AM FACUT SOFT LA PASSAT-UL NEMURITOR 😱😱😱
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Multumim Motion Tuning si Turbo Flow 💪💪💪
Motion Tuning: / motiontuningslatina
Turbo Flow: www.facebook.c...
Tot playlist-ul cu Passat-ul lui Alin e aici: • PASSATUL NEMURITOR
In urma noului build, a venit si vremea sa ducem Passat-ul la soft la baietii de la Motion Tuning de la Slatina.
🚗 Cauta viitoarea ta masina: www.autobigcon...
🌈 Aici ne vopsim masinile: www.ad-berceni.ro
💎 La ei facem detailing-ul: www.perfectfin...
⚙️ Ei au grija de jantele noastre: www.expertwhee...
🔧 De aici ne luam noi scule: www.gebotools.ro
🛒 La ei facem casetele de directie: www.e-caseta.ro
💡 Sunt binevenite in permanenta ideile si sfaturile voastre!
📧 Pentru colaborari: contact@coastadeest.ro
🏭 Vrei sa ne faci o vizita sau sa ne trimiti ceva?
Strada Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti
📡 Ne poti gasi si aici:
Web: www.coastadees...
Facebook: / coastadeest
Instagram: / coastadeest
Pinterest: / coastadeest
TikTok: vm.tiktok.com/...
Discord - / discord
🎥 Filmat si editat de Rares Kowalski:
/ raz.j.kowalski
/ rareskowalski
#vw #passat #soft
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Frumos clip. Cand incepe Valica sa faca clipuri despre mecanica? Ar fi super interesant, mai ales ca are carisma de profesor. Multumim!
Bravo baieti, felicitari pentru rezultat!! MotionTuning sunt cei mai buni !!!
Niște excroci😂😂
Dani de la Motion tuning cel mai bun!
Foarte buni băieții de la Motion Tunning,când respectă clienții se respectă pe ei,știu să facă ce trebuie și safe
Super tare, ca de obicei. Bravo ție și băieților. Totul e super, inclusiv calitatea filmării. Un videoclip pe săptămână în plus, ar fi extraordinar. Așteptăm. Weekend plăcut va doresc și numai bine.
o intrebare care de fapt is 2:)) : portare chiulasa si injectie apa/metanol cu reducere dimensiun intercooler?
SI VERIFICA pompa din rezervor -- aia nu tin minte sa o fi schimbat. Daca maresti volumul de motorina trebuie si pompa de joasa marita (astea de vag is cam puturoase ele - plus ca era calibrata pt putere mai mica ce aveai tu....poate un upgrade de pe un vag de putere mai mare?)
Eu as incerca prima data pompa de joase inainte de injectoare...
Felicitari Alin!!!!
L-am vazut ieri pe Alin pe A3 cand intra din Gherghitei. Nu m-am putut tine dupa el. 😂
Faină gașca! Respect!
fix asa am patit, cu spira pe bord, am dat comanda de bujii si cand am ajuns acasa am vazut ca imi statea lampa (nu mai stiu daca tot stanga) in scurt, bujiile m-au costat 250 de lei si "reparatia" (becu)l 10 lei =)))) Felicitari maxime pt tot ce ai facut la ea!
si eu la polo si la a3 la fel am patit, dar am cautat pe net probleme comune si am depistat direct problema
Foarte tare masina, poate poate intr-o zi o sa reusesc sa imi fac si masina mea ceva de genul acesta
La 23:20 pe pe putere acel poster cu cele trei mașini germane, mai lipsesc alte doua: Porsche și Opel. Bijuterii adevărate.
Salut Aline cred ca trebuie sa renunti ai făcut multe modificări și te poți aștepta la de toate, te ai jucat destul ia-ți alta stoc, dar te înțeleg perfect ai sa ajungi mare într-o zi,
Să te bucuri de ea ,drumuri bune.
Sunt curios unde au fost reconditionate injectoarele , urmeaza sa reconditionez si eu unele pd de pe bmp 2.0 si sper sa nu ajung la cine nu trebuie .
Respect pentru munca depusă!🔥
Salutare! O întrebare am și eu, poate vede cel care administrează canalul de youtube. Cat a costat sa refacă tot motorul, Alin? Nu exact, cu aproximație. Mulțumesc.
Bravo domnilor!
Felicitari!
