ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ดีใจครับ.เมืองหลวงแห่งประเทศวัฒนธรรม..👍👍👍..ก้าวไปข้างหน้า อย่าหยุดรอป้าข้างๆบ้าน.!.😁😁😁
รีบทำเถอะครับอย่าเลื่อนอีกเลย ประเทศไทยต้องเดินหน้าช้ามากจะเสียเวลา เสียโอกาส # ประเทศไทยจงเจริญ #
+1คร้าบคุณบทเพลง
สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี จุดนัดพบรถไฟฟ้า 3 สาย (ม่วง,ชมพู,น้ำตาล)
สร้างโครงการพื้นฐานนำหน้าเพื่ออนาคตจะสะดวกและเดือดร้อนน้อยครับ
ข้อมูลเป็นประโยชน์มากครับ เตรียมสอบรฟม เสาร์ที่ 26 พยนี้
ยุคลุงตู่บอกเลยจะเป็นประวัติศาสตร์ชาติไทยต้องจารึกไว้ให้ลูกหลานรับรู้ตลอดไปว่าก่อสร้างรถไฟฟ้า ถนนหนทาง มอเตอร์เวย์ สะพาน ทางด่วน รถไฟความเร็วสูง รถไฟรางคู่ สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์ ปรับปรุงสนามบินทั่วประเทศ ปรับปรุงบ้านริมคลอง สกายวอร์คทางเดินลอยฟ้า เรือไฟฟ้าในคลองแสบแสบ คลองผดุงกรุงเกษม แม่น้ำเจ้าพระยา อื่นๆอีกนับไม่ถ้วน
สายนี้รอนานมาก รถติดบรรลัยเส้นเกษตร-นวมินทร์
สายนี้มันติดมอกะเสดอยุ่ที่เดียว มันคัดค้านไม่ให้สร้าง ไม่ให้ใช้พื้นที่ อ้างบดบังทัศนียภาพ ไม่งั้นได้สร้างไปนานแล้วว อทิบดีมันตัวดีเลย
รถไฟฟ้าไม่ได้ค้านนะครับฝั่งรัฐฯ อยากสร้างคู่เพื่อลดงบฯ เวลามันเลยเป็นเงื่อนไขเพราะเกษตรฯ เขามีพิพาทกับโทลเวย์ซึ่งเป็นของเอกชนเคยกินที่ และไม่อยากให้ซ้ำรอย(เสียค่าโง่ทำชาติเสียอีก)
จริงเปล่า สร้างเสร็จใช้กันจ้าละหวันไม่หวาดไม่ไหว สมัยนี้ยังมีคนไม่ชอบรถไฟฟ้าผ่านที่ทางตัวเองอีกเหรอ เห็นทางไหนรถไฟ้าผ่านที่ทางขึ้นสุดๆ ใครๆก็อยากได้สถานีมาอยู่หน้าบ้านตัวเองทั้งนั้น ดันมีคนประทวงอีก เหมือนโรงเรียนกลางเมืองที่เกนนักเรียนมาประท้าง ปัจจุบันเงียบกริบ
บ้านผมอยู่เดอะมอลล์งามวงศ์วานรอคอยมานานแล้วหวังจะได้นั่งก่อนตายสักครั้ง
ไหนก็มาแล้วน่าจะต่อให้ถึงสถานี หัวหมาก เลยนะคับ
รีบอนุมัติสร้างให้ไว แต่จะเปิดทันใช้ปี2571ตามแผนนั้น อันนี้เผื่อใจคิดว่าคงไม่น่าจะเป็นจริง 🤭☺️
เสร็จปี71 จะตั้งใจรอเลยคับ
จะสร้างอะไรก็สร้าง ผมอยากให้บริษัทไทยได้สร้างมากกว่า เงินจะได้อยู่กับคนไทย
งานก่อสร้างรถไฟฟ้าที่ผ่านมาก็เป็นบริษัทไทยทั้งนั้นนะครับ สายสีน้ำเงิน สายสีม่วง สายสีเขียวส่วนต่อขยาย สายสีชมพู สายสีเหลือง สายสีส้ม บริษัทไทยทั้งนั้น
ไทยทำหมดค่ะ ยกเว้นตัวรถ ไม่ได้ทำแค่ในไทย ยังรับทำให้ ตปท ด้วยค่ะ
บริษัทไทยเค้าไปสร้างถึงเมืองนอกเมืองนาแล้วครับ ไปอยู่ที่ไหนมา บ้านเราสร้างเองหมด อยากแต่จะติประเทศตัวเองนั้นแหละ แต่ไม่รู้จริง
ก็บริษัทไทยทั้งนั้นที่สร้าง ไปฟังเขมรกรอกหูหรือไงว่าจีนสร้าง
น่าจะทำคู่สีเทาไปเลยไหนๆ อ.ชัชชาติก็ อยากให้รฟม.ทำอยุ่แล้ว BRT ก็ใกล้ตายเต้มทนแล้ว
ประเทศพึ่งฟื้น การเงินไม่คล่องหรอกครับ ปัจจัยโคตรเยอะเลยตอนนี้ ทั้งในประเทศและต่างประเทศ วิกฤตหมด ตอนนี้จะสร้างโครงการอะไรก็ต้องคิดหน้าคิดหลัง เงินกู้มาก็หลายล้านล้าน หนี้สาธารณะ 10ล้านล้านแล้ว รายได้ กทมตรงๆ ยังใช้หนี้เก่าโครงการรถไฟต่อเดือนยังไม่พอเลยครับ จะพัฒนาให้มันครบองค์ประกอบแต่ละจุดของ กทม คิดแล้วคิดอีกใช้เงินยังไงให้ประหยัดและคุ้มค่าที่สุดบาท โครงการรถไฟฟ้า หน้าที่ หลักๆจริงๆแล้ว เป็นของ รฟมกับคมนาคม และเอกชนร่วมลงทุน แบบสัปทาน แต่ตอนนี้เอกชนเจอโควิดไป เจอสงครามรัฐเซียยูเครนไป ก็หนักอยู่ครับใช้จ่ายอะไรก็ต้องคิดหนักเลย ทุกภาคส่วน ต้องเห็นใจ อ.ชัชชาตินะครับ หนี้เก่ารถไฟฟ้าสายสีเขียวแกก็ต้องเอาเงิน กทม มาใช้เขา หลัก 6-7 พันล้าน เลย ไม่รวมโครงการอื่นๆ อีกที่เป็นหนี้ ก่อนหน้าที่แกจะมารับตำแหน่ง ผู้ว่า ตอนนี้ก็ทยอยใช้หนี้เก่าให้หมดโดยเร็วก่อน แหละครับ
รัฐบาลอย่ากินเงินภาษีกันมากสงสารประชาชน ลูกหลาน เดี๋ยวจะไม่ทันประเทศเพื่อนบ้านเขา#วินนักบุญ
ก่อนจะมีสายสีน้ำตาล ประเสริฐ์มนูกิจ ควรมีรถเมล์มากกว่านี้ หรือมีรถปอ.สักคันก่อนไหม
หวังว่าคงสร้างเสร็จตามกำหนดที่ รฟม เป็นคนกำหนดเองเพราะยังไม่เคยเห็นสายไหนสร้างเสร็จตามกำหนดเลย
ยาวไปๆๆๆๆๆ ไทยแลนด์
อยากได้สายสีเทามากกว่า ถ้าเปิดได้เร็ว จะดีมากๆ
~*ประเทศไทย~"เทคโนโลยี่ วิศวกรรมกรรมศาสตร์ นวัตรกรรม วิทยาศาสตร์>ควรให้ทรัพยากรรุ่นใหม่ไทย สร้างและพัฒนาเองเป็นสำคัญ!!
