@@cyprian1219 racja powinny ale oni na częściach producenci zarabiają najwięcej,i dobry przykład tego koła zębatego nie wymienisz tulejki za powiedzmy kilka stów tylko trzeba kupić całe koło zębate za pewnie kilka tysięcy...i coraz więcej będzie takich części ...
Koszty utrzymania ciągnika się zbytnio nie zmieniają w czasie. Problem w tym, że ludzie myślą, że jak ich stać na duży stary ciągnik to będzie ich stać również na jego utrzymanie.
Nie długo to i najlepszy traktor w Polsce Arbos pojawi się na warsztacie to byłby odcinek roku. A tak na serio to dobry kanał na którym można się wiele dowiedzieć ciekawych rzeczy pozdrawiam
Wszystko z plasteliny,pamiętam wuja kupił nowego ruska z przednim napędem w 85 roku ,pracował na 27 ornego ,przez 20 lat oprócz sezonowych obsługi nic przy nim nie robił
Dzień dobry. Myślę, że to dobre miejsce na zadanie mojego pytania. Czy są jakieś traktory "wieczne". Chodzi mi o to, że chcę kupić traktor, tak do 50 km, budżet raczej skromny bo i gospodarstwo mikroskopijne dlatego każdą złotówkę oglądam kilka razy zanim wydam. Dlatego chciałbym kipić traktor do którego części są łatwo dostępne, silnik się remontuje raz na jakiś czas i dalej działa a skrzynia jest tak dobrana, że zużycie jest marginalne. Dopiszę tylko, że jestem mechanikiem i naprawa to żaden problem dla mnie, nie chcę jedynie podjąć decyzji a potem dowiedzieć się, że do tego modelu części już się nie kupi. Traktor z napędem 4x4 dodam. Nie będzie nic orać albo niewiele jak by co. Hodowla owiec więc kosiatka, plus ogród warzywny dla siebie. Napiszę, że podobają mi się np. Antonio Carraro Tigertac HST. Naprawa hydrauliki to też żaden problem dla mnie. Tym się zajmuję zawodowo.
@@Mazury154 ale to nie ma innych mechaników, że ktoś wybiera droższego zamiast tańszego? Ja np. programuje i mam stawki wyższe niż 90% rynku, mam tylko kilka projektów rocznie, a jednak ludzie mnie polecają i nawet klienta szukać nie muszę.
chłopaki w kirowcu u rolnika łukasza tez silnik wybuchł po wymianie oleju MTZ u grzeska tez co 100metrów sie psuje to nie tylko nowe teraz tylko cekac az sie spierdoli JD nowy u jokerfarma xD
Witam napisz albo zrób film co w tym Aresie wyło bo mam podobny problem wycia i ocierania . Jak siedzę na fotelu to dźwięki pochodzą z okolic zbiornika paliwa.
mam w flocie kilka mfow 8690 vario 2014 11k mtg 7718 dyna6 2020 5k mtg 6490 dyna6 2014 14k mtg 5410 dyna4 2013 11k mtg 8240 dynashift 2001 26k mtg 6290 dynashift 2000 21k mtg? Tylko dwa ostatnie miały otwierane mosty z racji skończenia łożysk na wom + ręczny i pompa hydrauliczna w 6290. Cała reszta ma jeszcze simlocki na skrzyniach. ten 57 musiał mieć jakąś wadę fabryczną bo to aż niemożliwe.
W moim New Holland T5 coś się zadziało z adblue .Komputer odcinał mi poważnie moc i po chwili wyskoczył stop i komputer pokładowy zatrzymał ciągnik. Pozdrawiam z Borów Tucholskich ✋
@@jarmot6 Sąsiad ma T4 oraz T6 i tak samo było kilka awarii.Kolega nowy jd awaria skrzyni na 50 mtg naprawa kosmos tak droga. Kolejny kolega ciągnik DF to samo 200 mtg i bardzo poważna awaria pompy paliwowej wtryskiwacze złom. Naprawa 40 tyś. Pozdrawiam.
@@rafalnowak3714 Ogólnie im bardziej budżetowy ciągnik tym gorzej. Z nowych maszyn w moich okolicach rynek opanował głównie JD i jak na razie nie znam przypadków poważnych awarii , pierdoły się trafiają ale to i tak lepiej niż u konkurencji. Jest również tylko jeden Case który robi ponad 1000h rocznie i jak na razie również ok , a to trzeci ciągnik tej marki bo właściciel zmienia co kilka lat na nowy. W ostatnim czasie pojawiły się również Claasy że względu na bliskość dilera i jak narazie opinie bardzo pozytywnie . Kiedyś królował New Holland i Case oraz Zetor . Teraz w większości zastąpił je John Deere. 😁😁😉
@@jarmot6 Bardzo fajnie że jelenie takie dobre. U mnie w okolicy nie jest tak różowo. Mam pod nosem spore gospodarstwo w tej chwili już prywatne dawny PGR. Za małymi wyjątkami pracują głównie jelonki.Łącznie z tymi z najmocniejszej serii ponad 400 km Nie ma sezonu bez awarii.Najwiecej awaria zaliczył najnowszy i największy jd. Sam byłem świadkiem jak zapowietrzony się hamulce i jeden mały uszczelniacz uległ popsuciu i płyn wyleciał. Kierowca nie mógł zjechać na bazę. Młody chłopaczek był kierowcą i ciągał nim 4 metrowy bez orkowiec . Pozdrawiam.
@@rafalnowak3714 Może nie są najlepsze ale na tle konkurencji , nie jest źle.😁😁😉 Popularność John Deere wynika z tego że pod koniec lat 90 zastąpiły polskie sprzęty w gospodarstwie 3500 ha i tam właśnie zrobiły renomę John Deerowi. Dodatkowo po tym gospodarstwie powstało kilka firm i prywatnych mechaników specjalizujących się w tej marce , więc z serwisem nie ma problemu . Dostępność części jest od ręki w kilku firmach.👍👍👍 Niestety muszę również potwierdzić że każdy nowszy model jest bardziej awaryjny i mniej trwały. 😥😥😓 Jako ciekawostkę mogę powiedzieć że do dziś w tym gospodarstwie pracują ciągniki serii 20 z przebiegiem grubo ponad 30 tyś.godzin , do dziś również jest kombajn serii 22 bo jak mówi kierownik na tej maszynie zawsze można polegać. Pierwszy ciągnik John Deere 83 lub 84 00 , bo już nie pamiętam potrafił pracować dzień i noc z przerwą na tankowanie przez dwa miesiące. Tak samo jak 6820 które bez większych awarii przekroczyły 20 tyś. godzin . Dlaczego właśnie tę maszyny podbiły moje okolice , zarówno nowe jak i używane.🤫🤫😁
Ten class to bedzie kosztował wiem cos o tym bo pracuje w serwisie z tymi nowymi ciagnikami to masakra temu nikomu nie zazdroszcze jak nowke kupi kupic jedno ale utrzymac to juz nie takie proste
Mam 5611 z 2017 roku 5500mtg jedyna powazniejsza awaria byla pompa wody w sumie to juz 2 razy wymieniana po za tym nic sie nie dzieje. Ten moze fabrycznie zostal cos zle zlozony szkoda ze gwaranja sie skonczyła
U mnie 5613 przy 3000 mtg też padła pompa wody. Przyczyną był za krótki pasek. W serwisowce jest błąd i po założeniu oryginalnego zaraz pompa się wysypie. Kupiłem sam inny metodą prób i błędów, ale kolejne 3000 mtg i na razie spokój
Nowe a już szroty. W mercedesie już do kilkudziesięciu lat jest dział który dba o to aby uże części w samochodach tej marki nie pracowały zbyt długo najwidoczniej takie działy są już w każdej fabryce produkującej samochody , traktory itp. DPF - pseudoekologia Co myślisz o KUBOCIE?
