Salut MisterKatoche tu viens de m'enlever un doute j'avais entendu dire qu'on ne pouvait pas enlever la chicane sur l'akra du 790 et du coup grâce à toi je sais qu'on peut l'enlever 😉 car j'attends le mien qui doit arriver bientôt donc merci pour ce petit tuto
Je viens de voir une autre technique qui ne l'abîme pas, tu retires le cerclage tu tires l'embout de carbon et ensuite tu as directement accès à la vis de la Chicane. Il y a juste un point de soudure à faire sauter et voilà
Bonjour MisterKatoche, J'aime bien tes vidéos ! Est-ce qu'il y en aura d'autres bientot ? Ici au Québec, la saison tire à sa fin, j'ai besoin de MisterKatoche pour tenir le coup jusqu'à la saison prochaine ! Allez bonne route !
Salut. Oui je referai bientôt des vidéo. C'est vrai que j'ai un peu laissé la chaîne à l'arrêt ces derniers temps, mais entre les vacances et mon déménagement je n'ai pas eu beaucoup de temps. Ici, si tout vas bien on en a encore pour deux mois pour pouvoir rouler ✌️
Je vois que tu as les mêmes soucis que moi, les petits autocollants oranges près du filtre à air qui se décollent. Et il ont oublié aussi la poignée passager. Moi je l'ai réclamée. Par contre pas de fuite d'huile... des nouvelles de chez KTM pour ça?
Salut. Oui les petits autocollants oranges près de la boîte à air se décollent (comme sur toutes les 790 que j'ai vu). J'ai essayé de les remettre correctement mais pas moyen. Enfin là ils tiennent, mais le jour ou ils font mine de se barrer, je les enlève et j'en mettrai d'autres. Je ne savais pas que la poignée passager était d'origine?? Enfin moi ça ne me pose aucun problème vu que si elle avait été montée d'origine, c'est le premier truc que j'aurais retiré. Non pas de nouvelle pour l'huile malheureusement, mais c'est vraiment un tout petit suintement de rien du tout donc c'est pas trop grave dans l'immédiat, mais ils m'ont bien dit qu'ils me changeraient le joint sous garantie, mais que je pouvais rouler comme ça pour le moment sans danger. ✌
Je ne sais pas ce que ca en risque en Belgique, mais en France ça peut coûter très cher, jusqu'à 1500€ d'amende cad un salaire entier pour la plupart des gens
J'ai vérifié sur le site du code de la route Belge. 101 dB(A) pour les motocyclettes à deux roues avec ou sans side-car et dont la cylindrée excède 500 cm³. Il faudrait que je la passe au sonomètre, mais même sans la chicane je ne crois pas que je dépasse les 100dB. Par contre pour l'amende je n'en ai aucune idée.
Et on peut sans chicane en Belgique si tu ne dépasses pas 101 db ? Parce qu'en France, pas de chicane, c'est pot non homologué et contravention directe.
Bonjour, as-tu eu besoin de changer la cartographie sur ta moto ? Je compte changer le silencieux de ma 390 par un Arrow (homologué) et de déchicaner ensuite. Merci de ta réponse
Salut. Non je n'ai pas eu besoin de changer la carto. Normalement tant que tu ne change que le silencieux et que tu laisse le catalyseur, pas besoin de reprog même en enlevant la chicane. Par contre si c'est la ligne complète, là oui je crois qu'il faut recartographier. ✌️
Ça vous coûte combien si la moto dépasse les db autorisées, en Belgique ? Ici en France, avant c'était 135€ + 11€ si l'échappement n'est pas homologué. Désormais la loi a changée ça peut aller jusqu'à 1500€ et l'immobilisation du véhicule. Du coup, je vais laisser le db killer sur ma 390. 😅
MisterKatoche Faut regarder sur la plaque constructeur. Par exemple pour ma 390 c'est 94dB à 4750 tours/min. Le problème ici c'est que le flic peut te verbaliser ou immobiliser ta bécane sans même utiliser un appareil de mesure, c'est à sa seule appréciation. À 135€ j'aurai pris le risque de rouler sans db killer mais vu le prix de la contravention maintenant, c'est jouer avec le feu. 😂 Le genre de jeu où tu as plus de chance de perdre que de gagner. 😂
Je l'ai acheté directement chez mon concessionnaire, mais on la trouve aussi sur internet => www.esprit-ktm.com/sacoche-de-reservoir-pour-ktm-790-duke.html#product-tabs3
@@MisterTriple596 par contre ils aiment bien abuser avec le prix . Je me rappel avoir payé 200€ pour les retro en bout de guidon. Sinon la vis dans la chicane tu peux l enlever comment la soudure? Car ce week end je vais faure sauter le rivets ( pour eviter de percer le carbone ) avec un burin et un marteau tu le casses tu penses?