A spus bine tipul care a butonat la ea, este dusa la maxim mecanic, adica 81mg cu dura 38.5 si presupun ca avans SOI -27 la 90 grade celaius cu EOI 11 e cam blana, curioa sunt cat a pus avansul de pe curea, -1.5 sau -2.5 daca a scos 212 am vazut la un moment dat are o pierdere de cam 10mg, unele din dezmembrari sigur erau mai bune. Felicitati pentru munca depusa.
👌👍👏👏Eu zic să-i bagi un Metabond Spirit ,dacă vrei să te bucuri mult timp de ea, protejează foarte multu uzura, mai ales turbina .
Salutare! I-ati un set de injectoare ok si pune un set de firad, e pacat sa nu folosesti la potentialul maxim la cata bataie de cap ai avut sa il aduci aici.
Cu firad nu va mai iesi la noxe si nu va mai fi fiabila. Apar si probleme de incalzire, de pornire etc....nu are rost la ce fac ei.
Daca puteti spune in clipul pe care o sa-l faceti pentru doamne/domnisoare, care sunt turatiile optime de schimbare a treptelor de viteza si cam in cate ture se tine masina la o viteza de 50/60 km/h. Multumesc.
Corelarea turatiei motorului cu viteza de deplasare depinde foarte mult de motorizarea masinii, atat din punct de vedere al tipului de motor (benzina sau motorina) cat si al cilindreei (capacitatea cilindrica inscrisa in talon).
Motorizarile diesel se preteaza mai bine vitezelor reduse datorita cuplului crescut la turatii joase. Daca luam ca exemplu o motorizare raspandita, precum cea de 1500cm3 utilizata de grupul Renault (dci-ul de pe Logan, Clio, Megane, etc.), un punct de schimbare al treptelor ar putea incepe si de la 1500rpm fara ca motorul sa sufere scaderi semnificative de cuplu la trecerea in treapta urmatoare. La o viteza de 60km/H, datorita cuplului, s-ar putea merge si cu treapta 5 in regim constant la o turatie de 1600-1700rpm, desi in oras unde e necesar un timp de raspuns mai bun, ar fi indicata treapta a 4a pe la 1800-1900rpm.
Motorizarile pe benzina au compresie mai mica iar astfel, cuplul necesita o turatie mai mare pentru a fi atins. Daca luam ca exemplu, din nou, o motorizare mai raspandita, precum cea de 1400cm3 sau cea de 1600cm3 tot ale grupului Renault, treptele ar trebui schimbate undeva intre 2100 si 2500rpm pentru a mentine cuplul (si implicit inertia autoturismului) la trecerea in treapta urmatoare. Din acest motiv, probabil s-ar putea merge cu treapta a 5a, insa raspunsul motorului ar fi slab comparat cu al unui diesel, deci mai indicata ar fi mentinerea treptei 4 la un regim de 2000-2200rpm pana la eliberarea drumului cat sa permita cresterea vitezei.
Unele motorizari moderne, precum cea de 1400cm3 cu supra-alimentare dubla a Grupului VAG sau cele turbo de 1300cm3 ale grupului Renault incearca sa "pacaleasca" soferul la turatii joase prin utilizarea turbinelor cum ca ar fi mai mult cuplu disponibil la turatii mai joase, insa accest cuplu depinde de presiunea gazelor de evacuare care la randul lor depind de viteza de pompare a motorului, deci schimbarea din scurt a treptelor la aceste motorizari rezulta in caderi repetate al presiunii de supra-alimentare si implicit la efectul de intarziere intre solicitarea accelerarii din partea soferului si livrarea acesteia de catre motor. De aceea supra-alimentarea cu turbine a motoarelor diesel ofera avantaje la plaja joasa de turatie, compresia mare a motorului asigura o presiune buna a gazelor de evacuare (turbinele functionaeaza bine si la motoarele pe benzina, insa efectele acestora devin sesizabile in general de la mijlocul plajei de turatie a motorului catre partea superioara a acesteia).
De tinut minte ca orice modificare a parametrilor autoturismului duce si la modificarea plajei utilizabile de turatie pentru atingerea unei viteze specifice si pentru mentinerea acesteia. Adaugarea de pasageri, adaugarea de bagaje, adaugarea unei cantitati mari de combustibil, modificarea profilului extern al autoturismului (obiecte pe acoperis sau portbagaje suplimentare), intampinarea diferitelor grade de inclinare ale carosabilului, toate vor afecta acesti parametri.
