На шкив коленвала пластину с двумя прорезями под датчик холла , датчик холла с жигулей и все будет работать . Ну или 4 прорези, будет показывать в два раза больше, зато информативнее
@@i.m.2907 да зажигание с Жигулей, что бесконтактное ( в трамблере датчик холла и четыре прорези, проходящие через него) , не знаю может и упростить можно, выкинув коммутатор . Только с четырьмя прорезями в два раза больше будет показывать , а с двумя если на дизель, то неинформативно , стрелка будет только вначале шкалы работать. Да, на шкив коленвала сделать и прикрепить круглую пластину с прорезями ( к примеру к внутренней части шкива , чтоб больше него была на пару см. И датчик закрепить, чтоб прорези через него проходили
А не проще: + на питание клемма d генератора, чтоб питание приходило только на работающем двигателе. "-" на массу. А сигнал вывести с любой фазы генератора. Разобрать гену и вытянуть переменку с одной из фаз. И тогда показания будут зависеть только от диаметра шкива.
получилось выставить нормальные показания отпишись сам хочу на газель поставил дизель а тах не пашет почти смирился но очень напрегает заранее спасибо ?
если не зашунтовать переменный резистор внутри бензинового тахометра, он так и будет херню показывать. "над точностью" ты будешь работать всю жизнь и так и не наработаешь. дело в том,что бензиновый тах работает от импульсов постоянного тока,а дизельный от импульсов переменного. это разные приборы. похожи только стрелка и шкала. можно обмануть судьбу и зашунтировать подстроечник. тогда более менее примерные показания будут.
Генератор за один оборот дает три импульса(по скольку три фазы), а трамблер за один оборот дает четыре (на ваз 2106), а это соответственно два оборота колена
@@СтепаСтепной у меня получилось подкрутить регулировкой( разобрал, внутри под отвёртку есть регулировка ( резистор), если хватит диапазона,то может помочь). на а/м ока у меня стоял тах.от 2106 с конвеера( было впаяно сопротивление(два цилиндра вместо 4х), в интернете есть схема вппйки). на др. авто удалось откорректировать регулировкой.
Работает, только показывает погоду на следующий четверг
Да Иван на смешили 🤣
Ржу
Там руль от Опеля, тахометр от ваза,это нормально 😅😅😅
Мы поставили на ниссан ларго,
схема расключения как на видео работает отлично обороты соответствуют точь в точь
А схему подключения можно как правильно на дизель вазовский тахометр
На шкив коленвала пластину с двумя прорезями под датчик холла , датчик холла с жигулей и все будет работать . Ну или 4 прорези, будет показывать в два раза больше, зато информативнее
Подробнее можно узнать спасибо
@@i.m.2907 да зажигание с Жигулей, что бесконтактное ( в трамблере датчик холла и четыре прорези, проходящие через него) , не знаю может и упростить можно, выкинув коммутатор . Только с четырьмя прорезями в два раза больше будет показывать , а с двумя если на дизель, то неинформативно , стрелка будет только вначале шкалы работать. Да, на шкив коленвала сделать и прикрепить круглую пластину с прорезями ( к примеру к внутренней части шкива , чтоб больше него была на пару см. И датчик закрепить, чтоб прорези через него проходили
Показания врут но он же подключается! ))) С таким же успехом можно любой вольтметр подключить.
Я взял тахометр от "Бычка" и все работает отлично...
Он по-моему в шестёрке подключается к трамблеру
Как в том мультике шарик ты балбес! Убила фраза ну он же подключается! Ну ешь электроды вместо лапши! Они же тоже варятся…
Интересно,где везде пишут?,тахометр он и в Африке тахометр
А не проще: + на питание клемма d генератора, чтоб питание приходило только на работающем двигателе. "-" на массу. А сигнал вывести с любой фазы генератора. Разобрать гену и вытянуть переменку с одной из фаз. И тогда показания будут зависеть только от диаметра шкива.
Я так сделал, с 6шным тах, показывает тоже хер пойми
Средние обороты пять тысяч?
Можно шкалу перерисовать и все
Привет. У тебя стоит ГУР? Расскажи как ставил. Спасибо
старая сильно текла и была вся убитая - поставил новую простую !www.drive2.ru/l/4526981/
Так а толку ч него если он показывает не правильно
Ребята всьо просто я нашол на разборке за 300грн приборку з тахометром просто подклюл на место старой и работаєт
получилось выставить нормальные показания отпишись сам хочу на газель поставил дизель а тах не пашет почти смирился но очень напрегает заранее спасибо ?
Мы поставили на ниссан ларго,
схема расключения как на видео работает отлично обороты соответствуют точь в точь
не работает подключал внутри есть корректировка оборотов если по оборотам кого интересует
Яка коректіровка??? В самом тахометрі???
А что на генераторе? Какая клема? Обозначение и назначение?
Клемма "W" на генераторе для тахометра как раз
у тебя тахометр фигню показывает холостые где 700 а у тебя 3 тыс
главное что он работает на транзите ! а над точностью - будем работать !
Потому что движок мощнее
если не зашунтовать переменный резистор внутри бензинового тахометра, он так и будет херню показывать. "над точностью" ты будешь работать всю жизнь и так и не наработаешь. дело в том,что бензиновый тах работает от импульсов постоянного тока,а дизельный от импульсов переменного. это разные приборы. похожи только стрелка и шкала. можно обмануть судьбу и зашунтировать подстроечник. тогда более менее примерные показания будут.
Вадим Никитин подскажите как это, зашунтировать, ? Как в амперметре, мычка?
@@СтепаСтепной может стрелку влево сместить как в часах, колхоз, но попробовать можно
Погодометр))) нужен блок согласования!
у меня тоже на т-150 тахометр врет на холосты 2500 показывает.
А где найдёт электронный схемы для дизель генератор?
Для тх-193
Ага работает, вот только показывает не корректно, холостой 2500🤣
Заміна цілого спідометра і все працює як положено
Генератор даёт два оборота то есть два сигнала а тахометр ваз рассчитан на один сигнал с катушки за оборот двигателя вот и дели на два.
Генератор за один оборот дает три импульса(по скольку три фазы), а трамблер за один оборот дает четыре (на ваз 2106), а это соответственно два оборота колена
за один оборот коленвала трамблер дает 2 импульса а генератор 3 Х 2 = 6 (так как передаточное число шкивов приблизительно 1: 2
Калибруется подбором конденсатора
спасибо за подсказку !
FiktorKriuk куда кондер подключать, спасибо?!
@@СтепаСтепной у меня получилось подкрутить регулировкой( разобрал, внутри под отвёртку есть регулировка ( резистор), если хватит диапазона,то может помочь). на а/м ока у меня стоял тах.от 2106 с конвеера( было впаяно сопротивление(два цилиндра вместо 4х), в интернете есть схема вппйки). на др. авто удалось откорректировать регулировкой.
здарова центр провод на гинер и все будет четко
привет ! пробывал ! по другому не работает !
степа степной а подробней скажите плиз?! Куда кондер подключать.,?!
😂🤣
Работает не правильно
Это бред ....само внушение ...
Установи двигатель на холстой ход у тебя показывает 3000 об сними стрелку и перестав на 700 об все будет ок
Никакого ок не будет. Также будет врать. Всё что может спасти. Так это делитель импульсов.
А если переставить стрелку то на холостых будет 700. А газу дашь до 1000 и будет показывать 2000 Даш 2000 покажет 4000 и так будет всегда.
Странное мышление, извините это шиза.