حياك الله استاذ هشام وجعل الله كل حرف تعلمه للنلس الف حسنة في ميزان حسناتك ...... ونتمنا استاذ هشام فعلا ان تعمل لانها فعلا كما ذكرت اهم من التصميم بكثير وشكرا لحضرتك مجددا troublshooting فيديوهات
هل تركيب الموتور سيركت بريكر يعني الغاء وضع السيركت بريكر العادي؟ اي أنه يعمل على فصل داءرة القوى في حال عطل تلامسات الكونتاكتور وايضا العمل عند تيار القصر
السلام عليكم حضره المهندس هشام المحترم عندي موتور ٣فاز مركب على كومبريسور هواء مع الحمل الطبيعي بسحب تيار على كل فاز ٦امبير بقدر اضبط overload على ٤ أو ٥ أمبير
tharwat egy رقم تقريبي الحصان في 1.5 يعطي الامبير الكامل. الكيلوات في 2 يعطي الامبير الكامل . ولكن لو عايز تسحب الامبير بالقانون بتاع القدره l=p/1.73*v*p.f l=7500/525=14.2 تقريبا 15 امبير ملحوظه 525 ضرب معامل القدره في الجهد في جزر 3 ومعامل القدره فرضا 0.85
سلام عليكم يا هندسه ربنا يجزيك كل خير عندي سؤال لحظرتك بالنسبة للاوفر لود فائدته في دائره يحمي الماتور من التيار العالي اما بالنسبه لمشكلة انقطاع احد الفزات هل يجب اظافة فيز فلر للدائره او الافر لود يكفي اقصد يعني لو سقط احد الفزات هل يقوم الافر لود ب فصل الدائره
هناك طريقتن الأولي شغل المحرك وقيس الأمبير ثم زود شويه وضبط الافرلود مثال شغلت ولقيت الأمبير 7 أمبير مثلا يبقي اضبطه علي 8 أمبير ثانيه ممكن الضبط مباشره علي أمبير الحمل الكامل وهو 10 أمبير
@@قناههشامالشنوانيلتعليمالكه-ت5ث شكرا جزيلا ونتمنى استمرار الدروس على القناة كمثلا نشر مبدأ عمل الغلايات ومحطات تحلية المياه والمعدات الكهربية اللازمة لذلك
اذا كانت البيانات التالية لمحرك (التردد 50 هرتز والفولتية 380 فولت والربط دلتا والقدرة 75 كيلو واط والسرعة 1485 والتيار 142 امبير ومعامل قدرة 0.85 ) هذه معلومات النيم بليت السؤال ماهو تيار الاوفرلود وشكرا واسف على الاطالة علما ان المحرك حثي
ammar alyasiri اولا المحرك ده قدرته كبيره لازم يشتغل ستار دلتا علي 380 فولت. تيار الاوفر لود = تيار الحمل الكامل مضروب في 1.1 142 *1.1=156 امبير ده لو هيركب علي الرئيسي لو هيركب علي الاين فقط اقسم علي 2 156/2=78 امبير
هو المحرك مربوط بالحمل والحمل عبارة عن مضخة ومربوط دلتا باستمرار حسب التصميم وانا استخدمت المعادلة اعلاه 142*1.1=156 امبير مما ادى الى احتراق احد الفيزات في الكونتكتر المربوط بلاوفرلود باختصار المعادلة (110-130)% *تيار الحمل الكامل لم استفد منها شئ لانها عبارة عن احتمالات . سؤال اخر الجواب الثاني لو يركب على الاين ونقسم على 2 اي 156/2=78 امبير ما المقصود به وشكرا استاذ
استاذ اذا كان الحمل داخل المنزل متوازن هل يرجع كهرباء على البارد ونتعرض لصعقة وكم تكون الامبيرية هل هي صفر وبالعكس اذا كان الحمل داخل البيت غير متوازن اي غير موزع بشكل متساوي اللى المنزل اذا كان عندي ثلاثة خطوط وبارد واحد وهل هناك طريقة نفحص فيها الخط البارد بشكل منفرد واسف على الاطالة وشكرا جزيلا.
