Co na ro říci, prostě staré stroje jako Škoda 706 MTS a TATRA 148 jsou nezničitelné a stále dobře slouží svému účelu, možná kdybych s oběma těmito stroji nejezdil tak by mne to tak nebralo...ale protože ano tak palec hodně nahoru👍👍👍👍👍
Nemůžu uvěřit, že i takový skvosty ještě pořád jezdí :) Nejsem pamětník (bude mi teprv 18 :D ), ale o takových strojích mě bylo vyprávěno už od mala .... :) Jsou to prostě nerozbitný stroje a ať jsou v jakémkoli stavu, jsou schopné pořád jezdit a dělat svou práci :)
Raz darmo konštruktery v Koprivnici a v Jablonci nad Tisou vedeli čo robia, a keby v tom pokrčuju, tak nejaka Scania alebo Man sa može strčiť. kde vydrzia dnešne avta to čo tieto poklona :D
Když budete dobře koukat tak za tou 148kou stojí ještě jedna žlutá, která byla odstavená kvůli poruše palivového systému a ta odstavená trojce Tater 148, tam jak prdí do toho kopečku, tak to je sklad náhradních dílů.
Dobrý den,chtěl bych se zeptat kde a v jakém podniku to bylo točeno, jakou výměru obhospodařují a jakou mají další zemědělskou techniku?Jsou tyto nástavby výměnné a dokáží těmito vozy hnojit všechna pole nebo jenom ta na která vedou pouze polní cesty - předpokládám že tyto nákladní vozy bez spz nejezdí na silnicích:?Děkuji za odpovědi.
neni rozhodující co je vidět z venku ale technický stav a údržba ostatně když se podívám po inzerátech a na tohle video tak je těch speciálních variant dochovaných celkem hodně a mislim si že by z toho byla nádherná muzejní zbírka ucelené řady tatrovek .Je zajímavé že jzd místo aby si kopilo novjejší techniku tak raději udržuje v provozu starou . Ale já se ptám jestli ještě někde existuje mates na rozvoz uhlí čili zvednuté boky korby a přepážka ?
Prosím, mohli bychom použít tyto nádherné záběry s TATROU 148 do našeho stodílného cyklu TATRA 100x jinak!!!? :) Moc děkujeme. Uvedení zdroje je samozřejmostí.:)
@@berenerchamion9261 Přesně tak, proč?Ale to někteří nechápou,že se někdo nerad zadlužuje jen proto,aby vozil hnůj na autě za 2 miliony.A brát dotace je cesta do pekel.To poznají ale až další generace,co jim tatíci provedli.
Máš to nejaké podelané. Š706 sa vyrábali v niekoľkých sériách staršie RTS, RTH mali veľké kabíny, starší motor s kľukov na valivých ložiskách vzduchový posilovač riadenia a triplexové disky. navšie Š 706 MTS mali novší stojatý motor menšie kabíny, hydraulický posilovač riadenia a väčšina už mala prevodovky 10P80 s pneumaticky radeným rýchlobehom. Možno už vtedy vytvorili skratku LIAZ, ale vozidlá boli označované emblémom okrídleného šípu v kruhu, vo videu je MTSP 24. Až novšie vozy niesli názov LIAZ od označenia 100 s novou sklopnou kabínou, ktorú tušim dávali aj na prvé Tatry 815. Motor bol uložený na šikmo nie som si istý, či už boli preplňované, nová spoja a prevodovky 10P80 otočené o 90° s radením na boku, vozidlá 4x4 mali novú prednú nápravu s podobnými reduktormi ako vzadu a už mali pružinovú ručnú brzdu, takže vozidlo bez vzduchu v systéme nešlo odbrzdiť.
*Sranda, jak lidi chtějí po těch autech práci, a přitom je nechají, aby na ně pršelo, sněžilo, sralo a chcalo... Kdyby mely ty auta nožičky, pánové.. Ty by vám nakopaly prdele !! !!*
Pocta starým strojům. a bohužel smutný obraz českého venkova v 21.stol. Ty uskladněný stroje v kopřivách a celkový vzhled budov tak první dojem tak rok 1989. Skanzen minulosti.Tam by se životní prostředí vyřádilo.
Chce se mi brečet tam až jste to dotáhli borci.Jenom bordel a sračky.Měli by jste začít dĕlat něco jinýho a né trápit takový stroje ve zpomaleným filmu.Nazmar!!!
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
Jezdím s Tatrou 815 S3. rv. 1986 a spokojenost. Za pár chvil údržby se odvděčí a šlape jak hodinky.
