Мне понравились первые слова вступления :-"Сегодня сделаю стенд для проверки форсунок!" чуть ли не сейчас прямо при Вас...Молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! кто там? батя, что ли, пришел? и мозги вправляет..а что Молодец вот и не поворачивается..
Привет Юрий. Давно надо было сделать такой стенд. У меня такая-же, с домкрата сделал и уже лет 5 пользуюсь. Для ремонта дизелей это незаменимый аппарат. А на счёт последний форсунки то могу сказать что она ближе к идеалу. А остальные можно пробовать притереть распылители иногда срабатывают, прежде чем их менять. Я менял новые фирмы ДЕЛФИ они стреляли точкой. И мотор начал громко подстукивать. Пришлось ставлять б-у БОШ сразу притёр распылители и вуаля. Распыл как туман и работает мягко и тихо. УДАЧИ...
рабочая форсунка должна при открытии ,,петь,, а ета просто пукает, я на своем Д144 настроил 185 против нормы 175, двигатель перестал дымить,, и економия на лицо, немного пришлось увеличить холостые, а так все Гут! Станочек из домкрата отличьный вышел, зачет! Заводской то денюжку стоит, и не малую! я вот присмотрел китайский домкрат, размером с 250 грамовую бутылочьку, куплю и попробую переделать, только щтоб не сплав какой нить попался, а то не заварится.
С автомобильными не работал может на них другое давление я работал стракторами комбайнами и грузовиками. ГЛАВНОЕ нужна отсечка четкая и не подтекал плунжер распыл в туман.
Приблизно 100-110 бар добре будуть працювати. Треба і свої перевірити. По обратці вичисляю де її мало (шприц ставлю), або нема і викручую форсунку на стенд
По форсунке наверно маловато давление сколько знаю от170 атм. должно быть будет четче отсечка и распыл. По молодости немного работал на тех помощи гидравлика и топливная аппаратура. Может сейчас другие стандарты.
Привет. Ох и нудное это дело регулировка. Из своего опыта скажу. Разбег по давлению не должен привышать 5бар, и то при работе заметен разброс давления. Прежде чем регулировать, все таки стоит приобрести шайбы регулировочые. Так как подкладывать портянки из жестянки не очень. Их со временем раздавит и давление упадет. Очень влияет десятка на давление. Как я понял, на турбо давление выше из-за степени сжатия, и чтоб компенсировать это, делается выше давление открытия. У меня нет турбины, хотя двигло турбо. Все равно покупал распылы 314 для турбо и делал давление в 140 бар. Распылы брал бош, пришли все в герметичных упаковках в хорошей консервации, но, на корпусах было выбито Индия. Пол года не отъездил на них, при -10 , машина запускалась только столкача. Снял форсы, давление упало, распыление не появилось даже после поднятия давления. Гавнище попалось. Но они и новые не особо работали. Так же как и старые заводские. По итогу, собрал из 265ых, и давление оставил в 140бар так же. Лучше, но не особо. До 25 мороза кое как запускается, ниже только галстук. Удачи в новом начинание)))
1992год ом602. Распылы собирал из ранее купленных форсунок, точнее мне нужны были корпуса и от 123го остались от ом616го вроде. 2 литра дизель на 4ре горшка.
Распылителей берите больше! Брал бош, то через одну нормально работали. Их надо промыть хорошо в соляре и потом проверять. Бывает в сторону лупит, бывает плохо распыляет новая.
@@55503 Здравствуйте спасибо что ответили .ситуация такая когда купил Мерседес проблем с акпп не было. пригнал домой поездил где то неделю начала переключать скорости с перегазовкой проверил уровень масла оказался он на мин. долил потом еще месяц прошел и в один день когда поехал на работу Мерседес остановился на драйве заднюю скорость включаешь едет а вперед не едет . после этого купил акпп на разборке 722.408 . у меня стояла 722.440 .когда поставил акпп с разборки она заработала но тоже не без проблем в итоге так и езжу пока совсем не сломается вот и думаю старую коробку реанимировать и вот на днях решил снять поддон со своей акпп которая стояла и нашел поршенек тормозной ленты б2 почитав в интернете узнал что есть стопорное кольцо на этом поршеньке оно его удерживает в итоге заказал его . вот и думаю дело в нем или нет .. заранее спасибо .........если Вы не против Я Вам в контакте могу написать...
