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23歲那個司機部要再上路了，不管甚麼車都不能開，太扯
被撞駕駛有夠雖，因後方駕駛問題卻要連帶被撞駕駛拉入坑....
車禍案件警方就是必須將所有肇事關係人全部移送至地檢署進行偵察程序，後續由檢察官調查認定是否構成犯罪，是的話再提交法院由法官根據事實證據審理後作出有罪或無罪判決。
失憶這招蠻好用的 學起來了
你要學的多得很,還有身體不適,鬼遮眼.....各種理由
叫屁啊，台灣是有殺人權😂
看到媽祖在招手...
柯文哲就用這招
如果你想當下一個? 那個駕駛就像你一樣學起來的
那個行車紀錄器看起來不像有踩煞車阿，根本沒減速就撞上去了
標題總算沒有加正妹。
表示沒有達到記者的正妹標準~
難怪覺得哪裡怪怪的
可能長得太歪了
現在正確當道美女的標準被從新定義了吧
因為真的不是
好可怕 三寶女駕駛開大車...
貼那麼近還說有保持安全距離?? 又說失憶? 這...... 我已經不知道該說這個女駕駛了 !
普遍都這麼近
說它是故意殺人啊
路人的綠燈和 車右轉的綠燈要分開
政府的心態就很奇怪...2023年交通部就再推行人專用時相...現在都2024年底了...人車號誌一定要分開...慢就慢塞就塞..
@@jackmatiz 真的
不是我歧視女性駕駛,女性駕駛真的空間觀念不太好.........
臥槽，這種人讓她當司機，完全沒駕駛經驗，只會考試的人，早晚出事，新人比較便宜也不能這樣幹
前車停車讓行人先過結果被撞還要交保十萬，什麼鬼
不知道那個官員規定
你是不是根本不知道交保什麼意思 還有36個人幫你按讚 台灣的法學教育真的堪憂
第一台公車根本沒錯，還要十萬元交保，真的太扯了吧～
@@gogo101405 立法院法盲立委們修出來的法啊!!只要車禍有死亡就是先依過失殺人抓起來，所以才會有交保金
拜託一定要把有罪和交保分開好嗎？可以有一點常識好嗎！在偵查沒終結前，你敢百分之百確認一個人完全沒責任嗎？過去有多少反轉的劇情？過沒多久被打臉打得啪啪響？所以偵查中，當然要依你的經濟狀況，繳交一定金額的保金呀，不然事後查出有責任，卻沒有繳納保金就走了，你是不是又要罵為什麼私放犯人？偵查結束，確認你完全無肇責，不起訴，保金不就還你了嗎？
真。行人地獄
前車司機何罪之有？？？
碰撞後司機可能沒有踩緊煞車而導致業務過失致死⋯⋯
@@LinWei-n8f第二台公車應該是肇事主因，第一輛是次因吧？
@@LinWei-n8f 你有開過車嗎??被推撞不管採多大力的煞車依然會往前好嗎。。。
應該說，送辦只是流程，前車應該不會有刑事問題，應該....如果台灣的司法是正常的話
@@eddieshie1731 兩方都有責任，只是責任輕重的負擔而已，
路人的綠燈和 車右轉的綠燈要分開 問題即可解決啦 明明有解決方法 卻不採用?
這種事會不斷發生，真該徹底好好檢討
天兵開公車🤫
沒辦法 時數長 薪水低 中途上個廁所還要被罵 塞車無法按時到站每光一次都是500-1000在扣薪,又缺工只能找這種的
除了駕駛經驗不足之外，我認為台灣的道路設計是最大的問題
本人在公車公司服務過，我看這邊不少人嘴甚麼23歲沒多少駕駛經驗。簡單說:說沒甚麼駕駛經驗的都是打嘴砲，也都是胡扯，說你是放屁也不為過。甚麼叫[公車司機]?，簡單說只要有拖板車的職業牌照，就能駕駛公車。那公車司機怎麼來的?就是不少以前開拖板車的司機退下來以後去開公車。我的經驗是，別扯那些甚麼駕駛經驗，公車跟其他車輛不同。這些退下來的[拖板車司機]一堆都有10幾年甚至幾10年的駕駛經驗。退下來開公車，我就沒看過前半年沒撞過車或是尻到建築物的。公車是特殊車輛，不是你在別種車輛上有多少經驗或是幾10年駕駛經驗就有用。光面試的時候試駕初考試的兩邊有公車倒車入庫，就沒遇過沒駕駛公車經驗的一次成功過。不少在第一關就撞車了，所以為什麼遊覽車駕照必須開三年公車以上才能考。公車還需要走走停停，遊覽車是需要長時間不停的在路上行駛。所以那些說甚麼駕駛經驗的請都滾一邊，只能說這是特種車輛，不懂就別拿這點出來放屁。公車的駕駛方式很特殊，跟你所見過的所有車輛都不一樣，那怕是簡單的路邊停車都不同。簡單的光是煞車的時機及踏板掌控也不一樣，沒有甚麼地方可以學習怎樣駕駛公車。只能用時間累積，你在別種車輛上面的駕駛經驗，放到公車上面通通[無效]。
我怎麼看過有雙駕駛的駕訓公車?聯結拖板車應該比公車容易許多吧?現在公車比較不同是前輪在駕駛後面...
