Vidéo la plus complète. Vraiment elle donne envie. La seule chose svp avez-vous l’information de la largeur on parle de 10 cm de plus qu’une Clio. En tout cas bravo pour toutes ces infos. 150ch pour la R5 ça va être juste près de 30.000 euros. Oui il y aura le monde d’avant et celui d’après. 😊😅😮😢😂🎉
Moi je suis pas fan du look , ca fait trop typé , et ces enjoliveurs de roues disproportionnés et au design discutable font tâche en fait avec le reste .
Comme d'hab, on est très forts sur les concepts en France. Et puis viennent les excuses du " ça on peut pas à cause des normes, on retire"... Mouai. Quand on voit les découpes façon shurikens sur les Lamborghini et compagnie, on se demande alors comment ils passent les normes. Dîtes plutôt que c' est trop cher à produire en série et que ça mange vos marges €. On a aussi l'excuse du " ça, les français et le marché européen n'en veulent pas, on retire". Perso, on ne m'a jamais demandé mon avis et ce que j'aimais ou n'aimais pas sur une voiture. Le goût ( bon ou mauvais ) et l'esthétique sont dictés par les industriels depuis des lustres, c'est vous qui êtes juge et partie, arrêtez de parler pour nous comme si le client avait son mot à dire ! Le client achète ce qu'on lui propose de moins pire, vous en déduisez que le client aime ce qu'il achète parce que c'est à son goût, et vous reproposez donc à la vente ce que client trouvait de moins pire, pas ce qu'il aimerait voir ! C'est le serpent qui se mord la queue... Il est clairement temps de changer de paradigme sur votre vision de l'auto. Voir à changer 80% de vos effectifs au sein des équipes d'ingénieurs et de commerciaux. Faites une vraie étude de marché au lieu de vous baser sur vos certitudes d'il y a 30 ans. Et dire qu' on ne peut pas faire un bi-ton parce qu'on ne sait pas... En 2023... Vous allez vous faire bouffer par la concurrence. Et une fois de plus, après nous avoir présenté un concept sans tarif pouvant être désirable, on va nous présenter une version finale amputée et édulcorée à un tarif prohibitif. Qui va avoir envie de donner plus de 40k€ pour une version aseptisée, sans avoir le sentiment de passer pour le pigeon ? Vous ne pensez pas qu'il y a une erreur marketing que vous reproduisez encore et toujours ? Bon courage.
Je partage totalement votre avis . Les constructeurs français sont les champions du monde des concept cars . Mais au final ça la joue toujours petit bras et ça retire tous ce qui donne du caractere a une voiture . Il serait temps d'arreter de trouver des excuses pour ne pas faire et d'avoir le courage d'aller au bout de ces idees.
çà dépend c'est possible, si par exemple les normes sont pour une question de résistance par exemple. Il se peut que les Lamborghini compensent parce que la caisse est plus grosse, plus large. Sur une petite voiture çà engendrerai peut-être une faiblesse non permise. Quand c'est une question de prix il l'a dit, pourquoi mentir dans ce cas sur çà. De plus les normes évolues.
Faut pas être de mauvaise foi, c'était comme çà pour tous les constructeur, mais pour le coup Renault à fait une Mégane presque identique au concept, et renouvelle encore avec la R5 et la Scenic était très très proche aussi, pour l'extérieur. OK tu pouvais pas savoir pour la R5 et le Scénic, mais la Mégane oui. Un peu d'honneteté et de reconnaissance ne ferait pas de mal chez certain.
Il faut s'y faire, en France tout sera électrique bientôt.... Dommage que par chez nous on ne tente pas de travailler sur les nouveaux carburants neutral Co2. Encore une fois les allemands vont nous faire l'intérieur et onaura des années de retard ! M'enfin on est habitués.
Une version avec 280 CV en 4 roues motrices serait très intéressante. Même avec 290 CV pour bien aller avec le nom^^ Merci l'Argus pour toutes ces indiscrétions 😁😁 Il ne reste plus qu'à connaitre toutes les spécificités techniques (poids, autonomie, vitesse de recharge,...), les prix des différentes versions et les différents essais. Il est à noter que comparer à la Mini fabriquée en Chine, si la modification de l'éligibilité du bonus électrique est actée en 2024, cela sera en faveur de l'A290 et donc un argument de 4000 € en plus (si le bonus baisse à ce prix d'ici là) pour l'acquérir. Petite question à l'Argus, est-ce que vous savez si les batteries issues de Verkor sont prévues dans cette A290 ?
bien content de voir que renault ne produira plus de thermiques, le reste du monde suivra , dans dix ans comme prèvu seules roulerons les vieilles thermiques , tant mieux.
