Man muss auch ×Taycan× Ingenieure ein Grosses Dankeschön sagen... das die E Supersportwagen erschaffen TESLA IST SUPER AUCH. MAN KANN DIE BEIDEN SOWIESO NET VERGLEICHEN.... DANNE FÜR EURE ARBEIT⚠️⚠️⚠️
REICHTUM KÖLN danke für deine Unterstützung!! Ja sie sind wirklich schwer zu vergleichen, nichtsdestotrotz sind sie momentan das Maß der Dinge. Wir werden wenn das Auto wieder bei uns ist auch ausführlichere Tests machen, mit verschiedener Bereifung usw.!
Hi habt ihr den Verbrauch genullt bevor ihr nach dem Strom laden losgefahren seid? Wenn ihr wirklich nur 110 gefahren seid kann das nicht sein mit dem Verbrauch. Nexmove hat bei 150 ca.28 verbraucht.
Andreas Fröse müsste ich Lennard mal fragen. Könnte ich dir jetzt nicht zu 100% versprechen. 😁 Wir sind aber nicht nur 110km/h gefahren, der Range-Modus war nicht an. Wie gesagt bei uns geht um Realverbräuche. 🤓 Elektrische Grüße ⚡️🔋
Immer dran denken...Kamera ist an...Minute 4.36...Finger in der Nase. Wenn man cool rüberkommen will, sollte man sich unter Kontrolle haben oder alleine unterwegs sein!! Nogo
Lächerlich dieser ganze „Test“, nicht mal die Anzeige genullt bevor sie losgefahren sind, wissen nicht die Kapazität des Akku (wobei sie irgendwas da ausrechnen), von Ladeverlusten an Ladesäulen haben sie auch noch nie was gehört (Faustregel 10% der Akku-Bruttokapazität), peinlich peinlich..
Freeuser lächerlich ist schon sehr persönlich, ich würd dich bitten sachlich zu bleiben. Der Verbrauch war vor Fahrtantritt genullt, aufm Rückweg vermutlich nicht. Das stimmt. Mein Bruder wusste schlichtweg nicht wie es geht und ich habe vergessen ihn drauf hinzuweisen. 🤷♂️ Wir sind jung und haben noch zu lernen, ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. 😜 Außerdem ist alles andere als peinlich! Sich ohne jegliche Vorerfahrung vor die Kamera zu stellen und trotz des ganzen Neids, weiterhin jede Woche ein Video hochzuladen. UND nebenbei, zu 2., ein funktionierendes Geschäft aufzubauen: -> Für mich alles andere als peinlich.💪😁 Aber ich weiß jetzt schon, dass du das anders siehst, weil in Deutschland stolz auf sich zu sein ja eine Schande ist. 😂😅
TESS Lest euch einfach mehr ein in das ganze Elektro-Thema, bin wirklich zufällig auf das Video gestoßen, kenne euch nicht und Stolz zu sein, wenn man etwas bewegt (Projekt/Business) ist gut und auch ok, aber die technische Kompetenz sollte nicht zu kurz kommen, wenn man schon auf solche technischen Details eingeht. Trotzdem alles Gute für die Zukunft 👍
Freeuser ja werden wir defintiv! Bei uns ist es halt so dass wir nur ganz begrenzte Zeit mit dem Auto haben, aufgrund des Geschäftsmodells.. Aber du hast vollkommen recht, technische Kompetenz darf nicht fehlen! 👍 Danke gleichfalls 🤙
Denkt ihr? Das TAYCAN EINEN UPDATE/UPGRADE NOCH BEKOMMT WIE Z.B WIE BEIM TESLA.... SO ÜBER OVER THE AIR UPDATE SO MEHR REICHWEITE ODER SO WAS ÄHNLICHES
REICHTUM KÖLN over-the-air Updates sollen laut Porsche auf jeden Fall kommen. Die werden sich dann vermutlich um alles mögliche drehen, wie Effizienz der Motoren, Optimierung des infotainment usw. Eine Erweiterung der Reichweite wird es wohl nicht geben, zumindest nicht per Software Updates, Tesla hat das damals ja auch nur in einer Krise bereitgestellt. 👍
