Prima erklärt. Eine kleine Anmerkungen hätte ich noch: Der rote Punkt auf der Reifenflanke sollte möglichst zum Ventil zeigen, dann braucht man etwas weniger Gewicht beim Auswuchten. Und wenn man den Montagekopf und den oberen Felgenrand vorher mit Montagepaste einschmiert, flutscht der Reifen auch wesentlich leichter über den Felgenrand und man muss dann auch nicht mit zwei Montiereisen gleichzeitig arbeiten, um den Reifen zu demontieren.
Prima erklärt. Eine kleine Anmerkungen hätte ich noch: Der rote Punkt auf der Reifenflanke sollte möglichst zum Ventil zeigen, dann braucht man etwas weniger Gewicht beim Auswuchten. Und wenn man den Montagekopf und den oberen Felgenrand vorher mit Montagepaste einschmiert, flutscht der Reifen auch wesentlich leichter über den Felgenrand und man muss dann auch nicht mit zwei Montiereisen gleichzeitig arbeiten, um den Reifen zu demontieren.