ane jualan galon tapi servis terus gan motornya kebanyakan motor galon yg keliatan buluk emang dia belinya gitu 700-1juta dibuat kerja 3tahun gak bisa di pakek dibuang gan udah nguntungin yg jualan ntar beli lagi tapi disini mekaniknya cerdas motor honda prisma yg gak kepake 10tahun jadi mini motor cross keren sayank motornya gak dipakek lagi gara" tangki bocor gak ada yg mau makek kerna disini pada megang motor
Mencegah kerusakan mesin itu mudah. Selalu sedia oli bersih cadangan, periksa tinggi permukaan oli mesin setiap hari atau setidaknya seminggu sekali, tambahkan oli apabila kurang dan ganti setiap 1500-2000 km. Jangan biarkan motormu kehabisan oli.
aku punya kawan motor mio j, kami sama sama habis pulang sekolah tiba tiba motor dia keluar suara meledak/meletup kemudian mati , kami engkol pun tak turun stater pun tak hidup jadi aku stut sampe rumah. jadi dia klo ke sekolah sama ku selama 3 bln sampai habis un. pas habis un kami antar ke dealer yamaha konsultasi dlo ternyata piston dah rusak karna oli kering. sama macam diatas, dan akhirnya dia keluar biaya 1jt lebih full service ........ TAMAT
dlu pernah lupa juga isi oli matic, telat 5bulan baru sadar pas susah distater pas pagi hari, diengkol pun gak mau nyala, akhirnya ntah ide peang dari mana, klo dijemur ntar nyala lagi.. dan bner dgn modal bismillah ketika diengkol alhamdulillah langsung bisa hahaha, langsung ngacir dah ke bengkel terdekat ganti oli
padahal merawat motor itu murah meriah. ganti oli, service, tune up semua hanya 100rb-an, tidak perlu setiap bulan, cukup 2-3 bulan sekali. service cvt pun cukup setahun sekali, itupun belum tentu ada yang perlu diganti2.
itu sudah mulai ada ke ausan di ring,piston,boring..jadi kalau mau hilang ya di bongkar..tpi klau masih blm parah ya cukup pakai oli kental 20 50..biar gak makin parah nantinya..
ngga bersyukur ya gitu, motor cuma di pakai doang, ngga pernah dirawat, abis nabrak lanjut..., oli kering lanjut..., shock kaku lanjut...., alasannya ngga ngerti motor lah, ini itu lah, wong udah dikasih tau masih aja banyak alasan wkwkwkwk.
kemaren aja aq ganti semua stang piston nxa sma ngolter poring dan semua nxa hampir 850.itu pun bongkar sendiri.klau di bengkel hampir 1 jutaan ongkos nxa.👍👍👍👌👌
Supri Yanto alah gue tiap bulan ganti , dan ga pernah berfikir rugi, cuma 40rb mas, kalo nabung sehari cuma 1.300 sebulan sudah terkumpul, pelitet sih jadi manusia !!!
Tina Talisa waduh kok aku seng kenek semprot, aku juga rutin mba ganti oline, soale sering buat kerja jadi wajib untuk menafkahi motor, agar tidak ngadat, mimunya pertamax pertamax turbo shell power. dan jangan bilang pelit kalau belum kenal saya. salam roda berputar di jalan
iya gan...sdh banyak motor cekat seperti ini aku perbaiki,gara gara sering habis oli..kadang aku nanya nanya ke yg punya,kenapa bisa sampai habis oli begini. jawabnya,katanya dia sering nyuruh anaknya ganti oli,tpi anaknya ini gak ganti..tau tau pas rusak,baru ketahuan kalau motornya habis oli,lama gak ganti..dan ada juga karna lupa karna ke tidak tahuan,misalnya cewek paling gak ngerti motor..tpi ada juga sih memang yg menganggap remeh,tdk peduli...
