Passat B8 2017 1.6 TDI - Passat-ul impotent
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Uleiul Ravenol si piese auto doar pe site-ul
www.dmauto.ro
Ma puteti ajuta cu donatii aici
ING RO : RO36INGB0000999911666938
ING EUR : RO94INGB0000999911672781
Cont Revolut
@mihaidfdrl
EUR : LT123250046777849631
BIC : REVOLT21
RON : RO92BREL0005509050140100
PIZZERIA LA MADONA
pizzalamadona.ro/
0736 965 089
Imi puteti scrie aici
/ automasterchefbymihaip...
sau pe Instagram
/ automasterchef
Lucari tinichigerie-vopsitorie
VAZI-AUTOCRASH-SERVICE
/ vazi-autocrash-service...
Semintele Donki - Sngr Distrib
0765550958
Robert Preda
/ robert.preda.3
Vasile Croitoru
/ vasile.croitoru.790
Ce zâmbet are Mihai când se urca in Passat
daa ii place la nebunie. Ar trebui cei de la VW totusi sa il bonuseze cu un passat care trebuie. :)))
Passat ❤❤❤
Passat Gte❤
Mihai, asculta vox populi, învește in sunet, se spune că e mai important decât imaginea pentru urmăritori. Legat de break, personal sunt la al doilea și nu cred că o să îmi mai iau altceva, singurul minus e garda la sol însă pentru asta exista allroad, scout, outback, alltrack, etc.
Are aproximativ 14cm, pentru nevoile mele ar trebui macar 16, ideal 18. Am fost weekendul trecut cu cortul pe un drum forestier superb și am cam atins pe alocuri mai ales la dus, la întoarcere am fost mai ușor ( fara bere și mâncare) :)))
@@ccristian2003 Volkswagen oferă și pachet de drumuri grele +15mm
Superbul e peste Passat la spatiu interior , daca e vorba de tinuta de drum Superbul e mai confortabil adica amortizoarele ' valseaza' mai mult ca la Passat mai ales in modul confort ( e ca o barca) , Passatul are directa mai ferma si amortizoare mai tari ( simti ceva mai bine denivelarile ) , mai pe scurt asa au fost gandite ... Antifonarea de asemenea e mai buna la Passat , materialele la interior ceva mai bune pe alocuri tot Passat...
ceasul ala e acolo din 1970 sau de la primul passat, ala e semnul lor! Ceasul! imi amintesc de un unchi de al meu ce avea un passat printre primele modele din tot bordul ala ceasul era pus in mijloc! succes
Care ceas ? cel analogic in mijlocul bordului ?! Ca Passat B 3 si Passat B 5 nu are asa ceva ?!
O masina f buna de tras toata ziua,de facut km ,
si de familie. Am un b5.5,trag de el toata ziua,are 350000 km si functioneaza PERFECT. Cu x5 2006 merg dumineca .....ca ma rupe la consum!!! O zi faina si continuati asa ca ajumgeti departe.
Da, duminica mergi cu cazanul X5 , cu 30km/h pe banda 2 si ne arati noua ce smecher esti, dar tu n-ai bani nici de gaz, nici piese. :)) Vb proverbului, daca taceai...........
Ce voce de valutist sau samsar are băiatul ăla de a stat în dreapta.
Salut Mihai.Nu mai realizati filmari in spatii mari inchise unde eco-ul este cam mare afectind multa calitatea sunetului.Este pacat de banii investiti in aparatura audio.
Exceptional de originali 🤘
Ar fi interesant un duel : Passat vs. Superb ( în care poți bagă un frigider, o saltea )
Superbu e peste
@@l.stefan44 La ce ? Contează că în Superb (urât nume) poți să bagi în portbagaj 3 vaci cu lapte sau mai contează şi confortul ? Şi nu sunt client STB. Am avut Passat Alltrack.
Superb e mai mare dar mai slab finisat.
Iatagane:))
@@l.stefan44mash cu gunoiu
Zau daca inteleg cum zici ca nu e ok Audi la comfort. Am A6 Avant cu scaune sport si in ultima perioada am condus 49h in ea in 2 saptamani si 0 probleme de spate sau picioare(am si un picior cu LIA rupt total). Poate trebuie sa mai dai jos din kg, tatal meu care e mai facut nu sta ok in scaune deci de acolo se trage lipsta de comfort. :)
Fura curent mult chelu . se muleaza si ei dupa cerinte . promoveaza pe cine plateste . am murit jumatate, cand l-am vazut la protv ca promova industria de masini noi versus , sa iti cumperi o bara la mana a doua . cum kkt sa fie mai eco o bara noua, decat una la mana a doua? Procesu de fabricatie and shit polueaza mult mai mult. Parca era vorba de reciclare.
Vad ca sunteti destul de des in zona Alba …
Daca considerati oportun va invit sa vedeti cateva masini interesante 😜 . Am facut aceasta invitatie si pe vechiul canal dar … fara rezultat . Am un 327 ETA din ‘87
Da, îl recomand pe domnul Florin, are niște jucării foarte interesante.
Mihai tre sa filmezi asta
Ce sa vorbească Preda când voi vorbiți de termostat la ulei și răcirea uleiului cu aer,dacă motorul funcționează optim la 100 de grade uleiul cât ar trebui sa aibă domn prezentator?
