Nowe samochody przechodzą kilkuletnie testy na niemieckich drogach, odpowiednio dotarte, z nowymi częściami i poprawkami blacharsko-mechanicznymi trafiają do Polski.
3:53 niemcy doszli już do tego że nawet podnoszenie i instalacja w aucie zwykłego małego akumulatora samochodowego nie jest wykonywane ręcznie ale wspomagane podnośnikiem :D a w Polsce pracownicy marketów muszą dźwigać 8 butlowe zgrzewki Coca-Coli czy Pepsi 2,2L ręcznie...
O tej fabryce można by nakręcić kilkugodzinny ciekawy program. I jeszcze by czasu nie starczyło... Interesująca fabryka i interesujący ludzie. Szkoda, że w Niemczech zbliża się ogromna recesja, która silnie dotknie przemysł motoryzacyjny... Pozdro dla WOB z H.
VW produkuje samochody na zamówienie. To znaczy, że kiedy zamawiasz sobie konkretne auto w salonie (wybierasz kolor, tapicerkę silnik itp.) czekasz i zostaje ono specjalnie dla Ciebie wyprodukowane. Fabryki samochodowe nie produkują na magazyn....
@@jestemofafmusic6675 to nie ma żadnego znaczenia, Niemcy dla siebie i na własny rynek nie produkują badziewia, badziewie jest produkowane w fabrykach III świata, dla III świata (to może być Meksyk, Polska, Chiny, albo Brazylia a nawet USA) to nie jest ich problem.
Co tam fabryki, wszystkie samochody to aż kilka procent zanieczyszczenia, (jakoś tyle samo cze o dwa, co jeden janusz z piecem w domu) i umarniemy bo auta nas zabiją, kupujcie elektryczne samochody bo one nie zanieczyszczają powietrza, ponieważ baterie są anty er poluszyn i gorzej jak się zużyją. Recykling nie pomoże
Mam Gran turismo 5 na ps3 i tam jest filmik początkowy gdzie przedstawiony jest proces technologiczny tworzenia samochodów... śmieszne może to co napisze ale stal jest stopem żelaza z węglem( do dwóch procent węgla) ...tak że samochód powstaje z kupki ziemi można by rzec :)
Wygląda imponująco ale ta pani inżynier od kontroli jakości mogłaby wyjaśnić dlaczego mimo tej wspaniałej technologii, dyscyplinie i ciężkiej pracy nie mogą dorównać jakościowo Toyocie czy Hondzie. Dlaczego Audi psuje się częściej niż Lexus, a VW częściej niż Suzuki. Dlaczego Lamborghini czy Bentley szorują na dnie pod względem bezawaryjności i psują się częściej niż Kia, a kosztują 10 razy więcej? Czy to kwestia złej organizacji pracy w porównaniu do azjatyckich producentów? Może kwestia niewystarczających testów? Wypuszczania na rynek niesprawdzonych rozwiązań? Brak dyscyplinowania dostawców części? A może celowa praktyka żeby zmusić klientów do częstszej wymiany samochodów na nowsze?
Jeździło się w delegację do VW , w naszej firmie produkowaliśmy wewnętrzne ramy drzwi do Golfa 37x czyli " siódemki " . Fabryka faktycznie ogromna . Z tą dyscypliną to trochę przesada ,😂. Ale nie powiem przejście przez hale montażowe , gdzie pracownicy przemieszczali się rowerami , melexami wzbudzało zachwyt . Fajnie było wyjść na zewnątrz i patrzeć na parkingi pełne aut w których były części robione naszymi rękoma :)
A testy w fabryce sprawności? mapy?Jak to się dzieje że klient ma spersonalizowany samochód? A silnik jak składali? A elektronika? A hamulce ? A tak dużo pytań a odpowiedzi są ale trzeba poszukać
65 tysięcy ludzi w 1 fabryce... Nieźle, biorąc pod uwagę że cały Wolfsburg ma 120 tysięcy mieszkańców (wliczając emerytów, dzieci itd.). Z jednej strony jest to ogromna siła niemieckiej gospodarki ale z drugiej strony taka monokultura jest ryzykowna, upadek jednej firmy może spowodować zapaść całego regionu a nawet całej gospodarki kraju. No ale jeśli kraj ma być bogaty to nie ma innej opcji, musi być "efekt skali" czyli takie gigantyczne wysoko wydajne fabryki uzupełniane siecią poddostawców.