nice video btw. lumayan nambah ilmu tentang mesin motor. saya baru ambil vario 110 tahun 2009, baru 2 bulan dan baru ganti oli. rencana bulan depan mau bersihin filter udara. motor saya walau second mesin dan dalemannya saya rawat. klo body motor uda ada gores sama pecah dikit :p
kalo 2 tak, jangan sampe lupa oli samping, oli samping lebih vital dibanding oli mesin. saya pernah oli samping sampe habis motor jadi overheat, turun mesin sampe 800an. seher diganti os 50
Revo sy pernah macet kehabisan oli ...kayak di video tapi tdk di bongkar . caranya isi lagi olinya dan buka businya / lobang busi kasih oli karang lebih 100 ml . jngn lupa cek air cooler nya masih ada apa habis ...coba paksa dikit dikit starter kaki insya allah hidup lagi mesin nya ....itu solusi pertama dan pengalaman sy .....
Gw juga baru kejadian. Padahal abis servis mesin sekalian ganti oli, isi oli samping. Bru seminggu, nge-jim di jalan. Untung ga di tabrak. Pas bawa ke bengkel di deket situ, lgsg cek oli, kering. Pas di kasi tau ke bengkel yg servis, ternyata oli gw di keringin, trs ga di isi. Lupa katanya. Khan bangke.. alhasil motor gw ngebul sekarang..
di box filternya banyak lumpur mungkin tu filter ga pernah diganti , oli aja yang penting banget ga diganti apalagi filter . mana tau yang punya fungsi filter . wkwk
Motot tu minimum perawatan 3 bulan sekali dan sebulan sekali oli diganti,,, pabila kendaraan sering di pakai tiap hari.. dan utk mobil setiap 6 bulan sekali
Dulu Honda Scoopy gue Tahun 2014 juga kaya gini, Telat Ganti Oli 3 Bulan . alhasil kata Mekanik Bengkel Resmi, Mesin nya aus dan Oli mesin pun Kering tak tersisa . Padahal Umur Motor baru mau jalan 1 Tahun, itu pun jarang dipake . Sebenarnya sih bukan Masalah biaya Oli nya, tp terkadang Kesibukan selalu jd Penghalang . akhirnya tuu Motor gue jual dan sampe saat ini gue udah Gak Percaya sama Matic nya Honda, meskipun itu karna Kelalaian dr gue sendiri .
motor ane kemarin kaya gth. di pancing pake bensin di head sama di todong pake oli.lewat lubang busi. terus di.pake bdg legok jawa tasik terus ke Majalengka plnk lagi ke bdg. aman aman jha. sampe skrng. mtr fino fi. 2014
Klo matic sedikit ya yg di ganti klo sampe abiz oli .. Klo bebek mesti gnti kampas kopling ganda, house kopling ganda, kampas kopling, tensioner, piston set, stang seher, kolter boring, packing2, karet2 .. Mesin kanan aja habis 1s/d2jt, mesin tengah 1jtan, mesin kiri 300rb ..