ใช้เวลาตั้ง6ปี แต่ก็ยังไม่แน่ว่าจะเสร็จตามนั้นหรือเปล่า ใช้เวลาซักสี่ปีได้ไหมท่าน
เส้นนี้รีบทำเลย..เวลาติด มันติดจนหำเปียกจริงๆ โดยเฉพาะเกษตรนวมินทร์
เยี่ยมๆๆๆๆๆ
สายม.กรุงเทพ ตลาดไท ม.ธรรมศาสตร์รังสิตผ่านไปนวนครเมื่อไหร่จะทำครับ สายปทุมธานีฝั่งนี้แหล่งชุมชนสถานศึกษากับโรงงานเยอะมากควรจะรีบทำแต่ไม่ทำ
รีบทำให้ไวเลยครับ🔥🔥🔥
และสายสีฟ้าบางนาตราดจะมีไหมครับ
ผมก็ อยาก ให้มี เหมือน กัน ครับ
สายสีเทาละครับ ที่ชัชขาติตัดตอนไป
งานโครงสร้าง ไทย ชำนาญอยู่แล้ว .. ควรหาทาง พัฒนา ระบบรถไฟฟ้า เพิ่มเติมต่อยอด ได้แล้ว ครับ …
ปัญหาของเส้นนี้คือ ม.เกษตรคัดค้าน เลื่อนแล้วเลื่อนอีก😑
ถนนพระรามสอง จะทำแบบนี้มั่งได้ไหม เผื่อสายสีม่วงที่ไปพระประแดง จะแยกมาลงอีกเส้นทางแค่สงสัย
รอมานานมากๆแล้วสายสีน้ำตาล ไม่อนุมัติ ไม่ลงตัวซะที 😢
แล้วสายสีเทาล่ะครับ
เหงียนกำลังจะแซงเราหรือเรากำลังวิ่งหนีเหงียนกันแน่
ตอนนี่พูดไม่ออกครับ หลายวิกฤติรอบด้าน แค่เห็นในคลิปช่องยูทูปเวียด แปลภาษาออกมาก็เครียดแทนล่วงหน้าเลย หนักกว่าต้มยำกุ้งแน่ๆ โดยเฉพาะอสังหาฯ เดินไม่ไหว ทิ้งร้างเกลื่อน เพราะพื้นฐานยังกลวงมากกว่าไทยยุคนั้น พรรคคอมมิวฯออกลายโยนขรี้ให้ชาวบ้านล่ะ เซฟนายทุน(ที่อุ้มสมกันมา)สุดๆ😑เราไม่ต้องวิ่งหนีเขา แค่เดินไปเรื่อยๆก็พอครับ ☺😘
ตอนนี้เข้าคิวเบิกเงินสด และเข้าคิวเติมน้ำมันอยู่ 😄
สายสีเทาจะสร้างปีหนัย
สรุปสายสีเทาใครจะเป็นคนสร้างครับ
พูดมานานแล้ว และอีกนานเลย กว่าจะเข้า ครม. แล้วยังไม่รู้ว่ารัฐบาลไหม่จะเอาด้วยหรือเปล่า..
เส้นทางทางด่วนตรง ม.เกษตรตอนนี้เคลียร์ปัญหาได้แล้วใช่หรือเปล่าครับ เห็นว่าจะใช้ตอม่อร่วมกันกับสายสีน้ำตาล
ไม่ใช้ร่วมนะครับ ทำเสาใหม่ เสาเก่ารับน้ำหนักไม่พอ ได้แค่ทางด่วนเท่านั้น
@@methaasi4097 แล้วตรงเกษตรจะใช้ทางร่วมหรือเปล่าครับ
@@artsaurus_d ไม่รู้ของล่าสุดเป็นไง แต่ข่าวเก่าใช้แนวเดียวกัน เพืยงแต่เพิ่มตอหม้อของรถไฟฟ้า แต่คิดว่าไม่เปลี่ยนหรอก รือเสาเสียทั้งเงิน เสียทั้งเวลา
สร้างเยอะไปก็แค่นั้น เจอค่าแรกเข้าเปลี่ยนสายที ขับรถเหมือนเดิมประหยัดกว่า
คนยุค50ถึง80 ต้องอยู่อึดๆจริงๆ ถึงมีโอกาสได้ใช้บริการแน่
อยู่น่าจะถึงครับแต่คงไม่มีโอกาสใช้บริการ
ก็มีหลายสายแล้วนะ ลองข้ึนดูสิ.. ผมไปเที่ยวญี่ปุ่นมา เมื่อก่อน ยังไม่เคยคิดเลยว่าเมืองไทยจะมี
สร้างให้มันสูงๆไว้ก่อน และนำระบบไฟฟ้าขึ้นที่สูงด้วยละ ถ้าน้ำท่วมกรุงเทพฯอย่สงถาวรจะได้ยังเดินทางกันได้ ต่อไปก็สร้างตึกให้มันสูงๆและเชื่อมต่อรถไฟฟ้าไว้ ก็จะได้ชื่อว่าเมืองเหนือบาดาล !
อยู่กับปัจจุบันอนาคตยังมาไม่ถึงไว้แก้ปัญหาวันข้างวันแต่ไม่รู้รุ่นในแต่ไม่จนหรอก100%กทม.ต่อขยายไปถึงนครปฐมกลุ่มจังหวัดEECที่นั้นมีครบเช่นสนามบินและรถไฟความเร็วสูงในอนาคตข้างหน้าแน่นอน
น้ำท่วมถึงสี่ชั้นแน่น้ำมาจะได้หนีไหม
คงไม่มีแผนจะปรับเป็นรถไฟฟ้าล้อยาง แบบต่างจังหวัดนะครับ
@@abdulkitisaleemah641 นครปฐมมีทั้งสีแดง และสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย
ลุ้นเปิดประมูลปีไหน ดีกว่า
สายสีน้ำตาลเกิดสายสีเทาดับ....ผว.กทม.ไม่ทำต่อคงไม่ถนัดชอบทางด้านบรรเทิงมากกว่า...เวรกรรม
ของเดิมยังไม่มีปัญญาใช้หนี้ จะให้ทำต่อคิดได้ไง
คิดแต่จะแซะอย่างเดียว หาเงิน มาให้เค้าทำด้วย หนี้เดิมที่รัฐบาลยกมาให้ยังไม่มีปัญญาจะจ่ายเลย แล้วไอ้รถไฟฟ้าเนี่ยมันไม่ควรใช่หน้าที่กทม ด้วยซ้ำ ถ้าให้เอกชนเหมาหมดอีก แพงเหมือนเดิม แล้ววนลูปมาแซะอีก
รถไฟฟ้าโครงการเดิมที่ กทม มีส่วนเข้าไปร่วมหนี้เก่า กทมรับไปเต็มๆ แทนที่จะได้เอาเงินไปพัฒนาจุดอื่นๆ ทั่ว กทมได้ทั่วถึง หน้าที่จริงๆ คือการรถไฟกับกระทรวงคมนาคม กทมควรเป็นผู้พิจาราณาเข้าที่ประชุมไม่ควรไปเป็นส่วนร่วมหนี้นี้ด้วยซ้ำ คิดสิ คิดสิ คิดสิ เข้าไปมีส่วรร่วมกับหนี้เงินส่วนต่างเล็กๆน้อยๆก็เอาไม่ได้บอกผู้ว่าคนไหน แต่มันไม่ใช่ หน้าที่ กทม สร้างหนี้ก้อนนี้โอเคนะ
ไปสมัครเป็นผู้ว่า แล้วทำเองสิ ขำว่ะ
ในข่าวเห็นว่าถ้าสายสีเทาทำโดยกทม.จะทำให้เสียค่าแรกเข้าเพิ่ม ทำให้โดยรวมแล้วปชช.จ่ายเเพงขึ้น ผู้ว่าเขาเลยจะโอนให้รฟม.ทำ เพื่อจะได้ไม่เสียค่าแรกเข้า (ถือว่าเขามือสะอาดมากนะ เพราะยอมโอนผลประโยชน์ให้หน่วยงานอื่นโดยที่ตัวเองไม่ได้อะไรตอบแทนเลย)
ปัญหาอยู่ที่ถนนงามวงศ์วาน ม. เกษตรนี่ล่ะ เห็นเป็นปัญหามานานละ จะสร้างยังไง
แล้วสายสีเทาล่ะ ถึงไหนแล้ว
เฟคนิวส์
👍🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭💛
