Tem que se ver que a maioria das pessoas que compram um carro de 150 ou 200k não vão precisar usar para longas viagens, quase ninguém vai querer sair de São Paulo e ir até Recife de carro, essas pessoas vão de avião, e se ainda assim quiserem ir para um local que não tem abastecimento, não vai ser nenhum problema alugar um carro a combustão. Aqui em São Paulo já tem muitos pontos de carregamento, muitos deles de graça
Os oito anos de economia com combustível é muito superior ao custo da bateria. Eu gastava 1600 por mês com gasolina, agora praticamente não gasto mais nada, pois produzo energia com placas solares. Fora q não gasto com IPVA no DF, q isenta carro elétrico.
Refiro-me aos oito anos pq é a garantia da bateria. Outra coisa... cinco anos de revisão grátis. A economia q calculei por ano é de cerca de 30 mil reais.
Isso aí meu caro…boa!!tem que mandar essa indústria americana e alemã que sempre nos roubaram,trazendo carroças com motores sempre ultrapassados!!agora quem manda é a China,são os melhores elétricos por um simples motivo..kkk ninguém tem plataformas de carros elétricos e as melhores baterias do que a BYD.kkk até a mercês teve que comprar as plataformas da BYD.sera muito bom,agora realmente teremos competição de verdade,já estão formando lobby contra os importados chineses;são 8 anos de garantia de bateria e a BYD tem as baterias de lâminas que vc pode trocar só a placa que está com defeito e essa placa será reaproveitada para fabricar baterias de celulares,e etc etc
O custo que vc teve para comprar o carro elétrico e toda estrutura com placas solares também entram nessa conta. Fora o fato da limitação de não poder viajar a longas distâncias, na regra vc fica limitado a cidade.
@@diegodesouza5260 O custo para implantação das placas já foi compensado. Tenho há muito tempo. Quanto às viagens, já existem aplicativos que planejam a rota q vc deve pegar para recarregar o carro com tranquilidade. O aplicativo aponta até 3 planos de recarga para o carro. Se um falhar, tem outros dois.
Em toda história, sempre que surgem tecnologias novas,aparecem a turma do contra,foi assim com a invenção da lâmpada elétrica (o que vai ser dos vendedores de candieiros e querosene,meu Deus?)com a da televisão (o rádio vai acabar?)com o carro(o que vai ser das charretes?)com a água canalizada(o que vai ser dos vendedores de água de porta em porta?)e muitas outras invenções.A Gurgel na época que lançou carros elétricos,as baterias,além de muito caras e grandes,eram mais pesadas do que o carro,hoje os tempos são outros,vamos deixar de olhar as coisas pelo retrovisor.A eletrificação dos veículos e um caminho sem volta,com o tempo o mercado vai se adaptando.
Eu concordo contigo, a eletrificação já tentou ser implementada antes sem sucesso, mas agora as baterias estão muito mais evoluídas, e também acho que estamos vendo o início de um novo caminho que vai revolucionar o mercado automotivo. Mas nem por isso,a compra de um carro elétrico ainda é 100% viável para todo perfil de pessoas, como mostro no fim do vídeo. Acho que temos um bom caminho a evoluir ainda, pra que essa tecnologia fique acessível pra todos (e eu nem tô falando só do preço do carro). Mas concordo contigo!
Pra mim é 100% viável o carro elétrico. O problema é preço. Nesse momento 3 baterias em desenvolvimento. Loga mais vamos ter um carro elétrico com autônomo de 600 a 800 km. Isso vai ser uma revolução e quem sai na frente vai ganhar dinheiro.
Faz todo o sentido comprar um elétrico.o que não faz sentido é vc comprar um pé de boi,sem tecnologia alguma por 150k.kkk os elétricos dão um show nos tais SUV que nada tem de Sport Utility.e apenas um carro mais alta para a indústria iludir o otario do brasileiro que paga uma fortuna em um pé de boi.ne lembro de estar estudando alguns anos atrás e a Toyota nos eua faturava líquido por um corola mil dólares!!o Brasil sempre foi uma mãe para a indústria automobilística!!
Carro elétrico é fadado ao fracasso, não tem fonte de energia no mundo para suportar uma frota 100% elétrica. Eu sou aluno de ciências ambientais, participo de fóruns, estudos e projetos, minha linha de pesquisa é justamente esta, impacto dos carros elétricos nas matrizes energéticas. O tempo irá provaro quão errado é o carro elétrico.
Parabens, meu caro! Altissimo nivel seus videos. Tanto em apresentacao como conteudo. Com certeza seu canal vai crescer muito em breve! Acredito que este video em ai será o grande divisor de aguas
Vale muito a pena para a maioria das pessoas, se você roda em circuito urbano 90% da semana, um carro elétrico é pra você. Faça as contas, a maioria dos carros eletricos (EVs) tem autonomia de 300km, 350, quando vc viaja td isso sem parar? Então no meio do caminho pode encaixar uma pausa para carregar. Agora, nao se preocupar com combustível adulterado, troca de óleo, correia dentada, bico, velas, escapamento furado, agua do radiador, tampa do cabeçote, meu Deus, é um sonho!! Fora que as revisões em concessionárias são bem mais baratas. As baterias sim são uma preocupação, mas hoje temos carros como Prius, Fusion, BMW I3, Tesla, com mais de 10 anos de uso e com degradação minima de bateria. Outra coisa, as baterias são construídas em modulos, se houver problema é trocado o modulo e nao a bateria toda, isso facilita muito a manutenção e hoje já temos empresas em São Paulo que dão manutenção em baterias de carros elétricos. Mas atenção: esses carros são para carregamento doméstico. Tenha uma tomada ou wallbox em casa ou na garagem do apartamento. O custo do kw sai muito mais barato. Para finalizar: carro hibrido pra mim não é mais opção por um motivo muito simples: são dois sistemas diferentes para dar manutenção. No futuro você tera um veiculo à combustão e um eletrico para dar dor de cabeça. A Toyota está dormindo em berço esplêndido, a China está investindo (e conseguindo) bilhões e bilhões em subsídios para dominar o mundo com seus carros. Entrem em um BYD ou num Ora GT, que por sinal tem 5 estrelas no EuroNcap, em segurança na Europa. Ou entrem em um Volvo, Tesla, Bmw que estão sendo fabricados onde? Na China!! Só nao vê quem não quer. Isso não é o futuro, é o presente.
