Für mich ist die Mille auch etwas Besonderes. Die ME war damals mein erstes Motorrad und lässt mich auch nicht mehr so richtig los. Hatte mittlerweile 2 davon und bis auf das Thema Hinterradbremse (die ist konstruktionsbedingt Mist) keine Probleme. Für mich ist das noch pures Fahren und auch das Fahrwerk der "Normalen" ist echt brauchbar. Auf der Geraden ist eine aktuelle 1000er natürlich weg, aber im Geschlängel (wo es ja auch Spaß macht) ist man damit gut bedient. Schwieriger wird es mittlerweile bei dem ein oder anderen Ersatzteil, wie z.B. Scheinwerfer. Wenn man dann mal einen ohne Riss findet, kostet der halt richtig Geld...
Du hast Recht, manche Teile sind nicht mal eben zu bekommen. Aber so ne alte Mille ist im schlimmsten Fall auch 25 Jahre alt und da davon nicht die Stückzahlen verkauft wurden, wie von z.B. Japanern…aber lange kein Vergleich zur Teileverfügbarkeit bei meiner 250er 🥲
Das kann ich mir vorstellen. Aber am Ende ist es das alles wert 😊 Mal sehen, was ich noch so auf deinem Kanal finde. Scheint echt interessant zu sein. Viel Spaß weiterhin✌🏻
Sehr gutes Video über die Mille! So ein Content auf deutsch ist sehr selten und wichtig für dieses Motorrad aus der "golden Superbike era"! Die schwarze Kombi mit den weißen Akzenten passt super und der Gedankengang dahinter ist auch nachvollziehbar.😅 Beste Grüße Rob
@@trackdates dank solchen Videos von dir, oder einer wachsenden Szene in Social Media Gruppen, wird die Mille (wenn sie es nicht längst ist) zum coolen Klassiker reifen🤘🏽immerhin ist sie wirklich sehr zuverlässig und der V2 Sound macht süchtig
Männermotorrad trifft es ganz gut.Sehr sportliche Haltung, die auf längeren Touren schon recht anstrengend sein kann.Meine jetztige BMW R12S ist da deutlich gemütlicher und schaltfauler zu fahren.Aber kl ar, Milli hat schon was.Auch interessantes Sammlermoped.
Super schönes Modell. Ich habe mir letzten Samstag eine silberne RP gekauft. Hole sie aber erst in zwei Wochen. Zieh mir alle Videos auf TH-cam rein...
Nochmal zu dem Thema Auspuff 😅 Du könntest ja rein theoretisch das ganze zu einem geübten Auspuffbauer bringen, um die Pötte ein wenig zu optimieren 😊 Also ich muss sagen.. Für DAS! Baujahr! Eins der schönsten Motorräder überhaupt. Ich hatte übrigens die 1000er Aprilia Falco:) LG
Hab die RSV 1000 RR Factory gehabt (verkauft). War auch sehr schön! Mit Rotax- Motor kann man nicht meckern. Nun endlich wieder mehr Zeit, da muss eine Mille ran! XD Hat zwar etwas weniger Power, aber macht unheimlich an! Farbe und Design... Ein Traum!
Hatte die RSV1000 RR viel mehr Power? Oder nur auf dem Papier? Keine Frage, auch ein hammer Bike gewesen, aber die alte Form gefällt mir ein bisschen mehr 😁
@@trackdates hab das Modell, wie du hast, leider nie gefahren! Ist aber halt ein Traum, und hole ich mir demnächst! Die "neue" Mille läuft aber auch unterhalb von 3k u/min besser. Hab hier einen kleinen Kreisverkehr, da konnte ich mit 2500 Umin gerade so durch... 1. Gang natürlich! XD
Ja schönes Moped. Bin die ME 2 Jahre gefahren. Die Bremsen waren grausig. Sonst nie Ärger gehabt. Der Sound war trotz umbau auch recht verhalten. Schön gemacht. Was kommt als nächstes ? Gruß aus dem Norden
Habe ich schon öfter gelesen mit der Bremse der ME. Meine damalige ME hat ziemlich gut gebremst, waren aber auch SRQ Beläge drin. An der Mille kommt nix mehr, glaube ich, die ist soweit fertig. Jetzt muss ich mich den Rennmopeds intensiver widmen ✌️
Find die toll. Sieht meinem Jugendtraum der RS250 ähnlich und hat einen super Sound. Jetzt vor Krassen 20 Jahren doch Abstand genommen, viele Kinderkrankheiten (nicht ganz so krass wie bei meiner (Suzi TL1000 zwar) und es gab Probleme mit Teilelieferungen.
