【关于Grab Rider】所有你需要知道的事😮 │薪水？如何申请？挑战？🤔

Grab Rider 很好赚？🤔
MCO 不能开工，想 Part Time 做 Grab Rider?🤔
做 Rider 有什么困难和挑战？🤔
Rider 一定会闯红灯？🤔
如果你有在考虑要当Grab Rider，请先观看这个影片，说不定你会打消念头...😂😂
Chapters:
0:00 开场
0:22 Grab的服务
1:07 工作地区
2:43 困难与挑战
4:14 薪水
5:46 其他问题
9:27 个人想法
10:52 接订单的流程
13:09 如何申请
14:05 结尾

[@zerozero7843]

因为你不是TH-cam 我才subscribe... Very informative! Let going on.

[@bellkelly4517]

加油 💪💪💪 ! 这个视频分享得好棒哦 👍👍👍 ( 只有一个部份很小声 ， 我用猜的 ， 猜出你要讲什么 🤭 ) 99/100 🌟🌟🌟🌟🌟。 你为考虑别人有所需而制作视频分享 ， 你真的很善良 ❤❤❤👍👍👍。 顺祝 :) 身体健康 ! 财源广进 !! 永远幸福 !!! 💐💐💐贈人玫瑰🌹🌹🌹， 手留余香😘😃🌹 !

[@mw-oh1pr]

那么巧我也是士毛月的，坦白说华人Grab Bike真是少之又少，我做了一年多才看过一个华人Grab Bike，他也很好奇问和怀疑我住士毛月却为什么没看过我，我也回答我也没看过他呀😂。Food Panda华人摩托骑士就看过有三个华人。如果是Grab Car华人才比较多一些。为什么人家看到华人做Grab bike很奇怪，原因就是多数华人驾车多过骑摩托的，甚至有些华人根本都不敢骑摩托，看到华人骑摩托还要做Grab bike那么卖命又冤枉当然更奇怪咯😂，连我身边的亲朋戚友都这么觉得😂。人家马来仔还可以骑摩托载漂亮马来妹拍拖，全职Grab Bike也不奇怪。华人？😂
我就比较喜欢在自己地盘附近接单，因为熟悉路线，回家吃饭也方便。除非接到Grab express送远程的才被逼走到很远，之后完成送货后开启My destination等回程的单却未必等得到，所以才继续在那边接单，有时越走越远，直到10pm后没单做了要走四五十公里无薪路程回家很sien又饿。我不喜欢KL / PJ / Shah Alam 那些繁忙车道地区的车很狼死的，而且走在HighWay不小心错过了路口就要走很远回头，不熟悉的路要不断注意看GPS就走得比较慢而那些车就很喜欢horn或突然割过头或突然转弯，有好几次都差点发生意外。
现在Grab Express远程不划算了，公司已调低远程收费来吸引客户，但代价就是骑士的薪水就降低了，所以现在我更不喜欢走远的，都会cancel掉。

[@zijianlee5310]

请问grap express 是可以选择性不接的吗？

[@banjong_178]