Та форсунка которая самая рабочая тоже распыляет плохо. Факела практически не должно быть видно. Происходит срабатывание с небольшим явно слышимым звоном и появляется небольшое облако пыли.
Сосед на заднем плане просто бесподобен🤣
Правильно говорит, пацана в армию забрали бегом. Жалко его, неизвестно куда пошлют к зиме.
@@santafe5879 ну все мы через Армию прошли, год пролетит как фонера над Парижем и не поймёшь был ты там Али нет.
Молодец Юрий! Как говорится респект и уважение в начинаниях.
Мне понравились первые слова вступления :-"Сегодня сделаю стенд для проверки форсунок!" чуть ли не сейчас прямо при Вас...Молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! кто там? батя, что ли, пришел? и мозги вправляет..а что Молодец вот и не поворачивается..
Это хорошая вещь молодец Юрка
Дед сделал весь цимес видео красавец удачи Юрий
Привет Юрий. Давно надо было сделать такой стенд. У меня такая-же, с домкрата сделал и уже лет 5 пользуюсь. Для ремонта дизелей это незаменимый аппарат. А на счёт последний форсунки то могу сказать что она ближе к идеалу. А остальные можно пробовать притереть распылители иногда срабатывают, прежде чем их менять. Я менял новые фирмы ДЕЛФИ они стреляли точкой. И мотор начал громко подстукивать. Пришлось ставлять б-у БОШ сразу притёр распылители и вуаля. Распыл как туман и работает мягко и тихо. УДАЧИ...
Спасибо за совет . Давно искал такой стенд ,раньше их в мрм везде валялись а сейчас нет. Так же сделаю. А то беда не как проверить. Спасибо.
Неплохо получилось! Удачи.
Здоровья и процветания ребята ✋Лайк от седого бродяги из Германии 🤝✊
Приветствую . Спасибо большое !
рабочая форсунка должна при открытии ,,петь,, а ета просто пукает, я на своем Д144 настроил 185 против нормы 175, двигатель перестал дымить,, и економия на лицо, немного пришлось увеличить холостые, а так все Гут! Станочек из домкрата отличьный вышел, зачет! Заводской то денюжку стоит, и не малую!
я вот присмотрел китайский домкрат, размером с 250 грамовую бутылочьку, куплю и попробую переделать, только щтоб не сплав какой нить попался, а то не заварится.
Внутри надо все промыть начисто и солярку через фильтр заливать
Юрий привет. Прикольный стендик.)))
Привет
снимайте видео по переборке форсунок обязательно.
Юра респект за труды!
Какой манометр использовали? Наверное нужно по правилам жидкостной? Воздушный не подойдет
С автомобильными не работал может на них другое давление я работал стракторами комбайнами и грузовиками. ГЛАВНОЕ нужна отсечка четкая и не подтекал плунжер распыл в туман.
Можно сварить тройник с манометром, и на работающем двигателе проверять. Если есть большое желание самому всё делать...
Привет Юрий 👋🏻! Это устройство великолепно ! Очень хорошо работает 👍🏻👍🏻👍🏻 !
Привет спасибо
Ждём видио по переборке форсунок👍
Здравствуйте Юрий, заводской стоит дорого а этот самый раз, да форсунка работает отлично, дай свой вацап...
Приветствую. 9537826382
У каждого есть фрезер и токарный.
Юра привет, как там w164 поживает?
Приблизно 100-110 бар добре будуть працювати. Треба і свої перевірити. По обратці вичисляю де її мало (шприц ставлю), або нема і викручую форсунку на стенд
Спасибо.познавательно.Но мужик с ключиками повеселил 😅
С мтз 50 подходят распылители
Нет.
По форсунке наверно маловато давление сколько знаю от170 атм. должно быть будет четче отсечка и распыл. По молодости немного работал на тех помощи гидравлика и топливная аппаратура. Может сейчас другие стандарты.
Это форкамерные двигателя у них ниже давление
Юра здай в ремонт не работающие фарскнки там все сделают, не мучайся.
Молодцы!
Привет. Ох и нудное это дело регулировка. Из своего опыта скажу.
Разбег по давлению не должен привышать 5бар, и то при работе заметен разброс давления.