這麼嗆，那對安全駕駛公車有什麼幫助？沒有的話少嗆人，長篇大論的情緒發言，但整段全都是廢話！
這種撞法用駕駛經驗去推論也還合理吧?
新聞標題聳動就一堆人跟著獵巫，不管故意、過失、意外，把仇恨發洩出來就好，用咄咄逼人、得理不饒人的筆伐像罵街一樣，現在網民一堆這樣
@@BL06BL06 那種駕校沒用，駕校都是空車駕駛，公車實際上面有乘客，而且必須在準點到站不然記點罰獎金，以前的同事也有去那種駕校上過課的，結果錄取後也是一樣，前半年一樣到處撞車。
台灣超奇怪的 走在斑馬線還能被撞
慢慢走還滑手機的話當然欠撞吧？
駕駛經驗嚴重不足
只能說考照門檻太低....甚至是放水
被追撞也背業務致死的男駕駛真倒楣
交保了。業者麻煩可以不要再讓她開公車嗎？每一條人命都珍貴的。
為甚麼是大都會出來扛 讓行人的出來扛賠償?
政府的心態就很奇怪...2023年交通部就再推行人專用時相...現在都2024年底了...推到那裡去了？我也是職業駕駛...每天在台北市運轉.....人車號誌一定要分開...慢就慢塞就塞...不要再人車爭道了...
人車分流會導致減少稅收,不是他們想不到
我每天都要騎到台北上班，看到公車都閃遠遠的，有時騎在中間，左邊的公車要靠右就直接一直逼過來，也不管中間還有機車行駛中，有一次左邊的手把被撞了一下差點失去平衡打滑
大有巴士很缺司機哦！！不是第一次出事還敢讓他上路，顯然管理有問題
大都會49路 路口禮讓行人卻被直行不減速的大有女司機追撞， 還要十萬交保！💵 👎 大家知道為什麼公車業也會缺司機了吧 ?! 🙄 🙄 🙄
為什麼要用她？這該判重刑。
缺工沒辦法
開公車是跟駕駛資歷有關，無關年齡，但她就是有考上駕照，但也是要累積經驗，但還不熟悉還是不適合是兩回事
用別人的生命練經驗? 酷喔 以前都有規定 要跟車幾年以上欸
說明職業駕照還是太好拿了 要改難一點
@@any2079 沒用，駕訓班都是含著離合器，再怎麼改都是背點打方向盤過
以前是新手駕駛會先在旁邊觀摩，之後是新手駕駛開車老手在旁協助監督，等到沒問題了才會放他自己一個人上路，現在因為缺工，就很難像以前一樣了都不夠人了也就不可能允許一車配置兩個駕駛這麼長的時間，現在了不起一個禮拜吧....
@@FunkZzzz 現在公車就缺工，根本沒什麼人想開公車
太扯了....... 台灣考照門檻低 , 就連職業駕駛門檻都這麼低嗎？
當年考的駕照教的根本都不完整
高手也一樣，開20年，你問過誰沒出事
職業駕駛有門檻????? 看看那些大貨車、聯結車、計程車司機們，平常怎麼開車的....
公車最愛跟緊緊
畫面上看起來😮疑似沒有跟緊緊😮比較像😮疑似沒注意車前路況😮
看畫面 車子都停下了好幾秒 肇事車才從遠方靠近並大力追撞
沒辦法。 這就是缺工嚴重問題不會太嚴格挑人。 畢竟有人肯做就萬幸了😂
這不是理由 政府要介入 或者引進其他公車廠商 吧不良的淘汰掉
缺人 懂?