Mam nowego MF 7180 i widzę, że w porównaniu do renault Ares 816rz to słabej jakości nieprzemyślany produkt nawet puszka Coli nie chce usiedzieć w uchwycie na napoje, dorzucili gumki które na przejazdach przez miedzę i tak nie potrafią jej utrzymać, wiem, że to głupota ale kto lubi jeździć w lepiącej się kabinie, schowek klimatyzowany na oranżadę retro i pół kanapki która i tak wypadnie nam na głowę bo jest nie zamykany, plastiki w kabinie czuję, że po paru latach będą potrzaskane jak w mojej starej ładowarce JD 3220 th-cam.com/users/shortsNTim3Cuwjr0 ale ona ma prawie 20 lat. Plastiki maski jakościowo troszkę lepsze niż w MTZ :) wyglądają o niebo lepiej ale trwałością są podobne :) A to, że jest mułkiem i nie wiadomo jak zareaguje na gaz to już inna sprawa raz jest żywy i wyrywa z butów raz łapie muła, komputer i zmienna geometria rządzi :) a nie kierowca. teraz na pewno nie kupił bym go tylko dorzucił przedni wom do Aresa. Ares ma 160km ten 180+ a czuć, że jest słabszy, ma fajne funkcje które są na plus ale dynamiką i szybkością działania od samego odpalenia do zakończenia pracy na koniec dnia niestety musi ustąpić miejsca poczciwemu Aresowi.
Jeśli w porównaniu z dzisiaj produkowanym schrotem to jest bezawaryjny.😥😥🤫 Co najważniejsze jego naprawy są proste i śmiesznie tanie. Jedynie dostęp do części jest trudny , ale da się ogarnąć.
Ja Pierdole!! Is this Massey Ferguson 5712 S with PTO problems the tractor from Jacek Borodziej ?? I drive last summer on facation in Poland with it on the field only with disc harrow, so it can't be my fould its already broken😢 Good luke with repair this playmobile serie Beter drive classic MF 6200 serie Greetings from Holland
Trzeba dbać jak najdłużej ale czas leci. Te które teraz są nowe kiedyś będą uznawane za te prostsze. A przyjdzie czas że i starsze modele szlak trafi, zabraknie części i zostanie tylko latanie za demobilem.
Fajnie fajnie. Filmy spoko ale brakuje tu odcinka typu co bym kupił jak bym miał 80 koła i co bym nie chciał nawet za darmo. Masz tyle doświadczenia że byś mógł zbudować taki filmik.
za 80dych to ciężko, co najwyżej jakiegoś starego johna albo renię można kupić w dobrym stanie by nie wtopić nic innego sensownego raczej nie kupisz, no może jeszcze jakiegoś ferdka dało by sie znaleźć.
@@mariuszzdanowski9946nie znam się w tym temacie i mogłem popełnić gafę i dziękuję za cenną informację o tej serii to jakby ktoś pytał to można polecić Pana warsztat tylko musi poczekać w kolejce ?
MF... gdzie ta stara słuszna technologia? a dziś mamy nie dość że szajs materiał z którego są wykonane chociażby te zębatki, to jeszcze do tego brak wymiennosci samej tulejki, uszczelniacza, oringa itd. tylko trzeba z całością zębatką, obudowa... itp. i tylko dlatego bo konstruktor miał taka fantazje przy projektowaniu.... i chca dalej w krótkim czasie zarabiac kolejna kase na tym mlodym jeszcze traktorze. Tak tulejka by kosztowała strzelam.. 100zł a z całym kolem pewnie bedzie kosztowala z 800zł albo i nieraz tysiace.... A winny wszystkiemu jeszcze do tego wszystkiego jest oczywiście kto? a no klient... bo użytkował traktor :-] tak dzisiaj jest traktowany klient przez koncerny i fabryki.... Dlatego chyle czoła takim warsztatom jak Wasz które pomagaja ludziom żyć w tych niestety patologicznych czasach.... pozdrawiam
Co do jakości nowych kół zębatych i tulejek być może będzie lepiej. Po roku produkcji widać, że ciągnik pochodzi z okresu kowidowych niedoborów gdzie wielu producentów miało problemy z jakością. Problem bardzo znany w motoryzacji.
Tak tylko ciągnik po gwarancji i koszty na właściciela spaduje nikt nie sądzi że kupując nowy ciągnik odrazu po grawarancji się rozlatuje na dziesiątki tysięcy bo fabryka źle poskładała
@@szef566 Normalne, że po gwarancji koszty ponosi własciciel. Prędzej czy później. Nowe ciągniki coraz bardziej skomplikowane coraz bardziej drogie w naprawach i koszty będa coraz wyższe. A zboże coraz tańsze.
@@hubihubertus1966 problem jest też taki że producent testuje wykonanie części na odbiorcy testowym wypuszczają serie maszyn i patrzą jak się psują na gwarancji to poprawiają jak po gwarancji to sprzedają tylko części miałem przyjemność kupić 3 sztukę z produkcji nowej serii posiada wszystkie wady wieku dziecięcego np czujniki wadliwe wymieniali na inne tyle że 3 miesiące czekania na czujnik ..
Coś w tym jest. Pamiętam jak MF w UK szukał pracowników w okresie "pandemicznym". Co rusz jakaś reklama, oferta aby dołączyć do nich i to bez doświadczenia. Pewnie pracownicy poszli na 80% pensji (rządowej pensji) a firma nie miała ludzi do montażu czy produkcji komponentów. O ile produkują tryby. Bo mogą je tylko zamawiać u zewnętrznych kooperantów.
@@marcinmerc6687nie chce Cie martwić ale wom do roboty. U mnie ten sam objaw tylko na 750 Eco. Serwis zamieniał elektrozawory ale to nic nie dało i cały wom wleciał nowy. Skończyły się te tuleje co na filmie
@@marcinmerc6687 u mnie się to stało przy 2500 mtg ale MF jest pomocniczym ciągnikiem więc w sumie najwięcej pracuje na wom. Od naprawy minęło już 3500 mtg i na razie jest ok.
