Модернизация Поршня на Бензопилу или Двухтактного Двигателя
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มี.ค. 2019
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ฝรั่งเศส vs อเมริกา รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/oZ9aSS0NEEg/mqdefault.jpg)
Название ролика: "Выдумываю на ходу".
Шизофрения она такая.)))
@@user-xp1jc8ji9p да нехай творит человек, что вы там бурчите попусту)
У средне - и высокофорсированных двухтактных двигателей при перегреве, вызванном высокой нагрузкой, может образоваться задир зеркала цилиндра. Рабочий зазор между поршнем и цилиндром Уменьшайся ниже критического, масляная плёнка рвётся, и возникает сухое трение между движущимися частями, что резко повышает температуру в зоне контакта. Если вовремя не распознать это явление и не принять меры, двигатель может заклинить. Падение мощности и оборотов, звонкий металлический стук, который резко усиливается, - вот его основные признаки.
Так как гильза цилиндра чугунная, то плавится металл поршня. Его наволакивает на стенки гильзы.
Чаще всего это возникает в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца: сила, возникающая при движении кривошипно-шатунного механизма, прижимает поршень в этом направлении к стенкам цилиндра. Как правило, задир развивается ниже нижнего поршневого кольца, где диаметр поршня максимален. Хорошо, если наволакивание металла не дойдет до колец и ремонт ограничится шлифовкой поршня и удалением дюраля со стенок цилиндра. Но если задир сильный, происходит взаимный вырыв металла с поршня и цилиндра, заплавление колец, что влечет за собой расточку гильзы или даже замену дефектных частей.
Как с этим бороться? Применение современных двухтактных масел сильно снижает риск задира. Но это «химический» путь решения проблемы, а есть и конструктивные. На поршне делают специальные кольцевые канавки глубиной около 1 мм ниже последнего кольца. В них масло лучше удерживается в зоне контакта. Кстати, обращали ли вы внимание на поверхность поршней, - их не полируют. Необходима определённая шероховатость, чтобы удерживать масло. Цилиндр также подвергают специальной обработке - хонингованию, для нанесения кольцевого крестообразного микрорисинка на стенках, по той же самой причине. Для этой же цепи на поршнях кроссовых мотоциклов спортсмены наносят риски в виде крестов на месте «зализов» или для профилактики.
Но есть способ, который гарантировано избавит вас от задиров, будь это новый двигатель или же отремонтированный после «прихвата». В поршне примерно на 10 мм ниже последнего кольца сверлят в плоскости, перпендикулярной его оси, с противоположных сторон два отверстия диаметром 1.2-1,5 мм. С наружной стороны их зенкуют до диаметра 3 мм. Диаметр отверстий столь мал, что не оказывает никакого влияния на протекание газовых процессов двухтактного двигателя, даже если отверстия при движении поршня попадают в зону окон. Смесь, сжимаемая в кривошипной камере, выдавливается вместе с маслом в зону максимального трения, а зенковка служит мини резервуаром для него. Этот способ успешно применяется на «ИЖ-ПС», «Яве», кроссовых мотоциклах и годится для любых других.motodoor.wordpress.com/2013/08/16/10547/
Отличная статья!,👍
К стати да,помню поршень от иж планета ,он с завода шёл с отверстием и пропилом.
Ну да, а инженеры rotax и liberty дебилы, не додумались напильником бахнуть по поршням!
@@user-vg3gb7op9vречь про напильник вообще нет прочитай статью внимательно Открою тебе секрет инженеры ротакс такие же обычные смертные люди как и все но если тебе так нравится поставь у себя дома икону с этими инжинерами и молись молись и молись
МОТО 26 слушай, даже спорить не охото с тобой. Изучи сначала почему все таки возникают прихваты. Ты удивишься, но не только из за бедной смазки!))
в 2005 году купил штиль на 14 дюймов. Жахнул дров море, так как топить было чем то нужно.
Идет 2019 год. Батя снес несколько полувековых акаций, пару сараюшек, мелкие работы просто не упомнить. Поменяли шестерню пластиковую на масляный насос и колечки. 14 лет в работе, какие надсечки, НАКУА?
это не для средних умов.
