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パット見た目に側面表示機とドアくらいしか差が無いように見える5000系ですが結構複雑な所は東急の伝統か8500系の頻繁に行われていた組み換えを思い出します、一時期は8000系も混ざり数年で8000系を再び外すが元の組み合わせにならないなどマニアでもついていけないようなところは今後も東急の伝統となっていくのでしょう。14:08のあの事故は東急最大の黒歴史として残るでしょう、これまでは石橋を叩いて渡る東急が最近は飛ばすようになり車両故障も多発するようになったと感じます、駅間が短いのでスピードを出しても大して変わらないと思いますし、そんなことは隣の赤い電車に任せておけばよいのです。かつての池上線の様に大変古い車両をトラブルなく使用してきたころの東急に戻って欲しいものです。
平成の東急の顔とも言える車両ですよね!これからは20系列が東急の顔になるのでしょうか…
伊豆急が譲渡希望しているらしい‼️
てか、8113fの引退動画無くね?わいに委託する感じにすんのかな
5000系列はやっぱ複雑やわ
凄い大変だな...分かりました。メトハチの引退動画は僕がやります!そうなったことを動画で言ってください。また何かあれば言ってください。
ホホウ
4112Fはまだ試運転中ですよね?
前かい
でも夏頃営業運用開始ですよね!
元住吉に一回返却されたのに和光市にまた貸し出されたんですか!
パット見た目に側面表示機とドアくらいしか差が無いように見える5000系ですが結構複雑な所は東急の伝統か8500系の頻繁に行われていた組み換えを思い出します、一時期は8000系も混ざり数年で8000系を再び外すが元の組み合わせにならないなどマニアでもついていけないようなところは今後も東急の伝統となっていくのでしょう。14:08のあの事故は東急最大の黒歴史として残るでしょう、これまでは石橋を叩いて渡る東急が最近は飛ばすようになり車両故障も多発するようになったと感じます、駅間が短いのでスピードを出しても大して変わらないと思いますし、そんなことは隣の赤い電車に任せておけばよいのです。かつての池上線の様に大変古い車両をトラブルなく使用してきたころの東急に戻って欲しいものです。
平成の東急の顔とも言える車両ですよね!
これからは20系列が東急の顔になるのでしょうか…
伊豆急が譲渡希望しているらしい‼️
てか、8113fの引退動画無くね?
わいに委託する感じにすんのかな
5000系列はやっぱ複雑やわ
凄い大変だな...
分かりました。メトハチの引退動画は僕がやります!
そうなったことを動画で言ってください。
また何かあれば言ってください。
ホホウ
4112Fはまだ試運転中ですよね?
前かい
でも夏頃営業運用開始ですよね!
元住吉に一回返却されたのに
和光市にまた貸し出されたんですか!