Pour bien la différencier de la petite Renault, l'Alpine sera sûrement une quatre places sans possibilité de cinquième place. Deux sièges sport à l'arrière pour que les occupants soient bien maintenus dans les virages ! 😂
ça fait 205 en mode électrique les constructeurs ont tellement plus d'idée qu'ils sont obligé de sortir ce qui a marché mais en moche pour dire qu'il surf sur la vague électrique
L’argus vous dévoile la version de série 😅 lol en gros tout ce qui crée la hype sur ce showcar disparaît sur la version finale donc gardez la, ça m’intéresse plus du tout.
C’est beau mais ça va être trop cher. On en verra pas beaucoup, mettre 50.000 euros dans une citadine Renault 😅il y aura du prendre une batterie lfp, la réduire à 40kw pour réduire le prix, réduire la motorisation est stupide c’est ce qui coûte le moins cher….
Elle est belle certe, mais il me font rire avec les normes qu on leur oblige on es d accord que alpine est une marque sportive mais il faut bien refroidir les batteries sorter juste simplement la r5 électrique sans la faire en sportive par alpine dans ces cas la 😂😂😂😂😂😂
Proche à 85 % du modèle de série... 15 % peut hélas changer beaucoup de chose au niveau esthétique. Quant à l'autonomie pour ce type d'engin à vocation sportive... 🤢
Alors sincèrement les explications sur le moteur électrique placé à l’arrière sont obscures. Ensuite la vitesse de pointe va t-elle être bridée à 160 comme les autres modèles de 220 Cv du groupe? Et 200 sur les modèles de 280? Pas très intéressant pour une sportive. Bon voiture sympathique mais la sportivité a l’air grandement compromise
Tu les entends peut être pas , mais quand tu es au volant , tu les SENS ! On voit que t'as jamais conduit d' électrique ! Je peux te garantir , que tu pulverises tout ce qui roule et qui fume, même avec une "simple" zoé ! ^^ Et que c'est le PIED total ! :)
Renault ne sont pas les meilleurs en efficience....alors aller me coller une batterie de nain la dessus quel dommage ! On veut pouvoir partir en WE avec sans dire d'aller au bout du monde. Montez moi ça à 57 ou 60kw/h. Moi je l'aurais pris sans regarder le prix .....Déçu.
Une citadine est faite pour la ville. En ville avec une électrique tu es à 12-14 kwh donc ça ne fait pas 200km et puis qui fait 200 km par jour. L’autonomie n’est plus un problème 👍🏼
@@Yoann-en-VE Je suis pas vraiment d'accord. Elle fait 220ch donc c'est pas fait pour la ville ou alors il va y avoir des morts. C'est fait pour la route et les balades le WE. Donc oui c'est trop juste même si ca va osciller entre 300 et 400 en réel. En plus la batterie se dégrade légèrement avec le temps donc c'est toujours une mauvaise option les mini batteries. Un propriétaire de tesla également ;)
@@GS-eb8dv La technologie des batteries evolue avec le temps. Chez les thermiques , a une certaine epoque*, la fiabilite n' etait pas vraiment au rendez -vous, soucenez vous en. Et on pouvait faire a peine 500 km avec . *En 1970. Et pourtant il n' y avait pas autant de "haters" qu' aujourd'hui. Il faut dire qu' internet n' existait pas aussi...^^
Quelle horreur !! Avec la marque Alpine, ils avaient l'occasion de faire une sportive racée, et ils vous sortent un suv avec d'énormes roues.. Ils sont fou !
@@Yoann-en-VE oui c’est vrai. Après pour une voiture de sport je cherche une voiture qui a une âme et c’est vrai que les électriques et le sport c’est pas ma philosophie. L’électrique à sa place je pense mais pas en voiture de sport.
@@lourson3834 rien n’empêche d’avoir une voiture électrique économique pour la semaine pour moi tesla dont les meilleurs et une petite boxster S des années 2000 c’est les meilleurs en therme de bruit et de sensations
@@Yoann-en-VE tout à fait d’accord Pour moi ça sera une A110 pour le week-end 👍. Je n’ai rien contre l’électrique. Je dis juste qu’une alpine électrique (comme tout autre marque à prétention sportive) n’aura jamais le charme du thermique. D’autant plus la philosophie d’alpine qui est de produire des sportives légères et agile. Je valide le bruit du flat 6.