Mam pytanie co Pan sądzi na temat ciągnika Same Antares 130? Albo ktoś z widzów posiada i coś mógłby powiedzieć? Ciągnik wydaje sie fajny ale w internecie dużo informacji nie ma
@@mariuszzdanowski9946mógł byś powiedzieć coś więcej Bo właśnie kilka lat użytkuję antaresa I 130 i raczej problemów nie miałem Oprócz tego że od początku przy większych przeciążeniach potrafi się poślizgnąć półbieg ale na szybszym jest Ok Nauczyłem się już nad tym panować i tak jeżdżę narazie Nwm teraz czy myśleć o naprawie czy o wymianie na coś innego Dodam że to już 3 same w użytku w gospodarstwie (roller 50, golden 85, Antares 130) ostatnio nabyty jeszcze same explorera II 90😁. Ale na tyle świeży że nic jeszcze nie robił Chętnie bym skonfrontował spostrzeżenia 🙂 merytorycznie rzecz jasna Robisz dobrą robotę👍 Pozdrawiam
Witam . Jako zadowolony użytkownik df agrostar chciałbym poznać Pana opinie czy warto iść w stronę Agrotron rocznik 2000- 2007 na motorze 7,1 litr? Czy jednak dać sobie spokój? Pozdrawiam serdecznie
@@justynamorawa6986 A i zapomniałem o k 420 bez większych problemów oprócz skrzyni , sprzedany przy 6500 h bo jak właściciel stwierdził był już czas . M 620 również bez większych problemów sprzedany przy ponad 7000h z tego samego powodu . Żadnego nie zastąpił nowy df.😁😁😉
Nowe ciągniki mają chore ceny części sa również drogie podobnie jak cała obsługa. Jakość jest coraz niższa. Lepiej już kupić dobra maszynę a ciągnik może mieć i 20 lat aby był sprawny. Bo to czym ciągniemy siewnik nie ma wpływu na plon. Ale to czy posiejemy precyzyjnie rządaną gęstość i głębokość już tak. PS jeśłi chodzi o dpf to akurat wiele winy leży po stronie użytkownika. NIe odpowiedni olej w silniku słabej jakości paliwo nie umiejetna eksploatacja. tj odpalanie na króko itd.
@@dominikgawek6421 Siękupuje bez dpf a a są takie do obsługi stada w okolicach 100 KM. ALbo najlepiej do takiego rzadania kupić coś używanego i wyszykować bez ekologii itd. Ale to trzeba myśleć.
Rozumiem ale to nie rozrząd że trzeba ustawiać kierunki poprawnej pracy na krótkiej półosi co są satelity są frezy dalej na dłuższej osi też są frezy co wchodzą w atak mostu więc wytłumacz co masz na myśli?
@@ukaszszmit9851 doucz się idź na studia i będziesz wszystko wiedzial co i jak poznaj budowę mostów napędowych jakie są typy jakie są rozwiązania dlaczego poprawne złożenie półosi i nie tylko ma wpływ na jego trwałość
Nie opowiadaj na filmach ludziom bajek i nie strasz ich bo ja składałem takie mosty i wiem że na pół osiach nie ma zaznaczonych kierunków poprawnej pracy jak to ty nazwałeś.
@@ukaszszmit9851 To świadczy tylko o twojej wiedzy i kompetencjach, nie powierzył bym Ci mostu wielowachaczowego, jeśli twierdzisz że ja się mylę i źle się nie da złożyć. .. oby cie nikt nie rozpoznał na twojej wypowiedzi i ja nikogo nie straszę tylko opieram się na wiedzy i doświadczeniu i propo tego o powstawaniu i znoszeniu się wibracji przy tego typu wałach uczyłem się już w szkole średniej na fizyce i technice na mechanizacji wiec to nie jest wiedzą zakazana a ogólnia dostepna
@@DK-up1lzTylko jest malutka różnica. Balerus kosztuje 100 tyś. , a nie pół miliona , jego naprawy to kilka tysięcy a nie kilkadziesiąt lub sto kilkadziesiąt.😂😂😳
Ja się tam nie znam, ale nie można roztoczyć starej tulejki w tym kole zębatym od mf i dorobić nowej pod nowy roztoczony otwór? Czy to nie wyjdzie bo wymiarowanie zbyt skąplikowane, w sumie dostęp do materiału na tulejkę pewnie praktycznie nie możliwy? A od czego to się stało z tym womem, czy bez przyczyny? Mam taki traktor i ten wom po włączeniu ruszą jakby go coś trzymało. Bo on ma też blokadę by się momentalnie zatrzymywał w razie niebezpieczeństwa gdy przycisk od womu wciśniemy mocniej. Może pracował z czymś o dużej siłę bezwladmosci a operator używał tego nagłego stopu?
Witam. Panie Mariuszu czy ciągniki massey ferguson 6465-6485 dyna6 sa warte uwagi czy lepiej oprzeć się o starsze modele? Wiadomo ze trafienie na dobry egzemplarz to juz inna sprawa, ale chodzi mi o ogólną opinie o tych modelach czy warto???? Pozdrawiam
Mi w dwu letnim new Holland t 7 215 padła skrzynia na 700 mtg wysypał się tryb na koszu C czyli biegi parzyste dobrze że żeby spadły na osłonę od kosza i tarabanily jak by spadły gdzie indziej to bym tak jeździł ale serwis zachował się w porządku i podciągnęli pod gwarancje.
Na 700 godzinach twój ciągnik liczy godziny pracy nie mtg. Twój ciągnik do rozpadu skrzyni zrobił 7 godzin dziennie przez okres 100 dni a tak naprawdę miał załączoną stacyjkę przez ten okres. Jak by miał zrobić 700 mtg cały czas przez ten okres musiał byś napierdalać na 2200 obrotów
Może i kiedys odpowiadałeś na to pytanie ale z racji iz sam nie znam odpowiedzi to powiedz mi czy naprawiasz tez Fendt? Jakos nigdy nie widziałem u Ciebie na kanale fenda ludzie nie dają Ci ich do naprawy czy po prostu ich nie robisz? Jak to jest
Można.... wystarczy widełki obrócić o 90stopni i masz pozamiatane w każdym wale kardana żeby wibracje się równoważyły widełki muszą być ustawione idealnie na przeciwko siebie
Standard sam już kulka ich wymieniłem to jest takie badziewie ze jak samo nie pęknie to zawsze się rozerwie przy demontarzu i wez tu wytłumacz klientowi....
@@mariuszzdanowski9946 Rozumiem. Tutaj wszystko na Białoruskich częściach. pytałem bo mam problem od nowości z skrzynią biegów lub sprzęgłem, mianowicie, na postoju nie ma możliwości wrzucić dowolny bieg bez zgrzytu. skrzynia niezsynchronizowana.
@@DK-up1lz a skrzynia nie zsynchronizowana da się wrzucić bez zgrzytu? Jeśli wysprzeglisz włożysz pierwszy raz bieg bez puszczania sprzegla go wyjmniesz i ponownie włożysz bez zgrzytu to jest ok jeśli ponownie będzie problem z włożeniem a sprzęgło caly czas wciskniete to masz problem z podciagajacym sprzęgłem
@@mariuszzdanowski9946 Z tego co widzę, to jak ciągnik ma zimne oleje, to stojąc w miejsc, wrzucę bieg bez problemu, i tak jak pan pisał, mogę bez puszczania sprzęgła, wrzucić kolejny bieg. W trakcie jazdy problemu nie ma z zmianą biegów. Niestety jak oleje zrobią się ciepłe to po zatrzymaniu ciągnika w miejscu i wrzuceniu na luz. Nie ma możliwości wrzucić bieg bez zgrzytu. Chyba że zgaszę ciągnik i odpalę z wduszanym sprzęgłem. Ciągnik ma 250mtg i koniec gwarancji.