น่าจะมีตั้งนานแล้วเพราะคนหนาแน่นมากย่านี้ถ้าเสร็จรถยนต์ส่วนตัวไม่มีความจำเป็นต่อไปเร่งรัดด้วย
ปี 71 คือกรณี ไม่มีการเต่ะตัดขาในสภา หรือเกิดเหตุการณ์แบบโควิด และส่งมอบพื้นที่ตรงเวลา ซึ่งยากที่จะไม่เกิดขึ้น ให้เลยทำใจดีเลย์ 2 ปี 73
#เดินหน้าประเทศไทย
สุดสายที่แยกสวนสนจริงๆเหรออออ นี่คิดว่าไม่น่าใช่แหละ เพราะตรงแยกสวนสนมันถนนแค่ 2 เลน ค่อนข้างแคบเลย แถมตอนนี้มีคอนโดมาสร้างใหม่ใกล้แยกสวนสนตึกใหญ่มากๆ มันไม่น่าจะรองรับสถานีปลายทางตรงแยกสวนสนได้เลย เดาว่าคงสรุปสุดสายที่แยกลำสาลีตรงสายสีส้มกับเหลืองตรงแยกลำสาลีมากกว่า ละก็ใช้สกายวอลล์คร่วมกันกับแยกลำสาลีที่ตอนนี้กำลังสร้างสะพานรถและสกายวอล์คบนสถานีส้มเหลืองอยู่
อู่จอดมันเลี้ยวซ้ายครับ
@@atventurecapital เลี้ยวซ้ายของแยกสวนสน มีด้วยเหรอฮะ มีภาพไหมอ่ะ พยายามจินตนาการอยู่ 555 ตรงนั้นไม่มีที่ว่างหรือที่ดินเปล่าเลยนะ ณ ปัจจุบันเป็นคอนโดมาใหม่ 2 เจ้าใหญ่เลย
น่าจะเวิ้งจอดเตรื่องบินเก่าถ้าเป็นที่ว่าง
สร้างเถอะ อยู่มาตั้งแต่เกิดจนทุกวันนี้รอลุ้นให้มันมีก่อนแก่ตายซะก่อน
เส้นนี้ควรสร้างมากโคโยตี้เยอะผมชอบ หุหุหุ
อย่าใช้เสาตอม่อเดิมเลยครับ รื้อทิ้งแล้วปักใหม่ดีกว่า อายุการใช้งานจะได้ยาวๆ แต่งานนี้เกรงว่า หาก รบ ชุดใหม่ไม่ใช่ลุงตู่ โครงการจะพับรึเปล่า ก็ต้องดูกันต่อไป อย่าเพิ่งมั่นใจ 100%
สำหรับผมผมว่าผับดูผู้ว่ากับสายสีเทาสิ ถ้าสร้างพวกมันจะเอาอะไรไว้หาเสียง พวกนักโกงเมืองทั้งหลาย
ตอม่อ นี่เป็นตัวการทำรถติดเลย เพราะเป็นงานโยธา ที่ต้องมีการขุดดินทำเข็มเจาะ ส่วนตอม่อที่มีอยู่แล้ว ทำให้งานสะดวกขึ้นแถม ลดค่าก่อสร้างไปได้มหาศาล เพราะเหลือแต่งานหล่อเสา และวางราง
ตอม่อเดิมก็ดีอยู่แล้วครับ ถ้าปักต่อม่อใหม่จะขุดถนนซ้ำซ้อนยิ่งกว่านี้
ตอม่อเดิม เขาทำปูนคอบไว้ครับไม่ได้ถูกแดดถูกลม ยังแข็งแกร่งเหมือนเดิม สร้างรถไฟฟ้าเขาก็ทำเสาในช่องว่างเพิ่มตลอดสายครับ....
จะรื้อออกเพื่อไร มันตรวจสอบได้ว่ายังใช้ได้หรือเปล่า
สายสีเทารอ ชช วิ่งเล่นถ่ายคลิปก่อนนะค่อยสร้าง แต่จะไม่สร้างก็ไม่แคร์เพราะไม่ได้อยูแถวนั้นอยู่ละ 555 ยินดีกะคนแถวนั้นด้วย
คุณคิดว่า กทมซึ่งเหมือนการปกครองส่วนท้องถิ่น กับ รฟม รฟท ซึ่งเป็นรัฐส่วนกลาง อันไหนจะสะดวก คล่องตัวกว่ากัน ชัชชาตคิดว่าให้รัฐเป็นผู้สร้างสดวก เพราะรัฐมีศักยภาพมากกว่า แล้วจะได้เป็นระบบเดียวกัน ปัญหาตอนนี้เปลี่ยนสายทีก็เสียแรกเข้า ตั๋วไม่ริ้งค์ ตอนนี้รถไฟฟ้ากรุงเทพ 2 3เจ้าต่างคนต่างทำระบบเก็บเงินก็ต่างกัน
สายสีส้มล้มมั้ย
แนววิ่งสายสีเทานี้ แนวเดียวกันกับซากตอม่อ แถวเกษตรนวมินต์ป่าว 😆
เห้อ…. อีกชาตินึงกว่าจะได้ใช้
ทำไปโคราชแล้ว ถ้าทำไปใต้ด้วยสนับสนุนการท่องเที่ยว ทั้งที่เมื่อก่อนใต้ทำเงินให้ประเทศตั้งเยอะ แต่เงินลงทุนไม่ถึงใต้เลย แปลกจัง ถ้าคุณทำรถไฟฟ้าลงใต้บอกใว้การท่องเที่ยว ประชาชนมีรายได้เพิ่มขี้นแน่
รถไฟฟ้าความเร็วสูงเส้นลงใต้...มีทางยาวมากค่ะ....จิงๆอยากให้ต่อไปถึงปัตตานีเลย...จะได้สะดวกในการเดินทาง..เห็นว่ามีโครงท่าเรื่อน้ำลึก..แลน์บริ๊ด.ชุมพรและระนองด้วย..จะได้สร้างอาชีพ..สร้างรายได้ให้คนภาคใต้ มหาศาล
@@นิภานุชน้อย หาดใหญ่พอครับ3จ.คนยังไม่พัฒนา ดูภาพรวมนะ
นั้น...ละค่ะ เหตุผล..ที่ทำถึงแค่หาดใหญ่...ไม่ถึงปัตตานี😁สักที
สยามก็ต้องเอาใจพวกลาวไงครับ จะได้รู้สึกว่าเป็นคนในประเทศสยาม แต่คิดผิด พวกลาวอีสาน, ลาวเหนือ ไม่เคยสำเนียกว่าทางสยามทุ่มงบประมาณไปเท่าไร 2ภาคนี้นะตลอดที่ผ่านมางบประมาณที่ได้มากกว่าภาษีทั้งภาคที่เก็บได้ ก็เอาภาษีของภาคอื่นที่เป็นสยามแท้ๆแต่เดิมไปให้ตลอด อย่าแปลกใจเลยทำไมเค้าถึงดูถูก ขนาดงบประมาณการศึกษาก็ทุุ่มลงไปมากสุดเพื่อพัฒนาคน แต่คนภาคนี้ไม่ชอบเรียนหนังสือ ชอบแว้นกัน จำนวนแว้นมันจะเยอะมาก มีงานบุญเมื่อไร ห้ามมีดนตรีเล่นนะ ตีกันตลอด ภาคใตัน่าสงสารสุด สร้างเงินให้ประเทศมาก แต่งบลงพัฒนาน้อย นึกถึงพ่อแม่เลี้ยงลูก ลูกคนไหนเก่งดูแลตัวเองได้ พ่อแม่ๆม่ค่อนห่วงเพราะช่วยตัวเองได้ พ่อแม่จะใส่ใจลูกที่ไม่เอาไหนเกเร ยิ่งใส่ใจมากลูกยิ่งเละ การเป็นลูกฉันเป็นคนดี ถึงเวลาที่สยามจะทำงบประมาณให้ภาคพวกนี้ให้สมดุลกับภาษีภาคทีีจัดเก็บได้ๆแล้ว ไม่งั้นเอาเปรียบภาคอื่นเค้า
@@KTSam 3จ.ที่ยังไม่ค่อยพัฒนาไม่รู้เป็นเพราะอะไร ขยะยังทิ้งมั่วเลย จิตสำนึกไม่ค่อยมี มันมีแต่ในเมืองแหละที่ดี รู้ไหมงบ3จ.มีเยอะ แต่นกม.ไม่ค่อยทำกัน ถนนก็ทำเป็นคลื่น พวกใหญ่สนใจแต่ตัวเอง ธุรกิจสีเทาเยอะ เอาเป็นว่าพวกนกม.3จ.เนี่ยได้ประโยชนสุด ทั้งที่ชาวบ้านยังจนอยู่เลย แต่ภาคใต้โครงการใหญ่ๆไม่ลง เมื่อก่อน20ปีที่แล้วภาคอื่นยังทำรายได้น้อย เอาเงินได้จากได้ไปลงภาคอื่นหมด ตอนนี้เหมือนภาคใต้จะพัฒนาช้าสุดแล้ว ไอ้ตัวที่เลือกไปก็ทำอะไรไม่ได้