хон переехал с цилиндра на поршень
инженеры "мерседес" упали в обморок.....
Тянет на нобелевскую премию!
Бог поршней сансей по диркам)))
На одной юбке делаем букву Х, на другой У, ну а дальше по желанию!
с одной стороны поршня гравируем Х с другой Й ну а сверху поршня где стрелка выбита гравируем У
хускварна...... ?
Веселый парень !!! На счет поршня и моторного масла гениально , но все глупости так всегда произносятся с умным лицом...
Фаску вручную алмазным надфилем лучше по алюминию а не рашпилем ?
А на компрессор как делать
На двухтактных двигателях юбка поршня выполняет функцию клапанов четырёхтактного. Нарежте канавки на клапанах, хорошо будет работать мотор? Я вот теперь сомневаюсь про ваш тюнинг четырёхтактного.
Давно ясно что просто клоун и не более
Всё правильно. В графе газораспределения указан поршень.
А раньше не сомневался???😮
Добрый день Сергей! Будут работать ли фаска и отверствие на поршню если блок расточен с хоном?
Здравствуйте, Вова!
Да.
Серёга добрый вечер ,вот только не прими за насмешку или еще что то ,просто читаю коменты и пишет кто то типа нельзя так делать советы для тех кто хочет угробить движок малограмотные смотрят же как такое видео можно выкладывать читаю эти коменты и в это время ты берешь напильником точиш поршень и слегка так смееешся ,я чуть не упал от смеха ты пойми правильно,это было до слез смешно сам этот момент ,человек с чувством юмора меня поймет
Сережа, масло в толеве, а не в картере
поршень сверлить нельзя расходимся посоны))))))
🤣🤣🤣
Он объяснил и это.
А как насчёт хона в цилиндре?
Этот поршень как хрустальная рюмка с узором )))
Сергей Здравствуйте, подскажите, у меня калина и при выжиме сцепления слышен сильный щелчок, это происходит раз через раз, в чем может быть причина? Сцепление работает нормально
Здравствуйте!
Думаю начал рваться трос.
Это фигня самонатяжения , я ее заблокировал и тишина
Поршень царапать на 2т. Представление-то имеешь, как он работает?
Д Серёг как с тобой связатся? У меня на оке порвало колено
Здравствуйте, Руслан!
Все есть в моих видео. А под видео мои контакты.
th-cam.com/users/SmeshnoPoznovatelnoplaylists
Реально все работает главное руки с плечь Серега ты моторист от Бога
Здравствуйте Сергей. Я хочу с вами не согласиться на двухтактном моторе отверстия делать можно, только они не для охлаждения и не для удержания масла. Отверстия делаются для улучшения продувки. Но для корректной работы и чтобы не было выброса смеси из карбюратора обязательно ставят лепестковый клапан. Компания Хускварна запатентовала и назвала эту технологию X-TORQ. A на юбке практически от колец на токарном станке делаю канавки резьбовым резцом с шагом 1 мм до самого конца юбки. Масло в этих канавках держится и чем быстрее поршень ходит туда-сюда тем больше масла вытесняется к стенке цилиндра. В следствии чего прихваток не бывает. Проверено многолетним опытом. У меня два мотоцикла, бензотример и бензопилы, все работают как часы.
Здравствуйте, Михаил!
Верно, нужен клапан.
А на пиле нет клапана.
Попробуйте резьбу нарезать левую с шагом 2 и правую 1,5
Ещё снять фаски на кольцах и в продувочных окнах,чтоб взаимно пилились поменьше,+ подогнать продувочные окна на поршне по цилиндру,- под нагрузкой тормозить тоже поменьше будет.
Классно что сказать очень классно главное что работает я просто поставил цилиндр новый на Урал взял где окно карбюратора борщ они уже внутри стоит Ну и думаю чем Чёрт не шутит взял иголку стальную ванну каленую взял крестик резанул со стороны выхлопной трубы тоже также сделал и всё охренительно всё работает задиров нету смазка нормально поступает в это место
Здравствуйте!
