@@xierachanel8618 selang hisap di langsungkan dari tangki bbm ke manifold. terus selang dari head sebelah kanan motor, yg menuju ke AIS di tutup. dan selang head sebelah kiri yg posisinya d tutup gear sentrik itu di sambungkan seperti semula ke box filter. sudah gitu saja. terimakasih sudah mampir 🙏
Motor saya mio smile mesin standart knalpot racing, bunyi knalpot saat gas turun sering meletup tpi tarikan dan lari motor masih mantap. Minta pendapat nya bang lebih baik ais di nonaktifkan ato di bersihkan saja ya mendengarkan penjelasan abang yg kata nya mesin malah cepet panas. ato mesin cepet panas bisa di minimalisir dgan cara lain.
itu ga melulu soal AIS sih bang. tapii kalau bahas AIS itu yaa sesuai selera dn kebutuhan aja. kalau sy AIS nya di lepas. memang iyaa mesin motor sedikit cepet panas tapi engga sampai overheat kok. masih aman apalagi mesin masih standar. nah kalau buat minimalisir mesin mio terlalu panas itu cover kipas kanan dn cover mesin terpasang dgn baik, sirkulasi oli wajib berjalan dgn baik, pakai kekentalan oli yg sesuai dgn kebutuhan mesin, rutin ganti oli dn paling rekomen pakai oli full synthetic. pakai bbm yg sesuai dgn kompresi mesin. semoga bermanfaat
Apa ada pengaruh jangka panjang selang hisap yg terhubung ke ais di copot karna punya saya selang hisap dr kran langsung ke manipol karna saya dah ganti karbu waktu tergubung daya hisap kurang setelah di lepas langsung jreng
@@MyEfry-fu6wk AIS itu kan cuma sebagai penyuplai udara bersih ke Exhaust pembuangan "knalpot" supaya gas emisi nya lebih ramah lingkungan. ketika AIS d non aktifkan dgn cara apapun, baik d lepas selang hisap atau selang d tutup pakai baut, efeknya emisi gas buang jadi tdk ramah lingkungan. selain itu, karena bagian Exhaust tdk tersuplai udara bersih, sehingga suhu head silinder bakal cukup tinggi dari biasanya. tp suhunya tdk meningkat signifikan, dari angka 1-10 mungkin meningkatnya d angka 2. jadi untuk pengaruh jangka panjang buat motor itu sendiri hampir tdk ada. asalkan motor d rawat dgn baik, dan berhenti sejenak dari motoran ketika suhu mesin cukup tinggi yaa aman² aja. karena memang pada masa itu fitur AIS d pasang oleh produsen supaya motornya lulus uji emisi EURO 2/EURO 3. selebihnya tdk ada yg signifikan buat motor. terimakasih sudah mampir 🙏
ga masalah sih bang, yg penting posisinya rapat biar ga ada suara brisik trs kotoran ga bisa masuk. tp sekedar saran kalau mau d non aktifkan mending d tutup/sumbat rapat dgn bahan yg tahan panas sekalian. biar ga ada kemungkinan karburator dn ruang pembakaran tersusupi hawa/udara yg ga bersih. dn maaf hanya sekedar saran, d skipp juga gapapa. semoga bermanfaat dn terimakasih 🙏
@@sigitardianto526 kalau intake manifold, karbu, dn membran/kran tangki masih ori tetapi selang hisap manifold tdk dipasang bisa bikin aliran bbm k karbu menuju ruang bakar jadi kurang maksimal. tetapi kalau udah gak ori atau udah ada penyesuaian komponen lain ya gak masalah, asalkan fungsi setiap komponen berjalan dgn baik. sehingga motor ttp nyaman, aman meski d geber rpm tinggi. semoga membantu 🙏