确实是，尤其还是在巴生谷地区各平台外送的华人rider更是少见到基本上无论是店家还是顾客都以为我是开车的，不像槟城那里的华人rider那样全马多得最普遍估计都有20%或是新山华人骑车那样向来都明显多过雪隆布地也新山华人rider还经常上报、上新闻。
包括我自己之前在与士毛月反之的雪州西南端万津住了三年天天都在订外卖来吃+当rider三年至少1000次，无论是订🐼、🐌（万津才有的送餐平台hantarr）还是后来才进军的grab food，有遇过马来妹和印度妹的rider但就唯有完全没遇过华人rider。
而且在这三年跑遍巴生谷各区职业送餐以来，我本身遇到各大外送或跑腿平台的华裔rider，也不超过10位，而且全都只是华裔男生--在甲洞及巴生遇到的华裔🐼rider各一位，曾跟一个从gombak到巴生一起送大量沙爹到同一顾客家家的华人grab rider一位、前几天我送安邦的山顶公寓时也才巧遇一位，再加上你俩还有个在PJ的🐼两兄弟rider，单是这样数下来确实还真是不到10个😖
我个人感觉，这跟一个地方华人平时在路上骑摩托的普遍率，真的是有很大的关系。例如在雪隆，无论多么大型的华裔活动聚会，基本上都完全不用担心泊摩托的问题之就像每年新年的天后宫、东禅寺灯会那样纵然里面有上万人但泊着的摩托总数却往往都不到20辆，不像新山或槟城，甚至是怡保、麻坡、芙蓉，只要随便一个稍微大型一点的庙会、聚会活动，如每年新山的古庙游神或是极乐寺的新春灯会，连泊摩托都要泊上一公里以外才有位之那种连摩托都多到跟黑风洞的大宝森节没两样的那一种。
甚至只要去驾校学摩托的时候，新山与雪隆驾校学摩托场的华裔学员人数差距，估计都能知道雪隆华人驾摩托的情况了......我这外州人在雪隆学习、工作、生活地骑车也十余年了，除了在新村区及万津、仁嘉隆外的其他地方每当难得遇到骑摩托的华人时，偏偏9成还不是雪隆人之不是北马人就是南马人（北马多一点，因为南马人尤其是柔州人除了念书外甚少会上来雪隆居住、工作）。

[@banjong_178]

甚至在我们于雪隆的华裔外州摩托骑士里一路来都还有一个梗，那就是除非那雪隆华人女生本身也是骑摩托的，否则宁可忍心让她各种走路回家都千万不要乱驾摩托载雪隆华人女生回家，因为肯定先被她父母出来各种乱骂说什么危险、不贴心、想要吃豆腐后她的父母之后会骂得她更惨，好心没好报......（载外州女生的话，无论她本身还是她家里有没有骑车，根本就完全没有这方面的问题，真的。甚至有的还会反过来说「换我来载你」之外州华人女生骑车载男生、男友是还挺普遍的事情）
其实对于外州华人男女来说，对于雪隆华裔父母对尤其是女儿这样连坐摩托后座都不允许的现象，真的是超级不解。雪隆的养车与开车费用明显都比全马其他地方都高得多又塞得超耗时，但却为什么就反而是最坚持宁可每天开车塞到呱呱叫得没完没了但偏偏就还是死都不要骑车？而且雪隆的骑车环境明显比新山和槟城都还要好很多，不像新山怕打枪又怕一乱泊就会被MBJB抬走，也不像槟城乔治市那样各种毫无次序逻辑可言的Y路口及槟城style开车那样的险象环生。

[@banjong_178]