ตกลงถนนงามวงค์วาน ข้างม.เกษตรฯ จะมีรถไฟฟ้า หรือ ทางด่วน หรือทั้งสอง ?เพราะบางช่องว่าช่วงผ่านเป็นอุโมงค์ทางด่วน แล้วจะมีโมโนเรลลอยฟ้าอีกหรือ อะไรจะล้ำขนาดนั้น😊
ดูเหมือนกันครับ เข้าใจว่าเส้นงามฯ จะเป็นทางด่วนใต้ดิน(เส้น N1) + รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลลอยฟ้า ขนานกันไป
รัฐบาลไหนมาในช่วงนั้น ก็ต้องทำตาม คงไม่ใช่ลุงตู่หรอกนะ เพราะช่วงนั้น ลุงตู่อยู่ไม่ถึงแน่
รธน. ให้แค่อีก2 ปี เสียดาย
สายสีน้ำตาลถ้าสร้างตั้งแต่แรกๆปี66ก็ได้ใช้แล้ว ตอม่อก็มีอยู่ ถนน เกษตรนวมินทร์ประชากรก็แยะรถก็ติด มีรถเมล์สายเดียวสลับกันวิ่งอยู่3_5คันนานๆมาทีสามทุ่มก็หมด ช่วงเลิกงานรอกันแยะมากขึ้นมาก็เต็มรถแล้ว
รถไฟฟ้าสายสีเทา ได้ข่าวว่าชัชชาติยกเลิกไม่ทำแล้ว ไม่ใช่หรอครับ อยากทราบข้อเท็จจริง ขอบคุณครับ
ที่ฟังมา สวยสีเทา สีเงิน(บางนา-สุวรรณภูมิ) ยังอยู่ในแผนเหมือนเดิม แต่ กทมจะไม่เป็นคนสร้างแล้ว คิดว่าให้รัฐส่วนกลาง ไม่ว่าจะ รฟม รฟท เป็นคนสร้างจะดีกว่า เพราะรัฐมีความพร้อมกว่า แล้วจะเป็นการง่ายถ้าเป็นระบบเดียวกัน ตั๋วจะริงค์กัน ไม่เสียแรกเข้าซ้ำซ้อน ซึ่งตอนนี้ยังแก้ไขไม่จบเลย เพราะรถไฟฟ้ากรุงเทพมี2-3เจ้าต่างคนต่างทำ เปลี่ยนสายทีก็ต้องไปเข้าใหม่
ดูจากtimeline ก็ดีนะ รอให้รฟฟ.สีชมพูเสร็จ ถนนแจ้งวัฒนะต่อเนื่องรามอินทราจะได้ใช้งานได้ปกติก่อน จะได้แบ่งรถตอนสร้างทางงามวงศ์วานกับเกษตรนวมินทร์ได้ถ้าลงมือพร้อมกัน คนนนท์ที่ไปทางมีนบุรีไปแปดริ้ว จะไม่เหลือทางเลือกให้หลบรถติดเลยปล.ทางด่วนที่จะทำไปพร้อมกัน อยากให้พาดยาวมาลงรัตนาธิเบศร์มากๆ ถ้ามก.ค้านไม่อยากให้มีทางขึ้นลง ก็ไม่ต้องมี ให้ผ่านไปลงรัตนาธิเบศร์ไปเลย จะได้มีทางด่วนแนวตะวันออก-ตะวันตกช่วยระบายรถตอนเหนือของกทมบ้าง
ดีนะที่ไม่ค้านรถไฟฟ้า ผ่านด้านหน้าได้ค้านแค่ทางด่วนที่จะกินพื้นที่มก. เหมือนตัวโทลเวย์ทางด่วนคงต้องอ้อมด้านหลังแทน
@@namex2nebula จริงรัฐควรเอาพื้นที่ทั้งมกาลัยคืน แล้วให้ย้ายไปที่กำแพงแสนหรือที่สกลทั้งหมด ชื่อก็บอกอยู่แล้วมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ คุณจะมาอยู่กลางเมืองไม่เหมาะสม ถ้าเรื่องมากดีนัก มันเป็นที่ของรัฐนะ รัฐควรถามไปว่าจะย้ายหรือจะไม่เรื่องมาก
คนไทยทำได้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆThailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand,.................................................................................. กดเ่ารเ่า่้
ล่าช้ามาก โดยเฉพาะสายสีเทา
คุ้มทุนเหรอ???สีเทา
ตามรธน.ทุกฉบับ ข้อที่1หมวดที่1 ระบุไว้ชัดเจน ห้ามแบ่งแยก อย่างไงก็ต้องไปต่ออยู่แล้ว
มาถึงแยกแครายปีไหน เบื่อนั่ง MRT ้อ้อมโลกมาก
ปลายทางที่บางกะปินั้น สถานีปลายทางอยู่ที่บริเวณไหนครับ ถ้าจะไปถึงสวนสน ถนนมันแคบ จะมีปัฐหาก่อสร้าง ช่องทางจราจรบนดินจะหายไปเยอะ
แผนเดิม ปลายทางอยู่สัมมากรก็ดีอยู่แล้วจะย้ายไปแออัดที่ลำสาลีทำไม
น่าจะมาตัดสีส้มที่สัมมากรแล้วไปตัดสีเหลืองกับแอร์พอร์ตลิงค์ที่ศรีครินทร์
วิ่งไปอยุธยา คงดีนะนักท่องเที่ยวได้ไปเที่ยว
น่าจะมาตัดสีส้มที่สัมมากรตามแผนเดิมแล้วไปตัดสีเหลืองกับแอร์พอร์ตลิงค์ที่ศรีครินทร์
อีก 6 ปี เลื่อนแน่ ไม่ใช่ปี 71 หรอก จริงๆควรเร่งสร้าง
รถไฟสีต่างที่อนุมัติ สร้างในยุคลงตู่ ต่อให้ลงตู่ไม่ได้เป็นนายยกแล้ว รถไฟสายสีชุมพู สายสีม่วง สายสีเขียวต่อขยาย สายสีแดง สายสีเหลือง สายสีส้ม สายสีน้ำเงิน สายสีน้ำตาลอนุมัติก่อสร้างแล้ว ยังคงวิ่งได้ต่อ แต่รถไฟฟ้าสายสี่ใหม่ๆๆ ไม่มีลงตู่ เราก็ไม่รู้ว่ารัฐบาลใหม่จะอนุมัติสร้างรถไฟฟ้าได้ปีละ 38 กิโลเมตรต่อหรือป่าว.เหมือนลุงตู่....55555555555555....น้อยใจคน กทม ไม่เลือกลุงตู่ เป็นนายยก ต่ออีก 1.8 ปี เขาบอกผมว่าเขาเบื่อ...แต่ยุคยิ่งลักเป็นนายยก แม้แต่ 1.8 กิโลต่อปียิ่งลักยังไม่อนุมัติเลย หม่อนสุขุมพันมองว่าจำเป็นเลยใช้งบประมานกรุงเทพทั้งหมดเพื่อสร้างเพิ่มขึ้นมาในปีนั้นแต่สร้างได้ แค่ 1.8 กิโลเมตร เลยเป็นที่มา รถไฟ BTS เป็นของรัฐบาลหรือของกทม เศร้า่ใจ แค่คุณหญิงพจมาน ถือหุ้นสื่อ TV และหนังสือพิมพ์ 25 %เกือบทุกช่อง ทำให้ ทั้งที่ คนกทม เป็นกล่มคน ทันข่าวสารกลับถูกปิดตายเลยหรอ.........ไม่น่าเชื่อ....
