f40 i 4 yıldır kullanıyorum, kullanıcı yorumlarım: F40 genel olarak sert bir araç, 3 silindir olduğu için sesli ve gerçekten yol sesi alıyor. Havalandırmayı sürekli iç havayı sirküle edecek sekilde ayarladıgınızda yazılım bunu birkac dakika sonra dısarıdan hava girecek sekilde değiştiriyor ve İstanbul gibi sıkısık trafikte öndeki aracın egzos kokusunu içeri alıyor. Klima kumandalarının tusları çok küçük ve yanyana bir sürü tus var dolayısı ile ayar yaparken gözünüzü yoldan ayırmaniz gerekiyor,..
Bu isi yapiyosun ;) Cok basarilisin bu konuda , herseyi sonuna kadar anlatabiliyosun , senin video nu izledikten sonra baska video izlemeye gerek duymuyorum
3 senedir hem son kasa a3 35tsfi hatchback ve hem de bmw 1.18i sportline kullanıyorum. Bmw yalıtım yol tutuşu ve premium hissi açısından açık ara farkla daha iyi. A3’ün bagaj ve davlumbazında yalıtım malzemesi yok. Videodaki Ankara asfaltında A3’ün yalıtımı neredeyse Polo’dan kötü. Bmw’nin hem önde kule gergisi var hem de şase altında çapraz gergileri var o nedenle çok rijit bir şaseye sahip ve özellikle yüksek süratte çok iyi yol tutuyor. Bmw’nin virajdaki limitini bulmak biraz yürek istiyor. A3’ün yol tutuşu da gayet iyi ama Bmw nerdeyse go-kart. Videodaki yol sesi yorumu rakiplerine kıyasla bence doğru değil. Onun dışındaki yorumlar yerinde, ama negatiflerine değecek kadar keyifli bir araç.
Şu bmwlerin içine hastayım ya sanki araba değilde sıcacık bir yuva,bmwlerin içini görünce çocukken yağmurlu havada yorganın altına girip ısınınca yaşadığım mutluluğu yaşıyorum. Markası için falan değilde bu his için almak istiyorum. Özellikle 520i ve x5 in içinde karlı havada usul usul şehrin içinde gezeceksin,gece yağmurlu havada kontağı açıp içinde oturacaksın oyşşş
tireşimle yol sesi arasında da sıkı bir ilişki var ve o yol sesi dediğiniz lastik yuvarlanma gürültürüsü değil yoldan kabine kadar gelen titreşim. o titreşim sert yüzeyleri titreştirerek içeride uğultu oluşturur. hız arttıkça titreşimin genliği artar. genliği artıran diğer unsur titreşim kaynağının (dişli asfalttır genelde) rijit bir şekilde kayıpsız olarak iletilmesidir. Yani ne kadar sert süspansiyon o kadar fazla titreşim ve yol sesi demektir. ayrıca lastik yanak kalınlığı ve lastik hamuru da bu işte rol oynar ama süspansiyon setup ı kadar değil. Doğanda şahinde o sesin olmaması hiç ilginizi çekmedi mi?
2020 modelini geçen ay aldım. Aracı dış görünüş olarak beğeniyorum ama artıları olduğu kadar eksileri de çok. Kendi kullandığım model üzerine konuşuyorum yarı hayalet ekran denen ekran var , bir arıza verdi gündüzleri kadranda ki ibreler gözükmüyor gece gözüküyor bir çok araçta bu problem olmuş kronik diye servise götürdüm 77.500 TL ücret talep ettiler yaptırmaktan vazgeçtim. Araç 3 silindir olduğu için çok titreşimli çalışıyor şehir içi yakıt tükemi çok ve sürekli tekliyor gibi. Düşük devirlerde kullanımı çok keyifsiz ve konforsuz , uzun yolda akıp gidiyor lafım yok ama lastiklerden kaynaklı çok fazla yol sesi alıyor. Bir eleştirimde benim araçta mesela carplay ve android auto yok. Güvenlik önlemleriyle övünen bir marka düşünün navigasyon veya carplay koymadığında haritaya mecbur telefondan bakıyorsunuz ve aşırı tehlikeli bir durum kendi açımdan bu markaya yakışmamış. Standart ses sistemi çok yetersiz, ne bas ne tiz hiç bir şey alamıyorsunuz kesinlikle ses siteminin geliştirilmesi lazım, premium araç diyorlar anahtarsız giriş yok , çocuklu aileler için çok sıkıntılı bir durum ekstra almanız lazım malesef.Ayrıca trim sesi çok geliyor araçta servise götürdüğümde 1 serisi böyle abi işine gelirse tarzında bir söylemle karşılaştım şok oldum. Sprey al sprey sık öten yere dediler. Alıp kullanana saygım sonsuz ben kendi deneyimlerimi paylaşıyorum aldığıma pişmanım en uygun zamanda değiştiricem.