@@Max-bf6xl Oui c'est clair que c'est pas donné, mais franchement elle est de très bonne qualité et très résistante. Pour la vis de la chicane, c'est vraiment un tout petit point de soudure. En forçant un tout petit peu de haut en bas en la dévissant, il va sauter tout seul. Aucune idée des risques avec un marteau et un burin. Perso pour faire sauter les rivets, j'aurais plutôt utilisé un foreuse avec une petite mèche pour percer le rivet et les remplacer une fois le boulot terminé.
@@MisterTriple596 oui je vais faure sauter les rivets a la perceuse et apres quand j arrive au niveau de la vis soudé je fait sauter la soudure avec un truk pointu en tapant dessus j enleve la vis la chicane puis je remet le cache en carbonne avec des nouveaux rivets enfin en theorie on verras samedi
C'est bien mais pour les personnes qui ne veulent pas faire de trou dans le carbon, venez voire ma page Instagram (Mr 790 duke) pour le photos de la déchicane comment je l'ai fais.
Oui je connaissais aussi la technique de faire sauter les rivets. L'ennui c'est que tu ne sais pas la remettre ou l'enlever sans chaque fois refaire sauter les rivets. C'est pas hyper pratique, mais c'est clair que la coiffe reste intacte avec cette technique. ✌
salut :) Tu aurais un lien vers la video pour écouter le son du Austin? C'est pas curiosité parce que j'ai deja commandé le GP1R ca devrait arriver semaine prochaine mais une petite video aidera à patienter :)
Salut. voilà le lien de la page facebook 790. facebook.com/groups/1755718284753896/?multi_permalinks=2132839273708460¬if_id=1531084451740326¬if_t=group_highlights tu devrais retrouver assez facilement la vidéo de l'Austin (20 juin). 😉
MisterKatoche j’ai l’impression aussi, j’ai entendu l’akra avec chicane qui pour le coup ne pétarade pas autant que l’origine donc grosse déception. Je te ferai part de mes impressions ;)
Salut MisterKatoche, Tu évoques dans ta vidéo l'Austin Racing héé bien laisse tomber!! Je me présente d'abord je m'appelle Harry et je suis de t'charlèrouwai (Carolo) d'origine mais je vis et travail dans le sud de la France (34) depuis plusieurs années maintenant, je possède également la 790 et je reviens sur l'Austin, j'ai vu chez mon concessionnaire KTM à Montpellier une 790 avec le double pot de chez AR et bien le bruit est à chier et te casse les oreilles, le mec se fait arrêter 3 fois par semaine par les Schtroumpfs, et en plus ça coûte une blinde!! Alors prend bien soin de ton Akra. à bientôt l'ami.
Salut Harry le Belgo-Français de t'Charlèrouwai (ça m'a bien fait rire la prononciation en wallon 😉). Tu as du beau temps quasiment toute l'année alors. Tu as de la chance. Oui j'ai vu sur certaines vidéo que le son avait l'air vraiment très très violent avec l'Austin (notamment déchicané). C'est clair que si c'est pour se faire arrêter toutes les semaines et réveiller tout le voisinage à 3 kilomètres à la ronde c'est pas super intéressant. Je ne comptais pas me séparer de mon Akra de toute façon. Je trouve que le son qu'il sort est déjà amplement suffisant pour se faire entendre sans déranger tout le quartier. A bientôt ✌✌
th-cam.com/video/hpyk-WAxRrQ/w-d-xo.html Et oui c'est vraie qu'ici on roule pratiquement toute l'année, la dernière fois que j'ai vu le camion mettre du sel bhein c'était sur mes frites, aussi non les routes sont super sympas, je vis sur St Pons de Thomières et si un jour tu as la poignées de gaz qui te démanges viens ici on a de quoi y remédier, vois plutôt la vidéo on en reparle après, aller couvre toi bien et bètch aux Liégeois(e) dauc!! ;)
@@colorizedesign oui Benjamin toujours en KTM mais SDR 1290! Le modèle 2020 ne m'a pas trop accroché donc j'ai cracké sur les derniers modèles Whites...