Gua dulu pas di beat yang sama warna , model dan tipe nya , pernah gak ganti oli selama 6 bulan , karna orang tua males nge ganti , pas itu aku juga gak paham motor , aku cerita ke teman dia bilang ganti oli nya kalau gak mau turun mesin Alhamdulillah aku ganti dan mesin nya untung masih aman , sekarang aku udh pake Mio M3 rajin sebulan sekali ganti oli mesin nya pun halus tarikan bertenaga , intinya jangan tunggu rusak
nah maka dari itu :D ane tau beat fi tuh rata rata baru dan belum 4-5tahunan masak sampe begitu -_- kalah sama honda blade saya keluaran 2010 belom pernah ganti piston ataupun stang seher apalagi oversize oiya sampe saat inipun gak ngebul putih tapi hitam pekat kalo lagi ngebut doang
saya pernah bongkar scoopy yang kehabisan oli saya kira itu akibat oknum bengkel yang kurang bertanggung jawab karena di dalam mesin tidak ada oli sama sekali dan padahal baru servis ke 2
Saya pake matik 2011 dan bebek yamaha.. Semua nya ga pernah servis asal pake aja tiap hari.. Ganti oli seingat nya aja rata" diatas 1 tahun gantinya, aman sampe skrg.. Pernah pake bebeh honda baru 6 bulan ga ganti oli ambrol mesin nya
pengalaman ngeri sy ini mah djalan.. krn lupa n kira klo g gnt oli cm jd itam aj itu oli ternyata oli kering n hbs yg berakibat harus turun mesin ,seher,piston dll smw hrs dilas dlu agr bs lepas dan di oversize. skg wlwpn bs nyala n jln lg tp.uda g bs di ajak nanjak n ngebut
Matic itu paling mudah kehabisan oli karena dia automatic clucth tinggal naek turun gas, logis ya mereka lebih banyak gear bergerak otomatis dan gesekan mesin lebih banyak ketimbang motor kopling, udah gitu motor skrg yg dibawah 150cc jarang sekali pakai radiator jadi mesin cepat panas dan oli cepat menguap Saran sih kalo udah turun mesin kaya begini mending di naikin yg darinya 115cc jadi 125cc karena harga perbaikan juga beda tipis dan tarikan motor lebih meningkat
Punya saha vario tecno 2011 kehabisan oli ga macet....saya bongkar sendiri hanya ring piston saja yg kena....ganti ring piston sembuh....tecno 2011 memang bandel..
Shogun saya udh total perjalanan 6th dari kilometer nol ke nol lagi, sekarang udh kilometer 44rb, total udh 140rb kilometer lebih, cuma ganti piston bubut dan rantai temeng, oli rutin 1bln sekali
klo motor matic Injection harusnya pake oli MPX... Trus harus sring pke bahan bakar PERTAMAX... 1 bulan 2x. tp harus di campur. 1 Lt Pertalite,1 Lt Pertamax. gunanya untuk membersihkn mesin. tp jgn terlalu sering memakai bahan bakar Pertamax dalam 1 bulan. karena bisa merusak mesin.
Gue punya temen dia ngojek. Harian sih dapet gede karena langganan dan jaga parkir juga. Cuma gatau kenapa males bgt rawat motor. Motor matic injeksi, ngisi bensin lupa aja sampe pernah kehabisan. Kejadian kayak gini juga pernah silinder macet. Akhirnya abis hampir sejuta. Padahal udah sering diingetin jangan lupa benahin motor karena itu modal pencaharian dia. Tapi tetep aja gitu lagi gitu lagi.
Klo punya motor jgn asal pake aja...hrs di rawat,kan beli nya juga susah pake uang siang mlm kerja,sayang klo ga di rawat..klo masalah biaya yah itu resiko kita punya kendaraan....
Tanda kehabisan oli = suar mesin lebih kasar dari sebelumnya. Sadari lebih cepat agar tidak terjadi kerusakan yg serius. Pengalaman gue pernah kehabisan oli padahal baru sebulan ganti, tiba2 motor mati. Padahal rutin service. Singkat cerita, ternyata oli ane bocor. Dan mesin sudah kering. Akibatnya = seher rusak. Uang yg dikeluarkan sampai tembus 1 juta. Motor ane xeon.
Dari awal kata Yg punya motor langganan di bengkel Udah tau kehabisan oli Seharusnya konfirmasi ke orang yg punya motor Bukan jangan sampai kehabisan oli Tpi harus di bongkar untuk pengecekan yg lebih lanjut Bukan orang yg punya gk bisa beli oli Tpi karna orang yg punya itu gk ngerti tentang mesin Untuk kita mekanik wajib konfirmasi dan cek apa yg harus di ganti
Semua bengkel klo service pasti nanya... Oli sekalian ganti gak? Sampe detik ini gw belum pernah ketemu bengkel yang gak nawarin ganti olie. Ganti olie adalah hal yang selalu nempel bersama service. Kecuali olie rem, kampas rem, aki dsb nya.