Сейчас делаю так.
th-cam.com/video/TKyVuuXymh4/w-d-xo.html
Здравствуйте Сергей!С 4-х тактными доработками абсолютно согласен, а вот в 2-х тактном в корне нет, по молодости наигрался с мотоциклами, и 3-тье кольцо протачивал, с камерой сгорания игрался, личного опыта с головой, сугубо моё мнение - эти доработки ну ни к чему там смазки и так достаточно, царапины бесполезны, а отверстия по краю - оторвет юбку(обороты, температура и тд), повторюсь это только моё мнение.
Здравствуйте, Сергей!
А Вы попробуйте, но и внимательно послушайте что говорю.
Makita 7301 поршин со стороны с глушителя хаклинела что можно сделать
Здравствуйте, Хамиджон!
Лейте в бензин полусинтетическое масло для машины. Есть у меня видео по этой теме.
Что за мания величия в начале каждого видео? Какие еще инженеры мерседес?
Мужик ты поехал?
Понапридумывал себе там чего то. Я думаю это психическое расстройство.
Это сарказм
Это Ходос! как-то упамянул в своем видео этого колхозника!, там был алюсиловый двиг от мерса
Здраствуй Сергей что за хрень не в курсе помонял вакум на 8ке педаль назад медленно стала отходить будто ее присасывает?
Здравствуйте, Николай!
Не знаю, может что с вакуумом не то.
Открывается так а заходит вот так😂Смешной ты мужик,однако😏
привет деревня!
Чот не то с видюшкой., в конце на 18:48 глюк
Он же там говорит, привет инженерам у кого подсмотрел, наверное заблокировали конец авторские права)
Сергей нужно немного видео про природу и охоту!
Здравствуйте, Виктор!
Последнее время не охочусь. Так нет нет выбираюсь пострелять по мишеням.
Нечего снимать.
Благодарю
Здравствуйте!
Пожалуйста!
А моденжи можно применить?
Здравствуйте, Александр!
Можно.
Смотрели всей бригадой в перекур.Ржали до слез.Спасибо за поднятие настроения!Неужели есть такие кто принял все эти издевательства над поршнем всерьёз?
Здравствуйте, Николай!
Как Вы отстали со своей бригадой!
А конкуренты не спят. Потеряете клиентов!
Но можете все наверстать, посмотрев мои сборки, да сначала шок. Потом попробуйте и будете писать спасибо!
th-cam.com/users/SmeshnoPoznovatelnoplaylists
Скорее всего Ваша "бригада" - бригада алко-чертофанов, в заляпаных комбезах на голое тело и тапках из смешных цен... на полу расколотая плитка, бардак везде и т.д =)))
На моторах 2т с хонды CR125 в поршне были два углубления по бокам вдоль выхлопного окна диамером 2мм каждое. Так что не говорите, что все это сказки...
именно сказки. а те углубления носят совсем иное предназначение, и имеются они не только на хонде, но это совсем не то, о чем тут повествуют.
японцы украли изобретение у Дядь Серёжи..... ?
После 18 минуты разговор пошел о немцах вот и зависло, значет Сергея немцы смотрят
Или ходосы
Сирожа привет, вот так валят мерины после дырок в поршнях.Спасибо!
Всегда твои Инженеры мерседеса.
смотрим с 1:40
th-cam.com/video/iI8jhgjQpd4/w-d-xo.html
Надо купить Китайскую пилу и начать свои эксперементы 😊
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Сергей скажите пожалуйста. Вот поршень меняют когда на нем есть задиры. А про цилиндр почему то молчат. Логично ведь что и на цилиндре могут быть участки износа. Ремонтных поршней как в автодвигателях тут видимо нету. И цилиндры не растачивают. Сосневаюсь что кольца сами разглаживают цилиндрик. Что по этому поводу можете сказать?
А еще интересный момент про искру, а точнее модуль искрообразования. Какой правильный зазор выставлять? Видео в инете один мастер поставил стенку от пластиковой бутылки.
А по электропилам вы разбираетесь?
Здравствуйте, Мансур!
Я всегда говорю что при износе цилиндра его нужно растачивать.
По свечам, у меня зазор 0,8. Но все просто, его можно подобрать и понять какой больше нравится движку.
@@SmeshnoPoznovatelno Сергей видимо я не так выразился. По цилиндру, а их точат? И есть ремонтные поршни?