@@hermawan9915 kalau diliat dari fungsi ais, keknya ga sampai bikin delay sih bang. mungkin karbu kotor atau karbu perlu d sesuaikan dulu supaya bbm sesuai dgn kebutuhan mesin. jadi banyak faktor yg ga bisa langsung vonis, tetapi musti d analisa dulu satu². soalnya banyak kemungkinan bang 🙏
bisa jadi bang. coba d cek lagi apakah bagian head menuju ais sudah ditutup rapat atau belum. cek juga bagian paking knalpotnya, barangkali paking knalpot rusak/ilang terus ada celah d bagian knalpot. atau knalpotnya bocor, itu juga bisa bikin suara knalpot kasar. jadi banyak kemungkinan bang. semoga bermanfaat 🙏
mesin motor agak lebih cpt panas d banding AIS nya aktif. tp tiap motor bisa berbeda² bang. dari angka 1-10, d motor yg sy pakai ini panasnya naik kira² d angka 2. tp masih aman, ga overhaet, ga ngejim/mogok d jalan. "motor standar terawat kondisi sehat walafiat"
copot ais d motor std ga bikin panas berlebih "overheat" kok bang. yg "mungkin" bikin overheat itu bisa dri bbm yg ga cocok sama kompresi mesin, setting karbu yg kurang sesuai kebutuhan mesin, filter udara kotor, busi kurang sehat/pengapiannya kurang baik, celah klep yg musti d stell ulang, jalur sirkulasi oli mesin tersumbat, atau bisa juga ring piston lemah. semoga bermanfaat 🙏
bisa dari settingan karbu yg kurang tepat, kondisi busi yg sudah kurang sehat, fungsi AIS yg sudah tdk maksimal, mungkin juga choke nya dlm posisi terbuka, atau mungkin knalpotnya bocor. semoga bermanfaat 🙏
Mu tanya bang..klo motor fini karbu thn 2012 susah idup baik diselah atau di star. Tpi klo dijemur dulu itu motor trus kita gas eh malah tokcer bang digas lngsung idup. Kira2 apanya ya bang...
@@Nara_art1. musti cek satu² biar ketemu akar masalahnya apa bang. yg mungkin lubang pilot jet kekecilan/menyempit atau mungkin karbu kotor. sehingga suplai bbm k ruang bakar jd tdk maksimal. bisa juga kemungkinan lain celah klep yg terlalu rapat, sehingga d kondisi tertentu motor sulit untuk di hidupkan. jadi musti d cek satu² secara runtun biar bener² ketemu akar masalahnya apa. semoga membantu 🙏
Bang selang dari tank BBM ke manifol ukuran berapa?
sy itu pake selang bensin bang. yg agak bagusan dikit biar lebih tahan panas
Ban itu untuk selang hisapnya dikemanakan? Apa dirubah?
@@xierachanel8618 selang hisap di langsungkan dari tangki bbm ke manifold. terus selang dari head sebelah kanan motor, yg menuju ke AIS di tutup. dan selang head sebelah kiri yg posisinya d tutup gear sentrik itu di sambungkan seperti semula ke box filter. sudah gitu saja. terimakasih sudah mampir 🙏
Motor saya mio smile mesin standart knalpot racing, bunyi knalpot saat gas turun sering meletup tpi tarikan dan lari motor masih mantap. Minta pendapat nya bang lebih baik ais di nonaktifkan ato di bersihkan saja ya mendengarkan penjelasan abang yg kata nya mesin malah cepet panas. ato mesin cepet panas bisa di minimalisir dgan cara lain.
