Complimenti per il video! Di che materiale sono i sedili della style? Non si riesce bene a capire dal video se in tessuto/similpelle o alcantara/similpelle.. Grazie!
Ciao complimenti per il video come sempre molto chiaro. Avrei una domanda...nel video dici che il Digital cockpit sarà di serie...ma dai vari cataloghi Skoda o anche dal configuratore questo non risulta...ci saranno quindi modifiche?
Ciao namal non pensi che il karoq sia fuori dalla lotta suv segmento c non avendo né motori metano ne GPL ma in primis niente ibridi e full Hybrid per quello che costa?
Argomento interessante e molto ampio. Partiamo con il fatto che anche io so stupito dal fatto che non abbiamo messo il metano sui suv. Lo abbiamo in casa su Octavia ma non c'è stato verso. Il motivo è puramente economico. L'Italia è l'ultima nazione in termini di vendita ed ecco che il metano che noi chiediamo non viene commercializzato. Il Gpl il gruppo Volkswagen lo aveva e andava molto bene ma come tutti i Gpl quello che si risparmia di carburante lo si rimette in manutenzione. Molto più costosa di benzina e diesel. Avendo in casa dei diesel che consumano pochissimo , il Gpl ha avuto vita breve. Hybrid, argomento ancora più ampio . Certo che oggi fa strano non avere Hybrid suv. Anche qui la risposta c'è. Un Hybrid costa 6000 euro in più mediamente rispetto alla benzina. La manutenzione si fa ogni 15k km e senza incentivi è difficile recuperare 6000 euro di differenza di prezzo. Inoltre le nostre benzina 1.0tsi su Karoq fanno davvero 15 in città e 18 fuori. Per questo motivo diventa difficile recuperare i 6000 euro di prezzo in più anche se Hybrid consuma meno. Con l'incentivo la musica cambia. Ma questi benedetti eco incentivi tardano ad arrivare. Altro fattore da considerare è che Karoq è restyling e non un modello nuovo. Sicuramente tra 3 anni ci sarà il modello nuovo con i nuovi motori molto più performanti di quelli di adesso in termini di Hybrid. Questo è un mio punto di vista ovviamente. Secondo me Karoq può dire tranquillamente ancora la sua. È fatta molto bene r la qualità a bordo è molto elevata. Provare per credere
@@namal_automotive d'accordo con te su vari punti, la karoq é fatta molto bene, ma vale la pena come kodiaq di aspettare modelli ibridi che con incentivi ora come ora (appena partiranno) varrà la pena scegliere. peccato davvero per il metano e il GPL..i francesi con Renault e dacia ci credono e stanno avendo i risultati nelle vendite..una volta Volkswagen e fiat la facevano da padrone e ora nulla, cmq spero molto in qualche motore full Hybrid vero in Skoda
@@matteoxyz3953 style e Sportline sono l Gli allestimenti top. Banalmente uno è vestito sportivo e l altro elegante. In ogni caso sono entrambi ulteriormente personalizzabili ultimamente
sono passato a vedere il restyling, personalmente non mi piace, ma soprattutto che delusione all'interno, hanno tolto un sacco di cose rispetto alla mia del 2019 (malgrado che i prezzi aumentano di 1000€ l'anno): scomparsi la floccatura del vano portaoggetti e del cassettino lato guida, e anche la retina lato passeggero. La cornice dello specchietto é nera e non più in tinta col padiglione del tetto. L'Ambition ha ora il clima monozona invece che bizona. Nel portabagagli sono spariti la lampada amovibile e magnetica e uno dei 3 gancioni... Insomma quelli che l'hanno presa nel 2019 hanno fatto l'affare del secolo
Salve. Si vero sono state tolte delle piccole cose a fronte di tanti altre dotazioni importanti che invece possono fare la differenza.. esempio l'allestimento executive ha di serie sensori di parcheggiare anteriori posteriori e telecamere posteriore che prima invece erano optional. Abbiamo perso piccoli gadget a fronte di dotazioni più corpose. Per l'allestimento ambition, verissimo adesso non ha più il climatronic bizona. Vero anche che di ambition non se ne vendono molte. Io personalmente ne ho venduta solo1 in 5 anni di commercio di Karoq. In ogni caso ogni commento è sempre bene accetto.