政府:未來將引進印度勞工協助開公車
@@楊宗翰-l5z喪彪嗎？😂
@@楊宗翰-l5z 太好了，大車子變炮房
第1一位公車司機過失,什麼過失??它不是停住嗎
出事了當然要調查，要調查就要有名目先送辦，這只是程序而已，你不用窮緊張。
程序罷了,就算有人臥軌自殺,火車司機也是要先移送
過失的意思就是"不是故意"
你有肇事 就是要釐清 因為事實上那人就是因為被你影響而葛P了
有沒有罪不是警察決定，如果不移送，就移送警察疏縱人犯罪
都出兩次車禍還能駕駛
因為請不到司機 現在大客車司機很缺
沒司機所以當然要他繼續開動
應立法強制購買或安裝的有半自動輔助的車輛，降低人爲犯錯的機率。
講句難聽的：23歲可以開公車，是政府法條。但是貴方公司不知道此人駕駛情況嗎？個人也是執業駕駛，23歲根本沒啥經驗好嗎！（害死人你公司責任最大）
現在是有牌沒技術，有技術的沒牌
找的到人開就偷笑了
大車非常難考
被追撞的49號公車司機真倒霉
18歲可以考，但是23歲怎麼考到甲類大客車？ 不是需要累積幾年駕駛經驗才可以考嗎？
跟波波醫生有得比。
給三寶女人一台車開就是給他兇器，更何況是一台公車😂😂😂
前面的公車已經停下來等行人通過了，是被撞才往前，怎麼也變成過失了？
台灣的公車真的很危險
休旦！三寶才真的危險，你看人家前車司機13年無不良紀錄，後面才1年就害死人
要強制加裝內輪差與盲區毫米波雷達偵測告警系統
還查什麼？肯定是大有巴士司機的問題啊！
要當公車司機之前還要10年自小客車駕駛經驗嗎？她就是跟各位一樣考上駕照，新手上路，誰還沒出過幾次車禍？
行人全向號誌，就是再等這個時候，才能發力。
公車公司用這種人，不用一併出來負責任嗎！
倒楣的公車男司機，好意是禮讓行人，但隱患就是讓行人認為這樣就安全了家屬節哀
23歲能開公車
@@柯建成-i7e 嚴格來講，19-20歲左右就可以了唷😈
20歲都能投票選總統了開個公車有何不可
真是人心難測且險惡的時代。現在的台灣社會真是越來越不安全了，到處都是為非作歹的非法分子。每天都有這些社會新聞，霸凌、騷擾性侵、捷運持刀亂砍、頻繁車禍意外...，要怎麼保障我們一般老百姓民眾的安全？只能自求多福，多注意安全
說老實話就是網路上 各種嘲笑 反諷阿 助長負面情緒
台灣交通法是相當玄學的,有些案例是別人肇事被牽連,但還是用應注意而未注意冠上過失致死罪,之後就是該路段以後限速改為10,並新增測速照相,以上是交通部的處理慣例
我覺得要開公車，至少要有5年的駕駛經驗吧，這樣才會了解一般公車到底在路上是怎麼開車的，之後才會避免這樣開~~
開車不要划手機！ 開車不要划手機！ 開車不要划手機！
甚麼法?前車過失致死??說髒話已經無法表達我的憤怒了，謀殺小路用的政府
本來以為是轉彎車撞轉彎車，但影像感覺更像直行路線公車，沒去注意前方轉彎車的差距而撞上，猜測因為看手機而分心機率大
法官：失憶 可教化
...................哀
女司機開大車更恐怖⋯⋯
公車應該不要停在斑馬線前面.既然是行人先走就停遠遠的就好了.至少後面追撞可以讓行人有機會跑開.
為什麼23歲就能開公車 ??? 我記得大車的職業駕照考取不是都有資歷年限限制嗎 ? 難道現在放寬限制條件了 ?
除了快以外，重點(兩名駕駛)簡單說就是女駕駛轉換路線，老手在旁邊指路。會撞就是表示兩個人一定聊天了，而且是大聊特聊，開公車還聊天一定出車禍。除了聊天之外全台灣的公車司機不情願也必須的行為:開快了！沒錯，不情願！公車必須準點到站，除了個別有賺錢的縣市，幾乎都有領補助。幾乎大多數縣市的公車，都是幾千萬幾千萬的領交通部的補助，不然早就倒閉。就因為領補助，交通部就會定期派遣吃大便的督導下來，督導公車的到站時間。站牌上面的到站時間怎麼訂的?專車、空車，只有司機跟督導到站、停車、開門、關門、發車，一路上就這樣重複開完整條路線，時間就是這樣訂出來的。可實際上呢?到站停車不用上下乘客?領了補助款，就必須遵循督導訂下的時間。每輛公車上面都有裝交通部的GPS，當天駕駛是誰開哪條路線清清楚楚，誤點了扣獎金。公車司機每個月其實薪水很低，有一半都是來自於:補助款。為啥?早上五點多開始上班，晚的要到晚上九點多才下班，但是只有開車時間才算工時。班車跟班車之間的空檔時間呢?你不能走，但是卻不算是上班時間。東部地區更扯一個月只放兩天假，才能領到5萬多的薪水，正常放只有3萬多。幾天沒洗澡，都算是常態，因為隔天要5點發車，睡公車上的行李箱裡的也不少。
之前那些撞死人的公車司機呢 怎麼都沒有這種個人新聞版面?