Salut va urmaresc cu drag ! O PARERE PERSONALA NU SARITI !
am incercat si eu uleiul mult laudat Ravenol de la DM auto, sincer un ulei mediocru la 80 lei litrul (79 ron lintru mai exact conform facturii fara transport) . Uleiul a fost selectat cu configuratorul Ravenol, sa incepem cu parerile personale:
negativ : 1) - cosum de combustibil crescut, 2) - Uleiul s-a inegrit (inrosit) dupa circa 200 km parcursi, 3) - sunetul motorului nu este silentios comparativ cu uleiul hyundai mannol /shell unde pretul este cu 50% mai ieftin, 4) -motorul urca mai greu in ture la peste 3500 rpm ( motorul are supape variabile).
Pareri pozitive nu am momentan, voi reveni cu pareri dupa mai multe teste pe mai multe masini, moto, atv.
Sincer nu cred ca voi mai cumpara aces produs minune .
Fiecare producator auto lucreaza cu un anumit tip de ulei. Nu exista o marca universala de ulei pentru toate masinile, asa ca un configurator de ulei e o prostie. Am pus intotdeauna uleiul recomandat de producator: shell, honda etc.
Specifica masina, an, motorizare dc nu e vorba de o simpla motocoasa 😁
@@CristianP i30 1.4 t-gdi 2019
ulei 0w30 Ravenol consum de benzina -7 l la suta de km parcursi - 120 KM H VITEZA DE DEPLASARE
ulei LM 0w30 consum de benzina -5,25 l la suta de km parcursi - 120 KM H VITEZA DE DEPLASARE
ulei Shell 0w30 consum de benzina -6,2 l la suta de km parcursi - 120 KM H VITEZA DE DEPLASARE
testat la pompa plin pe lin constanta -bucuresti si bucuresti constanta
Audi 1.8 Turbo cadru din aliaj de aluminiu cutie viteze cvt
aceasi poveste, nu cred ca are rost sa intru in discutii. Masina/masinile nu consuma gram de ulei .
Acum fiecare cu experienta lui !
Clipul acesta atesta ceea ce ai spus, ganditi-va ca uleiul asta la mers constant 130km/h cu o turatie de cca 2200rpm depaseste temperatura de 105 grade, o fi cald afara, dar oare cate grade va avea la un mers in oras? sau pe un DN cu 70km/h media?
@@addittzu
La ambele autoturisme - uleiurile au fost cumparate confor fisei tehnice date de producator
i30 - da asa e are ulei acea c2. 1,4 t-gdi 140 cp in carte.-Real pe dyno 159 cp
lm top tec 4310 0w30 acea c2 - consum intre 5l si 6 l la suta de km vara /iarna pneuri michelin -am parcurs in jur de 7500 km dupa schimbat/inlocuit cu lm Molygen New Generation 5W-30 DPF acea c2 - consum intre 5l si 6l de benzia la suta de km iarna /vara aceleasi tipuri de cauciucuri - ulei schimbat la 7500 km cu ravenol vsf acea c2 0w30 consumul a urcat la 7 litri la suta de km. Altceva de mentionat motorul se incalzeste mult mai repede cu uleiul Ravenol comparativ cu uleiul LM. Urmatorul schimb va fi cu Motul. Probabil ca are motorul greturi la Ravenol habar nu am ! Momentan am in jur de 1500 km parcuri cu uleiul minune - de consumat nu s-a consumat. A si sa nu uit benzina Rompetrol de 95, alimentat din acelasi peco aceasi pompa. filtru de ulei nou din seria (hyundai 505 cod final sper sa nu dau informatii eronate)- la fiecare chimb de ulei .
Nemultumirea mea este legata de consumul de carburant si punctul 2 ar fi temperatura motorului - se incalzeste mult mai repede comparativ cu shell sau LM.
Tote cele bune si drumuri bune !
Acum sa fim sinceri, cu ravenol in cutie, i-a facut deja programare la schimbare de cutie. In motor putin ma intereseaza ce pune, dar trebuie sa fii inconstient sa pui altceva decat OEM in cutie.
Ăsta dq200 are lichid de cutie manuala. In mechatronic e lichid hidraulic.
Ravenol face de toate. VW nu face uleiuri.
Bordul e urât??? Mie mi se pare că rar poți găsi un bord mai frumos că al passatului.
@@CatalinV am avut unul chiar interesant cind nu ai negru pe interior
Passatul in Ro e ca uniforma in armata!.Cu bitdi optimizat ajungi foarte repede in service cu motorul crapat.Din pacate la VW ca si la BMW,Mazda etc DPF este la loc cu verdeata pe la 200 mii.
Dpf la loc cu verdeata 🤣🤣🤣 buna asta
@36:00 nici eu n-am înțeles-o p'asta, mi se pare o stupizenie exagerată. Dacă era vreun ornament, ceva mai mic ca suprafață, mai ziceam... Sunt curios dacă în talon la culoare e trecut alb + negru, pentru că bările reprezintă un procent semnificativ din suprafața mașinii.
