Hello. I am From Poland,what model Mazda cx5 or cx9 is it and what winter thires it has. I envy you such winter .I have Mitsubishi Outlander yers 2019 2.0 CVT and tires Yokohama Geolander G 015.Very good tires for big snow, on Ice and wet snow nothing special.Whether in Japan Mitsubishi Outlander has the opinion of a good car or bad?
Hello. Thank you for your comment. My car is a CX-5, not a 4wd. Tires are cheaply winter tires made in China that I bought online. I think the Mitsubishi Outlander is also a good car with excellent driving performance.
国道238号線はやっぱり最高な道路です。紋別在住だったので懐かしくなりました。CX-5も良いですね。
自分はエクストレイルのディーゼル6MTに乗ってますが、冬の北海道はSUVの4WDに限ります。
秋田県在住ですが、ラストのコンビニ前で「ギュッ、ギュッ！」と雪の噛み締める音が極寒を物語ってますね。あの音はかなり冷えこまないと鳴らない雪質の音。
極寒のパウダースノーは雪かきも比較的楽ですよね。
山陰地方なのでほとんど湿った重たい雪ばかりで、本当に大変です。
関東者ですが、自分も昔、中山峠でホワイトアウトになり、前の車のハザードライトだけを頼りに走ったのを記憶してます。
生きた心地しませんでした。
ホワイトアウト・立往生を経験した身としてはコンビニや他の車いることが何よりも安心感を生み出しますね
初めまして、福島県の裏磐梯に住んでいた者です、バックフォグ懐かしいですねー、地吹雪でホワイトアウトになった時前を走ってた車が点けてくれるとフォグだけが見えて止まることができました。何回観ても良いね❗
北海道民です。四駆ならこれくらい大丈夫です🙆♂️ただしスピードの出し過ぎは禁物です。スリップしてスピンしたり、路肩に突っ込みます😱
あと、ハザード焚いていた３台のうち、逆向きに止まっていた２台は恐らく対向車で自車線が吹き溜まりで通行不能になり、やむなく反対車線を走行し、うp主さんの車が接近したため、やり過ごす為に停車していたのでしょう。あとの1台はFF車のアクアで、スタックですね。ＳＵＶに限らず軽もセダンもミニバンも北海道の車のほとんどが四駆です❗️
ライダーくんとチャリダーくん気合い入りすぎでしょｗ
初コメ失礼します。
ドラレコは視覚よりも鮮明に写すので、実際は映像よりもっと見えない！
かなりのホワイトアウトだったのかと思います。
私は以前数年、転勤で稚内に住んでいました。
稚内、そしてこの海岸沿いの道は風が強いので有名ですよね。
私も似たような場面を何度か経験しましたが、もう顔面蒼白…泣。
地元民の方々は、通行止めにならない限り、日常の慣れなのか、
結構こんな場面でもグイグイ行っちゃうんですよね。
宗谷岬でこんな年越しイベントがあったなんて知りませんでした！
UP主様、冷静に運転されてますね。凄いです！
パーキングシェルター！初めて聞きました。
さすが北海道😲
LEDやHIDのランプが標準の時代ですが、やはり北海道の吹雪を考えるとハロゲン灯が
一番安全だといまだに思います。
リアホグも有りです。
リアフォグいいですよねぇ、たまに眩しすぎる方いますがw
最低ハイビームはハロゲンが良いと思います
稚内在住者ですが、横風の圧は経験しないと想像がつきません
宗谷岬で年越しツーリングを予定してます。
達成出来るか不安になりましたが、
ワクワクしてやる気が出ました。（俺も変態か）😄
自分は仕事で大型重機で除雪してます。感謝の言葉があると励みになります。💪💪
参考になる動画ありがとうございました。
酷寒状態での降雪時走行であれば、前後のデフロスターをONのまま、エアコンは温度を高めに、風向を窓向きにすると前後のガラスの雪が解けてワイパーに氷が付きにくくなりますよ。
凍ったワイパーでガラスに傷がつくのも防げます。お試しください。