In esenta, motorului i se solicita sa efectueze mai mult lucru mecanic cu aceleasi resurse, iar fizica dicteaza ca singurul mod in care poate face asta e sa se roteasca mai repede (capacitatea cilindrica ramanand constanta), deci unde inainte s-ar putea ca viteza respectiva sa fie atinsa la 1600rpm in treapta a 5a, ulterior ar fi necesara fie o turatie de 2000-2100rpm fie trecerea intr-o treapta inferioara.
Cel mai indicat instrument pentru determinarea turatiei corespunzatoare insa, este... fundul domnisoarei.
In specific senzatia de accelerare traita, care scade pe masura ce motorul intampina rezistenta crescuta. Scopul soferului este de a se asigura ca motorul functioneaza tot timpul intr-un regim in care nivelul de sarcina care i se solicita este adecvat cu ce el poate oferi, ca mersul lejer al unei persoane. La fel cum poti alerga pe loc fara a ajunge neaparat nicaieri, asa poate si un motor sa mearga doar cu 40-50km/H in treapta 1 la 5000rpm. O va face, insa e o cheltuiala neadecvata de resurse.
Este valabil si invers, unde mentinerea unei turatii mici la o sarcina mare il va determina sa se opreasca din lipsa de forta, ca o persoana carand o greutate mare la limita. O va face, abia, insa nu ii va fi lejer si va vrea sa ia o pauza :)
In orice caz, sper sa va ajute informatiile si cu siguranta vor completa si baietii in episodul care va urma.
O Vineri usoara sa aveti, si sfarsit frumos de saptamana!
Il aveti pe RBN pt soft in bucuresti, nu are rost sa mai bateti drumul in alte parti. Cine il stie, stie ca e meserias si ca il vizitezi doar cand faci softul, dupa nu mai ai probleme
Maiiiiiiii, doamne! Cand am auzit "Ah, pardon, stai ca n-am inceput seria asta", am lesiiiiiiiiinat de ras, mai, frateeeee
Va iubesc
chiar asteptam sa vad cat scoate. injectoarele sunt varianta stock reconditionate doar?
Motion tuning cei mai buni 🔥
După CompleteCip de la Iași 🙂
@@mariusbogdan89 Exact👏🏼👏🏼
Sincer nu știu, dar deja am un soft la un 2.0 (Touran) la băieți de la motion tuning și sper ca vara asta să ajung de la 170hp undeva la 220-230ho 🫣🫣🫣
Care este problema de îți tăia accelerația si presiunea din turbo asa face si a mea, Skoda Superb Mk1 1.9 TDI PD AVB
Salutare! Am și eu o întrebare, cutia de viteze suporta puterea asta extra? Nu se strica mai repede? Nu sunt prea priceput
Salutare !
În primul rând felicitări și respect pentru munca depusă și la toată echipa din coasta !
A ieșit un motor cinstit !
Nu înțeleg de ce softul nu a fost făcut de Adam Solution ( Ștefan ) și turbina la SioTurbo, ca ei au cel mai rapid 1.9 din RO ( 9,9s in 2022 ), construit de la 0. ( ei sunt în București )
Am senzația ca domn profesor de tuning (La Garaj) si-a făcut filmul pe proiectul ăsta dar și-a ținut și ceva “orgolii”.
Susțin ce am spus mai sus ca de la început baietii aia mi-au pus in vedere sa nu repar injectoare și la chiuloasa ceva detalii care nu se fac.
Km mulți și fără probleme !
Ei au 9.98(daca tin bine minte) iar eu am 9.92 deci recordul a reintrat in “curtea” noastra. Succes!
@@DaniIordache n a ajuns vestea peste tot 🙈 in rest numai bine la toata lumea!
Ai ramas in urma, recordul e la ei
faina masina...
imi aduce aminte de Bora mea, 1.9 ALH
o masina buna, cu consum foarte bun, tunabila, i-am pus vreo 125-130 de cai.
dar m-a terminat psihic zgomotul de diesel, vibratiile, trancaneala clasica de diesel, nu mai vreau ever.
am vandut masina acum 3 ani si mi-am luat o Octavia benzina, alta viata.
consuma mai mult, evident, dar am 180 de cai, fuge de numa numa daca ai nevoie si e foarte finuta si relaxanta in rest.