Si un nom prestigieux peut rendre un laideron désirable, à la manière de ces tableaux très moches de grands maîtres que l'on achète juste pour la signature, l'inverse est vrai aussi : le nom "Alpine" sera dévalorisé et deviendra synonyme de laideron... avant de tomber dans l'oubli !
@@Dassaulteam faux ? En quoi c'est faux ? Qui produit les battery, oú trouvez-vous les matériaux pour les produire ? Il y a la pollution des particules donc direct du thermique mais pensez à la pollution indirect lors de la production. Que faites vous des batteries mortes ? Comment les recycler ? Quelle autonomie pour une battery à l'heure actuelle? Si je veux faire 600 km je fais comment ? On est très loin de quelque chose d'abouti, vraiment très loin. Ce n'est pas en disant que c'est faux sans arguments que vous avez raison de dire ce que je dis est faux. Hormis cela, je trouve cette Alpine très moche, ne ressemblant à rien, question de goût, donc chacun son avis de ce côté.
@@Dassaulteamde beauf ? Vous me connaissez ? Démenti ? Montrerez moi donc ces démentis... Produire des batteries et les recycler polluent énormément, trouver les matières également, pourquoi les chinois sont en Afrique selon vous ? Tant que cela se passe loin de chez nous, ce n'est pas grave.? Vous verrez comment ça sera dans quelques années lorsque nous en produirons à notre tour, wait and see donc, on verra qui avait raison.
@@SiouXies Pas besoin de vous connaître, ce genre de commentaire boeuf on en retrouve partout, ça pullule sur youtube Des bons a rien qui se croient tous experts parce qu'ils ont regardé Turbo un dimanche matin Pas la peine d'attendre. J'ai raison, vous avez tort
Cela fait du bien de revoir la Renault 5 Alpine même en version électrique
Merci pour les informations
Vidéo la plus complète. Vraiment elle donne envie. La seule chose svp avez-vous l’information de la largeur on parle de 10 cm de plus qu’une Clio. En tout cas bravo pour toutes ces infos. 150ch pour la R5 ça va être juste près de 30.000 euros. Oui il y aura le monde d’avant et celui d’après. 😊😅😮😢😂🎉
Elle est magnifique en version sportive.
Chacun à ses goûts.
@@OlivierVelut Oui bah j'ai le droit d'aimer où pas, donc arrête de me faire chier merci.
Moi je suis pas fan du look , ca fait trop typé , et ces enjoliveurs de roues disproportionnés et au design discutable font tâche en fait avec le reste .
Comme d'hab, on est très forts sur les concepts en France.
Et puis viennent les excuses du " ça on peut pas à cause des normes, on retire"... Mouai.
Quand on voit les découpes façon shurikens sur les Lamborghini et compagnie, on se demande alors comment ils passent les normes. Dîtes plutôt que c' est trop cher à produire en série et que ça mange vos marges €.
On a aussi l'excuse du " ça, les français et le marché européen n'en veulent pas, on retire".
Perso, on ne m'a jamais demandé mon avis et ce que j'aimais ou n'aimais pas sur une voiture.
Le goût ( bon ou mauvais ) et l'esthétique sont dictés par les industriels depuis des lustres, c'est vous qui êtes juge et partie, arrêtez de parler pour nous comme si le client avait son mot à dire !
Le client achète ce qu'on lui propose de moins pire, vous en déduisez que le client aime ce qu'il achète parce que c'est à son goût, et vous reproposez donc à la vente ce que client trouvait de moins pire, pas ce qu'il aimerait voir ! C'est le serpent qui se mord la queue...
Il est clairement temps de changer de paradigme sur votre vision de l'auto. Voir à changer 80% de vos effectifs au sein des équipes d'ingénieurs et de commerciaux. Faites une vraie étude de marché au lieu de vous baser sur vos certitudes d'il y a 30 ans.
Et dire qu' on ne peut pas faire un bi-ton parce qu'on ne sait pas... En 2023...
Vous allez vous faire bouffer par la concurrence.