@@m5a1stuart83 Kan yg di maksud bukan olinya Tpi partnya yg di cek , kalo pun partnya yg wajib di ganti Meskipun ganti oli berapakali pun akan tetap abis Semisalnya orang yg punya motor gk mau ganti part yg rusak Berati kan emang kesalahan orang yg punya motor Tapi di sini , gk ada keterangan dari mekanik untuk menerangkan atau mengkonfirmasi ke yg punya motor Kalo pun ada Kenapa gk di critakan
@@danipurwanto9465 part rusak itu kan akibat. Contohnya ya ganti olie. Klo rutin ganti olie gw yakin msh bagus lah. Paling yg kendor ring piston. Bisa diganti. Pemakaian normal untuk bebek dan matik pasti awet kok. Gw ada mio udh 9 tahun msh sehat. Rutin ganti olie dan gardan. Cek vanbelt setahun sekali. Klo olie dah ganti tp msh rusak dengan cepat kemungkinan pemakaian kasar dan biadab. Tp intinya kembali ke pengguna, olie itu wajib ganti setiap 2500-3000km (untuk olie std pabrikan). Olie rem dsb ikuti aturan dr buku petunjuk pemakaian.
@@m5a1stuart83 Itu kan kalo kamu yg tau Bagi orang yg gk tau Pernah nyadar gk ? Kalo pun ring pistonnya Cara liatnya gimana kalo gk di bongkar Makanya harus di konfirmasi ke orang yg punya kendara an
@@m5a1stuart83 Kalo kamu emang tau Pergantian oli gardan itu berapa kilo Pergantian v belt berapa kilo , bukan setahun sekali Pergantian minyak rem berapa kilo ? Kalo kamu emang tau
Terkadang ada lo orang yg justru bangga motornya lama gak diservis gak ganti oli tp gak knapa2. Bukan gak kenapa2 si tp belum kenapa2. Giliran udah jebol baru nyesel
Assalamualaikum Ane mau cerita brng x Nemu jwabannya . Mtr ane kan emg ngbul nah suru bengkel jgn smpe telat oli. Nah ane telat oli 3bulan ( gampangin ) awalnya motor idup trs jalan bbrpa KM matii idup mati lgi nah pas d tanjakan mati total smpe bunyi agak keras mesin dan di sela ga bs kaya ada yg nyangkut dlmnya itu kira" knp ya dan abis brp duit biayanya ?? Tlg bntuannya om . Mau kbngkel tkut mahal krna epek pandemi jd ga ad uang bnyk ( kejadian udh 6 bln yg lalu smpe skrg blm d bnnrin)
keingat motor supra 125, kehabisan oli juga, plus jadi berasap, tpi tidak apa2 motorku jadi naik cc nya. krna sehernya diperbesar tentu juga blok slindernyar dibobot.!!
ass, sya punya honda beat krbu th 2012, sblm nya lpa gnti oli trs ngebul hitam. dah sya bwa k bengkel. smpe" trun mesin 2x dn gnti piston 1x. tp tetap ngebul hitam dn agk mbrebet, tu mtr knp lg ya? dn hrus d gnti pa nya lg ?? tlong pencerahan nya.. mksh sblm nya bwt mas mas nya
Untung gk pernah ngalamin hal kyk gini, paling parah cuman pas pake motor mio 2004, dibawa pulang kampung ke tegal baru ganti oli, oli masih sama saat balik ke bekasi, 3 bulan gk ganti oli, oli kering, ring seher aus, seher baret, untung gk ngejim, terpaksa os 50, skrg dah aman, oli rajin oli mobil awet sampe 7000km, dah gk pernah ngalamin oli kering lagi
Mas mau minta sarannya, kejadianya sama seperti yg sya alami mas, pas tanjakan mogok, bunyi meletup dan g bsa di starter, diselah juga g bsa keras, singkat cerita sya bawa ke bengkel dan ternyata olinya kering, setelah itu sya beli oli dan diisi, alhamdulillah bsa lg. Skrg baru 1 mngguan kejadianya. pertanyaan sya, apa yg harus sya lakukan, apakah motor sya udh fix turun mesin atau ada pencegahan sebelum turun mesin dan tidak terjadi hal serupa seperti diatas, soalnya motor sering mati mendadak mas trmkash mas