@@DK-up1lz taki ciagnik kupiłeś bez synchronizacji wiec cudu się nie spodziewaj przy pierwszym włączeniu musisz go wyczuć poczekać dłużej żeby dać skrzyni czas się zatrzymać i tyle
Generalnie każdy Massey i Claas od 2015 roku, który posiada elektroniczną zmianą prędkości wałka ma z tym womem problem. Chodzi o dziwne odgłosy podczas ruszania z włączonym wom a szczególnie gdy nie ma dużego obciążenia na wałku. Całe Agco twierdzi że tak ma być bo znam już kilkanaście przypadków gdzie sprawy przeszły na drogę prawną ale jak widać prędzej czy później to się rozsypie.
Twój warsztat robi mega dobre wrażenie. Estetyka otoczenia i miejsca pracy świadczy o ludziach tam pracujących.
Z nowymi ciagnikami robi sie ten sam problem co samochodami...nie problem kupic nówkę problemem jest to potem utrzymać 😅
akurat z nowymi ciągnikami jest problem z kupieniem nówki bo za te pieniądze co one kosztują to powinny chodzić 20 lat bez awarii.
@@cyprian1219 racja powinny ale oni na częściach producenci zarabiają najwięcej,i dobry przykład tego koła zębatego nie wymienisz tulejki za powiedzmy kilka stów tylko trzeba kupić całe koło zębate za pewnie kilka tysięcy...i coraz więcej będzie takich części ...
Dlatego stereo ciągniki mocno trzymają cenę. Kupić jakiś ciągnik 110km 4x4, to 150 koła za 25 letni traktor trzeba położyć
@@cyprian1219tak kiedys było. Nasz 4514 do dziś w orginale już ponad 25lat . Jedynie co to żarówki i akumlator
Koszty utrzymania ciągnika się zbytnio nie zmieniają w czasie. Problem w tym, że ludzie myślą, że jak ich stać na duży stary ciągnik to będzie ich stać również na jego utrzymanie.
Nie długo to i najlepszy traktor w Polsce Arbos pojawi się na warsztacie to byłby odcinek roku. A tak na serio to dobry kanał na którym można się wiele dowiedzieć ciekawych rzeczy pozdrawiam
Jest szansa nawet poważna 😂
@@mariuszzdanowski9946 Panie także czekam na odcinek taka cudna maszyna sie nie psuje podobno pozdrawiam 😂
😊@@mariuszzdanowski9946
Sam mam furgona i nie dawno kupowałem łożysko do sprzęgła 2100 tak że ceny części kosmos ale maszyny oddają kulturą i ekonomią pracy
Wszystko z plasteliny,pamiętam wuja kupił nowego ruska z przednim napędem w 85 roku ,pracował na 27 ornego ,przez 20 lat oprócz sezonowych obsługi nic przy nim nie robił
dzięki Ci Mariusz za te filmy ogólnie zrobiłem jd od nowości 4tys h z czego 3,5 z włączonym wom i nie kupię MF już 👍
Mógłbyś podawać jednak jakieś +- ceny napraw
Dzień dobry. Myślę, że to dobre miejsce na zadanie mojego pytania.
Czy są jakieś traktory "wieczne". Chodzi mi o to, że chcę kupić traktor, tak do 50 km, budżet raczej skromny bo i gospodarstwo mikroskopijne dlatego każdą złotówkę oglądam kilka razy zanim wydam. Dlatego chciałbym kipić traktor do którego części są łatwo dostępne, silnik się remontuje raz na jakiś czas i dalej działa a skrzynia jest tak dobrana, że zużycie jest marginalne.
Dopiszę tylko, że jestem mechanikiem i naprawa to żaden problem dla mnie, nie chcę jedynie podjąć decyzji a potem dowiedzieć się, że do tego modelu części już się nie kupi.
Traktor z napędem 4x4 dodam. Nie będzie nic orać albo niewiele jak by co. Hodowla owiec więc kosiatka, plus ogród warzywny dla siebie.
Napiszę, że podobają mi się np. Antonio Carraro Tigertac HST. Naprawa hydrauliki to też żaden problem dla mnie. Tym się zajmuję zawodowo.
C 360
Massey Ferguson 360 Turbo - nowy ciągnik na licencji MF z Pakistanu. Cały mechaniczny ;) Polecam
@@mariuszzdanowski9946kolego to miały żart z typa (co to za złotówką by do Warszawy pobiegl) czy żart wg👭👯🕺💃?
Bardzo ładny i rzadko spotykany w takim stanie warsztat
@@Mazury154 ale to nie ma innych mechaników, że ktoś wybiera droższego zamiast tańszego? Ja np. programuje i mam stawki wyższe niż 90% rynku, mam tylko kilka projektów rocznie, a jednak ludzie mnie polecają i nawet klienta szukać nie muszę.
A ja sie przejmowalem ze os cararro po 9k mth katowania na żulawach i z turem zaczyna miec awarie 😅
chłopaki w kirowcu u rolnika łukasza tez silnik wybuchł po wymianie oleju MTZ u grzeska tez co 100metrów sie psuje to nie tylko nowe teraz tylko cekac az sie spierdoli JD nowy u jokerfarma xD
Wspaniała jest ta psełdo ekologia .
Wyskakuje mi ten film na głównej po zobaczeniu feralanej afery z S7
Witam napisz albo zrób film co w tym Aresie wyło bo mam podobny problem wycia i ocierania . Jak siedzę na fotelu to dźwięki pochodzą z okolic zbiornika paliwa.
mam w flocie kilka mfow
8690 vario 2014 11k mtg
7718 dyna6 2020 5k mtg
6490 dyna6 2014 14k mtg
5410 dyna4 2013 11k mtg
8240 dynashift 2001 26k mtg
6290 dynashift 2000 21k mtg?
Tylko dwa ostatnie miały otwierane mosty z racji skończenia łożysk na wom + ręczny i pompa hydrauliczna w 6290. Cała reszta ma jeszcze simlocki na skrzyniach. ten 57 musiał mieć jakąś wadę fabryczną bo to aż niemożliwe.
Ja wygląda teraz sprawa z częściami do Renault Ares? Czy warto takie ciągniki jeszcze kupować jak główny na gospodarstwo?
W moim New Holland T5 coś się zadziało z adblue .Komputer odcinał mi poważnie moc i po chwili wyskoczył stop i komputer pokładowy zatrzymał ciągnik.
Pozdrawiam z Borów Tucholskich ✋
T5 to już legenda . Mechanik na etacie i grube konto w banku na naprawy.🤫😁😁😉
@@jarmot6 Sąsiad ma T4 oraz T6 i tak samo było kilka awarii.Kolega nowy jd awaria skrzyni na 50 mtg naprawa kosmos tak droga.
Kolejny kolega ciągnik DF to samo 200 mtg i bardzo poważna awaria pompy paliwowej wtryskiwacze złom.
Naprawa 40 tyś.
Pozdrawiam.
@@rafalnowak3714 Ogólnie im bardziej budżetowy ciągnik tym gorzej. Z nowych maszyn w moich okolicach rynek opanował głównie JD i jak na razie nie znam przypadków poważnych awarii , pierdoły się trafiają ale to i tak lepiej niż u konkurencji. Jest również tylko jeden Case który robi ponad 1000h rocznie i jak na razie również ok , a to trzeci ciągnik tej marki bo właściciel zmienia co kilka lat na nowy. W ostatnim czasie pojawiły się również Claasy że względu na bliskość dilera i jak narazie opinie bardzo pozytywnie . Kiedyś królował New Holland i Case oraz Zetor . Teraz w większości zastąpił je John Deere. 😁😁😉
@@jarmot6 Bardzo fajnie że jelenie takie dobre.