人車分行有困難嗎? 基礎交通設計和建設都沒有只知道用罰則
現在交通部的規定，18歲可考小型車駕照，20歲可考小型職業駕照，小型職業駕照去受訓大型車半年，即可取得大型職業駕照
不是老外說的行人地獄造成的，養成過斑馬線不用注意車子的壞習慣。前公車看到行人請問後公車也能看到行人嗎?她們能同時踩煞車嗎?第一輛的反應延遲，第二輛車子的反應就必須將反應時間被扣第一輛的反應延遲。反應時間第三輛就會再扣前兩車的反應延遲。只能請年輕的開車司機與前輛車子在拉更大的前車保持距離。撞慌的司機恐怕也無法知道真正的原因吧!其實在大力她自己也很危險不是嗎?真正的問題是交通制度有問題。只要交通部處理車禍一定是出事的人去背，都怪出事的從不怪交通部，當然要準備些人去扛他們的錯不是嗎?就沒見過交通部管理著要賠，隨便定規則反正罰不要他們。
23歲～已經服務1年多等於21～22歲就開始開公車。說直一點～別說公車了，連一般小型車的駕駛經驗都沒幾年竟然要去開公車 🤷♂️🤷♂️
不然你來開好了😈就在缺人了當然符合資格就抓進來了啊，還想要多好素質😂
甲類大客車已經淪落這種程度的人來開..
@@frankweng5178 對，因為勞動條件太硬還要背一堆投訴，自然是淪落到條件差的也下來開了
開車幾年不是重點，應該是要駕訓班出來就有能力開車，是台灣駕照太好拿了。政府發駕照認可三寶有能力上路，然後出意外再來說社會都沒教育這些三寶，是誰的問題？
她到底怎麼考到駕照的阿
拿到駕照跟會不會實際經驗在路上開是不一樣的東西
拿雞腿換駕照
永遠這種事情都發生在男生小孩身上
早就說過很多年,行人號誌一定要跟車輛號誌脫鉤看吧,還是出事了,如果今天行人號誌通行,車輛號誌停止,至少第一輛公車還是停在停止線上
就不知道到底為什麼要把行人天橋拆掉😮有天橋既不會被車撞，還可以看風景拍懸日拍車河，，，😮也可以順便運動降低脂肪肝降低胰島素阻抗😮
@@jsb67365 你乾脆說當初就要把人行道設置在3樓,這樣大家就都不會跟車輛相互干擾
這樣聽來第二輛公車的女架駛已不是第一次出車禍了，那怎能還讓她繼續開公車呢？那這公司有很大的責任，開車可是要很小心的事，都已知道司機不是第一次出狀況了，竟然還沒將她停職，顯然是重大缺失，而第一輛公車停下來等行人根本沒錯，怎會連他都變成過失殺人了，這什麼道理啊～
大都會客運司機好無辜
這麼年輕可以開公車喔 我們客運徵選的標準是什麼？有車禍紀錄還能當大車駕駛？
就招不到人，有人應徵就直接錄取了
有大客車駕照，開3-6個月乙類，就可以開甲類
先利誘進來 出事就😅
只要有駕照就可以開
三寶開大車，危險加倍？
島國駕照是怎麼了?處理不完的特殊的交通事故，車輛故障是難免，但90%居多是人的問題。
司機行車緊繃壓力大，還常被投訴，進來又跑掉，缺工，身心素質經驗要求，人哪找？強烈開放優質駕駛移工！
行人突然衝出來 帝王條款 車子急煞 後面撞上來 看誰骨頭硬 哈哈哈...
什麼太晚煞車,妳根本沒有煞車好不好!23歲這種也可以上路?離諎!
0:48現在的九年級彩虹團體多元成家拉子真的很棒呢！
大都會司機~真倒楣~
大有客運的主管呢？
各縣市的 #公車 #客運 今年發生太多事了，應該要 #全國性 的全面 #檢討 #法規面 #制度面 #執行面 #考核面 都全數 #崩盤。
調監視器跟行車記錄器
沒有肇事車的行車紀錄???
23三寳開公車，陸上行人欲斷魂
再補，兒 有駕照，他要考大貨，做市政府清潔，小型車車禍多，萬一被擦撞，兒無前科我很擔心他，一不小心撞人要過失致死😢 。
年紀輕輕就有記憶力的問題 那我出事也都是失億 A柱過時了
撞成這樣根本沒踩剎車吧
T到鐵板了
台灣行人車輛密度高行人綠燈時車輛一律不準通行包含右轉當然車輛通行時行人不準過馬路人車通行時間分隔
殺人失憶 犯罪失憶 騙人失憶腦袋沒被撞會不可失憶
我敢保證，我搭的公車很多都開得很像在逼車，因為就是貼很近
23歲就考上大客車執業證照，滿利害的，哈哈大笑
看後方記錄器的畫面怎麼像他要直行 但空間感不好直接追撞了
23歲有能開公車的駕照？？？
我記得持有駕照，普通車要開一段時間才能開大車遊覽車連結車
大車駕照要另外考
放心啦！反正過幾天就會有其他的新聞蓋過，然後這件事就不了了之了！！
？.............. 司機有沒有超時工 作？😭😭😭
美化後：煞車踩太慢 🙄原意解釋：恍神沒注意就撞了，想踩煞車也來不及如果肇事讓這個女駕駛肩頭擔一條人命現在避重就輕是想要攬第二條罪🙄? 肩膀沒感覺沉重嗎?
畢業後第一份工作的薪水不錯但沒多久背負一條人命，實在惋惜
太年輕啦
23歲那個司機部要再上路了，不管甚麼車都不能開，太扯
被撞駕駛有夠雖，因後方駕駛問題卻要連帶被撞駕駛拉入坑....