A necessidade da criação de carros elétricos, veio muito em função de diminuir poluentes na atmosfera, certo? Então deixo as seguintes perguntas: 1- Qual seria o impacto na natureza do descarte das baterias gastas? e da sua produção ? 2- Temos rodando no mundo mais de 1.5 bilhões de veículos a combustão, a meta é substitui-los por elétricos, será que conseguiremos gerar energia suficiente para alimenta-los? 3- Países como a Alemanha , geram energia eletrica através da queima de combustível fóssil , não é um contrassenso ? 4- Vamos construir mais usinas nucleares, cata ventos gigantescos que ja esta provado que interfere na natureza, usinas hidrelétricas? 5- Quanto um carro consome de energia eletrica ? Quanto precisaríamos de E.E. para essa frota mundial de carros? Alguém ja fez essa conta ? Qual o impacto disso na natureza? 6- Será que no " final da linha" fazendo as contas do impacto na natureza, tanto na construção de carros elétricos, descarte de baterias, geração de energia "limpa" , gasto financeiro ... Vai valer a pena essa troca? E em nome de uma possível interferência nos gases do efeito estufa? e qual sera a parcela de culpa dos carros nisso? e as industrias? E será que é isso mesmo, que interfere nos gases de efeito estufa? Somos pequenos para tamanha influência, na terra existem ciclos de dia, Katuns, meses , anos , milhares de anos, centenas de milhares .... A natureza tem ciclos ... resumindo, acho muito alarde, pois a equação no final não vai mudar nada. nem para a natureza, nem para o homem. O que me atrai e ai sim, são as tecnologias embarcadas e os novos designs, mas isso pode ser feito em carros a combustão também. Uma coisa é certa a poluição sonora diminuirá, esse é o grande beneficio! Rs. E acho que talvez vá vale rmais a pena o híbrido, isso se o preço dele baixar, se não, não compensa.
Tenho carros de transportes de funcionários da diretoria de uma empresa do agronegócio e gasto em cada uma média de 7 mil reais de combustível mês... no final de 5 anos posso jogar o carro fora e ainda sim fico no lucro sem falar na isenção de IPVA aqui na nossa região
A falta de estrutura para carro elétrico diz respeito aos carregamento de altíssima velocidade. O carregamento até 6kw/h usa a estrutura padrão sem necessidade de inversores, etc..
Contexto, meu amigo. Generalizações são sempre perigosas (e, normalmente, burras). O que seria uma compra racional, em se tratando de automóvel? Um Porsche é uma compra racional? O Kwid é uma compra racional? Só devemos considerar o preço ou a qualidade entra em jogo? Depende do contexto, certo? Uma parte considerável dos compradores de carro elétrico têm usina fotovoltaica produzindo energia em casa, e opta por comprar um carro (muitas vezes feio) com o objetivo de sair fora do preço abusivo dos combustíveis e dos custos de manutenção exorbitantes. A conversa muda completamente de figura: o automóvel, que sempre foi tido como fonte de despesas, passa a ser encarado como uma possibilidade de economia. Tem algo mais racional do que esse pensamento? A Auto Esporte falou em 2 anos para que o carro elétrico se pague. Daí, pergunta-se: em quanto tempo um carro a combustão se paga? Aliás, ele se paga em algum momento? Estive nos EUA, rodando o tempo todo num Tesla (que, lá, custa 32 mil dinheiros). Afirmo, com segurança: pra mim, o cidadão americano que não tem um carro elétrico está rasgando dinheiro. O cara pode até ter um V8, um carro a combustão, mas, não ter um elétrico, é burrice. Funciona. Simples assim. Ok, hoje, os EUA não são referência, mas, me parece que, com a evolução de vendas dos elétricos, a tendência é que o Brasil venha a se estruturar cada vez mais, com a ampliação dos postos de abastecimento elétrico. Sobre a preocupação com a duração da bateria: muito provavelmente, até que a bateria se torne obsoleta, o carro já tenha se pagado. A BYD dá 5 anos de garantia total no carro (com manutenções incluídas), mais 8 anos na bateria. Ou seja, durante estes prazos, o consumidor está assegurado. Alguma fábrica de carro a combustão faz isso? Nem a Toyota! E o mais CURIOSO é que ninguém traz essa discussão de durabilidade para o mercado a combustão. Ora, se houvesse essa preocupação, ninguém comprava os campeões de venda da Jeep/Fiat , que usam o motor 1.3 turbo, problemático desde o lançamento. Há relatos de manutenções que custaram mais de 10 mil reais aos proprietários destes veículos... Nada obstante, eles continuam vendendo (e muito!). Quanto tempo vai durar esse motor? Alguém está preocupado com isso? Nas motos, a Honda CG 160 é, há muitos anos, o veículo de duas rodas mais vendido do país, mesmo com um motor reconhecidamente frágil, que não dura mais do que 60 mil km sem retífica. Mais uma vez, pergunto: o consumidor está realmente preocupado com isso? Enfim, o vídeo traz informações valiosas, mas peca ao tentar generalizar o perfil de quem compra um carro elétrico. Obviamente, deve ter gente que compra um veículo desses com propósito diverso da economia (como afirmar engajamento ou sucesso pessoal). Talvez, seja o mesmo caso de alguém que compra um SUV pra ir ao shopping center, ou uma moto esportiva de 1000cc para andar no trânsito da cidade. Pelo que tenho visto, a generalização dos consumidores de elétricos parece apontar em outra direção: a maioria dos que compram um veículos destes pensa de forma absolutamente racional. Eu mesmo estou vivendo um dilema: sempre sonhei com uma caminhonete (que usaria 70% do tempo para rodar na cidade), mas estou cogitando seriamente um carro elétrico, justamente para economizar dinheiro. É a decisão entre um carro que não teria grande utilidade (e me agregaria um custo elevado) e um carro que se pagaria durante o prazo em que eu esteja o utilizando. Rodo 20 mil km/ano. Minha economia com combustível pode chegar a mais de 10 mil reais anuais com um carro elétrico. Seria eu um ostentador, ou alguém que quer pagar de "insider"? Acho que não. Ostentação, pra mim, é comprar uma caminhonete de mais de 300 mil reais para rodar na cidade. Isso sim é uma compra sem propósito. Generalizações são sempre perigosas, mas a discussão é sempre válida. Abraços! PS.: O ADG (High Torque), que é citado diversas vezes nesse vídeo, hoje roda num BYD Dolphin. A Toyota, que ele fala toda hora, acabou de lançar o primeiro carro elétrico. O cara do Opinião Sincera já afirmou, mais de uma vez, que, se tivesse a possibilidade de instalar um ponto de abastecimento em casa, teria um elétrico. Nada mais contraditório, não?