@@namal_automotive ho dato un'occhiata ai prezzi. Dal gennaio 2021 il Karoq é aumentato di 3-4000€ a seconda delle versioni (di cui 1000€ solo a giugno 2022) . Nello stesso periodo, a titolo di esempio, l'Audi Q3 é aumentata di 2000€, la Mercedes GLA di 1000€, la Renault Kadjar di 1500€ et la VW Tiguan di 3000€. Niente puo giustificare una tale esplosione dei prezzi, al tempo stesso della soppressione di tanti gadget che fanno l'essenza del simply clever. Ok, Skoda ha deciso di salire di livello e far pagare le sue qualità, sono il primo a sapere che ormai é la migliore generalista europea, e che nei paesi "seri" come la Svizzera o in generale l'Europa del nord e Est va benissimo, ma gonfiare i prezzi in tali proporzioni mi sconcerta. Vedremo se il futuro (cioé i profitti, che sono l'unica cosa che conta) gli darà ragione.
Hai ragione la mia è una style dsg bianco luna ed ha una sacco di accessori di serie in più che le nuove non hanno sarà un restyling ma è più economica nei materiali
complimenti per la chiarezza . E' sempre un piacere seguire i tuoi video.
Grazie mille
Complimenti per il video! Di che materiale sono i sedili della style? Non si riesce bene a capire dal video se in tessuto/similpelle o alcantara/similpelle.. Grazie!
La style del video ha i sedili in similpelle e alcantara. Non sono di serie ma optional
Salve sul canale trova un video dove mostro l'allestimento style senza optional aggiuntivi. Quindi anche gli interni sono quelli di serie
Ciao complimenti per il video come sempre molto chiaro. Avrei una domanda...nel video dici che il Digital cockpit sarà di serie...ma dai vari cataloghi Skoda o anche dal configuratore questo non risulta...ci saranno quindi modifiche?
Esatto. A partire dalla settimana 25 il digital cockpit sarà di serie. Un display un po' più piccolo del virtual cockpit
Ciao namal non pensi che il karoq sia fuori dalla lotta suv segmento c non avendo né motori metano ne GPL ma in primis niente ibridi e full Hybrid per quello che costa?
Argomento interessante e molto ampio.
Partiamo con il fatto che anche io so stupito dal fatto che non abbiamo messo il metano sui suv. Lo abbiamo in casa su Octavia ma non c'è stato verso. Il motivo è puramente economico. L'Italia è l'ultima nazione in termini di vendita ed ecco che il metano che noi chiediamo non viene commercializzato. Il Gpl il gruppo Volkswagen lo aveva e andava molto bene ma come tutti i Gpl quello che si risparmia di carburante lo si rimette in manutenzione. Molto più costosa di benzina e diesel. Avendo in casa dei diesel che consumano pochissimo , il Gpl ha avuto vita breve.
Hybrid, argomento ancora più ampio . Certo che oggi fa strano non avere Hybrid suv. Anche qui la risposta c'è.
Un Hybrid costa 6000 euro in più mediamente rispetto alla benzina. La manutenzione si fa ogni 15k km e senza incentivi è difficile recuperare 6000 euro di differenza di prezzo.
Inoltre le nostre benzina 1.0tsi su Karoq fanno davvero 15 in città e 18 fuori. Per questo motivo diventa difficile recuperare i 6000 euro di prezzo in più anche se Hybrid consuma meno. Con l'incentivo la musica cambia. Ma questi benedetti eco incentivi tardano ad arrivare. Altro fattore da considerare è che Karoq è restyling e non un modello nuovo. Sicuramente tra 3 anni ci sarà il modello nuovo con i nuovi motori molto più performanti di quelli di adesso in termini di Hybrid.
