Das ist noch der originale Raucherzeuger, der aber mit einem Buck-Boost-Converter versorgt wird, d.h. ab einer Eingangsspannung von ca. 4,5V, bis hin zu 24V, wird er konstant mit 16V versorgt, daher raucht er auch bei niedriger Geschwindigkeit. Den Nachteil möchte ich aber auch nicht unerwähnt lassen: Beim Aufheizen, bei niedriger Fahrspannung, werden für ein paar Sekunden ca. 2A benötigt, dann fällt der Strom auf 1A ab. Ein original LGB 50080 Trafo mit 1A schafft kurzzeitig die 2A, schaltet aber, erwartungsgemäß, ab. Ich nutze einen China-PWM Regler, der von einem 150W Laptop-Netzteil mit 24V versorgt wird. Selbst der Motor des LGB'chen, der sich bei mir als problematisch bezüglich PWM gezeigt hat, bleibt mit dieser Kombination kühl.
Topsache mit dem Raucherzeuger👍
Hallo tom? Bernd ?? bist Du das?
WoW was Du alles hast =)
auch schön! OH fällt mir ein ich hab noch Faller Hobby Train *LOL*
Ist der Dampf optimiert oder ab Werk so gut? Grüße
Das ist noch der originale Raucherzeuger, der aber mit einem Buck-Boost-Converter versorgt wird, d.h. ab einer Eingangsspannung von ca. 4,5V, bis hin zu 24V, wird er konstant mit 16V versorgt, daher raucht er auch bei niedriger Geschwindigkeit. Den Nachteil möchte ich aber auch nicht unerwähnt lassen: Beim Aufheizen, bei niedriger Fahrspannung, werden für ein paar Sekunden ca. 2A benötigt, dann fällt der Strom auf 1A ab. Ein original LGB 50080 Trafo mit 1A schafft kurzzeitig die 2A, schaltet aber, erwartungsgemäß, ab. Ich nutze einen China-PWM Regler, der von einem 150W Laptop-Netzteil mit 24V versorgt wird. Selbst der Motor des LGB'chen, der sich bei mir als problematisch bezüglich PWM gezeigt hat, bleibt mit dieser Kombination kühl.
D.h. der 'original' Dampf ist nicht so dolle? Was ist da anders? Danke für eine Rückmeldung.