180 cu soft? A mea 1.8 stoc la 160 de cai îmi pare de ajuns 🤷😅
@@MrBau007 nu, fara soft.
Și mie mi se pare ok, dar când vrei sa mergi blana simți că mai merg câțiva cai.
FELICITARI! :D
Călugărul David
„Audi A3 8l 1.9tdi 8v PD Quattro, Manual H. Puterea cu care masina a rulat 9.92s, redobandindu-si titlul de 'cel mai rapid pd-u', a fost de 642Hp si 858Nm, putere obtinuta evident utilizand NOS.”
Acel centru renumit este din Buzău? Experiență neplăcută am avut și eu cu recondiționarea injectoarelor PD.dupa multa bătaie de cap am rezolvat cu înlocuirea injectoarelor cu unele ok din dezmembrări. 😊
Bine de știut 👍
Ne poți da mai multe detali referitoare de la centrul din Buzău?
Stima si respect frumos
Macar ziceti ince oras e firma aia de reconditionat injectorare.. Buzau?
Posibil, cine stie : D. Oricum, cine e priceput in PD-uri stie ft bine ca nu se reconditioneaza. Un injector PD mort, se arunca la gunoi. Are arcul rupt? La gunoi. De unde ei altul? De la dezmembrari sau nou cu 3500 lei unul : D
Intrebare pentru Alin. Ai rezolvat problema cu tampoanele de la motor? In ultimul episod ai spus ca sunt foarte rigizi si trepideaza foarte tare caroseria. Ma confrunt cu aceeasi problema, am pus pana acum si Febi si Lemforder si trepideaza rau de tot...ce marca recomanzi daca ai rezolvat?😅 multumesc!
OEM sau de la dezmemrari. Am vazut zeci de postari pe fb de genul. Doar astea 2 solutii ai. Restul, toate sunt la fel.
Multumesc
La fel am schimbat si eu tot la Passat , trepideaza pana isi fac umpic de uzura, cred ca Febi am pus.
Alinun o intrebare te rog, avansul este -1 de la 0? si un avans pe minus sau pe plus creste puterea,am acelasi motor.Multumesc❤
Va iubesc :)) Forta pasat b5.5 :)) am facut un test sa vad cum reactioneaza lumea :)) chiar e o comunitate misto si am tinut sa va zic !! sunt mandru ca sunt aici de cand au facut cadou o masina, si au refacut o dacie 1300 electrica. :)) etc.. doar ca colentina e SUPER DEPARTE DE MINE ! si nu am cum sa ajung la voi, dar pe viitor daca va mutati mai aproape o sa vin, dar nu o sa va zic cine sunt XD :)))
De asta ai sters comm ul, nu? Pentru ca test, asa-i?
De ce nu pui scutul la mașină? Ajuta la antifonare, la aerodinamica, păstrează motorul curat, protejează cureaua de accesorii și filtrul de aer
Pentru că au un sistem pe care nu îl găsesc în stare bună și funcționabil
felicitari si drum lung fara probleme
brusc ai putere de 3.0 stock, foarte fain
Cam puțini participanți la LIVE! pune un salam pe thumbnail, sigur faci 2 milioane de views 😂
Ai vazut ca stii tu esti din categoria ( ascult doar parazitii) cand colo tu stii tot repertoriul
Salut,dețin de vreo 3 luni de zile un Jaguar xf 3.0 dizel din anul 2010 mașina a mers perfect până să îmi apară o eroare gen”restricted performance” de la ce ar putea fi ?
Mama 2024 si baiatu are iphone 5 woww
O întrebare am. De ce ați optat pentru 5W40 in detrimentul 5W30, dat fiind faptul ca este și nou motorul? Mă așteptam sa fie între 200-230cp, mă bucur ca norma de poluare și fumul au rămas aceleași. Iar de injectoarele recondiționate, nu comentăm. Sa o folosești sănătos, Alin.
Ai idee unde au fost recondiționate injectoarele?
Salut
Unghiul de syncron la axa la cat il are reglat?Adica avansul la cat il ai acum?
Era 0 și acum e -1
sa le spuneti femeilor ca la Vento/Golf3 1.8 ABS sau ADZ bore-ul pistonului e de 87.5mm si sa verifice ovalitatea cilindrului sa nu fie mai mare de o zecime jumatate
era bine sa fi facut un 100-200 sau un 80-120.