車禍案件警方就是必須將所有肇事關係人全部移送至地檢署進行偵察程序，後續由檢察官調查認定是否構成犯罪，是的話再提交法院由法官根據事實證據審理後作出有罪或無罪判決。
失憶這招蠻好用的 學起來了
你要學的多得很,還有身體不適,鬼遮眼.....各種理由
叫屁啊，台灣是有殺人權😂
看到媽祖在招手...
柯文哲就用這招
如果你想當下一個? 那個駕駛就像你一樣學起來的
那個行車紀錄器看起來不像有踩煞車阿，根本沒減速就撞上去了
標題總算沒有加正妹。
表示沒有達到記者的正妹標準~
難怪覺得哪裡怪怪的
可能長得太歪了
現在正確當道美女的標準被從新定義了吧
因為真的不是
好可怕 三寶女駕駛開大車...
貼那麼近還說有保持安全距離??
又說失憶? 這...... 我已經不知道該說這個女駕駛了 !
普遍都這麼近
說它是故意殺人啊
路人的綠燈和 車右轉的綠燈要分開
政府的心態就很奇怪...2023年交通部就再推行人專用時相...現在都2024年底了...人車號誌一定要分開...慢就慢塞就塞..
@@jackmatiz 真的
不是我歧視女性駕駛,女性駕駛真的空間觀念不太好.........
臥槽，這種人讓她當司機，完全沒駕駛經驗，只會考試的人，早晚出事，新人比較便宜也不能這樣幹
前車停車讓行人先過結果被撞還要交保十萬，什麼鬼
不知道那個官員規定
你是不是根本不知道交保什麼意思 還有36個人幫你按讚 台灣的法學教育真的堪憂
第一台公車根本沒錯，還要十萬元交保，真的太扯了吧～
@@gogo101405 立法院法盲立委們修出來的法啊!!
只要車禍有死亡就是先依過失殺人抓起來，所以才會有交保金
拜託一定要把有罪和交保分開好嗎？可以有一點常識好嗎！
在偵查沒終結前，你敢百分之百確認一個人完全沒責任嗎？過去有多少反轉的劇情？過沒多久被打臉打得啪啪響？
所以偵查中，當然要依你的經濟狀況，繳交一定金額的保金呀，不然事後查出有責任，卻沒有繳納保金就走了，你是不是又要罵為什麼私放犯人？
偵查結束，確認你完全無肇責，不起訴，保金不就還你了嗎？
真。行人地獄
前車司機何罪之有？？？
碰撞後司機可能沒有踩緊煞車而導致業務過失致死⋯⋯
@@LinWei-n8f第二台公車應該是肇事主因，第一輛是次因吧？
@@LinWei-n8f 你有開過車嗎??被推撞不管採多大力的煞車依然會往前好嗎。。。
應該說，送辦只是流程，前車應該不會有刑事問題，應該....如果台灣的司法是正常的話
@@eddieshie1731 兩方都有責任，只是責任輕重的負擔而已，
路人的綠燈和 車右轉的綠燈要分開 問題即可解決啦
明明有解決方法 卻不採用?
這種事會不斷發生，真該徹底好好檢討
天兵開公車🤫
沒辦法 時數長 薪水低 中途上個廁所還要被罵 塞車無法按時到站每光一次都是500-1000在扣薪,又缺工只能找這種的
除了駕駛經驗不足之外，我認為台灣的道路設計是最大的問題
本人在公車公司服務過，我看這邊不少人嘴甚麼23歲沒多少駕駛經驗。
簡單說:說沒甚麼駕駛經驗的都是打嘴砲，也都是胡扯，說你是放屁也不為過。
甚麼叫[公車司機]?，簡單說只要有拖板車的職業牌照，就能駕駛公車。
那公車司機怎麼來的?就是不少以前開拖板車的司機退下來以後去開公車。
我的經驗是，別扯那些甚麼駕駛經驗，公車跟其他車輛不同。
這些退下來的[拖板車司機]一堆都有10幾年甚至幾10年的駕駛經驗。
退下來開公車，我就沒看過前半年沒撞過車或是尻到建築物的。
公車是特殊車輛，不是你在別種車輛上有多少經驗或是幾10年駕駛經驗就有用。
光面試的時候試駕初考試的兩邊有公車倒車入庫，就沒遇過沒駕駛公車經驗的一次成功過。
不少在第一關就撞車了，所以為什麼遊覽車駕照必須開三年公車以上才能考。
公車還需要走走停停，遊覽車是需要長時間不停的在路上行駛。
所以那些說甚麼駕駛經驗的請都滾一邊，只能說這是特種車輛，不懂就別拿這點出來放屁。
公車的駕駛方式很特殊，跟你所見過的所有車輛都不一樣，那怕是簡單的路邊停車都不同。
簡單的光是煞車的時機及踏板掌控也不一樣，沒有甚麼地方可以學習怎樣駕駛公車。
只能用時間累積，你在別種車輛上面的駕駛經驗，放到公車上面通通[無效]。
我怎麼看過有雙駕駛的駕訓公車?聯結拖板車應該比公車容易許多吧?現在公車比較不同是前輪在駕駛後面...