itu ga melulu soal AIS sih bang. tapii kalau bahas AIS itu yaa sesuai selera dn kebutuhan aja. kalau sy AIS nya di lepas. memang iyaa mesin motor sedikit cepet panas tapi engga sampai overheat kok. masih aman apalagi mesin masih standar. nah kalau buat minimalisir mesin mio terlalu panas itu cover kipas kanan dn cover mesin terpasang dgn baik, sirkulasi oli wajib berjalan dgn baik, pakai kekentalan oli yg sesuai dgn kebutuhan mesin, rutin ganti oli dn paling rekomen pakai oli full synthetic. pakai bbm yg sesuai dgn kompresi mesin. semoga bermanfaat
@@tripgw trimakasih bang info nya🙏
Apa ada pengaruh jangka panjang selang hisap yg terhubung ke ais di copot karna punya saya selang hisap dr kran langsung ke manipol karna saya dah ganti karbu waktu tergubung daya hisap kurang setelah di lepas langsung jreng
Saya pake karbu Honda win
@@MyEfry-fu6wk AIS itu kan cuma sebagai penyuplai udara bersih ke Exhaust pembuangan "knalpot" supaya gas emisi nya lebih ramah lingkungan. ketika AIS d non aktifkan dgn cara apapun, baik d lepas selang hisap atau selang d tutup pakai baut, efeknya emisi gas buang jadi tdk ramah lingkungan. selain itu, karena bagian Exhaust tdk tersuplai udara bersih, sehingga suhu head silinder bakal cukup tinggi dari biasanya. tp suhunya tdk meningkat signifikan, dari angka 1-10 mungkin meningkatnya d angka 2. jadi untuk pengaruh jangka panjang buat motor itu sendiri hampir tdk ada. asalkan motor d rawat dgn baik, dan berhenti sejenak dari motoran ketika suhu mesin cukup tinggi yaa aman² aja. karena memang pada masa itu fitur AIS d pasang oleh produsen supaya motornya lulus uji emisi EURO 2/EURO 3. selebihnya tdk ada yg signifikan buat motor. terimakasih sudah mampir 🙏
Bang..
Apa gak masalah jika selang heatnya aku gak sumbat tetapi aku langsungin ke box filter.
ga masalah sih bang, yg penting posisinya rapat biar ga ada suara brisik trs kotoran ga bisa masuk. tp sekedar saran kalau mau d non aktifkan mending d tutup/sumbat rapat dgn bahan yg tahan panas sekalian. biar ga ada kemungkinan karburator dn ruang pembakaran tersusupi hawa/udara yg ga bersih. dn maaf hanya sekedar saran, d skipp juga gapapa. semoga bermanfaat dn terimakasih 🙏
Tapi disumbatnya lubang heat akan membuat panas mesin cepat naik dikarenakan hawa panas gak terbuang.
Cepat panas dan bau sangit cuma bagus gx ada ledakan
Is it okay if I use fuel hose in Air System?
@@freshi4n253 yes of course
@tripgw Thank youu!
Ok trimakasih Bang...
Bang klo selang isap manipol gal d pasang gmna aku beli mio bekas gda tuh ais nya udah langsungan tanke ke karbu langsung
@@sigitardianto526 kalau intake manifold, karbu, dn membran/kran tangki masih ori tetapi selang hisap manifold tdk dipasang bisa bikin aliran bbm k karbu menuju ruang bakar jadi kurang maksimal. tetapi kalau udah gak ori atau udah ada penyesuaian komponen lain ya gak masalah, asalkan fungsi setiap komponen berjalan dgn baik. sehingga motor ttp nyaman, aman meski d geber rpm tinggi. semoga membantu 🙏
Gas delay gak bisa kontan apa bisa dari ais om...
Mio sporty karbu sudah ganti punya karisma
@@hermawan9915 kalau diliat dari fungsi ais, keknya ga sampai bikin delay sih bang. mungkin karbu kotor atau karbu perlu d sesuaikan dulu supaya bbm sesuai dgn kebutuhan mesin. jadi banyak faktor yg ga bisa langsung vonis, tetapi musti d analisa dulu satu². soalnya banyak kemungkinan bang 🙏
Auto subcrip😊
hatur nuhun 🙏
Efek ais di copot apakah gak tambah boros?
@@yusvjm1262 sejauh ini engga sih bang
Om selang hawa saya gaada bener² bolong, dan posisi suara knalpot saya kasar. Apakah kemungkinan besarnya bisa berasal dari selang hawa ais yg gaada?
Kasar ketika di gas maksudnya
bisa jadi bang. coba d cek lagi apakah bagian head menuju ais sudah ditutup rapat atau belum. cek juga bagian paking knalpotnya, barangkali paking knalpot rusak/ilang terus ada celah d bagian knalpot. atau knalpotnya bocor, itu juga bisa bikin suara knalpot kasar. jadi banyak kemungkinan bang. semoga bermanfaat 🙏
@@tripgw om kalo penyambung selang ke head itu namanya apa soalnya itu yang gaada? Bantuannya om baru belajar
@@tripgw bagian penyambung selang ke head namanya apa om?