Oui c'est vrai que le son de Remus n'est pas mal dutout, mais le design perso j’adhère pas. Après il faut faire un choix entre son et design. Je crois que le bon compromis c'est l'Austin Racing. Il sort un son très (trop?) puissant et reste assez discret.
Oui mais le problème c’est qu’il n’est ps du tout homologué alors que ixrace a sortie le mk2 qui est un peux comme le austin racing et fait un bon bruit et est homologué et il vont bientôt sortir le m9 qui est super beau je trouve
Salut, Alors sur une 690 duke, tu n’as pas ce modèle là de pot akra, mais tu en as un seul autre ( en titane ). Celui de la 790 est silencieux, je crois, en titane. V
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
Salut MisterKatoche tu viens de m'enlever un doute j'avais entendu dire qu'on ne pouvait pas enlever la chicane sur l'akra du 790 et du coup grâce à toi je sais qu'on peut l'enlever 😉 car j'attends le mien qui doit arriver bientôt donc merci pour ce petit tuto
De rien merci 😉
Je viens de voir une autre technique qui ne l'abîme pas, tu retires le cerclage tu tires l'embout de carbon et ensuite tu as directement accès à la vis de la Chicane. Il y a juste un point de soudure à faire sauter et voilà
En 10 mois tu as déjà dû l'avoir fait 😅
great, I'll have to think about it too
Bien c est quand même mieux sans chicane ✌✌
Technique vue sur high side , pour le carbone si tu fais un trou ou tu le coupe , il faut mettre du scotch comme sa sa tien les fibre
Bonjour MisterKatoche, J'aime bien tes vidéos ! Est-ce qu'il y en aura d'autres bientot ? Ici au Québec, la saison tire à sa fin, j'ai besoin de MisterKatoche pour tenir le coup jusqu'à la saison prochaine ! Allez bonne route !
Salut. Oui je referai bientôt des vidéo. C'est vrai que j'ai un peu laissé la chaîne à l'arrêt ces derniers temps, mais entre les vacances et mon déménagement je n'ai pas eu beaucoup de temps. Ici, si tout vas bien on en a encore pour deux mois pour pouvoir rouler ✌️
Tu l'as eu où ce sticker effet carbone ? C'est vrai que c'est très discret pour cacher le trou !
C'est un collègue qui me l'as donné. C'est des feuilles autocollantes imitation carbone à découper. mais c'est facilement trouvable sur Amazon.
Je vois que tu as les mêmes soucis que moi, les petits autocollants oranges près du filtre à air qui se décollent. Et il ont oublié aussi la poignée passager. Moi je l'ai réclamée. Par contre pas de fuite d'huile... des nouvelles de chez KTM pour ça?
Salut. Oui les petits autocollants oranges près de la boîte à air se décollent (comme sur toutes les 790 que j'ai vu). J'ai essayé de les remettre correctement mais pas moyen. Enfin là ils tiennent, mais le jour ou ils font mine de se barrer, je les enlève et j'en mettrai d'autres. Je ne savais pas que la poignée passager était d'origine?? Enfin moi ça ne me pose aucun problème vu que si elle avait été montée d'origine, c'est le premier truc que j'aurais retiré. Non pas de nouvelle pour l'huile malheureusement, mais c'est vraiment un tout petit suintement de rien du tout donc c'est pas trop grave dans l'immédiat, mais ils m'ont bien dit qu'ils me changeraient le joint sous garantie, mais que je pouvais rouler comme ça pour le moment sans danger. ✌
Je ne sais pas ce que ca en risque en Belgique, mais en France ça peut coûter très cher, jusqu'à 1500€ d'amende cad un salaire entier pour la plupart des gens
J'ai vérifié sur le site du code de la route Belge. 101 dB(A) pour les motocyclettes à deux roues avec ou sans side-car et dont la cylindrée excède 500 cm³. Il faudrait que je la passe au sonomètre, mais même sans la chicane je ne crois pas que je dépasse les 100dB. Par contre pour l'amende je n'en ai aucune idée.
Et on peut sans chicane en Belgique si tu ne dépasses pas 101 db ? Parce qu'en France, pas de chicane, c'est pot non homologué et contravention directe.
Franchement je n'en ai aucune idée. Je pense aussi que le pot perd son homologation sans chicane, même si il ne dépasse pas 101db.
The amount of bugs at 6:39 in the air is disturbing.