ปีที่แล้ว +3
Eu gosto de caror forte, preferencia turbo, queimador de gasolina, barulhento e cambio manual. Ex: ds3, punto tjet, civic SI... mas ta cada dia mais bizarro esse mundo, cada vez mais complicado de sentir algum prazer dirigindo um carro
Sobre a cotação de Seguro. Meu renegade Diesel 2020 ficou no mesmo preço do BYD Seal que vale mais que o dobro. Desculpa os vários comentários. Mas acho que ajuda a divulgar o vídeo. Parabéns pelo vídeo
Parabéns ! Apesar do tema ser muito recente e muito polêmico...Vc conseguiu abordar os principais pontos deste cenário de transformação e inovação. Não é muito fácil chegar a uma conclusão que nós deixe 100% tranquilos, mas temos que entender que o mercado de veículos não vai parar de inovar. Um ponto importante de análise para a evolução / credibilidade no conceito a tecnologia de carros elétricos em nosso país é que a população brasileira tem energia em casa, se é abundante ou barata é outra coisa.....fato, por exemplo que não podemos dizer de água encanada e esgoto / infelizmente....Só para ter uma visão mais ampla de nossa parte......" Eu " concluo que os carros elétricos são e serão uma realidade
A estratégia dos fabricantes era fabricar inicialmente modelos sofisticados, se ter ganhos maiores com pouca produção e com esse dinheiro investir em pesquisa de baterias. Essa fase parece estar terminando visto já termos carros a preços que começam a ser competitivos para o grande público. A eletrificação deverá ser irreversível. Estrutura? Ah, vcs acham q no inicio dos carros vc tinha posto de gasolina em tudo qto é lugar?
Híbridos aos 14:50s FUJAM deles porque eles têm o dobro do problema dos outros e nem são tanta vantagem assim. O dobro do problema porque tem tanto a bateria quanto o motor a combustão. E o fato de não ser lá essas coisas é porque o consumo deles chega muito próximo de consumo de carro Top
Concordo plenamente. Tem gente defendendo que híbrido é uma boa, mas eles sim eu acho uma bomba. O song por exemplo tem manutenção a cada 10KM, mas se o Elétrico chegar a 5KM já tem que revisar. E é a revisão mais cara dos BYD
As pessoas que são contra os carros elétricos são: 1 - Donos de postos de combustíveis 2 - Empresários da cana de açúcar 3 - Donos de autopeças e oficina mecânica 4 - Invejosos que não tem dinheiro pra comprar um elétrico.
FAZ sentido sim, principalmente aqui no Brasil, onde pagamos um absurdo no preço do combustível é ainda vem adulterado, ainda somos roubados na bomba de combustível
É mais fácil aumentar o valor da eletricidade com uma "canetada", do que o valor de combustíveis fósseis. AINDA é mais barato por que quase ninguém tem.
Estou nessa situação. Quero comprar um carro para o dia a dia na cidade. Olhei vários carros e fiquei com receio dos carros 3 cilindro turbinado, pois a durabilidade nem deve passar dos 200.000 e essa busca incessante por km/h dimuniu a durabilidade dos motores. Uma manutenção desses carros com Corrêa banhada a óleo não deve ser menos de 8 a 10 mil reias. Vou para essa nova tecnológica, com dúvidas do futuro da bateria? Ou permaneço nos motores a combustão com pouca durabilidade? Dúvida.
Algumas fabricantes dão uma longa garantida na bateria, talvez isso possa passar uma maior segurança na hora da compra. Mas acho que vale muito a pena considerar alguns modelos híbridos, caso você esteja na dúvida.
O que mais traz satisfação pro consumidor do carro elétrico é não precisar ir no posto no dia a dia. Curiosamente é o que o pessoal mais quer fazer propaganda dos carros à combustão: que você pode encher o tanque em cinco minutos. Sim, em cinco minutos gastando 300 reais. Esse gasto de combustível vai muito longe.
Melhor comentário! Praticidade caríssima do carro a combustão. Ontem botei menos da metade do tanque e gastei R$ 160,00 rapidinho, para rodar menos de 300 km
@@hardsan8149 fora que a situação mesmo de estrada e viagem longa, que é o ponto mais fraco desses carro, para a maioria das pessoas não é realidade. Se muito as pessoas tem férias 1x por ano, às vezes nem isso no ritmo de trabalho que o brasileiro tem. Quando viaja a pessoa não viaja longa distância e quando é longa distância normalmente a pessoa vai de avião.
Amigo. Qualquer um que faz conta e roda com carro, troca. 5 revisões grátis IPVA de 0,5% no RJ ou 0% no DF, Seguro mais barato. Se tiver painel solar em casa. A diferença é brutal. Principalmente considerando carros de mesmo preço
No Brasil o carro elétrico vai ganhar mercado , temos muito a ganhar com energia solar em abundância ! As baterias estão evoluindo e serão mais baratas ! Sem contar os combustíveis adulterados em 50% dos postos , Manutencao ! Hoje existem muitos postos com carregadores elétricos ! No estado de SP você pode comprar carro elétrico sem medo !
Eu também não tenho dúvidas disso!!! Já sobre os pontos de recarga, pra quem faz viagens longas, precisa planejar um pouco melhor a rota ou ter um segundo carro para não se preocupar com a autonomia. Acho que esses próximos 5 anos vai ter uma corrida das fabricantes quererem fazer uma bateria cada vez mais eficiente, mas por enquanto a BYD é a mais bem falada quando assunto é tecnologia de bateria.
Já tenho yuan plus byd melhor custo benefício que já vi para mim que tenho energia solar então é perfeito IPVA grátis pensa num carro bom pensou? Agora multiplique por dez.
Parabéns pelo vídeo, ótimos pontos levantados. No final para quem tem dinheiro, vale a pena pela economia, mas no brasileiro médio, que tem carro popular, que anda vamos dizer 1 tanque a 2 tanques por mês o valor do investimento não se justifica ainda, infelizmente a realidade brasileira são os carros de 30 a 50k usados, que a pessoa ainda usa para trabalhar com uber ou fazer uma grana extra, e ainda tem a questão de estarmos em um país continental como o Brasil, que se quer tem asfalto em 100% de suas rodovias.
Expandir a eletrificacao para atender os veiculos por enquanto e inviavel a poluicao fesses carros vem nao pelo cano de descarga mas a fabricacao e descarte das baterias o co2 emitido pelos combustiveis poderia ser compensado a longo prazo com a reposicao da flora mundial alem de ja estarem testando. Combustíveis sinteticos 100% sem emissoses o carro eletrico pode ser uma opcao mas nao pode ser a única como querem alguns porque nao haveria tempo para a infra necessaria e dar suporte a esses veiculos como sempre na canetada vai dar ruim tudo tem seu tempo de maturacao !!! !!! !!!
