Как помпа? Хоть и времени прошло много уже... Смазка там не нужна и это ещё может убить крыльчатку с прокладкой. Там вода и поэтому из бензомаслостойкой резины их зачастую могут не делать. При сборке помпы надо вращать вал от руки (по часовой стрелке если смотреть сверху конкретно на этом моторе) и одевать корпус помпы. Удачи на воде!!!
Крыльчатка с лопастями вразброд- это следствие вращения гребного винта руками при включенной передаче! Это серьезно! Возможно разрушение крыльчатки со временем и засорение каналов охлаждения! Если крыльчатка установлена правильно (конец лопасти обязательно должен "отставать" от корня лопасти при вращении коленвала) она будет работать очень и очень долго! ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ! Мой опыт эксплуатации ПЛМ 30 лет. ПОВЕРЬТЕ ЛОПАСТИ ВРАЗБРОД ЭТО ОЧЕНЬ СЕРЬЁЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ДЛЯ НАШИХ С ВАМИ МОТОРОВ! УДАЧИ НА ВОДЕ!
Вы не правы по поводу "лопасти крыльчатки при вращении встанут сами", хотя собрали правильно! Лопасти крыльчатки должны быть загнуты против вращения, хотя это вроде и не логично! И никуда их не разворачивает, как вы выразились, при высоких оборотах! В какую сторону вращать вертикальный вал или корпус, зависит от того, в какую сторону вращается крыльчатка при работе двигателя! Моторы бывают правого и левого вращения на винте! По поводу герметика, в принципе он там не нужен, но силиконовые герметики держат до 300 гр, а нога, и до сотни никогда не греется даже если гонять мотор с принудительной подачей воды на воздухе, а в воде так и вообще, еле теплая!
Я говорил о конкретном моторе Ямаха 2 такта 9.9 л\с. Какое вращение бывает у моторов я прекрасно знаю и не по наслышке. Спасибо за информацию. И на конец.... видео я снял по той причине, что на скорую руку крыльчатка не стала, и мне пришлось её переустанавливать. Этот ролик для тех кто боится лезть в мотор. Как махратит крыльчатку, при неправильной установке, можно посмотреть по многочисленным роликам в интернете. Герметиком как вы заметили я не пользовался. А силиконовая водостойкая смазка очень даже не помешает. Спасибо за отзыв. Удачи !
здравствуите . спасибо огромное ! все очень понятно и вполне доступно , именно с позиции дилетанта ( сам таковым являюсь и мне это скоро предстоит ) . прсьба уточнить - передварительно какую скорость редуктора надо включить ? я слышал надо заднюю . с уважением
Добрый день Александр. Отсоединяем тягу переключения скоростей, две гайки. В начале ролика видно. Ручка переключения скоростей в нейтральном положении. При замене крыльчатки скорости не переключаем. Гайки на тяге переключения скоростей крутить не нужно. Собьются заводские настройки. Как сняли в нейтральном положении, так и поставили в нейтральном положении. Главное не боятся. Ни каких проблем не возникнет. Удачи !
@@ИГРЧ здравствуите . спасибо за разьяснение , более менее представление сложилось . еще один момент пожалуиста , крутите вы только длинную гаику , контр гаику ( маленькую ) - нет ? и еще . всетаки не изестно , попала трубка в резиновую или нет . c уважением .
Добрый день Александр ! Разумеется ослабляю контр гайку, и откручиваю большую гайку. Я всё открутил когда шток переключения передач стоял в нейтральном положении. Но можно для удобства и включить заднюю передачу. Тогда шток опустится вниз примерно на 1 сантиметр. Разнице нет ни какой. Главное не перепутать в каком положении остались шток и ручка переключения скоростей. При замене крыльчатки нет разницы какая передача включена. Винт не снимай. Когда будеш ставить обратно редуктор, винтом нужно немножко проворачивать вал, чтобы попасть в шлицы. Резинку я поставил новую. Протёр трубку, всё смазал силиконовой смазкой и всё стало на место. Отходил сезон всё работает без проблем. В моём последнем ролике видно, что двигатель работает нормально. Главное не боятся и не торопиться. Удачи !P.S. Если не секрет ты из какого города ?