Cand il calca pe tactu masina , si crapa, martoru identifica masina prima oara dupa culoare. Daca in talon scrie rosie, si ala avea bari negre, plafon galben si restu gri , cum il gaseste politia?
Super clip!
Calitatea sunetului lasă de dorit. :( e foarte important acest aspect.
Succes!
masina mai buna ca passatu e doar passatu modelu urmator
passatu e elevul de 8 la toate materiile
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Imi place ca verifica masinile ca pe pepeni :D
Mihai,poate gasiti si un Golf 6,7 variant.Sunt curios ce diferente notabile sunt.
Bai cum naiba mai toate masinile aduse din Germania au 234000 km sau pe acolo indiferent de an. Cred ca aia este cifra magica 😁
Verifica cronologia si lista operatiilor de revizii, perioada de garantie + perioadele de finantare bancare, apoi vei intelege.
Acum 10 ani toate aveau 160 mii km
@@DanutPaul Du-te bă in porumb! Are unchiu passat b7 pe taxi cu motor de 1.6 tdi cu dpf la locul luo bine mersi. A aduso din Germania cu 170.000km si acum are 350.000. Ideea e să nu mergi subturat si din când in când o forjă in extraurban
Arata bine negrul pe masini. Mi se pare printre cele mai frumoase "culori". Pacat ca se vede praful prea mult.
Oameni astia nu sunt in stare sa faca un test video inainte sa filmeze! Se aude vantul si cand vorbeste gajaie mereu. Si cu telefonul filmez mai bine
Am un Passat B7 2.0 tdi 170 CP DSG 6+1 4Motion. Am facut Romania - Albania prin Macedonia, dus intors 2300 km, consum 6%, calcul plin pe plin 140 litri consumati. Exact, cum sa nu iti iei Passat :))? Passatu / A4 sunt masini teutonice. Am facut intr-o zi 850 km, Ohrid - Bucuresti. Nu i-am simtit, deloc.
Hai sa ma dai o tura :))
Ti-a ramas VW in suflet de la golf, no ?
@@catalin6451 si in noaptea asta as pleca :))
Prima masina a familiei a fost un VW, bunicu Golfului: Beatle 😁
Și cu Toyota Camry 2.5 hybrid scoți consumption bune
Bă Mihai, las-o așa! 2.0tdi cu dsg a fost CUMVA oook dar 1.6tdi cu dsg e o pocnitoare! Lauzi Passaturile astea de parcă nu mai există berline pe lumea asta.
ai condus unul de spui asa ceva ??? nu cred
Si eu am vazut un Insignia ce m-a depasit , iar dupa jumatate de ora era cu capota dechisa 😂😂😂
Printre cele mai slabe video!
Am pățit la Skoda Octavia 1.6 tdi să se încălzească uleiul mai tare. Nu știam ce are dar după ce am schimbat lichidul de racire cu unul nou pare momentan ca nu mai crește temperatura la fel de mult.
Mai Mihai,ai un sunet …sa te caci in el. Te-as urmari dar ma ucide sunetul. Fa ceva cu el
No offence fraților ... producătorul vw recomandă uleiuri Castrol ... dacât Ravenol ...mai bine cumpărat un Castrol din Germania (sunt firme care aduc la un preț bun .. eu cumpăr de la firmă din arad care trimite prin curier la un preț ok) ... Ravenol e oarecum o firmă ieftină dar bună ... niciodată nu se poate compara cu, Castrol ... parerea mea 😉
Mobil 1 e ce trebuie
sau VW, Audi original
Cum e aia cu poluarea , de la protv, ca daca cumperi o aripa de matiz la mana a doua, versus una noua, ca polueaza mai mult? Aripa e deja facuta , si se numeste reciclare .
Trapa scârție ptr că este încinsa! Probabil se dilată ceva pe la ea...și la mine face identic...și la audi 2018. Când este răcoare ori daca sta la umbra, nu se aude absolut nimic.
Te cam pripesti la partea cu optimizarea spatiului interior fata de Camry. E mai spatioasa Camry.
@@l.e.i.4111 ce legatura are una ca alta? Cand el vorbea de passat si Camry si tu aduci in discuție superb
@@ClazuS92 în Camry ai loc mai mult pe locurile din spate dar în Passat și portbagaj mai mare
Filmati si cand se ridica de la sol drona ! Drona sa va filmeze de cand se ridica ......De la adidasi pana la altitudini mari . Dau o sugestie .... 👊🤔 Nu cred ca prinde faza cu statul in parc unul langa altul si facut podcast . Un garaj slab iluminat ca studio de podcast . Luminat de un bec pe centrul incaperii si de farurile masinii wv :) Cred ca prinde mai bine decat parcul cu banciile lui . Podcast intr un garaj ca mobsterii, cand interogheaza pe cineva . Traba sa zic si eu ceva . :)
am passat 1.6 tdi 120 cai consum 4.7 si am 290.000 km alergati prin europa nicio problema in afara de un etrier la 260.000
Eu am Golf 7 1,5 TSI 130 hp temperatura uleiul urcă și la 115°C în regim de autostradă. Mașina are 24.000 km .