Questo è un mio punto di vista ovviamente. Secondo me Karoq può dire tranquillamente ancora la sua. È fatta molto bene r la qualità a bordo è molto elevata.
Provare per credere
@@namal_automotive d'accordo con te su vari punti, la karoq é fatta molto bene, ma vale la pena come kodiaq di aspettare modelli ibridi che con incentivi ora come ora (appena partiranno) varrà la pena scegliere. peccato davvero per il metano e il GPL..i francesi con Renault e dacia ci credono e stanno avendo i risultati nelle vendite..una volta Volkswagen e fiat la facevano da padrone e ora nulla, cmq spero molto in qualche motore full Hybrid vero in Skoda
Scusa ke dicferenze ci sono tra allestimenti sportline e style?non capisco
Nel canale trova i video dedicati ai singoli allestimenti. Sportline è la più sportiva condifferenze di estetica. STYLE è la versione più elegante.
@@namal_automotive dovrei acquistarla ma da configuratore non capisco quale sia la "full optional" per capirci..come succede in altre marche
@@matteoxyz3953 style e Sportline sono l
Gli allestimenti top. Banalmente uno è vestito sportivo e l altro elegante. In ogni caso sono entrambi ulteriormente personalizzabili ultimamente
sono passato a vedere il restyling, personalmente non mi piace, ma soprattutto che delusione all'interno, hanno tolto un sacco di cose rispetto alla mia del 2019 (malgrado che i prezzi aumentano di 1000€ l'anno): scomparsi la floccatura del vano portaoggetti e del cassettino lato guida, e anche la retina lato passeggero. La cornice dello specchietto é nera e non più in tinta col padiglione del tetto. L'Ambition ha ora il clima monozona invece che bizona. Nel portabagagli sono spariti la lampada amovibile e magnetica e uno dei 3 gancioni...
Insomma quelli che l'hanno presa nel 2019 hanno fatto l'affare del secolo
Salve. Si vero sono state tolte delle piccole cose a fronte di tanti altre dotazioni importanti che invece possono fare la differenza.. esempio l'allestimento executive ha di serie sensori di parcheggiare anteriori posteriori e telecamere posteriore che prima invece erano optional. Abbiamo perso piccoli gadget a fronte di dotazioni più corpose. Per l'allestimento ambition, verissimo adesso non ha più il climatronic bizona. Vero anche che di ambition non se ne vendono molte. Io personalmente ne ho venduta solo1 in 5 anni di commercio di Karoq. In ogni caso ogni commento è sempre bene accetto.
@@namal_automotive ho dato un'occhiata ai prezzi. Dal gennaio 2021 il Karoq é aumentato di 3-4000€ a seconda delle versioni (di cui 1000€ solo a giugno 2022) . Nello stesso periodo, a titolo di esempio, l'Audi Q3 é aumentata di 2000€, la Mercedes GLA di 1000€, la Renault Kadjar di 1500€ et la VW Tiguan di 3000€. Niente puo giustificare una tale esplosione dei prezzi, al tempo stesso della soppressione di tanti gadget che fanno l'essenza del simply clever. Ok, Skoda ha deciso di salire di livello e far pagare le sue qualità, sono il primo a sapere che ormai é la migliore generalista europea, e che nei paesi "seri" come la Svizzera o in generale l'Europa del nord e Est va benissimo, ma gonfiare i prezzi in tali proporzioni mi sconcerta. Vedremo se il futuro (cioé i profitti, che sono l'unica cosa che conta) gli darà ragione.
Hai ragione la mia è una style dsg bianco luna ed ha una sacco di accessori di serie in più che le nuove non hanno sarà un restyling ma è più economica nei materiali