U mnie w okolicy nie jest tak różowo.
Mam pod nosem spore gospodarstwo w tej chwili już prywatne dawny PGR.
Za małymi wyjątkami pracują głównie jelonki.Łącznie z tymi z najmocniejszej serii ponad 400 km
Nie ma sezonu bez awarii.Najwiecej awaria zaliczył najnowszy i największy jd.
Sam byłem świadkiem jak zapowietrzony się hamulce i jeden mały uszczelniacz uległ popsuciu i płyn wyleciał.
Kierowca nie mógł zjechać na bazę.
Młody chłopaczek był kierowcą i ciągał nim 4 metrowy bez orkowiec .
Pozdrawiam.
@@rafalnowak3714 Może nie są najlepsze ale na tle konkurencji , nie jest źle.😁😁😉 Popularność John Deere wynika z tego że pod koniec lat 90 zastąpiły polskie sprzęty w gospodarstwie 3500 ha i tam właśnie zrobiły renomę John Deerowi. Dodatkowo po tym gospodarstwie powstało kilka firm i prywatnych mechaników specjalizujących się w tej marce , więc z serwisem nie ma problemu . Dostępność części jest od ręki w kilku firmach.👍👍👍 Niestety muszę również potwierdzić że każdy nowszy model jest bardziej awaryjny i mniej trwały. 😥😥😓 Jako ciekawostkę mogę powiedzieć że do dziś w tym gospodarstwie pracują ciągniki serii 20 z przebiegiem grubo ponad 30 tyś.godzin , do dziś również jest kombajn serii 22 bo jak mówi kierownik na tej maszynie zawsze można polegać. Pierwszy ciągnik John Deere 83 lub 84 00 , bo już nie pamiętam potrafił pracować dzień i noc z przerwą na tankowanie przez dwa miesiące. Tak samo jak 6820 które bez większych awarii przekroczyły 20 tyś. godzin . Dlaczego właśnie tę maszyny podbiły moje okolice , zarówno nowe jak i używane.🤫🤫😁
Tym nowym za 30 lat to co najwyżej się ogolić będzie można 😂
Ten class to bedzie kosztował wiem cos o tym bo pracuje w serwisie z tymi nowymi ciagnikami to masakra temu nikomu nie zazdroszcze jak nowke kupi kupic jedno ale utrzymac to juz nie takie proste
A zachodnie to takie dobre miało być ursusa to nie bo to liche dobrze dobrze niech sie ludzie uczą rozumu
Mam 5611 z 2017 roku 5500mtg jedyna powazniejsza awaria byla pompa wody w sumie to juz 2 razy wymieniana po za tym nic sie nie dzieje. Ten moze fabrycznie zostal cos zle zlozony szkoda ze gwaranja sie skonczyła
U mnie 5613 przy 3000 mtg też padła pompa wody. Przyczyną był za krótki pasek. W serwisowce jest błąd i po założeniu oryginalnego zaraz pompa się wysypie. Kupiłem sam inny metodą prób i błędów, ale kolejne 3000 mtg i na razie spokój
Nowe a już szroty.
W mercedesie już do kilkudziesięciu lat jest dział który dba o to aby uże części w samochodach tej marki nie pracowały zbyt długo najwidoczniej takie działy są już w każdej fabryce produkującej samochody , traktory itp.
DPF - pseudoekologia
Co myślisz o KUBOCIE?
No widzę, że od nowych Massey Ferguson będę musiał się trzymać z daleka.
Nie sądzę że to przypadek jednej marki.....
Coraz gorsze zlomy sprzedają ,zreszta z autami nie lepiej , wspomnę tylko ze niektóre modela mają juz plastikowe miski olejowe.
Jedno trzeba MF przyznac, design jest ponadczasowy
Moje ulubione ciagniki pod względem dizajnu
Mam nowego MF 7180 i widzę, że w porównaniu do renault Ares 816rz to słabej jakości nieprzemyślany produkt nawet puszka Coli nie chce usiedzieć w uchwycie na napoje, dorzucili gumki które na przejazdach przez miedzę i tak nie potrafią jej utrzymać, wiem, że to głupota ale kto lubi jeździć w lepiącej się kabinie, schowek klimatyzowany na oranżadę retro i pół kanapki która i tak wypadnie nam na głowę bo jest nie zamykany, plastiki w kabinie czuję, że po paru latach będą potrzaskane jak w mojej starej ładowarce JD 3220 th-cam.com/users/shortsNTim3Cuwjr0 ale ona ma prawie 20 lat. Plastiki maski jakościowo troszkę lepsze niż w MTZ :) wyglądają o niebo lepiej ale trwałością są podobne :) A to, że jest mułkiem i nie wiadomo jak zareaguje na gaz to już inna sprawa raz jest żywy i wyrywa z butów raz łapie muła, komputer i zmienna geometria rządzi :) a nie kierowca. teraz na pewno nie kupił bym go tylko dorzucił przedni wom do Aresa. Ares ma 160km ten 180+ a czuć, że jest słabszy, ma fajne funkcje które są na plus ale dynamiką i szybkością działania od samego odpalenia do zakończenia pracy na koniec dnia niestety musi ustąpić miejsca poczciwemu Aresowi.
Ciekaw jestem jak awaryjny w porównaniu do zachodnich ciągników jest nowy Kirovets.
Jeśli w porównaniu z dzisiaj produkowanym schrotem to jest bezawaryjny.😥😥🤫 Co najważniejsze jego naprawy są proste i śmiesznie tanie. Jedynie dostęp do części jest trudny , ale da się ogarnąć.
Awaryjny raczej nie jest tylko jeszcze trzeba starego traktorzystę mieć by chciał nim jeździć :)
Nowe traktory to się kupuje żeby sąsiada oko uwierało, a nie do roboty.😅
Jak ktoś ma 500tys na ciągnik to i ma 100 tys na remont ,nie płacz ,nie płacz
Ja Pierdole!! Is this Massey Ferguson 5712 S with PTO problems the tractor from Jacek Borodziej ?? I drive last summer on facation in Poland with it on the field only with disc harrow, so it can't be my fould its already broken😢
Good luke with repair this playmobile serie
Beter drive classic MF 6200 serie
Greetings from Holland
I think it's your fault🤨
😂
You mean this 6200 serie what you have standing in your garage all the time😂
This who standing in garage didn't have a good boss and service before they start after 10000 hours on good firma
Be niece!
otherwhise you don't any chance to drive it again😂😂😂
Witaj Mateusz co powiesz o new holland M 135 jeszcze warte zainteresowania maszyny
Trzeba szanować starsze modele bo nowe dają do myslenia pozdro
Trzeba dbać jak najdłużej ale czas leci. Te które teraz są nowe kiedyś będą uznawane za te prostsze. A przyjdzie czas że i starsze modele szlak trafi, zabraknie części i zostanie tylko latanie za demobilem.
Popieram..