大哥，好影片的👍还是要给的，尤其这支更是雪隆区华语版grab food rider的第一支。大马开始有华裔rider做介绍也是近这一年来MCO后才有的事，你之前也是才刚有两位北马的华裔大哥介绍及做vlog而已。
更何况雪隆区的华裔是全马华裔里最少有摩托驾照的得到今天我都还是有些不明白为何？不像北马三州及普遍会去对岸的南马柔州华裔驾摩托那么普遍得相对北马及南马的华裔rider也较多（尤其是槟城的各平台华裔rider最多，跟槟城各族都普遍的机车文化很大关系）。虽然我在雪隆做各平台的rider也有两年了也就包括grab，有时做做grab送餐有时就做其他送货平台去做送信、送件、送快递包裹的真的是做「邮差」，之前从在雪州念书到毕业后多数时间还是在雪州的其他行业工作近十年间多数都是在驾摩托（相比其他州属，雪隆的用车与养车的费用实在是太高又耗时了），但只要有看我频道的人也知道我确实也不是雪隆人，我驾摩托技术会大大提升也和之前去对岸工作过一段时间有关（只要驾过每天早晚上下班高峰的对岸1km多的两条桥来回过后，以后驾摩托的技术就几乎不会再有什么困难的了）。
其实以头一年尤其是首半年来说，你已经很不错了，至少有保持金级资格，有开kwsp i-sarahan给grab公积金户口号的话都有每个月收入的另外5%进kwsp，只是你还尚不是很熟悉一个区、一个地理的地方特性而已--没有捷径，就只有勤跑的单多了、去的地方、地区和路多了，经常先通过一般的grab app及导航地图多查、多看各地区有什么的功课，才会逐渐越熟悉。且在其他地方州属从新手到熟悉地带的老骑士是只要full-time个2年、3年，但在巴生谷地区却至少都要5年且在这5年里还得自己时常主动到各区、各县去跑单、驻单，才还是只能基本上算是熟悉了而已。......更何况，rider这一行，学无止境，时不时就要经常update自己心中的送餐地图的认知及无论是跟前辈还是跟后辈学习各种置餐与送餐的技巧，且rider里永远都有些人其实就是卧虎藏龙地事实上就是各种身份背景的人都有，会让人彻底地学会谦卑、融入与诚恳待人。
关于马来语方面，我是不懂你的马来语的口音程度，但对于我而言，若是顾客先开口跟我说国语，甚至是在message上回我的是国语地看来他是没有好好看grab app上的rider的名字的话，我是无所谓地反正在大马马来语确实是国语，柔州腔与雪隆腔的音调与用词差别也不会太大，习惯了就好了。（更何况骑摩托做rider久了，人都晒黑得习惯了）
至于洒餐，都是「经一事，长一智」地就是在心疼与被骂中自己长对于各种餐点的垫餐经验的，要不然做么我迟到18个月在用近各种方法垫餐且还是背着餐包送餐之最小心了都还是会洒掉些之前一家连锁餐厅的汤水饺后就立马是时候该去换新餐包时的第一件事就是在新餐包（也就是你现在拿的款）内部底层多垫了从旧餐包里拆出来的2片海绵板和3片硬板，并且再买多好几个海绵杯垫来尽可能减少骑行时传自路面的震动（原装才给两片分别是放架子前和放架子后的大小硬板，我却底部共垫了6层软海绵板和硬板，并且依旧还是保留着在用旧餐包时的隔板与用隔板分门别类的习惯）。现在还好，在拿餐包时都已经附带有给海绵杯垫了，杯装水吊着+垫在海绵杯垫里+用杯垫里拆出来的圆圈旁边垫着纸杯，只要店家的杯子质量不是太差的话几乎都不会漏。汤类餐饮的话就上面吊着+旁边用雨衣、外套甚至是用报纸团塞着+底部用杯垫垫底防震，并且注意骑车的方式。....垫餐、防洒餐，其实就是身为一个rider的一门修炼工夫。
事实上grab food的送餐距离与方圆都比🐼大得多、远得多，🐼是限在一个mukim的接单范围内且只是送达在一间餐馆的方圆10km内的地方，并且在选区选时段后就只会限制在那个区域里面送餐而已；而grab food从餐馆方圆的15km、18km到今天的骑车送20km、开车送25km得越跑越远得越经常得跨县甚至是跨州（如从sepang送去nilai，但以前MCO跨州的话路障军警对于跨州的rider还是会逐个查，查信、查手机里的送达地址，回雪州的时候会查住家的查水电单，有时来回甚至还要开餐包来查），如要从巴生的餐馆送餐到Pulau Indah的话就只有grab才有这个送餐到达的距离地在巴生grab food界会常说的「masuk pulau」。而且若不靠自己及时回去原本的地区了才重新上线的话，接下来就只会随着系统越去越远（若要有像🐼那样可以选区选时段地限在选定的区域内送，可要上个月累积250单以上的这个月是白金级别的才有）。更别说是grab express是以一个半岛区内、一个岛内、一个砂州或沙州州内的空间限距来计算的，若你做得再久一些累积到一定的远距离送单经验后，分分钟钟系统就会派你跨州送货地送去芙蓉、彭亨西区如文冬或百乐，甚至是跨州接货如从Titi还是Nilai拿单回来巴生谷的地区送，不过一旦做到跨州的express基本上都是一单百元起跳且多数是instant。
其实雪隆区是汇集了大马最多自由业式的送餐、送货、跑腿种类的平台的地方，要做送餐、送货、送菜如happy fresh、送花、送海鲜、送蛋糕（骑摩托送生日蛋糕的难度更高，以前还没有汽车送grab food的年代的rider有时还要送大蛋糕，是要有到达一定累积单数的经验与评分，且另外再经过培训和考试后才能接的。但现在已经没有，都一律给grabcar或grab food car送了）、跑腿、送快递、送件送支票、做任务等的平台都有，且很多除了🐼与其他grab这类跨国大型平台外其他的中小平台几乎都是先在巴生谷建立起跑，甚至就是只有在巴生谷而已的，都各有其特色如抢单制与总共限时1小时内完成的啦啦快送（Lalamove）就有上次的客户优先选你给他送之优先留给你抢这个单的功能。.....做rider不仅是个全然时间自主的挣钱自由业，且更还有在不同的平台下到各个地方及送各种不同的东西的工作乐趣，可以送拼命赚钱式的，也可以送佛系放松式的，甚至是我也曾就为了要去士毛月和加影区走一走而就专门去士毛月边接个几单送餐赚足今天的用费后就边走走游玩。只要自己做的开心就好，何必在乎那些才是「看不穿」的人尤其普遍就是华人的总是各种刻板印象的一本正经在胡说八道？当初我就是选择不要再坐在办公室里时不时就老生病及无论做得职位有多高都始终只不过是在做人家的打工仔而已，才会拒绝再去找高职的白领工作、拒绝自己专业领域的各大公司的offer就收起西装转行骑车做rider地且还是在疫情之前就已经是rider了，现在我有时在给办公楼的白领送餐、送件时，会有很深的感触地要是我今天不转行的话这个时候就还是呆在顶多是有一个专属于自己的办公室的而已，恐怕此生都不会有机会独个儿进到军营、进到皇宫、进到首相署、进到国会等这些地方地遇见了更多的人及能发挥自己所长的合作机会，发掘自己的潜力和看得更高更远，接触了更多及更广的人们，更别说至少肯定能确保自己能随心所欲地好好地吃午餐之哪怕是在MCO不能堂食期间就总是坐在路边吃刚才就是去送过的店家的美食也好啊！（今年MCO期间rider吃饭已经不算难，只要确保是在户外及不群聚就行。去年MCO 1.0且又遇到斋戒月时非穆斯林的rider吃饭那才叫一个大头疼，连公园都不能去，都不知道为了吃顿午饭就在shopping mall里玩了多少与军警和mall管理人员的抓迷藏）