حياك الله استاذ هشام وجعل الله كل حرف تعلمه للنلس الف حسنة في ميزان حسناتك ...... ونتمنا استاذ هشام فعلا ان تعمل لانها فعلا كما ذكرت اهم من التصميم بكثير وشكرا لحضرتك مجددا troublshooting فيديوهات
جزاك الله خير الجزاء
الله يبارك فيك ويجزيك الخير
شرح واضح وممتاز
و الله يا هندسة أعجز عن شكر حضرتك ..
جزاكم الله كل خير
بارك الله فيك يا بشمهندس وينفعك بعلمك ويزيدك من فضله يا رب
Ahmed Abdelhady
شكر جزيلا أخ الكريم
شكرا يا هندسة ربنا يزيدك ويعلمنا مما علمت
ربنا يباركلك والله يا هندسة وتفدنا بعلمك دايما يارب
mohamed elmasry
بالتوفيق ان شاء الله
بارك الله فيك
ماشاء الله عليك يااستاذ
جزاك الله خيرا
هل تركيب الموتور سيركت بريكر يعني الغاء وضع السيركت بريكر العادي؟ اي أنه يعمل على فصل داءرة القوى في حال عطل تلامسات الكونتاكتور وايضا العمل عند تيار القصر
لا لابد من القاطع ومعه الحمايه لزياده التيار
لأن القاطع للشورت
الأوفر لود لزياده الأمبير
@@قناههشامالشنوانيلتعليمالكه-ت5ث شكرا على التوضيح
الله يباركلك
اكثر من رااااااااااائع
سؤال اذا سمحت مهندسنا الفاضل :اذا استخدمنا اوفرلود موتور سلك بريكر فهل نقوم بضرب 1.5 *A
1.1
لانه أوفرلود لزياده الحمل
بارك الله فيك شرح مفصل ; اذا امكن يا استاذ لو تسمي لنا القطع الكهربائية
بالغة الفرنسية
Contactor = Contacteur = الكونتاكتور
Overload = Relais thermique= القاطع الحراري او الافرلود
Circuit breaker = Disjoncteur = القاطع
Push botton = Boutton poussoir = مفتاح التشغيل او الفصل
Relay = Relais = الريلاي
Counter = Compteur = العداد
Timer = Temporisateur = المؤقت
On delay timer = Temporisateur au travail
Off delay timer = Temporisateur au repos
Motor = Moteur = المحرك او الموتور
Brakes= Friens = الفرامل
Coil = Bobine = البوبينة او الملف
Protection Relay = Relais de protection = ريلاي الحماية
Float = Flotteur = العوامة
Level Switch = Relais de niveau
شكرن استاذ هشام تلميذك من سوريا وانا حبيت درسك شكرن
عبدالفتاح النجار عبدالفتاح النجار
اشكرك حبيبي
روووعه 😍
السلام عليكم حضره المهندس هشام المحترم عندي موتور ٣فاز مركب على كومبريسور هواء مع الحمل الطبيعي بسحب تيار على كل فاز ٦امبير بقدر اضبط overload على ٤ أو ٥ أمبير
تسلم على الشرح الجميل
كنت عايز اعرف قيمة ال1.5 المضروبة في الحصان جات منين
وجزاك الله خير
tharwat egy
رقم تقريبي
الحصان في 1.5 يعطي الامبير الكامل.
الكيلوات في 2 يعطي الامبير الكامل .
ولكن لو عايز تسحب الامبير بالقانون بتاع القدره
l=p/1.73*v*p.f
l=7500/525=14.2
تقريبا 15 امبير
ملحوظه
525
ضرب معامل القدره في الجهد في جزر 3
ومعامل القدره فرضا 0.85
الله يجزيك كل الخير بش مهندس
بس مش المفروض نزبط الاوفرلود على أعلى من قيمة تيار المحرك يعني في المثال الي في الفيديو المفروض نزبطه ع 18 امبير مش 13 ؟؟
Mahfoudh Abdu
نزبطه علي اقل من تيار المحرك او اقصي شي تيار الحمل الكامل...