Прежде чем регулировать, все таки стоит приобрести шайбы регулировочые. Так как подкладывать портянки из жестянки не очень. Их со временем раздавит и давление упадет. Очень влияет десятка на давление.
Как я понял, на турбо давление выше из-за степени сжатия, и чтоб компенсировать это, делается выше давление открытия. У меня нет турбины, хотя двигло турбо. Все равно покупал распылы 314 для турбо и делал давление в 140 бар.
Распылы брал бош, пришли все в герметичных упаковках в хорошей консервации, но, на корпусах было выбито Индия. Пол года не отъездил на них, при -10 , машина запускалась только столкача. Снял форсы, давление упало, распыление не появилось даже после поднятия давления. Гавнище попалось. Но они и новые не особо работали. Так же как и старые заводские. По итогу, собрал из 265ых, и давление оставил в 140бар так же. Лучше, но не особо. До 25 мороза кое как запускается, ниже только галстук.
Удачи в новом начинание)))
1992год ом602.
Распылы собирал из ранее купленных форсунок, точнее мне нужны были корпуса и от 123го остались от ом616го вроде. 2 литра дизель на 4ре горшка.
Интересно было бы посмотреть, как вы это сделаете) может что-то умнее придумаете)
Мої вітання, оце річ потрібна
Распылителей берите больше! Брал бош, то через одну нормально работали. Их надо промыть хорошо в соляре и потом проверять. Бывает в сторону лупит, бывает плохо распыляет новая.
Ещё момент как запах соляры дома после таких делов.
Есть немного но потом проветривается
Здравствуйте Юрий .. Меня зовут Виталий хотел бы с Вами пообщаться по поводу Акпп 722.4 Мерседес 210..нужен бублик или совет может что подскажете ...
Здравствуйте Виталий. Бублика у меня нет . А что с КПП случилось ?
@@55503 Здравствуйте спасибо что ответили .ситуация такая когда купил Мерседес проблем с акпп не было. пригнал домой поездил где то неделю начала переключать скорости с перегазовкой проверил уровень масла оказался он на мин. долил потом еще месяц прошел и в один день когда поехал на работу Мерседес остановился на драйве заднюю скорость включаешь едет а вперед не едет . после этого купил акпп на разборке 722.408 . у меня стояла 722.440 .когда поставил акпп с разборки она заработала но тоже не без проблем в итоге так и езжу пока совсем не сломается вот и думаю старую коробку реанимировать и вот на днях решил снять поддон со своей акпп которая стояла и нашел поршенек тормозной ленты б2 почитав в интернете узнал что есть стопорное кольцо на этом поршеньке оно его удерживает в итоге заказал его . вот и думаю дело в нем или нет .. заранее спасибо .........если Вы не против Я Вам в контакте могу написать...
@@VitaliiCot. понятно, пишите
Юра, на алиэкспресс полно распылителей за недорого, лучше брать пачкой, есть брак. Под турбо 314, под атмо 265.
😂 И больше половины брака.. Плавали знаем, даже денсо ориги норм уже не делают, а вы тут алиэкспрес... Насмешил
Мне кажется и эта форсунка распыляет маловато , но в целом не плохое устройство для проверки за неимением лучшей возможности .
Та форсунка которая самая рабочая тоже распыляет плохо. Факела практически не должно быть видно. Происходит срабатывание с небольшим явно слышимым звоном и появляется небольшое облако пыли.
👍👍👍
Юра ты погляди у Негоды как НГФ работает и потом на станок гони...
Видел , если его доработать то будет но мне проще другой взять
Норм стенд
конечно НГФ это "Г" уж если держать в гараже то 675 или 676 ..."на худой конец" не люблю это выражение ..
😅
На электронную форсу такое не годится
на форсунку,должен быть туман
🙂👏👏👏👍🙂
А хтось пробував таке с хімічити як не вари но верхня ця гайка гасв
Щас вся власть ‘’по бессовестному’’
Рассказа на полторы минуты, зачем затягивать видео?
Попи.дел
Много базаришь по факту давай
Что там дед опять ругается?
Замок на двери сломался
Андрюху в армию забрали я так понял
@@Vladimir5686. да я думаю сняли бы этот момент, замок на ниве сломался, я бы у деда гольф купил в хорошем состоянии.