รัฐบาลนี้เอาหมดทุกสายเลยเหรอ แล้วรัฐบาลหน้าจะทำไรต่อหละ
เซ็นสัญญาลงนามก่อน ถึงจะเชื่อว่าสร้างแน่
ค่าที่ปรึกษาคืออะไรในเมื่อบริษัทที่ก่อสร้างก่อเป็นผู้ชํานาญงาน
การจ้างที่ปรึกษาคือการจ้างอีกบริษัทหนึ่งตรวจสอบกระบวนการก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบ และข้อตกลงด้านสิ่งแวดล้อม
ในงานก่อสร้างจะมีวิศวกรที่ปรึกษาหรือคอนซัลท์ฯเข้ามาช่วยเจ้าของโครงการกำกับงานของบ.ผู้รับเหมาเสมอครับ
รีบลงมือก่อสร้างและเปิดใช้งานให้ไวเลยคร้าบ
ข่าวดีประเทศไทยถ้าเป็นไปตามแผนงานที่ว่านี้จริงๆ👍🇹🇭
ไทยควรมีส่วนร่วมในเรื่องการสร้างผลิตตัวรถไฟฟ้าบ้างเพื่อจะได้มีเทคโนโลยี่เป็นของไทยบ้างในอนาคตเพราะรอบๆบ้านยังต้องการรถไฟฟ้าอีกมาก
อยากให้สร้างมากเส้นงามวงวานรถติดมากๆ
ดีใจครับ.เมืองหลวงแห่งประเทศวัฒนธรรม..👍👍👍..ก้าวไปข้างหน้า อย่าหยุดรอป้าข้างๆบ้าน.!.😁😁😁
รีบทำเถอะครับ
อย่าเลื่อนอีกเลย ประเทศไทยต้องเดินหน้า
ช้ามากจะเสียเวลา เสียโอกาส
# ประเทศไทยจงเจริญ #
+1คร้าบคุณบทเพลง
สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี จุดนัดพบรถไฟฟ้า 3 สาย (ม่วง,ชมพู,น้ำตาล)
สร้างโครงการพื้นฐานนำหน้าเพื่อ
อนาคตจะสะดวกและเดือดร้อนน้อยครับ
ข้อมูลเป็นประโยชน์มากครับ เตรียมสอบรฟม เสาร์ที่ 26 พยนี้
ยุคลุงตู่บอกเลยจะเป็นประวัติศาสตร์ชาติไทยต้องจารึกไว้ให้ลูกหลานรับรู้ตลอดไปว่าก่อสร้างรถไฟฟ้า ถนนหนทาง มอเตอร์เวย์ สะพาน ทางด่วน รถไฟความเร็วสูง รถไฟรางคู่ สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์ ปรับปรุงสนามบินทั่วประเทศ ปรับปรุงบ้านริมคลอง สกายวอร์คทางเดินลอยฟ้า เรือไฟฟ้าในคลองแสบแสบ คลองผดุงกรุงเกษม แม่น้ำเจ้าพระยา อื่นๆอีกนับไม่ถ้วน
สายนี้รอนานมาก รถติดบรรลัยเส้นเกษตร-นวมินทร์
สายนี้มันติดมอกะเสดอยุ่ที่เดียว มันคัดค้านไม่ให้สร้าง ไม่ให้ใช้พื้นที่ อ้างบดบังทัศนียภาพ ไม่งั้นได้สร้างไปนานแล้วว อทิบดีมันตัวดีเลย
รถไฟฟ้าไม่ได้ค้านนะครับ
ฝั่งรัฐฯ อยากสร้างคู่เพื่อลดงบฯ เวลา
มันเลยเป็นเงื่อนไขเพราะเกษตรฯ เขามีพิพาทกับโทลเวย์
ซึ่งเป็นของเอกชนเคยกินที่ และไม่อยากให้ซ้ำรอย(เสียค่าโง่ทำชาติเสียอีก)
จริงเปล่า สร้างเสร็จใช้กันจ้าละหวันไม่หวาดไม่ไหว สมัยนี้ยังมีคนไม่ชอบรถไฟฟ้าผ่านที่ทางตัวเองอีกเหรอ เห็นทางไหนรถไฟ้าผ่านที่ทางขึ้นสุดๆ ใครๆก็อยากได้สถานีมาอยู่หน้าบ้านตัวเองทั้งนั้น ดันมีคนประทวงอีก เหมือนโรงเรียนกลางเมืองที่เกนนักเรียนมาประท้าง ปัจจุบันเงียบกริบ
บ้านผมอยู่เดอะมอลล์งามวงศ์วานรอคอยมานานแล้วหวังจะได้นั่งก่อนตายสักครั้ง
ไหนก็มาแล้วน่าจะต่อให้ถึงสถานี หัวหมาก เลยนะคับ
รีบอนุมัติสร้างให้ไว แต่จะเปิดทันใช้ปี2571ตามแผนนั้น อันนี้เผื่อใจคิดว่าคงไม่น่าจะเป็นจริง 🤭☺️
เสร็จปี71 จะตั้งใจรอเลยคับ
จะสร้างอะไรก็สร้าง ผมอยากให้บริษัทไทยได้สร้างมากกว่า เงินจะได้อยู่กับคนไทย
งานก่อสร้างรถไฟฟ้าที่ผ่านมาก็เป็นบริษัทไทยทั้งนั้นนะครับ สายสีน้ำเงิน สายสีม่วง สายสีเขียวส่วนต่อขยาย สายสีชมพู สายสีเหลือง สายสีส้ม บริษัทไทยทั้งนั้น
ไทยทำหมดค่ะ ยกเว้นตัวรถ ไม่ได้ทำแค่ในไทย ยังรับทำให้ ตปท ด้วยค่ะ
บริษัทไทยเค้าไปสร้างถึงเมืองนอกเมืองนาแล้วครับ ไปอยู่ที่ไหนมา บ้านเราสร้างเองหมด อยากแต่จะติประเทศตัวเองนั้นแหละ แต่ไม่รู้จริง
ก็บริษัทไทยทั้งนั้นที่สร้าง ไปฟังเขมรกรอกหูหรือไงว่าจีนสร้าง
น่าจะทำคู่สีเทาไปเลยไหนๆ อ.ชัชชาติก็ อยากให้รฟม.ทำอยุ่แล้ว BRT ก็ใกล้ตายเต้มทนแล้ว
ประเทศพึ่งฟื้น การเงินไม่คล่องหรอกครับ ปัจจัยโคตรเยอะเลยตอนนี้ ทั้งในประเทศและต่างประเทศ วิกฤตหมด ตอนนี้จะสร้างโครงการอะไรก็ต้องคิดหน้าคิดหลัง เงินกู้มาก็หลายล้านล้าน หนี้สาธารณะ 10ล้านล้านแล้ว รายได้ กทมตรงๆ ยังใช้หนี้เก่าโครงการรถไฟต่อเดือนยังไม่พอเลยครับ จะพัฒนาให้มันครบองค์ประกอบแต่ละจุดของ กทม คิดแล้วคิดอีกใช้เงินยังไงให้ประหยัดและคุ้มค่าที่สุดบาท โครงการรถไฟฟ้า หน้าที่ หลักๆจริงๆแล้ว เป็นของ รฟมกับคมนาคม และเอกชนร่วมลงทุน แบบสัปทาน แต่ตอนนี้เอกชนเจอโควิดไป เจอสงครามรัฐเซียยูเครนไป ก็หนักอยู่ครับใช้จ่ายอะไรก็ต้องคิดหนักเลย ทุกภาคส่วน ต้องเห็นใจ อ.ชัชชาตินะครับ หนี้เก่ารถไฟฟ้าสายสีเขียวแกก็ต้องเอาเงิน กทม มาใช้เขา หลัก 6-7 พันล้าน เลย ไม่รวมโครงการอื่นๆ อีกที่เป็นหนี้ ก่อนหน้าที่แกจะมารับตำแหน่ง ผู้ว่า ตอนนี้ก็ทยอยใช้หนี้เก่าให้หมดโดยเร็วก่อน แหละครับ
รัฐบาลอย่ากินเงินภาษีกันมากสงสารประชาชน ลูกหลาน เดี๋ยวจะไม่ทันประเทศเพื่อนบ้านเขา#วินนักบุญ
ก่อนจะมีสายสีน้ำตาล ประเสริฐ์มนูกิจ ควรมีรถเมล์มากกว่านี้ หรือมีรถปอ.สักคันก่อนไหม
หวังว่าคงสร้างเสร็จตามกำหนด
ที่ รฟม เป็นคนกำหนดเอง
เพราะยังไม่เคยเห็นสายไหนสร้างเสร็จตามกำหนดเลย
ยาวไปๆๆๆๆๆ ไทยแลนด์
อยากได้สายสีเทามากกว่า ถ้าเปิดได้เร็ว จะดีมากๆ
~*ประเทศไทย~"เทคโนโลยี่ วิศวกรรมกรรมศาสตร์ นวัตรกรรม วิทยาศาสตร์>ควรให้ทรัพยากรรุ่นใหม่ไทย สร้างและพัฒนาเองเป็นสำคัญ!!