@@trackdates Meine 99er TLS hab ich leider beim Kurvenräubern in eine Felswand gesetzt🤧 Zur Strafe kam dann ne TLR mit dem Entenarsch, die Sportversion mit Schmiedekolben🤤
ich kenne das von meiner RSV1000R (2005). anlasserfreilauf musste ich schon neu machen. genauso wie die Lima. das problem mit der bremse habe ich gelöst indem ich eine andere fussrastenanlage verbaut habe. wo der bremszylinder stehend ist. thema leerlauf geht bei mir nur schwer rein liegt aber an der leerlaufdüse. thema kupplung geht bei mir auch relativ schwer.
Meine Lima (BJ2006) hat nach 33.000km den Geist aufgegeben. (da weiß ich aber nicht, ob es noch die Erste war, da ich das Bike gerade mal 2 Monate im Besitz hatte)Lima liest man auch recht häufig in den RSV Foren@@trackdates
Ich hab die Tuono RP von 2004, zum Thema Kupplung hat bei mir der oberon Nehmerzylinder geholfen und neue Hebel mit bissl fett, nicht weich immernoch Männerkupplung aber angenehmer. Relais ist mir dieses Frühjahr auch abgeraucht🥹
Ich trauer meiner 2003er mille R nach . Das beste mille modell überhaupt wurde mir leider gestohlen. Jetz hab ich ne shiver ne tuono ne rsv 1000 rr und ne mt01 😂
Hallo. Mal eine Frage zur Betriebstemperatur. Ich habe meine rp erst zum saisonende gekauft und habe sie bei kühleren außentemperaturen paar mal gefahren. Was mir auffiel ist, dass die Temperatur schnell auf 85-90grad ansteigt. Ist es normal bei der Mille? Kenne es von der z750 dass die Temperatur bei konstanten 75grad war, auch bei wärmeren Außentemperaturen. Tolle Videos und weiter so!
Würde sagen, solange es konstant bleibt, sind um 85 Grad nicht wirklich auffällig. Im Sommer oder im Stau geht es auch schnell über 100, wobei bei ca. 95 die Lüfter anspringen.
Bei meiner RP sind es konstant 74 Grad Celsius. Lediglich innerorts steigt die Temperatur sehr schnell und die Lüfter springen an, da sind es schnell über 90 Grad.
Für mich ist die Mille auch etwas Besonderes. Die ME war damals mein erstes Motorrad und lässt mich auch nicht mehr so richtig los. Hatte mittlerweile 2 davon und bis auf das Thema Hinterradbremse (die ist konstruktionsbedingt Mist) keine Probleme. Für mich ist das noch pures Fahren und auch das Fahrwerk der "Normalen" ist echt brauchbar. Auf der Geraden ist eine aktuelle 1000er natürlich weg, aber im Geschlängel (wo es ja auch Spaß macht) ist man damit gut bedient. Schwieriger wird es mittlerweile bei dem ein oder anderen Ersatzteil, wie z.B. Scheinwerfer. Wenn man dann mal einen ohne Riss findet, kostet der halt richtig Geld...
Du hast Recht, manche Teile sind nicht mal eben zu bekommen. Aber so ne alte Mille ist im schlimmsten Fall auch 25 Jahre alt und da davon nicht die Stückzahlen verkauft wurden, wie von z.B. Japanern…aber lange kein Vergleich zur Teileverfügbarkeit bei meiner 250er 🥲
Das kann ich mir vorstellen. Aber am Ende ist es das alles wert 😊
Mal sehen, was ich noch so auf deinem Kanal finde. Scheint echt interessant zu sein. Viel Spaß weiterhin✌🏻
Sehr gutes Video über die Mille! So ein Content auf deutsch ist sehr selten und wichtig für dieses Motorrad aus der "golden Superbike era"!
