Alhamdulillah. Saya yang langsung tidak berlatar belakangkan sukan atau hobi permotoran dapat meraih ilmu serba sedikit tentang enjin dan pemindahan kuasa . Saya ucapkan terima kasih kepada abang SangPenderhaka kerana sudi berkongsi ilmu dengan kami yang memang tidak tahu apa-apa pasal motor dan enjin ni. Alhamdulillah sekarang saya dah berani ubah2 barang motor saya sendiri tanpa hantar ke kedai pomen. Sekadar layan enjin std je la 😁
Aku tengok dari awal sampai habis tanpa skip , alhamdulillah paham 100% sbb ilmu ni mmg dh tau tapi brother ni dh refresh balik dlm otak ni , thanks sangpenderhaka 😹👍
senang cerita, pakai basikal mountain bike yg banyak spoket belakang tuh,korang kayuh dlu pakai spoket paling rendah,kayuh banyak2 kompom tak laju,pakai spoket paling besar plak kene kayuh kuat2 baru laju tapi pick up tak ada, so pilih la yg tengah2 bru ada feel
saya sangat suka penerangan abg , Tidak terlalu serius dari awal vid sampai penghujung video , dan masih ada jenaka nya yg terselit , begitu bagi saya orang akan lebih mudah faham ..👍🏻👍🏻👍🏻
Tq bro info yg mudah difahami. Sy baru pakai benelli 150s semua std kilang termasuk spoket. Ada hati juga nak tukar spoket. Jd info bro ni sgt2 membantu.
Tengok power band engine. Kadang2 naikkan 1 mata speoket belakang top speed boleh naik plus pecutan lagi baik. Sesetengah design motor top gear dia over geared sebab nak buat restriction kat top speed.....
Assalamualaikum bang...terbaik video...memahamkan ape yg kebanyakkan org salah faham tentang spoket selama ni...ape kata lepas ni abg buat video psal karakter enjin oversquare, undersquare, square....abg cerita psal fungsi2 karakter enjin cmtu...ape kelebihan kekurangan...cth mcm kriss oversquare..lc,wave undersquare...125z hmpir square...
Tq brader mmg real racer sbab bukan tau lumba je malah faham ttg mesin yg digunakan . Info berilmu ttg drive terrains @chain yg mesin kita guna kan .Trus terang ckp info juga lecture camni hanya dpt di Automotive kolej aje so tima kasih info bermanafaat.
Terbaik bos, mudah faham. Ratio rendah sesuai utk long distance (jalan jauh),sama ada berulang kerja jauh, balik kampung,kbaikan lebih jimat minyak, top speed lebih sikit, keburukan naik bukit macam kura2😆.
recommend aku utk spoket ni 2 jer... 1.bebanan pd motor(berat rider + brg dlm box) 2.feel pd top speed... kalau ko nk buat ulang alik kerja pakai la yg sedang2.... pilihan ratio aku utk daily ride ambik ratio 2.3 - 2.4..... benda nk set spoket ni bukan ambik masa sehari dan juga bukan sekali turun/naik spoket dh cun... bab feel pada stress enjin tu kena pandai baca... cai spoket selagi mampu bosku... jgn pandai cai dam jer... :P
Terima kasih saudara kerana berkongsi ilmu utk sya yg baru di dlm bidang motosikal ini, sbb nya sya selama ini pomen baik pulih kereta shj hampir 28 tahun dah bende2 mcm moto ni memang sya tak pernah nak tahu klu ratio kereta utk drif tu kacang bagi sya 😁
Walaupun sy x minat motor sgt, penerangan abang ni menarik. Sproket jugak diaplikasikan dalam kereta, biasanya dipanggil final drive, pun menggunaan konsep yang sama. Tapi biasanya kereta tukar final drive dulu (sproket belakang dari segi bahasa motor) sebab nak tukar gear ratio 1234 tu susah skit. Mahal
Slay... Terima kasih sebab membebel.. Dari bebelan kau aku dapat ilmu yang berguna untuk dimanfaatkan pada motor aku dan alhamdulillah 15/39 tak perlu fly gps 153km/j. Sembuh dah penyakit gear 4 mati.. Thank you slay.. (M.R.G) DARI RIDER MODENAS ACE115 SELANGOR
Best doh brader nii.dalam belajar aku ketawa.syukur sngat sume dh senang.cukup la kne tipu ngn pomen repek2 tuh.nasib aku xkeluar modal. APA2 PON TQ SANG PENDERHAKA...BANYAK BG MANFAAT...harap lepas ni...org2 pakai moto ni ikut keperluan laa bukan kemahuan.
terbaik bossku...kena dgn timing ambe dok try² sprocket sehari dua ni...haha alhamdulillah masih berada pada jalan yg lurus dan benar... tq sbb kongsi ilmu....👍🏻
Aku pakai 125z spoket kecil main bandar KL memang selesa..Balik kampung Temerloh naik bukit berdaum enjin gear satu..lain kali tanya pomen motor senang..Terima kasih cikgu.