ใช้เวลาตั้ง6ปี แต่ก็ยังไม่แน่ว่าจะเสร็จตามนั้นหรือเปล่า ใช้เวลาซักสี่ปีได้ไหมท่าน
เส้นนี้รีบทำเลย..เวลาติด มันติดจนหำเปียกจริงๆ โดยเฉพาะเกษตรนวมินทร์
เยี่ยมๆๆๆๆๆ
สายม.กรุงเทพ ตลาดไท ม.ธรรมศาสตร์รังสิตผ่านไปนวนครเมื่อไหร่จะทำครับ สายปทุมธานีฝั่งนี้แหล่งชุมชนสถานศึกษากับโรงงานเยอะมากควรจะรีบทำแต่ไม่ทำ
รีบทำให้ไวเลยครับ🔥🔥🔥
และสายสีฟ้าบางนาตราดจะมีไหมครับ
ผมก็ อยาก ให้มี เหมือน กัน ครับ
สายสีเทาละครับ ที่ชัชขาติตัดตอนไป
งานโครงสร้าง ไทย ชำนาญอยู่แล้ว .. ควรหาทาง พัฒนา ระบบรถไฟฟ้า เพิ่มเติมต่อยอด ได้แล้ว ครับ …
ปัญหาของเส้นนี้คือ ม.เกษตรคัดค้าน เลื่อนแล้วเลื่อนอีก😑
ถนนพระรามสอง จะทำแบบนี้มั่งได้ไหม
เผื่อสายสีม่วงที่ไปพระประแดง จะแยกมาลงอีกเส้นทาง
แค่สงสัย
รอมานานมากๆแล้วสายสีน้ำตาล ไม่อนุมัติ ไม่ลงตัวซะที 😢
แล้วสายสีเทาล่ะครับ
เหงียนกำลังจะแซงเราหรือเรากำลังวิ่งหนีเหงียนกันแน่
ตอนนี่พูดไม่ออกครับ หลายวิกฤติรอบด้าน แค่เห็นในคลิปช่องยูทูปเวียด แปลภาษาออกมาก็เครียดแทนล่วงหน้าเลย หนักกว่าต้มยำกุ้งแน่ๆ โดยเฉพาะอสังหาฯ เดินไม่ไหว ทิ้งร้างเกลื่อน เพราะพื้นฐานยังกลวงมากกว่าไทยยุคนั้น พรรคคอมมิวฯออกลายโยนขรี้ให้ชาวบ้านล่ะ เซฟนายทุน(ที่อุ้มสมกันมา)สุดๆ😑เราไม่ต้องวิ่งหนีเขา แค่เดินไปเรื่อยๆก็พอครับ ☺😘
ตอนนี้เข้าคิวเบิกเงินสด และเข้าคิวเติมน้ำมันอยู่ 😄
สายสีเทาจะสร้างปีหนัย
สรุปสายสีเทาใครจะเป็นคนสร้างครับ
พูดมานานแล้ว และอีกนานเลย กว่าจะเข้า ครม. แล้วยังไม่รู้ว่ารัฐบาลไหม่จะเอาด้วยหรือเปล่า..
เส้นทางทางด่วนตรง ม.เกษตรตอนนี้เคลียร์ปัญหาได้แล้วใช่หรือเปล่าครับ เห็นว่าจะใช้ตอม่อร่วมกันกับสายสีน้ำตาล
ไม่ใช้ร่วมนะครับ ทำเสาใหม่ เสาเก่ารับน้ำหนักไม่พอ ได้แค่ทางด่วนเท่านั้น
@@methaasi4097 แล้วตรงเกษตรจะใช้ทางร่วมหรือเปล่าครับ
@@artsaurus_d ไม่รู้ของล่าสุดเป็นไง แต่ข่าวเก่าใช้แนวเดียวกัน เพืยงแต่เพิ่มตอหม้อของรถไฟฟ้า แต่คิดว่าไม่เปลี่ยนหรอก รือเสาเสียทั้งเงิน เสียทั้งเวลา
สร้างเยอะไปก็แค่นั้น เจอค่าแรกเข้าเปลี่ยนสายที ขับรถเหมือนเดิมประหยัดกว่า
คนยุค50ถึง80 ต้องอยู่อึดๆจริงๆ ถึงมีโอกาสได้ใช้บริการแน่
อยู่น่าจะถึงครับ
แต่คงไม่มีโอกาสใช้บริการ
ก็มีหลายสายแล้วนะ ลองข้ึนดูสิ.. ผมไปเที่ยวญี่ปุ่นมา เมื่อก่อน ยังไม่เคยคิดเลยว่าเมืองไทยจะมี
สร้างให้มันสูงๆไว้ก่อน และนำระบบไฟฟ้าขึ้นที่สูงด้วยละ ถ้าน้ำท่วมกรุงเทพฯอย่สงถาวรจะได้ยังเดินทางกันได้ ต่อไปก็สร้างตึกให้มันสูงๆและเชื่อมต่อรถไฟฟ้าไว้ ก็จะได้ชื่อว่าเมืองเหนือบาดาล !
อยู่กับปัจจุบันอนาคตยังมาไม่ถึงไว้แก้ปัญหาวันข้างวันแต่ไม่รู้รุ่นในแต่ไม่จนหรอก100%กทม.ต่อขยายไปถึงนครปฐมกลุ่มจังหวัดEECที่นั้นมีครบเช่นสนามบินและรถไฟความเร็วสูงในอนาคตข้างหน้าแน่นอน
น้ำท่วมถึงสี่ชั้นแน่น้ำมาจะได้หนีไหม
คงไม่มีแผนจะปรับเป็นรถไฟฟ้าล้อยาง แบบต่างจังหวัดนะครับ
@@abdulkitisaleemah641 นครปฐมมีทั้งสีแดง และสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย
ลุ้นเปิดประมูลปีไหน ดีกว่า
สายสีน้ำตาลเกิดสายสีเทาดับ....ผว.กทม.ไม่ทำต่อคงไม่ถนัดชอบทางด้านบรรเทิงมากกว่า...เวรกรรม
ของเดิมยังไม่มีปัญญาใช้หนี้ จะให้ทำต่อคิดได้ไง
คิดแต่จะแซะอย่างเดียว หาเงิน มาให้เค้าทำด้วย หนี้เดิมที่รัฐบาลยกมาให้ยังไม่มีปัญญาจะจ่ายเลย แล้วไอ้รถไฟฟ้าเนี่ยมันไม่ควรใช่หน้าที่กทม ด้วยซ้ำ ถ้าให้เอกชนเหมาหมดอีก แพงเหมือนเดิม แล้ววนลูปมาแซะอีก
รถไฟฟ้าโครงการเดิมที่ กทม มีส่วนเข้าไปร่วมหนี้เก่า กทมรับไปเต็มๆ แทนที่จะได้เอาเงินไปพัฒนาจุดอื่นๆ ทั่ว กทมได้ทั่วถึง หน้าที่จริงๆ คือการรถไฟกับกระทรวงคมนาคม กทมควรเป็นผู้พิจาราณาเข้าที่ประชุมไม่ควรไปเป็นส่วนร่วมหนี้นี้ด้วยซ้ำ คิดสิ คิดสิ คิดสิ เข้าไปมีส่วรร่วมกับหนี้เงินส่วนต่างเล็กๆน้อยๆก็เอาไม่ได้บอกผู้ว่าคนไหน แต่มันไม่ใช่ หน้าที่ กทม สร้างหนี้ก้อนนี้โอเคนะ
ไปสมัครเป็นผู้ว่า แล้วทำเองสิ ขำว่ะ
ในข่าวเห็นว่าถ้าสายสีเทาทำโดยกทม.จะทำให้เสียค่าแรกเข้าเพิ่ม ทำให้โดยรวมแล้วปชช.จ่ายเเพงขึ้น ผู้ว่าเขาเลยจะโอนให้รฟม.ทำ เพื่อจะได้ไม่เสียค่าแรกเข้า (ถือว่าเขามือสะอาดมากนะ เพราะยอมโอนผลประโยชน์ให้หน่วยงานอื่นโดยที่ตัวเองไม่ได้อะไรตอบแทนเลย)
ปัญหาอยู่ที่ถนนงามวงศ์วาน ม. เกษตรนี่ล่ะ เห็นเป็นปัญหามานานละ จะสร้างยังไง
แล้วสายสีเทาล่ะ ถึงไหนแล้ว
เฟคนิวส์
👍🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭💛
น่าจะมีตั้งนานแล้วเพราะคนหนาแน่นมากย่านี้ถ้าเสร็จรถยนต์ส่วนตัวไม่มีความจำเป็นต่อไปเร่งรัดด้วย