Co na ro říci, prostě staré stroje jako Škoda 706 MTS a TATRA 148 jsou nezničitelné a stále dobře slouží svému účelu, možná kdybych s oběma těmito stroji nejezdil tak by mne to tak nebralo...ale protože ano tak palec hodně nahoru👍👍👍👍👍
Stroje sice v horsim stavu ale slouzi dobre aji zadny z nich nedymi ,krasne podivani
3:00 Epickej záběr. Ten zvuk je něco. I když je takhle zanedbaný, strašně se mi líbí ta patina.
Nemůžu uvěřit, že i takový skvosty ještě pořád jezdí :) Nejsem pamětník (bude mi teprv 18 :D ), ale o takových strojích mě bylo vyprávěno už od mala .... :) Jsou to prostě nerozbitný stroje a ať jsou v jakémkoli stavu, jsou schopné pořád jezdit a dělat svou práci :)
Přesně jako malej sem vždycky na ně koukal za plotem :)
trambusy a tatry 148 to su nesmrtelné mašiny u nás v bývalém jzd taky jezdily donedávna. super video.
Raz darmo konštruktery v Koprivnici a v Jablonci nad Tisou vedeli čo robia, a keby v tom pokrčuju, tak nejaka Scania alebo Man sa može strčiť. kde vydrzia dnešne avta to čo tieto poklona :D
Super mašinky!!!!!😘😘😘. Stará dobrá klasika!!!😎😎😎
Schönes Video, schöner Maschinensound!
Teraz si predstavme či po 40-50 rokoch budú takto pracovať dnešné stroje.....
Super stroje :D Like :D
Krásné stroje, ale myslím, že zjeména ten Mates by si zasloužil alespon důstojnou opravu kabiny ... :(
Tiež si to myslím.
Pecka kámo, jen tak dál
...коли гарного дня...
Chudak trambus ten vypadá potřebuje nový lak ❤❤
Když budete dobře koukat tak za tou 148kou stojí ještě jedna žlutá, která byla odstavená kvůli poruše palivového systému a ta odstavená trojce Tater 148, tam jak prdí do toho kopečku, tak to je sklad náhradních dílů.
No,jo,je tam! A kde je to ,,tam" ?
6:53 , 4:10
mame v jzd taky trambusy a tatry 148čky ale mnohem zachovalejší ale nic ve zlim
Pekné mašinky len by to chcelo trochu ich poopravovat ale video super
Pojízdné vrakoviště...
tie stroje by si zaslúžily trošku renovace a pozornosti a budú jazdiť dalších 20 rokov.....
to jsou krasavice
krásné stroje taky u nás jezdí 148 žlutá ale chci se zeptat jestli by nešlo udělat nějaké video o odstavene technice diky
tam co je to natočeno jde čas obráceně
trambus už hotový ale jede technickou nedá :(
Dobrý den,chtěl bych se zeptat kde a v jakém podniku to bylo točeno, jakou výměru obhospodařují a jakou mají další zemědělskou techniku?Jsou tyto nástavby výměnné a dokáží těmito vozy hnojit všechna pole nebo jenom ta na která vedou pouze polní cesty - předpokládám že tyto nákladní vozy bez spz nejezdí na silnicích:?Děkuji za odpovědi.
uděláme cenovou nabídku stroje jsou bez tp
ty stroje maji tak 40-50 let a furt jezdi..
Jo jsou moc poctivý stroje na tu dobu ❤
neni rozhodující co je vidět z venku ale technický stav a údržba ostatně když se podívám po inzerátech a na tohle video tak je těch speciálních variant dochovaných celkem hodně a mislim si že by z toho byla nádherná muzejní zbírka ucelené řady tatrovek .Je zajímavé že jzd místo aby si kopilo novjejší techniku tak raději udržuje v provozu starou . Ale já se ptám jestli ještě někde existuje mates na rozvoz uhlí čili zvednuté boky korby a přepážka ?
MrPepa82 na Slovensku v Hliníku nad Hronom jeden taký jazdí
vsimnete si ze maji udelane predni svetla a zpetne zrcatka at vidi..
Prosím, mohli bychom použít tyto nádherné záběry s TATROU 148 do našeho stodílného cyklu TATRA 100x jinak!!!? :) Moc děkujeme. Uvedení zdroje je samozřejmostí.:)
Samozřejmě.
@@stojanjakoty Super, moc děkujeme! Můžeme prosím čerpat i z dalších Vašich videí tematiku TATRA? Vždy uvedeme zdroj. :) Děkujeme. :)
@@sejfer Když vyberete nějaký povedeny tak není problém.
Kurva to jsou haraburdy. Já se divím, že to jezdí :D
Tak to jsou delikadésní hnoje. To je v ČR? Jakej se psal rok při filmování? J.CH.
Je to v ČR a datum natáčení byl koncem září 2016
Tak to je neuvěřitelné. Měl jsem dojem že to je někde dál z východu. Teď už věřím že jde zastavit čas. J.CH.
