivato a fine stagione avendo speso quasi tutte le energie, fra campionati, lavori, viaggi, video... i tuoi avversari sono prevalentemente ragazzi pieni di energia e che probabilmente hanno un quinto delle attività che devi gestire tu in una settimana, senza contare che nel weekend di gara devi passare da una vettuta all'altra resettando tutto.
8:56 la frecciatina a Stroll 😂😂
Più a Gasly e Colapinto
@alessioshujiaa si sono schiantati nel giro di ricognizione?
@@edoardoprevelato6577 sotto safety cartellino.
Che è andato in testacoda nel 2005 sotto il giro di ricondizione è stato Montoya, a Melbourne, proprio arrivato al traguardo (quindi gomme calde).
Peggio di lui nessuno
anche a russell
Comunque il tuo ingegnere è sempre sul pezzo.
Luca è un grande!
Vedere nei tuoi video sorridente Davide mi fa veramente piacere. Sono super dispiaciuta che sky l'abbia silurato per piloti bravi nel loro ma che non sanno stare in tv.
Mai chiuso il distacco nel costruttori su McLaren così velocemente
Npc😂
@GiovanniLascatti mai chiuso un giro ad Imola in 1:40.7 su assetto corsa competizione così velocemente
@@trackracingenjoyer mhm continua a fare l'npc
@@GiovanniLascatti mai chiuso il gatto dentro casa così velocemente
18:52 "degno di hamilto, vettel😑...avevi sotto?" Ahahahhah
23:04 "questo è un finale degno di vettel e hamilton😃" stessa battuta ma con espressività. è indubbiamente poliedrico
Vedere quel 23 sopra alla scocca fa sempre scendere tante lacrime
mai chiuso una relazione a distanza così velocemente
Npc
Data la qualità dei suoi video penso che Lei possa "crescere" diventando produttore di contenuti televisivi da proporre ad emittenti come "Motor trend", ma anche ad operatori in streaming, da "Amazon Prime" a "Pluto TV". Per esempio un documentario sulla F4, dalla nascita come classe motoristica, alle specifiche, alla vita da pilota, il "garage" etc etc. Ma anche una serie con le gare (con la cam su tutte le auto), le interviste ai piloti. Magari episodi dedicati a ciascun pilota che racconta la sua storia. Altri dedicati ai team. Il tutto sponsorizzato dal produttore delle cam, dei motori, delle gomme, delle auto, etc etc. Sa Lei come fare.
Mi viene una nostalgia nell’ultimo round di campionato perché penso sempre alle euronascar
Dai Alberto altro che Butterfly effect, si chiama buco di culo😂😂😂...ciao e in bocca al lupo x la prossima
Ho avuto la sensazione che la penalità a Fraboni non fosse giusta. A me sembra sia Cambiaso che chiude la traiettoria davanti a Fraboni, che quindi per quanto abbia pestato il freno non poteva fare altro che cannonarlo
Sono d'accordo con te è stato un eccesso di penalizzazione, per me, è stato un incidente di gara. Si è visto Fraboni che inchiodava e non poteva più evitare il contatto
@astrorobo eccesso di penalizzazione forse no, perchè comunque Cambiaso sapeva di avere Fraboni alla sua sinistra e non avrebbe dovuto chiudere la traiettoria come se fosse stato da solo. Però andava data a Cambiaso e non a Fraboni
@@gianlucarigon2812oppure siccome la peggio è andata a cambiaso si poteva lasciare correre perché l'errore è stato suo e ne ha pagato le conseguenze
In quel tipo di incidente spesso i commissari sportivi guardano quanto sei affiancato. Se hai almeno mezza macchina a fianco è colpa di quello davanti che chiude. Se invece hai solo il muso affianco danno colpa a quello dietro
Dai,va bene così.
Hai più di un milione di persone che ti stimano
Grande Naska❤❤❤
Sei un grande!!!
Mai smesso di lavorare così veloce
ma perche ogni volta che vedo valsecchi mi viene la nostalgia...