Sy pon mmg ada terpikir cam abg ckp,soal2 dan jawapan yg dituju oleh sesetengah owg,mmbuat sy terpikir logik atau tak..tp yg penting betul abg ckp pasal 3 perkara tue,kekuatan enjin/hala tuju dan feel..tq bang guide
Tq bang,,sangat faham,,ada kwn sya ni enjin dah modi kaw2,,semua barang racing,katanya pakai piston jaguh(tak tau betul ke tdk,sbb sya pun tak tau pasal dunia permotoran ni),,dia pakai spoket 14-37 katanya ada pickup dan laju dihujung,,lepas tengo video abg sya fikir punca motor dia rosak 2 kali,disebbkan salah pilih spoket,,kedua2 rosak masa balik raya di kg lebih 150km..
Lepas aku layan video brother ni... baru aku tau sape gebang dlm group moto aku... sembang dia bawak moto sampai terbang katenye... bikin bimbang bajet kau abg2 nak kene respect orang lama la katekan... Pergghhh bile soal semalam utk tanya pendapat pengalam dia esok aku nak tukar sepoket dua. hehehe... dan2 dia cakap lupe pengiraan... dia kata motor dia bawak main race je siap cakap (workshop sponser)...pomen moto dia yg upgrade enjin. Kepala bana betul.... TQ for your info bro... haha
Ya, saya ada y15 spoket 14/42 standart, memang betul kalau kita pakai soket kecil 14/39 maka engine jadi berat, nak capai 110km pon tak mampu. Yg kedua minyak memang cepat habis. Ini pengalamqn saya guna untuk ulang alik ke tempat kerja. Sepatutnya 1 kali isian penuh untuk 2 hari pergi dan balik. Apabila guna spoket 14/39 ... pergibalikpergi dah kena isikan minyak. Dahlah top sped menurun... sekarang pakai standard balik.
Mungkin maksud dia jimat minyak tu, contoh mcm pd speed 90kmj enjin rpm tinggi tapi kalau tukar spoket ratio yg rendah speed tu 90kmj tu so-so santai la rpm dia kot..
Saya dari Miri, Sarawak.Terbaik ceramah video ini saudara. Saya lama pakai spocket original dgn first model RXZ keluaran 80an. Sampai sekarang usia motor saya.Saya yg tak tahan lasak dari motor saya.
Aku lebih suka set sprocket yang agak² enjin tak meraung mintak gear, macam moto aku long distance, so aku set ratio rendah, sebab kalau set pickup nanti enjin meraung mintak gear.
Ada lagi 1 penting tahu ratio spoket ni. Contoh motor belang tapi pakai rim 125z. Selalunya rim 125z susah nak dapat size spoket besar. Apa yg boleh buat adalah dengan kecilkan spoket depan. Contoh, asalnya motor tu pakai 14-42 (ratio = 3), memandangkan rim 125z size spoket paling besar 39 je. So kalau dia tukar depan size 13, dia masih dapat ratio = 3. So motor dia takde la drop.
Hahaha senang faham... Gear satu dua boleh pegi gear tiga buat ready dan gear 4 boleh simpan dlm pocket... Hahah penangan sprocket besar... Time kasih abam
Boleh jadi makan minyak, kalau spoket blkg besaq sangat sebab moto mengerang kuat sangat kat hujung. Bawak turun sikit blkg, baru tak kuat sgt mengerang, save la skit minyak. Tapi jgn turun banyak sgt, kang gear 4 ngn 5 simpan dalam poket😁. Sekadar pengalaman la🙏🏻 sebab dok penang, ulang alik belajar tg malim.
Saya sebagai rider kurier express... pakai LC135 sprocket 16:40 sbb bwk barang bnyk dan kawasan area bnyk naik bukit. Enjin standard. Tayar pon cap ayam deestone 2 bulan sekali tukar. Moto sedap. Sblm ni pakai 14:38 moto lambat pegi pastu tayar deestone sebulan sekali tukar dah nampak benang sbb bebanan. Jadi sproket blkg besar bagus
lc 4s 39÷15=ratio 2.6 kau punya 40÷16=ratio 2.5 kau pernah pakai 38÷14=ratio 2.714 sepatutnya 38:14 lagi ok untuk kawasan bukit..aku rasa kau ni x paham tentang gear ratio
@@yunusmarhusin1354 bro ni betul, senang cerita kau tulis kat note dari saiz 14,15,16 lepastu dari saiz 40 sampai 30 ha kira semua tu dulu tulis kat note, dah dapat ratio spocket tu baru lah pilih untuk hala tuju moto tu senang, video ni 40min takkan tak faham lagi betul dak?
