Parabéns por mais uma análise irretocável, engraçado é que nessas análises do Felipe, o carro em si e suas qualidades passam quase que desapercebidas, o produto fica ofuscado por tamanha sabedoria e volume de informações técnicas de verdade, sem falar que trata-se de informações CONFIÁVEIS, o que falta na internet hoje, parabéns.
Até que em fim um canal que fala sobre o motor explicando cada tecnologia em baixo do capô. Andar de carro e fala falar falar todo mundo faz isso. Continuem assim explicando ao leigo as novas tecnologias.
Tenho um Argo 1.3 Manual e coloquei na concessionária o protetor de cárter! Como o carro tem um espaço pequeno em relação ao solo, ou seja, é muito baixo, é fundamental a colocação do protetor do cárter! Custa menos de 100,00. Abraço, aqui do Rio de Janeiro e parabéns pelo vídeo!
Em muitos carros o motor é projetado pra cair no chão durante uma colisão, pra não entrar no habitáculo...Se for um acessório original, que se rompe numa colisão, que o fabricante projetou, blz...
Obrigado pela gentileza da Avaliação técnica do Fiat Argo Drive 1.3 MT muito bem feita e detalhada. E me agradou bastante principalmente no quesito de explicar as escolhas que a marca fez no modelo. Muito proveitoso e importante para mim poder compreender melhor o Argo. E vou refletir sobre as suas explicações e continue com estes tipos de Vídeos pois são de muita VALIA. Vou continuar assistindo o Canal e sempre me dirigindo a vcs com muita educação e respeito à todos da equipe. Vinícius Rezende Barreto.
Obrigado e vou acompanhar com atenção o Canal e fiquei muito impressionado com o detalhamento do Argo Drive 1.3 MT. Vinícius Rezende Barreto. Obrigado pela oportunidade.
Excelente análise! Parabéns! Tenho um arco 1.3, e digo a quem não tem, melhor não falar sem conhecer. Start-Stop parece que não entenderam, tem opção de deixar desativado! E não desliga o ar, e quando fica quente, o sistema percebe e liga o motor. Conforto, economia, tecnologia... Para mim está ótimo, só o preço que achei caro, mas como estamos no Brasil, qualquer um é caro! E comprar o polo 1.0, mas depois de fazer os testes drive com 3 amigos, chegamos a conclusão que o Argo1.3 oferece muito mais que o polo 1.0.
A melhor avaliação que eu vi do Argo. Parabéns Felipe, pela matéria apresentada. Condiz exatamente com as percepções que eu senti ao dirigir. Os detalhes de usar a embreagem e o acelerador, são exatamente estes
Parabéns, ótimo video. Está difícil encontrar esta qualidade técnica. A maioria dos vídeos por aí só tem comentários vazios. Parabéns. Acompanho o bestcars desde o início.
Fellipe, mesmo que esse vídeo seja do ano de 2018 ele me ajudou muito pela sua analise desse modelo que estou disposto a comprar nesse Sábado, dia 08/06/2019. Parabéns e muito sucesso.
Parabéns, análise extremamente técnica entretanto qualquer pessoa consegue compreender. Fiquei realmente impressionado com as soluções de engenharia que percebemos somente através de uma avaliação como esta. Muito obrigado e um grande abraço!
Minha esposa comprou um Argo GSR automatizado. Ela está muito satisfeita com o carro, muito confortável e econômico. Dentro da cidade tá fazendo 11 km/l e na estrada fez 19 km/l andando entre 80 e 90 km/h. Parabéns pelo vídeo e você é muito profissional nisso. Quando possível, faça do Nissan Sentra. Grande abraço.
O Leandro vc tinha falado que não sabia se daria para colocar um protetor de Carter, eu sou proprietário do 2 argo ,o 1 o Hgt agora um argo TREKKING, todos podem colocar protetor de Carter sem problema algum ! Inclusive eu recomendo ser colocado de imediato assim que comprar o carro ! Parabéns pelo vídeo!