Naska non so se ti ricordi,ma dopo gara 4 delle Midjet ti chiesi se fossi interessato ad una cosa riguardante Ferrari. Ho scritto ad Heroes,ma non era una collaborazione commerciale ma un invito ad una esperienza senza per forza avere caratteri commerciali. Spero che leggerai questo commento.
Ciao e bel video
prof: "Voi due in fondo, la smettete di parlare di macchine?!"
quei due in fondo: 20:05
Ciao Alberto!
Io qui vedo solo lati positivi:
- vittoria della fare
- hai capito come guidare la F4 (pazzesco e meticoloso il lavoro post gara che fate, tanto da guardare pure il volante dell’avversario quanto lo muove😮)
- che forse hai capito che fare quattro campionati, seppur stimolante e che ti permette di stare tanto in macchina, non è conveniente.
Su questo ultimo punto dovresti ragionarci sopra e pensare bene l’anno prossimo quale fare e quanti! Potresti così avere più budget per singolo campionato e avere migliori risultati (non che adesso facciano schifo)!
I video…sempre al top!
🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Per me dovresti scendere a due campionati fissi e wild card in vari campionati per mantenere anche varietà nel canale e divertiti tu. Grande naska
Che fortuna cavolo. Fraboni ha sverniciato tutti.
OLEEEE OLE-OLE-OLEEEEE NASKAAAAAA NASKAAAAAAAAA
La Reference alla canzone dedicata a Senna... Meriti il mio rispetto
In memoria di Ayrton Senna😢😢😢😢
Bello vedere tt l'amicizia cn tt i piloti. Anche il tuo primo nemicoamico. Bellaaa❤
Dai Alberto! non tutti i mali vengono per nuocere...crederci sempre!
PS: ma che ne pensi dell'idea di fare un video sulla gara dei piloti di F1 tutti con la Mercedes 190 AMG al Nurburgring? cioè lo diciamo sempre...chissà se guidassero tutti la stessa macchina...penso possa essere carino!
Sono sempre + convinto di quello che ho detto un po di tempo fa... ne vuoi fare troppe !!! Disperdi il budget, non riesci ad essere concentrato e a conoscere approfonditamente il tuo mezzo e di conseguenza, rischi di far confusione sia nella messa a punto che nella guida. L'unico guadagno di questa scelta, è quello di fare esperienza più in fretta. Attenzione però perchè chi cerca di bruciare le tappe lascia sempre qualcosa per strada.
Naska se ti dà noia puoi sempre decidere di fare meno campionati, meno video ma più live di test di 8 ore (quello l'ho visto tutto)
Ragazzi il video finisce a minuti 23 e secondi 23 che coincidenza
Non riesco più a guardare un video di luca, è triste
Anche l’adesivo di lato
Albi hai un grande ingegnere di pista
9:50 Fraboni ha fatto una donut
Però Naska io ti seguo da un annetto circa e la motivazione più frequente quando non riesci a girare come vorresti è proprio il fatto che corri nella stessa giornata con macchine molto diverse... Da incompetente in matiera, non dovresti aver imparato a non farlo? A "battezzare" un campionato e a pushare per quello e basta? O per lo meno a non sovrapporre le gare a distanza di poche ore, come si dice: "sbagliare è umano, perseverare........."
è diabolico
Ohhh nuovo video di naska!
Dai così Alberto... gira quel fantastico beffardo.... tragico destino che come al solito deciderà ogni cosa. UN PUNTO...... DAI ALBERTO AUGURONI PER TUTTO
Avendo un Budget limitato, non sarebbe meglio concentrarsi su 1-2 campionati, anziché quattro? Saluti. Sandro
2:16 il meccanico dietro è spawnato dal nulla
Vero, attività paranormale 😂
Naska ❤che belle inquadrature le proporrò nel mio canale 💪🏼💪🏼🏍️
adesso dietro valsecchi c'è una ragazza con la maglia di one piece.....