As pessoas compram carros elétricos, não só pensando em economia de combustivel. Os BYD estão fazendo sucesso tambem pelo acabamento interno, tecnologia de ponta embarcada, designe, alem do consumo. Pra mim essa ta sendo a marca registrada da BYD no BR, tudo isso por preços abaixo do que geralmente se cobra por aqui. O problema ainda é a questão da estrutura para carregamento...
pra mim que sou motorista de aplicativo eu pagaria só com o q gasto de gasolina vale lembrar tbm que os motores a combustão só aproveitam 30 % da energia gerada qndo motores elétricos usam 95% da energia gerada, entao mesmo que um pais use energia produzida por gas natural ou carvão a poluição é bem menor que milhões de carros q jogam a emissão no ar, a questao das baterias elas podem ser recicladas, logo o carro elétrico ten muitos mais benefícios que o a combustão.
Cada caso é um caso, podendo ser vantajoso ou não. Sou conservador e vou dar tempo ao tempo. Dou prioridade ao híbrido já consolidado no mercado. Por enquanto fico com o meu Honda flex.
Em 1969 nao timha tecnologias para fazer uma bateria de 400km da autonomia , Hoje e realidade As montadoras que nao fabricar os eletricos vai acabar falindo. Exemplo Kwid manual gasolina 60 mil Kwid eletrico automático 60 mil Eletrico vendiria muito mais.
Eu tenho um byd yuan plus e vale muito, muito a pena mesmo. Nunca mais compro carro a combustão. Parabéns as empresas chinesas que não faz cartel com preço de carro. Os europeus, americanos e japoneses estão desesperados.
@@diegodesouza5260 Encara sim, só procurar que vc acha um monte de video de gente que já "Encarou" esse desafio. Com o tempo a tendência é melhorar o número de postos, mas atualmente já é possível viajar com eles.
@@diegodesouza5260longas distâncias se faz de avião, não de carro..pra quem mora no estado de São Paulo ou em outro do sudeste o carro elétrico é só alegria
Se uma pessoa, tiver condições de adquirir um carro elétrico, qual é o problema? Seria ultrajar, quem não pode? Seria afrontar um motorista dirigindo um carrinho popular?😅😅😅😅😅😅😅
Acho que não kkk É super valido a pessoa comprar um carro elétrico, se tiver condições! A ideia do vídeo é apenas mostrar como está o mercado de eletrificados hoje no Brasil, para ajudar as pessoas a tirarem uma conclusão, se faz sentido para ela comprar ou não.
Adquirir Carro elétrico é questão de matemática e inteligência para quem roda mais de 100km por dia. A economia é astronomica e além disso os carros elétricos são muito superiores em tudo.
Eu acho que quando se fala em carro eletrico, as pessoas esquecem do basico... Os combustiveis fosseis tem só mais 50 ou no maximo mais 100 anos de existência e muitas fabricas dependem exclusivamente deles! Então se não for carro elétrico, será a hidrogenio ou cocô de gato, mas algo tem que ser feito!😅
Meu povo quanto vocês paga de energia em suas casas, agora pensem para quanto vai o preço do kilowote se cinquenta porcento da frota nacional for elétrico.
Perigo: ninguém inclui no KM rodado o preço da troca da bateria, o que é um erro já que esse é o maior custo de um carro elétrico. Cuja durabilidade chega no máximo oito anos, se você não inclui todo mês r$ 1000 por exemplo no banco para ao final de oito anos poder trocar a bateria você vai ter daqui a 8 anos uma lata velha para entregar para o ferro velho pois não vai ter dinheiro para troca da bateria porque ninguém te Informou sobre isso
Dura no mínimo 1.000.000 de km a bateria da BYD sem perder mais de 20% de eficiência. Hj é muito abaixo de 20% com até 500.000km, mas tou colocando o. Pior caso. Até lá a economia que vc fez já pagou a diferença de preço e, pior, qual valor terá teu carro a combustão em relação ao novo após 200.000 km? Motor a combustão terá tanta manutenção que vc vai pagar um carro pra manter 😂
Prove que dura 1.000.000 de km... Eu ainda não vi um relato que uma bateria dessa chegou ou passou de 200mil km de vida útil... Tapar o sol com a peneira com conforto e luxo é facil...
@@klebercarmo1526 É a garantia da própria montadora meu caro kkk Vai discutir com ela lá! Já tem táxi na China com mais de 600.000 km rodando com bateria de tecnologia até mais antiga que a atual
Tenho um carro híbrido e estou determinado a partir para o carro 100% elétrico em breve. Fiz uma viagem de 2300 km onde percebi que em todas as paradas, haviam estações de recarregamento disponíveis. O seguro do meu carro atual ficou praticamente o mesmo valor do meu carro anterior à combustão, apesar de custar 70 mil a mais. Dois dos apresentadores que apareceram neste vídeo já estão com seu carro elétrico na garagem e até o Boris, fiel defensor do carro à combustão, está se convertendo.😂 Este vídeo foi feito por quem não tem experiência com carro híbrido e nem elétrico.
O caro não e gasolina o caro eo óleo disel, o certo seria evistir em ferrovias, e estes politicos safados pensarem no Brasil e não apenas no seu bolço.
Tem que se ver que a maioria das pessoas que compram um carro de 150 ou 200k não vão precisar usar para longas viagens, quase ninguém vai querer sair de São Paulo e ir até Recife de carro, essas pessoas vão de avião, e se ainda assim quiserem ir para um local que não tem abastecimento, não vai ser nenhum problema alugar um carro a combustão. Aqui em São Paulo já tem muitos pontos de carregamento, muitos deles de graça
Os oito anos de economia com combustível é muito superior ao custo da bateria. Eu gastava 1600 por mês com gasolina, agora praticamente não gasto mais nada, pois produzo energia com placas solares. Fora q não gasto com IPVA no DF, q isenta carro elétrico.
Refiro-me aos oito anos pq é a garantia da bateria. Outra coisa... cinco anos de revisão grátis. A economia q calculei por ano é de cerca de 30 mil reais.
Bem interessante essa economia, faz muito sentido nesse caso!
Isso aí meu caro…boa!!tem que mandar essa indústria americana e alemã que sempre nos roubaram,trazendo carroças com motores sempre ultrapassados!!agora quem manda é a China,são os melhores elétricos por um simples motivo..kkk ninguém tem plataformas de carros elétricos e as melhores baterias do que a BYD.kkk até a mercês teve que comprar as plataformas da BYD.sera muito bom,agora realmente teremos competição de verdade,já estão formando lobby contra os importados chineses;são 8 anos de garantia de bateria e a BYD tem as baterias de lâminas que vc pode trocar só a placa que está com defeito e essa placa será reaproveitada para fabricar baterias de celulares,e etc etc
O custo que vc teve para comprar o carro elétrico e toda estrutura com placas solares também entram nessa conta. Fora o fato da limitação de não poder viajar a longas distâncias, na regra vc fica limitado a cidade.
@@diegodesouza5260 O custo para implantação das placas já foi compensado. Tenho há muito tempo. Quanto às viagens, já existem aplicativos que planejam a rota q vc deve pegar para recarregar o carro com tranquilidade. O aplicativo aponta até 3 planos de recarga para o carro. Se um falhar, tem outros dois.
