Кові, кове салон мені дуже сподобався, також був там, дуже класно, що вони збирають і настроюють мотоцикли, це важлива опція. Кове топчик, мені зайшов 500х, на мою думку це найкращий туристичний мотоцикл з можливістю виїзду на легке бездоріжжя в класі 500 кубів! Хочу його купити, надіюсь появиться 800тка на нашому ринку, тоді її хотітиму) Дякую за україномовний контент, бажаю розвитку каналу, дилеру кові, кове багато продажів)))
14:10 - це що було про 1290, що він підриває гірше за 790 й типа мот доя пенсив - там 160 коняк, замість 90 на 790... Як це він не підриває ? Трекшен з антивіллі не вимкнули ? :)
Якщо колись буду мати справу з цією моделлю як власник - відповім на Ваше запитання . Всі 30 л заливати не обовʼязково, якщо це не дальняк , він і з 8л поїде
@@lachuzhnikov 1) ми вже зробили щупи 2) наразі вже є щонайменше 3 афтермаркетові кришки з віконсями 3) Є велика доля верогідності що у 2025 році будуть вже з віконцем одразу.
@@lachuzhnikov дякую =) Насправді, якщо цікаво, історія з кришкою дещо глибша, ніж просто недоопрацювання. За основу був взятий 194-й двигун Zongshen, який інженери Kove суттєво переробили. Цей двигун досить широкий. Якщо уважно придивитися, то кришка двигуна у KOVE має сходинку... У початковій версії там було віконце, але, щоб постановка стопи була правильною і вони не виступали назовні, це місце зробили вужчим, прибравши віконце. Але ринок швидко зреагував, і з'явилися кришки як китайські, так і брендові. Наприклад, канадська фірма Camel ADV зробила варіацію кришки, одночасно і вузьку, і з болтиком для перевірки мастила.
Ну, там шось дивне з ціною на сайті. Починали з 6к євро як в Європі, зараз ціна в гривнях по курсу близько 7к. Поки що слідкую за цим мотом, не ризикую. Наче прошивку пофіксили, але є питання з помпами на цьому двигуні ну і головний факап це вода яка збирається в рамі (у дугах рами під двигуном чи хз як цю частину назвати😅). Думаю ще півроку почитати англомовні форуми, як за 6к може поки бути… якщо щось вилізе ще, або ціна буде більшою у нас в Україні, то краще вже докладу і прижену 660й Туарег.
@@m-benzbrabus туарег буде попотужніше і дорожче, якщо роздивлятись 300-500 кубів то це самий кращий варіант, тут двигун 270 градусний, я інших мотів в такій кубатурі з таким двигуном ще не бачив це певно перший
@@baseder1220 ну по ціні залежить. Якщо ціна у «байків» на сайті актуальна, то в цю ціну він хоч 270, хоч 180, хоч 360 не потрібен. Краще докласти буде пару тисяч на б/в свіжого туарега. Час покаже, дивлюся на сезон 25го року. Буду дзвонити по магазам після зими, якщо ціна буде 6к як в Європі, ще подумаю…Ще цікаво що там по рамам буде, бо дірки сверлити як в карданах БМВ таке собі😂
Тестування КТМ на площадці 200*50 метрів на швидкостях 30-70 - з якимось висновками - це просто стидоба. Найлюбленіша фраза франгменту "як він підриває на 2-3й" - візьміть двотактний ендуро - він на третій, на швидкості 15 спочаку вас скине, потім переїде адже ви не встигнете руля відпустити, а він зробить сальто й ще заднім у обличча довбане. Це відео для тих в кого взагалі немає мотоциклів ?
Кові, кове салон мені дуже сподобався, також був там, дуже класно, що вони збирають і настроюють мотоцикли, це важлива опція. Кове топчик, мені зайшов 500х, на мою думку це найкращий туристичний мотоцикл з можливістю виїзду на легке бездоріжжя в класі 500 кубів! Хочу його купити, надіюсь появиться 800тка на нашому ринку, тоді її хотітиму) Дякую за україномовний контент, бажаю розвитку каналу, дилеру кові, кове багато продажів)))
Про Kove 500х в мене теж класне перше враження , достойний апарат. Дякуємо за коментар 🤝🏻💪🏻
дякую за теплі слова!