Multe tari din ue nu vor mai inmatricula diesel din 2024, altele din 2030, altele nu vor mai inmatricula nici benzina, nici motorina, doar hybrid si electrice. Plus, vor fi impozite din ce in ce mai mari la diesel, taxe mai mari pt circulatie in orase (in londra cu diesel scoti o avere sa circuli prin centru). In aceste conditii, niciun producator nu va mai scoate motoare diesel, asa ca nu o sa mai ai ce cumpara. Afirmatii de genul "vor face oamenii revolutie" sunt puerile si denota necunoasterea legislatiei si a trendului la nivel european, unde protejarea mediului e prioritara.
De acord, mi se pare amuzant ca e usor sa traim in bule. De ex, in California dieselul e descurajat prin taxe inca din 2012 (coincide cu perioada diesel-gate-ului); daca traiesti acolo ai toate sansele sa urasti masinile care folosesc diesel. Propaganda pare sa existe pe ambele parti.
In Londra depinde ce diesel ai . Sunt Mercedesuri diesel , 2006 -2012 , care nu plătesc decât congestion , că orice benzinar . Și sunt benzinare din perioada respectivă care plătesc și congestion și ulez .
Rețineți că mașină mai bună ca Passat-ul este doar Passat-ul modelul următor . Bye Bye
Experții în domeniul auto spun că ar fi Toyota Camry
38:13 Skoda este doar o tehnologie mai VECHE de la VW dar si mai testata.👍
De asta nu ai atatea probleme cu o skoda din acelasi an :)
nu prea mai e cazul, platformele sunt aceleasi, chiar si dotarile si gadgeturile.
La Skoda e ca la Dacia, tehnologie veche, dar nu neaparat buna, in caroserii f bune, ceea ce la Dacia n-ai sa vezi neam.
@@paraschivtoni9374 nu e adevărat. Skoda are cel puțin pe o3 ai o4 aceleași sisteme ca pe golf. Nu e cazul la Dacia vs Renault
@@vladmihai306 vise umede
..
Titlul este perfect. 👍
@@vasileolteanu1484 … cand e mica , nu e mare . Simplu….
De cilindree vorbeam
Meștere umblă la o mai bună calitate a audiției....
am passat b6 1.9 tdi BLS , masina merge foarte bine doar ca problema ei este frana de mana electrica...
Va salut baieti, dumele lui dl. Preda fac toate minutele din oricare clip care apare dansul. Caterinca si vrajeala maxima.
Robert face toti banii 🤣
Ceva de un passat 1.9 tdi din 2001 ai 130cv 5 trepte manual?
Cameramanul are sunet / microfon ok.
Mihai ..,mai mult ce i se citește pe buze🤔
In opinia mea interiorul la b7 este mult mai reușit și mult mai bn inchegheat diferența așa mare la exterior nu este farurile stopurile si un pic bările redesenate. 2.0 b7 care l am condus 140 de cai manual mi sa părut excelent pt țara noastră are forța are ce vrei tol speed undeva la 220 era ce trebuie!
Ionuț Cocoș
Si unde mergi bre cu 220 .... nebunilor ca de asta moare multa lume pe strazile din Romania ...important ca ajunge la 220 ...si a mea ajunge la 250 , dar asta nu inseamna ca merg cu 250 ... ci ma incadrez in limita legala si un maxim de 150 ...este suficient ...sunteti cumva toti piloti pe aici ...
Si audi-ul a4 b6, cel cu care faci seria de clipuri, are buzunarele usilor partial imbracare in material! Te salut si respect pentru ce faci!
Salutare băieți, ii faci o resoftare stage 1 la motorul asta și e masina perfecta, ai putere de 2.0 tdi, consum, întreținere și taxe mai mici.
La Mercedes primești mai multă tablă pentru siguranță. Acolo se ascund costurile. În aceeași clasă, un Mercedes cântărește de obicei uni tentnere mai mult. Și veți obține o garanție mai bună de la Mercedes.
Acesta este Volkswagen, cel mai mare produs de masă din Germania, mașina poporului. Breakurile sunt foarte populare în Suedia. Îmi place mai mult T-Roc, Passat este prea "normal". Ce garaj frumos aveti. Compartimentele căptușite nu sunt rele, dar dacă se scurge ceva, este mai greu să le curățați chiar mai greu dacă și lichidul miroase rău. Deci, mai ales numai bavarezi sau turci cumpără BMW-uri în Germania. Pentru iarnă aveți nevoie și de ciment sau pietri în portbagaj, uneori chiar și în mașinile cu tracțiune față, dar mai ales cu mașinile cu tracțiune in spate. Acesta este, de asemenea, un motor pe motorină care arde la temperaturi mai ridicate - produce multă căldură. Mercedes instalează și alte materiale plastice în noile modele. Acestea nu sunt atât de flexibile, da au și un aspect de mai mult de "high class". Din păcate, nu există o altă modalitate de a realiza ceva de genul. Să văd kilometrii după uzura materialelor din interior și, de asemenea, cred în motor dacă ați măsura găurile cilindrului, rulmenții roților, frânele etc. Există multe puncte în care timpul își lasă amprenta. Deoarece motoarele cu injecție directă produc o mulțime de gaze de eșapament, la VW poate fi bine că duzele și supapele să fie murdare cu nomol negru. De fapt, drumurile nationale nu sunt făcute pentru depășiri, în mod normal aveți din când în când o a treia bandă. Mașinile de astăzi au scaune mult mai bune decât acum 15 ani întreaga industrie și-a îmbunătățit nivelul. Audi este producătorul de "high end" al VW, cred că este mai bine izolat acustic și ceva mai bine din punct de vedere al calității. Încă nu vi frică lângă Ungaria, când populismul domnește acolo și tancurile sunt cumpărate in masă din Germania ? În ultimii ani, o duzină de leoparde și 218 de tancuri Lynx. Să trăiți.