多分ここにおれ映ってます(*´∀｀*)
宗谷岬に停まってたバイクたちの中の一台が自分です
色んなトラブルを乗り越えての到達だったので、到着したときは愛車と一緒に来た人に抱きついて大声で泣きました（笑）
地元民です！自分が走ってる気分になりました笑
あまり期待していなかっただけに（ごめんね）、見応え十分でした。実は2021年、大雪で関越自動車道で立ち往生があった日に、一人、県境超えをする山道でかなりやばい体験をしました。だから、その恐怖がすごく伝わり共感できました（思い出したら鳥肌になった）。雪で前は見えない、どんどん深くなる雪をラッセルしながら、必死で乗り越えたときの安堵感は忘れることはないでしょうね。街のコンビニに立ち寄ったときに同じように、愛車に「頑張ってくれてありがとう」と声をかけましたが、その声は涙声でしたよ。わかるわ～！！！！！！！！
バイクがあんなに並んでるのすごいな
バイクで行く人たち、マジですげぇ・・・
ばかもの
ノロノロandスッテンコロリンで迷惑
ニュースでやってたな、最北端で年を越すライダーとか。
こんな雪の中でも路線バスがちゃんと走ってるのがやっぱり凄いな
吹雪の中やってくるバス見たら安心で泣きそう
俺は旭川の-20度の中、中、半袖、黒の薄いジャケットで1時間以上、歩いて帰ったことあるで😭😭😭😭笑笑笑笑
初めまして😊 私は稚内出身です。地元の人は吹雪いてても慣れてるし全然普通に走りますよ(笑) でも慣れてない方なら走るの怖いですよね。無事に着いて何よりです😭
初めまして。コメントありがとうございます。本州の雪道は慣れているのですが、北海道の吹雪は次元が違うように感じます。地元の人は平気で走るとは驚きました（笑）
過去に猿払から稚内までの国道を仕事で毎日往復していました。
この程度なら日常茶飯事です。増して四輪駆動ならまったく問題ありません。
積雪部分はアスファルトの上に砂が載っているような状態ですので底付きしない限り走行できます。
逆にいちばん怖いのは除雪直後です。
除雪車が刀のようなブレードでアイスバーンを削っていくのでスケートリンクのようになっているからです。
動画の後半のような除雪後に少し雪の吹き溜まりがある状況が一番スピンしやすい状態です。
いちばん安全なのは前の車についていくことです。
昼はホワイトアウトで見えなくなりますが、夜はテールランプを見ながら走るのが楽で安全です。
言葉は悪いですが、雪道に慣れていない方は前の車を自分の車の「レーダー」として使うのが賢明なのです。
道北は風が強くて、降雪量は大したことが無くても＋地吹雪で前見えなくなるんだよね
ホントにホワイトアウトするとすぐ横のガードロープすら見えなくなります
最近は予算不足で除雪車走る頻度も昔より減って居るので、夜間の長距離移動はそれなりの覚悟が必要ですよ
雪国なら日常ですね
ホワイトアウトはホントに怖いですよね
除雪された後の舗装路はめちゃ滑るのでお気を付けて
運転してる感じから、地元の方ではなさげですね？
観光でしたか？
おつかれさま👍🏻
このコンディションは疲れますね❄️
道路の矢印と 奥さん／彼女 が時々話しかけて来るだけで緊張がほぐれますね❗️
とても羨ましいです😉
生まれも育ちも雪国出身です。この動画みて懐かしいと思いました😆ホワイトアウトなんて日常茶飯事でした😵
今では雪が大嫌いで、雪が降らない宮城に永住しましたが・・
やっぱりこの動画を見たら小さい頃を思い出してなんか嬉しくなります😅
正月なんかは帰りたいけど寒いのは嫌なので帰らないです😃
動画ありがとう🙋
宮城の平地はそんなに雪降らないですもんね。
でも１シーズンに１～２回ドサッと積もる時ありますよね～
@N H 四国いいですね👌
太平洋側だし、年中暖かそうで😃宮城県は寒いですよ😁宮城もそうだけど、四国はトラフ地震が怖いので気を付けてくださいね🙇
このお方はリヤガラスのデフロスター(熱線)知らないんでしょうか？
ガラスが雪で真っ白
道内でトラックドライバーやってますが冬のホワイトアウトは本当に恐いです
長年の勘で走ってますが吹きだまり等で狭くなった道では慣れないドライバーがセンター寄りにくる事がよくあります
去年も倶知安で正面衝突を目撃しましたが片方は後に亡くなったようです
雪国のバイクは新聞配達のカブだけかと思ってましたが、ツーリングする人もいるんですね
北海道仕様車はリアフォグ標準化してもらいたいです。