37:10 - о, китайці дали нормально погвалтувати техніку. Молодці!
52:20 - з дефлорацією пісочком! Поздоровляю, молодець!
З Kovi Kiev живий обзор вийшов, ніби сам там побував, респект 👍👍👍
Ділер Кові - молодець! Дав погвалтувати мотоцикла.
дякую =))
Ох і гарнюня твоя манюня))
КТМ-👌top. Дякую за відео!
Дякуємо за коментар !🤝🏻
круто ви кращі ))) дуже дякую вам )
Дякуємо за коментар!)🤝🏻
Вау цікаво, дякую за великий обсяг роботи, крутий відос !
Дякуємо за Вашу думку та коментар !🤝🏻
🔥🔥
12:10 черговий перл про 1290 - він не відчувається як важкий мотоцикл (с). А ну-ка покладить й підіймить його разів п'ять поспіль :)
Це перше враження про те , як відчувається мотоцикл під час поїздки , а не про його загальну вагу
14:10 - це що було про 1290, що він підриває гірше за 790 й типа мот доя пенсив - там 160 коняк, замість 90 на 790... Як це він не підриває ? Трекшен з антивіллі не вимкнули ? :)
Дякую!🤙💫💫💫
Дякуємо за коментар 🤝🏻
Типовий відос,а головне дуже файне оформлення 🔥🔥🔥
Дякуємо за коментар !💪🏻🤝🏻
47:20 - легкий КОВЕ - 147, сухий + 30 літрів - тобто усі 175. :))) Питання на засипку: як перевірити рівень масла ? :)
Якщо колись буду мати справу з цією моделлю як власник - відповім на Ваше запитання . Всі 30 л заливати не обовʼязково, якщо це не дальняк , він і з 8л поїде
@@marmasm Питання про перевірку рівня масла - має більш глибокий сенс ніж вам показлось на перший погляд.
@@lachuzhnikov 1) ми вже зробили щупи 2) наразі вже є щонайменше 3 афтермаркетові кришки з віконсями 3) Є велика доля верогідності що у 2025 році будуть вже з віконцем одразу.
@@KoviKiev повага. прийшов ділер, замість того щоб розповідати що все добре - визнав проблему й запропонував рішення. Молодці. Успіхів!
@@lachuzhnikov дякую =) Насправді, якщо цікаво, історія з кришкою дещо глибша, ніж просто недоопрацювання. За основу був взятий 194-й двигун Zongshen, який інженери Kove суттєво переробили. Цей двигун досить широкий. Якщо уважно придивитися, то кришка двигуна у KOVE має сходинку... У початковій версії там було віконце, але, щоб постановка стопи була правильною і вони не виступали назовні, це місце зробили вужчим, прибравши віконце. Але ринок швидко зреагував, і з'явилися кришки як китайські, так і брендові. Наприклад, канадська фірма Camel ADV зробила варіацію кришки, одночасно і вузьку, і з болтиком для перевірки мастила.
Cf moto 450 mt топовий за свою ціну
Так , мені теж сподобався цей мотоцикл 👍🏻
Ну, там шось дивне з ціною на сайті. Починали з 6к євро як в Європі, зараз ціна в гривнях по курсу близько 7к.
Поки що слідкую за цим мотом, не ризикую. Наче прошивку пофіксили, але є питання з помпами на цьому двигуні ну і головний факап це вода яка збирається в рамі (у дугах рами під двигуном чи хз як цю частину назвати😅).
Думаю ще півроку почитати англомовні форуми, як за 6к може поки бути… якщо щось вилізе ще, або ціна буде більшою у нас в Україні, то краще вже докладу і прижену 660й Туарег.
@@m-benzbrabus туарег буде попотужніше і дорожче, якщо роздивлятись 300-500 кубів то це самий кращий варіант, тут двигун 270 градусний, я інших мотів в такій кубатурі з таким двигуном ще не бачив це певно перший
@@baseder1220 ну по ціні залежить. Якщо ціна у «байків» на сайті актуальна, то в цю ціну він хоч 270, хоч 180, хоч 360 не потрібен. Краще докласти буде пару тисяч на б/в свіжого туарега.