Zâmbetul lui Mihai când se urca în Passat nici ăștia de la master card nu-l pot reproduce
Salut domn' Mihai ! Cum e ca și silențiozitate motorul 1.6 tdi fata de 2.0 tdi ?( 1.6 de pe acest passat b8 fata de2.0 de pe audi al tău.)
este mai zgomotos la acceleratie brusca altfel este silentios recomand consum mic
Am un B 8,1.6tdi,abia la 118.000 km am schimbat plăcuțele pe față,fiind Trw din fabrica..Am sesizat un pic de consum de ulei ..folosesc Liqui moly 5w30 ,507.00.
👍👍👍
in legatura cu uleiul am folosit si io ravenol nui rau de loc am fost multumit acum am trecut la motul sa speram ca este ok ca sunt la primul schimb si am facuti doar 5 mii km
Motoarele Diesel, rezista pana la 1 milion de kilometrii fara reparatii (daca-s bine intretinute). deci la 200.000 este cam la sfertul vietii motorul. Problemele la diesel-uri, sunt EGR-urile turbinele si filtrele de particule ca se infuunda des.
Dai bac-ul la ISTORIE (demult apusa) ? 🙈
Da de pe tractoare,la pasat-uri în nici un caz fără reparatii
@@CatalinV Am văzut odată un IVECO maxi taxi diesel cu 800.000 de km viu, adică în mers. Era o gioarsă, dar motorul mergea. Mai sunt autobuzele care fac 1.500 poate şi 2.000 de km pe săptămână, cum ar fi București - Constanța. Alea au sărit sigur de 1 mil.
@@DanutPaul Discuția era despre cât duce un diesel. Deci cine a amestecat ce ? Că erau euro 3 sau euro 7 hgf. Maşinile alea circulă şi în prezent, zilnic, de peste 10 ani. Da' aşa "e" românii domle, unii "e" proşti, iar alții "e" deştepți.
@@DanutPaul Du te ba de aici! 1.4 tdi euro 4 cu 300.000km si.merge inca foarte bine. Caroseria are mici urme de îmbătrânire
Am aruncat de mult Castrol și am băgat Motul, mult mai bun!
VW Pasat cu motor Scania!😂
Legat de accelerație - o familie tânăra sau cineva care circula ocazional cu greva bagaje ii va lua ceva sa încarce aceeași masa comparativa cu 4 bărbați sănătoși cu, e la Dvs in episod plus ca nu întotdeauna circuli la 40 de grade
Legat de taxe si consum- in majoritatea statelor europene cu excepția Germaniei locurile alea unde poti cere ceva mai mult de la masina sunt extrem extrem de limitatate ( si or sa te coate un ban grămada in amenzi plus vezi tari care reduc viteza pe autostrada la 110 km/h)
Legat de cilindree consum si taxe - la viteze pana la cea de autostrada 140/ km h consumul va fi cum ați zis identic - diferența e in regim mixt local pe drumuri naționale unde iar nu ai cum sa depășești viteza legală fără sa bată la buzunar , plus motorul de 1.6 TDI e mult mai elastic in oraș iar diferența de taxe si ASIGURARE e considerabila la un motor de 1.6 la unul de 2.0 iar la un sofer mai tânăr se simte in buzunar/ din nou vorbim de țara unde masina sa vândut de noua pentru ca in prezent de proprietarul nr 4-5 din România dupa 4-7 ani si 250 de mii de km la VOLKSWAGEN ii pasa prea puțin / acești oameni din păcate pentru țara noastră nu vor cumpara aproape niciodată o masina noua cât sa facă strategiile de marketing sa conteze pentru noi
Un domn din spate zice de Depășiri si lipsa de infrastructura- locuiesc intr-o țara unde si Citroën de 1.0 si Skoda de 1.6 si audi si Ferrari merg legal cu 116/ km h pe autostrada. Daca faci accident sau provoci un accident asigurarea la un motor de 2.0 te costa dupa 3-5 mii de euroi pe an / mai dai in blana?
Lipsa de cultura empatie maturitate si nesimtirea in trafic e notorie in România si e de departe principala cauza din care atatia oameni pier anual pe autostrada
In concluzie acest motor are nisa si zona lui unde e căutat si nu neaparat toată lumea îl cumpara Numai din cauza prețului inițial
Multă bafta la ceea cea faceți
Slim fit.sunt toți....
Al doilea. Domn. Mihai dacă nu va supărați, câți bani ați stans din donații?
pe la 6:50 e ceva mai interesant in spate, langa stalp:))))
Daca este din DE cam ciudata configuratie: diesel mic automat dar break cu jante de 18, nu prea de autobahn/dar nici de oraș 🤔. La noi ma gandesc ca un diesel mic se potriveste mai bine pe drumuri nationale/oraș.