Et une fois de plus, après nous avoir présenté un concept sans tarif pouvant être désirable, on va nous présenter une version finale amputée et édulcorée à un tarif prohibitif. Qui va avoir envie de donner plus de 40k€ pour une version aseptisée, sans avoir le sentiment de passer pour le pigeon ?
Vous ne pensez pas qu'il y a une erreur marketing que vous reproduisez encore et toujours ?
Bon courage.
J'attendais de voir se commentaire merci
Je partage totalement votre avis .
Les constructeurs français sont les champions du monde des concept cars .
Mais au final ça la joue toujours petit bras et ça retire tous ce qui donne du caractere a une voiture .
Il serait temps d'arreter de trouver des excuses pour ne pas faire et d'avoir le courage d'aller au bout de ces idees.
çà dépend c'est possible, si par exemple les normes sont pour une question de résistance par exemple. Il se peut que les Lamborghini compensent parce que la caisse est plus grosse, plus large. Sur une petite voiture çà engendrerai peut-être une faiblesse non permise. Quand c'est une question de prix il l'a dit, pourquoi mentir dans ce cas sur çà. De plus les normes évolues.
Faut pas être de mauvaise foi, c'était comme çà pour tous les constructeur, mais pour le coup Renault à fait une Mégane presque identique au concept, et renouvelle encore avec la R5 et la Scenic était très très proche aussi, pour l'extérieur. OK tu pouvais pas savoir pour la R5 et le Scénic, mais la Mégane oui. Un peu d'honneteté et de reconnaissance ne ferait pas de mal chez certain.
très belle voiture ,moi j'adore !!!
Une horreur oui !
Très intéressant ! Merci Géraldine 😊
Let's see what will be the reel one.. impatient to see, and drive.
Il faudrait faire pareil avec la Mégane E-Tech 😉
tous simplement magnifique
Vous plaisantez elle est affreuse
@@OlivierVelut Je suis d'accord !
La R5 "normale" est beaucoup plus jolie !
Cette version est ratée.
Il faut s'y faire, en France tout sera électrique bientôt.... Dommage que par chez nous on ne tente pas de travailler sur les nouveaux carburants neutral Co2. Encore une fois les allemands vont nous faire l'intérieur et onaura des années de retard ! M'enfin on est habitués.
Une version avec 280 CV en 4 roues motrices serait très intéressante.
Même avec 290 CV pour bien aller avec le nom^^
Merci l'Argus pour toutes ces indiscrétions 😁😁
Il ne reste plus qu'à connaitre toutes les spécificités techniques (poids, autonomie, vitesse de recharge,...), les prix des différentes versions et les différents essais.
Il est à noter que comparer à la Mini fabriquée en Chine, si la modification de l'éligibilité du bonus électrique est actée en 2024, cela sera en faveur de l'A290 et donc un argument de 4000 € en plus (si le bonus baisse à ce prix d'ici là) pour l'acquérir.
Petite question à l'Argus, est-ce que vous savez si les batteries issues de Verkor sont prévues dans cette A290 ?
bien content de voir que renault ne produira plus de thermiques, le reste du monde suivra , dans dix ans comme prèvu seules roulerons les vieilles thermiques , tant mieux.
Pour bien la différencier de la petite Renault, l'Alpine sera sûrement une quatre places sans possibilité de cinquième place. Deux sièges sport à l'arrière pour que les occupants soient bien maintenus dans les virages ! 😂
ça fait 205 en mode électrique les constructeurs ont tellement plus d'idée qu'ils sont obligé de sortir ce qui a marché mais en moche pour dire qu'il surf sur la vague électrique
L’argus vous dévoile la version de série 😅 lol en gros tout ce qui crée la hype sur ce showcar disparaît sur la version finale donc gardez la, ça m’intéresse plus du tout.
Question : où trouver ce véhicule lors de son lancement, chez les concessionnaires Alpine ou Renault ?
C'est une Alpine.
Bonjour.
Le titre correspond pas à la vidéo......😅
C’est beau mais ça va être trop cher. On en verra pas beaucoup, mettre 50.000 euros dans une citadine Renault 😅il y aura du prendre une batterie lfp, la réduire à 40kw pour réduire le prix, réduire la motorisation est stupide c’est ce qui coûte le moins cher….