Melhor video que vi , falou muitos pontos tecnico . Sobre os pedais de embreagem e acelerador concordo plenamente so adiciono que a mola da embreagem tem uma pressão alem do normal , para uso mais intenso vira um treino de perna ( sou motorista de app argo trekking . Aponto alguns detalhes ao vídeo só , coletor de ar com o tempo faz barulho na lata , na cabine qdo nao bate o joelho na alca da porta bate o joelho direito no. Painel , cuidado com usa oleo errado nesses carros e com o tempo corrente de comando desgate prematuro e pula ponto ai vai dinheiro. Sobre os pedais to tentando uma solução e, pensei em trocar os fluidos ou ate atuador de pedal pq ta pesado pisada ate o fim .
FELIPE......PARABÉNS! TUDO E MAIS QUE EU QUERIA SABER DESSE CARRO, VC DISSE! NOSSA, AMEI E FICARIA MAIS TEMPO ASSISTINDO . SABE TUDO, VOCE É O CARA!!!!!!!
Muito boa suas análises Filipe, já gosto muito da Fiat, agora então posso comprar meu Argo, lembrando que a manta no assoalho na caixa de estepe tem no Palio fire ELX 1.3, sei porque tenho esse carro desde zero não sei nos outros.
17:00 concordo inteiramente com suas críticas em relação ao apoio de pé esquerdo e o lugar onde bate o joelho. Sou um pouco mais baixo (1,79m) mas mesmo assim carros como o Audi A3 2003 são terríveis. Gostei da ergonomia do Argo que de um modo geral é muito superior à concorrência e até superior talvez a Corolla, mas a altura excessiva do apoio de pé e acelerador muito sensível incomodam.
Muito boa análise, acabei de comprar um Cronos 1.8 Precision AT 2020 e observei que essas proteções plásticas inferiores foram infelizmente removidas pela Fiat, provavelmente para baixar custo do carro... Colocaram uma proteção muito simples nos tubos de combustível (que inclusive vibra e faz barulho no carro quanto se está acima de 140kmh) :-(
Interessante sobre as capas de plástico na parte de baixo, normalmente se pensaria que não colocaram na dianteira para economizar tostões, mas se fosse o caso, por que instalar abaixo da cuba do estepe? Bate perfeitamente com a explicação do Felipe sobre tirar o calor do cofre, e já quebra aquele papo de "ah carro barato, não colocaram defletor para economizar porque ninguém liga para o brasileiro pipipi popopo".
Valeu pela explicação do ressonador sempre queria saber o e essa caixinha no motor fire evo esse ressonador e imbutido junto a capa do motor valeu mesmo agora sei qual a função.
Parabéns pelo vídeo e analise técnica ! ótima visão e explicação do produto, para reparador automotivo é fundamental essas analises de identificar pontos básicos de modernidade. Pois o reparador ( mecânico ) no Brasil tem dificuldade de obter cursos de aprimoração , tornando e sendo difícil ser profissional ( pois a evolução não para ! ) Futuramente espero te apoiar financeiramente. ( também conhecer pessoalmente vcs ) abraço !!! valeu...
@@MarquinCR12 Então. Com o ar desligado e gasolina, na cidade, faz 12 Km/litro. Na estrada com ar ligado indo de Campinas SP pra Ubatuba SP chegou a fazer 16 km/litro.