W Kielcach jest tłocznia może nie z takim rozmachem wielkości ale produkuje podzespoły na karoserie dla kilku marek samochód między innymi merdeces bmw mini VW fiat grupa PSA FCA Toyota
Pewnie na tą chwilę chciałbyś ale zapewniam cię że długo popracować byś nie chciał a z tego względu że im dłuższy staż tym bardziej monotonna robota no chyba że takie lubisz bo w końcu to "Volkswagen" mam znajomego co pracuje ale w Polsce w Wrześni i owszem można zarobić ale ja patrze na to trochę inaczej koniec końców robisz w kółko to samo montujesz lub spawasz czy inna praca w zależności od działu, robić w kółko to samo a robić stale coś innego to różnica, nigdy bym nie poszedł do firmy gdzie są największe produkcje nawet za lepsze pieniądze lepiej se wyrobić kilka certyfikatów spawalniczych najlepiej MIG/MAG/TIG/MMA zdobyć doświadczenie i wtedy zarabiać porządne pieniądze nie tylko zagranicą ale i w Polsce idzie a dlaczego tak? bo większość spawaczy ma wyrobiony certyfikat MAG/MIG a przeważnie tylko MAG i taki za wiele bulić nie może max. 2.5 tyś. euro i to jeszcze na akordzie, tak więc najlepiej docenić prace która daje ci codziennie nowe możliwości i wyzwania a na pewno na tym nie stracisz a się bardziej wzbogacisz im bardziej rozszerzona wiedza tym lepiej na tym wychodzisz.
Pracowalem w Görlitz na lini. Z Polakami to kest tragedia. Patrza Ci na rece non stop. Po 2 tyg wysiadlem psychnicznie 7 dni w tyg po 12 h. Sciemianie i syf bez umowy.
@@turbodzik9727 w dużej części nie ma. Państwowe, poPRLowskie molochy nie przetrwały będąc zacofane i nieprzystosowane do konkurencji. Na gruzach powstały nowe, mniejsze, często fantastyczne firmy. A molochow nie ma co żałować. To normalne, że słabsi bankrutują. Przykłady z zachodu? SAAB, Volvo, ledwo zipiący Opel, cały brytyjski przemysł motoryzacyjny.
Ludzie Polska ziemia jest sprzedawana niemcom oni lubią inwestować w Polsce niedługo może będziecie robić w takiej fabryce za polskie pieniądze a Niemcy wymienią sobie euro na złotówki i będą mieć polaczków roboli za półdarmo
hbghj czy właśnie pocisnąłeś samego siebie? xD No to jest śmiech na sali jak Volkswagen pakuje dzisiaj korbotronik. W Dacii bym się tego spodziewał, ale nie tutaj. Na szczęście są marki samochodów, gdzie w standardzie są wszystkie automatyczne szyby.
Turbo masz rację zgadzam się z toba w 100% ale na jakiś czas bym spróbował czegoś innego bo wykonuje pracę codziennie inna i to mnie cieszy a monotonne zajęcie jest do niczego pozdrawiam
Jak to nie zostało dotknięta? Przecież bo wytlocznmeniu i wykroju gotowej wytloxzki ktoś to musiał spakować do wysyłki na inną hale, mordo wiem co mówię pracowałem na tłoczni Fiata
dlaczego? Bo 15 letni, niebity (jakby inaczej) passat w stanie idealnym po niemieckim emerycie się zepsuł? Jeszcze dodam, że z magicznym przebiegiem 196 tys. km
![Żaden inny samolot nie zabiera tak ciężkich ładunków co An-225! [Megatransportowce]](http://i.ytimg.com/vi/P_1Sf5dpcoE/mqdefault.jpg)
Nowe samochody przechodzą kilkuletnie testy na niemieckich drogach, odpowiednio dotarte, z nowymi częściami i poprawkami blacharsko-mechanicznymi trafiają do Polski.