“Compra de elétrico por status” - e qual carro novo que não é comprado por status?
Em toda história, sempre que surgem tecnologias novas,aparecem a turma do contra,foi assim com a invenção da lâmpada elétrica (o que vai ser dos vendedores de candieiros e querosene,meu Deus?)com a da televisão (o rádio vai acabar?)com o carro(o que vai ser das charretes?)com a água canalizada(o que vai ser dos vendedores de água de porta em porta?)e muitas outras invenções.A Gurgel na época que lançou carros elétricos,as baterias,além de muito caras e grandes,eram mais pesadas do que o carro,hoje os tempos são outros,vamos deixar de olhar as coisas pelo retrovisor.A eletrificação dos veículos e um caminho sem volta,com o tempo o mercado vai se adaptando.
Eu concordo contigo, a eletrificação já tentou ser implementada antes sem sucesso, mas agora as baterias estão muito mais evoluídas, e também acho que estamos vendo o início de um novo caminho que vai revolucionar o mercado automotivo.
Mas nem por isso,a compra de um carro elétrico ainda é 100% viável para todo perfil de pessoas, como mostro no fim do vídeo. Acho que temos um bom caminho a evoluir ainda, pra que essa tecnologia fique acessível pra todos (e eu nem tô falando só do preço do carro).
Mas concordo contigo!
Pra mim é 100% viável o carro elétrico. O problema é preço.
Nesse momento 3 baterias em desenvolvimento. Loga mais vamos ter um carro elétrico com autônomo de 600 a 800 km. Isso vai ser uma revolução e quem sai na frente vai ganhar dinheiro.
Faz todo o sentido comprar um elétrico.o que não faz sentido é vc comprar um pé de boi,sem tecnologia alguma por 150k.kkk os elétricos dão um show nos tais SUV que nada tem de Sport Utility.e apenas um carro mais alta para a indústria iludir o otario do brasileiro que paga uma fortuna em um pé de boi.ne lembro de estar estudando alguns anos atrás e a Toyota nos eua faturava líquido por um corola mil dólares!!o Brasil sempre foi uma mãe para a indústria automobilística!!
Carro elétrico é fadado ao fracasso, não tem fonte de energia no mundo para suportar uma frota 100% elétrica. Eu sou aluno de ciências ambientais, participo de fóruns, estudos e projetos, minha linha de pesquisa é justamente esta, impacto dos carros elétricos nas matrizes energéticas. O tempo irá provaro quão errado é o carro elétrico.
Muito top
Parabens, meu caro! Altissimo nivel seus videos. Tanto em apresentacao como conteudo. Com certeza seu canal vai crescer muito em breve! Acredito que este video em ai será o grande divisor de aguas
Vale muito a pena para a maioria das pessoas, se você roda em circuito urbano 90% da semana, um carro elétrico é pra você. Faça as contas, a maioria dos carros eletricos (EVs) tem autonomia de 300km, 350, quando vc viaja td isso sem parar? Então no meio do caminho pode encaixar uma pausa para carregar. Agora, nao se preocupar com combustível adulterado, troca de óleo, correia dentada, bico, velas, escapamento furado, agua do radiador, tampa do cabeçote, meu Deus, é um sonho!! Fora que as revisões em concessionárias são bem mais baratas. As baterias sim são uma preocupação, mas hoje temos carros como Prius, Fusion, BMW I3, Tesla, com mais de 10 anos de uso e com degradação minima de bateria. Outra coisa, as baterias são construídas em modulos, se houver problema é trocado o modulo e nao a bateria toda, isso facilita muito a manutenção e hoje já temos empresas em São Paulo que dão manutenção em baterias de carros elétricos. Mas atenção: esses carros são para carregamento doméstico. Tenha uma tomada ou wallbox em casa ou na garagem do apartamento. O custo do kw sai muito mais barato. Para finalizar: carro hibrido pra mim não é mais opção por um motivo muito simples: são dois sistemas diferentes para dar manutenção. No futuro você tera um veiculo à combustão e um eletrico para dar dor de cabeça. A Toyota está dormindo em berço esplêndido, a China está investindo (e conseguindo) bilhões e bilhões em subsídios para dominar o mundo com seus carros. Entrem em um BYD ou num Ora GT, que por sinal tem 5 estrelas no EuroNcap, em segurança na Europa. Ou entrem em um Volvo, Tesla, Bmw que estão sendo fabricados onde? Na China!! Só nao vê quem não quer. Isso não é o futuro, é o presente.
Carro eletrico para uso urbano deve ser excelente até no trabalhar, agora pra viajar q vai ser um problema
A necessidade da criação de carros elétricos, veio muito em função de diminuir poluentes na atmosfera, certo? Então deixo as seguintes perguntas:
1- Qual seria o impacto na natureza do descarte das baterias gastas? e da sua produção ?
2- Temos rodando no mundo mais de 1.5 bilhões de veículos a combustão, a meta é substitui-los por elétricos, será que conseguiremos gerar energia suficiente para alimenta-los?
3- Países como a Alemanha , geram energia eletrica através da queima de combustível fóssil , não é um contrassenso ?
4- Vamos construir mais usinas nucleares, cata ventos gigantescos que ja esta provado que interfere na natureza, usinas hidrelétricas?
5- Quanto um carro consome de energia eletrica ? Quanto precisaríamos de E.E. para essa frota mundial de carros? Alguém ja fez essa conta ? Qual o impacto disso na natureza?
6- Será que no " final da linha" fazendo as contas do impacto na natureza, tanto na construção de carros elétricos, descarte de baterias, geração de energia "limpa" , gasto financeiro ... Vai valer a pena essa troca? E em nome de uma possível interferência nos gases do efeito estufa? e qual sera a parcela de culpa dos carros nisso? e as industrias? E será que é isso mesmo, que interfere nos gases de efeito estufa? Somos pequenos para tamanha influência, na terra existem ciclos de dia, Katuns, meses , anos , milhares de anos, centenas de milhares .... A natureza tem ciclos ... resumindo, acho muito alarde, pois a equação no final não vai mudar nada. nem para a natureza, nem para o homem. O que me atrai e ai sim, são as tecnologias embarcadas e os novos designs, mas isso pode ser feito em carros a combustão também. Uma coisa é certa a poluição sonora diminuirá, esse é o grande beneficio! Rs. E acho que talvez vá vale rmais a pena o híbrido, isso se o preço dele baixar, se não, não compensa.