Parabéns! Excelente vídeos, muito esclarecedor. Amigo estou pensando em comprar esse modelo Argo 1.3 manual, porém irei andar algumas vezes em estrada chão
Engenheiro falando é outra coisa, o carro foi apenas usado para uma ilustração dos conceitos de física. Na maioria das vezes quem fala de carro está mais ligado ao marketing. Eu só queria saber o preço daquele isolamento acústico, que está sobre o silencioso, na minha visão deveria estar sob todo assoalho do porta malas pq além do silencioso os pneus tb produzem muito ruido e tb já estou acostumado à ver as montadoras economizarem mesmo em coisas baratas, no meu carro forrei o porta malas com feltro sob todo carpete, melhorou o ruído interno e não gastei nem 50 reais. Forração do capô em feltro betumado? Paguei 88 conto, kit forração em carpete para puxadores de porta e porta objetos? 32 reais. Inclusive eu gostaria que o silêncio de rodagem fosse adicionado às fichas técnicas.
A melhor avaliação o YT foge do obvio,refleti sobre caracteristicas,outra visão muito obrigado,cansei de ver ajela idiotice de computar consumo de computador de bordo etc
Pó show de bola viu 👏🏻 tô de olha em um desse aí para compra , e outra coisa bem que vc poderia fazer uma análise dessa com o Fiat Palio Fire Way 2015 sei que é carro de 4 anos mais cairia muito bem viu 👍🏻
Excelente avaliação! Parabens! Amigo, como vc mostra o carro vem sem o protetor de cárter, mas para quem passa por estradinha de barro e pedras algumas vezes no mês, vc recomenda colocar ou dá pra seguir sem o acessório?
Funciona da mesma forma, mas o motor se desliga ao pisar no freio (após o carro parar) e se religa ao soltar esse pedal, já que não existe pedal de embreagem.
Show de esplicação,top👍👍👍 Por favor uma curiosidade,duvida. Em um Fiat Uno Drive 18/19. - 03 cilindros ,poderia ser colocado o motor 1.3 , sendo que este equipa também o Fiat Uno Way 1.3. Grande abraço.
Olá tud bem? Espero q sim, eu gostaria de perguntar se o Argo entra agua da chuva quando chove igual o palio o fiat uno ou o argo não tem esse problema de infiltração de agua.
Parabéns por mais uma análise irretocável, engraçado é que nessas análises do Felipe, o carro em si e suas qualidades passam quase que desapercebidas, o produto fica ofuscado por tamanha sabedoria e volume de informações técnicas de verdade, sem falar que trata-se de informações CONFIÁVEIS, o que falta na internet hoje, parabéns.
Cara você é muito bom, parabéns!
Realmente a análise é fora de série, show de bola
Eu ia fazer a besteira de vender o meu fiat argo 1.3 ano 2018 km 37987, depois desses esclarecimentos vou ficar com ele um bom tempo, gratidão irmão.
Até que em fim um canal que fala sobre o motor explicando cada tecnologia em baixo do capô. Andar de carro e fala falar falar todo mundo faz isso. Continuem assim explicando ao leigo as novas tecnologias.
Tenho um Argo 1.3 Manual e coloquei na concessionária o protetor de cárter! Como o carro tem um espaço pequeno em relação ao solo, ou seja, é muito baixo, é fundamental a colocação do protetor do cárter! Custa menos de 100,00. Abraço, aqui do Rio de Janeiro e parabéns pelo vídeo!
Em muitos carros o motor é projetado pra cair no chão durante uma colisão, pra não entrar no habitáculo...Se for um acessório original, que se rompe numa colisão, que o fabricante projetou, blz...
@@rafroessolarpowered81 em qual concessionária você conseguiu por R$100?
@@viniciusmlimarj acho q vc se confundiu, nao fui eu, foi o colega aí acima.
@@rafroessolarpowered81 pois é, o youtube cita a última pessoa que falou quando se clica em responder...
Moro no Rio. Onde vc colocou o Protetor de cárter nesse preço?
Parabéns pela análise, até parece que foi voçê que projetou o carro pelo vasto conhecimento. Abraço.