To wszystko po to , by zwiększyć bezpieczeństwo swoje , oraz innych uczestników ruchu drogowego
Wprowadzasz ludzi w błąd... Owe samochody przechodzą kilkanaście lat testów
@@damixell99 Prawda
Ale lepiej na niemiecki drogach bo na polskich to tak słabo troche w każdej miejscowości w Polsce jest DziurasikPark xD
Hehe dobre 👍
3:53 niemcy doszli już do tego że nawet podnoszenie i instalacja w aucie zwykłego małego akumulatora samochodowego nie jest wykonywane ręcznie ale wspomagane podnośnikiem :D a w Polsce pracownicy marketów muszą dźwigać 8 butlowe zgrzewki Coca-Coli czy Pepsi 2,2L ręcznie...
Haha czas produkcji 1 dzień, czas dostawy do Polski 5-15 lat :-D zależy od wymagań klienta końcowego. :-D
A dalej do Białorusi. 20-25 lat)
@@anrogach Niestety tak :-\
A na którym etapie wgrywają oprogramowanie zaniżające emisje spali?
Xddddd hahaha dobre ;D
W Polsce ta sama fabryka miałaby 5 miejsc parkingowych dla pracowników. Z czego dwa to dla Pana Prezesa :)
Nie zapominajmy o dziesięciu dyrektorch ( syn, wujek, ciotka, brat itp) oni też muszą gdzieś parkować swoje wypasione wozy służbowe ;)
@@Elminioo No i idealnie wszystkie miejsca zapełnione :)
No dokładnie, barany patrzą na swoje Polskie dupska....
Nie porównuj slowian do Aryjczykow . Slowianie to wino i śpiew, a niemcy to precyzja i robota
nico wiko - Widać, że dawno Niemiec nie oglądałeś :)
O tej fabryce można by nakręcić kilkugodzinny ciekawy program. I jeszcze by czasu nie starczyło... Interesująca fabryka i interesujący ludzie.
Szkoda, że w Niemczech zbliża się ogromna recesja, która silnie dotknie przemysł motoryzacyjny...
Pozdro dla WOB z H.
Pytanie tylko po co tyle tych samochodów nowych? Bloki energetyczne na węgiel ma sie rozumieć?
Jak to po co? Nikt nie produkuje, jesli nie ma popytu.
VW produkuje samochody na zamówienie. To znaczy, że kiedy zamawiasz sobie konkretne auto w salonie (wybierasz kolor, tapicerkę silnik itp.) czekasz i zostaje ono specjalnie dla Ciebie wyprodukowane. Fabryki samochodowe nie produkują na magazyn....
@@0106bartek to prawda nawet opel w Eisenach produkuje na zamówienie
Niemiecka precyzja proszę was 7 lat robię w Niemczech i jak widzę jak Niemcy robią to płakać się chce
niemiecka precyzja polega na programowaniu robotów.
@@zov_fotografia passat 2.0 benzyna bierze 2l oleju na 1000km ;)
@@jestemofafmusic6675 ale tylko w wersji dla krajów III świata, na rynek niemiecki bierze tyle ile trzeba czyli właściwie nic.
@@zov_fotografia wspomnę to jest passat z 2017r
@@jestemofafmusic6675 to nie ma żadnego znaczenia, Niemcy dla siebie i na własny rynek nie produkują badziewia, badziewie jest produkowane w fabrykach III świata, dla III świata (to może być Meksyk, Polska, Chiny, albo Brazylia a nawet USA) to nie jest ich problem.
byłem tam kilka razy. cała okolica robi wrażenie. polecam.
Kiedy tam byłem w 2015 widziałem płynącą polską barkę z polskim złomem..
aha, to są te niemieckie fabryki które co2 wcale nie produkują?
Co tam fabryki, wszystkie samochody to aż kilka procent zanieczyszczenia, (jakoś tyle samo cze o dwa, co jeden janusz z piecem w domu) i umarniemy bo auta nas zabiją, kupujcie elektryczne samochody bo one nie zanieczyszczają powietrza, ponieważ baterie są anty er poluszyn i gorzej jak się zużyją. Recykling nie pomoże
@@stodoprojects1654 nie wziąłeś pod uwagę, że produkcja bateri takiego samochodu obciąża bardziej środowisko niż samochody spalinowe
Ciekawy odcinek tylko zbyt krótki ;/
Całe odcinki znajdziesz na naszym kanale w telewizji :)
To tylko reklama.