Good info ni bro. Dlu zaman noob main sebat spoket ape pun. Skg even basikal pun buat calculation nk dpt gear ratio amik kire berat rider,size tayar & jalan flat /climbing
Assalamualaikum bang... terima kasih banyak2 bang sebab upload video ni... sebelum ni sy tgk awal video sja sebab kebanyakkan video yg ajar tajuk ni tak sedalam abg, jdi sya skip je... lpas tgk ni... baru saya faham ratio sprocket dan lain2... terima kasih bang, mudah2 han abg d murahkan segala rezeki dan dpanjang kan umur... dapat la kami2 ni belajar ilmu dari abg.... apa2 pun asal tgk video abg mmg saya bagi 5 HA.... lawak dan berilmu😁
Bila abg sembang pasal spoket nie aku teringat dulu aku selalu baca blog pasal motor..banyak la yang kata tukar spoket tukar cdi moto terus boleh g 170kmh/180kmh..kadang aku rasa yang sembang kt blog tu budak baru beli moto dan tak pernah buka enjin moto hahaha..semoga budak² yang dulu selalu sembang kat blog moto pasal spoket konon enjin standard outmeter tu buka mata buka telinga hahaha..terima kasih bang upload video nie
Memang nampak sangat sembang budak2 baru setahun jagung main motor 😅 kalau gitu tak payah modal besor2 ratus2 ribu2 tukar macam2 parts, nak modi bagi laju.. tukar cdi spoket, 170kmh dah dapat 😂😅
Hahha leceh lh bljrr macammm ni......aku fahamm bnda ni sebab basikal aku begear hahahahaa makin tinggi makin mudah naik bukit..makin rendah makin berat tapi laju
Motor aku y15 standard sprocket 14-42, memang tak pergi sangat motor..so saya buat kiraan apa yg brother ni terangkan, contohnya : Standard 42/14 = 3.00 Saya cuba kira lagi kalau turun satu atau dua mata 41/14 = 2.92 40/14 = 2.85 Kesimpulan, bagi aku sprocket 14-40 cun motor pun ada mari, standard nak jimat duit tukar sprocket depan je jd 15-42 ratio pun 2.8..cukup la tu
@@zichannel1884 lebih baik main sprocket belakang, pomen ckp sprocket dpn tak sesuai diubah sbb tu sprocket enjin..motor abg std tukar sprcket belakang dah cukup..41 atau 40
Bang terbaik laaa.. Member ngan saya spec sama 63 tapi spocket dye 15/30 saya 15/33 beza 10 tiang dye kene tinggal😂😂😂😂 sadiz spocket kecik kene tinggal dengan spocket besar.. Tq for info
Faham bang! tq 😅 Saya baru kluar motor dapat feel bila naik gear 4 dier mcm slow 😂 takpe saya tukar spoket 14/33 je lah 😂 Motor pun baru, nak pakai lama pulak 😂
Lagi besar sprocket belakang lagi tggi torque.. ( gear reduction ) Torque = force x radius. Lagi kecik sprocket belakang lagi rendah torque , lagi laju speed atau laju pusingan tyr . Semua tu bergantung kekuatan motor torque dekat peak rpm. Torque peak rpm tggi.. jika di tolak semua resistance.. klu boleh overcome resistance ( berat motor, berat rider, aerodynamic etc) , kita boleh target top speed motor.. Kesimpulannya.. jika nk torque tggi,nk laju... Bg naik hp enjin.
budak2 skang dia ikut feel kawan2 brader.. bkn feel enjin.. terbaik bang atas ilmu2
Aku bukan orang yang pandai bh melayu pun faham langsung abang cerita.padu👍👍👍
Alhamdulillah. Saya yang langsung tidak berlatar belakangkan sukan atau hobi permotoran dapat meraih ilmu serba sedikit tentang enjin dan pemindahan kuasa . Saya ucapkan terima kasih kepada abang SangPenderhaka kerana sudi berkongsi ilmu dengan kami yang memang tidak tahu apa-apa pasal motor dan enjin ni. Alhamdulillah sekarang saya dah berani ubah2 barang motor saya sendiri tanpa hantar ke kedai pomen. Sekadar layan enjin std je la 😁
Spoket saiz apa tuk y15zr v2 standard tyr dpn 90/80 blang 110/80..