Die schwarze Kombi mit den weißen Akzenten passt super und der Gedankengang dahinter ist auch nachvollziehbar.😅
Beste Grüße
Rob
Hey Rob, vielen Dank! Wird leider nicht ausreichend geschätzt die dicke Mille 😊
@@trackdates dank solchen Videos von dir, oder einer wachsenden Szene in Social Media Gruppen, wird die Mille (wenn sie es nicht längst ist) zum coolen Klassiker reifen🤘🏽immerhin ist sie wirklich sehr zuverlässig und der V2 Sound macht süchtig
Ich hab seit 4 Jahren die Tuono und geb die nicht mehr her. Tolle Motorräder mit viel Charakter. Das wird uns in Zukunft fehlen
Da hast Du leider Recht, der neumodische Quatsch von heute ist nicht mehr das Wahre …
Oh Mann, nächstes WE ist bei mir auch Mille time!! Dein Video hat mich nach dem Winter echt angefixt. 😆
Hoffentlich passt das Wetter, drücke die Daumen 😊
Männermotorrad trifft es ganz gut.Sehr sportliche Haltung, die auf längeren Touren schon recht anstrengend sein kann.Meine jetztige BMW R12S ist da deutlich gemütlicher und schaltfauler zu fahren.Aber kl
ar, Milli hat schon was.Auch interessantes Sammlermoped.
Super schönes Modell. Ich habe mir letzten Samstag eine silberne RP gekauft.
Hole sie aber erst in zwei Wochen. Zieh mir alle Videos auf TH-cam rein...
Sehr geil, wirst bestimmt begeistert sein 👍
Wirklich suuuuper erklärt!:) Mach weiter so!
LG aus Stuttgart
Vielen Dank ✌️
Nochmal zu dem Thema Auspuff 😅 Du könntest ja rein theoretisch das ganze zu einem geübten Auspuffbauer bringen, um die Pötte ein wenig zu optimieren 😊
Also ich muss sagen.. Für DAS! Baujahr! Eins der schönsten Motorräder überhaupt. Ich hatte übrigens die 1000er Aprilia Falco:)
LG
Die Lederkombi sieht sehr schick und elegant aus übrigens 😊
Hab die RSV 1000 RR Factory gehabt (verkauft). War auch sehr schön! Mit Rotax- Motor kann man nicht meckern.
Nun endlich wieder mehr Zeit, da muss eine Mille ran! XD
Hat zwar etwas weniger Power, aber macht unheimlich an! Farbe und Design... Ein Traum!
Hatte die RSV1000 RR viel mehr Power? Oder nur auf dem Papier? Keine Frage, auch ein hammer Bike gewesen, aber die alte Form gefällt mir ein bisschen mehr 😁
@@trackdates hab das Modell, wie du hast, leider nie gefahren! Ist aber halt ein Traum, und hole ich mir demnächst! Die "neue" Mille läuft aber auch unterhalb von 3k u/min besser. Hab hier einen kleinen Kreisverkehr, da konnte ich mit 2500 Umin gerade so durch... 1. Gang natürlich! XD
Ich kann dir deine Frage leider nicht so beantworten, denke aber der Unterschied sind halt 20 PS und neuere Technik... Gebe ich nicht soviel drauf
Die Mille wird mein erstes Moped. Ich bin verliebt 🥰
Sehr schön😀 Aber zurecht verliebt 🫶
Ich liebe dieses Bike! Sehr schöner Umbau, sieht genial aus!
PS: Hast die Shark noch? xD
Hey ho! Vielen Dank 😊 Den Shark habe ich hier noch liegen ✌️
@@trackdates kann ich den abkaufen? XD
Ja schönes Moped. Bin die ME 2 Jahre gefahren. Die Bremsen waren grausig. Sonst nie Ärger gehabt.