這麼嗆，那對安全駕駛公車有什麼幫助？沒有的話少嗆人，長篇大論的情緒發言，但整段全都是廢話！
這種撞法用駕駛經驗去推論也還合理吧?
新聞標題聳動就一堆人跟著獵巫，不管故意、過失、意外，把仇恨發洩出來就好，用咄咄逼人、得理不饒人的筆伐像罵街一樣，現在網民一堆這樣
@@BL06BL06 那種駕校沒用，駕校都是空車駕駛，公車實際上面有乘客，而且必須在準點到站不然記點罰獎金，以前的同事也有去那種駕校上過課的，結果錄取後也是一樣，前半年一樣到處撞車。
台灣超奇怪的 走在斑馬線還能被撞
慢慢走還滑手機的話當然欠撞吧？
駕駛經驗嚴重不足
只能說考照門檻太低....甚至是放水
被追撞也背業務致死的男駕駛真倒楣
交保了。業者麻煩可以不要再讓她開公車嗎？每一條人命都珍貴的。
為甚麼是大都會出來扛 讓行人的出來扛賠償?
政府的心態就很奇怪...2023年交通部就再推行人專用時相...現在都2024年底了...推到那裡去了？
我也是職業駕駛...每天在台北市運轉.....人車號誌一定要分開...慢就慢塞就塞...不要再人車爭道了...
人車分流會導致減少稅收,不是他們想不到
我每天都要騎到台北上班，看到公車都閃遠遠的，有時騎在中間，左邊的公車要靠右就直接一直逼過來，也不管中間還有機車行駛中，有一次左邊的手把被撞了一下差點失去平衡打滑
大有巴士很缺司機哦！！不是第一次出事還敢讓他上路，顯然管理有問題
大都會49路 路口禮讓行人卻被直行不減速的大有女司機追撞， 還要十萬交保！💵 👎 大家知道為什麼公車業也會缺司機了吧 ?! 🙄 🙄 🙄
為什麼要用她？這該判重刑。
缺工沒辦法
開公車是跟駕駛資歷有關，無關年齡，但她就是有考上駕照，但也是要累積經驗，但還不熟悉還是不適合是兩回事
用別人的生命練經驗? 酷喔
以前都有規定 要跟車幾年以上欸
說明職業駕照還是太好拿了 要改難一點
@@any2079 沒用，駕訓班都是含著離合器，再怎麼改都是背點打方向盤過
以前是新手駕駛會先在旁邊觀摩，之後是新手駕駛開車老手在旁協助監督，等到沒問題了才會放他自己一個人上路，現在因為缺工，就很難像以前一樣了
都不夠人了也就不可能允許一車配置兩個駕駛這麼長的時間，現在了不起一個禮拜吧....
@@FunkZzzz 現在公車就缺工，根本沒什麼人想開公車
太扯了....... 台灣考照門檻低 , 就連職業駕駛門檻都這麼低嗎？
當年考的駕照教的根本都不完整
高手也一樣，開20年，你問過誰沒出事
職業駕駛有門檻????? 看看那些大貨車、聯結車、計程車司機們，平常怎麼開車的....
公車最愛跟緊緊
畫面上看起來😮疑似沒有跟緊緊😮
比較像😮疑似沒注意車前路況😮
看畫面 車子都停下了好幾秒 肇事車才從遠方靠近並大力追撞
沒辦法。 這就是缺工嚴重問題
不會太嚴格挑人。 畢竟有人肯做就萬幸了😂
這不是理由 政府要介入 或者引進其他公車廠商 吧不良的淘汰掉
缺人 懂?