Elle est belle certe, mais il me font rire avec les normes qu on leur oblige on es d accord que alpine est une marque sportive mais il faut bien refroidir les batteries sorter juste simplement la r5 électrique sans la faire en sportive par alpine dans ces cas la 😂😂😂😂😂😂
🤐
205 = 208 2022
Super 5 = Super 5e 2024
Comme le dit si bien le scientifique SALU.N "C'est un bond dans le passé, qui refait surface"
✌️
Proche à 85 % du modèle de série... 15 % peut hélas changer beaucoup de chose au niveau esthétique.
Quant à l'autonomie pour ce type d'engin à vocation sportive... 🤢
Perso je n'aime pas, mais alors pas di tout... Et encore moins les jantes... 43000 euros hors packs 😮😢
€ 50.000.- avec toutes les options, pour la version 'haut de gamme' personnalisée avec les stickers sur toit, capot et portes.
since this is fwd i hope this thing pushes almost 300 so it can go toe to toe with civic type r and grab the fwd nurburgring record holder
Too heavy to Grab it. And i dont Know if a 52kw can finish thé ring
À ne niveau d'infornation, montrez-nous directement le modèle de production
Tres jolie , mais bon ... electrique quoi.... je lui aurai coller le 1.8L turbo de l' A110.... 😆
J'attends de voir ! Par contre ces jantes 🤮 Dans tous les cas, c'est toujours pareil, la montagne qui accouche d'une souris !😉
Les roues carrées faut pas garder non plus. Le mec qui a poussé cette idée ne doit plus s'occuper de design.
Avec le moteur 1,8 L Tce , je suis client… sinon circulez ….
Je sens que dans leur R5 et alpine A290B, il n’y aura aucune place, les gens qui seront derrière, faudra pas mettre des géants
Alors sincèrement les explications sur le moteur électrique placé à l’arrière sont obscures. Ensuite la vitesse de pointe va t-elle être bridée à 160 comme les autres modèles de 220 Cv du groupe? Et 200 sur les modèles de 280? Pas très intéressant pour une sportive.
Bon voiture sympathique mais la sportivité a l’air grandement compromise
Je suis bien d’accord, prendre le châssis d’une clio… une sportive c’est une propulsion ou 4 roues motrices. 😊
C'est simple il suffit de dire on enlève tout ce qui est super beau et on garde tout ce qui est moche et là on sera la voiture
Dommage qu'elle soit électrique 😢car oui 290 CV mais si tu les entends pas 😬 sinon elle est sublimement classe 👌 je dirais aux alentours de 30000€?🙄🤔
30k€ ? Non. 6:45 (ok, plus loin il ouvre la possibilité d’une version moins puissante et moins chère, mais…)
Tu les entends peut être pas , mais quand tu es au volant , tu les SENS !
On voit que t'as jamais conduit d' électrique !
Je peux te garantir , que tu pulverises tout ce qui roule et qui fume, même avec une "simple" zoé ! ^^
Et que c'est le PIED total ! :)
Renault ne sont pas les meilleurs en efficience....alors aller me coller une batterie de nain la dessus quel dommage ! On veut pouvoir partir en WE avec sans dire d'aller au bout du monde. Montez moi ça à 57 ou 60kw/h.
Moi je l'aurais pris sans regarder le prix .....Déçu.
Vous rigolez , la Zoé est la meilleure en efficience justement si on compare a la e-208 !
52 kwh autonomie 200 kilomètres !👎👎👎 plus de 42000 euros ,ils sont devenus fou chez Renault !
Une citadine est faite pour la ville. En ville avec une électrique tu es à 12-14 kwh donc ça ne fait pas 200km et puis qui fait 200 km par jour. L’autonomie n’est plus un problème 👍🏼
@@Yoann-en-VE Je suis pas vraiment d'accord. Elle fait 220ch donc c'est pas fait pour la ville ou alors il va y avoir des morts. C'est fait pour la route et les balades le WE. Donc oui c'est trop juste même si ca va osciller entre 300 et 400 en réel. En plus la batterie se dégrade légèrement avec le temps donc c'est toujours une mauvaise option les mini batteries. Un propriétaire de tesla également ;)
@@GS-eb8dv La technologie des batteries evolue avec le temps.
Chez les thermiques , a une certaine epoque*, la fiabilite n' etait pas vraiment au rendez -vous, soucenez vous en.
Et on pouvait faire a peine 500 km avec .
*En 1970.
Et pourtant il n' y avait pas autant de "haters" qu' aujourd'hui.