Dar am vazut un test de impact facut de chinezi - agentia lor - C-IASI Passat sedan 2019-2020 pe care l-a picat cam rau sau poate asa se face/ajunge Passatul in China 🙄
majoritatea pasaturilor b8 cu motor 1.6 sunt flote la diverse firme in Germania
5:42 mie personal îmi place plasa bord, și la b6, și la b8.
" nu includ b 7 deoarece e tot de b6".
In schimb nu mi-au placut ceasurile puse pe B7 care după mine sunt mai urâte decât anterioarele.
🙌
Ce bine ai spus sunt posesor de b8, și am avut b6 😁😁😁 si passat 95.
Cum se compară cu celelalte generați?
gresit masina duce si la 120 cp dar nu sunt toti schumacher doar 99% toti viseza doar depasiri mers normal doar putini
Buna dimineata Domn Mihai, ce ulei recomandati pentru un 1.5 dCi k9k montat pe un NIssan Qashqai 2008? Eu m-am gandit la un Ravenol VMP USVO, ce parere aveti?
Baga masina pe ravenol oil finder, si acolo iti da uleiul potrivit
Recomandarea Renault ,evident ELF.
Uită de restul.
@@danmorar3214 Mai nou, recomandarea Renault, este Castrol. Renault a renuntat la colaborarea cu Elf.
Castrol produce uleiul original Renault incepand cu 2020.
Am același motor pe un megane 2 (2008) și folosesc un 5w30 HDS cu norma RN0720.
Interesant clipul ca de fiecare dată....
Hai ca va zic eu care e treaba cu temperatura ridicata a uleiului.Problema este ca uleiul e prea subtire pentru temperatura in care a fost folosita masina,la 3000 de ture nu cred ca are mai mult de 0.5 bar boost,deci afirmatia tanarului din spate nu prea tine.Uleiul poate ajunge pana la 150 de grade,nu e nici p problema.
Pentru verile din Ro nu are ce cauta ulei sub----w40 in motor,iarna se poate pune 5w30.Pentru drumurile scurte merge chiar 0w20.
Cand temperatura uleiului creste,este un semn ca piesele mecanice aflate in miscare,chiar incep sa intre in contact.
Intrebare pentru tanarul expert in uleiuri: Ce presiune are o pompa de ulei scoasa din sistem si invartita in exteriorul motorului?
@@Eugen-E Pai daca piesele nu intra in contact,de ce motoarele nu funcționează la infinit? Uleiul are legătură cu modul de întrebuințare al motorului și cu tolerantele,nu am spus nimic de uzura...am spus că uleiul e prea subțire.
Cum adică uleiul are presiune,că nu înțeleg, dezvolta!
Iarna vară 1.4 tdi numai Castrol 5w40 a văzut. 300.000km and counting!
Uleiul cel mai bun e ăla care recomandă producătorul.
1.5 TSI de exemplu este proiectat să meargă cu 0w-20
@@Eugen-E Sunt motoare care merg 500000 pentru ca regimul de turatie este mai scazut ceea ce inseamna ca pistonul face mai putine curse in cilindru,dar incarcarea pe cuzineti este mult mai mare.Acele motoare care merg 500.000 au alt tratament al pistoanelor si alt tip cuzineti cu mai multe straturi de metale.Deci si prin urmare nu putem afirma ca un motor care face 500.000 este mult mai viabil decat cel cu 100.000.Dar daca intre aceleasi tipuri de motoare este o diferenta mare de kilometraj,vinovat este modul de intrebuintare si de intretinere.
Pompa de ulei nu face presiune ci face debit.Debit este o marime fizica a cantitatii de lichid dizlocata intr-un anumit timp iar presiunea este exprimata printr-o ecuatie in care debitul intalneste un spatiu ,spatiu care formeaza coloana de lichid si ii dicteaza viteza de curgere.Cu cat spatiul este mai mic cu atat creste viteza de curgere iar rezistenta de inaintare a coloanei de lichid dicteaza presiunea iar ,iar in spatiul mare viceversa.Grosimea moleculelor de ulei are impact undeva de 0,5-1 bar asupra presiunii.
Putem sa punem in paralel un motor de tir cu 2500 de rpm sau unul de automobil cu 6000.Daca ridicam turatia la motorul de tir la 6000,in cateva minute crapa,dar asta nu inseamna ca e mai slab decat al motor care face 6000 rpm.
Asadar si prin urmare fiecare motor are regimul propriu de functionare dpdv al temperaturilor,pentru ca si materialele din care a fost construit sunt diferite.Orice motor servisat si intretinut adecvat va face multi kilometri,dar trebuiesc facute reparatiile caracteristice fiecarui numar de kilometri.
Sa mergem mai departe,motorul cu ardere interna foloseste la maximul puterea calorica undeva la 900 de grade,temperatura masurata pe chiulasa.Daca ar exista asa materiale si asa ulei,am economisi undeva la 70 la suta combustibil,daca am reusi sa producem un combustibil care sa nu se aprinde spontan la 900 grade.