Grande Naska !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Che bello vedere il Valse
Occhio ai radar meteo, molti sono aggiornati periodicamente, anche ogni 10/15 minuti. Quelli degli aeroporti che aggiornano in tempo reale non sono in rete.
bell st motosport guagliò 😂
A tratti la voce di Valsecchi mi ricorda Lello.
non dare la colpa a chi non c'e l'ha, sei uscito perchè non ti sei trovato non perchè ti ha parlato nella radio.
Anche per quello ma avere uno che ti parla mentre devi gestire una F4 Su una pista scivolosa non è proprio d’aiuto
@@antoattanasio-fd8qr Non lo metto in dubbio infatti il mio commento è riferito ad altro. Spesso i piloti chiedono silenzio radio per concentrarsi ma non danno la colpa di un fuori strada a chi parla in radio quando è dovuto alla non trovanza del pilota alle condizioni di pista e alle gomme nuove. chiedere silenzio radio è una cosa incolparlo per un tuo errore è un'altro.
Brooo non piangere
il video dura 23 minuti e 23 secondi 😩Ci manchi Luca
Alberto secondo me ti dovresti concentrare su una sola categoria di gara.... Tu sei da Lotus!!!💪😎 Parer mio.. e cmq... CONTINUA A SPACCARE !
X fortuna ogni tanto la fortuna arriva 😮🎉🎉
Voglio sempre i discorsi al box troppo interessanti e belli❤
Daje Naska🎉
11:47 però qui naska hai dato fullgas circa un secondino troppo presto
Andiamo a prenderci tutto. Anche per lui
Ve bene in curva, ci sono tanti fattori, ma perché è da una vita che naska prende paga sul dritto? E in varie categorie. Naska quanto pesi? 210 kg?
Comunque Fraboni è il più forte, ma non è detto che a vincere sia il più forte.
Il peso è uguale per tutti, c’è il peso minimo e zavorre. Più probabile una questione di assetto / ali
@@racer5440 oppure ritoccatine invisibili ai condotti 🙄🙄🙄
@ naah non cambierebbe tanto, sono motori chiusi, uguali per tutti e sigillati, non si può toccare nulla, la centralina non solo non puoi toccare nulla ma tanti dati non puoi manco leggerli. Qualcosa può fare avere una turbina fresca fresca ma secondo me parliamo di inezie. Quanta ala hai e set up sicuramente fanno di più a meno di commettere qualche scorrettezza grossa di cui in teoria l’organizzatore del campionato dovrebbe accorgersi
@@racer5440 ah non cambierebbe tanto? 😂🙄
ok credici
@@GioJonnhyK nel video si vede chiaramente che non perde nei rettilinei ma soprattutto nel guidato. Non ne aveva di guida, non di motore
Grande Naska, potresti fare un video riguardo le tassazioni e le leggi che ľ italia ha fatto sulle crypto? Sei il numero 1
Naska sei un grande...ma pensi troppo :D
ho notato subito la durata del video, SIR ❤
Ciao Naska come va ?
Ciao! Sarebbe bello un video dedicato a Luca, il tuo ingegnere!!
Penso ci sia, sul secondo canale... oppure, se mi dici come ti chiami su Insta, te lo mando... devo cercarlo, sappilo
mai chiuso il libro di biologia così velocemente
Sarebbe molto bello se facessi una sorta di video tributo a Lewis Hamilton in concomitanza della sua ultima gara in Mercedes 😢❤
Falla girare! O Naska falla girare! Falla giraaaree, o Naska falla girare!
La tua macchina andava più piano perché avevi la luce posteriore lampeggiante, stavi caricando la batteria del KERS 🤣😂
Secono me fai troppe gare su troppe macchine e poi le traiettorie sono diverse comunque grande tifiamo tutti
Per te
È vero che hai il problema di guidare due auto contemporaneamente nello stesso giorno e vai in confusione ma secondo me, questo accade perchè non sei ancora (per forza di cose) esperto in nessuna delle due auto. Ti consiglierei di fare gli stessi campionati anche l' anno prossimo o quanto meno di tenerne almeno uno dei due perchè stai facendo esperienza
luca se fa piu poco lo sbruffone e inizia ad essere umile e inizia a lavorare bene puoi vincerlo questo campionato
Dici Albert o Luca stesso? Penso Albert, corretto?