[@kaixinwawa520]

你好大哥，能问下按了订车需求，他的路线会变青色，但有些路线红色是什么意思呢？

[@banjong_178]

@@kaixinwawa520 红线是代表grab car的热区。
并且红色的颜色越深，就代表需求量越高。
不过若是要看grabfood的热区的话，是要看那些方块，颜色越深红的方块比如说常见的吉隆坡中央区、双威区，就代表那个地方的餐馆的订单流量越多。

[@user-bt9gi9zw4g]

@@banjong_178 我没点过外卖，请问钱是直接付款到哪里？如果是cash的话又怎样呢

[@banjong_178]

@@user-bt9gi9zw4g
1.Grabpay付款的话，就是一次过付了餐费+运费，也就是送餐员给你送到的时候，你直接取餐就行了，不必再给任何的现金给送餐员。（当然，若你有心要给送餐员现金的小费，那是另一会事地你给他多少就是他赚多少）
2.若是现金付款的话，是当送餐员送到时，你得给送餐员付餐费+运费，再扣掉什么折扣、积分等之最后的全额整数。
至于这笔现金小哥收了这笔现金之后需要怎么处理，你也倒是不必太担心，因为在每单的现金交易后grab就会从这单送餐员收取的总额去自动扣除送餐员的「现金钱包」的数额，也就是原本需转账到银行的钱变成提前赚成了现金了。
3.除非你没有银行账户或信用卡/银行卡，真的是完全没办法无现金，否则我还是强烈建议你订餐最好还是用grabpay。
一来对你而言，用grabpay的各种折扣肯定是多过用现金得太多了。
二来完全可以安心做到「无接触」，甚至是可以做到「不碰面」，省下彼此的时间又安全，特别是在午夜的时候这样的对彼此安全性之尤其是对独居的女性顾客or女性送餐员特如此。
三来不用担心没有足够的零钱给整数（抱歉哦，真的可是很多送餐员都是没有足够的散钱给你找余额的），又或者各种各样关于彼此间给现金的纠纷。
四来证明你不是一个潜在pranker，我们送餐员对于接现金单其实最害怕就有这种被prank的可能性，尤其若是大单的话中到一单prank简直就是一整天的收入几乎都会被先白扣完地就是在做了一天的白工（要claim回z这个被prank白扣的数额，简直就是超级麻烦又超级久的好吗），欲哭无泪😭