Obrigado pela gentileza da Avaliação técnica do Fiat Argo Drive 1.3 MT muito bem feita e detalhada. E me agradou bastante principalmente no quesito de explicar as escolhas que a marca fez no modelo. Muito proveitoso e importante para mim poder compreender melhor o Argo. E vou refletir sobre as suas explicações e continue com estes tipos de Vídeos pois são de muita VALIA. Vou continuar assistindo o Canal e sempre me dirigindo a vcs com muita educação e respeito à todos da equipe. Vinícius Rezende Barreto.
Obrigado e vou acompanhar com atenção o Canal e fiquei muito impressionado com o detalhamento do Argo Drive 1.3 MT. Vinícius Rezende Barreto. Obrigado pela oportunidade.
Excelente análise! Parabéns! Tenho um arco 1.3, e digo a quem não tem, melhor não falar sem conhecer. Start-Stop parece que não entenderam, tem opção de deixar desativado! E não desliga o ar, e quando fica quente, o sistema percebe e liga o motor. Conforto, economia, tecnologia... Para mim está ótimo, só o preço que achei caro, mas como estamos no Brasil, qualquer um é caro! E comprar o polo 1.0, mas depois de fazer os testes drive com 3 amigos, chegamos a conclusão que o Argo1.3 oferece muito mais que o polo 1.0.
Particularmente, achei o Polo muito sem graça por dentro. Fiz o test drive no Argo e fiquei bem tentada, muito bom de dirigir.
Eu tô na dúvida entre esse e o ka 1.5
Este foi o vídeo mais completo a respeito do FIAT ARGO , top dimais , show !!!!!
A melhor avaliação que eu vi do Argo. Parabéns Felipe, pela matéria apresentada. Condiz exatamente com as percepções que eu senti ao dirigir. Os detalhes de usar a embreagem e o acelerador, são exatamente estes
Felipe Hoffman é um excelente articulista, tecnicamente falando.
Grande apresentação, como de praxe.
Queria que o Felipe analisasse todos os carros do Brasil, pena que sei que é quase impossível! Sensacional, SEMPRE!
o melhor vídeo que tem sobre o argo. Se pudesse darias um milhão de likes.
Seria legal se tivesse um análise das peças se é barato ou caro, seria bom se estivesse esse análise no vídeo.
Quem concorda da um like !👍
Parabéns, ótimo video. Está difícil encontrar esta qualidade técnica. A maioria dos vídeos por aí só tem comentários vazios. Parabéns. Acompanho o bestcars desde o início.
Tenho um argo1.3 é um excelente carro , econômico, rápido , confortável , recomendo.abraço
Parabéns, continue didático assim, é muito bom aprender mais em cada vídeo.
Melhor avaliação do Argo que vi até hoje no TH-cam , meus parabéns ....esse manja muito 👏👏👏👏
Fellipe, mesmo que esse vídeo seja do ano de 2018 ele me ajudou muito pela sua analise desse modelo que estou disposto a comprar nesse Sábado, dia 08/06/2019. Parabéns e muito sucesso.
Parabéns, análise extremamente técnica entretanto qualquer pessoa consegue compreender. Fiquei realmente impressionado com as soluções de engenharia que percebemos somente através de uma avaliação como esta. Muito obrigado e um grande abraço!
Minha esposa comprou um Argo GSR automatizado. Ela está muito satisfeita com o carro, muito confortável e econômico. Dentro da cidade tá fazendo 11 km/l e na estrada fez 19 km/l andando entre 80 e 90 km/h. Parabéns pelo vídeo e você é muito profissional nisso. Quando possível, faça do Nissan Sentra. Grande abraço.
O Leandro vc tinha falado que não sabia se daria para colocar um protetor de Carter, eu sou proprietário do 2 argo ,o 1 o Hgt agora um argo TREKKING, todos podem colocar protetor de Carter sem problema algum ! Inclusive eu recomendo ser colocado de imediato assim que comprar o carro ! Parabéns pelo vídeo!