Tenho carros de transportes de funcionários da diretoria de uma empresa do agronegócio e gasto em cada uma média de 7 mil reais de combustível mês... no final de 5 anos posso jogar o carro fora e ainda sim fico no lucro sem falar na isenção de IPVA aqui na nossa região
A falta de estrutura para carro elétrico diz respeito aos carregamento de altíssima velocidade. O carregamento até 6kw/h usa a estrutura padrão sem necessidade de inversores, etc..
*Com certeza vale a pena sim!*
Contexto, meu amigo. Generalizações são sempre perigosas (e, normalmente, burras).
O que seria uma compra racional, em se tratando de automóvel?
Um Porsche é uma compra racional? O Kwid é uma compra racional? Só devemos considerar o preço ou a qualidade entra em jogo?
Depende do contexto, certo?
Uma parte considerável dos compradores de carro elétrico têm usina fotovoltaica produzindo energia em casa, e opta por comprar um carro (muitas vezes feio) com o objetivo de sair fora do preço abusivo dos combustíveis e dos custos de manutenção exorbitantes.
A conversa muda completamente de figura: o automóvel, que sempre foi tido como fonte de despesas, passa a ser encarado como uma possibilidade de economia.
Tem algo mais racional do que esse pensamento?
A Auto Esporte falou em 2 anos para que o carro elétrico se pague. Daí, pergunta-se: em quanto tempo um carro a combustão se paga? Aliás, ele se paga em algum momento?
Estive nos EUA, rodando o tempo todo num Tesla (que, lá, custa 32 mil dinheiros). Afirmo, com segurança: pra mim, o cidadão americano que não tem um carro elétrico está rasgando dinheiro. O cara pode até ter um V8, um carro a combustão, mas, não ter um elétrico, é burrice.
Funciona. Simples assim.
Ok, hoje, os EUA não são referência, mas, me parece que, com a evolução de vendas dos elétricos, a tendência é que o Brasil venha a se estruturar cada vez mais, com a ampliação dos postos de abastecimento elétrico.
Sobre a preocupação com a duração da bateria: muito provavelmente, até que a bateria se torne obsoleta, o carro já tenha se pagado.
A BYD dá 5 anos de garantia total no carro (com manutenções incluídas), mais 8 anos na bateria. Ou seja, durante estes prazos, o consumidor está assegurado.
Alguma fábrica de carro a combustão faz isso? Nem a Toyota!
E o mais CURIOSO é que ninguém traz essa discussão de durabilidade para o mercado a combustão.
Ora, se houvesse essa preocupação, ninguém comprava os campeões de venda da Jeep/Fiat , que usam o motor 1.3 turbo, problemático desde o lançamento. Há relatos de manutenções que custaram mais de 10 mil reais aos proprietários destes veículos... Nada obstante, eles continuam vendendo (e muito!).
Quanto tempo vai durar esse motor? Alguém está preocupado com isso?
Nas motos, a Honda CG 160 é, há muitos anos, o veículo de duas rodas mais vendido do país, mesmo com um motor reconhecidamente frágil, que não dura mais do que 60 mil km sem retífica. Mais uma vez, pergunto: o consumidor está realmente preocupado com isso?
Enfim, o vídeo traz informações valiosas, mas peca ao tentar generalizar o perfil de quem compra um carro elétrico.
Obviamente, deve ter gente que compra um veículo desses com propósito diverso da economia (como afirmar engajamento ou sucesso pessoal).
Talvez, seja o mesmo caso de alguém que compra um SUV pra ir ao shopping center, ou uma moto esportiva de 1000cc para andar no trânsito da cidade.
Pelo que tenho visto, a generalização dos consumidores de elétricos parece apontar em outra direção: a maioria dos que compram um veículos destes pensa de forma absolutamente racional.
Eu mesmo estou vivendo um dilema: sempre sonhei com uma caminhonete (que usaria 70% do tempo para rodar na cidade), mas estou cogitando seriamente um carro elétrico, justamente para economizar dinheiro.
É a decisão entre um carro que não teria grande utilidade (e me agregaria um custo elevado) e um carro que se pagaria durante o prazo em que eu esteja o utilizando.
Rodo 20 mil km/ano. Minha economia com combustível pode chegar a mais de 10 mil reais anuais com um carro elétrico. Seria eu um ostentador, ou alguém que quer pagar de "insider"?
Acho que não.
Ostentação, pra mim, é comprar uma caminhonete de mais de 300 mil reais para rodar na cidade. Isso sim é uma compra sem propósito.
Generalizações são sempre perigosas, mas a discussão é sempre válida.
Abraços!
PS.: O ADG (High Torque), que é citado diversas vezes nesse vídeo, hoje roda num BYD Dolphin.
A Toyota, que ele fala toda hora, acabou de lançar o primeiro carro elétrico.
O cara do Opinião Sincera já afirmou, mais de uma vez, que, se tivesse a possibilidade de instalar um ponto de abastecimento em casa, teria um elétrico.
Nada mais contraditório, não?
Eu gosto de caror forte, preferencia turbo, queimador de gasolina, barulhento e cambio manual. Ex: ds3, punto tjet, civic SI... mas ta cada dia mais bizarro esse mundo, cada vez mais complicado de sentir algum prazer dirigindo um carro
Um motorista de aplicativo economiza até 4mil reais em combustível, sem contar a manutenção que o carro a combustão é mais cara.
Sobre o comentário hoje ae do especialista sobre toyota declarou que vai investir pesado em carros elétricos especificamente em razão da byd
Sobre a cotação de Seguro. Meu renegade Diesel 2020 ficou no mesmo preço do BYD Seal que vale mais que o dobro.
Desculpa os vários comentários. Mas acho que ajuda a divulgar o vídeo. Parabéns pelo vídeo
Para quem tem geração solar em casa e usa o carro somente na cidade, faz sentido, sim.
Parabéns ! Apesar do tema ser muito recente e muito polêmico...Vc conseguiu abordar os principais pontos deste cenário de transformação e inovação.
Não é muito fácil chegar a uma conclusão que nós deixe 100% tranquilos, mas temos que entender que o mercado de veículos não vai parar de inovar.
Um ponto importante de análise para a evolução / credibilidade no conceito a tecnologia de carros elétricos em nosso país é que a população brasileira tem energia em casa, se é abundante ou barata é outra coisa.....fato, por exemplo que não podemos dizer de água encanada e esgoto / infelizmente....Só para ter uma visão mais ampla de nossa parte......" Eu " concluo que os carros elétricos são e serão uma realidade
A estratégia dos fabricantes era fabricar inicialmente modelos sofisticados, se ter ganhos maiores com pouca produção e com esse dinheiro investir em pesquisa de baterias.
Essa fase parece estar terminando visto já termos carros a preços que começam a ser competitivos para o grande público.
A eletrificação deverá ser irreversível.
Estrutura? Ah, vcs acham q no inicio dos carros vc tinha posto de gasolina em tudo qto é lugar?