Mam Gran turismo 5 na ps3 i tam jest filmik początkowy gdzie przedstawiony jest proces technologiczny tworzenia samochodów... śmieszne może to co napisze ale stal jest stopem żelaza z węglem( do dwóch procent węgla) ...tak że samochód powstaje z kupki ziemi można by rzec :)
Wygląda imponująco ale ta pani inżynier od kontroli jakości mogłaby wyjaśnić dlaczego mimo tej wspaniałej technologii, dyscyplinie i ciężkiej pracy nie mogą dorównać jakościowo Toyocie czy Hondzie. Dlaczego Audi psuje się częściej niż Lexus, a VW częściej niż Suzuki. Dlaczego Lamborghini czy Bentley szorują na dnie pod względem bezawaryjności i psują się częściej niż Kia, a kosztują 10 razy więcej? Czy to kwestia złej organizacji pracy w porównaniu do azjatyckich producentów? Może kwestia niewystarczających testów? Wypuszczania na rynek niesprawdzonych rozwiązań? Brak dyscyplinowania dostawców części? A może celowa praktyka żeby zmusić klientów do częstszej wymiany samochodów na nowsze?
Wszystko przez biznes
Tak jak napisałeś pieniądze są z kąd?
Z ASO i salonów
Bo teraz samochody projektowanie są przez księgowych a nie inżynierów
Jeździło się w delegację do VW , w naszej firmie produkowaliśmy wewnętrzne ramy drzwi do Golfa 37x czyli " siódemki " . Fabryka faktycznie ogromna . Z tą dyscypliną to trochę przesada ,😂. Ale nie powiem przejście przez hale montażowe , gdzie pracownicy przemieszczali się rowerami , melexami wzbudzało zachwyt . Fajnie było wyjść na zewnątrz i patrzeć na parkingi pełne aut w których były części robione naszymi rękoma :)
Super odcinek!!! Więcej takich filmów!
Dziękujemy! Postaramy się jak najczęściej dawać takie filmy:)
Gdzie można obejrzeć cały odcinek?
5:00 😍😍
ten odcinek bedzie dzisiaj?\
A testy w fabryce sprawności? mapy?Jak to się dzieje że klient ma spersonalizowany samochód?
A silnik jak składali? A elektronika? A hamulce ? A tak dużo pytań a odpowiedzi są ale trzeba poszukać
Mają rozmach skubańce
No fajne. A jakie czołgi się robiło kiedyś😉
65 tysięcy ludzi w 1 fabryce... Nieźle, biorąc pod uwagę że cały Wolfsburg ma 120 tysięcy mieszkańców (wliczając emerytów, dzieci itd.). Z jednej strony jest to ogromna siła niemieckiej gospodarki ale z drugiej strony taka monokultura jest ryzykowna, upadek jednej firmy może spowodować zapaść całego regionu a nawet całej gospodarki kraju.
No ale jeśli kraj ma być bogaty to nie ma innej opcji, musi być "efekt skali" czyli takie gigantyczne wysoko wydajne fabryki uzupełniane siecią poddostawców.
hej nie tylko volkswageny zaczynają jako wstęga blachy każde auto na tej planecie
W tych czasach gdzie są technologie kosmiczne a auto jest zaprojektowane przez księgowych i ma dobrze działać do końca gwarancji.
W Kielcach jest tłocznia może nie z takim rozmachem wielkości ale produkuje podzespoły na karoserie dla kilku marek samochód między innymi merdeces bmw mini VW fiat grupa PSA FCA Toyota
Pracuję w grupie PSA w Luton i nie widziałem części z Kielc
U Nas zakazują palenia węglem, a oni mają takie fabryki co kopcą dymem ostro cały czas na okrągło
Odcinek bardzo ogólnie traktuje na temat produkcji samochodów. Zbyt ogólnie...
Byłem w fabryce volkswagena i praktycznie nic nie pokazaliście z produkcji samochodów w tym filmiku
Niemcy proszę pana
Dodawajcie całe filmy hah
Całe filmy są dostępne na naszym kanale w TV, a niektóre tutaj na YT :) możesz poszukać :)
a na taśmie seat tarraco xD
Bo seat należy do koncernu vaga
Jak nazywa się lektor? Kojarzę go również z Galileo.