Melhor video que vi , falou muitos pontos tecnico . Sobre os pedais de embreagem e acelerador concordo plenamente so adiciono que a mola da embreagem tem uma pressão alem do normal , para uso mais intenso vira um treino de perna ( sou motorista de app argo trekking .
Aponto alguns detalhes ao vídeo só , coletor de ar com o tempo faz barulho na lata , na cabine qdo nao bate o joelho na alca da porta bate o joelho direito no. Painel , cuidado com usa oleo errado nesses carros e com o tempo corrente de comando desgate prematuro e pula ponto ai vai dinheiro.
Sobre os pedais to tentando uma solução e, pensei em trocar os fluidos ou ate atuador de pedal pq ta pesado pisada ate o fim .
Parabéns! Que preciso a sua análise técnica, cheio de detalhes! Dessa forma quem for comprar o carro já vai bem informado!
Faltou informar que o Argo não tem correia dentada e sim corrente de comando que dura muito mais! Abraço e Parabéns pelo vídeo!
Cheguei dando like ..sem olha o vídeo ..Clico no video sem arrependimento.. avaliação diferenciada.. demais
FELIPE......PARABÉNS! TUDO E MAIS QUE EU QUERIA SABER DESSE CARRO, VC DISSE! NOSSA, AMEI E FICARIA MAIS TEMPO ASSISTINDO . SABE TUDO, VOCE É O CARA!!!!!!!
O melhor vídeo que vi sobre o argo.. parabéns pelo conhecimento 👏🏾
Cara as avaliações do Felipe é muito rica de detalhes. Gosto demais do Best Cars.
Quanto detalhe que a gente não vê em outros vídeos... Parabéns!
Gostei do detalhamento, da explicação. Parabens!!
Até que enfim uma avaliação técnica bem embasada no TH-cam. parabéns
Destaque na informação técnica, como sempre, mais uma avaliação digna de aplausos.
Muito boa suas análises Filipe, já gosto muito da Fiat, agora então posso comprar meu Argo, lembrando que a manta no assoalho na caixa de estepe tem no Palio fire ELX 1.3, sei porque tenho esse carro desde zero não sei nos outros.
Mano, parabéns pela excelente explicação... O domínio sobre o veículo que você tem chega ser admirável.
17:00 concordo inteiramente com suas críticas em relação ao apoio de pé esquerdo e o lugar onde bate o joelho. Sou um pouco mais baixo (1,79m) mas mesmo assim carros como o Audi A3 2003 são terríveis. Gostei da ergonomia do Argo que de um modo geral é muito superior à concorrência e até superior talvez a Corolla, mas a altura excessiva do apoio de pé e acelerador muito sensível incomodam.
Já meu problema é com o joelho direito kkkkk fica batendo naquela quina ao lado do botão do ar condicionado!
@@marcelolied1724 VERDADE, acontece comigo também
Muito boa análise, acabei de comprar um Cronos 1.8 Precision AT 2020 e observei que essas proteções plásticas inferiores foram infelizmente removidas pela Fiat, provavelmente para baixar custo do carro... Colocaram uma proteção muito simples nos tubos de combustível (que inclusive vibra e faz barulho no carro quanto se está acima de 140kmh) :-(
Muito bom! Análise detalhada, excelente qualidade, vou me inscrever!
Gostei muito da explicação realmente foi bem completa e técnica.
Parabéns!... análise bem completa do carro, inclusive mostrando detalhes técnicos e de projetos que nenhum outro canal mostra!
Comecei a companhar o canal agora. Parabéns muito legal. Era exatamente o que estava procurando.
Que explicação detalhada... Meus parabéns amigo.. continue com vídeos dessa qualidade.
Parabéns pelo trabalho! Muito conhecimento técnico que você passa com simplicidade! Parabéns pela humildade tbm
Ótima análise. Precisamos de mais análises assim, de todos os produtos.