ワクワクする動画有難う御座います。私の地元も北海道の日本海沿いで同じ経験を幾度となくしてますが、動画観てもハラハラするもんですね(^^)でも車が雪道強そうなので安心材料にはなっているかと思いましたが…リアルタイムではそうはいかないですよね笑笑
初めておじゃまします^^
無事ホテルに到着できて本当に良かったですね！
自分も長く北海道に住んでいたのでこの恐怖はイヤというほど味わいました。
ホワイトアウトになると「止まるも地獄・進むも地獄」という記憶があります。
昔の日勝峠で体験し、死を覚悟しました。
😊
ホワイトアウトは日中に起こる現象だよ。夜間はライトで路肩なりが予測付くけど、日中の白いモヤの中だと左右はもちろん上下の区別も付かなくなり、まさに中に浮いた感じで車を走らすことになる。10ｍ先が真っ白。時速20kmでも怖い。
最後のセコマの所でリアガラス雪たまってるけど、電熱線電気入れていないの？ それとも寒冷地でない車は電熱融けないものなのかな？
勉強になりました 奥様の優しい声に癒されますね。
真っ暗で交通量ほとんどないから夜中かと思ったら夕方だったのね。
何事もなかったかのように通常営業してるコンビニすごいw
いやあ 本州人からすると北海道の人は凄い
ドキドキしながら見ていましたが家族のお嬢さんの声が落ち着いているので
何か安心できた
自分だったら絶対走れませんわ
自分のところは雪が降らないのでこの動画はガクブルです😵
この国道は夏に何回もバイクツーリングで走っていて雄大な景観が広がり
好きなルートなのですが冬は恐怖ですね
道の駅猿払で食べられるホタテは身が大きくて美味いのでいつも食べるのを
楽しみにしています あのホタテは日本一です
今回初めて知ったのですが境界を示す赤矢印のサイン標識は冬の夜間には
チカチカ光るんですね。
夏に走るとこんなに道の境界がはっきり見えるのに必要なんか？
と思いましたが動画を見て納得です。
UPありがとうございました😃
同じくらいの時期に暴風雪注意報出てる中、車高の低いFRで行きました。空港付近で断念しました笑
雪が余り降らないところで育ちましたから、怖くなる様な雪ですね☃️❄️
ひえ〜寒そうです🥶
自分は北陸在住ですが、矢羽根とかは見たこと無いですねぇ。北海道ならではでしょうか？あと光るポールもいいですね。除雪する車両もどこまで除雪するかの基準になるからいい。グーとパーの標識とかもあるんですかね？自分のマイカー TOYOTA 86 にもバックフォグは付いてますよ！
対向車があると、この状況で人がいるんだと安心する。と思えるほどの孤独感。
バイクの人凄いな、かなりの冒険者
この地域に3年勤務してましたが、このくらいならまだまだです。オホーツク海側から風と雪が来てる時が危険です。道幅を示す表示はおろか自車のノーズの先が見えなくなります。ただ、この程度でも吹き溜まりには気をつけた方がいいです。いきなり路肩に持って行かれる事があります。
道民ですが動画内でスタックしそうと言ってるので車種何かなと思い見てみたらマツダ CX-5(４WD)ですか・・・
マツダ CX-5(4WD)なら動画内の積雪なら余裕で余程の積雪や吹き溜まりに突っ込まない限りスタックなんてしないですよｗ
何処がホワイトアウトしているか分からなかった・・。
このドライブレコーダーよく見えますね。
想像以上に雪がすごいですね～夏場にしか長距離ドライブをしていなくて、冬場に挑戦と思っていましたが・・・・さすが自然!!怖いかも 苦笑
これだけ寒いと逆に滑りにくいからおもしろいよね
乾いた氷は滑らないどころか吸い付く特性が有るし
雪はタイヤの溝にハメこんで押し固めて食い込ませば砂の様には滑らない
ホワイトアウトでもまだマシなレベル。
やばくなると1m先しかみえない
ちょうど１年前の話しなんですね。私も今夜年越し車中泊をしようかと思っていましたが寒波が来ていて雪も多いのでやめて、家でこの動画を見ながらオードブルをつまみにビールを飲んでいます。ワザワザ年末にリスクを冒しに行く必要もないですからね(笑)
やっぱり北海道は四駆じゃないと死ぬ
私は今年の正月、稚内から苫小牧まで戻りました。232号が通行止めになったその日です。アップ主さんはドラレコお撮りですから、この超悲惨な天候でもまだまだよゆーがあったのだろうな、、、と、ドラレコ撮影さえ封印した自分のことを振り返るとそう思います。
ちょうどこの日にバイクで宗谷岬に行きました！ お昼ごろ着いてその後吹雪く予報だったから早々に猿払方面に移動したなぁ…
あまり慣れてない方のようですね。
本州の方でしょうか
止まっていた車は北国ドライバーじゃないのでは？