J ai trop envie de l enlevé mais en Suisse l amande est de 1000chf donc ça refroidi bien
Sois 800 euro
@@TehValco Oui c'est sur ça fait réfléchir 😕😕😕
Bonjour, as-tu eu besoin de changer la cartographie sur ta moto ? Je compte changer le silencieux de ma 390 par un Arrow (homologué) et de déchicaner ensuite. Merci de ta réponse
Salut. Non je n'ai pas eu besoin de changer la carto. Normalement tant que tu ne change que le silencieux et que tu laisse le catalyseur, pas besoin de reprog même en enlevant la chicane. Par contre si c'est la ligne complète, là oui je crois qu'il faut recartographier. ✌️
@@MisterTriple596 merci pour ta réponse. Bonne fin de journée et bonne route ✌️
Mise a part le son... Dechicaner sa apporte quoi en performances???
Salut. Ça n'apporte rien en performances. Juste un meilleur son.
Est ce que y compte faire une ligne (raccord) de la cartouches au cylindre? Histoire de virer cette marmite
Je n'en ai aucune idée. Mais je suppose que des constructeurs vont en proposer. Mais sans catalyseur ce n'est plus homologué.
MisterKatoche Sans chicane aussi du coup.
Oui c'est vrai, mais elle se remonte en 2 minutes.
Ça vous coûte combien si la moto dépasse les db autorisées, en Belgique ?
Ici en France, avant c'était 135€ + 11€ si l'échappement n'est pas homologué. Désormais la loi a changée ça peut aller jusqu'à 1500€ et l'immobilisation du véhicule. Du coup, je vais laisser le db killer sur ma 390. 😅
Salut. Franchement j'en ai aucune idée. Il faudrait que je me renseigne sur les db à ne pas dépasser et la passer au sonomètre.
MisterKatoche
Faut regarder sur la plaque constructeur.
Par exemple pour ma 390 c'est 94dB à 4750 tours/min.
Le problème ici c'est que le flic peut te verbaliser ou immobiliser ta bécane sans même utiliser un appareil de mesure, c'est à sa seule appréciation.
À 135€ j'aurai pris le risque de rouler sans db killer mais vu le prix de la contravention maintenant, c'est jouer avec le feu. 😂
Le genre de jeu où tu as plus de chance de perdre que de gagner. 😂
Ta saccoche de reservoir ktm tu l as acheté ou tu aurais un liens? Merci
Je l'ai acheté directement chez mon concessionnaire, mais on la trouve aussi sur internet => www.esprit-ktm.com/sacoche-de-reservoir-pour-ktm-790-duke.html#product-tabs3
@@MisterTriple596 par contre ils aiment bien abuser avec le prix . Je me rappel avoir payé 200€ pour les retro en bout de guidon. Sinon la vis dans la chicane tu peux l enlever comment la soudure? Car ce week end je vais faure sauter le rivets ( pour eviter de percer le carbone ) avec un burin et un marteau tu le casses tu penses?
@@Max-bf6xl Oui c'est clair que c'est pas donné, mais franchement elle est de très bonne qualité et très résistante. Pour la vis de la chicane, c'est vraiment un tout petit point de soudure. En forçant un tout petit peu de haut en bas en la dévissant, il va sauter tout seul. Aucune idée des risques avec un marteau et un burin. Perso pour faire sauter les rivets, j'aurais plutôt utilisé un foreuse avec une petite mèche pour percer le rivet et les remplacer une fois le boulot terminé.
@@MisterTriple596 oui je vais faure sauter les rivets a la perceuse et apres quand j arrive au niveau de la vis soudé je fait sauter la soudure avec un truk pointu en tapant dessus j enleve la vis la chicane puis je remet le cache en carbonne avec des nouveaux rivets enfin en theorie on verras samedi
C'est bien mais pour les personnes qui ne veulent pas faire de trou dans le carbon, venez voire ma page Instagram (Mr 790 duke) pour le photos de la déchicane comment je l'ai fais.
Oui je connaissais aussi la technique de faire sauter les rivets. L'ennui c'est que tu ne sais pas la remettre ou l'enlever sans chaque fois refaire sauter les rivets. C'est pas hyper pratique, mais c'est clair que la coiffe reste intacte avec cette technique. ✌
Tu peux aussi acheter le petit bouchon sympas de chez Akra, plus esthétique.
Oui c'est pas mal le petit bouchon de chez Akra, mais je trouve le sticker carbon plus discret.
Pour moins s’embêter, on trouve des cartouches sur internet avec la vis des akra cela limite les risques de le casser 😉
Christopher Expert pas compris ? Il ne faut donc pas percer???