Interessante sobre as capas de plástico na parte de baixo, normalmente se pensaria que não colocaram na dianteira para economizar tostões, mas se fosse o caso, por que instalar abaixo da cuba do estepe? Bate perfeitamente com a explicação do Felipe sobre tirar o calor do cofre, e já quebra aquele papo de "ah carro barato, não colocaram defletor para economizar porque ninguém liga para o brasileiro pipipi popopo".
A melhor analise que eu já vi, mais um inscrito.
Amigo, mais uma vez, parabéns, você é top, o melhor em avaliação de carros, parabéns.
Matou a pau, parabéns!!
Tenho um siena fire é assim tbm o acelerador é sensível se vc pisa mais ele grita pra arranca se vc acelera pouco ele quase morre
Valeu pela explicação do ressonador sempre queria saber o e essa caixinha no motor fire evo esse ressonador e imbutido junto a capa do motor valeu mesmo agora sei qual a função.
Fantástica a análise, aprendi mais. Parabéns, ganhou mais um inscrito
Parabéns pela análise técnica!!! Sucesso e vida longa ao canal!!!
Parabéns MT boa sua análise, estou pensado em comprar um Fiat Argo, depois do seu vídeo facilitou muito.
Parabéns pelo vídeo! O conteúdo é uma aula automotiva, com muita qualidade de informação.
Parabéns avaliação muito top.👏👏👏👍👍👍😉😉😉
Achei muito bom tudo o que você explicou , mais o que eu gostaria muito de saber , como estacionar o Fiat argo sem a função Parker
Excelente explicação nem si que deu canseira durante o video !! parabéns Best Cars!
Muito boa essas análises. Bem completas. Continuem fazendo isso no canal!
Parabéns pelo vídeo e analise técnica ! ótima visão e explicação do produto, para reparador automotivo é fundamental essas analises de identificar pontos básicos de modernidade.
Pois o reparador ( mecânico ) no Brasil tem dificuldade de obter cursos de aprimoração , tornando e sendo difícil ser profissional ( pois a evolução não para ! )
Futuramente espero te apoiar financeiramente. ( também conhecer pessoalmente vcs )
abraço !!! valeu...
Mano, gostei! Me amarro em ouvir quem saca de algum assunto. Parabéns! Vc parece o Bob Sharp mais jovem! 👍
Obrigado por me responder parabéns pelo seu desempenho.
Vou buscar p meu amanhã 1.3 2019
Muito bom mesmo seu vídeo. Parabéns. Tenho um drive 1.3. Show!
Quantos km/l na gasolina e ar condicionado ligado você faz?
@@MarquinCR12 Então. Com o ar desligado e gasolina, na cidade, faz 12 Km/litro. Na estrada com ar ligado indo de Campinas SP pra Ubatuba SP chegou a fazer 16 km/litro.
@@eqreginato show de bola, obrigado pela resposta!
Parabéns! Excelente vídeos, muito esclarecedor. Amigo estou pensando em comprar esse modelo Argo 1.3 manual, porém irei andar algumas vezes em estrada chão
Fala Felipe! Cara o que vc faz? Fica estudando os carros é? vc é bastante técnico parabéns ganhou+um inscrito.
Nossa muito completo este vídeo , perfeito 👏☝👏
É verdade tenho a estrada Vulcano parece um boi bravo na saída de primeira porém não saí na pista
Muito boa explicação. Parabéns e obrigado!
Eu gostei muito de sua explicação!! eu gostaria de saber entre o Argo e o Pólo qual o melhor? Dentro dessas explicações aí que vc fez do Fiat Argo.
Analise completa! Obrigado!
Excelente análise técnica ! Se puder faça uma avaliação do C3 puretech.
Bom vídeo meu irmão Parabéns. ...um abraço para todos. 🚦🌎🌿
Excelente explicação e analise.
Parabéns pelo vídeo muito esclarecedor. E verdade que o Argo tem problema com a trizeta faz muito ruído?
Engenheiro falando é outra coisa, o carro foi apenas usado para uma ilustração dos conceitos de física.