Merhabakar aynı araç bende de var ama ben herhangi bir trim sesi almadım bir tek bozuk yolda giderken sunrooftan geliyo ama g20 lerde de aynı sorun var siz nerden aldınız acaba trim sesini bide araç kaç km de merak ettim
Motor hariç biraz fazla gömmüşsün bence. İç mekan kalitesi audi a3 ün yenilerinde orta konsolda kullanılan malzeme herkesin dilinde bildiğiniz leğen plastiği kullanmış adamlar. Yol sesi fazla dedin ama a3 bu disiplinde en iyisi denir ama kesinlikle a3 den daha iyi bir ses yalıtımına sahip. Siyah iç tavan dedin mesela ama M olup da yada spor araç olupta iç tavanı antrasit olmayan araç çoğu insana itici bile gelir ki maliyet anlamında antrasit tavan her zaman opsiyon donanım gibi algılanmıştır ama sen bunuda eleştirdin oda garip.
Alınır binilir abi. Öyle yok önden çekiş , 3 silindirli vs falan. Teknoloji ilerliyor kardesim kendinizi kandirmaya gerek yok paran varsa alirsin yoksa bakarsin binene hepimiz bmw gorunce donup bakıyoruz:)
@@poincare11 aslında motor 3 silindirin verdiği tatlı ses olsun performansı olsun hiç fena değil. Ama start stop gibi ilk çalıştırma larda sarsıntıyı hissediyorsunuz :)
4 ay önce msport 116d 1.400 e aldım. Ben memnunum. Fakat videonuzu ilk kez izledim ve birşeyi beğendim diyorsunuz ama cümleniz bana göre pek olmamış ile bitiyor. Bu kadar eleştirdiğiniz bir araç olmadığını yazmış arkadaşlar ama -250.000 tl daha fiyatı uygun olsaydı ben bu arabayı alırdım demişsiniz.
Üç silindir daha önceki yıllarda çok denendi olmayacagi anlaşıldı ve 4 silindir üretildi ozamanlar sağlamlık on plandaydı ve sağlam degildi şimdi yeniden gündeme geldi cunki sağlam arac kalmadı 3 silindirik sorunu 100 3 e tam bölünmez
yeni kasa çıktı yeni 120 motor kafa karıştırıcı eski 118i motora hibrid birleştirilmiş 170 beygire çıkartmışlar her yeni çıkan model bir öncekinden iyidir bu doğa kanunu fakat sadece 120 satılcak ülkemizde 118 eski kasa son olarak boşu 2.2 milyon cıvarındaydı tabiki ilanlarda son modelin son yılı bu fiyatlarla 1-2 bulmuyordu 1 temmuzda açıklanacak türkiye fiyatını bekliyoruz yeni 1 kasanın fiyatı 3 serisine çok yaklaşacaksa niçin insanlar 1 serisi alsın !
Aracın herşeyi yeterli olursa 3 serisini kim alacak 😊 bmw nin başlangıç seviye otomobili sonuçta fiyatı 2 milyon diye değil de giriş seviyesine göre eleştirmen daha doğru olur bence bmw kullanıcısı kemik kadrodur zaten yoksa bu paraya dolu dolu golf r line da alırsın
Tecrübe ile sabittir , arkadaşlar bu aracı alacağınıza gidin 2 yaşında düşük kilometreli bir 3 serisi alın daha iyi , gerçekten parasının arabası değil
hakikaten kötü yapmışlar. O sınıfa, o paraya yakışmayacak kadar kötü izolasyonu var, full uğultu. Motor performans kötü. Şanzıman gaz tepkisi kötü. Yan aynalar gereksiz dışarı çıkmış, iç malzemesi ancak ehh, önden çekiş olduğu için bmw oyunculuğu yok, aşağıda arkadaş yazmış 3dakika sonra klima iç sirkülasyonu otm kapatıyor diye. Yani aracı kullanana müdehale var, saçma sapan avrupalı zorlamaları. Küçük ama kullanırken hepsi bir araya gelip araçtan soğutan detaylar. Bu kadar paraya bu arabayı kim niye alsın anlamadım. Düşündüğüm bir araçtı direk vazgeçtim.