それからこういう日は除雪されているからと安心は禁物。むしろ滑りやすくなっている場合が多いです。
走りやすくなったからとスピードを上げると痛い目に遭うことがあります。特に交差点の手前は要注意！スパイクタイヤの頃は逆でしたが。
北陸地方とは違う雪質で、運転の仕方が違います。法律改正後、東北や北海道の高速道路ではチェーン規制になった事はありません。
意外かもしれませんが、東北・北海道の殆どの一般ドライバーはチェーンなるものを持っていません。使う機会が無いのです。
本当のホワイトアウトは、このような日の高速道路で大型トラックなどに追い抜かれた時で、360°真っ白状態になり慣れていても怖いです。
彼らはこんな天候でもお構いなしに飛ばします。怖くなってブレーキを踏んだりして多重追突に繋がります。お気を付けあれ 😉
初めまして。私しは稚内出身です。吹雪には慣れてはいますが、ホワイトアウトを、経験していますが、恐ろしいです。ワイパーブレードに雪が付いて団子状態になりましたら、ウオッシャー液をかけるとワイパーの雪が溶けて視界バッチリですよ。
去年末は年末寒波で日本中どこも寒かったですからね。去年末自分は石垣島にいましたが石垣島も寒波の影響で15℃くらいしかなく寒かったです。
is this japan?
In WAKKANAI, HOKKAIDO,Japan
7:24 こんな猛吹雪の中で、星野源の「SUN」流れてるのが面白いｗ。運転お疲れ様です。
細かいようですが「SUN」ですね
@@小鳥-p6q SUNと打ったつもりしてました💦ご指摘ありがとうございます。
↓で道を教えてくれるのいいですね。
何に衝撃って宗谷岬に着いたのが夕方なのに、この真夜中感と思った南国鹿児島人です。
あっちなみに鹿児島も雪は降りますからね！降らないでしょ？みたいによく言われますけどね。ただ降った日には…大人も子どもも大方は自宅待機状態になりますね（笑）
スタッドレス？あぁ山間にお住まいの方は持っていますよね！な感じです。
的外れな内容、ご容赦ください。
ホワイトアウト、高速の山峠で経験したけど車の窓がすべて真っ白で方向感覚狂いました、
このような吹雪く予報が出た時は本来ならば日のあるうちにホテルに着くのが無難なんですが。
パジェロやランクルのような四駆でしたら四駆のハイギアでデフロックする事で比較的ストレスなく走れますが、酷いアンダーになるので慣れるまでは用心して下さい。
いずれにしても路肩に落ちたら一巻の終わりで、凍死もあり得ます。
完全バッテリー電気自動車(BEV)の場合満タンで有れば
空調切ってハンドルとシートヒーター集中すれば雪に埋もれてもイグニッションONのまま一酸化炭素中毒にもならず
数日間は生存可能です。
ヨーロッパの雪国事、北海道よりも北に有る北欧では
エンジンよりも安全性の観点でBEVが選ばれてます。
ディーゼルエンジンよりも発進トルクが大きくエンジン車よりも緻密で細かい制御により、スタックし難くより発進が楽かつ重くともアンダーも無くより滑りにくいです。
雪に埋もれたままエンジン車で暖房の為にエンジンを付けていたら一酸化炭素中毒で死にますし、エンジンはアイドリング回転数が最も燃費も悪いし、プラグも被り安いので、ガス欠の危険性もはらんでます。
@@nekonotyaya5273 多分ノルウェーの事を言っていると思いますがー
ノルウェーでBEVが売れているのは政府の行なっている優遇政策の為で、安全だからではないんですよ。
ハイブリッドを含めてもノルウェーのEV比率は約20％程度で日本のそれにも達しません。もっともたった550万人の国ですので、かなり特殊な例として下さい。
たしかに発進時の微妙なトルク感はあるのですが、雪道でのスタックはいわゆるカメの腹打ち状態になって動けなくなる訳でEVが特別優れている訳ではないんですよ。
宗谷岬で新年を迎えるためにこういう地吹雪もあり得る冬のオホーツク街道を走る事自体が道楽なんだからそういう詰まらんことを考える訳ないよ。下を擦ってるからこの車はセダンのようだけど北海道では4WDだ。あとね夏でも路外転落したら誰も気づかれずに死んでしまう可能性はあるね
こんなに視界あるのにホワイトアウトって 内地の人ですか
実は実際に見るとかなり視界が悪いがカメラ越しで見ると視界が良く見えるなんてことは良くある。霧もそう。
貴方のコメントは自分は雪国育ちですよ感を出したマウントにしか見えない。
@@yc4445 様
普通の感想なだけですけどね
まぁ本当のホワイトアウトを何度も経験してますので この程度ては
普通に吹雪と感じてしまうだけ