Jacek Brzostyński
W Polsce również mamy się czym pochwalić! W samej Wielkopolsce Volkswagen ma 4 zakłady produkcyjne!
Chwalic sie? Chwalic sie tym, ze nie mamy zadnych polskich zakladow tylko, niemieckie ktore zbijaja kokosy na naszej pracy?
@@Zzz4rC Polacy w tych fabrykach również dobrze zarabiają!
@@zimny2121 ta od 3000 do nawet 10000
Ale potega ci Niemcy Polska chyba ich nigdy niedogoni
potęga to mało powiedziane niesamowity naród i dobrzy gospodarze w każdym calu prawie jak my
Zajebali nam ziemie to wszystko nasze ;)
5 min :(
5.14
Niemiecka precyzja - pracownicy z całej Europy xd
to nie są spawarki tylko zgrzewarki
Chciałbym pracować w takiej fabryce
Pewnie na tą chwilę chciałbyś ale zapewniam cię że długo popracować byś nie chciał a z tego względu że im dłuższy staż tym bardziej monotonna robota no chyba że takie lubisz bo w końcu to "Volkswagen" mam znajomego co pracuje ale w Polsce w Wrześni i owszem można zarobić ale ja patrze na to trochę inaczej koniec końców robisz w kółko to samo montujesz lub spawasz czy inna praca w zależności od działu, robić w kółko to samo a robić stale coś innego to różnica, nigdy bym nie poszedł do firmy gdzie są największe produkcje nawet za lepsze pieniądze lepiej se wyrobić kilka certyfikatów spawalniczych najlepiej MIG/MAG/TIG/MMA zdobyć doświadczenie i wtedy zarabiać porządne pieniądze nie tylko zagranicą ale i w Polsce idzie a dlaczego tak? bo większość spawaczy ma wyrobiony certyfikat MAG/MIG a przeważnie tylko MAG i taki za wiele bulić nie może max. 2.5 tyś. euro i to jeszcze na akordzie, tak więc najlepiej docenić prace która daje ci codziennie nowe możliwości i wyzwania a na pewno na tym nie stracisz a się bardziej wzbogacisz im bardziej rozszerzona wiedza tym lepiej na tym wychodzisz.
Może spróbuj się tam dostać? :)
Pracowalem w Görlitz na lini. Z Polakami to kest tragedia. Patrza Ci na rece non stop. Po 2 tyg wysiadlem psychnicznie 7 dni w tyg po 12 h. Sciemianie i syf bez umowy.
Za Görlitz. Jak najdalej od pracy z polakami za granica.
@@SilverSurfeq1989 12h tosz to kołchoz
Czemu u nas W Polsce nic nie ma albo jak jest to jest odwrotnie jak być powinno ?
W polsce coś jest ale czemu tak mało itd. bo nasz rząd właśnie wszystko co polskie sprzedał i mam na myśli PO
@@turbodzik9727 głupiś.
@@McLfan ta? to gdzie to wszystko jest? znikło?
@@turbodzik9727 w dużej części nie ma. Państwowe, poPRLowskie molochy nie przetrwały będąc zacofane i nieprzystosowane do konkurencji. Na gruzach powstały nowe, mniejsze, często fantastyczne firmy. A molochow nie ma co żałować. To normalne, że słabsi bankrutują. Przykłady z zachodu? SAAB, Volvo, ledwo zipiący Opel, cały brytyjski przemysł motoryzacyjny.
Ludzie Polska ziemia jest sprzedawana niemcom oni lubią inwestować w Polsce niedługo może będziecie robić w takiej fabryce za polskie pieniądze a Niemcy wymienią sobie euro na złotówki i będą mieć polaczków roboli za półdarmo
Czemu nie pokazali montażu korbotroniku w tylnych drzwiach w najbiedniejszej wersji wyposażenia?
Tylko na takiego trupa Cię stać prawda? xad
hbghj czy właśnie pocisnąłeś samego siebie? xD No to jest śmiech na sali jak Volkswagen pakuje dzisiaj korbotronik. W Dacii bym się tego spodziewał, ale nie tutaj. Na szczęście są marki samochodów, gdzie w standardzie są wszystkie automatyczne szyby.