[@banjong_178]

@@user-bt9gi9zw4g 顺便就跟你说一说，我本身就是一个不怎么喜欢接现金单的送餐员。
虽然若是在大白天且确保地点是足够安全（如周围没有🐶类聚集或🐶爱追人的黑区，且地址地点够明确）的话，小额现金单我还是会接点的，且也会专门留点散钱就是供接现金单时能找钱。但若不是能让我确保安心如名字可疑、地点不明确、🐶群🐶追人黑区、要求奇葩、顾客奇葩、正下着雨etc.，特别是在晚上10点以后对于现金单我可是一律不接，要就只接grabpay单要就才管这些人自己吃自己地比起CR率「安全第一」才是最重要的。
。。。。。。
至于我自己本人换作是顾客的话，才更绝不现金交易，因为实在是太知道绝大多数的同行可是没啥散钱找的，且浪费时间在那边彼此等待、数钱、找钱、收好钱.......送餐员的每一分钟都是很宝贵的好吗？

[@kokkokkekkiong7106]

哈咯这位大哥你好，我刚申请不久这个星期天我就去拿bag了还要很多要跟你学习。

[@banjong_178]

好好观摩，好好骑，好好磨练，好好学，尤其是头一年别拒单。熟练送餐这一路，真的，没有捷径。
我到今天，全职送餐也将近三年了，但却也依旧还在学习中，包括也得跟这位大哥学习、听他的这经验分享，甚至之前也才刚去了他所住的地方范围内体验一下在那里送餐的情况--他所居住的地方的那一带在送餐界里其实也是个相当卧虎藏龙的好地方，店家也不少😁
每到一个不同的地方就是永远都是在做新人，并且学无止境啊~

[@user-lh5ys5un1r]

不好意思 请问到底有多少课程要完成？

[@lohdesmond3831]

請問你是申請大概多少天才批你的

[@lewistang1148]

请问考完试后,多久会给答复然后去拿 bag?

[@koovoonleong6116]

加油加油加油！我今天做了44粒，我的最高记录56粒.

[@user-md4xn7co4r]

問看最近app是更改了什麼嗎？很久沒做了

[@user-lh5ys5un1r]

不好意思 请问下完成grabacademy 后需要按什么东西嘛？全部课程是不是有163 ？
真的谢谢你 请解答

[@ong6789]

请问有神奇grab car的影片吗？
谢谢

[@josephchin9781]

请问哪里比较多订单 我昨天才做了一单罢了 我做的时间是在6点-11点这样 puchong area 请问我应该跑去哪里的area 比较多 order

[@99hansenChannel]

你好，希望得到帮助，我的问题是 之前已经申请做grab很久了 之后一阵子停了，现在进回去app发现他们已经停了我的工作 ，请问可以重新申请回吗？或者怎么样重新申请回？？

[@eesuenshie885]

nc

[@lohdesmond3831]

想問下申請grab driver的acc要多久才激活？

[@kahsengchong9534]

申请好了要做完全部trainning才能通过审核？

[@duresarek7882]

必须花钱从grab那里买新的吗？可以买二手的装备吗？

[@kafei2206]

请问grab academy 里面的题和video全部都要看完 做完 才能 ？

[@phangnick3750]

你好。请问grab rider是做一单直接出新水？

[@jaydensiew3760]