マウントでも何でも無い
貴方様がマウントと感じるなら仕方ないですが
マウントと言われると素人の僻みなのかな？とこちらは思いますよ
まぁどちらにしてもこの程度でホワイトアウトと感じるなら雪国での運転は控えた方が良いですね
すごい！異世界みたい！行ってみたい！
北海道旅行した時に タクシードライバーさん 右左折ドリフトしてましたが それが日常なの？
氷や雪の上でスピードが出ているとリアのかっぱく力がフロントの舵に勝り直進に滑って進みグリップでは曲がらないので
FR MRではドリフト
A(4)WDではパワースライド(ラリードリフト:前輪も横滑り状態、FFドリフトの様に優しく緻密にアクセルONで解除)であえて後輪を横滑りさせ曲がっていきます。
雪国でドリフトは基本操作となります。
地元が稚内で年末年始は帰省するので動画にあるような状況に良くなります😰
雪が降っていて足で雪を踏んだ時にキュッとなるくらいの気温なら滑らないけど埋まるのに注意ですね、、、
少し気温が高い＋除雪後はまじでツルツルなのでお気をつけください...
(海風は湿気を含んでいるので雪が氷になるのです、、)
吹雪で止まる事は追突の危険があるので
ヤバい時は民家の敷地に回避してます🚙
ホワイトアウト？
普通の吹雪ですよ
本当のホワイトアウトは3m先も見えません
この雪の中バイクやチャリ乗る事にびっくり！
あと、悪天候では黄色いフォグランプをオススメします^ ^
昔、北海道に出張してた時を思い出すなー。
あの時は札幌だったから、まだマシだったんだろう。
地元の人でも、シーズンに何度かはスリップするってい言ってたし、雪道の運転は怖い。
これはまだホワイトアウトではないよ！ こんなもんじゃないから気をつけてね
視界1メートルくらいのときあるよね
映像では前見えるけど肉眼だと見えないってありますよね。お疲れ様でした
東京ではありえない…
こんな雪道絶対無理！10キロくらいしか出せないよ〜しかも音楽聴きながらなんて絶対無理ですw
Hello. I am From Poland,what model Mazda cx5 or cx9 is it and what winter thires it has. I envy you such winter .I have Mitsubishi Outlander yers 2019 2.0 CVT and tires Yokohama Geolander G 015.Very good tires for big snow, on Ice and wet snow nothing special.Whether in Japan Mitsubishi Outlander has the opinion of a good car or bad?
Hello. Thank you for your comment. My car is a CX-5, not a 4wd. Tires are cheaply winter tires made in China that I bought online. I think the Mitsubishi Outlander is also a good car with excellent driving performance.
FFかと思ったら、四駆だったんかい！笑
何故、ヘッドライトのイエローが違法になったんでしょうね?
吹雪や霧・雨の日の強い味方になってくれて居たのに!
yellow dancerいいよね
I wish I could drive through this snow one day
北海道、安定の セイコーマート。
真っ暗で街灯も道示す矢印もなくなるとどこが道でどこが違いうかこれじゃあ分からないですね。
脱輪や縁石とかに乗り上げそう（汗）
てか正直この天候の中バイクが結構な台数宗谷岬まで乗ってくることにも集まってきていることに驚きました。
同じ雪国ですけど冬これだけの積雪、ふぶいている中バイクのっている方はまず見ないので・・。
こういう時は原則として止まったり減速したりせず、一定のスピードで走らないとスタックします。
逆に止まったりLOWぐらいのスピードで走るほうがスタックしたりする可能性が高いので来年来る時はお気をつけて
基本的に4WDならスタックスする可能性が低いので怖くても一定のスピード（最低でも30km）で走ったほうがいいですよ。
自分も同じ頃宗谷岬に向かっておりました
無謀にもFRの車で…🤣
ジムニー H2…?
