6:21 Mogłeś zatankować z ciągniętej ciężarówki ;) Chyba, że masz zasadę, że z nich nie pobierasz. Nie znam dobrze ANK, ale przeważnie H zmniejsza pobór paliwa. Generalnie wg mnie w terenie i w wodzie dużo lepiej sprawdza się L+/H niż A. Szczególnie H fajnie rwie i trzyma stałą prędkość. U mnie działa fajnie, a używam głównie Tayga B / Azov 7 / Tayga / Derry Special / Bandit / YAR / Zigz 605r. Innych ciężarówek tak dobrze nie znam.
Nie wpadłem na zatankowanie z tej ciągniętej, cenna uwaga. Staram się korzystać z L+ w terenie ale przy mniejszych ładunkach i twardym podłożu często lecę na automacie żeby przyspieszyć podróż. Pozdrawiam 👊
@@mlynekv2 Sprawdź sobie H na niektórych ciężarówka w terenie. Pozytywne zaskoczenie jak potrafi wyrwać ładnie. Ja w terenie głównie jeżdżę H i przełączam na A/L+ jak ma się dusić.
Kolejny Super odcinek
6:21 Mogłeś zatankować z ciągniętej ciężarówki ;) Chyba, że masz zasadę, że z nich nie pobierasz.
Nie znam dobrze ANK, ale przeważnie H zmniejsza pobór paliwa. Generalnie wg mnie w terenie i w wodzie dużo lepiej sprawdza się L+/H niż A. Szczególnie H fajnie rwie i trzyma stałą prędkość. U mnie działa fajnie, a używam głównie Tayga B / Azov 7 / Tayga / Derry Special / Bandit / YAR / Zigz 605r. Innych ciężarówek tak dobrze nie znam.
Nie wpadłem na zatankowanie z tej ciągniętej, cenna uwaga. Staram się korzystać z L+ w terenie ale przy mniejszych ładunkach i twardym podłożu często lecę na automacie żeby przyspieszyć podróż. Pozdrawiam 👊
@@mlynekv2 Sprawdź sobie H na niektórych ciężarówka w terenie. Pozytywne zaskoczenie jak potrafi wyrwać ładnie. Ja w terenie głównie jeżdżę H i przełączam na A/L+ jak ma się dusić.