Zâmbetul lui o sa dispară când o sa se strice mașina din cauza softului 😂dar asta în timp
Cu Dqvid in varianta cu barba,zici ca e Frate cu Silviu Ghita:))l-ati luat pe Dop junior cu voi?:))
😂😂😂😂😂
Ce turbina este pus pe mașina
Beeeeeeeleccc
Baiatul acela de la ZZ Top pe care l-ati cules de pe traseu seamana cu David!
😂😂😂😂😂😂
El cu Dop mai cauta inca unu dupa chipul si asemanarea lor ca sa infiinteze ZZ Dop 😬🧔
@@CoastaDeEst eu eu, poza de profil e veche, acum e puțin mai mare decat al lui david :)))
13:08 - jur ca am strigat in gand Allahu Akbar cand l-am vazut! 🤣🤣
😂😂😂
Sunt curios ,unde a recondiționat injectoarele ?ca și eu am recondiționat și tot la fel mă trage la cai în jos …,măcar în privat ?
Sunt curios daca la Maracineni, ca si eu le am reconditionate tot acolo de 1 an dar nu am fost la dyno dupa, urmeaza un stage 2 curand.
@@DGZGarage eu le făcuși la Zalău
@@paveldaniel.1 sunt curios unde în Zalău, și cum a ieșit?
@@catalinpopute067 băi ele au valori bune pe vcds dar mă gândesc cum a pățit și Alin ,gen pentru putere ,să nu dea motorină cat cere din soft …
Nu trèbuiesc reconditionate trebuie schimbate mai degrabe capurile de la injectoare si pus capuri mai mari , sau injectoare pompe duze de 2.5 R5 de pe touareg
intreb si eu, nu s prea multi cai? adica eu la motor cbbb 180 cu dpf off turbina reconditionata injectoare ok a scos 205 cp si 415...cred ca au facut un soft asa mai lejer..stage si pe cutie dsg
Dar de ce ai dpf off boss? Ie dă curse? 😅
era prea tare infundat si nu mai aveau pe unde sa iese gazele
@@MrBau007 am segmentat motor tot dupa din cauza la dpf de atunci nu mai tin pe nici o masina
Salutare!❤
Reclamă la OMV?
De unde din TR este baiatul cu passat ul c a sunt si eu din TR Zimnicea
Va asteptam la curse 🔥🔥
O sa venim doar pentru atmosfera si prieteni. Nu construim nimic (momentan) pentru competitie 😬
Salutare băieți.. As vrea să-mi fac și eu Soft la un Citroën C5 2.0 HDI euro 5 care are 120 kw 163 CP automată 6 trepte din fabrică să-l duc la maximul admis de lege..
Salut băieți va respect și am o întrebare care din băieți este de la Slatina
Motion tuning
No ia să vedem ce a ieșit
A3, 1.9 pd 419 cp, 630 Nm
La un opel astra g 1.7 dti ce modificări pot sa ii aduc pentru ai creste puterea?
un soft si ajungi pe la 90cp e motoru cam limitat mecanic pt aalt ceva
Cu un stage 1 o sa fii destul de multumit, o sa aibe in jur de 98-100 cai si 215nm.
Ce i-a crescut barba lui David de când nu a mai postat la el pe canal...
Eroare tipica vag aia cu spira si contactele de la stop pe frana 🤣 multi au patit la fel
Poate cineva să-mi spună la cine se făcea referire cu recondiționarea injectoarelor. Faza cu pomul lăudat...
Hai cu soft-ul să l vedem 🎉
Am dat like înainte sa înceapă 🙈
Salut am una automata
OMV sustineti neintrarea in schengen
Chiar se poate face din stage 1 interne stock sa scoți 90 cai plus ?
Masina asta nu are stage 1, are si modificari hardware cum s-ar spune.. turbina marita, traseu admisie si intercooler, alt intercooler, senzor map, downpipe probabil.. plus motorul refacut,deci in stare buna pt exploatare!
De ce v-ati dus pana la Slatina daca tot erati la DOP? Sau nu face TDI PD?
Nu face.