Fajnie fajnie. Filmy spoko ale brakuje tu odcinka typu co bym kupił jak bym miał 80 koła i co bym nie chciał nawet za darmo. Masz tyle doświadczenia że byś mógł zbudować taki filmik.
Jak nie ma ? Nic bym nie kupił zbudował bym ZDUNTRACA 😅
za 80dych to ciężko, co najwyżej jakiegoś starego johna albo renię można kupić w dobrym stanie by nie wtopić nic innego sensownego raczej nie kupisz, no może jeszcze jakiegoś ferdka dało by sie znaleźć.
jestem ciekawy i pytam czy jest sens naprawiać John Deera serii 6000 czy to już zabytek ?
No żartujesz oczywiście ze tak to bardzo dobre ciagniki i jeszcze wiele lat posłużą
@@mariuszzdanowski9946nie znam się w tym temacie i mogłem popełnić gafę i dziękuję za cenną informację o tej serii to jakby ktoś pytał to można polecić Pana warsztat tylko musi poczekać w kolejce ?
@@zenonlipka3646 spoko tak nie ma problemu naprawiamy je bez problemu
....jednak kupie 1224 albo 12145
Ursusa rozbierasz jednego dnia na 3 części a za 3 dni w polu😊
Pytanie w tym Clasie to są dobrze dobrane rozmiary opon bo jak nie to tnie mosty przednie masakrycznie
Dobrze
Witaj. Jakiej wielkości masz garaż i bramy wyjazdowe że tak komfortowo masz miejsca?
No! W końcu odcinek na jaki czekałem.
Miłej niedzieli!
MF... gdzie ta stara słuszna technologia? a dziś mamy nie dość że szajs materiał z którego są wykonane chociażby te zębatki, to jeszcze do tego brak wymiennosci samej tulejki, uszczelniacza, oringa itd. tylko trzeba z całością zębatką, obudowa... itp. i tylko dlatego bo konstruktor miał taka fantazje przy projektowaniu.... i chca dalej w krótkim czasie zarabiac kolejna kase na tym mlodym jeszcze traktorze. Tak tulejka by kosztowała strzelam.. 100zł a z całym kolem pewnie bedzie kosztowala z 800zł albo i nieraz tysiace.... A winny wszystkiemu jeszcze do tego wszystkiego jest oczywiście kto? a no klient... bo użytkował traktor :-] tak dzisiaj jest traktowany klient przez koncerny i fabryki.... Dlatego chyle czoła takim warsztatom jak Wasz które pomagaja ludziom żyć w tych niestety patologicznych czasach.... pozdrawiam
No na logikę musi się psuć żeby koncern na częściach zarabiał tak czy nie ?
Super odcinek pozdrawiam 👍💪🔥
Ile te czerwone kobylki maja udzwigu?
12t
@@mariuszzdanowski9946 gdzie takie można kupić? Podasz producenta?
W internecie i dobrym sklepie z narzędziami do warsztatu
@@mariuszzdanowski9946 dzięki 😉
Co do jakości nowych kół zębatych i tulejek być może będzie lepiej. Po roku produkcji widać, że ciągnik pochodzi z okresu kowidowych niedoborów gdzie wielu producentów miało problemy z jakością. Problem bardzo znany w motoryzacji.
Tak tylko ciągnik po gwarancji i koszty na właściciela spaduje nikt nie sądzi że kupując nowy ciągnik odrazu po grawarancji się rozlatuje na dziesiątki tysięcy bo fabryka źle poskładała
@@szef566 Normalne, że po gwarancji koszty ponosi własciciel. Prędzej czy później. Nowe ciągniki coraz bardziej skomplikowane coraz bardziej drogie w naprawach i koszty będa coraz wyższe. A zboże coraz tańsze.
@@hubihubertus1966 problem jest też taki że producent testuje wykonanie części na odbiorcy testowym wypuszczają serie maszyn i patrzą jak się psują na gwarancji to poprawiają jak po gwarancji to sprzedają tylko części miałem przyjemność kupić 3 sztukę z produkcji nowej serii posiada wszystkie wady wieku dziecięcego np czujniki wadliwe wymieniali na inne tyle że 3 miesiące czekania na czujnik ..
@@szef566 Też trzeba myśłeć co się kupuje niestety. Nowe modele sa obarczone wadami tak jak wadami są obarczone egzemplarze z okresu pandemii.
Coś w tym jest. Pamiętam jak MF w UK szukał pracowników w okresie "pandemicznym". Co rusz jakaś reklama, oferta aby dołączyć do nich i to bez doświadczenia. Pewnie pracownicy poszli na 80% pensji (rządowej pensji) a firma nie miała ludzi do montażu czy produkcji komponentów. O ile produkują tryby. Bo mogą je tylko zamawiać u zewnętrznych kooperantów.
Mam MF 5710s z 19r i tez wom szwankuje,pod obciążeniem sie wyłącza
Ciekawe czy to nie wina czujnika na który lubi kapać olej z końcówek szybkozlaczy
@AndrzejBorowski-x4b tak serwis sugeruje ale zaglądałem do niego i czysty w środku
@@marcinmerc6687nie chce Cie martwić ale wom do roboty. U mnie ten sam objaw tylko na 750 Eco. Serwis zamieniał elektrozawory ale to nic nie dało i cały wom wleciał nowy. Skończyły się te tuleje co na filmie
@@piotr7626 też mi się tak wydaje, myślę że tarczki się ślizgają, ciągnik ma 950h....
@@marcinmerc6687 u mnie się to stało przy 2500 mtg ale MF jest pomocniczym ciągnikiem więc w sumie najwięcej pracuje na wom. Od naprawy minęło już 3500 mtg i na razie jest ok.
Mam pytanie co Pan sądzi na temat ciągnika Same Antares 130? Albo ktoś z widzów posiada i coś mógłby powiedzieć? Ciągnik wydaje sie fajny ale w internecie dużo informacji nie ma
Daruj sobie
@@mariuszzdanowski9946nie pytam o nic więcej w takim razie 😅
@@mariuszzdanowski9946mógł byś powiedzieć coś więcej
Bo właśnie kilka lat użytkuję antaresa I 130 i raczej problemów nie miałem
Oprócz tego że od początku przy większych przeciążeniach potrafi się poślizgnąć półbieg ale na szybszym jest Ok
Nauczyłem się już nad tym panować i tak jeżdżę narazie
Nwm teraz czy myśleć o naprawie czy o wymianie na coś innego
Dodam że to już 3 same w użytku w gospodarstwie (roller 50, golden 85, Antares 130) ostatnio nabyty jeszcze same explorera II 90😁.
Ale na tyle świeży że nic jeszcze nie robił
Chętnie bym skonfrontował spostrzeżenia 🙂 merytorycznie rzecz jasna
Robisz dobrą robotę👍
Pozdrawiam
@@klementowiakStasiak czy to ty?
@@klementowiak Wszystko pięknie do puki się coś nie sypnie, wtedy się dowiesz o kosztach i dostępności części.
Dorabiać tulejki z dobrego materiału!!
Witam . Jako zadowolony użytkownik df agrostar chciałbym poznać Pana opinie czy warto iść w stronę Agrotron rocznik 2000- 2007 na motorze 7,1 litr? Czy jednak dać sobie spokój? Pozdrawiam serdecznie
Ogólnie są w porządku
Ostatnie udane dfy , późniejsze serię omijać , do tych po 2015 nie podchodzić.🥵🥵😉
@@jarmot6 Witam. Czy Pana sugestia wynika z własnej autopsji?
