【AVATR 12】华为ADS 2.0+电子外后视镜 能否遥遥领先？阿维塔12首试

[@maxlewis6228]

真希望未來能看到實體和電子後視鏡結合的版本，實體後視鏡從某種意義上是無法被替代的，它的視野遠不止那一點，你可以通過改變坐姿看到更廣的視野，而電子後視鏡並不具備這樣的功能。但實體後視鏡的缺陷在於極端雨雪天氣會出現視線受限情況，此時如果有電子後視鏡的話，將可以彌補此缺陷。所以實體加電子後視鏡的結合體才應該是電車後視鏡的終極形態。

[@K傑-v7f]

看到這個我覺得台灣賣的車都不香了，尤其是他的腿托

[@鼓逢]

车外观内饰设计很不错，很喜欢。就是没想到12快上市还不放无图辅助驾驶，不过有路线学习其实已经非常不错了，通勤基本可以满足。

[@forest-2D]

好靚

[@peeelee4221]

所以说是 pre- mapping？？？ 玩蛇？

[@红色质量检测员]

我会去换一个圆形的碳纤维方向盘

[@wj3693]

尽快布局海外市场吧！！！

[@cocoaiscool2709]

Avatr is coming to thailand in 2024 so they are going global soon!

[@wailamchan831]

如果自动驾驶发生车祸，算谁的？

[@tommycotton940]

這急剎車的車身姿態真的是。。。。做一下麋鹿測試啊，廢話說了那麼多。

[@ethant5606]

82km/h

[@tommycotton940]

82優秀，但顯然不是遙遙領先。km77上別人做的麋鹿測評很清楚。@@ethant5606

[@代銀海]

看到那个方向盘，我选择放弃了。超不喜欢这样方向盘

[@宣府节度使]

醒醒，你买不起

[@thomaszhang3101]

其实驾驶习惯好的不难适应：永远3/9点钟

[@yaoalex3733]

开过之后就不会这样说了

[@defi2266]

都给后背硌得生疼了还说是“非常非常小的细节”，真没意思

[@唐鹏-t3n]

别的都很喜欢，就是方向盘把我劝退

[@supernyy]

选配的吧这种玩意肯定不是标配吧，转向比感觉不太运动，3.9的话应该最多 2.0