Klimayla ilgili en dandık durum şu; açıyorsun ama aynı tuşa basıp kapatamıyorsun yada off tuşu yok. Menu ac ye bas, ordan ıklımlendırmenın tikini kaldır ok. Bu kadsr mall bişiy olamaz
Bizde 2 arac da mevcut, f40 i 4 yıldır kullamıyorum, troc u 2023 un sonunda aldık.. F40 daha sert bir araç, 3 silindir olduğu için Troc un 1.5 motoruna göre daha sesli ve gerçekten yol sesi alıyor. Havalandırmayı sürekli iç havayı sirküle edecek sekilde ayarladıgınızda yazılım bunu birkac dakika sonra dısarıdan hava girecek sekilde değiştiriyor ve İstanbul gibi sıkısık trafikte öndeki aracın egzos kokusunu içeri alıyor. Klima kumandalarının tusları çok küçük ve yanyana bir sürü tus var dolayısı ile ayar yaparken gözünüzü yoldan ayırmaniz gerekiyor,..
@@mysteryygamer ben bir sorun yasamadım ancak tercih meselesi kişisel bişeydir, aracı showroomda görün icine oturun ve ne hissettirdğine bakın ona göre karar verin bence.
Kral ilk defa bir aracı bu kadar eleştirdiğini gördüm aracın eleştirecek yönleri var elbette ancak senin yorumların biraz bmw antipasi olan Mercedes fanları gibi olmuş
Bir bmw ci olarak heralde en beğenmediğim kasaların başında geliyor. Gösterge paneli berbat bence teması vs. Yan duruşuna hiç sportif değil aksine Station vagon gibi duruyor f20 ler çok daha güzeldi yandan daha sivriydi ve sportif gözüküyordu bu tombik duruyor. Önden çekiş olması da büyük eksilerden birisi.
@@selimvarol9901 ds 4 ü dışardan gördüm bayıldım arabaya iri kaslı duruşu var, mercedes arka torsiyon diye biliyorum ama bu listede başı çeker bence de, bmw 1 sportifliği virajları cezbediyor, a3 le golfün genel ortalamaları iyi audi daha premium tabiki, ama bmwnin ve ds in fiyatları daha makul gibi 2. Elde
Şanzıman renault-nissan tarafındaki 1.3 TCe şanzımanıyla aynı. Motor performansı tartışılmayacak seviyede daha kötü. Bu araca bu parayı vermek yerine yarı fiyatına RS line 1.3 tce clio çekersin. Her konuda daha iyi olur. BMW tarafından büyük rezillik.
Çekmek veya itmek tabiri hareketini kendi tekerleğinden alan araçlar için yanlış bir tabir. Çekmek veya itmek romorklu araçlar ve tren lokomotifleri için kullanılır. Ön tekerlekten tahrikli, arka tekerlekten tahrikli veya dört tekerlekten tahrikli tabiri daha doğru olur.
f40 i 4 yıldır kullanıyorum, kullanıcı yorumlarım: F40 genel olarak sert bir araç, 3 silindir olduğu için sesli ve gerçekten yol sesi alıyor. Havalandırmayı sürekli iç havayı sirküle edecek sekilde ayarladıgınızda yazılım bunu birkac dakika sonra dısarıdan hava girecek sekilde değiştiriyor ve İstanbul gibi sıkısık trafikte öndeki aracın egzos kokusunu içeri alıyor. Klima kumandalarının tusları çok küçük ve yanyana bir sürü tus var dolayısı ile ayar yaparken gözünüzü yoldan ayırmaniz gerekiyor,..
Bu isi yapiyosun ;)
Cok basarilisin bu konuda , herseyi sonuna kadar anlatabiliyosun , senin video nu izledikten sonra baska video izlemeye gerek duymuyorum
3 senedir hem son kasa a3 35tsfi hatchback ve hem de bmw 1.18i sportline kullanıyorum. Bmw yalıtım yol tutuşu ve premium hissi açısından açık ara farkla daha iyi. A3’ün bagaj ve davlumbazında yalıtım malzemesi yok. Videodaki Ankara asfaltında A3’ün yalıtımı neredeyse Polo’dan kötü. Bmw’nin hem önde kule gergisi var hem de şase altında çapraz gergileri var o nedenle çok rijit bir şaseye sahip ve özellikle yüksek süratte çok iyi yol tutuyor. Bmw’nin virajdaki limitini bulmak biraz yürek istiyor. A3’ün yol tutuşu da gayet iyi ama Bmw nerdeyse go-kart. Videodaki yol sesi yorumu rakiplerine kıyasla bence doğru değil. Onun dışındaki yorumlar yerinde, ama negatiflerine değecek kadar keyifli bir araç.
