Тридцать с лишним тысяч и мотор делался...Как был ломучим и ненадёжным мотиком,так и остался.У меня на Чезет 472,3 пятьдесят тысяч прошёл без вмешательств.Затем расточил под первый ремонт и ещё пятнадцать тысяч накатал.Ни мотор не кололся,коленвал родной....Затем родился сын и мотоцикл былл продан.Вот это надёжность...1976 года быт аппарат.Проживаю в Крыму и компанией искатали весь полуостров.На Явах,Чезетах и ПС.Рывок и максималка у ПС отличный,нечего сказать.Даже самый подубитый делал Явы и Чезеты.Но на этом плюсы заканчивались...Постоянно ломались,жёсткий,некомфортный на дольняк.Вибрация и зуд в руках.Поначалу сильно понравился своей мощью..Хотели с ребятами себе взять ПСы.Но со временем понял,что комфорт и надёжность важнее необузданной мощи Пса.За годы совместных поездок стали неохотно принимать в компанию ребят на ПС.Вечно ломались в путешествиях.То спицы,то диски сцепления,то поршень прогорит ...и т.д.В 1985 году пришёл со службы,а ПСы в спорттоварах стоят и никто не берёт..В итоге сняли с производства из-за отсутствия спроса...Но мотоцикл был для своего времени очень мощным и быстрым.И красивый,безусловно.Особенно приводил в восторг лимонного цвета,на 32 лошадки,с коротким задним маятником и маслонасосом...На дыбы норовил встать даже на второй передаче...В Однокласниках у меня альбом,посвящённый поездкам на море.Приятно вспомнить...Спасибо автору ролика,что навеял воспоминания молодости.
Ну, сравнивать разные мотоциклы такое себе удовольствие. 32 лс и 18 чезета. Ну и 2 горшка всегда мягче и ресурснее. Мотор делался по причине разрыва приводной цепи и пробития картера. А так ездил бы он и ездил. Что он сейчас и продолжает делать. Для поездок далеко и надолго есть другие мотоциклы, тот же иж Орион, или гусь который просто едет. А пс, чезет, ява и тд это в первую очередь ностальгия.
@@zoltex_garage У Чезета 23 л.с.,а не 18...И с какого-то перепугу,они стали разными?Оба дорожные,средние,с одинаковым объёмом,вес практически одинаковый...И 23 лошадки против 28 ,небольная разница...А уж у 638 Явы так вообще 27 кобыл.Мотоциклы для повседневной езды....Бывало соберём палатки,увяжемся и ждём,пока счастливые владельцы Псов,запустят свои громыхалки..А это та ещё лоторея.Затем не слазия с мотика толкнёшь кикстартер и в путь.Сколько раз мы дожидались ночи,что бы дотащить на верёвке эти,,легендарные '' изделия...Легендарный,это значит пользующийся любовью и спросом ,до самого снятия с производства.А если его перестали приобретать из-за его недостатков,то какой же он легендарный...Вот чешские пользовались спросом до самого конца поставок в СССР.
Полностью с вами согласен. По сравнению с другими мот конечно зверь, но качество отстойное. Ни один, в моем окружение, без ремонта и пяти тысяч не наездил. На моём за три года и трехтысячном пробеге было 27 поломок. Можно целый роман по ремонтам написвть. Хорошо, что в запасе были Восход и Муравей
Глеб, классно, что приучаешь молодое поколение к советской мототехнике. И реставрация достойная. Без прикрас, со всеми недостатками - а у кого их нет! Зачёт!
я купил пс в 83-м. после армии. до армии был минск-111,электрон-вятка, ну и конечно же карпаты-1. так что было с чем сравнить. помниться в спорттоварах была полугодовая очередь и запись. из тмпортного на нем, к тому моменту, почти ничего не было, кроме оптики и болгарского аккумулятора. первое время счастью не было предела, потом стал подмечать недостатки ... а как же без них ))) из основных это нормально не отбалансированная шатунно-поршневая ( пик вибрации в районе 80км.ч ) не пытался отбалансировать. сейчас бы конечно довел. и слишком маленькое пятно передней покрышки ( 3×19 ) по отношению к массе и развесовке ( не помню кто производитель резины ) при том что она была дубовенькая даже в жару. еще передняя вилка была жестковата, как по мне, на грунтовке это было достаточно ощутимо. p.s. спасибо за обзор. понастальгировал )
У меня товарищ на пенсии, сейчас такой аппарат взялся восстанавливать. В парке уже восстановленный Минск, планета 5. Если не секрет, подскажите где можно достать запчасти на пс японской сборки?