@@nekonotyaya5273 フェアレディz で行きました🙄
車は四駆ではないのですか？
私はほぼ雪が降らない土地に住んでいるので分からないのですが、四駆であってもこのくらいの雪だと止まると発進出来ないことはあるんでしょうか
バイクどうなった！？😱
数年前に自宅近くの国道バイパスで、ホワイトアウトに遭遇した。その時、車を停車させたが、後ろから追突されやしないか、半ば怖かったですよ。変に動くと、スタックする可能性あるし、知らぬ間に対向車線に出て、追突される可能性もあった。
うん！
お疲れ様です🙇♂️
やはり住んでる環境の違いでしょうか😅
道内の豪雪地帯に住んでますが『ホワイトアウト』と呼ぶには…
前見えてます🙇♂️
全然…
勝手にアドバイスですが❗️
吹き溜まりが怖いですが、北海道には路肩が解るように↓標識が道路に沿ってありますので悪天候時は基準にされると良いと思います❗️
あと、フロントガラスが外気温に負けて凍りついてますね…
車内が暑くても、フロントガラスの温風送風は絶やさない方が良いかと思います。一度凍りつくとあれよあれよと広がりますので…
轍だなんだは、低速で走れば飛んでいく事はないのでシティSUVといえど余裕かと思います。
あと、『ホワイトアウト』予見できない時点で北海道の冬は走らない方が良いと思います…
リベンジ頑張ってください🙇♂️
17時でこんなに暗いのか、、、
最近は日没16時半とかなので、13時過ぎには空がオレンジ色になり始めます😂
年越ししたら明るくなってきますよ。
原付50ccで真冬の宗谷岬目指す夢があるので参考になりました
現在雪山などで走り込みしていてMAXの積雪が1m以上です
いやぁ〜凄いものを見させていただきました。それと同時に思ったんですけど、この車はおそらくフルタイム式四駆のマツダcx-5だと思いますけど、スズキのジムニーやジープラングラーのようなパートタイム式の四駆車で轍の無い雪道(2:47~)では、デフロックがかかる四駆のローギアで走るのが最適なのでしょうか?
北海道では平坦であれば、普通にこれくらいのスピードで走りますよ。４輪駆動であればもっと走りやすいって感じです。デフロックかけらえるとなおいいですね。ジムニーやテリオスキッドはデフロックかけるとちょっとしたフカフカの雪でもあっさり走り抜けます。
道民からしたら視界も道路もまだまだ余裕という感じですね。ホワイトアウトは本当に視界ゼロになりますから。稚内はいつもとは言いませんが、しょっちゅうこんな感じです。
いや ～ 、何より、お疲れさまでした 。
話はズレるが、札幌市東区から熊本の阿蘇に仕事で来てるんだが、南国九州と聞いて喜んでたら騙されましたwww
氷点下12〜3度と市内各所やはり氷点下3〜5度普通です。そして降雪も阿蘇だと多くて道路一面真っ白！しかし溶けやすく凍りにくくて北国の雪質とは異なり常にツルツルテン。
大型観光バスがスタッドレス履いてても滑りながら坂降りていく様は恐怖を覚えた。
本当の南国は沖縄だけです。
九州も南国言いますけど山の方は普通に雪積もります！
流石に平地なら雪もたまにしか降りませんが。
ちなみに九州で1番南国と言われている宮崎も
真冬は-4度とかなりますし、普通に東京より寒いです。
@@めるせです-f9p
湿度のせいか体感的に九州の特に熊本や佐賀の冬は札幌市よりも身震いして寒く感じます。
沖縄は12月でも日によっては海水が暖かく泳げるレベルで、札幌の夏場の海水より暖かくまさに南国で冬は最高です！！
所々見るとわかるのですが、ヘッドライトに雪が積もって前方を照らせていないので、良く除雪して走った方が良さそうです。あとブレーキランプも
自分の昔からの目標が同じ年に宗谷岬で初日の出を見て佐多岬で最後の日の入りを見る事なんですが、この映像を見ると不可能の様に思えてきたww 😓。
バイク？？？？🥶
いくら雪道でも、ライトのハイビームとロービーム繰り返しで行かないといけませんよ！
ちょっと無謀な計画ですね。ガス欠、トイレ場所、地吹雪、猛吹雪などが
心配ですね。
字幕を上につけていただけませんか？ ビデオを視聴できません - 字幕が干渉します。嫌い。
毎年冬は日常的なものだが、経験のない方には苦労するのですね。この動画のはまだ楽な方ですよ。私の車はFFですが、走り方さえ分かっていれば苦労しません。皆さん雪道には気をつけて。
雪国のタクシードライバー的には
玄人目線でFFよりもFRの方が有利で強いらしいですね。