Şu bmwlerin içine hastayım ya sanki araba değilde sıcacık bir yuva,bmwlerin içini görünce çocukken yağmurlu havada yorganın altına girip ısınınca yaşadığım mutluluğu yaşıyorum. Markası için falan değilde bu his için almak istiyorum. Özellikle 520i ve x5 in içinde karlı havada usul usul şehrin içinde gezeceksin,gece yağmurlu havada kontağı açıp içinde oturacaksın oyşşş
Sürücü odaklı bir tasarım .Zaten Bmw nin temel üretim stratejisi sürücünün keyif alması üzerine kurulu
8.5 saat Muğladan Ankaraya az önce 520i F10 aracımla geldim sanki evin salonunda seyahat ettim…
İç tasarımı ben de beğeniyorum. Dev gibi ekranlara gerek yok sade, şık ve yeterli.
Katılıyorum mersedes iç görünümde daha premium görünürken bmw daha sade ve daha güzel geliyor bana.
9:51 ama ortası delikli parmağı sokuyor seviyorum bu adamı izlemeyi
tireşimle yol sesi arasında da sıkı bir ilişki var ve o yol sesi dediğiniz lastik yuvarlanma gürültürüsü değil yoldan kabine kadar gelen titreşim. o titreşim sert yüzeyleri titreştirerek içeride uğultu oluşturur. hız arttıkça titreşimin genliği artar. genliği artıran diğer unsur titreşim kaynağının (dişli asfalttır genelde) rijit bir şekilde kayıpsız olarak iletilmesidir. Yani ne kadar sert süspansiyon o kadar fazla titreşim ve yol sesi demektir. ayrıca lastik yanak kalınlığı ve lastik hamuru da bu işte rol oynar ama süspansiyon setup ı kadar değil. Doğanda şahinde o sesin olmaması hiç ilginizi çekmedi mi?
2020 modelini geçen ay aldım. Aracı dış görünüş olarak beğeniyorum ama artıları olduğu kadar eksileri de çok. Kendi kullandığım model üzerine konuşuyorum yarı hayalet ekran denen ekran var , bir arıza verdi gündüzleri kadranda ki ibreler gözükmüyor gece gözüküyor bir çok araçta bu problem olmuş kronik diye servise götürdüm 77.500 TL ücret talep ettiler yaptırmaktan vazgeçtim. Araç 3 silindir olduğu için çok titreşimli çalışıyor şehir içi yakıt tükemi çok ve sürekli tekliyor gibi. Düşük devirlerde kullanımı çok keyifsiz ve konforsuz , uzun yolda akıp gidiyor lafım yok ama lastiklerden kaynaklı çok fazla yol sesi alıyor. Bir eleştirimde benim araçta mesela carplay ve android auto yok. Güvenlik önlemleriyle övünen bir marka düşünün navigasyon veya carplay koymadığında haritaya mecbur telefondan bakıyorsunuz ve aşırı tehlikeli bir durum kendi açımdan bu markaya yakışmamış. Standart ses sistemi çok yetersiz, ne bas ne tiz hiç bir şey alamıyorsunuz kesinlikle ses siteminin geliştirilmesi lazım, premium araç diyorlar anahtarsız giriş yok , çocuklu aileler için çok sıkıntılı bir durum ekstra almanız lazım malesef.Ayrıca trim sesi çok geliyor araçta servise götürdüğümde 1 serisi böyle abi işine gelirse tarzında bir söylemle karşılaştım şok oldum. Sprey al sprey sık öten yere dediler. Alıp kullanana saygım sonsuz ben kendi deneyimlerimi paylaşıyorum aldığıma pişmanım en uygun zamanda değiştiricem.
Gösterge sorununu ben de yaşadım. Garantiden yarıdan fazlasını karşıladılar bilginiz olsun.