Je to veliká škoda že se všechny ty stroje nechají tak zchátrat a hnít v kopřivách jinak super video
Prawie jak Mad Max😃
tie autá vyzerajú ako keby rozmetali kdesi mimo otlčené a bez farby asi prešli perzkým zálivom KNB 250 alias GOLEM je super stroj na tu dobu
Tak ta Tatra,to je teda unikát.To je origo agro?
Áno je AGRO AGRO 148 aj 815 bola predlžená, nie AGRO sú tie klasické krátke SI alebo S3. Tie AGRO boli S2 sklápali len do strán.
to už asi technickou nemá co? :)
Jagguarek nemajú papiere nemajú značky takže nie
Ten mates má turbo ?
Koukám ten mates je před smrtí? top stav to asi není?
I ta Tatra nevypadá udržovaně, řekl bych, že jsou to auta už jen na ten hnůj
to je v Ostrově??
Ano
@@stojanjakoty tak to jsem tam asi zahlédl tu moji bývalou T148 v kopřivách
naše je stejná
Tvl .... ten Mates, to je hrobka! :(
zraz zo šrotoviska :-D
Tlieskam ti :-D
Chtělo by to kvalitnější Techniku i když draží třeba na splátky. Díky.
Proč?
@@berenerchamion9261 Přesně tak, proč?Ale to někteří nechápou,že se někdo nerad zadlužuje jen proto,aby vozil hnůj na autě za 2 miliony.A brát dotace je cesta do pekel.To poznají ale až další generace,co jim tatíci provedli.
Na Trambus dát o 1dnu malou lžící víc. Neznám ten nakladač na videu.
Stavostroj KNB většinou bejvaly v lomech.
Stroje ve špatném stavu. Chtělo by pořídit novější.
Těmto strojům nic nechybí... Jenom trochu péče. Ale na to se dneska nehraje. Kupují se nové.
Kde maji ty vozy SPZ? Tak to prasarna!!!
Nejezdí po silnici.
Ta hydraulika u KNB hrůza a ne Š 706 ale LIAZ MT 24 nevím proč většina z vás spojuje MATES A TRAMBUS jednoduše 706 čtyři světla 24 dvě!
Máš to nejaké podelané. Š706 sa vyrábali v niekoľkých sériách staršie RTS, RTH mali veľké kabíny, starší motor s kľukov na valivých ložiskách vzduchový posilovač riadenia a triplexové disky. navšie Š 706 MTS mali novší stojatý motor menšie kabíny, hydraulický posilovač riadenia a väčšina už mala prevodovky 10P80 s pneumaticky radeným rýchlobehom. Možno už vtedy vytvorili skratku LIAZ, ale vozidlá boli označované emblémom okrídleného šípu v kruhu, vo videu je MTSP 24. Až novšie vozy niesli názov LIAZ od označenia 100 s novou sklopnou kabínou, ktorú tušim dávali aj na prvé Tatry 815. Motor bol uložený na šikmo nie som si istý, či už boli preplňované, nová spoja a prevodovky 10P80 otočené o 90° s radením na boku, vozidlá 4x4 mali novú prednú nápravu s podobnými reduktormi ako vzadu a už mali pružinovú ručnú brzdu, takže vozidlo bez vzduchu v systéme nešlo odbrzdiť.
no vodiči možu byť radi že sa im to nerozpadlo po ceste
Peter Illéš Tatra rozpadnúť ? chlapček ty sa ešte naučíš že Tatrovky sa nerozpádavaju
stara dobra technika ,toto sa len tak nevidi ,a ta nova co je teraz nevydrzi ani polovicu tieto stare dobre stroje pojdu stale
Trambus neni tatra,ty chlapcek..
Video super ale za ten stav bych nejradši dal dislike hrůza !!
*Sranda, jak lidi chtějí po těch autech práci, a přitom je nechají, aby na ně pršelo, sněžilo, sralo a chcalo... Kdyby mely ty auta nožičky, pánové.. Ty by vám nakopaly prdele !! !!*
Pocta starým strojům. a bohužel smutný obraz českého venkova v 21.stol. Ty uskladněný stroje v kopřivách a celkový vzhled budov tak první dojem tak rok 1989. Skanzen minulosti.Tam by se životní prostředí vyřádilo.
Sral životné prostredie biely tesák, nič sa nerieši posledných 20 rokov len životné prostredie a planéta viac dosratá ako za komunistov.
Chce se mi brečet tam až jste to dotáhli borci.Jenom bordel a sračky.Měli by jste začít dĕlat něco jinýho a né trápit takový stroje ve zpomaleným filmu.Nazmar!!!
Hrozné.
Stroje sice v horsim stavu ale slouzi dobre aji zadny z nich nedymi ,krasne podivani