Eu stiu ce vorbesc pentru ca am cativa ani,zeci de ani de cochetare cu aproape toate tipurile de ulei si cu majoritatea modificarilor mecanice si electronice care se pot aduce unui motor.
Cand eu foloseam cuzineti cu straturi ,pentru ca forta centrifuga formata de biela impinge uleiul inspre extremitatile cuzinetului,sau pompa de ulei cu debit variabil ,tu te jucai cu xxxx in praf.
Baza o ai,intelegi in mare uleiul,dar diferenta intre novice si centura neagra,cum am eu,e ani lumina.
Frecarea la rece este o minciuna,ea nu are loc numai atunci cand valva din blocul motor lasa uleiul din zona culbutorilor sa revina in baie.Cat timp valva e buna,zona culbutorilor este plina de ulei.Cand axul cu came se invarte,automat intre catenele de oxizi ale uleiuiul si suprafata metalica se creeaza o forta de atractie,camp magnetic care lipeste uleiul de metal.
Doar un ulei foarte uzat cu moleculele rupte nu mai reuseste acel lucru.
Si ultima idee,acel Passat este masina perfecta atat pentru drumuri lungi cat si pentru oras,si un tips perfect,o masina ca sa tina cat mai mult se conduce din reglajul de pilot automat,nu din pedala!!!
Inca odata,fiecare masina cere tipul de ulei dupa modul cum a fost construita.
@@Eugen-E 1.Nici o masina care are 8000 rpm,folosita in regim sport nu face 500.000.Chestia asta poti sa o spui talibanilor Honda,nu mie.
2.Posibil,argument subiectiv.
3.Pompa face debit,sistemul de ungere dicteaza presiunea.O pompa a unui motor Porsche 911 Turbo S disloca 8l de ulei in 7 secunde,o pompa a unui 2.0 tfsi disloca 4.5 l in 7 secunde.Dupa spusele tale,presiunea oferita de pompa Porsche ar trebui sa ofere o presiune dubla.dar nu.Amanoua motoarele lucreaza cu presiuni intre 1.4 bar la relanti si 6 bar in WOT.
4.Nu e irelevanta,datorita rotatiilor reduse,un motor de TIR dureaza mai mult in timp.
5.Nu am inteles ce ai vrut sda sa spui.
6.Nu am spus ca ajunge,ci am spus ca energia oferita de combustibil pe la 900 de grade este de 100 la suta,in rest se pierde cam 70 la suta in lichidul de racire.
7.Eu la 5 ani reglam tacheti,pileam segmenti ...Tu ai citit reviste si le numesti Literatura de specialitate.Revistele sunt scrise de ziaristi,ei se pricep la litere ,nu la mecanica.
8.Semi-uscat? In sistemul de ungere nu exista semi-uscat.Exista uscat sau umed.Ungere semiuscata exista la masina de cusut.Sub piston exista sprituitoare,care sprituiesc ulei sub presiunea.Miscarea pistonului antreneaza uleiul de pe cilindru,oferindu-i presiune prin rezista de inaintare oferita de cilindru.Acea presiune nu permite aparitia frecarii.Pistoanale au fuste cu tratament cu disulfat de molibden,pentru ungere uscata.Cand fusta atinge cilindrul,cauzele sunt altele.
9.Orice motor cu evacurea in chiulasa este bun pentru oras,orice motor cu ECU care permite post-injectia este bun pentru oras.
10.Sper sa nu te superi pe mine,iar daca te superi asta e.TU ai citit ce am scris,dar nu prea ai inteles.Asta se numeste Analfabetism Functional.
Am o situatie: Se prezinta o situatie de LTFT + 20 la suta,cu valori ale senzorilor de detonatie de 1V si Misfire Count ON.Pozitia clapetei de acceleratie este la 9 % la relanti iar IAT masoara o temperatura de 0 grade la cold start iar ECT de 30 grade.Turbina nu face BOOST,intra in limp mode ,Tempomatul nu poate fi activat.Daca imi spui cum abordezi situatia si vii cu explicatii,atunci dau o bere.Daca vii cu prostii,te bag la categoria GHERTZOI!!!
Cred ca e prima data cand aud de schimbul de ulei MTF. Ar trebui explicata diferenta intre uleiul ATF vs MTF. Daca te duci la reprezentanta vw vor spune ca dsg ul 1.6 are ambreiaj uscat si nu se schimba uleiul, si doar in eventualitatea problemelor se intervine :)). Service ul respectiv pare profi, pacat ca stau la o distanta f mare de service ul respectiv.
Toate cutiile au ulei. La dq200 diferă decât ambreiajele (monodisc) și uleiul (mtf), și faptul că cutia și mechatronic ul sunt separate.
corect, dar multa lume nu stie treaba asta. recent am vazut cum cineva cu un audi stronic a ajuns la 400k km, dar cutia s a stricat deoarece uleiul mtf nu a fost schimbat niciodata (atf schimbat mereu la timp). cu aceasta ocazie a aflat si proprietarul (si eu) de existenta uleiului mtf din cutii..
@@samarasgomez1537 probabil oricum s-ar fi stricat pe la 400,000km dar este bine să fie schimbat lichidul din cutie fiindcă ambreiajele ales crează șpan și se murdărește rău uleiul.