سلام عليكم يا هندسه ربنا يجزيك كل خير عندي سؤال لحظرتك بالنسبة للاوفر لود فائدته في دائره يحمي الماتور من التيار العالي اما بالنسبه لمشكلة انقطاع احد الفزات هل يجب اظافة فيز فلر للدائره او الافر لود يكفي اقصد يعني لو سقط احد الفزات هل يقوم الافر لود ب فصل الدائره
عاشت ايدك سئل اذا عندي ماطور 10 انبير على كم انبير اضبط الاوفر لود كم الفرق بين الافر لود والماطور
هناك طريقتن
الأولي
شغل المحرك وقيس الأمبير ثم زود شويه وضبط الافرلود
مثال
شغلت ولقيت الأمبير 7 أمبير مثلا يبقي اضبطه علي 8 أمبير
ثانيه
ممكن الضبط مباشره علي أمبير الحمل الكامل وهو 10 أمبير
@@قناههشامالشنوانيلتعليمالكه-ت5ث ها ماكو اشكال يعني اذا الماطور 10 امبير الاوفرلود هم 10 امبير يعني ماكو اي اشكال ارجو الجواب وجزاك اللة كل خير
هل يمكن وضع الاوفر لود قبل الكونتاكتور ...
ينفع طبعا مادام الامبير يمر بالتوالي
بس التركيب هو اللي بيحدد يعني في نوع بيركب تحت الكونتاكتور بمسامير
وفي نوع بيركب منفصل قبل الكونتاكتور.
مامعنى هذه الجملة من فضلك "لابد من العزم الكهربي يكون اكبر من العزم الميكانيكي"؟
يعني يكون المحرك أعلى شويه أو يساوي الجزء الميكانيكي
@@قناههشامالشنوانيلتعليمالكه-ت5ث
شكرا جزيلا ونتمنى استمرار الدروس على القناة كمثلا نشر مبدأ عمل الغلايات ومحطات تحلية المياه والمعدات الكهربية اللازمة لذلك
اذا كانت البيانات التالية لمحرك (التردد 50 هرتز والفولتية 380 فولت والربط دلتا والقدرة 75 كيلو واط والسرعة 1485 والتيار 142 امبير ومعامل قدرة 0.85 ) هذه معلومات النيم بليت السؤال ماهو تيار الاوفرلود وشكرا واسف على الاطالة علما ان المحرك حثي
ammar alyasiri
اولا المحرك ده قدرته كبيره
لازم يشتغل ستار دلتا علي 380 فولت.
تيار الاوفر لود = تيار الحمل الكامل مضروب في 1.1
142 *1.1=156 امبير
ده لو هيركب علي الرئيسي
لو هيركب علي الاين فقط اقسم علي 2
156/2=78 امبير
هو المحرك مربوط بالحمل والحمل عبارة عن مضخة ومربوط دلتا باستمرار حسب التصميم وانا استخدمت المعادلة اعلاه 142*1.1=156 امبير مما ادى الى احتراق احد الفيزات في الكونتكتر المربوط بلاوفرلود باختصار المعادلة (110-130)% *تيار الحمل الكامل لم استفد منها شئ لانها عبارة عن احتمالات
. سؤال اخر الجواب الثاني لو يركب على الاين ونقسم على 2 اي 156/2=78 امبير ما المقصود به وشكرا استاذ
والله ربنا يباركلك هو حضرتك منين
الفارس الابيض
تسلم يا غالي
انا من القاهره
في الدقيقه 12.64يوجد خطأ في التسمية mcbليس motor cB
الأسلاك مقطعها ايه
الفارس الابيض
داخل اللوحه
1 مللي نحاس يتحمل 4الي5 امبير
خارج اللوحه حسب المسافه
بس تقريب 1 مللي نحاس
2إلي 3 امبير
الفارس الابيض
خارج اللوحه حسب المسافه
بس تقريب 1 مللي نحاس يتحمل
2 إلي 3امبير
استاذ اذا كان الحمل داخل المنزل متوازن هل يرجع كهرباء على البارد ونتعرض لصعقة وكم تكون الامبيرية هل هي صفر وبالعكس اذا كان الحمل داخل البيت غير متوازن اي غير موزع بشكل متساوي اللى المنزل اذا كان عندي ثلاثة خطوط وبارد واحد وهل هناك طريقة نفحص فيها الخط البارد بشكل منفرد واسف على الاطالة وشكرا جزيلا.
في المنازل الخط البارد مكمل الدائرة ولذلك يمر به أمبير
انت لم تترك لنا مجال للسؤال....
Tarek Takou
بالتوفيق