Бюджетный вариант того же самого, но без дроппера, с примитивной малорабочей вилкой и задним колесом 2.2 вместо 2.4 Разумно купить если совсем нет денег, а потом к следующему сезону переделать, доведя до кондиции, хотя бы в части вилки и покрышки
Здравствуйте, подскажите пожалуйста насколькл тяжело, удобно на асфальте и в городе ? Есть ли сильные отличия от обычного велосипеды в накате, управлении, комфорте и т д надежен ли Заранее благодарю если заметите
взял себе такой в мае, отличия есть, очень большие отличия от обычного вела, проедет везде, заедет куда хочешь, в накате не сильно теряешь, вообще не жалею что купил его
Семен, подскажи пожалуйста, на рост 176 подойдет рама L ? По сайту мериде у меня длина рук и ног позволяют на L M брать не хочу ибо как-то некомфортно чувствую себя на рамах M
Что ее нигде не купить, но она на голову выше. Более свежий групсет, вилка лучше, тормоза лучше, цвет лучше и мультитул в подарок :D 20к переплаты имхо стоят того
если не планируете спуски по лесным тропинкам с корнями и камнями, то бигнайн берите однозначно биг трейл, это линейка для тех кто точно знает для чего нужен подобный велосипед и чего от него ожидать
@@theleonovbig trail вполне универсальный байк,можно комфортно по городу гонять и по бездорожью само собой,к тому же и спуски можно позволить,я лично больше лесной покатушник,и вот как оно бывает обычно,мчишь себе такой новый маршрут изучаешь и тут нежданно негаданоо перед тобой определенный спуск))) не важно на сколько крутой и сколько метров или километров ну как с него не спуститься,это же не уснёшь потом)))а под тобой big trail уже жизнь проще)))если ты человек который по городу проехать вечерком,с девушкой по набережной,на работу на байке,то скорее всего нужен другой байк,с более накатистой резиной,с трансмиссией попроще,и соответственно сам байк дешевле будет,и дропер не нужен(одной заботой меньше)но повторюсь что это вполне можно сделать и на big trail,между big nine и big trail разницы в езде по прямой никакой не будет,да и по лесной дорожке или песчаной равнине оба проедут как и большинство байков,но что касаемо спуска,то тут да,trail даёт преимущество и всё впринцыпе!!!
@@alex-nb5qm биг трейл это.... Трейловый вёл, а биг найн кантрийник. На кантри посадка удобнее, менее спортивная, рама более хрупкая, вилка тоже слабее, зато скорость выше. И да, биг трейл это вел для спорта, а биг найн 400 (!) для прогулочно - немного спортивного катания (бардюрчики, корешки небольшие). Биг трейл из за посадки не даст вам ехать спокойно, будет заставлять гнать, но сравнение этих 2 байков не очень объективно. Это больше разговор о дисциплинах. Цены-то разные
@@RealGaming-nb1wn аж целый год прошёл с моего комента)))сколько воды утекло)))и сколько неприятных событий появилось,что мировых,что касаемо велосипедного мира!!!когда год назад писал комент я был счастливым обладателем трэйла 600 да и сейчас он со мной,народоваться не могу,очень нравится,да посадка безусловно спортивнее,но это не мешает мне кататься в прогулочном лёгком стиле,иногда когда на горизонте появляется новый байк в компании,как правило это кантрийник,то садишься на него и думаешь,что это за верблюд вообще)))я прям теперь очень не хочу на кантрийной геометрии ездить,если коротко то биг трэл меня вообще не в чем не ограничивает,как хард тэйл работает на все 100% резину поменял на контрийную в том же размере и он полетел!!!
Тормоза -в мусорку. Друг перегрел 200-ые Шимано катясь на трейловом байке по довольно крутому уклону. Нужно, как минимум - Деоры, можно даже 4-х поршневые.
90% покупателей будут по деревне или за городом по грунтовкам укатанным кататься, в горы на склоны еденицы вывезут их, или раз в жизни)) за глаза этих тормозов будет
@@slavasss2189 Ну а мы где катали? Правый берег Волги -испещерён балками и тальвегами оврагов + меловые отложения -сыпуха. Им хватило буквально метров 300 - 400 крутого уклона чтобы перегреться. Про горы и речи не идёт.
Сделайте обзор на Merida big trail 600
Семён здравствуйте! Сделайте пожалуйста полный обзор на Merida Big.Trail 200 (2021).
Заранее Спасибо!
Бюджетный вариант того же самого, но без дроппера, с примитивной малорабочей вилкой и задним колесом 2.2 вместо 2.4
Разумно купить если совсем нет денег, а потом к следующему сезону переделать, доведя до кондиции, хотя бы в части вилки и покрышки
@@MTB_Pathfinder а так рама индентичная?
@@RomanX___ рамы одинаковые. В принципе годный универсальный велосипед, вполне. Для круглогодичной езды
@@MTB_Pathfinder потому-то, за эту цену от Трека на оси ничего нет
@@RomanX___ да, сейчас это предложение почти уникально, вместе со Stinger Zeta evo 2021. Вполне годный универсал
Обода со смещением спиц, для более равномерного натяжения.
Купим после войны.