@@MJjohshmmm
Aku tengok dari awal sampai habis tanpa skip , alhamdulillah paham 100% sbb ilmu ni mmg dh tau tapi brother ni dh refresh balik dlm otak ni , thanks sangpenderhaka 😹👍
x phm ape pon
@@tabibitobeta6207 sebab ko tau main game je sebab tu xpaham2
Same
account game takkan tak faham. Aq yg bukan pakar pasal motor pun bole faham
Sme bro..kalau skip mmg x kn paham haha
Ternyata konsep fizik digunakan dlm hal ni.... penerangan teramat jelas.tq
ilmu yg sgt bermanfaat utk org yg pakai motor tapi taktahu basic. this is the best for you
"takperlu nampak laju,yang penting moto laju"
-sangpenderhaka 2019
baikk lah bang
Bagi 05 kat dia baru laju, pickup gear satu..
tq abg
saya mmg x tau nk pilih sporket
@@mohdfirdausfirdaus1579 kel>ppppp
Lawak 100%
Ilmu 200%
Terbaik bang😘😘😘
senang cerita, pakai basikal mountain bike yg banyak spoket belakang tuh,korang kayuh dlu pakai spoket paling rendah,kayuh banyak2 kompom tak laju,pakai spoket paling besar plak kene kayuh kuat2 baru laju tapi pick up tak ada, so pilih la yg tengah2 bru ada feel
"orang yang paham motor, tak payah tahu ratio bagai, bawak motor feel cmne, spoket dah tahu pakai yg cmna,, tu betul bang, ni aku sokong,👍
Ni aku sokong
Kalau block 53 + crab standard and sekarang sye pkai spoket 37...sye tolak 2 mata jela kn
@@eykaakayra4017 yaa
saya sangat suka penerangan abg , Tidak terlalu serius dari awal vid sampai penghujung video , dan masih ada jenaka nya yg terselit , begitu bagi saya orang akan lebih mudah faham ..👍🏻👍🏻👍🏻
Tq bro info yg mudah difahami. Sy baru pakai benelli 150s semua std kilang termasuk spoket. Ada hati juga nak tukar spoket. Jd info bro ni sgt2 membantu.
Tengok power band engine. Kadang2 naikkan 1 mata speoket belakang top speed boleh naik plus pecutan lagi baik. Sesetengah design motor top gear dia over geared sebab nak buat restriction kat top speed.....
Assalamualaikum bang...terbaik video...memahamkan ape yg kebanyakkan org salah faham tentang spoket selama ni...ape kata lepas ni abg buat video psal karakter enjin oversquare, undersquare, square....abg cerita psal fungsi2 karakter enjin cmtu...ape kelebihan kekurangan...cth mcm kriss oversquare..lc,wave undersquare...125z hmpir square...
Mohd Hasbullah Waalaikumussalam inshaallah
@@SangPenderhaka bang ...... belang banggggggg super over square ahahahha ..... 62x48.8 ..... nnti cite tau bang ... spoket std dia pun 14/43 ...
@@SangPenderhaka bos law higway tok lc135 v2 standard saiz bpe bos spoket sbb sy jln jauh bos??
Tq brader mmg real racer sbab bukan tau lumba je malah faham ttg mesin yg digunakan . Info berilmu ttg drive terrains @chain yg mesin kita guna kan .Trus terang ckp info juga lecture camni hanya dpt di Automotive kolej aje so tima kasih info bermanafaat.
Terbaik bos, mudah faham. Ratio rendah sesuai utk long distance (jalan jauh),sama ada berulang kerja jauh, balik kampung,kbaikan lebih jimat minyak, top speed lebih sikit, keburukan naik bukit macam kura2😆.
ouhh...klau ratio tinggi?
@@tabibitobeta6207 pikup up lau ratio tggi.. Ratio rendah mkn long..
Wtpe nk malu,pkai jer sporket besauuu,naik bukit pn no hal nya
Moto saya spoket besar naik bukit cam kura2 bila pakai spoket size 14 : 36 laju pulak naik bukit
recommend aku utk spoket ni 2 jer...
1.bebanan pd motor(berat rider + brg dlm box)
2.feel pd top speed...
kalau ko nk buat ulang alik kerja pakai la yg sedang2....
pilihan ratio aku utk daily ride ambik ratio 2.3 - 2.4.....
benda nk set spoket ni bukan ambik masa sehari dan juga bukan sekali turun/naik spoket dh cun...
bab feel pada stress enjin tu kena pandai baca...
cai spoket selagi mampu bosku... jgn pandai cai dam jer... :P
spoket apa sesuai bro kalau selalu pakai hari2 , saya pakai motor honda dash 125 fi ,
Dam hahahahaha
@@haizadisham4371 jawapan dia terletak pd tgn ko sendiri bro...
soalan size spoket ni subjektif....
Cai dam hahahaha
Tq bossku
terima kasih ilmu,tetapi dalam mengajar tak perlu merendahkan org lain yg tersalah atau yg tidak tahu,tu antara adab org yg mengajar.