政府:未來將引進印度勞工協助開公車
@@楊宗翰-l5z喪彪嗎？😂
@@楊宗翰-l5z 太好了，大車子變炮房
第1一位公車司機過失,什麼過失??它不是停住嗎
出事了當然要調查，要調查就要有名目先送辦，
這只是程序而已，你不用窮緊張。
程序罷了,就算有人臥軌自殺,火車司機也是要先移送
過失的意思就是"不是故意"
你有肇事 就是要釐清 因為事實上那人就是因為被你影響而葛P了
有沒有罪不是警察決定，如果不移送，就移送警察疏縱人犯罪
都出兩次車禍還能駕駛
因為請不到司機 現在大客車司機很缺
沒司機所以當然要他繼續開動
應立法強制購買或安裝的有半自動輔助的車輛，降低人爲犯錯的機率。
講句難聽的：23歲可以開公車，是政府法條。但是貴方公司不知道此人駕駛情況嗎？個人也是執業駕駛，23歲根本沒啥經驗好嗎！（害死人你公司責任最大）
現在是有牌沒技術，有技術的沒牌
找的到人開就偷笑了
大車非常難考
被追撞的49號公車司機真倒霉
18歲可以考，但是23歲怎麼考到甲類大客車？ 不是需要累積幾年駕駛經驗才可以考嗎？
跟波波醫生有得比。
給三寶女人一台車開就是給他兇器，更何況是一台公車😂😂😂
前面的公車已經停下來等行人通過了，是被撞才往前，怎麼也變成過失了？
台灣的公車真的很危險
休旦！三寶才真的危險，你看人家前車司機13年無不良紀錄，後面才1年就害死人
要強制加裝內輪差與盲區毫米波雷達偵測告警系統
還查什麼？肯定是大有巴士司機的問題啊！
要當公車司機之前還要10年自小客車駕駛經驗嗎？她就是跟各位一樣考上駕照，新手上路，誰還沒出過幾次車禍？
行人全向號誌，就是再等這個時候，才能發力。
公車公司用這種人，不用一併出來負責任嗎！
倒楣的公車男司機，好意是禮讓行人，但隱患就是讓行人認為這樣就安全了
家屬節哀
23歲能開公車
@@柯建成-i7e 嚴格來講，19-20歲左右就可以了唷😈
20歲都能投票選總統了
開個公車有何不可
真是人心難測且險惡的時代。現在的台灣社會真是越來越不安全了，到處都是為非作歹的非法分子。每天都有這些社會新聞，霸凌、騷擾性侵、捷運持刀亂砍、頻繁車禍意外...，要怎麼保障我們一般老百姓民眾的安全？只能自求多福，多注意安全
說老實話就是網路上 各種嘲笑 反諷阿 助長負面情緒
台灣交通法是相當玄學的,有些案例是別人肇事被牽連,但還是用應注意而未注意冠上過失致死罪,之後就是該路段以後限速改為10,並新增測速照相,以上是交通部的處理慣例
我覺得要開公車，至少要有5年的駕駛經驗吧，這樣才會了解一般公車到底在路上是怎麼開車的，之後才會避免這樣開~~
開車不要划手機！ 開車不要划手機！ 開車不要划手機！
甚麼法?前車過失致死??說髒話已經無法表達我的憤怒了，謀殺小路用的政府
本來以為是轉彎車撞轉彎車，但影像感覺更像直行路線公車，沒去注意前方轉彎車的差距而撞上，猜測因為看手機而分心機率大
法官：失憶 可教化
...................哀
女司機開大車更恐怖⋯⋯
公車應該不要停在斑馬線前面.既然是行人先走就停遠遠的就好了.至少後面追撞可以讓行人有機會跑開.
為什麼23歲就能開公車 ??? 我記得大車的職業駕照考取不是都有資歷年限限制嗎 ? 難道現在放寬限制條件了 ?
除了快以外，重點(兩名駕駛)簡單說就是女駕駛轉換路線，老手在旁邊指路。
會撞就是表示兩個人一定聊天了，而且是大聊特聊，開公車還聊天一定出車禍。
除了聊天之外全台灣的公車司機不情願也必須的行為:開快了！
沒錯，不情願！公車必須準點到站，除了個別有賺錢的縣市，幾乎都有領補助。
幾乎大多數縣市的公車，都是幾千萬幾千萬的領交通部的補助，不然早就倒閉。
就因為領補助，交通部就會定期派遣吃大便的督導下來，督導公車的到站時間。
站牌上面的到站時間怎麼訂的?專車、空車，只有司機跟督導到站、停車、開門、
關門、發車，一路上就這樣重複開完整條路線，時間就是這樣訂出來的。
可實際上呢?到站停車不用上下乘客?領了補助款，就必須遵循督導訂下的時間。
每輛公車上面都有裝交通部的GPS，當天駕駛是誰開哪條路線清清楚楚，誤點了
扣獎金。公車司機每個月其實薪水很低，有一半都是來自於:補助款。
為啥?早上五點多開始上班，晚的要到晚上九點多才下班，但是只有開車時間才
算工時。班車跟班車之間的空檔時間呢?你不能走，但是卻不算是上班時間。
東部地區更扯一個月只放兩天假，才能領到5萬多的薪水，正常放只有3萬多。
幾天沒洗澡，都算是常態，因為隔天要5點發車，睡公車上的行李箱裡的也不少。
之前那些撞死人的公車司機呢 怎麼都沒有這種個人新聞版面?