Ciao Alberto
Potresti fare un video su come si progetta un curcuito?😊❤
Piccola critica secondo il mio modesto parare da fan, dopo il primo minuto del video ed il titolo, uno un pó sa già come va a finire, mi sembra che si spoileri un po' troppo😢
si lo stavo per scrivere io, un po' la suspense viene meno, peccato, che ne dici @AlbertoNaska 😁
solo a me è parso di vedere la parte di carbonio che collega la presa d'aria al radiatore asimmetrica? like se l'avete visto
Ma naska ma che app usi per il meteo?
Lo dice nel video, meteo & radar
meteo & radar
Ma è la mia sensazione o con Luca c’è poco feeling? 😅
Guida , guida e basta
Ma pure: “alby…..” 👋 e lo caccia😅
che gara❤
Che bello giornooooo
comunque 25 secondi di penalità sono veramente eccessivi
Avvolte sembra che il tuo capotecnico o chi sia ...remi contro di te..e risponde sempre all'opposto di ciò che tu dici....magari ragioni ad alta voce..e lui ..no..❤😂
Non ti sopporta più il tuo ingegnere
Quanto manca valsecchi in f1…. Naska dai dai dai
Secondo me dovresti correre solo un campionato per essere veramente competitivo
Come posso vedere la gara in diretta streaming?
sottosterzo che diventa sovrasterzo a centro curva, l’ho già sentita nel 2014 in formula 1 (chi sa sa)
VALSE ❤️
Damage limitation... tanta!
Comunque non hai cambiato la classifica in alto a sinistra (so che non lo editi te ma l'editor)
L'anno prossimo valuterei di fare qualcosina in meno per avere più energie e capitalizzare di più (o più facilmente)
secondo
me caro alberto dovresti mollare f 4 e dedicarti alle GT.. ti vogliamo alla 24 h di le mans!
25 secondi a Ocon
Stagione ideale euronascar e formula 4
Ma era giusta la penalizzazione?
Secondo me no, Cambiaso fa la curva come se non ci fosse nessuno, Fraboni era sul cordolo non poteva andare da nessuna parte
bello bello
Ouuuuy la mitjettttt naskaaaaaa
Una domanda: ma quanto costerebbe un treno di gomme, a tal punto da non averne manco uno per sessione?
Ogni tanto penso che il tuo ingegnere capo ti odi. 😅
io non capisco, ma fa cosi tanta differenza vere gomma nuova rispetto ad una usata ma nn troppo?
Certo, la differenza è molta.
Ho la vaga impressione che il tuo ingegnere ritenga che tu pensi troppo
😢
25 secondi per Fraboni 😂😂😂
A vedere i tuoi video a me sembra che il team sia ancora abbastanza acerbo ed inesperto soprattutto nel setup e strategie.
🔥 🔥🔥🔥🔥
Bellissimo video, comunque le posizioni in alto a sinistra sono rimaste su 1/12
Mah è possibile che parte dei tuoi problemi di set up sia causato dalla sicuramente grande differenza di peso tra te e i tuoi avversari e quindi la possibilità di mettere zavorre dove serve o semplicemente correre con 30kg in meno( che aiutano anche sul dritto)
Ma scusa, la penalizacione a la seconda gara da Missano la habrai batagiato a direzione di gara... Vero? Non hai fato una linea diversa a le oltre giri, eravi a lotare con la anteriore destra tuta la gara quindi Fraboni sapeba il riscio che prendeba, per me e un 50/50 quindi incidente di gara. Aspeto questo video per sapere como e andata a fine e come la hai visuta.