Der Sound war trotz umbau auch recht verhalten. Schön gemacht. Was kommt als nächstes ? Gruß aus dem Norden
Habe ich schon öfter gelesen mit der Bremse der ME. Meine damalige ME hat ziemlich gut gebremst, waren aber auch SRQ Beläge drin.
An der Mille kommt nix mehr, glaube ich, die ist soweit fertig. Jetzt muss ich mich den Rennmopeds intensiver widmen ✌️
Find die toll. Sieht meinem Jugendtraum der RS250 ähnlich und hat einen super Sound. Jetzt vor Krassen 20 Jahren doch Abstand genommen, viele Kinderkrankheiten (nicht ganz so krass wie bei meiner (Suzi TL1000 zwar) und es gab Probleme mit Teilelieferungen.
Hast Du die TL noch? Die fand ich damals auch Hammer, aber die TL1000R mit dem fetten Arsch 🙈
@@trackdates Meine 99er TLS hab ich leider beim Kurvenräubern in eine Felswand gesetzt🤧 Zur Strafe kam dann ne TLR mit dem Entenarsch, die Sportversion mit Schmiedekolben🤤
ich kenne das von meiner RSV1000R (2005). anlasserfreilauf musste ich schon neu machen. genauso wie die Lima. das problem mit der bremse habe ich gelöst indem ich eine andere fussrastenanlage verbaut habe. wo der bremszylinder stehend ist. thema leerlauf geht bei mir nur schwer rein liegt aber an der leerlaufdüse. thema kupplung geht bei mir auch relativ schwer.
Jau, Lima habe ich vergessen zu erwähnen, ist auch ein bekanntes Problem, auch wenn nicht so häufig vorkommt meine ich.
Meine Lima (BJ2006) hat nach 33.000km den Geist aufgegeben. (da weiß ich aber nicht, ob es noch die Erste war, da ich das Bike gerade mal 2 Monate im Besitz hatte)Lima liest man auch recht häufig in den RSV Foren@@trackdates
@@paffesechunddreisig1339 stimmt, bei Dir war ja auch die Lima fritte 👍
Ich hab die Tuono RP von 2004, zum Thema Kupplung hat bei mir der oberon Nehmerzylinder geholfen und neue Hebel mit bissl fett, nicht weich immernoch Männerkupplung aber angenehmer.
Relais ist mir dieses Frühjahr auch abgeraucht🥹
@@lukasfischer9488 sehr gut! Danke für den Tipp 👍
Ich trauer meiner 2003er mille R nach . Das beste mille modell überhaupt wurde mir leider gestohlen. Jetz hab ich ne shiver ne tuono ne rsv 1000 rr und ne mt01 😂
Hast ja genug Ersatz besorgt, auch wenn natürlich keine davon ne 2003er Mille R ersetzen kann 😂😂😂
He Kamil..komm mal zu uns ins Allgäu,dann lassmer's mol fliegen
Gruss Wolfgang
Das machen wir mal dieses Jahr Wolfgang 👍
Hallo. Mal eine Frage zur Betriebstemperatur. Ich habe meine rp erst zum saisonende gekauft und habe sie bei kühleren außentemperaturen paar mal gefahren. Was mir auffiel ist, dass die Temperatur schnell auf 85-90grad ansteigt. Ist es normal bei der Mille? Kenne es von der z750 dass die Temperatur bei konstanten 75grad war, auch bei wärmeren Außentemperaturen. Tolle Videos und weiter so!
Würde sagen, solange es konstant bleibt, sind um 85 Grad nicht wirklich auffällig. Im Sommer oder im Stau geht es auch schnell über 100, wobei bei ca. 95 die Lüfter anspringen.
Werde ich beobachten. Danke für die schnelle Antwort!
Bei meiner RP sind es konstant 74 Grad Celsius. Lediglich innerorts steigt die Temperatur sehr schnell und die Lüfter springen an, da sind es schnell über 90 Grad.
Fahr mal die Falco
Erster😊
Danke 😀