@@onekilan Bilgilendirme için teşekkürler malesef benim aracımda karşılamadılar ben de satışa çıkardım araçtan memnun kalmadığım için.
@@JosephOzan sattınız mı ilan numarası var mı
Merhabakar aynı araç bende de var ama ben herhangi bir trim sesi almadım bir tek bozuk yolda giderken sunrooftan geliyo ama g20 lerde de aynı sorun var siz nerden aldınız acaba trim sesini bide araç kaç km de merak ettim
@@ege860Merhaba araç 78.000 km’de sunrooftan ve sağ ön klima mazgalından geliyor
Abi Objekt yorumlar on numara çatır çatır saydın bravo
Motor hariç biraz fazla gömmüşsün bence. İç mekan kalitesi audi a3 ün yenilerinde orta konsolda kullanılan malzeme herkesin dilinde bildiğiniz leğen plastiği kullanmış adamlar. Yol sesi fazla dedin ama a3 bu disiplinde en iyisi denir ama kesinlikle a3 den daha iyi bir ses yalıtımına sahip. Siyah iç tavan dedin mesela ama M olup da yada spor araç olupta iç tavanı antrasit olmayan araç çoğu insana itici bile gelir ki maliyet anlamında antrasit tavan her zaman opsiyon donanım gibi algılanmıştır ama sen bunuda eleştirdin oda garip.
otomobil yorumcuları neden kolay kolay otomobil beğenmiyorlar . Bi araç tasarlayıp piyasaya sürseler sadece kendileri beğenir bence :))))))))
Arka tarafı benim de hoşuma gitti 😊 haşin duruyor
Alınır binilir abi. Öyle yok önden çekiş , 3 silindirli vs falan. Teknoloji ilerliyor kardesim kendinizi kandirmaya gerek yok paran varsa alirsin yoksa bakarsin binene hepimiz bmw gorunce donup bakıyoruz:)
Ben bu Aracı pek Sevemedim ama Video güzeldi
A3 sportback mi yoksa bmw 118i msport mu?
Kia Optima(D segment) ile video gelir mi ? Sarı sitede 2014 modelden sonrası yok.
3 silindir olması dezavantaj. Rakibi audi a3 35tfsi 4 silindirli 1.5 150hp tercih ederdim şahsen.
Motor dışında 118i daha mantıklı olacaktır
@@keremguler7003 iste motor çok büyük bi etken benim için. Onu dışarıda tutamıyorum :)
@@poincare11 aslında motor 3 silindirin verdiği tatlı ses olsun performansı olsun hiç fena değil. Ama start stop gibi ilk çalıştırma larda sarsıntıyı hissediyorsunuz :)
Selamün aleyküm güzel insan senden şiddetle ds5 videosu cekmeni rica ediyorum yorum ve anlatım mükemmel başarılar.
Selamüm Aleyküm mümkünse bize Renault Duster 1.6 full hibrit versiyonu videosunu çekebilirmisiniz
👍👍👍
Bu segmentte malzeme kalitesi diğerlerinden daha iyi duruyor maliyet bence o yüzden yüksek
4 ay önce msport 116d 1.400 e aldım. Ben memnunum. Fakat videonuzu ilk kez izledim ve birşeyi beğendim diyorsunuz ama cümleniz bana göre pek olmamış ile bitiyor. Bu kadar eleştirdiğiniz bir araç olmadığını yazmış arkadaşlar ama -250.000 tl daha fiyatı uygun olsaydı ben bu arabayı alırdım demişsiniz.
çoğu kişide 3 silindir ön yargısı var malesef. uzun süre de böyle olacak gibi duruyor.
Üç silindir daha önceki yıllarda çok denendi olmayacagi anlaşıldı ve 4 silindir üretildi ozamanlar sağlamlık on plandaydı ve sağlam degildi şimdi yeniden gündeme geldi cunki sağlam arac kalmadı 3 silindirik sorunu 100 3 e tam bölünmez
@@april68628 Motor sesini içeriye çok fazla alıyor
Şuna 2 milyon verecek adamın aklı yoktur abi net.
Aklı yok parası var (:.
Genelde alanlar Kadın olduğu düşünüldüğünde aslında onlar için mantıklı
2m ye baska araba yokkı bu kaliteyı veren ve 2024 model
@@caglardogan2374 aslında çok sıfır takıntın yoksa 30 km'de falan bir G20 alınır
2 milyon para mı kardeş ? 4-5 yıl öncenin 200 bin lirası gibi oldu artık
hocam vw 1.5 ile gücü aynı değil 1.5 tsı 150 bg rakipleri golf leon A3 8.1 sn civarında
Teşekkürler
16.09 o nasıl sarsıntılı bir çalışma. Bizim traktörle yarışır.