请问申请时是不是要提交一份健康报告和卫生部食品免疫证书？

[@banjong_178]

自MCO后是不需要了。
之前是跟其他的食品工作者一样，要每三年打一次伤寒的针，在考试后要交针卡才能启动户口。

[@yongs5854]

一定要在grabacademy考完试吗？

[@ongvincent4657]

请问为什么我的grab rider acc 一直写着not register yet？

[@hongsam550]

我比较喜欢去mid valley拿

[@banjong_178]

强咯你👍👍👍

[@user-ps7mb4gw3g]

我想请问你选什么地区

[@jensenyap3849]

如果本身已经是grab car driver, 但是也想成为motor food driver可以吗？方法又是怎样？谢谢

[@jackchang4394]

应该是需要到他们PJ的总部去申请更换的，不然可以先试试看重新申请（像影片里面一样）。看看能不能通过，不确定Grab 允不允许同时做两个～

[@khookw]

@@jackchang4394 之前槟城区是（2019年）是有不少grab driver 有另外申请一个户口是grab rider的，不懂现在可不可以这样，但是可以试试看。我每次等待时，就问问那些华人，不少是grab driver的，他们在没有单时就开车载人（当时汽车还不能拿食物和grab express ）

[@banjong_178]

可以啊，
开一个新的电邮来注册就行了。
它的原则是一个电邮for一个户口的一个交通工具。

[@mrhong4139]

请问在哪里可以注册到 garb food

[@kahsengchong9534]

注册好了有显示start training的

[@angjiahao7356]

hi

[@jasontoh5086]

不能直接投诉店家，店家也是3rd party，正确做法是对grab customer service.

[@icecream7429]

拿bag要给钱吗？

[@MightyJoe1816]

foodpanda运费才贵咧~

[@HansonRider]

你申请到叫你去拿bag大概多少天

[@junxian1404]

刚刚看到里面那单才赚40sen，我有点不明白这个一单的算法，到底一单我们能赚多少？如果30只能跑到两单的话，几毛钱也真是少的可怜，还有就是平时可以选择不穿grab衣服去送餐的吗？

[@banjong_178]

其实那个40sen是pick up jauh，也就是你要去比较远的餐厅取餐，grab另外再贴给你的去取餐路程的钱。
例如说我要送的地方是距离餐厅2公里内，也就是基本价5块钱而已（grab food底价是每单送首2km的范围内赚5块钱，超过2km后就随着路程另加），但是我却要去到3公里的餐厅取餐，这时就会多个40sen，变成这一单我能赚到的总共是5块4。
至于衣服方面，你就问对了，我做了全职grab送餐快三年，但grab的jacket我穿没有超过10次，而它给的grab T恤我更是从来都没有穿过，还新新的。因为我平常送餐是穿更方便也更耐穿的长袖双口袋衬衫，节日的时候有时还会穿上各民族的传统服装去送餐，grab这点确实是方便和自由。

[@junxian1404]

@@banjong_178 了解，谢谢你的解析回复🤝

[@birdlim257]

请问一下，我是在jb申请的话，也是要去kl拿bag?

[@banjong_178]

不用，grab在JB有驻站，没记错的话好像是在danga bay亚航酒店那一带，现在新山的都是在那里拿bag。
但JB的grab food不像大巴生谷和槟城可以全州跑，你在JB注册的话你就只能在新山、公主城、士乃、古来、巴西古当的范围送而已，去不了笨珍、居銮、麻坡等其他柔州的地方。

[@birdlim257]

@@banjong_178 好的，谢谢你

[@user-bk3pe2mv1q]

请问刚考到license的话可以吗

[@banjong_178]