Verdade, e nem precisa construir um posto novo, só montar/instalar os pontos de recarga
Híbridos aos 14:50s FUJAM deles porque eles têm o dobro do problema dos outros e nem são tanta vantagem assim. O dobro do problema porque tem tanto a bateria quanto o motor a combustão. E o fato de não ser lá essas coisas é porque o consumo deles chega muito próximo de consumo de carro Top
Concordo plenamente. Tem gente defendendo que híbrido é uma boa, mas eles sim eu acho uma bomba. O song por exemplo tem manutenção a cada 10KM, mas se o Elétrico chegar a 5KM já tem que revisar. E é a revisão mais cara dos BYD
As pessoas que são contra os carros elétricos são:
1 - Donos de postos de combustíveis
2 - Empresários da cana de açúcar
3 - Donos de autopeças e oficina mecânica
4 - Invejosos que não tem dinheiro pra comprar um elétrico.
Eles estão esquecendo que motor a combustão está com dias contados
Vai parar de fabricar.
FAZ sentido sim, principalmente aqui no Brasil, onde pagamos um absurdo no preço do combustível é ainda vem adulterado, ainda somos roubados na bomba de combustível
É mais fácil aumentar o valor da eletricidade com uma "canetada", do que o valor de combustíveis fósseis. AINDA é mais barato por que quase ninguém tem.
Tudo no Brasil é um roubo n compensa pelo valor do carro mas economia ao longo tempo achu ki sim
@@toncastanhoo boca de sacola só reclama tbem
Estou nessa situação. Quero comprar um carro para o dia a dia na cidade. Olhei vários carros e fiquei com receio dos carros 3 cilindro turbinado, pois a durabilidade nem deve passar dos 200.000 e essa busca incessante por km/h dimuniu a durabilidade dos motores. Uma manutenção desses carros com Corrêa banhada a óleo não deve ser menos de 8 a 10 mil reias. Vou para essa nova tecnológica, com dúvidas do futuro da bateria? Ou permaneço nos motores a combustão com pouca durabilidade? Dúvida.
Algumas fabricantes dão uma longa garantida na bateria, talvez isso possa passar uma maior segurança na hora da compra.
Mas acho que vale muito a pena considerar alguns modelos híbridos, caso você esteja na dúvida.
Vai nos carros japoneses, compra racional
O que mais traz satisfação pro consumidor do carro elétrico é não precisar ir no posto no dia a dia. Curiosamente é o que o pessoal mais quer fazer propaganda dos carros à combustão: que você pode encher o tanque em cinco minutos. Sim, em cinco minutos gastando 300 reais. Esse gasto de combustível vai muito longe.
Melhor comentário! Praticidade caríssima do carro a combustão. Ontem botei menos da metade do tanque e gastei R$ 160,00 rapidinho, para rodar menos de 300 km
@@hardsan8149 fora que a situação mesmo de estrada e viagem longa, que é o ponto mais fraco desses carro, para a maioria das pessoas não é realidade. Se muito as pessoas tem férias 1x por ano, às vezes nem isso no ritmo de trabalho que o brasileiro tem. Quando viaja a pessoa não viaja longa distância e quando é longa distância normalmente a pessoa vai de avião.
IPVA $0,00 (RN), 5 revisões na concessionaria $0,00 (BYD), combustível $0,00 (energia solar), em 8 anos devo economizar no mínimo uns R$ 100.000,00.
Eu teria um Hybrido
Corolla é meu xodó... quem sabe um dia com as bênçãos de DEUS
Amigo. Qualquer um que faz conta e roda com carro, troca.
5 revisões grátis
IPVA de 0,5% no RJ ou 0% no DF,
Seguro mais barato.
Se tiver painel solar em casa.
A diferença é brutal. Principalmente considerando carros de mesmo preço
No Brasil o carro elétrico vai ganhar mercado , temos muito a ganhar com energia solar em abundância !
As baterias estão evoluindo e serão mais baratas !
Sem contar os combustíveis adulterados em 50% dos postos , Manutencao !
Hoje existem muitos postos com carregadores elétricos !
No estado de SP você pode comprar carro elétrico sem medo !
Eu também não tenho dúvidas disso!!! Já sobre os pontos de recarga, pra quem faz viagens longas, precisa planejar um pouco melhor a rota ou ter um segundo carro para não se preocupar com a autonomia.
Acho que esses próximos 5 anos vai ter uma corrida das fabricantes quererem fazer uma bateria cada vez mais eficiente, mas por enquanto a BYD é a mais bem falada quando assunto é tecnologia de bateria.
Já tenho yuan plus byd melhor custo benefício que já vi para mim que tenho energia solar então é perfeito IPVA grátis pensa num carro bom pensou? Agora multiplique por dez.
Parabéns pelo vídeo, ótimos pontos levantados. No final para quem tem dinheiro, vale a pena pela economia, mas no brasileiro médio, que tem carro popular, que anda vamos dizer 1 tanque a 2 tanques por mês o valor do investimento não se justifica ainda, infelizmente a realidade brasileira são os carros de 30 a 50k usados, que a pessoa ainda usa para trabalhar com uber ou fazer uma grana extra, e ainda tem a questão de estarmos em um país continental como o Brasil, que se quer tem asfalto em 100% de suas rodovias.
Expandir a eletrificacao para atender os veiculos por enquanto e inviavel a poluicao fesses carros vem nao pelo cano de descarga mas a fabricacao e descarte das baterias o co2 emitido pelos combustiveis poderia ser compensado a longo prazo com a reposicao da flora mundial alem de ja estarem testando. Combustíveis sinteticos 100% sem emissoses o carro eletrico pode ser uma opcao mas nao pode ser a única como querem alguns porque nao haveria tempo para a infra necessaria e dar suporte a esses veiculos como sempre na canetada vai dar ruim tudo tem seu tempo de maturacao !!! !!! !!!
As pessoas compram carros elétricos, não só pensando em economia de combustivel. Os BYD estão fazendo sucesso tambem pelo acabamento interno, tecnologia de ponta embarcada, designe, alem do consumo. Pra mim essa ta sendo a marca registrada da BYD no BR, tudo isso por preços abaixo do que geralmente se cobra por aqui. O problema ainda é a questão da estrutura para carregamento...
Quem tem carro a combustão novo deve estar muito preocupado com a desvalorização do seu carro
pra mim que sou motorista de aplicativo eu pagaria só com o q gasto de gasolina
vale lembrar tbm que os motores a combustão só aproveitam 30 % da energia gerada qndo motores elétricos usam 95% da energia gerada, entao mesmo que um pais use energia produzida por gas natural ou carvão a poluição é bem menor que milhões de carros q jogam a emissão no ar, a questao das baterias elas podem ser recicladas, logo o carro elétrico ten muitos mais benefícios que o a combustão.