Terima kasih bro atas perkongsian , pencerahan tetang spocket yang paling terbaikk setakat ni akuu tngokk broo👍
👍👏🤝..Pandai nya dia..Bagusnya tambah lagi pengatahuan kongsikan ilmu ni makasih Boss ku!!🔌🔋💯🚴💨💥👍
Tak sangka aku tgk video ni tanpa skip 43.11 minit. Besok aku tukr spoket ex5 dream aku 14/33. Tq ilmu ni. Kirim salam cikgu suraya 🤣
Cun tu, asal ex5 14/36. Turun sprocket blkg maksimum 3 mata.
Terima kasih saudara kerana berkongsi ilmu utk sya yg baru di dlm bidang motosikal ini, sbb nya sya selama ini pomen baik pulih kereta shj hampir 28 tahun dah bende2 mcm moto ni memang sya tak pernah nak tahu klu ratio kereta utk drif tu kacang bagi sya 😁
Walaupun sy x minat motor sgt, penerangan abang ni menarik. Sproket jugak diaplikasikan dalam kereta, biasanya dipanggil final drive, pun menggunaan konsep yang sama. Tapi biasanya kereta tukar final drive dulu (sproket belakang dari segi bahasa motor) sebab nak tukar gear ratio 1234 tu susah skit. Mahal
Slay... Terima kasih sebab membebel.. Dari bebelan kau aku dapat ilmu yang berguna untuk dimanfaatkan pada motor aku dan alhamdulillah 15/39 tak perlu fly gps 153km/j.
Sembuh dah penyakit gear 4 mati.. Thank you slay.. (M.R.G) DARI RIDER MODENAS ACE115 SELANGOR
Terbaik tuan sarat ilmu..gigih aku habiskan 40++minit video 👍🏼👍🏼👍🏼
terbaik bang, jarang ada insan mcm abg ni yg share ilmu mcm ni.. teruskan share ilmu bang
Saya bagi untuk abang ni 100% mmng paduh ilmu dia mengenai kajian bap² spoket ni
Bukan enjin ikut spoket. Tp spoket ikut enjin. Hahahahaha. Terbaik bosskurr. Mcm nilah orng lame 💪🏻💪🏻💪🏻👍👍👍
Ringan ja tangan aku nk subscribe vlog2 ilmu cam brader ni bagi.. Teruskan bang dan terima kasih atas ilmu yang diberikan
Best doh brader nii.dalam belajar aku ketawa.syukur sngat sume dh senang.cukup la kne tipu ngn pomen repek2 tuh.nasib aku xkeluar modal. APA2 PON TQ SANG PENDERHAKA...BANYAK BG MANFAAT...harap lepas ni...org2 pakai moto ni ikut keperluan laa bukan kemahuan.
Nice video...saya dh paham skit pasal spocket moto nie...patut laa knape gear 3 slalu sedap tarik pastu gear 4 mati...saiz spocket rupenyer...berat 95kg moto standard modi...block 53,cam, carb...skang saya pakai 15-32...nnti kene tgk balik spocket tu👍🏻👍🏻
sama bang macam moto sy.gear 3 ok jew masuk gear 4 trus xsedak.
Alhamdulillah. Akhirnya ada juga org nk cakap pasal ni. Jom banteras tahyul dlm permotoran 🤣
Tq bnyk megajar kami bg. Terima kasih bang Sbb sdh kongsi ilmu yg kami tdk thu tntang spoket.semoga Di murah kn rezeki
terbaik bossku...kena dgn timing ambe dok try² sprocket sehari dua ni...haha
alhamdulillah masih berada pada jalan yg lurus dan benar...
tq sbb kongsi ilmu....👍🏻
Aku pakai 125z spoket kecil main bandar KL memang selesa..Balik kampung Temerloh naik bukit berdaum enjin gear satu..lain kali tanya pomen motor senang..Terima kasih cikgu.
Aku ni jenis ckup x gemor nk tgk video penerangan yg jenis panjang2 ni ,tp vid ni aku stay jgk smpei abis ,sbb ad klakornye ,mantap ilmu ni
memang padu cara mengajar bro sang ni🖒 tak rugi apa pun untuk mendapatkan ilmu betul🖒🙏
Sy pon mmg ada terpikir cam abg ckp,soal2 dan jawapan yg dituju oleh sesetengah owg,mmbuat sy terpikir logik atau tak..tp yg penting betul abg ckp pasal 3 perkara tue,kekuatan enjin/hala tuju dan feel..tq bang guide
video 2 tahun lalu tapi ilmu dari video ni memng sampai la kat aku..tq bang
Maaf bang, sy neybie and abg dh faham kn sy tentang spoket, tq banggg
Alhamdulillah dapat ilmu, pasai bende senang tapi taktau
Ilmu yg berguna sifu👍👍👍.. Akhirnya Terjawab apa yg tertanya-tanya selama 20tahun.. Celik sudah kepala Otak aku😅😅😅
Tq bang,,sangat faham,,ada kwn sya ni enjin dah modi kaw2,,semua barang racing,katanya pakai piston jaguh(tak tau betul ke tdk,sbb sya pun tak tau pasal dunia permotoran ni),,dia pakai spoket 14-37 katanya ada pickup dan laju dihujung,,lepas tengo video abg sya fikir punca motor dia rosak 2 kali,disebbkan salah pilih spoket,,kedua2 rosak masa balik raya di kg lebih 150km..