Il faut dire qu' internet n' existait pas aussi...^^
Véhicule électrique, ça ne m'intéresse pas du tout 😐
Tu serais pas là si c’était réellement le cas…
On voit que t'en as jamais conduit .
Manque plus que le 1.8 turbo de 280 hp et on était bon. Triste de mettre de l'électrique dans ce beau concept
Quelle horreur !!
Avec la marque Alpine, ils avaient l'occasion de faire une sportive racée, et ils vous sortent un suv avec d'énormes roues..
Ils sont fou !
Ou tu vois un suv ?
@@cyprien_bge3225 c'est un petit suv de m...
Elle va être chère, sera t’elle fun ? Il y aura 2 types d’alpine : l’A110 et les électriques ça c’est sûr.
L’électrique a un couple que le thermique n’a pas 😊
@@Yoann-en-VE oui c’est vrai. Après pour une voiture de sport je cherche une voiture qui a une âme et c’est vrai que les électriques et le sport c’est pas ma philosophie. L’électrique à sa place je pense mais pas en voiture de sport.
@@lourson3834 rien n’empêche d’avoir une voiture électrique économique pour la semaine pour moi tesla dont les meilleurs et une petite boxster S des années 2000 c’est les meilleurs en therme de bruit et de sensations
@@Yoann-en-VE tout à fait d’accord
Pour moi ça sera une A110 pour le week-end 👍. Je n’ai rien contre l’électrique. Je dis juste qu’une alpine électrique (comme tout autre marque à prétention sportive) n’aura jamais le charme du thermique. D’autant plus la philosophie d’alpine qui est de produire des sportives légères et agile. Je valide le bruit du flat 6.
@@lourson3834 faut voir lotus eletre🤣🤣🤣 5m10
Hum non!! Faire du neuf avec du vieux
Et bin.. la mg4 peut dormir tranquille
Traduction yaura rien sur celle de série comme dab les français ont est nul
Quelle horreur mais quelle horreur mocheté absolue
Heureusement que la version de série est plus stylée
Mdr, mais qu est ce qu il raconte lui...immonde
Qu'est ce que c'est moche, dire qu'on appelle ca une Alpine !
🤢🤮
Si un nom prestigieux peut rendre un laideron désirable, à la manière de ces tableaux très moches de grands maîtres que l'on achète juste pour la signature, l'inverse est vrai aussi : le nom "Alpine" sera dévalorisé et deviendra synonyme de laideron... avant de tomber dans l'oubli !
Horriblement horrible...
L'électrique, l'avenir ? J'espère pas puisque cela pollue davantage que le thermique, sauf que cela se voit moins.
C'est faux, merci de ne pas propager de bêtise
@@Dassaulteam faux ? En quoi c'est faux ?
Qui produit les battery, oú trouvez-vous les matériaux pour les produire ? Il y a la pollution des particules donc direct du thermique mais pensez à la pollution indirect lors de la production.
Que faites vous des batteries mortes ? Comment les recycler ? Quelle autonomie pour une battery à l'heure actuelle? Si je veux faire 600 km je fais comment ?
On est très loin de quelque chose d'abouti, vraiment très loin.
Ce n'est pas en disant que c'est faux sans arguments que vous avez raison de dire ce que je dis est faux.
Hormis cela, je trouve cette Alpine très moche, ne ressemblant à rien, question de goût, donc chacun son avis de ce côté.
@@SiouXies pffff, que des arguments de beauf déjà reçu depuis 10 ans et totalement démenti ...
@@Dassaulteamde beauf ? Vous me connaissez ?
Démenti ? Montrerez moi donc ces démentis...
Produire des batteries et les recycler polluent énormément, trouver les matières également, pourquoi les chinois sont en Afrique selon vous ?
Tant que cela se passe loin de chez nous, ce n'est pas grave.?
Vous verrez comment ça sera dans quelques années lorsque nous en produirons à notre tour, wait and see donc, on verra qui avait raison.
@@SiouXies Pas besoin de vous connaître, ce genre de commentaire boeuf on en retrouve partout, ça pullule sur youtube
Des bons a rien qui se croient tous experts parce qu'ils ont regardé Turbo un dimanche matin
Pas la peine d'attendre. J'ai raison, vous avez tort
Pas convaincu.....C'est une Renault déguisée....Alpine mérite des modèles différents de Renault ou alors on en revient à Alpine-Renault
Horrible