Non celle constructeur l’oblige mais sur le site akra ou autre on trouve des lignes avec la vis et on a juste une soudure à casser et c tout
salut :) Tu aurais un lien vers la video pour écouter le son du Austin? C'est pas curiosité parce que j'ai deja commandé le GP1R ca devrait arriver semaine prochaine mais une petite video aidera à patienter :)
Salut. voilà le lien de la page facebook 790. facebook.com/groups/1755718284753896/?multi_permalinks=2132839273708460¬if_id=1531084451740326¬if_t=group_highlights tu devrais retrouver assez facilement la vidéo de l'Austin (20 juin). 😉
MisterKatoche merci bien l’ami :)
De rien. Je le trouve vraiment top aussi. Et j'ai l'impression qu'il pétarade encore + que l'Akra déchicané.
MisterKatoche j’ai l’impression aussi, j’ai entendu l’akra avec chicane qui pour le coup ne pétarade pas autant que l’origine donc grosse déception. Je te ferai part de mes impressions ;)
Salut MisterKatoche,
Tu évoques dans ta vidéo l'Austin Racing héé bien laisse tomber!!
Je me présente d'abord je m'appelle Harry et je suis de t'charlèrouwai (Carolo) d'origine mais je vis et travail dans le sud de la France (34) depuis plusieurs années maintenant, je possède également la 790 et je reviens sur l'Austin, j'ai vu chez mon concessionnaire KTM à Montpellier une 790 avec le double pot de chez AR et bien le bruit est à chier et te casse les oreilles, le mec se fait arrêter 3 fois par semaine par les Schtroumpfs, et en plus ça coûte une blinde!! Alors prend bien soin de ton Akra.
à bientôt l'ami.
Salut Harry le Belgo-Français de t'Charlèrouwai (ça m'a bien fait rire la prononciation en wallon 😉). Tu as du beau temps quasiment toute l'année alors. Tu as de la chance. Oui j'ai vu sur certaines vidéo que le son avait l'air vraiment très très violent avec l'Austin (notamment déchicané). C'est clair que si c'est pour se faire arrêter toutes les semaines et réveiller tout le voisinage à 3 kilomètres à la ronde c'est pas super intéressant. Je ne comptais pas me séparer de mon Akra de toute façon. Je trouve que le son qu'il sort est déjà amplement suffisant pour se faire entendre sans déranger tout le quartier. A bientôt ✌✌
th-cam.com/video/hpyk-WAxRrQ/w-d-xo.html
Et oui c'est vraie qu'ici on roule pratiquement toute l'année, la dernière fois que j'ai vu le camion mettre du sel bhein c'était sur mes frites, aussi non les routes sont super sympas, je vis sur St Pons de Thomières et si un jour tu as la poignées de gaz qui te démanges viens ici on a de quoi y remédier, vois plutôt la vidéo on en reparle après, aller couvre toi bien et bètch aux Liégeois(e) dauc!! ;)
Le austin racing est pas homologué en +
Hey Harry, toujours ta ktm ? j'suis de montpellier aussi :D
@@colorizedesign oui Benjamin toujours en KTM mais SDR 1290! Le modèle 2020 ne m'a pas trop accroché donc j'ai cracké sur les derniers modèles Whites...
c'est vrais que le pot remus n'est pas trés beau mais il fait un bon bruit
Oui c'est vrai que le son de Remus n'est pas mal dutout, mais le design perso j’adhère pas. Après il faut faire un choix entre son et design. Je crois que le bon compromis c'est l'Austin Racing. Il sort un son très (trop?) puissant et reste assez discret.
Oui mais le problème c’est qu’il n’est ps du tout homologué alors que ixrace a sortie le mk2 qui est un peux comme le austin racing et fait un bon bruit et est homologué et il vont bientôt sortir le m9 qui est super beau je trouve
S est quoi comme echapement acrapovic sa monte sur une 690 duke
Salut, Alors sur une 690 duke, tu n’as pas ce modèle là de pot akra, mais tu en as un seul autre ( en titane ). Celui de la 790 est silencieux, je crois, en titane. V
Si tu decata tu verra c'est le jour et la nuit par rapport à la
Oui je me doute, mais j'ai pas non plus envie de faire un son à réveiller les morts 😅
tu as un sacré accent belge ou je me trompe? belle vidéo aussi hein :)
Salut. Merci. Oui c'est vrai que mon accent est assez prononcé 😀. Bienvenue en Belgique dans la région de Liège 😊
Pour les intéressés d'une ligne complète :) > *n° réf. : 64105999000*