Na maioria das vezes quem fala de carro está mais ligado ao marketing.
Eu só queria saber o preço daquele isolamento acústico, que está sobre o silencioso, na minha visão deveria estar sob todo assoalho do porta malas pq além do silencioso os pneus tb produzem muito ruido e tb já estou acostumado à ver as montadoras economizarem mesmo em coisas baratas, no meu carro forrei o porta malas com feltro sob todo carpete, melhorou o ruído interno e não gastei nem 50 reais. Forração do capô em feltro betumado? Paguei 88 conto, kit forração em carpete para puxadores de porta e porta objetos? 32 reais.
Inclusive eu gostaria que o silêncio de rodagem fosse adicionado às fichas técnicas.
bela análise...parabéns.
A melhor avaliação o YT foge do obvio,refleti sobre caracteristicas,outra visão muito obrigado,cansei de ver ajela idiotice de computar consumo de computador de bordo etc
Pó show de bola viu 👏🏻 tô de olha em um desse aí para compra , e outra coisa bem que vc poderia fazer uma análise dessa com o Fiat Palio Fire Way 2015 sei que é carro de 4 anos mais cairia muito bem viu 👍🏻
Explicação top inscrito de agora
Ótima análise! Parabéns!
Finalmente um bom vídeo sobre o argo👍
Excelente análise... Parabéns!
Excelente avaliação! Parabens! Amigo, como vc mostra o carro vem sem o protetor de cárter, mas para quem passa por estradinha de barro e pedras algumas vezes no mês, vc recomenda colocar ou dá pra seguir sem o acessório?
Melhores avaliações.
Muito bom. Você poderia por favor explicar como utilizar o start stop no Argo automático? Funciona como voce ensinou no manual? Obrigada
Funciona da mesma forma, mas o motor se desliga ao pisar no freio (após o carro parar) e se religa ao soltar esse pedal, já que não existe pedal de embreagem.
Análise show!!!!
Segundo o meu primo que trabalha na Fiat, é proposital essa quina no puxador, simplificando é um anti sono.
Vc pode me tirar uma duvida por favor? Pq alguns vem com manta acústica no capo e outros não? O argo treinck mesmo sendo topoda gama não tem?
Show de esplicação,top👍👍👍
Por favor uma curiosidade,duvida.
Em um Fiat Uno Drive 18/19. - 03 cilindros ,poderia ser colocado o motor 1.3 , sendo que este equipa também o Fiat Uno Way 1.3.
Grande abraço.
Excelente, Mestre!
JÁ TÔ INSCRITA! NO PRÓXIMO VÍDEO ME INFORMA SOBRE OS OPCIONAIS DESSE CARRO?
Olá tud bem? Espero q sim, eu gostaria de perguntar se o Argo entra agua da chuva quando chove igual o palio o fiat uno ou o argo não tem esse problema de infiltração de agua.
parabens p o video bem detalhista ! o aro das rodas do Argo è 14 ou 15 ? No caso daria p usar da 15 ?
Muito bom. Parabéns.
Tem sim como colocar o protetor de cárter. O meu foi colocado na consecionaria. Desculpa eu lhe lembrar.
O meu também veio com o protetor da consecionaria! tem q tomar cuidado q raspa fácil o protetor no solo, principalmente solo ruim!
Será que o projeto do argo 1.3 foi desenvolvido para que não seja estalado o protetor do Carter?
Boa noite,
Qual a amperagem da bateria do veiculo sendo start stop ?
obrigado.
Uma correção só... Ele tem protetor de cárter sim, mas é vendido à parte e custa 400 reais.
Coloquei protetor de cárter no meu Argo, isso não prejudica a dispersão de calor conforme foi explicado?
O Argo tem uma altura em relação ao solo menor que o Novo Palio?
Aí mano, seus links das comparações por semana não estão funcionando, caiu o site?