Час покаже, дивлюся на сезон 25го року. Буду дзвонити по магазам після зими, якщо ціна буде 6к як в Європі, ще подумаю…Ще цікаво що там по рамам буде, бо дірки сверлити як в карданах БМВ таке собі😂
Казали ж що не буде в цьому році cf moto mt 450?
Кове ралі
Гарний
На Афріку схожий
Так , цікавий мотоцикл 👍🏻
16:35 - можна поставити 2Т на облік та іздити містом (с) - а ну вгадайте, який в нього моторесурс до заміни ЦПГ. Й чому вони у причепах їздять :)
напишіть це європейцям , там десятки тисяч рейдерів обирають 2т та 4т мотоцикли в якості міського транспорту , все залежить від гаманця
Якісний, якісний контент. Розвивайте цю тему. Був я в мотошопі в далекому 2007, приміряв геон хроад 250, еххх.
Оце так, а я думав , що Геон з року 2010 з’явився , а він виявляється ще в 2007 був . Дякуємо за коментар!🤝🏻
@marmasm можливо, ще й раніше.
Цікавий огляд, дякую!
Як Вам 790-й у порівнянні із МТ- 09?
мт09 затестувати не вдалось ,тому порівняти їх не можу . Але 790 дуже сподобався
Як я чекаю ваших відео мало зарес україномовних блогерів (блогерок😉👍)
Раді чути , дякуємо за коментар 🤝🏻💪🏻
🔥👍
🤝🏻
На телике в 4 к.....огонь видеобзор
🤝🏻🤙🏻
КТМ 1290 найбільше сподобався
А де Норден 901???
4:30 скільки заплатили за твердження що 790/890 для високих людей ? :)
Це мої враження після поїздки , Ви з цим не згодні ?
😅 ці всі мото виглядають під тобою як дитячі велосипеди 😄
790 наче підходить , нє ? 🥲😂😂
@marmasm 790 👍
кове виглядає дуже цікаво,але чому така ціна?в америці на дві штуки дорожче
З часом моделі цього бренду будуть зростати в ціні 💯
12:41 в Запоріжжі війна! А австрійські кулі не зажди стріляли за Україну після закінчення першої світової війни!
Так, а чому пропущено як ви 2Т підриваєте на другій ? Ділер прямо сказав що вб'єтеся на місці ? (це я вам відео коментарями долучними просуваю)
Не ризикнув б на чужому мотоциклі , який до цього ще й на ендуро гумі , вставати на заднє
Як на мене найкращій мотоцикл який був в цьому відео це ktm 1290 adventure
Топовий мотоцикл , але не для кожного 💯
31:46
Всі тайм-коди прописані в описі під відео
А є магазин геонів????
Думаю , що є , ми не шукали
Мотардові колеса 100000 😂😂😂👍музей
Можливо це якийсь прям преміум сегмент , я в Європі бачив мотарди від хороших брендів за 1000 євро
@@marmasm якщо в Європі то це невеликі гроші , в нас це як якісь колеса від сваровскі , золоті виходить 😄
Ой я непобачив дальше😅
Рижий
ктм 790 тулить нормально
++
А там є ктм. 1290
перший
🥇
Тестування КТМ на площадці 200*50 метрів на швидкостях 30-70 - з якимось висновками - це просто стидоба. Найлюбленіша фраза франгменту "як він підриває на 2-3й" - візьміть двотактний ендуро - він на третій, на швидкості 15 спочаку вас скине, потім переїде адже ви не встигнете руля відпустити, а він зробить сальто й ще заднім у обличча довбане.
Це відео для тих в кого взагалі немає мотоциклів ?
Це не повноцінні огляди , очевидно, що це влог , розважальний контент і все в відео сказано опираючись на мої власні враження :)
А запікувати "війна" і "повномаштабне вторгнення" релігія наказала?😂
Задай це питання правилам ютубу 😉
Як так в автора склалось, що їздити на задньому вміє, а по-піску - ні ?
Ну Ви і порівняли 😂 взагалі різні полярності
@@marmasm так піднимати на заднє - це задля перешкод - навіщо це на ДЗК ?