По искре, зазор не в самой свече. А на корпусе цилиндра крепится одна часть с проводами, вдоль которой вращается крыльчатка коленвала, и она создает искру. Своеобразный модуль зажигания. Незнаю точного названия. Как его правильно настроить?
Мы не поняли друг друга.
Если есть ремонтные поршни то точат. Если нет, меняют и цилиндр.
А с таким зажиганием Я не сталкивался, не знаю.
@@SmeshnoPoznovatelno Сергей спасибо. А зажигание такое у всех бензопил. Я возможно ввиду незнания назвал или описал нетак. Обьяснил как сам понимаю. Там генератора нету, и искра образуется путем вращения на коленвале крыльчатки которая так же обдувает цилинд. Вот между крыльчаткой и штукой с проводами, которая закреплена на радиатор гбц, есть зазор.
когдато в какойто старой книге прочитал что с колец для лучшей приработке при их замене снимать фаски с тех пор так и делаю
Да не будет там масла больше., будет пленка (как на обычном поршне) но! как у 4-х тактника никогда., т.к. там выплюнет все это в окна... т.ч. смысла нет в этом.
Здравствуйте!
Либо слушайте до конца либо не пишите глупости.
@@SmeshnoPoznovatelno До конца видео не проигрывается почему то., я в др. комментарии это указал.
@@idowonder4926 этим китайским тримерам ничего не поможет
Тебе неинтересно, немешай)))
😂👍🤜🤛
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Здравствуй Сергей, снимите ещё видео по дороботке, двух тактных двигателей, ещё есть варианты, чтоб двигатель работал хорошо и долго.
Здравствуйте, Петр!
Не знаю, так как ими сильно не увлекаюсь.
Ремонт Двигателя! И интересное! Но вы в этом видео говорили что есть ещё варианты, как доработать
Уже забыл, все только в процессе доработок.
После фразы "....мои два пальца - это окно...." инженеры "мерседес" упали в обморок..... !
Кулибин после отсидки
Здравствуйте Сергей, видео на 18:48 зависает и так до самого конца. Перезапишите пожалуйста, интересно рассказываете, многим может быть полезно !
Здравствуйте, Алексей!
Спасибо!
Я уже это знаю. Но удалил исходники. И не помню что именно там рассказывал хотя что то интересное.
Мысли как ветер, не зафиксировал, улетели и сменились новыми.
Есть такое, ну тогда что поделаешь, все эти цифровые технологии не надёжны, кто бы что ни говорил, а многие всё верят в искуственный интеллект и прочее :) Соображениями вы поделились, за это спасибо, кто понял, тому пригодится !
в конце что то случилось со звуком и картинкой
надо поршенечек окропить святою водою
хонинговка поршня рашпилем
На четырех тактных по ходу тоже так можно делать.
Здравствуйте!
На четырехтактных по другому. Здесь все найдете.
th-cam.com/users/SmeshnoPoznovatelnoplaylists
как раз таки на двух тактнике сверлить отверстие в поршне можно но не больше 2мм на мотоцикле иж планета там вообще вертикальный пропил в поршне со сторны выхлопа
МОТО 26 ага, только что там два окна с перепонкой кто то забыл
@@nickvirus9463 для тех кто незнал перепонка находится в ушах во вторых конструкция бензопилы ничем неотличается от мотоцикла разве что размером
МОТО 26 не вводите в заблуждкние, конструкция и принцип действия разные вещи
МОТО 26 А на счет "перепонки" тогда уж извените, російська не мой родной язык. Правильно, наверное, было бы перемычка, но я думаю меня поняли.
я же говорил что бывает что ломает коленвал вон у кого-то в коментах на оке сломало коленвал ,и это тут. знают все прочитали уже ,моя теория подтвердилась
Дозаливался масла...
Здравствуйте!
Вот послушайте внимательно.
Верно на двухтактном масле и была проблема.
Вылечено четырехтактным.
то есть вы предлогаете хон на поршне
Здравствуйте!
Можно и так сказать.