人車分行有困難嗎? 基礎交通設計和建設都沒有只知道用罰則
現在交通部的規定，18歲可考小型車駕照，20歲可考小型職業駕照，小型職業駕照去受訓大型車半年，即可取得大型職業駕照
不是老外說的行人地獄造成的，養成過斑馬線不用注意車子的壞習慣。前公車看到行人請問後公車也能看到行人嗎?她們能同時踩煞車嗎?第一輛的反應延遲，第二輛車子的反應就必須將反應時間被扣第一輛的反應延遲。反應時間第三輛就會再扣前兩車的反應延遲。只能請年輕的開車司機與前輛車子在拉更大的前車保持距離。撞慌的司機恐怕也無法知道真正的原因吧!其實在大力她自己也很危險不是嗎?真正的問題是交通制度有問題。只要交通部處理車禍一定是出事的人去背，都怪出事的從不怪交通部，當然要準備些人去扛他們的錯不是嗎?就沒見過交通部管理著要賠，隨便定規則反正罰不要他們。
23歲～
已經服務1年多
等於21～22歲就開始開公車。
說直一點～
別說公車了，
連一般小型車的駕駛經驗都沒幾年
竟然要去開公車 🤷♂️🤷♂️
不然你來開好了😈
就在缺人了當然符合資格就抓進來了啊，還想要多好素質😂
甲類大客車已經淪落這種程度的人來開..
@@frankweng5178 對，因為勞動條件太硬還要背一堆投訴，自然是淪落到條件差的也下來開了
開車幾年不是重點，應該是要駕訓班出來就有能力開車，是台灣駕照太好拿了。
政府發駕照認可三寶有能力上路，然後出意外再來說社會都沒教育這些三寶，是誰的問題？
她到底怎麼考到駕照的阿
拿到駕照跟會不會實際經驗在路上開是不一樣的東西
拿雞腿換駕照
永遠這種事情都發生在男生小孩身上
早就說過很多年,行人號誌一定要跟車輛號誌脫鉤
看吧,還是出事了,如果今天行人號誌通行,車輛號誌停止,至少第一輛公車還是停在停止線上
就不知道到底為什麼要把行人天橋拆掉😮
有天橋既不會被車撞，還可以看風景拍懸日拍車河，，，😮
也可以順便運動降低脂肪肝降低胰島素阻抗😮
@@jsb67365 你乾脆說當初就要把人行道設置在3樓,這樣大家就都不會跟車輛相互干擾
這樣聽來第二輛公車的女架駛已不是第一次出車禍了，那怎能還讓她繼續開公車呢？那這公司有很大的責任，開車可是要很小心的事，都已知道司機不是第一次出狀況了，竟然還沒將她停職，顯然是重大缺失，而第一輛公車停下來等行人根本沒錯，怎會連他都變成過失殺人了，這什麼道理啊～
大都會客運司機好無辜
這麼年輕可以開公車喔 我們客運徵選的標準是什麼？有車禍紀錄還能當大車駕駛？
就招不到人，有人應徵就直接錄取了
有大客車駕照，開3-6個月乙類，就可以開甲類
先利誘進來 出事就😅
只要有駕照就可以開
三寶開大車，危險加倍？
島國駕照是怎麼了?處理不完的特殊的交通事故，車輛故障是難免，但90%居多是人的問題。
司機行車緊繃壓力大，還常被投訴，進來又跑掉，缺工，身心素質經驗要求，人哪找？強烈開放優質駕駛移工！
行人突然衝出來 帝王條款 車子急煞 後面撞上來 看誰骨頭硬 哈哈哈...
什麼太晚煞車,妳根本沒有煞車好不好!23歲這種也可以上路?離諎!
0:48現在的九年級彩虹團體多元成家拉子真的很棒呢！
大都會司機~真倒楣~
大有客運的主管呢？
各縣市的 #公車 #客運 今年發生太多事了，應該要 #全國性 的全面 #檢討 #法規面 #制度面 #執行面 #考核面 都全數 #崩盤。
調監視器跟行車記錄器
沒有肇事車的行車紀錄???
23三寳開公車，陸上行人欲斷魂
再補，
兒 有駕照，
他要考大貨，
做市政府清潔，小型車車禍多，萬一
被擦撞，兒無前科
我很擔心他，
一不小心撞人要
過失致死😢 。
年紀輕輕就有記憶力的問題 那我出事也都是失億 A柱過時了
撞成這樣根本沒踩剎車吧
T到鐵板了
台灣行人車輛密度高
行人綠燈時
車輛一律不準通行
包含右轉
當然車輛通行時
行人不準過馬路
人車通行時間分隔
殺人失憶 犯罪失憶 騙人失憶腦袋沒被撞會不可失憶
我敢保證，我搭的公車很多都開得很像在逼車，因為就是貼很近
23歲就考上大客車執業證照，滿利害的，哈哈大笑
看後方記錄器的畫面怎麼像他要直行 但空間感不好直接追撞了
23歲有能開公車的駕照？？？
我記得持有駕照，普通車要開一段時間才能開大車遊覽車連結車
大車駕照要另外考
放心啦！反正過幾天就會有其他的新聞蓋過，然後這件事就不了了之了！！
？.............. 司機有沒有超時工 作？😭😭😭
美化後：煞車踩太慢 🙄
原意解釋：恍神沒注意就撞了，想踩煞車也來不及
如果肇事讓這個女駕駛肩頭擔一條人命
現在避重就輕是想要攬第二條罪🙄? 肩膀沒感覺沉重嗎?
畢業後第一份工作的薪水不錯
但沒多久背負一條人命，實在惋惜
太年輕啦