![ИЖ Планета Спорт 350 1976 "Оранжевая мечта" [#02] Привел в порядок перед фестивалем в Казани.](http://i.ytimg.com/vi/AEzG1lUOrMs/mqdefault.jpg)
![ИЖ Планета Спорт 350 1976 "Оранжевая мечта" [#02] Привел в порядок перед фестивалем в Казани.](/img/tr.png)
Тридцать с лишним тысяч и мотор делался...Как был ломучим и ненадёжным мотиком,так и остался.У меня на Чезет 472,3 пятьдесят тысяч прошёл без вмешательств.Затем расточил под первый ремонт и ещё пятнадцать тысяч накатал.Ни мотор не кололся,коленвал родной....Затем родился сын и мотоцикл былл продан.Вот это надёжность...1976 года быт аппарат.Проживаю в Крыму и компанией искатали весь полуостров.На Явах,Чезетах и ПС.Рывок и максималка у ПС отличный,нечего сказать.Даже самый подубитый делал Явы и Чезеты.Но на этом плюсы заканчивались...Постоянно ломались,жёсткий,некомфортный на дольняк.Вибрация и зуд в руках.Поначалу сильно понравился своей мощью..Хотели с ребятами себе взять ПСы.Но со временем понял,что комфорт и надёжность важнее необузданной мощи Пса.За годы совместных поездок стали неохотно принимать в компанию ребят на ПС.Вечно ломались в путешествиях.То спицы,то диски сцепления,то поршень прогорит ...и т.д.В 1985 году пришёл со службы,а ПСы в спорттоварах стоят и никто не берёт..В итоге сняли с производства из-за отсутствия спроса...Но мотоцикл был для своего времени очень мощным и быстрым.И красивый,безусловно.Особенно приводил в восторг лимонного цвета,на 32 лошадки,с коротким задним маятником и маслонасосом...На дыбы норовил встать даже на второй передаче...В Однокласниках у меня альбом,посвящённый поездкам на море.Приятно вспомнить...Спасибо автору ролика,что навеял воспоминания молодости.
Ну, сравнивать разные мотоциклы такое себе удовольствие. 32 лс и 18 чезета. Ну и 2 горшка всегда мягче и ресурснее. Мотор делался по причине разрыва приводной цепи и пробития картера. А так ездил бы он и ездил. Что он сейчас и продолжает делать. Для поездок далеко и надолго есть другие мотоциклы, тот же иж Орион, или гусь который просто едет. А пс, чезет, ява и тд это в первую очередь ностальгия.
@@zoltex_garage У Чезета 23 л.с.,а не 18...И с какого-то перепугу,они стали разными?Оба дорожные,средние,с одинаковым объёмом,вес практически одинаковый...И 23 лошадки против 28 ,небольная разница...А уж у 638 Явы так вообще 27 кобыл.Мотоциклы для повседневной езды....Бывало соберём палатки,увяжемся и ждём,пока счастливые владельцы Псов,запустят свои громыхалки..А это та ещё лоторея.Затем не слазия с мотика толкнёшь кикстартер и в путь.Сколько раз мы дожидались ночи,что бы дотащить на верёвке эти,,легендарные '' изделия...Легендарный,это значит пользующийся любовью и спросом ,до самого снятия с производства.А если его перестали приобретать из-за его недостатков,то какой же он легендарный...Вот чешские пользовались спросом до самого конца поставок в СССР.
Полностью с вами согласен. По сравнению с другими мот конечно зверь, но качество отстойное. Ни один, в моем окружение, без ремонта и пяти тысяч не наездил. На моём за три года и трехтысячном пробеге было 27 поломок. Можно целый роман по ремонтам написвть. Хорошо, что в запасе были Восход и Муравей
@@alexmr5769 Ну японский то вариант (жёлтый) был не плохой по качеству, хоть и дискамфортный, но служил как транспорт?
@@СтаниславВайсброд Откуда в явах 1975 года 27 кобыл? 634 всего 22 лошадки.А 638 это на 10лет младше этого ПСа
Моцик КЛАСС!!! В надёжных руках, моя молодость, даже каска наша. Спасибо Дружище!