REICHTUM KÖLN nicht zwingend. Es kann sein, dass ineffizientere Batterien und Antriebe verbaut sind. Genau deswegen werden wir auch mal die riesigen Räder abnehmen und versuchen Tesla Räder oder vergleichbare aufzustecken. Rollwiderstand ist auch ein großes Thema bei der Effizienz. 305er Schlappen helfen da nicht. 😁
knoellchekoenig danke für deinen Vorschlag! 😊 Wenn wir genügend Zeit finden gerne! Vorher stehen aber noch andere Sachen auf der Agenda, wir halten es allerdings auch für sehr unrealistisch, eine Langstrecke mit 90-100km/h zurückzulegen. 😁 Elektrische Grüße ⚡️🔋
Nachladenergie: da sind auch Verluste mit drinnen, nicht vergessen, das ist nicht alles in der Batterie gelandet. Beim Trip gibt es mehrere Verbrauchsanzeigen, seit laden, Langzeit und über den Tag hinweg (oder das was mit kurzen Pause als eine Fahrt interpretiert wird). 30kwh+ ist unplausibel bei normaler Fahrt (eurem Rückweg), das muss der Tagesanzeiger, nicht der "seit laden" gewesen sein. Da gibt es auch Sinn, denn hinzu über 40, zurück im Bereich 22-24. Dann kommt ihr bei eurem 3x im tagesdurchschnitt raus. Die Akkugröße des taycan ist eher beim p85 als beim p100, daher überlegen wie weit ein p85 bei dem Speed kommt...weniger, das hab ich selbst raus gefahren. Reichweite bzw. Effizienz des p100 wird er nie erreichen, Kann er gar nicht, das hat technische Gründe, bewusste Gründe, mitunter auch mit dem Ergebnis dass es Eigenschaften gibt die euch gefallen. Eigenschaften die er ohne den höheren Verbrauch nicht hätte. Physik bleibt Physik. Überschrift bissi Clickbate, aber dieses Mal habt ihr euch mit falschen Unterstellungen zurück gehalten, daher von mir nen Daumen.
flyingernst danke für den Daumen! 😊 Wir werden zum Verbrauch auf jeden Fall noch detailliert sprechen und shooten, dass was bis jetzt entstanden ist, war halt in den paar Tagen, die das Auto da war. Wir erhoffen uns viel von den schmaleren Reifen! Die kleinere Batterie wird dann vermutlich der einzige Grund bleiben warum man auf Langstrecke nicht gleich weit kommt. (Model S100D) Ich bin das Auto, so wie es ist, überland und innerstädtisch bei 24,9 gefahren. Ich bin zwar sehr entspannt gefahren aber sobald man das Auto eine Weile hat, kommt das langsamere fahren ja eh von selbst. 😁
Sieht man es in den Aspekten, für die Tesla bekannt ist, hast du recht! Als Porsche Kunde kauft man aber vermutlich für andere Situationen, wie die Rennstrecke, die der Taycan auch besser absolviert. Es gibt natürlich noch andere Aspekte in denen er besser ist momentan. Elektrische Grüße ⚡️🔋
Brutto Kapazität 93,4kWh
Netto Kapazität 83,7kWh
Range Mode geht bis 140km/h, muss man aber einstellen
Man muss auch ×Taycan× Ingenieure ein Grosses Dankeschön sagen... das die E Supersportwagen erschaffen
TESLA IST SUPER AUCH.
MAN KANN DIE BEIDEN SOWIESO NET VERGLEICHEN....
DANNE FÜR EURE ARBEIT⚠️⚠️⚠️
REICHTUM KÖLN danke für deine Unterstützung!!
Ja sie sind wirklich schwer zu vergleichen, nichtsdestotrotz sind sie momentan das Maß der Dinge.
Wir werden wenn das Auto wieder bei uns ist auch ausführlichere Tests machen, mit verschiedener Bereifung usw.!
Hi habt ihr den Verbrauch genullt bevor ihr nach dem Strom laden losgefahren seid? Wenn ihr wirklich nur 110 gefahren seid kann das nicht sein mit dem Verbrauch. Nexmove hat bei 150 ca.28 verbraucht.
