Merci Matt. Je retrouve les points abordés lors notre discussion lors de ton passage à Dijon, sur lesquels je te rejoins (notamment l'absence de mode route). J'ajouterais que mon épouse a un Helite e-turtle, sans doute un des premiers (vu qu'on a attendu les dernières corrections de bugs avant de le toucher). Et bien, malgré une inscription du gilet sur leur site, nous n'avons jamais eu de message de MAJ. C'est peu encourageant sur celle concernant le modèle testé.
De rien :) Je pense qu'il n'y en aura en effet pas de mises à jour car je ne connais aucun produit qui en a eu, et il faut imaginer que tous les clients devront ramener leur gilet en magasin pour faire la mise à jour ? Cela me parait peu envisageable donc c'est pour cela que j'indique qu'il ne faut pas compter sur des mises à jour :)
Merci pour la vidéo ! Ce serait bien de compléter l'excel avec une note sur quelques critères qualitatifs de ta part: niveau de ventilation, le confort, etc
C'est sûr que ce serait un plus mais le fait est que je n'ai pas testé le Alpinestars Tech Air Offroad ni le RST Armour donc c'est difficile de mettre une note sur quelque chose que je n'ai pas testé, d'où ce choix de rester sur des critères plutôt techniques et factuels :)
MATT Adventure est devenu de fait la chaîne de référence en terme d’essai de gilets airbag. Pour être absolument parfait, cet essai aurait du se terminer par quelques questions posées à Helite, accompagnées de leurs réponses bien sûr, quant aux étonnants choix techniques ou marketing faits par cette marque française.
Encore une belle vidéo pour un essai bien détaillé et documenté. Merci Matt. Perso, je ne fais pas de off-road, uniquement de la route et suis très satisfait de mon gilet ixon et in&motion ✌
Mon premier gilet a été le Helite turtle, mais c'est fini pour moi cette marque, ils prennent trop de retard, et j'avais trouvé leur communication beaucoup trop évasive et catastrophique, allant jusqu'à expliquer que les délais de déclenchement ne sont pas importants.... m.th-cam.com/video/4HcAAIBoWCM/w-d-xo.html
Je l'ai vue cette vidéo et j'ai été surpris de certaines réponses, notamment aussi les réponses sur la partie route assez "évasive" comme tu le dis aussi. Dommage je trouve qu'ils en soient là, ils pourraient faire tellement plus et mieux.
@@MATTAdventure je t'avoue que j'en ai raz le bol des youtubeurs qui ne font que des pubs, sans données chiffrées etc, et c'est courageux de te positionner comme tu le fais quand une marque te fais tester un produit. Et je pense tout ce que t as dit dans ta vidéo mais j'allais pas le recopier. Et c'est vers 8:30 qu'il raconte ses histoires de delais pas utiles...
Tous les gilets utilisent la vitesse via le GPS pour se déclencher mais sur beaucoup c'est juste un élément et s'il n'est pas capté, cela se déclenche quand même mais un peu moins vite (comme l'explique In&Motion par exemple) donc là j'avoue que cette info dans la notice du Helite m'a un peu "surpris" ^^
Je sui d’accord je trouve pas logique de faire un Gillet sans le mode route j’un alpinstar tech-air off-road et il à les trois mode pour moi c’est mieux
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Merci Matt. Je retrouve les points abordés lors notre discussion lors de ton passage à Dijon, sur lesquels je te rejoins (notamment l'absence de mode route). J'ajouterais que mon épouse a un Helite e-turtle, sans doute un des premiers (vu qu'on a attendu les dernières corrections de bugs avant de le toucher). Et bien, malgré une inscription du gilet sur leur site, nous n'avons jamais eu de message de MAJ. C'est peu encourageant sur celle concernant le modèle testé.
De rien :) Je pense qu'il n'y en aura en effet pas de mises à jour car je ne connais aucun produit qui en a eu, et il faut imaginer que tous les clients devront ramener leur gilet en magasin pour faire la mise à jour ? Cela me parait peu envisageable donc c'est pour cela que j'indique qu'il ne faut pas compter sur des mises à jour :)
Merci beaucoup. Vidéo très intéressante.
Merci pour cette présentation de qualité. As tu réussi à passer du mode rallye au mode offroad ?
Super test.
Merci Matt.
De rien 😊
Merci.