Her zaman ki gibi cok basarili bir video olmus abi
Neyle çektiniz bu videoyu, aylardır kullandığım aracımı tanıyamadım, bu videoda bmw, çarşamba çanağı gibi duruyor, gerçekle alakası yok bu görünümün..
Araba güzel canavar gibi maşallah
Araba tuhaf duruyor, iş bilmeyen alır.
Sıfırı alınmaz 2. Ellerin en temizi 1600 bin 2. Eller daha mantıklı
Toyota'nın nasıl❓ nasıl sorun ları varmıdır
yeni kasa çıktı yeni 120 motor kafa karıştırıcı eski 118i motora hibrid birleştirilmiş 170 beygire çıkartmışlar her yeni çıkan model bir öncekinden iyidir bu doğa kanunu fakat sadece 120 satılcak ülkemizde 118 eski kasa son olarak boşu 2.2 milyon cıvarındaydı tabiki ilanlarda son modelin son yılı bu fiyatlarla 1-2 bulmuyordu 1 temmuzda açıklanacak türkiye fiyatını bekliyoruz yeni 1 kasanın fiyatı 3 serisine çok yaklaşacaksa niçin insanlar 1 serisi alsın !
Abi Mitsubishi carisma incelermisin
Bu fiyata cupra formentor 2.0 310 beygir çok daha iyi. Bu gerçekten çok pahalı. Motorunda bazı problemler var. Teşekkür ederiz Reis.
emin mısın cupranun 310 beygirlik olanını almaya sence o 2 m mi😂
2.3 Civarı, zaten bmwyi de biaz doldurmaya çalıştığında aynı hesaba çıkıyor@@caglardogan2374
Aracın herşeyi yeterli olursa 3 serisini kim alacak 😊 bmw nin başlangıç seviye otomobili sonuçta fiyatı 2 milyon diye değil de giriş seviyesine göre eleştirmen daha doğru olur bence bmw kullanıcısı kemik kadrodur zaten yoksa bu paraya dolu dolu golf r line da alırsın
Abi Allah için Golf 8.5 inceleme ne zaman gelecek ?
Tecrübe ile sabittir , arkadaşlar bu aracı alacağınıza gidin 2 yaşında düşük kilometreli bir 3 serisi alın daha iyi , gerçekten parasının arabası değil
Bu araç şuan sahibindende m sport 2023 sıfırları 1900. Bu paraya 2019 80binde g20 anca alırsın. Bu araç daha mantıklı
@@thecareditionG20 diyorsun nasıl bu daha mantıklı 80.000 deki G20 0 gibi zaten
BMW 1 serisi F40 güzel hoş araba alınır
17:35 bu otomobilin sedanı yok ki
2 serisi
Arabayı resmen boklamak için test yapmışsın arkadaşım…
hakikaten kötü yapmışlar. O sınıfa, o paraya yakışmayacak kadar kötü izolasyonu var, full uğultu. Motor performans kötü. Şanzıman gaz tepkisi kötü. Yan aynalar gereksiz dışarı çıkmış, iç malzemesi ancak ehh, önden çekiş olduğu için bmw oyunculuğu yok, aşağıda arkadaş yazmış 3dakika sonra klima iç sirkülasyonu otm kapatıyor diye. Yani aracı kullanana müdehale var, saçma sapan avrupalı zorlamaları. Küçük ama kullanırken hepsi bir araya gelip araçtan soğutan detaylar. Bu kadar paraya bu arabayı kim niye alsın anlamadım. Düşündüğüm bir araçtı direk vazgeçtim.
Usta her şeyi anladım da iç malzemesine nasıl ehh dedin iç malzemesi sınıfının en iyisi audi a3 e bindin mi
Klimayla ilgili en dandık durum şu; açıyorsun ama aynı tuşa basıp kapatamıyorsun yada off tuşu yok. Menu ac ye bas, ordan ıklımlendırmenın tikini kaldır ok. Bu kadsr mall bişiy olamaz
Vw troc kulanıcısıyım bu araca geçmek istiyorum mantıklı mı sizce?