Lepas aku layan video brother ni... baru aku tau sape gebang dlm group moto aku... sembang dia bawak moto sampai terbang katenye... bikin bimbang bajet kau abg2 nak kene respect orang lama la katekan... Pergghhh bile soal semalam utk tanya pendapat pengalam dia esok aku nak tukar sepoket dua. hehehe... dan2 dia cakap lupe pengiraan... dia kata motor dia bawak main race je siap cakap (workshop sponser)...pomen moto dia yg upgrade enjin. Kepala bana betul.... TQ for your info bro... haha
Yng ko percaya tu knpe🤣
Ko pon bodo caye tu knpe haha
tq banyak2 bang, ilmu jugak lah benda2 camni, astu masa tgk2 x boring sbab klakor hahaha mantap bang
Ya, saya ada y15 spoket 14/42 standart, memang betul kalau kita pakai soket kecil 14/39 maka engine jadi berat, nak capai 110km pon tak mampu. Yg kedua minyak memang cepat habis. Ini pengalamqn saya guna untuk ulang alik ke tempat kerja. Sepatutnya 1 kali isian penuh untuk 2 hari pergi dan balik. Apabila guna spoket 14/39 ... pergibalikpergi dah kena isikan minyak. Dahlah top sped menurun... sekarang pakai standard balik.
Boss y15zr baru keluar kedai 1 bulan lebih kan saya try lock thotlle spoket asal kedai kan dapat 138
Bos pkai standard, 14/42 kan
Mungkin maksud dia jimat minyak tu, contoh mcm pd speed 90kmj enjin rpm tinggi tapi kalau tukar spoket ratio yg rendah speed tu 90kmj tu so-so santai la rpm dia kot..
Yg ni sy 100% setuju dgn tuan..berdasarkan feel dan pengalaman sy walaupun sy x minum ketum atau isap gam..
Saya dari Miri, Sarawak.Terbaik ceramah video ini saudara. Saya lama pakai spocket original dgn first model RXZ keluaran 80an. Sampai sekarang usia motor saya.Saya yg tak tahan lasak dari motor saya.
Spoket depan RXZ 16 kan..blkg 42
Aku lebih suka set sprocket yang agak² enjin tak meraung mintak gear, macam moto aku long distance, so aku set ratio rendah, sebab kalau set pickup nanti enjin meraung mintak gear.
Ada lagi 1 penting tahu ratio spoket ni. Contoh motor belang tapi pakai rim 125z. Selalunya rim 125z susah nak dapat size spoket besar. Apa yg boleh buat adalah dengan kecilkan spoket depan. Contoh, asalnya motor tu pakai 14-42 (ratio = 3), memandangkan rim 125z size spoket paling besar 39 je. So kalau dia tukar depan size 13, dia masih dapat ratio = 3. So motor dia takde la drop.
Sepoket apa yv sesuai unguk cbr 250r
Hahaha senang faham... Gear satu dua boleh pegi gear tiga buat ready dan gear 4 boleh simpan dlm pocket... Hahah penangan sprocket besar... Time kasih abam
1) spocket
2)Feed enjin paling utama
Rasa feel itu laa spocket kita
Terbaik , dsini sya bru faham tentang sprokett .
Bru hri ni dpt ilmu pasal sproket,,,terbaiklah bang👍👍👍👍
Up bagi 1M views 👍👍👍
Tq bagi info bang .. skg ratio saya (3.0) 14/42 and tyre belakang saya guna 130/17/70
Untuk daily sama main conner
Motor apa boss
Layan video ni bos... baru faham pasal spocket dan ratio.. terima kasih bos.. ilmu yg baik di kongsi bersama.