@@justynamorawa6986 A i zapomniałem o k 420 bez większych problemów oprócz skrzyni , sprzedany przy 6500 h bo jak właściciel stwierdził był już czas . M 620 również bez większych problemów sprzedany przy ponad 7000h z tego samego powodu . Żadnego nie zastąpił nowy df.😁😁😉
Takie opinie utwierdzają,że człowiek dobrze zrobił decydując się na 165.7 .Czas pokaże czy ryzyko zakupu się opłaciło
Nowe ciągniki mają chore ceny części sa również drogie podobnie jak cała obsługa. Jakość jest coraz niższa. Lepiej już kupić dobra maszynę a ciągnik może mieć i 20 lat aby był sprawny. Bo to czym ciągniemy siewnik nie ma wpływu na plon. Ale to czy posiejemy precyzyjnie rządaną gęstość i głębokość już tak.
PS jeśłi chodzi o dpf to akurat wiele winy leży po stronie użytkownika. NIe odpowiedni olej w silniku słabej jakości paliwo nie umiejetna eksploatacja. tj odpalanie na króko itd.
A jak ktoś przy obsłudze stada odpala traktor na 15 minut, chyba tacy inżynierowie powinni uwzględnić że traktor może pracować w hodowli 😃
@@dominikgawek6421 Siękupuje bez dpf a a są takie do obsługi stada w okolicach 100 KM. ALbo najlepiej do takiego rzadania kupić coś używanego i wyszykować bez ekologii itd. Ale to trzeba myśleć.
@@hubihubertus1966 co za brednie Pan opowiadasz ciągnik ma pracować w każdych warunkach!!!
@@Puma210cr NO i jak ktoś ma głowę i umie obsługiwać to pracuje.
Witam co masz na myśli mówiąc że źle włożona półoś to co tam są jakieś kierunki montażu?
Wszystko ma swoje warunki poprawnej pracy
Rozumiem ale to nie rozrząd że trzeba ustawiać kierunki poprawnej pracy na krótkiej półosi co są satelity są frezy dalej na dłuższej osi też są frezy co wchodzą w atak mostu więc wytłumacz co masz na myśli?
@@ukaszszmit9851 doucz się idź na studia i będziesz wszystko wiedzial co i jak poznaj budowę mostów napędowych jakie są typy jakie są rozwiązania dlaczego poprawne złożenie półosi i nie tylko ma wpływ na jego trwałość
Nie opowiadaj na filmach ludziom bajek i nie strasz ich bo ja składałem takie mosty i wiem że na pół osiach nie ma zaznaczonych kierunków poprawnej pracy jak to ty nazwałeś.
@@ukaszszmit9851 To świadczy tylko o twojej wiedzy i kompetencjach, nie powierzył bym Ci mostu wielowachaczowego, jeśli twierdzisz że ja się mylę i źle się nie da złożyć. .. oby cie nikt nie rozpoznał na twojej wypowiedzi i ja nikogo nie straszę tylko opieram się na wiedzy i doświadczeniu i propo tego o powstawaniu i znoszeniu się wibracji przy tego typu wałach uczyłem się już w szkole średniej na fizyce i technice na mechanizacji wiec to nie jest wiedzą zakazana a ogólnia dostepna
6:14 jak to koło jest oparte ?
0 drógie koło spokojnie jest podklinowane żeby się nie przewróciło
Wszystko co nowe robione jest na sztukę i na odpierdziel . A ceny części kosmos.
unijny spisek lepszy metal idzie na statek
Widzę młody kierowniki serwisu jest na warszraczie z ojcem 👍
Ten nowy MF to ma części chyba z gównolitu niedowiary taki młody a już taka awaria 🤔🖐👍😉
A co ma powiedzieć właściciel nowego MTZ 100koni 2022r. 250mtz i na postoju biegu zgrzytają.
@@DK-up1lz Toć to siok panie 😁🖐
Jd to dopiero . Znajomy kupił też 100km i ledwo so domu dojechał . Okazało się że wtryski i nie ma winnego
@@DK-up1lzTylko jest malutka różnica. Balerus kosztuje 100 tyś. , a nie pół miliona , jego naprawy to kilka tysięcy a nie kilkadziesiąt lub sto kilkadziesiąt.😂😂😳
Im teraz nowszy traktor tym gorsze wykonanie .
Ja się tam nie znam, ale nie można roztoczyć starej tulejki w tym kole zębatym od mf i dorobić nowej pod nowy roztoczony otwór? Czy to nie wyjdzie bo wymiarowanie zbyt skąplikowane, w sumie dostęp do materiału na tulejkę pewnie praktycznie nie możliwy? A od czego to się stało z tym womem, czy bez przyczyny? Mam taki traktor i ten wom po włączeniu ruszą jakby go coś trzymało. Bo on ma też blokadę by się momentalnie zatrzymywał w razie niebezpieczeństwa gdy przycisk od womu wciśniemy mocniej. Może pracował z czymś o dużej siłę bezwladmosci a operator używał tego nagłego stopu?
Może tego nie wiem
@@mariuszzdanowski9946 Panie Mariuszu dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
Kiedyś Fabryka Uchwytów w Białymstoku dorabiała co potrzeba i to dobrze dorabiała. Niestety Tryba z uzębieniem łukowym tego nie robili. Pozdrawiam
Możesz podać adres mam do naprawy jd 5100r
@@arkadiuszukasiak9045 501 832 246
Hlopie co ty nagrywasz przeciesz zajebiste sprzety ale nie majo szas z ursusem co reszta to gabec nie wytszymajo 20 lat lub 30 lat tyle to gabec
👍😉👋
👍
Te nowe ciągniki są nie do zdarcia
to ironia?, czy żart!🤔
Witam, czy stare zużyte czesci oddajesz klientom ??
Tak zbieramy czesci do oddania i klient decyduje czy zbiera czy nie ale każdy ma taką mozliwosc
@@mariuszzdanowski9946 dziękuje za odpowiedź. Pozdrawiam
Witam. Panie Mariuszu czy ciągniki massey ferguson 6465-6485 dyna6 sa warte uwagi czy lepiej oprzeć się o starsze modele? Wiadomo ze trafienie na dobry egzemplarz to juz inna sprawa, ale chodzi mi o ogólną opinie o tych modelach czy warto???? Pozdrawiam
Tak seria ogólnie udana samą dyna 6 dobrze dopracowana przekładnia ma tylko jedna wadę ale usterka nie występuje notorycznie
Masakra z tymi nowymi MF. Dramat. Jakas plaga...
"NS,, nie serwisowany oddzielnie!! To jest mistrzostwo świata 😢
Mi w dwu letnim new Holland t 7 215 padła skrzynia na 700 mtg wysypał się tryb na koszu C czyli biegi parzyste dobrze że żeby spadły na osłonę od kosza i tarabanily jak by spadły gdzie indziej to bym tak jeździł ale serwis zachował się w porządku i podciągnęli pod gwarancje.