Bo nie potrafią
Zawsze powtarzałem: "Tylko VAG", reszta to marna namiastka samochodu.
Niemcy:
BMW
AUDI
OPEL
PORSCHE
MERCEDES
VOLKSWAGEN
Polska :
Niemamy żadnej marki na skalę światową a szkoda nawet Junaka sprzedali Chinczykom.
Próbowali syrene wskrzesić i kilka innych marek powstawało, ale nie przetrwały. Niestety
Niestety, to przykra sytuacja, że się tak dzieje :/
Mamy Solaris Ursusy oraz tramwaje i to wszystko jest na skalę nie światowa ale europejską
@@jakubjakub2733 niezapomniałem
Nie mamy nawet Polskiego Banku!!! Nie licząc małych banków spółdzielczych
wolfsburg zatrudnia mniej jak 5 tys osób wiekszosc prac robia roboty
Tak
Jak z kawałka stali powstaje *nowa karoseria*
No wreszcie ktoś zauważył :D to produkcja karoserii a nie aut xd "potem montowany jest silnik, akumulator i podwozie"
@@creims4324 mam wątpliwości co do tego, że znają markę, jak zdarza się, że chcą zatankować na stacji normalnym paliwem teslę.
@@user-bi4lc5gq5j żyjemy w świecie idiotów i jedyne co możemy to się śmiać że my nimi nie jesteśmy xd
Turbo masz rację zgadzam się z toba w 100% ale na jakiś czas bym spróbował czegoś innego bo wykonuje pracę codziennie inna i to mnie cieszy a monotonne zajęcie jest do niczego pozdrawiam
Fajnie ten gościu podkreśla gdzie te samochody produkują. Cha cha
Do jednej hali kamery nie miały dostępu ...
Tam Helmut w zaciszu wgrywa program uszukujacy poziom emisji gazów cieplarnianych
Ps ekologia wg vw 😁
oni przegrali wojnę...
Jak to nie zostało dotknięta? Przecież bo wytlocznmeniu i wykroju gotowej wytloxzki ktoś to musiał spakować do wysyłki na inną hale, mordo wiem co mówię pracowałem na tłoczni Fiata
raczej chodzi tu od momentu kiedy zaczeła się produkcja
Ciekawe 🚗🚗🚗🚗✋
Dziękujemy!
Wooo
Dziękujcie adolfowi
te bloki energetyczne dają więcej energi niz Charobyl bo dawal tylko 200MW
200MW w Czarnobylu? Tam standardowo było 1600MW
hbghj nie no co ty, energia atomowa jest strasznie słaba, w historii jest potwierdzenie, 1946
@@szkworc2008 1600MW to bylo rak rdzen wybuchł
@@invisibleavenger8130 polecam chociażby angielską Wikipedią w której masz prawde
- na czym polega twoja praca Jeannette?
- a no wiesz, jeżdżę sobie na rowerze po hali produkcyjnej i patrzę ludziom na ręce
i tu mamy błąd, ponieważ z tego co mówi narrator wynika, że co minutę z taśmy zjeżdża 0.025 samochodu, a nie jeden
Serio tego nie rozumiesz?
Kraj który przegrał wojne...
Passat 1.9 TDI
Świetny samochód :)
Wow
Powinna Firma zmienić nazwę na SzmelcVagen !!!
dlaczego? Bo 15 letni, niebity (jakby inaczej) passat w stanie idealnym po niemieckim emerycie się zepsuł?
Jeszcze dodam, że z magicznym przebiegiem 196 tys. km
A teraz wyobraźcie sobie jak samochody robią Japończycy, bo Toyota jest większa od VW.
Oj myślę że na mniejszą skalę toyota produkuje samochody
Volkswagen to potęga motoryzacyjna
*początek filmu* „największa fabryka na świecie”
Komentarz
„Japończycy to dopiero robią na dużą skale”
Tytuł powinien brzmiec zobacz jak z kawalka stali o wartosci 1000$ powstaje kawalek stali o wartosci 30000$
Znowosz mowa O niemieckich szrotach 😩😩😩
Das schrot
Das Szajs !
buda !!!
Ale idiota