@@ИГРЧ добрыи день ! простите , не знаю как вас зовут . ни какого секрета быть не может - я из хабаровска . имею мотор suzuki 9,9s . не давно купил yamaha v-max 15fmh . мотор 2003 г.в. сеичас он плывет из японии , скоро получу . так что предстоит замена крыльчатки ( раньше ни когда это не делал ) . думаю что сеичас я подкован основательно . спасибо огромное за консультацию - думаю справлюсь . с уважением . александр
Добрый вечер,провел туже операцию что и вы только коснулся демфера посмотреть состояние резинок,теперь образовалась щель и не включается задняя передача,помогите,спасибо
Дядька не вводи народ в заблуждение! 😂 Лопасти крыльчатки сами изогнутся после сезона работы. В разные стороны на некоторых видео они из-за того, что после разборки и диффектовки рабочую крыльчатку ставят не той стороной. Т. Е. впротивоход. Из-за этого у некоторых крыльчаток трескаются и отрываются лопасти. Поэтому и после и перед сезонами обязательно необходимо проводить то водяной помпы и термостата! А так отличное видео!!!
С первого взгляда не плохая. Но резина немного задубела. Поинтересовался в сервисе, сказали ещё походит. Я поставил новую Японскую. Эту вожу как запасную.
На мотор москва 10 при установке карба от Альфа какие жиклеры необходимо рассверлить и под какой диаметр для нормальной работы двигателя.Размеры сопорной втулки вала редуатора
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Как помпа? Хоть и времени прошло много уже...
Смазка там не нужна и это ещё может убить крыльчатку с прокладкой. Там вода и поэтому из бензомаслостойкой резины их зачастую могут не делать.
При сборке помпы надо вращать вал от руки (по часовой стрелке если смотреть сверху конкретно на этом моторе) и одевать корпус помпы.
Удачи на воде!!!
Крыльчатка с лопастями вразброд- это следствие вращения гребного винта руками при включенной передаче! Это серьезно! Возможно разрушение крыльчатки со временем и засорение каналов охлаждения! Если крыльчатка установлена правильно (конец лопасти обязательно должен "отставать" от корня лопасти при вращении коленвала) она будет работать очень и очень долго! ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ! Мой опыт эксплуатации ПЛМ 30 лет. ПОВЕРЬТЕ ЛОПАСТИ ВРАЗБРОД ЭТО ОЧЕНЬ СЕРЬЁЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ДЛЯ НАШИХ С ВАМИ МОТОРОВ! УДАЧИ НА ВОДЕ!
Вы не правы по поводу "лопасти крыльчатки при вращении встанут сами", хотя собрали правильно!
Лопасти крыльчатки должны быть загнуты против вращения, хотя это вроде и не логично! И никуда их не разворачивает, как вы выразились, при высоких оборотах!
В какую сторону вращать вертикальный вал или корпус, зависит от того, в какую сторону вращается крыльчатка при работе двигателя! Моторы бывают правого и левого вращения на винте!
По поводу герметика, в принципе он там не нужен, но силиконовые герметики держат до 300 гр, а нога, и до сотни никогда не греется даже если гонять мотор с принудительной подачей воды на воздухе, а в воде так и вообще, еле теплая!
Я говорил о конкретном моторе Ямаха 2 такта 9.9 л\с. Какое вращение бывает у моторов я прекрасно знаю и не по наслышке. Спасибо за информацию. И на конец.... видео я снял по той причине, что на скорую руку крыльчатка не стала, и мне пришлось её переустанавливать. Этот ролик для тех кто боится лезть в мотор. Как махратит крыльчатку, при неправильной установке, можно посмотреть по многочисленным роликам в интернете. Герметиком как вы заметили я не пользовался. А силиконовая водостойкая смазка очень даже не помешает. Спасибо за отзыв. Удачи !
Сколько пересмотрел роликов и не одного как заменить крыльчатку на ЯМАХА 2 . НИ КТО НЕ МЕНЯЛ НОВЕРНОЕ?
здравствуйте , купил водомет на этот мотор. но нужно купить помпу отдельно, что б старую с редуктора не снимать. так вот какой должен быть комплект ??