ВОТ ТАКУЮ ВОТ БАЙДУ ДЕЛАЕТЕ И ВСЕ У ВАС БУДЕТ НОРМАЛЬНО 17:27 - НУ ТЫ И РАСМЕШНИЛ МЕНЯ )))
Здравствуйте!
Посмейтесь еще.
th-cam.com/video/RMZ_2fr-u6A/w-d-xo.html
@@SmeshnoPoznovatelno ДА ЛАДНО ДРУЖЕ НЕ ОБИЖАЙСЯ, ТЫ МОЛОДЕЦ ,ВСЕГДА ЭКСПЕРЕМЕНТИРУЙ , БЫЛИ БЫ ВСЕ ТАКИЕ КАК ТЫ - ТО ЭТА СТРАНА РАБОВ БЫЛА БЫ СВОБОДНОЙ !!!
Вы ошиблись страной!
Я живу в России, свободней страны в Мире нет!
А все остальные, ну да не очень.
Хон (напильником) на поршне?!!! Инженеры мерседеса ловите "рацуху"!
Даже не представляешь, какое Дело говоришь! Видимо что-то кроме повышения ресурса скрывается за твоими технологиями доработки, что тролли с раскалёнными пуканами аж заполонили коменты.
Просверлил дырки в унитазе, запора нет только понос!!!
У меня чуть кровь из глаз непошла при просмотре)))) ууахахаха!°!!!! 🤣🤣🤣
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Захуя....л новый поршень не получилось окуратно поцарапать. Получилось три яйца😂😂😂 угарает аффтор
Привет скорострелам)))
Самое итересное походу зависло...)
Голову себе просверли
Если коса у тебя двух тактная то в твоей доработке нет никакого смысла , сколько поршень не шкрябай пленка толще не станет , сколько ты его налил в бензин столько его и будет.
Не занимайся ты этим анонизмом , лей в бензин хорошее дорогое масло и твоя коса тебя переживёт .
Здравствуйте, Валерий!
Вот Вот!
Такие умники мне так и советуют. Но только их ум не может осмыслить того что нравиться железу. И железо все доказывает.
Суть!
Не делайте!
Это сделают те кто реально хочет продлить жизнь своим движкам.
@@SmeshnoPoznovatelno эти упражнения что вы творите имеют смысл только в случае смазки под давлением , а в косе картер сухой , а насоса вообще нет , вся смазка производится топливом , так вот на поршне сколько его не пили масла больше не будет . Когда я работал в школе приходилось косить двух тактной косой , даже при +40 с хорошим маслом и паузами в 15 мин через 2 часа , коса отработала без проблем 7 лет , не знаю как работает она сейчас , но за 10 лет её ни разу не ремонтировали исключая расходники и сломали несколько катушек .
Не парьтесь людям мозг , всё в таких вещах уже продумано и сделано , просто придерживайся рекомендаций завода и не мни себя богом .
Четырёхтактное масло в двухтактном двигателе..... Это диагноз. Полагаю данный канал - юмористический?
Поставь. Карбюратор. От. Косилки. Не. Будет. Проблем. Никогда
привет рука...
Вам нужен дримель
Я такого ахуя еще не испытывал ни разу в жизни. Хотя и на сто работал. Это глубокая контузия
Здравствуйте!
Так на СТО работали, что можете видеть кроме заводских рекомендаций!
Игорь низовьев не родственик случаем? Тот по уд-2 спец.
Красавчик поднял настроение,после разбора VR6 и понимания сколько денег надо на капиталку ,послушать такую дичь просто до истерики ржал!!! ;-)))
Дядь Серёж,ты конечно много дельного говоришь,но это уже перебор,ты сначала попробуй с такими доработками движок собрать а после разобрать после пробега,а там уже и покажешь
Мысль правильная, кто понял воспользуетя, а у большинства как видно и мыслить нечем...
Илон Маск российской техники.
Вопрос к автору видоса, что в 2тактном ДВСе выполняет роль бензонасоса?
И вот если автор это знает, то он сам должен понимать какой бред он сейчас выложил.