Cu injectoarele proiectate pentru 131, ati scos 220hp. Ar fi cam 60% peste capacitatea la care au fost ele proiectate. Deci injectoarele reconditionate functioneaza la 160%. Mi mi s-ar parea de bun simt sa-i MULTUMESC atelierului de reconditionari!!! Vrei mai mult cu masina? Cauta 4 bucati de ARL! (trebuia sa stii deja asta, @Alin!)
Da' nu te apuca sa zici ca nu si-a facut treaba Japira, ca sunt zeci de mii de injectoare facute de omul ala si nu reclama nimeni ca nu au debit peste 2g/st sau cantitatea de care ai tu nevoie acolo. Nu e normal sa aiba si ele limitari?
Esti panarama 😂 injectoarele cu cod AL pe care le are ALIN, sunt aceleasi cu cele de ARL iar in stare buna fac 40-50 cp peste ce a scos Alin. Nu mai fura curent daca nu stii 😂
@@LaGarajShowLasa-ne flausatule.
@@tudormiu8640 eu am recordul la tractiune fata street diesel pe romania, deci am niste performante in domeniu, tu vorbesti din ce ai citit pe internet 😂
@@LaGarajShow Stiu cine esti, te felicit pentru performante si stradanie, insa tot flausat ramai pentru felul cum m-ai abordat initial. Ai ceva dreptate, numai ca eu nu vorbesc asa cum gresit apreciezi tu acolo. Am vorbit cu Iulian (Japira) si mi-a spus CLAR ca nu a fost informat despre ce vor sa faca cu injectoarele. In concluzie, injectoarele au valori de debit (tur-retur) fix standard. Daca ne luam dupa manual, dupa reparatie injectoarele ar avea terminatie QX, pentru ca Japira ESTE reprezentant BOSCH. 😉
@@LaGarajShow si mai e ceva:
Oricat de "varza" erau injectoarele, trebuia sa faca cuplu in partea de jos.
Lor le face la 3000+
Bună ! Vreau să achiziționez un Suzuki Vitara motor 1,4 boosterjet mild hibrid. Cum vi se pare fiabilitatea acestui motor ? Mulțumesc ! Spor în continuare ! 😊
Salutare❤
Hai cu 200 de ponei!
Salut! Ce turbo folosești ??
Ai aici toata seria: th-cam.com/play/PLgijkk4ne8ftjmyiRZf8otT9JyZELpyjK.html&si=UEq4XMD5rZh5j7AO
Salutare, eu am o întrebare? Sa meritat toată lucrarea din punct de vedere a legilor din România, se discuta ca mașinile mai vechi de 15 ani sa nu mai circule, se discuta ca în viitor nu motorina euro 3,4,,, Nu numai domnișoarele au nevoie de sfaturi, și noi bărbați, eu caut o mașină fiabila la 10000 euro din 2011 în sus pe benzina și nu știu ce?
Grupul vag 1.4 tsi cică probleme, propulsie spate nu ma încântă, japonezele sunt urate și submotorizte... Idea e buna sa dați niște sfaturi pt achizitionarea unei mașini din punctul vostru de mecanici... (miar plăcea o honda acord cum ai tu vopsita, motor făcut, dar oare merita?? După ceva ani dau astea o lege și gata. 😢 Mulțumesc mult spor în continuare
Din perioada aia nu gasesti benzina fiabila si cu o putere decenta.Tot diesel trebuie.
Am vazut un băiat cu 330 cai si 1 km de strada plina cu fum dupa el cu mai mulți cai nam vazut 1.9 pd am am avut si eu 1.9 AVF cu stage 1 si cred ca e cel mai safe stage dacă il forțezi mai tare cam cad piese mereu turbo interculer furtune capuri planetare sincrone cutie injectoare etc vb cele pățite de mine 😂
Cum alegem uleiul motor potrivit ?
Pe partea de performanta ce romandă cel ce l-a făcut sau tunerul iar la mașinile normale ce recomanda producătorii. De exemplu la mașina mea mergem pe ce recomanda vw. 505.01 este norma iar noi am ales un motul specific de care sunt foarte mulțumit
@@alinionut97GTI Daca bagi ture ridicate cu acel motor, si te va invita sa o faci, considera un alt ulei mai de calitate. Acel Motul e mai mult semisintetic.
@@alinionut97GTIincearca liqui moly 5w40 diesel high tech. motulul la mine dupa 5000-6000 de km se auzea motorul de zici ca mergea fara ulei. si da, este 505.01.