只要是P牌或以上就行了。
不过我还是强烈建议你再先在公路上正式骑🏍️🛵多个半年到一年，最好是等你两年脱P后，真正熟悉大马的各种路况及掌握了在各种路况的驾驶技巧，尤其是一定要熟练上大道骑行和边骑车边看地图导航的技巧，并且有过几段一天骑上百公里的小摩旅经验，真正熟悉驾驶你自己的🏍️🛵后，你才去加入平台各种外送。
毕竟delivery的骑行方式，尤其还就是送餐的话，说是骑摩托里最艰难和最艰苦的骑行技术磨练，一点都不夸张--送餐还比送包裹难得多，而单是送包裹就已经大大难过一般的摩旅骑行。例如说若是送些炒类干货杂粮或送菜、送包裹的还好；若是送雪糕、送汤水、送饮料，甚至是送🎂且还要跑上十多、二十多公里，真的就不是件容许任何一丁点骑车技术失误和失稳的事情。
而且，若是兼职的话还好，顶多就等同像是周末去了趟摩旅去外州weekend bike的方式的哩数而已。但若是全职，尤其是在巴生谷的话，基本上就是在「天天摩旅」，像我这种只做午餐、午茶和晚餐之只做10个小时的平均每天的骑行哩数都在150-250km之间，送餐之前我就已经骑🏍️十多年各种跑都有了，但送餐的头一个月时还是得经历各种的不适应，真正刚熟练都经过了全职一年才完全适应与熟练下来。

[@kylong4938]

走路和骑脚车FP有的做，希望#grab 也来插一脚玩玩下........

[@kingsleychannel5913]

如果不要去那边拿bag可以吗

[@jackchang4394]

这点我就不确定，疫情之前好像可以在他们的“分部”拿的，但是现在应该都是需要去总部～

[@banjong_178]

巴生谷的都要亲自去总部拿bag，包括以后之9个月后要换bag的时候也是一样要去PJ的Axis总部。

[@leeharry.]

hallo我想请问17岁有lesen可以申请成为grab rider 嘛

[@kaixinwawa520]

必须满18岁哦

[@ganbryan7544]

我只有车 可以只载食物？

[@jackchang4394]

可以的，不过比起motor亏和麻烦...特别是需要找 parking 和 claim toll 跟 parking fee

[@banjong_178]

可以啊，grab food car，不用PSV、不要e-hailling保险、没有车龄和车款限制。
并且因为在接单、送餐的过程中所产生的parking fee和toll都可以之后claim。
通常grab food car是载蛋糕或载那种像10份快餐店的套餐之类的超大单，有时grab mart跟人家大家庭拿大订单的杂货。

[@haoschannel9902]

请问需要做medical check 吗？

[@banjong_178]

若是50－69之间的话，是要做medical check，而且之后每一年都得要做medical check。
但这medical check的form，是拿grab提供的form去打印，然后去诊所给医生填写和检查后，再拍照交跟你的驾照、roadtax、车卡与保险一起给grab。

[@wxpang1937]

我杀过不少人，坐牢有背景。grab rider拒绝我。请问怎样上诉

[@wongsq4111]

他妈的 杀什么人

[@wxpang1937]

@@wongsq4111 杀贪官污吏。那些收贿的做偏的

[@riceofrice5634]

我等2个星期了，要等多久才可以做grabfood

[@banjong_178]

加油，继续等啊～
想当年我可是等了两个多月呢

[@lohdesmond3831]

申請了只能等而已嗎？

[@tiongingbinstephen1972]

bag是免费给吗？

[@alphajohn-grabauthorisedal8813]

需要先給deposit。

[@mw-oh1pr]

要付RM150，包括Bag和Jacket一起的。

[@jackchang4394]

对的，至于给的方法可以理解成：你先给RM50，之后RM100会从你第一个和第二个星期的薪水里面扣

[@meditationrelaxation2764]

我想请问为什么最后一题Final- Pusat Bantuan Grab我答对了，可是还是91%?不是100%?

[@zijianlee5310]

我也是呢。请问你现在还是91%吗？

[@meditationrelaxation2764]

@@zijianlee5310 是啊，现在也是90%呢

[@zijianlee5310]

@@meditationrelaxation2764 我刚刚申请也是卡在最后一题，应该是系统问题吧

[@meditationrelaxation2764]

@@zijianlee5310 可能是吧

[@zijianlee5310]

@@meditationrelaxation2764 再等等吧。如果还是不能直接在住家附近的grap centre 询问