ปี 71 คือกรณี ไม่มีการเต่ะตัดขาในสภา หรือเกิดเหตุการณ์แบบโควิด และส่งมอบพื้นที่ตรงเวลา ซึ่งยากที่จะไม่เกิดขึ้น ให้เลยทำใจดีเลย์ 2 ปี 73
#เดินหน้าประเทศไทย
สุดสายที่แยกสวนสนจริงๆเหรออออ นี่คิดว่าไม่น่าใช่แหละ เพราะตรงแยกสวนสนมันถนนแค่ 2 เลน ค่อนข้างแคบเลย แถมตอนนี้มีคอนโดมาสร้างใหม่ใกล้แยกสวนสนตึกใหญ่มากๆ มันไม่น่าจะรองรับสถานีปลายทางตรงแยกสวนสนได้เลย เดาว่าคงสรุปสุดสายที่แยกลำสาลีตรงสายสีส้มกับเหลืองตรงแยกลำสาลีมากกว่า ละก็ใช้สกายวอลล์คร่วมกันกับแยกลำสาลีที่ตอนนี้กำลังสร้างสะพานรถและสกายวอล์คบนสถานีส้มเหลืองอยู่
อู่จอดมันเลี้ยวซ้ายครับ
@@atventurecapital เลี้ยวซ้ายของแยกสวนสน มีด้วยเหรอฮะ มีภาพไหมอ่ะ พยายามจินตนาการอยู่ 555 ตรงนั้นไม่มีที่ว่างหรือที่ดินเปล่าเลยนะ ณ ปัจจุบันเป็นคอนโดมาใหม่ 2 เจ้าใหญ่เลย
น่าจะเวิ้งจอดเตรื่องบินเก่าถ้าเป็นที่ว่าง
สร้างเถอะ อยู่มาตั้งแต่เกิดจนทุกวันนี้รอลุ้นให้มันมีก่อนแก่ตายซะก่อน
เส้นนี้ควรสร้างมากโคโยตี้เยอะผมชอบ หุหุหุ
อย่าใช้เสาตอม่อเดิมเลยครับ รื้อทิ้งแล้วปักใหม่ดีกว่า อายุการใช้งานจะได้ยาวๆ แต่งานนี้เกรงว่า หาก รบ ชุดใหม่ไม่ใช่ลุงตู่ โครงการจะพับรึเปล่า ก็ต้องดูกันต่อไป อย่าเพิ่งมั่นใจ 100%
สำหรับผมผมว่าผับดูผู้ว่ากับสายสีเทาสิ ถ้าสร้างพวกมันจะเอาอะไรไว้หาเสียง พวกนักโกงเมืองทั้งหลาย
ตอม่อ นี่เป็นตัวการทำรถติดเลย เพราะเป็นงานโยธา ที่ต้องมีการขุดดินทำเข็มเจาะ ส่วนตอม่อที่มีอยู่แล้ว ทำให้งานสะดวกขึ้นแถม ลดค่าก่อสร้างไปได้มหาศาล เพราะเหลือแต่งานหล่อเสา และวางราง
ตอม่อเดิมก็ดีอยู่แล้วครับ ถ้าปักต่อม่อใหม่จะขุดถนนซ้ำซ้อนยิ่งกว่านี้
ตอม่อเดิม เขาทำปูนคอบไว้ครับไม่ได้ถูกแดดถูกลม ยังแข็งแกร่งเหมือนเดิม สร้างรถไฟฟ้าเขาก็ทำเสาในช่องว่างเพิ่มตลอดสายครับ....
จะรื้อออกเพื่อไร มันตรวจสอบได้ว่ายังใช้ได้หรือเปล่า
สายสีเทารอ ชช วิ่งเล่นถ่ายคลิปก่อนนะค่อยสร้าง แต่จะไม่สร้างก็ไม่แคร์เพราะไม่ได้อยูแถวนั้นอยู่ละ 555 ยินดีกะคนแถวนั้นด้วย
คุณคิดว่า กทมซึ่งเหมือนการปกครองส่วนท้องถิ่น กับ รฟม รฟท ซึ่งเป็นรัฐส่วนกลาง อันไหนจะสะดวก คล่องตัวกว่ากัน ชัชชาตคิดว่าให้รัฐเป็นผู้สร้างสดวก เพราะรัฐมีศักยภาพมากกว่า แล้วจะได้เป็นระบบเดียวกัน ปัญหาตอนนี้เปลี่ยนสายทีก็เสียแรกเข้า ตั๋วไม่ริ้งค์ ตอนนี้รถไฟฟ้ากรุงเทพ 2 3เจ้าต่างคนต่างทำระบบเก็บเงินก็ต่างกัน
สายสีส้มล้มมั้ย
แนววิ่งสายสีเทานี้ แนวเดียวกันกับซากตอม่อ แถวเกษตรนวมินต์ป่าว 😆
เห้อ…. อีกชาตินึงกว่าจะได้ใช้
ทำไปโคราชแล้ว ถ้าทำไปใต้ด้วยสนับสนุนการท่องเที่ยว ทั้งที่เมื่อก่อนใต้ทำเงินให้ประเทศตั้งเยอะ แต่เงินลงทุนไม่ถึงใต้เลย แปลกจัง ถ้าคุณทำรถไฟฟ้าลงใต้บอกใว้การท่องเที่ยว ประชาชนมีรายได้เพิ่มขี้นแน่
รถไฟฟ้าความเร็วสูงเส้นลงใต้...มีทางยาวมากค่ะ....จิงๆอยากให้ต่อไปถึงปัตตานีเลย...จะได้สะดวกในการเดินทาง..เห็นว่ามีโครงท่าเรื่อน้ำลึก..แลน์บริ๊ด.ชุมพรและระนองด้วย..จะได้สร้างอาชีพ..สร้างรายได้ให้คนภาคใต้ มหาศาล
@@นิภานุชน้อย หาดใหญ่พอครับ3จ.คนยังไม่พัฒนา ดูภาพรวมนะ
นั้น...ละค่ะ เหตุผล..ที่ทำถึงแค่หาดใหญ่...ไม่ถึงปัตตานี😁สักที
สยามก็ต้องเอาใจพวกลาวไงครับ จะได้รู้สึกว่าเป็นคนในประเทศสยาม แต่คิดผิด พวกลาวอีสาน, ลาวเหนือ ไม่เคยสำเนียกว่าทางสยามทุ่มงบประมาณไปเท่าไร 2ภาคนี้นะตลอดที่ผ่านมางบประมาณที่ได้มากกว่าภาษีทั้งภาคที่เก็บได้ ก็เอาภาษีของภาคอื่นที่เป็นสยามแท้ๆแต่เดิมไปให้ตลอด อย่าแปลกใจเลยทำไมเค้าถึงดูถูก ขนาดงบประมาณการศึกษาก็ทุุ่มลงไปมากสุดเพื่อพัฒนาคน แต่คนภาคนี้ไม่ชอบเรียนหนังสือ ชอบแว้นกัน จำนวนแว้นมันจะเยอะมาก มีงานบุญเมื่อไร ห้ามมีดนตรีเล่นนะ ตีกันตลอด ภาคใตัน่าสงสารสุด สร้างเงินให้ประเทศมาก แต่งบลงพัฒนาน้อย นึกถึงพ่อแม่เลี้ยงลูก ลูกคนไหนเก่งดูแลตัวเองได้ พ่อแม่ๆม่ค่อนห่วงเพราะช่วยตัวเองได้ พ่อแม่จะใส่ใจลูกที่ไม่เอาไหนเกเร ยิ่งใส่ใจมากลูกยิ่งเละ การเป็นลูกฉันเป็นคนดี ถึงเวลาที่สยามจะทำงบประมาณให้ภาคพวกนี้ให้สมดุลกับภาษีภาคทีีจัดเก็บได้ๆแล้ว ไม่งั้นเอาเปรียบภาคอื่นเค้า
@@KTSam 3จ.ที่ยังไม่ค่อยพัฒนาไม่รู้เป็นเพราะอะไร ขยะยังทิ้งมั่วเลย จิตสำนึกไม่ค่อยมี มันมีแต่ในเมืองแหละที่ดี รู้ไหมงบ3จ.มีเยอะ แต่นกม.ไม่ค่อยทำกัน ถนนก็ทำเป็นคลื่น พวกใหญ่สนใจแต่ตัวเอง ธุรกิจสีเทาเยอะ เอาเป็นว่าพวกนกม.3จ.เนี่ยได้ประโยชนสุด ทั้งที่ชาวบ้านยังจนอยู่เลย แต่ภาคใต้โครงการใหญ่ๆไม่ลง เมื่อก่อน20ปีที่แล้วภาคอื่นยังทำรายได้น้อย เอาเงินได้จากได้ไปลงภาคอื่นหมด ตอนนี้เหมือนภาคใต้จะพัฒนาช้าสุดแล้ว ไอ้ตัวที่เลือกไปก็ทำอะไรไม่ได้
ตกลงถนนงามวงค์วาน ข้างม.เกษตรฯ จะมีรถไฟฟ้า หรือ ทางด่วน หรือทั้งสอง ?