Frumos,dar presupun ca si o caruta de bani.
Acum ,intrebare:
Ce faci cu ea daca dau astia legea aia care este deja in proiect,sa se caseze masinile mai vechi de 15 ani 🙄
Nu înțeleg de ce unii oameni își cumpără mașini diesel și apoi vor să le transforme în mașini sport. Nu este mai ușor să le cumpere pe benzină?
Benzina nare cuplu eu cât trăiesc nu mai cumpăr Benzina
@@popalexandru8670 benzina nu poate avea cuplu, te refereai la motoarele pe benzină și ai dreptate. Oare de ce motoarele de la formula 1 sunt toate pe,, benzină ", te-ai întrebat vreodată?
Salut, aș dori să achiziționez un Peugeot RCZ 1.6 Turbo 200cp 2012
Aș vrea să știu părerea ta despre motorul ăsta, cat de fiabilă îi și dacă ține cu "casa"
Mulțumesc mult, spor în toate ❤
Salut , motorul nu prea este fiabil deoarece are o problema pe distribuție , motorul este în parteneriat cu BMW. Daca vrei mai multe detalii despre motor pot sa îti spun
Dacă ai plăcerea să îmi lași aici mai multe informații, m-ar ajuta foarte mult! Este mașina visurilor mele ❤🫶🏻
@@sebastiansebi2646 1. Am avut problemă cu întizatorul de distribuție și am schimbat distribuția cu tot cu variatoare.(Are defect de fabrica ,doar BMW a făcut rechemări .)
2. Am schimbat capacul motor cu tot cu garnitura si filtru epurator , din cauza garnituri aveam scurgeri de ulei.
3.Este un motor mai pretentios cu benzina și puneam OMV maxxmotion 100 și se vedea diferența față de OMV maxxmotion 95.
4. La schimbul de ulei puneam 5w30 total Quartz ineo ics.
5. Iar la întretinere mașini daca vrei de calitate sunt destul de scumpe.
6.Iar consumul in oraș eu am avut tot timpul între 10 și 15 .
7. Alte probleme nu am avut în 4 ani care am avut mașină .(Peugeot 308 gti din 2011).
8.Cauta pe forumurile din străinătate daca ai probleme și poti sa le rezolvi.
9.Ai grija la ce mecanici îti duci mașina , eu am dus în reprezentantă ca am avut 2 garanție .O seară faină.
Din pacate are dreptate baiatul.O masina misto dar cu un motor sensibil 1.6thp.Mai bine ai opta pentru un 2.0 hdi si ii faci un soft si il scoti pe la un 200cai.
La motor..ai facut plan la chiulasa si bloc sau nu?
Daca vrei sa vezi cum a decurs totul, ai aici seria completa: th-cam.com/play/PLgijkk4ne8ftjmyiRZf8otT9JyZELpyjK.html&si=F5kgWhKSItweYR_U
Știe cineva de ce nu mai face David content la el pe canal "La Garaj" ???
Aline, 4 persoane, viteză legală, o întrebare,"centura?"
Eu nu o văd, îmi cer scuze dacă greşesc, o îmbrățişare din Mallorca.
Alin pune centura si pana la magazinul de la colt pentru care nici nu iese in strada principala. Nu uita ca Silviu Toma e prietenul nostru drag.
unde anume ii pot gasi si eu pe baietii de la motion tuning slatina..?pe ig nu am gasit nimic
Ai adresa lor de facebook in descrierea clipului.
@@CoastaDeEst mersi frumos
Ma gandeam cat de "fericit" si vorbaret era Alin cand avea de lucru la Saab si uite-l acum ce happy e cand lucreaza la masina lui :)).
642,3 căluți 😅
640 hp are masina lui Dani
In jur de 600 cp are audi motion
De ce nu ai facut softul la DOP Motorsport, daca tot ai intrat la ei?
Pentru ca nu fac diesel pd 😂
Acuma ar merge niste leduri pe faza scurta pentru inca 50 de caluti🤣
800 si putin de cai cel mai rapid 1.9 pd
Un motor de 110hp rezista foarte puțin la incarcare maximă
DECI TREABA CU 220HP pe un motor construit pentru 110hp IE FICȚIUNE
Nu are 110, are 131 cai stock. Rezista 400 cp pe exploatare indelungata
9.92 642hp
642 cp si 858 nm