@@yogiediantama2207 yg ga ada selang pipa ais nya bukan bang?
Ais nya mengapa dilepas?
@@SugengWidodo-bk4qukarena udah rusak bang, dalemnya udah ketutup karat, karet2nya sobek, udah ga berfungsi lagi
Klo selang yg ke filter udara ditutup gk bang
tutup bang. tp selang dari tutup gir sentrik sebelah kiri head itu yg menuju box filter d biarin aja
Klau ais di copot tambah boros gk bang
engga begitu ngaruh d bbm bang
EFEK NYA SERING MOGOK NGA BG KLAU AIS NYA DI LEPAS TRMZ???
@@antonhasanuddin7665 aman bang
punya saya sdh sy lepas..tp ada hal yg bikin jd ga nyaman..setelah ais di lepas motor sya jd sush hidup klo dingin..pdahal intek manipol sdh rapet..
ohh yaa, terimakasih sudah berbagi pengalamannya bang 🙏
aisyha jgn ditutup biar aja terbuka,jgn pasang kelubang intake,dan tutup lobang intake 1,jd 1 sj dipke,salam maseh🙏🏻
@@SitiFatimah-g7y aisnya bukan ditutup lg..tp dah dilepas dan gak dipake lg
Punya saya tahunan aman aja gua sumbat pake buat permanen
Punya saya udah lepas cuma bau sangit
Klo ais nya di copot ada kekurangan nya gk sie Bang
mesin motor agak lebih cpt panas d banding AIS nya aktif. tp tiap motor bisa berbeda² bang. dari angka 1-10, d motor yg sy pakai ini panasnya naik kira² d angka 2. tp masih aman, ga overhaet, ga ngejim/mogok d jalan. "motor standar terawat kondisi sehat walafiat"
Bisa cepet overhead ya Bang klo di copot
cepet panas iyaa, masih toleransi. tp ga sampai bikin motor overheat juga kok bang
Soal motor mio smile saya panas sampe ke cvt...beloman ketemu panyakit nya dari mana Bang
copot ais d motor std ga bikin panas berlebih "overheat" kok bang. yg "mungkin" bikin overheat itu bisa dri bbm yg ga cocok sama kompresi mesin, setting karbu yg kurang sesuai kebutuhan mesin, filter udara kotor, busi kurang sehat/pengapiannya kurang baik, celah klep yg musti d stell ulang, jalur sirkulasi oli mesin tersumbat, atau bisa juga ring piston lemah. semoga bermanfaat 🙏
mio saya kalo turun gas meletup meletup masalahnya dari apa aja ya bang??
bisa dari settingan karbu yg kurang tepat, kondisi busi yg sudah kurang sehat, fungsi AIS yg sudah tdk maksimal, mungkin juga choke nya dlm posisi terbuka, atau mungkin knalpotnya bocor. semoga bermanfaat 🙏
@@tripgw terima kasih jawabannya bg otw saya cek cek kembali
@@azizuldwiramadhansyah9721gimana bang hasil perbaikannya udah oke belum, punya sy kendalanya sama ketika gas di turunkan muncul letupan di knalpot
Keluar asap knalpot gk klo lepas ais nya bg?
engga bang
Mu tanya bang..klo motor fini karbu thn 2012 susah idup baik diselah atau di star. Tpi klo dijemur dulu itu motor trus kita gas eh malah tokcer bang digas lngsung idup. Kira2 apanya ya bang...
@@Nara_art1. musti cek satu² biar ketemu akar masalahnya apa bang. yg mungkin lubang pilot jet kekecilan/menyempit atau mungkin karbu kotor. sehingga suplai bbm k ruang bakar jd tdk maksimal. bisa juga kemungkinan lain celah klep yg terlalu rapat, sehingga d kondisi tertentu motor sulit untuk di hidupkan. jadi musti d cek satu² secara runtun biar bener² ketemu akar masalahnya apa. semoga membantu 🙏
Kenapa suara seperti adrea barens ya 🤣🤣🤣🤣🤣
Slang yg ke head silinder jangan dibuntu gimana bg..apa ada efek?
kalau tdk d buntu memungkinkan kotoran bisa masuk, terus suara mesin agak berisik