เพราะบางช่องว่าช่วงผ่านเป็นอุโมงค์ทางด่วน แล้วจะมีโมโนเรลลอยฟ้าอีกหรือ อะไรจะล้ำขนาดนั้น😊
ดูเหมือนกันครับ เข้าใจว่าเส้นงามฯ จะเป็นทางด่วนใต้ดิน(เส้น N1) + รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลลอยฟ้า ขนานกันไป
รัฐบาลไหนมาในช่วงนั้น ก็ต้องทำตาม คงไม่ใช่ลุงตู่หรอกนะ เพราะช่วงนั้น ลุงตู่อยู่ไม่ถึงแน่
รธน. ให้แค่อีก2 ปี เสียดาย
สายสีน้ำตาลถ้าสร้างตั้งแต่แรกๆปี66ก็ได้ใช้แล้ว ตอม่อก็มีอยู่ ถนน เกษตรนวมินทร์ประชากรก็แยะรถก็ติด มีรถเมล์สายเดียวสลับกันวิ่งอยู่3_5คันนานๆมาทีสามทุ่มก็หมด ช่วงเลิกงานรอกันแยะมากขึ้นมาก็เต็มรถแล้ว
รถไฟฟ้าสายสีเทา ได้ข่าวว่าชัชชาติยกเลิกไม่ทำแล้ว ไม่ใช่หรอครับ อยากทราบข้อเท็จจริง ขอบคุณครับ
ที่ฟังมา สวยสีเทา สีเงิน(บางนา-สุวรรณภูมิ) ยังอยู่ในแผนเหมือนเดิม แต่ กทมจะไม่เป็นคนสร้างแล้ว คิดว่าให้รัฐส่วนกลาง ไม่ว่าจะ รฟม รฟท เป็นคนสร้างจะดีกว่า เพราะรัฐมีความพร้อมกว่า แล้วจะเป็นการง่ายถ้าเป็นระบบเดียวกัน ตั๋วจะริงค์กัน ไม่เสียแรกเข้าซ้ำซ้อน ซึ่งตอนนี้ยังแก้ไขไม่จบเลย เพราะรถไฟฟ้ากรุงเทพมี2-3เจ้าต่างคนต่างทำ เปลี่ยนสายทีก็ต้องไปเข้าใหม่
ดูจากtimeline ก็ดีนะ รอให้รฟฟ.สีชมพูเสร็จ ถนนแจ้งวัฒนะต่อเนื่องรามอินทราจะได้ใช้งานได้ปกติก่อน จะได้แบ่งรถตอนสร้างทางงามวงศ์วานกับเกษตรนวมินทร์ได้
ถ้าลงมือพร้อมกัน คนนนท์ที่ไปทางมีนบุรีไปแปดริ้ว จะไม่เหลือทางเลือกให้หลบรถติดเลย
ปล.ทางด่วนที่จะทำไปพร้อมกัน อยากให้พาดยาวมาลงรัตนาธิเบศร์มากๆ ถ้ามก.ค้านไม่อยากให้มีทางขึ้นลง ก็ไม่ต้องมี ให้ผ่านไปลงรัตนาธิเบศร์ไปเลย จะได้มีทางด่วนแนวตะวันออก-ตะวันตกช่วยระบายรถตอนเหนือของกทมบ้าง
ดีนะที่ไม่ค้านรถไฟฟ้า ผ่านด้านหน้าได้
ค้านแค่ทางด่วนที่จะกินพื้นที่มก. เหมือนตัวโทลเวย์
ทางด่วนคงต้องอ้อมด้านหลังแทน
@@namex2nebula จริงรัฐควรเอาพื้นที่ทั้งมกาลัยคืน แล้วให้ย้ายไปที่กำแพงแสนหรือที่สกลทั้งหมด ชื่อก็บอกอยู่แล้วมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ คุณจะมาอยู่กลางเมืองไม่เหมาะสม ถ้าเรื่องมากดีนัก มันเป็นที่ของรัฐนะ รัฐควรถามไปว่าจะย้ายหรือจะไม่เรื่องมาก
คนไทยทำได้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand,.................................................................................. กดเ่ารเ่า่้
ล่าช้ามาก โดยเฉพาะสายสีเทา
คุ้มทุนเหรอ???สีเทา
ตามรธน.ทุกฉบับ ข้อที่1หมวดที่1 ระบุไว้ชัดเจน ห้ามแบ่งแยก อย่างไงก็ต้องไปต่ออยู่แล้ว
มาถึงแยกแครายปีไหน เบื่อนั่ง MRT ้อ้อมโลกมาก
ปลายทางที่บางกะปินั้น สถานีปลายทางอยู่ที่บริเวณไหนครับ ถ้าจะไปถึงสวนสน ถนนมันแคบ จะมีปัฐหาก่อสร้าง ช่องทางจราจรบนดินจะหายไปเยอะ
แผนเดิม ปลายทางอยู่สัมมากรก็ดีอยู่แล้ว
จะย้ายไปแออัดที่ลำสาลีทำไม
น่าจะมาตัดสีส้มที่สัมมากร
แล้วไปตัดสีเหลืองกับแอร์พอร์ตลิงค์ที่ศรีครินทร์
วิ่งไปอยุธยา คงดีนะนักท่องเที่ยวได้ไปเที่ยว
น่าจะมาตัดสีส้มที่สัมมากรตามแผนเดิม
แล้วไปตัดสีเหลืองกับแอร์พอร์ตลิงค์ที่ศรีครินทร์
อีก 6 ปี เลื่อนแน่ ไม่ใช่ปี 71 หรอก จริงๆควรเร่งสร้าง
รถไฟสีต่างที่อนุมัติ สร้างในยุคลงตู่ ต่อให้ลงตู่ไม่ได้เป็นนายยกแล้ว รถไฟสายสีชุมพู สายสีม่วง สายสีเขียวต่อขยาย สายสีแดง สายสีเหลือง สายสีส้ม สายสีน้ำเงิน สายสีน้ำตาลอนุมัติก่อสร้างแล้ว ยังคงวิ่งได้ต่อ แต่รถไฟฟ้าสายสี่ใหม่ๆๆ ไม่มีลงตู่ เราก็ไม่รู้ว่ารัฐบาลใหม่จะอนุมัติสร้างรถไฟฟ้าได้ปีละ 38 กิโลเมตรต่อหรือป่าว.เหมือนลุงตู่....55555555555555....น้อยใจคน กทม ไม่เลือกลุงตู่ เป็นนายยก ต่ออีก 1.8 ปี เขาบอกผมว่าเขาเบื่อ...แต่ยุคยิ่งลักเป็นนายยก แม้แต่ 1.8 กิโลต่อปียิ่งลักยังไม่อนุมัติเลย หม่อนสุขุมพันมองว่าจำเป็นเลยใช้งบประมานกรุงเทพทั้งหมดเพื่อสร้างเพิ่มขึ้นมาในปีนั้นแต่สร้างได้ แค่ 1.8 กิโลเมตร เลยเป็นที่มา รถไฟ BTS เป็นของรัฐบาลหรือของกทม เศร้า่ใจ
แค่คุณหญิงพจมาน ถือหุ้นสื่อ TV และหนังสือพิมพ์ 25 %เกือบทุกช่อง ทำให้ ทั้งที่ คนกทม เป็นกล่มคน ทันข่าวสารกลับถูกปิดตายเลยหรอ.........ไม่น่าเชื่อ....
รัฐบาลนี้เอาหมดทุกสายเลยเหรอ แล้วรัฐบาลหน้าจะทำไรต่อหละ
เซ็นสัญญาลงนามก่อน ถึงจะเชื่อว่าสร้างแน่
ค่าที่ปรึกษาคืออะไรในเมื่อบริษัทที่ก่อสร้างก่อเป็นผู้ชํานาญงาน
การจ้างที่ปรึกษาคือการจ้างอีกบริษัทหนึ่งตรวจสอบกระบวนการก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบ และข้อตกลงด้านสิ่งแวดล้อม
ในงานก่อสร้างจะมีวิศวกรที่ปรึกษาหรือคอนซัลท์ฯเข้ามาช่วยเจ้าของโครงการกำกับงานของบ.ผู้รับเหมาเสมอครับ
รีบลงมือก่อสร้างและเปิดใช้งานให้ไวเลยคร้าบ
ข่าวดีประเทศไทยถ้าเป็นไปตามแผนงานที่ว่านี้จริงๆ👍🇹🇭
ไทยควรมีส่วนร่วมในเรื่องการสร้างผลิตตัวรถไฟฟ้าบ้างเพื่อจะได้มีเทคโนโลยี่เป็นของไทยบ้างในอนาคตเพราะรอบๆบ้านยังต้องการรถไฟฟ้าอีกมาก
อยากให้สร้างมากเส้นงามวงวานรถติดมากๆ