Fixar med Volvo 745 inför besiktning
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Fixar till lite kända fel på bilen som definitivt inte är godkända på besiktningen, eftersom det snart är dags för det igen.
Batteri
Generatorrem
Hastighetsmätare
Avgassystem
Tipsar också lite om hur man kan använda en billig signalgenerator från Wish för att testa/felsöka sin hastighetsmätare.
Det blir en galvanisk strömning 👍🙂 lägg bandasch i mellan burk och rör 🙂👍
Hej jag har 945-91 som tripp sluta funka jag undrar om du har haft samma fel och om du kan laga? Mvh Micke
Hur vet man att man köper rätt kondensator ? Funkar det att bara beställa 25v? Eller har du tips på vad jag ska söka efter eller varifrån jag ska beställa ?
Storleken på kondensatorn mäts i Farad (F). Volt-märkningen är hur mycket spänning den tål och bör vara minst detsamma som den du byter. Notera även att det finns vissa som är dubbel-riktade och andra normala som har ett plus och ett minus ben.
Strulade även tripp/mil i mätarhuset? Har samma fel men osäker på om det är även givare. Lycka till på besiktningen!
Får hastighetsmätaren ingen puls från bakaxelns givare så går heller inte trippmätaren... är hastighetsmätaren paj så beror det kanske på vart felet är, men för mig var den stendöd. Du kan mäta pulsrn med en vanlig multimeter... den är ju inget oscilloscop, men du skall gå något volt-utslag om du får signal medan du kör (som kanske hoppar runt och gör multimetern förvirrad, men utslag säger ju att något händer).
Som Fatal nämner i videon så är ju detta bara relevant för Yazaki-mätarna (90-93?) i 740 & 940. Till viss del finns dessa problem i VDO-mätarna men det är mycket lättare att fixa dessa modeller. Fungerar trippmätaren så är det troligtvis ett enkelt jobb. Nämligen givaren. Är det så att bara hastighetsmätaren är död men trippen fungerar så är det dags att koka lite té och meditera på en yogamatta.
Nu är detta troligtvis inte ditt problem, men skriver för andra också. Du kommer behöva ta ur hastighetsmätarhuset vilket är enkelt. Det som inte är så enkelt är allt pilljobb med utbyte & lödande av kondensatorer och IC-chippen. Det är väldigt billigt att fixa själv, finns att beställa från tyskland för en tiondel av fraktkostnaden, men risken finns att du blir galen om du inte är hyffsad på att löda. Tålamod är nyckeln för denna procedur.
Finns en hyffsad guide på svenska på 7900klubben som funkar om du har tur. Annars kan du googla "yazaki repair flametrap" och "yazaki repair volvoclub uk" så finns det två väldigt välskrivna och ingående guider som garanterat löser problemen man har. Dessa beskriver dessutom exakt vad du behöver för kondensatorer beroende på årsmodell.
EDIT: hade pausat halvvägs, såg nu att han till och med hänvisar till cleanflametrap :)