здравствуите . спасибо огромное ! все очень понятно и вполне доступно , именно с позиции дилетанта ( сам таковым являюсь и мне это скоро предстоит ) . прсьба уточнить - передварительно какую скорость редуктора надо включить ? я слышал надо заднюю . с уважением
Добрый день Александр. Отсоединяем тягу переключения скоростей, две гайки. В начале ролика видно. Ручка переключения скоростей в нейтральном положении. При замене крыльчатки скорости не переключаем. Гайки на тяге переключения скоростей крутить не нужно. Собьются заводские настройки. Как сняли в нейтральном положении, так и поставили в нейтральном положении. Главное не боятся. Ни каких проблем не возникнет. Удачи !
@@ИГРЧ здравствуите . спасибо за разьяснение , более менее представление сложилось . еще один момент пожалуиста , крутите вы только длинную гаику , контр гаику ( маленькую ) - нет ? и еще . всетаки не изестно , попала трубка в резиновую или нет . c уважением .
Добрый день Александр ! Разумеется ослабляю контр гайку, и откручиваю большую гайку. Я всё открутил когда шток переключения передач стоял в нейтральном положении. Но можно для удобства и включить заднюю передачу. Тогда шток опустится вниз примерно на 1 сантиметр. Разнице нет ни какой. Главное не перепутать в каком положении остались шток и ручка переключения скоростей. При замене крыльчатки нет разницы какая передача включена. Винт не снимай. Когда будеш ставить обратно редуктор, винтом нужно немножко проворачивать вал, чтобы попасть в шлицы. Резинку я поставил новую. Протёр трубку, всё смазал силиконовой смазкой и всё стало на место. Отходил сезон всё работает без проблем. В моём последнем ролике видно, что двигатель работает нормально. Главное не боятся и не торопиться. Удачи !P.S. Если не секрет ты из какого города ?
@@ИГРЧ добрыи день ! простите , не знаю как вас зовут . ни какого секрета быть не может - я из хабаровска . имею мотор suzuki 9,9s . не давно купил yamaha v-max 15fmh . мотор 2003 г.в. сеичас он плывет из японии , скоро получу . так что предстоит замена крыльчатки ( раньше ни когда это не делал ) . думаю что сеичас я подкован основательно . спасибо огромное за консультацию - думаю справлюсь . с уважением . александр
Удачи !
Спасибо, очень существеное видео!!!🤝🤝🤝👍👍👍😊
Добрый вечер,провел туже операцию что и вы только коснулся демфера посмотреть состояние резинок,теперь образовалась щель и не включается задняя передача,помогите,спасибо
Скорее всего есть перекос. Попробуйте снять и поставить по новой. Только не нервничайте и не торопитесь. Всё получиться !
Супер видео 👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
А второй раз резину стакана не завернул?
Очень информотивно.молодец👍
У меня провернуло на новом.по сле второго заплыва.на большых оборотах кантролька не текла.збавиш всё нормально.
Какой двигатель ?
Какие инструменты нужны, для замены крыльчатки? Номера ключей
10,13
👍
Дядька ты молодец ! Не тоже предстоит ямаха 8
Удачи !
Дядька не вводи народ в заблуждение! 😂 Лопасти крыльчатки сами изогнутся после сезона работы. В разные стороны на некоторых видео они из-за того, что после разборки и диффектовки рабочую крыльчатку ставят не той стороной. Т. Е. впротивоход. Из-за этого у некоторых крыльчаток трескаются и отрываются лопасти. Поэтому и после и перед сезонами обязательно необходимо проводить то водяной помпы и термостата! А так отличное видео!!!
Смазки никакой не надо на крыльчатке. Она может забить каналы. Там вода "смазывает".
В каком состоянии старая крыльчатка?
Роман Попов ему некогда ответить,он все ещё обещает.
С первого взгляда не плохая. Но резина немного задубела. Поинтересовался в сервисе, сказали ещё походит. Я поставил новую Японскую. Эту вожу как запасную.
Есть время ответить, отвечу. Я не сижу сутками в интернете. У меня другие проблемы и другие интересы. Удачи !
На мотор москва 10 при установке карба от Альфа какие жиклеры необходимо рассверлить и под какой диаметр для нормальной работы двигателя.Размеры сопорной втулки вала редуатора
Нужна карболитовая пластина лепестковая на москву10