Bizde 2 arac da mevcut, f40 i 4 yıldır kullamıyorum, troc u 2023 un sonunda aldık.. F40 daha sert bir araç, 3 silindir olduğu için Troc un 1.5 motoruna göre daha sesli ve gerçekten yol sesi alıyor. Havalandırmayı sürekli iç havayı sirküle edecek sekilde ayarladıgınızda yazılım bunu birkac dakika sonra dısarıdan hava girecek sekilde değiştiriyor ve İstanbul gibi sıkısık trafikte öndeki aracın egzos kokusunu içeri alıyor. Klima kumandalarının tusları çok küçük ve yanyana bir sürü tus var dolayısı ile ayar yaparken gözünüzü yoldan ayırmaniz gerekiyor,..
@@qww-k6c
Peki kronik sorunları vs mevcut mu? Tavsiye eder misiniz geçmeyi?
@@mysteryygamer ben bir sorun yasamadım ancak tercih meselesi kişisel bişeydir, aracı showroomda görün icine oturun ve ne hissettirdğine bakın ona göre karar verin bence.
@@qww-k6c teşekkür ederim görüşleriniz için.
Kral ilk defa bir aracı bu kadar eleştirdiğini gördüm aracın eleştirecek yönleri var elbette ancak senin yorumların biraz bmw antipasi olan Mercedes fanları gibi olmuş
Bir bmw ci olarak heralde en beğenmediğim kasaların başında geliyor. Gösterge paneli berbat bence teması vs. Yan duruşuna hiç sportif değil aksine Station vagon gibi duruyor f20 ler çok daha güzeldi yandan daha sivriydi ve sportif gözüküyordu bu tombik duruyor. Önden çekiş olması da büyük eksilerden birisi.
araba cok guzel
Sitesinde 2.140.00 yazıyor
bu sınıfta bmw 1 a3 golf ds4 mercedes a hangisi sizce
Mercedes a > audi a3 > bmw 1 > ds4 > golf
@@selimvarol9901 sürdün mü dostum
@@besiktash4337 hayir
@@selimvarol9901 ds 4 ü dışardan gördüm bayıldım arabaya iri kaslı duruşu var, mercedes arka torsiyon diye biliyorum ama bu listede başı çeker bence de, bmw 1 sportifliği virajları cezbediyor, a3 le golfün genel ortalamaları iyi audi daha premium tabiki, ama bmwnin ve ds in fiyatları daha makul gibi 2. Elde
Ayrıca motor gücü yakıt tüketiminde ds ve bmw bi tık geride kalır diye düşünüyorum
Kolay gelsin ilk yorum
Hayatta bu parayı etmez, TR için özellikle hiç mantıklı araç değil
gayet eder ulasamadınız araclara sallamyın
👍🏻🙋♂️
Hem o para verilecek hem ozellik icin yari araba parası mi vercem😂
hocam arkadan itis arkadan cekis degil sen yapma bari. kolayliklar kral
Fiyet en sononde soyle abi 😂
Şanzıman renault-nissan tarafındaki 1.3 TCe şanzımanıyla aynı. Motor performansı tartışılmayacak seviyede daha kötü. Bu araca bu parayı vermek yerine yarı fiyatına RS line 1.3 tce clio çekersin. Her konuda daha iyi olur. BMW tarafından büyük rezillik.
neresi rezillik adamlar fiystı ucuz yapmak ıcın motoru oyle koyuyorlar ,kac yıldır bu arac bende
13,10 ciktiginiz yere geri sokuo😊
İç tarafı bir suv araçlar gibi yakışmamış
2.300 para ver hız sabitlemeyi parayla satsinlar sana 🤔
3 silindirli ve önden çekişli. Maalesef çöp. 4 silindir ve arka itişli olsa tadından yenmez.
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Allah aşkına yavaş konusun
Ön çeker BMW olmaz
Arkadan ÇEKİŞ olmaz zaten İTİŞ olur
Çekmek veya itmek tabiri hareketini kendi tekerleğinden alan araçlar için yanlış bir tabir. Çekmek veya itmek romorklu araçlar ve tren lokomotifleri için kullanılır. Ön tekerlekten tahrikli, arka tekerlekten tahrikli veya dört tekerlekten tahrikli tabiri daha doğru olur.
Çöp araba beş para etmez
şekli şemali dışında bmw ruhu olmasa da şık ve premium c hatchback arayana hitap ediyor.
B değil c segment
@@erenkoilehersey7946 😁 B gibi c diyelim.