Na 700 godzinach twój ciągnik liczy godziny pracy nie mtg. Twój ciągnik do rozpadu skrzyni zrobił 7 godzin dziennie przez okres 100 dni a tak naprawdę miał załączoną stacyjkę przez ten okres. Jak by miał zrobić 700 mtg cały czas przez ten okres musiał byś napierdalać na 2200 obrotów
@@piotrwrobel69191 mtg to praca 1500 obr. na min .w ciągu 1 godz .
@@wert2075 a w czym to tak jest bo w ursusie masz na obrotomierzu przy 2200 taką kreskę od niej mtg
Jak ja to widzę to dostaję FFFHHHHUURRRRRIIIII to ja donalhhd fuur dojczland tffuusk
Kurcze to tego forda to własciciel chyba nie zdaje sobie sprawy jaki koszt wyjdzie....
Jest sens robic?hmm
A co wyszło z Kubota poprawiana po serwisie ?
A co miało wyjść jeździ oddałem ją sprawną a co dalej to już nie wiem jak klient do tego podszedl
Może i kiedys odpowiadałeś na to pytanie ale z racji iz sam nie znam odpowiedzi to powiedz mi czy naprawiasz tez Fendt? Jakos nigdy nie widziałem u Ciebie na kanale fenda ludzie nie dają Ci ich do naprawy czy po prostu ich nie robisz? Jak to jest
Robi fendt, tylko one się praktycznie nie psują przeciez😂
Robie fendt w ciągu 2 tygodni były 4 sztuki ale nie każdy ciagnik jest pokazany na filmie
Już nie jednego pokazywał przez te iles lat jak kręci filmy.
@@m.j7164 Pomyliłeś fendta z Arbosem . Według Korbanka Fendt i Massey Ferguson to złe maszyny ale Arbos jest beautiful pod każdym względem
Co to za płyta do czego Ci służy?
Płyta traserska do płaszczyzn
@@mariuszzdanowski9946 dzięki za odpowiedź i pozdrawiam
Ile godzin ma MF? Mam mniejszy model bo 5710S z 2019r i bardzo zaniepokoił mnie ten film.... mam ledwie 2200h....
Pilnuj stanu oleju , tylko na odpalonym sprawdzaj , i najlepiej poziom bliżej max żeby było
2200 to już dużo. U nas to trzeba z 16 lat by nim tyle zrobić
@@piotr_5439 tego akurat pilnuje od początku i mam nalane trochę za dużo, ale teren tez mam pofalowany i nie chciałem żeby brakowało mu smarowania
@@lolek8536 rocznie ponad 500h wychodzi więc nie tak dużo znowu.
@@kris19911 to nasz mf 5710 jest na wakacjach rocznie max 100
Możesz mi wytłumaczyć jak mozna tą półoś źle poskładać?
Można.... wystarczy widełki obrócić o 90stopni i masz pozamiatane w każdym wale kardana żeby wibracje się równoważyły widełki muszą być ustawione idealnie na przeciwko siebie
@@mariuszzdanowski9946 jak jest wał dwuczęściowy łączony na frezie to tak ale nie w przypadku półosi przedniego mostu.
@@bartekszatko7763 założysz się? poznaj konstrukcje i napisz jeszcze raz
Akurat mam na warsztacie teraz MF 5465 i montowałem z prawej strony całą nową półoś kompletną a z lewej strony nowe krzyżaki.
@@bartekszatko7763 jaki masz typ osi bo w masseyu to raczej masz sztywną os na amortyzacji a nie wielowachacz
Ten MF pewnie jest z Lipki z Euromaszu??? Dlaczego renomowane serwisy mają słabych mechaników???
Nie wypowiadam sie nawet na temat tego dealera ;)
Bo każdy kto się tam poduczy idzie naswoje. I dotyczy to wielu serwisów wielu marek. A tych co się chcą uczyć też coraz mniej.
Nie jest z Lipki wystarczy dokładnie obejrzeć film 😊
Dokładnie mieszkam bardzo blisko Lipki i zgadza się, że tam pracuje ekipa przedszkolaków 😅
Po cieszę Cię że wcale od Korbanka lepsi nie sa.
w fordzie zerknij jeszcze na tą plastikową rurkę która wchodzi w obudowę co zasila wałek wom
Wada fabryczna w cnh th-cam.com/video/0KAMsc3T5zE/w-d-xo.htmlsi=z_Q-wz3gjsvyYrTP
Standard sam już kulka ich wymieniłem to jest takie badziewie ze jak samo nie pęknie to zawsze się rozerwie przy demontarzu i wez tu wytłumacz klientowi....
Robi pan MTZ belarus rocznik 2022r. Seria 952. 100koni.
Nie ruszam wschodnich maszyn chyba że te co aa na zachodnich podzespolach
@@mariuszzdanowski9946 Rozumiem. Tutaj wszystko na Białoruskich częściach. pytałem bo mam problem od nowości z skrzynią biegów lub sprzęgłem, mianowicie, na postoju nie ma możliwości wrzucić dowolny bieg bez zgrzytu. skrzynia niezsynchronizowana.
@@DK-up1lz a skrzynia nie zsynchronizowana da się wrzucić bez zgrzytu? Jeśli wysprzeglisz włożysz pierwszy raz bieg bez puszczania sprzegla go wyjmniesz i ponownie włożysz bez zgrzytu to jest ok jeśli ponownie będzie problem z włożeniem a sprzęgło caly czas wciskniete to masz problem z podciagajacym sprzęgłem
@@mariuszzdanowski9946 Z tego co widzę, to jak ciągnik ma zimne oleje, to stojąc w miejsc, wrzucę bieg bez problemu, i tak jak pan pisał, mogę bez puszczania sprzęgła, wrzucić kolejny bieg. W trakcie jazdy problemu nie ma z zmianą biegów. Niestety jak oleje zrobią się ciepłe to po zatrzymaniu ciągnika w miejscu i wrzuceniu na luz. Nie ma możliwości wrzucić bieg bez zgrzytu. Chyba że zgaszę ciągnik i odpalę z wduszanym sprzęgłem. Ciągnik ma 250mtg i koniec gwarancji.
@@DK-up1lz taki ciagnik kupiłeś bez synchronizacji wiec cudu się nie spodziewaj przy pierwszym włączeniu musisz go wyczuć poczekać dłużej żeby dać skrzyni czas się zatrzymać i tyle
Zamiast tulejek dopasować koszyk igielkowy.
Odpowiesz za to w przyszłości? Poza tym wałek ma rowek smarujący wiec nie ma szans
Benda coraz czesciej
Mam most carraro na części
Dwno nie było odcinka...
Trochę pieprzysz głupoty ponieważ może coś było nie spasowane i może to się stało w jednym na sto
Może może ale się stało
@@mariuszzdanowski9946 no nie da się tego ukryć nieraz coś jest źle spasowane i tak jest
Co nie zmienia faktu że teraz wszędzie jaką maszynę nie kupisz to coś jest "nie spasowane"..
Generalnie każdy Massey i Claas od 2015 roku, który posiada elektroniczną zmianą prędkości wałka ma z tym womem problem.
Chodzi o dziwne odgłosy podczas ruszania z włączonym wom a szczególnie gdy nie ma dużego obciążenia na wałku. Całe Agco twierdzi że tak ma być bo znam już kilkanaście przypadków gdzie sprawy przeszły na drogę prawną ale jak widać prędzej czy później to się rozsypie.
@@NygussMusic❤a
👍
👍