Boleh jadi makan minyak, kalau spoket blkg besaq sangat sebab moto mengerang kuat sangat kat hujung. Bawak turun sikit blkg, baru tak kuat sgt mengerang, save la skit minyak. Tapi jgn turun banyak sgt, kang gear 4 ngn 5 simpan dalam poket😁. Sekadar pengalaman la🙏🏻 sebab dok penang, ulang alik belajar tg malim.
upsi ke
Mntpla bang... Abg mmg trbaiklaa mcm ni la penerangan yg dicari2 selama ni... I love u 3 thousand laaa
Tak rugi share ilmu,lebih bnyk bos dpt, terbaik bos
Saya sebagai rider kurier express... pakai LC135 sprocket 16:40 sbb bwk barang bnyk dan kawasan area bnyk naik bukit. Enjin standard. Tayar pon cap ayam deestone 2 bulan sekali tukar. Moto sedap. Sblm ni pakai 14:38 moto lambat pegi pastu tayar deestone sebulan sekali tukar dah nampak benang sbb bebanan. Jadi sproket blkg besar bagus
AA deestone ni cam taik tayar dia 3 bulan kna tukar
lc 4s 39÷15=ratio 2.6
kau punya 40÷16=ratio 2.5
kau pernah pakai 38÷14=ratio 2.714
sepatutnya 38:14 lagi ok untuk kawasan bukit..aku rasa kau ni x paham tentang gear ratio
@@yunusmarhusin1354 bang,kalau spoket y15 berapa yg sesuai.. motor jarang keluar bandar
@@akutahu4741 moto standard pkai ja lah standard
@@yunusmarhusin1354 bro ni betul, senang cerita kau tulis kat note dari saiz 14,15,16 lepastu dari saiz 40 sampai 30 ha kira semua tu dulu tulis kat note, dah dapat ratio spocket tu baru lah pilih untuk hala tuju moto tu senang, video ni 40min takkan tak faham lagi betul dak?
Good info ni bro. Dlu zaman noob main sebat spoket ape pun. Skg even basikal pun buat calculation nk dpt gear ratio amik kire berat rider,size tayar & jalan flat /climbing
Klu tayar dpn blkg 70/90 dgn 80/90 pastu berat badan 70kg agak2 spoket brapa ya? Motor spec 57 std mody ja...
Perhhh...mantap...cara bro ni cerita...apa2 pon...tq bro..ini untuk pengalaman...yg xdpt d tukaq dgn duit ringgit...cayalh
Assalamualaikum bang... terima kasih banyak2 bang sebab upload video ni... sebelum ni sy tgk awal video sja sebab kebanyakkan video yg ajar tajuk ni tak sedalam abg, jdi sya skip je... lpas tgk ni... baru saya faham ratio sprocket dan lain2... terima kasih bang, mudah2 han abg d murahkan segala rezeki dan dpanjang kan umur... dapat la kami2 ni belajar ilmu dari abg.... apa2 pun asal tgk video abg mmg saya bagi 5 HA.... lawak dan berilmu😁
Betul la tu lc 5speed masuk gear 5 terus drop tak perlu turun banyak sngt 👍
Dapat belajar banyak benda dalam 1 video ini saja. Terima kasih cikgu 🙏
Bole jadi Cikgu sprocket ni...terbaik Bro...😁👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Bila abg sembang pasal spoket nie aku teringat dulu aku selalu baca blog pasal motor..banyak la yang kata tukar spoket tukar cdi moto terus boleh g 170kmh/180kmh..kadang aku rasa yang sembang kt blog tu budak baru beli moto dan tak pernah buka enjin moto hahaha..semoga budak² yang dulu selalu sembang kat blog moto pasal spoket konon enjin standard outmeter tu buka mata buka telinga hahaha..terima kasih bang upload video nie
Memang nampak sangat sembang budak2 baru setahun jagung main motor 😅 kalau gitu tak payah modal besor2 ratus2 ribu2 tukar macam2 parts, nak modi bagi laju.. tukar cdi spoket, 170kmh dah dapat 😂😅
terima kasih bang kongsi ilmu,murah rezeki abg dunia sampai akhirat..saya budak baru belajar..
Hahha leceh lh bljrr macammm ni......aku fahamm bnda ni sebab basikal aku begear hahahahaa makin tinggi makin mudah naik bukit..makin rendah makin berat tapi laju
Motor aku y15 standard sprocket 14-42, memang tak pergi sangat motor..so saya buat kiraan apa yg brother ni terangkan, contohnya :
Standard 42/14 = 3.00
Saya cuba kira lagi kalau turun satu atau dua mata
41/14 = 2.92
40/14 = 2.85
Kesimpulan, bagi aku sprocket 14-40 cun motor pun ada mari, standard nak jimat duit tukar sprocket depan je jd 15-42 ratio pun 2.8..cukup la tu
Kalau aku y std nk turunkan belakang atau depan?