Cada caso é um caso, podendo ser vantajoso ou não. Sou conservador e vou dar tempo ao tempo. Dou prioridade ao híbrido já consolidado no mercado. Por enquanto fico com o meu Honda flex.
Em 1969 nao timha tecnologias para fazer uma bateria de 400km da autonomia ,
Hoje e realidade
As montadoras que nao fabricar os eletricos vai acabar falindo.
Exemplo
Kwid manual gasolina 60 mil
Kwid eletrico automático 60 mil
Eletrico vendiria muito mais.
Eu tenho um byd yuan plus e vale muito, muito a pena mesmo. Nunca mais compro carro a combustão. Parabéns as empresas chinesas que não faz cartel com preço de carro. Os europeus, americanos e japoneses estão desesperados.
Se vc for viajar para longas distâncias vai ter que usar um carro a combustão, elétrico não consegue encarar esse desafio.
@@diegodesouza5260 Encara sim, só procurar que vc acha um monte de video de gente que já "Encarou" esse desafio. Com o tempo a tendência é melhorar o número de postos, mas atualmente já é possível viajar com eles.
@@diegodesouza5260longas distâncias se faz de avião, não de carro..pra quem mora no estado de São Paulo ou em outro do sudeste o carro elétrico é só alegria
Não tem como não amar carro elétrico
Boa.o que nao dá é pagar 150 em um pé de boi,que não tem tecnologia e conforto algum
12% do número de postos tradicionais com 0,003% de carros elétricos em relação ao de combustão
Eu acho fantástico
Se uma pessoa, tiver condições de adquirir um carro elétrico, qual é o problema? Seria ultrajar, quem não pode? Seria afrontar um motorista dirigindo um carrinho popular?😅😅😅😅😅😅😅
Acho que não kkk É super valido a pessoa comprar um carro elétrico, se tiver condições! A ideia do vídeo é apenas mostrar como está o mercado de eletrificados hoje no Brasil, para ajudar as pessoas a tirarem uma conclusão, se faz sentido para ela comprar ou não.
Deixa ver se entendi: Os países desenvolvidos estão dizendo que não e hora dos carros elétricos mas o "Brasil" acha que é...🤔🤔 ham ham
Noruega e Suécia já vendem praticamente apenas elétricos.
Quero saber qual país é mais desenvolvido que esses.
Dificilmente uso o mesmo carro por mais de 2 anos, para min não conpensa carro elétrico. Talvez um híbrido dependendo do preço do mesmo✌🏻
Elétrico é vida, quem anda se apaixona.
Esse sujeito que disse que vai dar “xabu”, precisa se atualizar!!!
Indiscutível!!!!
Parabéns mais uma vez pelo vídeo!!
Carro elétrico hoje Jan/2024 é a mesma coisa ter um celular em 1990.
Carro híbrido só vai fazer sentido quando passarem de 30 km com um litro
BYD Dolphin melhor opção disparado!
De fato ele é uma opção bem interessante, pelos equipamentos, preço e tecnologia!
Adquirir Carro elétrico é questão de matemática e inteligência para quem roda mais de 100km por dia. A economia é astronomica e além disso os carros elétricos são muito superiores em tudo.
Eu acho que quando se fala em carro eletrico, as pessoas esquecem do basico...
Os combustiveis fosseis tem só mais 50 ou no maximo mais 100 anos de existência e muitas fabricas dependem exclusivamente deles!
Então se não for carro elétrico, será a hidrogenio ou cocô de gato, mas algo tem que ser feito!😅
A Shell é Anglo Holandesa.
Meu povo quanto vocês paga de energia em suas casas, agora pensem para quanto vai o preço do kilowote se cinquenta porcento da frota nacional for elétrico.
Fui de HAVAL PHEV
Vídeo patrocinado?
Não está nos meus planos comprar um elétrico nos próximos 20 anos.
Todos aqueles que desacreditam dos EVs, vão quebrar a cara.
Conclusão aos 13:20s
Se os carros a combustao forem substituidos por eletricos serao milhoes de pesssoas desempregadas digo nao aos eletricos
Perigo: ninguém inclui no KM rodado o preço da troca da bateria, o que é um erro já que esse é o maior custo de um carro elétrico. Cuja durabilidade chega no máximo oito anos, se você não inclui todo mês r$ 1000 por exemplo no banco para ao final de oito anos poder trocar a bateria você vai ter daqui a 8 anos uma lata velha para entregar para o ferro velho pois não vai ter dinheiro para troca da bateria porque ninguém te Informou sobre isso
8 anos de garantia, durabilidade é outra coisa. São iguais a celulares, vão perdendo capacidade apenas.
Dura no mínimo 1.000.000 de km a bateria da BYD sem perder mais de 20% de eficiência. Hj é muito abaixo de 20% com até 500.000km, mas tou colocando o. Pior caso. Até lá a economia que vc fez já pagou a diferença de preço e, pior, qual valor terá teu carro a combustão em relação ao novo após 200.000 km? Motor a combustão terá tanta manutenção que vc vai pagar um carro pra manter 😂
Prove que dura 1.000.000 de km...
Eu ainda não vi um relato que uma bateria dessa chegou ou passou de 200mil km de vida útil...
Tapar o sol com a peneira com conforto e luxo é facil...
@@klebercarmo1526 É a garantia da própria montadora meu caro kkk Vai discutir com ela lá! Já tem táxi na China com mais de 600.000 km rodando com bateria de tecnologia até mais antiga que a atual
Tenho um carro híbrido e estou determinado a partir para o carro 100% elétrico em breve.
Fiz uma viagem de 2300 km onde percebi que em todas as paradas, haviam estações de recarregamento disponíveis.
O seguro do meu carro atual ficou praticamente o mesmo valor do meu carro anterior à combustão, apesar de custar 70 mil a mais.
Dois dos apresentadores que apareceram neste vídeo já estão com seu carro elétrico na garagem e até o Boris, fiel defensor do carro à combustão, está se convertendo.😂
Este vídeo foi feito por quem não tem experiência com carro híbrido e nem elétrico.
carro eletrico e so pra classe e classe b,
O caro não e gasolina o caro eo óleo disel, o certo seria evistir em ferrovias, e estes politicos safados pensarem no Brasil e não apenas no seu bolço.
Não tenho carro não
Vcs se esqueceram dos wallboxes residenciais e das placas solares residenciais!!! Essas narrativas deste vídeo não se sustentam!!!
TA GANHANDO QUANTO PARA FALAR MAL DOS ELÉTRICOS
Carro elétrico sai foraaaaaaa
China sai foraaaaaaa
No USA 🇺🇸 os caros electricos muitos caros...os que podes usar por 3 anos..esses PODES????usar para passear no para trabalhar como UBER.