Andreas Fröse müsste ich Lennard mal fragen. Könnte ich dir jetzt nicht zu 100% versprechen. 😁
Wir sind aber nicht nur 110km/h gefahren, der Range-Modus war nicht an. Wie gesagt bei uns geht um Realverbräuche. 🤓
Elektrische Grüße ⚡️🔋
Immer dran denken...Kamera ist an...Minute 4.36...Finger in der Nase. Wenn man cool rüberkommen will, sollte man sich unter Kontrolle haben oder alleine unterwegs sein!! Nogo
Lächerlich dieser ganze „Test“, nicht mal die Anzeige genullt bevor sie losgefahren sind, wissen nicht die Kapazität des Akku (wobei sie irgendwas da ausrechnen), von Ladeverlusten an Ladesäulen haben sie auch noch nie was gehört (Faustregel 10% der Akku-Bruttokapazität), peinlich peinlich..
Freeuser lächerlich ist schon sehr persönlich, ich würd dich bitten sachlich zu bleiben.
Der Verbrauch war vor Fahrtantritt genullt, aufm Rückweg vermutlich nicht. Das stimmt. Mein Bruder wusste schlichtweg nicht wie es geht und ich habe vergessen ihn drauf hinzuweisen. 🤷♂️
Wir sind jung und haben noch zu lernen, ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. 😜
Außerdem ist alles andere als peinlich!
Sich ohne jegliche Vorerfahrung vor die Kamera zu stellen und trotz des ganzen Neids, weiterhin jede Woche ein Video hochzuladen. UND nebenbei, zu 2., ein funktionierendes Geschäft aufzubauen: -> Für mich alles andere als peinlich.💪😁
Aber ich weiß jetzt schon, dass du das anders siehst, weil in Deutschland stolz auf sich zu sein ja eine Schande ist. 😂😅
TESS Lest euch einfach mehr ein in das ganze Elektro-Thema, bin wirklich zufällig auf das Video gestoßen, kenne euch nicht und Stolz zu sein, wenn man etwas bewegt (Projekt/Business) ist gut und auch ok, aber die technische Kompetenz sollte nicht zu kurz kommen, wenn man schon auf solche technischen Details eingeht. Trotzdem alles Gute für die Zukunft 👍
Freeuser ja werden wir defintiv! Bei uns ist es halt so dass wir nur ganz begrenzte Zeit mit dem Auto haben, aufgrund des Geschäftsmodells..
Aber du hast vollkommen recht, technische Kompetenz darf nicht fehlen! 👍
Danke gleichfalls 🤙
Ich würde euch empfehlen, ein extra Mikro zu benutzen. Das bewirkt Welten.
Der echte Helmut Zimmermann sehr gute Idee!
Denkt ihr? Das TAYCAN EINEN UPDATE/UPGRADE NOCH BEKOMMT
WIE Z.B WIE BEIM TESLA....
SO ÜBER OVER THE AIR UPDATE SO MEHR REICHWEITE ODER SO WAS ÄHNLICHES
REICHTUM KÖLN over-the-air Updates sollen laut Porsche auf jeden Fall kommen. Die werden sich dann vermutlich um alles mögliche drehen, wie Effizienz der Motoren, Optimierung des infotainment usw.
Eine Erweiterung der Reichweite wird es wohl nicht geben, zumindest nicht per Software Updates, Tesla hat das damals ja auch nur in einer Krise bereitgestellt. 👍
@@tessdrive9737 weil die akku Kapazität ist ja fast gleich wie tesla model s ... eigentlich müsste taycan auch mindestens 450 km schaffen....
REICHTUM KÖLN nicht zwingend. Es kann sein, dass ineffizientere Batterien und Antriebe verbaut sind. Genau deswegen werden wir auch mal die riesigen Räder abnehmen und versuchen Tesla Räder oder vergleichbare aufzustecken. Rollwiderstand ist auch ein großes Thema bei der Effizienz. 305er Schlappen helfen da nicht. 😁
Bitte einmal Nullen, Runde Autobahn hin und zurück mit Tacho 90-100 kmh und dann Verbrauch zeigen
knoellchekoenig danke für deinen Vorschlag! 😊
Wenn wir genügend Zeit finden gerne!