@@zichannel1884 lebih baik main sprocket belakang, pomen ckp sprocket dpn tak sesuai diubah sbb tu sprocket enjin..motor abg std tukar sprcket belakang dah cukup..41 atau 40
@@taufiqaziz2692 ok thnkyou boss👍🏻
tq bang , lebih mendalam pengetahuan kami sebagai remaja masa kini
Bang terbaik laaa.. Member ngan saya spec sama 63 tapi spocket dye 15/30 saya 15/33 beza 10 tiang dye kene tinggal😂😂😂😂 sadiz spocket kecik kene tinggal dengan spocket besar.. Tq for info
Gear 124 buat tak?
berat badan sama x
Hmmmmm
Pencerahan padu
Terbaik
♥️♥️♥️♥️♥️
👍🏼
Mantap gile HAHAHA phm abis siak penjelasan sampai abis terbaik bang
boss,,,buat video tentang jenis ii ekzos,,dan cara pilih ekzos,,sbb budak ii skrng,,enjin stndard tp nk pakai ekzos kingdrag
Tipu la ko
btl..bunyi prang prang bagai last2 kna tapau dgn ekjos cuting std hahahhaha
Alhamdulillah Terimakasih bnyak2 bang kerana membantu👏🏽👌🏽Video sngat2 membantu Dan menjimatkan duit abang2 diluar sana😜😂
Alhamdulillah dpt ilmu baru, tq bang semoga dipermudahkan segala urusan
kalau abg ni buka sekolah sumpah aq masok weii hahahah...
Masuk kv , kos auto , naik dploma ada blajar tentang ratio
betul bro
Saya pun mau masuk klu abg ni buka sekolah 😁😁👍
X payah buka sekolah ,buka kelas dh cukup 😂😂
Buka tahfiz
Lawa topi cikgu hihi.. Terbaik video mmg sesuai utk golongan yg main bedal "sebut ratio"
time kasih bang penjelasan yg paling terbaik.boleh jadi cikgu ni saya nak jadi ank murid.smga murah rezeki bang
Faham bang! tq 😅 Saya baru kluar motor dapat feel bila naik gear 4 dier mcm slow 😂 takpe saya tukar spoket 14/33 je lah 😂 Motor pun baru, nak pakai lama pulak 😂
Bro spoket pakai 14/33kee ok tak motor bro kalau pakai spoket
14/33
Betui tu sy setuju huhuhuu
Sifu 🐈
Sifu cnc
terbaik boss, saya yg zero psal spocket pun dh faham skit, ilmu psal moto penting sbb kta duk guna , pling penting elak utk kita kna tipu
Lagi besar sprocket belakang lagi tggi torque.. ( gear reduction )
Torque = force x radius.
Lagi kecik sprocket belakang lagi rendah torque , lagi laju speed atau laju pusingan tyr .
Semua tu bergantung kekuatan motor torque dekat peak rpm. Torque peak rpm tggi.. jika di tolak semua resistance.. klu boleh overcome resistance ( berat motor, berat rider, aerodynamic etc) , kita boleh target top speed motor..
Kesimpulannya.. jika nk torque tggi,nk laju... Bg naik hp enjin.
kalu org mcm saya ni bkn nak laju pun,, cuma nak turunkan sikiit je rev tu..
nak tnya ni , kalau spec 56 class 1 en patut pakai sprocket brp eh ?
Terbaik bang👍🏻 harap lepasni abang buat video tentang cara tentukan saiz ekzos yang tepat 😃
😆😆terima kasih bagi penerangan baru sya faham skrg macam mana nak pilih sais spoket motosikal
Terbaikkk ilmu bro..tq membebel 40minit ni🤣🤣🤣💪👍 gelak sey layan vid ni..terbaikkk,semoga murah rezeki sllu bro
aku suka do cara dia smpaikan ilmu tu😂
@@F_RajaHarith_ tau xpe bro.hahaha,mudah masuk kt kepala ni.
Boss, klau pakai cdi racing thai, apa kelebihan nya ye? Top speed ada x?
terbaik bang, susah nak cari penjelasan yang sistematik
Terima kasih bang atas ilmu yg dikongsi,, terbaik!!
Terbaik lah abg bagi ilmu ni tak sia-sia aku Jadi pomen 😂
Sumpah bang... Terbaik...aq x skip sikit pon... Mmg terbaekkkk la😍
Hahaha...ayat power bang,mamat tu pekena gam tu..info terbaik bang...tq
makasi bnyk dgn info2 sproket ya bro.. slm jauh dari sandakan sabah...
Terima kasih cikgu bagi info ttng penggunaan spoket dan kesesuian hala tuju engine..
moto mintak gear
pegi kedai suruh pomen tambah gear
GENIUS
hahahaha
Hahahahaha!
Pomen pun bleh letak jawatan kalau camtu
G
Jem otak pomen. Bahahah
Sumpah mantap kandungan content bro ni respect
Nice...ilmu yg terbaik...penyampaian pun jelas..rase feel macam duk dlm kelas plak..haha...terbaik cikgu...salute.....
Ak tengah tuang air. Pastu dengor dia kata "aa tengok sini" smbil menulis. Terus mcm benti tuang air mcm ckgu betul depn muka.