Uleiul din mechatronic nu prea se murdărește fiindcă acolo nu există principiu de frecare.
9:20 Break ALB = FRIGIDER 🏆
Pai la cat este ok sa fie temperatura uleiului?. Parca la b7 meu 1,6 ajungea la 140 °c pe acolo
Maxim 120
@@alin-alexandrumatcaboja9628 te referi la b8 bănuiesc....
@@sirbucristian3890 eu zic ca asa ar trebui la orice masina 😂
@@alin-alexandrumatcaboja9628 e ok și la 140°c dar depinde de vâscozitate
De ce ravenol? 3 motive de a folosi ravenol?
efectul de turma
Câți km?
Ce fain a iesit intro-ul, super!
Din pacate nu am putut urmari din cauza sunetului de foarte slaba calitate. Acesta nu este singurul video pe care nu-l pot urmari , oprindu-l dupa cateva minute. Va bateti joc de munca dvs daca nu veti mari(considerabil) calitatea sunetului. Nu luati acest comentariu ca pe o critica, ci ca pe un feedback. Spor!
Motorul pe care il are sub capota acest Passat il are Dnl Preda la stergatoarele de parbriz pe al lui BMW 😂
Am si eu o intrebare cum e posibil sa faci atatea km in 4 ani a dormit in ia a facut Taxi in 2 schimburi ca un om normal mai mult de 5-7 mii pe an nu are cum sa faca merge de 2 ori in concediu si pana la munca 10 km pe zi si ce te ma plimbi pe la un munte la mare un gratar .
pe autostrada se fac foarte repede sunt multi care fac naveta de peste 200km pe zi dus ....
@@vasileolteanu1484 nu am auzit pe nimeni in Romania sa faca asta poate in afara dar nu cred . Doar daca face ubar altfel nu vad cum un taximetrist face 200 pe zi in 16 ore
in tarile vestice passat, a4, seria 3 break sunt dolosite de firme de transport persoane cu program 24h, ce ofera servicii hotelurilor. Cand vine atrainu in germania si sta la 4 stele vrea sa fie luat de la aeroport/dus la aeroport. Sau sunt masini de la inchirieri. Asa se fac km multi, 95% din maainile aduae NU sunt de la persoane fizice, sunt gunoie date inapoi la leasing
@@catalinmacovei6907 ai dreptate dar eu mă referam la la o persoană normal nu are cum
nu vorbeam de Romania ..in Germania ca si in Ro un vanzator de la firma x face 500 km pe zi ...masini firma plus cei care fac naveta pe autostrada gen Buc Pitesti sa nu zic Constanta ...la ei se fac repede....eu fac 40-50.000/ an ei 100.000/150000
Nu se audeeeeee ?! Rabat la calitate ?????!!!!!
Passat, un vehicul legendar.
Ar fi ideal sa aveti un microfon pentru spatiile deschise, nu prea va auziti
Nu mai înțeleg nimic din video, oamenii ăștia sunt ironici când spun chestii pozitive despre Passat?
Nu
Cat a costat schimbul de ulei la cutia de viteza DSG7?? Si unde l-ati facut?
La DM Auto
nu mult la 1.6 doar doi litri la 2.0 7 litri
poti si cu dreptul are tempomat sau poate si Acc
dl. Preda este deliciul video-urilor tale
Și la golf 6 sunt buzunarele ușilor capitonate
Super vibe. in episodul asta!
Am ras.... Am aflat si informatii..... Bravo domnule!
M-a spart domnul cameraman:))Să mai vină
Uleiul e bun, masina e panarama. Passat e bun, după ce ai trecut de 40 de ani si vrei să-ți iei nepoții de la grădiniță. Si nici atunci. Cunosc un bunic care își aduce nepoții cu un A5.
Eu am trecut de la VW la Toyota .. si nu cred ca trec inapoi
Cât e ședinta la psiholog ptr depresie?
@@orhanabd1724 meh.. Costa mai puțin decât vizitele la service săptămânale / tractarea mașini/ și anger management
@@ClubTRD Ai avut tu VAG nou si mergeai săptămânal in service?
@@orhanabd1724 Am avut Passat B6 2006 de nou ...2.0 TDI .. La 100k au cazut injectoarele pe garanatie probleme cu pe parte electrica asa ca fapt divers frana electronica era mereu defecta.. ..
..dupa pierdea lichid de racire ...
Nu vreau sa imi imaginez acum dupa 15 ani ce probleme ar avea ...
Cam lauzi passatu ,domnu mihai. 😅
Bordul e minunat...stiu ei de ce nu il schimba.
Așa da passat
Breakul alb e de IML :P
passatul este o masina care ti le ofera toate la pachet dotarii , spatiu consum putere economie pret decent la achizitie etc pacat ca de la b5.5 in sus is frumoase dar cam atat am avut si b6 am condus si b7 dar b5.5 1.9 avf rupe scaunul cu tine si iti raman si bani in buzunar in comparatie cu b6 care creaza multe probleme aproape totate codurile de motor
Cu Honda Accord îți rămân mai mulți bani
pune jante de 19 pe pasat si simti la fel ca la audi Mihai dar tu stii asta
Robert are un simt al umorului nativ.
15:20 - Ciomu? :))))
Sunetul...