Ну теперь вы понимаете что он просто клоун ютубовский а то некоторые визжат от его ремонта
От пороха
Не в том дело, каждый д...чит так как хочет, но зачем пытаться назвать белое черным есть «база» аксиома, физика , блин, а вот тут с данным видосом трабл... я очень положительно отношусь к данному человеку, но, всему есть предел... не нужно вводить в заблуждение рядовых « ламеров» тех кто хочет чего-то достичь сам, что то сделать.... это просто не хорошо.
Обратите внимание автор не ответил на ваш вопрос.. почему? Да потому что сам понял что обосрался с этим напильником
Мне искренне жаль того кто досмотрел это видео доконца.
Инженеры Ауди тоже насверлили.Феноменальная мощность!
th-cam.com/video/ecc4c1DvyEA/w-d-xo.html
На 6 минуте выключил, всë ясно....
привет сергей!а все таки покажи этим придуркам,после доработки поршня поставь на пилу и дрова попили,чтоб убедились,а то срут тебя за зря.удачи!
Бывает видосы смотрю коменты почитать, поржать можно
Поражать удел лошадей
@@user-lv4ol8xw3y это поразительно
А как же на планетовских поршнях заводские пропилы roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=3382
Здравствуйте!
А Вы посмотрите какие окна в его цилиндре. Может что поймете.
На мотопиле сухой Картер Дядя.Ты что несешь?
Он не может быть сухим
@@user-xx8ru5bg8y А какой по твоему.Мокрый что ли.Ты что с Сергеем Бояры пьешь?
Что курит этот чел?😂😂😂
Рацухой пахнет! 😥
Инженер автоваза модернизирует мотор 1.8 лады веста от жора масла...........
СКА уже не знает что снимать
⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔
⛔А теперь покажите как он работает.⛔
⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔
Сергей! Зачем ты советуешь людям портить детали двигателя??? Если ты не знаешь как должен стоять поршень в цилиндре,то как ТЫ собираешь двигателя.А если нет стрелки? Лучше народ узнал бы из видео как поставить поршень если нет или не видна стрелка,а не как поршень испортить. Видно же из твоих видео что ты мастер к которому едут если деваться не куда.Ты говоришь ,что двигатель после сборки должен заклинить это как ? Понятно что 99% кто смотрит ролики так собирать и портить детали не будет ну есть же кто учится за них подумай. Или цель твоя только деньги которые тебе пересылают.
ЕЩе один пост про то как загубить технику..
Идеи кончились и ремонтировать больше нечего вот и начал нести всякую ерунду.
Я думаю в этой жизни ерунда твой дед и ты с трёх лет
А никто и никогда не видел продувочные окна на юбке поршня Ямаха 3kg? для смазки пальца и охлаждения днища поршня.
Серёга ! Это не варианты лезут в голову.....ЭТО ТАРАКАНЫ
Здравствуйте, Дмитрий и Владимир!
Завидуете!
Но в этом нет проку!
Лучше мотайте на ус.
@@SmeshnoPoznovatelno . Как догадался?
Голуби рассказали!
@@SmeshnoPoznovatelno это хорошо. Тараканов гони..
Хи Хи!
Так тараканы у Вас!
Прикормил тример с рук и купил подешёвке. Как в стихотворении...у попа была собака, он ее любил . Она съела кусок мяса , он её убил и на могиле написал.....у попа была собака, он её любил и.т.д. Всё что попадёт в руки Сереге будет просверлено и поцарапано.
Продырявлено и прокарябоно, правильно пользуйтесь Серёжиной терминологией))))
@@user-xp1jc8ji9p отверстие проковырено и поршень расцарапан
Мало того что не знает как сказать и как это называется ещё и повторяет несколько раз одно и то же. Ещё и бред какой то несёт про какие то насечки зачем то юбку напильником снял, а то что граммовка в поршне поменялать которая заводом подбирается. Потом и юбку рвёт и вибрация сильная об этом ни слово, а в итоге срок службы сократился.
Напильником поршень херачить ну нафиг такие Советы
В следующем ролике:Как поставить поршни от бензопилы на инжекторный двигатель ВАЗ и заставить это -говно- изобретение хотябы завестись.
Ты к врачам не пробовал обращаться? Или хотя бы к психологам?
Еслибы небыло сверла и дрели то этот МАСТЕР сталбы БЕЗРАБОТНЫМ! модернизатор хренов.