Vorher stehen aber noch andere Sachen auf der Agenda, wir halten es allerdings auch für sehr unrealistisch, eine Langstrecke mit 90-100km/h zurückzulegen. 😁
Elektrische Grüße ⚡️🔋
total sinnloser und stümperhafter test.
Kaspar Hintermüller na dann besser machen! 😋
Als Flop würde ich ihn nun nicht bezeichnen. Auch nicht im Vergleich mit dem Model S.
Sollten wir das gesagt haben, haben wir es nicht so gemeint! 😁
Vielleicht in einer expliziten Hinsicht, aber nicht allgemein.
Elektrische Grüße ⚡️🔋
Ok zuerst sagt ihr das ihr den Verbrauch nicht in der Nacht testet wail ihr nachts nicht fährt, lagsam fährt ihr dann aber in der Nacht 🙈
Okay, zuerst sagt ihr, dass ihr den Verbrauch nicht in der Nacht testet, weil ihr nachts nicht fahrt. Langsam fahrt ihr dann aber in der Nacht. 🙈
@@melisadede6672 bist du ein Papagei
Die 6,72 Euro sind netto. +19% MwSt sind das 8,- Euro.
Nachladenergie: da sind auch Verluste mit drinnen, nicht vergessen, das ist nicht alles in der Batterie gelandet.
Beim Trip gibt es mehrere Verbrauchsanzeigen, seit laden, Langzeit und über den Tag hinweg (oder das was mit kurzen Pause als eine Fahrt interpretiert wird). 30kwh+ ist unplausibel bei normaler Fahrt (eurem Rückweg), das muss der Tagesanzeiger, nicht der "seit laden" gewesen sein. Da gibt es auch Sinn, denn hinzu über 40, zurück im Bereich 22-24. Dann kommt ihr bei eurem 3x im tagesdurchschnitt raus. Die Akkugröße des taycan ist eher beim p85 als beim p100, daher überlegen wie weit ein p85 bei dem Speed kommt...weniger, das hab ich selbst raus gefahren. Reichweite bzw. Effizienz des p100 wird er nie erreichen, Kann er gar nicht, das hat technische Gründe, bewusste Gründe, mitunter auch mit dem Ergebnis dass es Eigenschaften gibt die euch gefallen. Eigenschaften die er ohne den höheren Verbrauch nicht hätte. Physik bleibt Physik.
Überschrift bissi Clickbate, aber dieses Mal habt ihr euch mit falschen Unterstellungen zurück gehalten, daher von mir nen Daumen.
flyingernst danke für den Daumen! 😊
Wir werden zum Verbrauch auf jeden Fall noch detailliert sprechen und shooten, dass was bis jetzt entstanden ist, war halt in den paar Tagen, die das Auto da war.
Wir erhoffen uns viel von den schmaleren Reifen! Die kleinere Batterie wird dann vermutlich der einzige Grund bleiben warum man auf Langstrecke nicht gleich weit kommt. (Model S100D)
Ich bin das Auto, so wie es ist, überland und innerstädtisch bei 24,9 gefahren. Ich bin zwar sehr entspannt gefahren aber sobald man das Auto eine Weile hat, kommt das langsamere fahren ja eh von selbst. 😁
Lasst Liebe da, der ist gut.....😂
Übrigens fahren andere TH-camr die Testfahrten immer 2-way identisch, um das höhenprofil der Teststrecke zu eliminieren. 😉
Weiter so.
Andreas Hanke da wird noch einiges mehr kommen 👍🙌
Taycan Hat doch 2 gänge ?
Also auch Getriebe öl??????
Alle das Tesla bei model s
Supercharger kostenlos ist ....
Ist ein Anderer gedanke hahaha
Preisleistung stimmt gar nicht und ist leider meilenweit von Tesla 😂
Sieht man es in den Aspekten, für die Tesla bekannt ist, hast du recht!
Als Porsche Kunde kauft man aber vermutlich für andere Situationen, wie die Rennstrecke, die der Taycan auch besser absolviert.
Es gibt natürlich noch andere Aspekte in denen er besser ist momentan.
Elektrische Grüße ⚡️🔋
Verkaufszahlen sind der beste Maßstab