Resin это органика насколько я знаю.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста насколькл тяжело, удобно на асфальте и в городе ? Есть ли сильные отличия от обычного велосипеды в накате, управлении, комфорте и т д надежен ли
Заранее благодарю если заметите
взял себе такой в мае, отличия есть, очень большие отличия от обычного вела, проедет везде, заедет куда хочешь, в накате не сильно теряешь, вообще не жалею что купил его
@@romanmaman21 спасибо большое
Вот тут подробно сказано
Едет тяжелее кантри, протектор для трейлов на асфальте явно хуже. Кантрийная резина и будет норм накат
@@romanmaman21 Кендел лучше
Странно на офицальном сайте мерида тормоза tektro m275
Из-за дефицита компонентов, в следствии локдауна, они начали ставить тектро.
Семен, подскажи пожалуйста, на рост 176 подойдет рама L ?
По сайту мериде у меня длина рук и ног позволяют на L
M брать не хочу ибо как-то некомфортно чувствую себя на рамах M
Ну раз не комфортно на M бери L
У меня big trail рама L рост 178 проблем вообще нет,комфортно!!!лучше больше чем меньше!!!
@@alex-nb5qm да в городе моем нет биг трейлов, аж страшно заказывать 😀
@@bf8920 что за город такой!?
Что про 600 модель скажете ?
Что ее нигде не купить, но она на голову выше. Более свежий групсет, вилка лучше, тормоза лучше, цвет лучше и мультитул в подарок :D 20к переплаты имхо стоят того
@@tandemwarhead Я нашел)
@@ulunhear9170 а где если не секрет?
@@tandemwarhead Спортек
сильно ли будет чувствоваться разница при езде между этим и big nine 400?
посадака разная тут скорее как у двухподвеса, угол рулевой больше рассчитан на спуски чем биг найн
если не планируете спуски по лесным тропинкам с корнями и камнями, то бигнайн берите однозначно
биг трейл, это линейка для тех кто точно знает для чего нужен подобный велосипед и чего от него ожидать
@@theleonovbig trail вполне универсальный байк,можно комфортно по городу гонять и по бездорожью само собой,к тому же и спуски можно позволить,я лично больше лесной покатушник,и вот как оно бывает обычно,мчишь себе такой новый маршрут изучаешь и тут нежданно негаданоо перед тобой определенный спуск))) не важно на сколько крутой и сколько метров или километров ну как с него не спуститься,это же не уснёшь потом)))а под тобой big trail уже жизнь проще)))если ты человек который по городу проехать вечерком,с девушкой по набережной,на работу на байке,то скорее всего нужен другой байк,с более накатистой резиной,с трансмиссией попроще,и соответственно сам байк дешевле будет,и дропер не нужен(одной заботой меньше)но повторюсь что это вполне можно сделать и на big trail,между big nine и big trail разницы в езде по прямой никакой не будет,да и по лесной дорожке или песчаной равнине оба проедут как и большинство байков,но что касаемо спуска,то тут да,trail даёт преимущество и всё впринцыпе!!!
@@alex-nb5qm биг трейл это.... Трейловый вёл, а биг найн кантрийник. На кантри посадка удобнее, менее спортивная, рама более хрупкая, вилка тоже слабее, зато скорость выше. И да, биг трейл это вел для спорта, а биг найн 400 (!) для прогулочно - немного спортивного катания (бардюрчики, корешки небольшие). Биг трейл из за посадки не даст вам ехать спокойно, будет заставлять гнать, но сравнение этих 2 байков не очень объективно. Это больше разговор о дисциплинах. Цены-то разные
@@RealGaming-nb1wn аж целый год прошёл с моего комента)))сколько воды утекло)))и сколько неприятных событий появилось,что мировых,что касаемо велосипедного мира!!!когда год назад писал комент я был счастливым обладателем трэйла 600 да и сейчас он со мной,народоваться не могу,очень нравится,да посадка безусловно спортивнее,но это не мешает мне кататься в прогулочном лёгком стиле,иногда когда на горизонте появляется новый байк в компании,как правило это кантрийник,то садишься на него и думаешь,что это за верблюд вообще)))я прям теперь очень не хочу на кантрийной геометрии ездить,если коротко то биг трэл меня вообще не в чем не ограничивает,как хард тэйл работает на все 100% резину поменял на контрийную в том же размере и он полетел!!!
Видос просто🔥 кому интересно, у меня на канале обзор и отзыв про Merida big nine 500 2021,)
за 100 рублей БЕЗ ТОРМОЗОВ!!! да уж....
Тормоза это не так дорого (в смысле заменить), посмотрите на другие велы за эти деньги на альтусах- асере - ТУРНЕЕ
Тормоза -в мусорку. Друг перегрел 200-ые Шимано катясь на трейловом байке по довольно крутому уклону. Нужно, как минимум - Деоры, можно даже 4-х поршневые.
90% покупателей будут по деревне или за городом по грунтовкам укатанным кататься, в горы на склоны еденицы вывезут их, или раз в жизни)) за глаза этих тормозов будет
@@slavasss2189 Ну а мы где катали? Правый берег Волги -испещерён балками и тальвегами оврагов + меловые отложения -сыпуха. Им хватило буквально метров 300 - 400 крутого уклона чтобы перегреться. Про горы и речи не идёт.
А что значит ререгрел, что именно произошло, вскипели, тормозить перестали?
@@ПавелВолков-х8ф Да, закипели и очень сильно снизилась эффективность торможения.
@@edvynistomov4431 в каком городе катались по правому берегу волги? не в Самаре случаем?
Стальные ноги 😶
А что делать…
А шо поделать, доллар скоро 80 перепрыгнет...
За такие деньги на фиг он не нужен! Стальные ноги , да ещё и тормоза плохие 👎ещё и педали пластик 😁
С каких пор у нас велосипеды вокруг педалей и тормозов строятся?
да вы спец!
@@unoki_one а на чем