Super ton tableau! Si tu pouvais y ajouter les autres gilets (Ixon, Furygan, etc,), ce serait top 🙂
Tu peux retrouver cela sur la vidéo de guide d'achat airbag plus globale que j'avais fait pour Motoblouz :)
th-cam.com/video/UZjVQhZUCa0/w-d-xo.html
Merci pour la vidéo ! Ce serait bien de compléter l'excel avec une note sur quelques critères qualitatifs de ta part: niveau de ventilation, le confort, etc
C'est sûr que ce serait un plus mais le fait est que je n'ai pas testé le Alpinestars Tech Air Offroad ni le RST Armour donc c'est difficile de mettre une note sur quelque chose que je n'ai pas testé, d'où ce choix de rester sur des critères plutôt techniques et factuels :)
MATT Adventure est devenu de fait la chaîne de référence en terme d’essai de gilets airbag. Pour être absolument parfait, cet essai aurait du se terminer par quelques questions posées à Helite, accompagnées de leurs réponses bien sûr, quant aux étonnants choix techniques ou marketing faits par cette marque française.
Encore une belle vidéo pour un essai bien détaillé et documenté.
Merci Matt.
Perso, je ne fais pas de off-road, uniquement de la route et suis très satisfait de mon gilet ixon et in&motion ✌
Merci Matt. Toujours aussi complet et précis. Merci beaucoup !
De rien :)
tu vas nous faire un test d une AJP pr7???❤❤❤
Oui c'est prévu je l'ai roulée en août, j'avais partagé quelques vidéos sur Instagram ^^
@@MATTAdventure j ai pas insta 😂
Me réjouit de voir ce test
merci pour ton test et avis! Il m'a bien aidé!
De rien :)
Bon renseignements et avis impartial ✌️
99 € par an de révision, ça correspond au tarif de l'abonnement In&Motion... Sans mode route... Seulement pour les pros du off-road ?
Vu ton retour, cela ne vaut pas le RST ou le alpinestar 🤔
Pour un usage en trail je lui préfère le SHOT SRG1, le RST ou le Alpinestar en effet.
@@MATTAdventure quel modèle as tu choisi pour l' Africa eco race ? A ma grande surprise les gilets ne sont pas tous homologués par la FIM
hum... je dubite... mais bon, l'essai de l'AJP non je ne dubite pas :D
Effectivement le mide route absent est un vrai moins, incompréhensible.
Oui je ne comprends pas ce choix surtout que l'algo existe chez eux.
Mon premier gilet a été le Helite turtle, mais c'est fini pour moi cette marque, ils prennent trop de retard, et j'avais trouvé leur communication beaucoup trop évasive et catastrophique, allant jusqu'à expliquer que les délais de déclenchement ne sont pas importants....
m.th-cam.com/video/4HcAAIBoWCM/w-d-xo.html
Je l'ai vue cette vidéo et j'ai été surpris de certaines réponses, notamment aussi les réponses sur la partie route assez "évasive" comme tu le dis aussi. Dommage je trouve qu'ils en soient là, ils pourraient faire tellement plus et mieux.
@@MATTAdventure je t'avoue que j'en ai raz le bol des youtubeurs qui ne font que des pubs, sans données chiffrées etc, et c'est courageux de te positionner comme tu le fais quand une marque te fais tester un produit. Et je pense tout ce que t as dit dans ta vidéo mais j'allais pas le recopier. Et c'est vers 8:30 qu'il raconte ses histoires de delais pas utiles...
Le gilet se base sur le gps pour déclencher. Sérieux comment se truc est autorisé à la vente
Tous les gilets utilisent la vitesse via le GPS pour se déclencher mais sur beaucoup c'est juste un élément et s'il n'est pas capté, cela se déclenche quand même mais un peu moins vite (comme l'explique In&Motion par exemple) donc là j'avoue que cette info dans la notice du Helite m'a un peu "surpris" ^^
@@MATTAdventure in&motion utilise accéléromètre et gyroscope. Pas un système externe comme les satellites
Je sui d’accord je trouve pas logique de faire un Gillet sans le mode route j’un alpinstar tech-air off-road et il à les trois mode pour moi c’est mieux
C'est clair, Alpinestars a mieux compris ce que l'on veut en trail.
J'aime ta franchise, les plus et les moins.