Глеб, классно, что приучаешь молодое поколение к советской мототехнике. И реставрация достойная. Без прикрас, со всеми недостатками - а у кого их нет! Зачёт!
Кто-то, что -то говорит, а я говорю - это красота!
я купил пс в 83-м. после армии. до армии был минск-111,электрон-вятка, ну и конечно же карпаты-1. так что было с чем сравнить. помниться в спорттоварах была полугодовая очередь и запись. из тмпортного на нем, к тому моменту, почти ничего не было, кроме оптики и болгарского аккумулятора.
первое время счастью не было предела, потом стал подмечать недостатки ... а как же без них ))) из основных это нормально не отбалансированная шатунно-поршневая ( пик вибрации в районе 80км.ч ) не пытался отбалансировать. сейчас бы конечно довел.
и слишком маленькое пятно передней покрышки ( 3×19 ) по отношению к массе и развесовке ( не помню кто производитель резины ) при том что она была дубовенькая даже в жару.
еще передняя вилка была жестковата, как по мне, на грунтовке это было достаточно ощутимо.
p.s. спасибо за обзор. понастальгировал )
В момент выхода пс был прогрессивной моделью для молодёжи
@@zoltex_garage, если не было возможности Яву купить... Первые были более-менее... Дальше - гавно полное...
Да всё так и было, но мощности производства, выделенные для пса, потом отдалиив пользу планет и юпитеров.
Был. Только 77 ,отец купил мне на 20ти летие.
Хороший отец
ЛАЙК
У меня такой был)) дв на подушках это типо экспорт версия .. оптика от явы подходит люксовой тогда свет бомба..
Да, у самого так сделано. Свет лучше, чем на японцах.
За ПСа 🏍️👍однозначно ✌️🎥👍
Ладно ты до мелочей. Годный ездовой иж
Хороший Пёс 🏍️💪 а корпус фары надо отреставрировать, спроси совета Глеб у Жени, твоего земляка 💯 % поможет..
Привет из Зубова-Поляны!
Шумбрат
Норм ИЖ- Спорт
@@СерегаСавкин спасибо
ИЖ-ВИБРАТОРРР-ТРРРЕСК....!!!
Супер !!!!👍👍👍
Крутой аппарат!!!
Сейчас начнут все в коментариях Яву обгонять. Бедная Ява😅
моя мечта осуществилась в 84м году. обзор моего мотоцикла на канале железный конь брянск
У меня товарищ на пенсии, сейчас такой аппарат взялся восстанавливать. В парке уже восстановленный Минск, планета 5. Если не секрет, подскажите где можно достать запчасти на пс японской сборки?
Только удачи ему могу пожелать😂
что это за целинд есть название? ато он не такой на обычных пс
А чë шильдик то на баке вверх задрали?
Привет,а что за резинки защитные на рычаги?
С какого мота
Резинки от ижей последних годов с пл5-01 пошли в массу
@@zoltex_garage спасибо 🤝👍🏻
@@zoltex_garage нету случайно ссылки,где купить можно
@@Данила-п5и увы только на авито и мотаки могу отправить
@@zoltex_garage ну,а есть кто продает ?
Я просто найти не могу
Спортак !!!
А сколько лет поцанчику? Разве ему можно кататься вторым номером?
Он катается первым номером
@@zoltex_garage тогда вопрос снят
@@biserplusMotor аты похож засланный казачёк ...ты ещё про тех осмотр спроси ..
@@Виктор-л8ъа что спрашивать его отметили, только при регистрации
@@Виктор-л8ъ Просто поинтересовался, без всяких наездов
Здравствуйте а сколько на орионовской вилке вы перья в верх выдвигаете?
См на 4-5 смело
@@zoltex_garage Понял спасибо
И сигнала Nikko уже быть не должно. Я себя сразу было тоже поставил его на 77, но потом снял.
на 76 году еще должно. А так если в 77 все переводить то уже "наш" должен стоять.
@@zoltex_garage ещё очень смущает рама с насосом спереди. На первых 77 он ещё под баком. Знаю нетронутый 77 с номером 106 вроде, там насос под баком.
@@sanchello1985мотоцикл конца 76 года с насосом впереди
@@zoltex_garage очень и очень странно
@@sanchello1985 фара, сигнал и рама похоже не его
Музыка ни к чему
Выключите