ish ish ish... gw pake Kaze butut aja ganti olinya 1 1/2 bln sekali pake Shell Synthetic plus filter oli original KGP. Kaga pernah ngadat tuh, oversize aja dari 20thn pakai baru cuma 1x
Anak baru bang, mau tanya,,,,? Sepeda motor matic mio soul gt aku pernah kehabisan bensin 2 kali.utk yg pertama sihh,,, motorku aku isi oil suara mesinnya baik2 aj tapi setelah kehabisan yg ke 2,suara mesinnya kasar dan seperti ada suara tak,,,tak,,,tak kayak suara besi yg dipukul besi. Tlong kasih solusinya bang, saya gk tau apanya yg rusak dan yg harus diganti. Tlong kasih tau juga perkiraan harganya, agar motor matic saya bisa seperti semula. Makasih bang,,,,,
Wah bagus channelnya, kaya channel2 luar negeri yg ngevideoin kelakuan owner2 mobil yang nggak ngerawat mobilnya di luar negeri. Ada yg mesinnya ngunci karena ga ganti oli 100.000 km, ada yg kaliper remnya udah kebelah jadi dua wkwkwk. Lanjutin gan!
Motor paling hebat tu suzuki shogun. Gue pernah gantiin oli motor tmen gue yg setahun ga pernah ganti oli dan waktu saya ganti ternyata amazing oli cuman sprempat gelas aqua kecil. Kebayang ga padahal tu motor sblum gue tap olinya gue gber tu motor sampe 100km/jam gara2 ganti knalpot.
knapa mesti di over size?? padahal kan kalo di belikan KAS baru bisa kembali ke standar.. dan kalo gak salah beat FI ini kan pistonnya aluminium.. baiknya di kembalikan ke standart aja daripada di over size.. blum lg kalo bubutnya jelek.. gak bertahan lama itu... paling lama 1tahun kembali lg penyakitnya
sblm di over size.kita konfirmasi dulu ke yg punya..mau standart lagi atau over size aja..tpi ada benernya juga,tdk semua tukang over size bagus cara kerjanya...tpi kita sebagai mekanik harus tau tempat bubut yg jarang melakukan kesalahan..karna imbasnya kita yg kena komplein,.bukan tukang bubutnya..
Montor saya kehabisan oli tpi masih mati.tpi sekarang masih bisa hidup aku kasih oli bekas.tpi bunyi mesinya GX karoan bagai mana cara benerinya bro .tip ya
Bukan apa2 tapi guabpernah ngalamin kaya gini, dan iti harga totalnya lebih dari 2jt, padahal di liat2 sama rusaknya kaya fi video, susah cari bengkel kaya gini skrng, yg jujur mulai langka
saya ganti OLI 2 minggu sekali, Motor dipakek Ngojek dan sering banget tupo selama 4 tahun, Akibatnya oli sering banget tinggal sedikit tapi belum ngasep
karena males oli yg harga nya cuma 40rb jadi buang2 uang ratusan ribu bahkan bisa jutaan karena motor jebol
Vanes Jhonatan orang mah jebol karna di bore up ya gan.. ini gara gara oli kaga di isi wkwk
noh banyak kaya motor pedagang aqua galon/isi ulang/gas
wahyu gojek sadis..m
ane jualan galon tapi servis terus gan motornya
kebanyakan motor galon yg keliatan buluk emang dia belinya gitu 700-1juta
dibuat kerja 3tahun gak bisa di pakek dibuang gan udah nguntungin yg jualan ntar beli lagi
tapi disini mekaniknya cerdas
motor honda prisma yg gak kepake 10tahun jadi mini motor cross
keren sayank motornya gak dipakek lagi gara" tangki bocor gak ada yg mau makek kerna disini pada megang motor
pas di menit ke 1: 16 ada orang nangis tuh ......
Mencegah kerusakan mesin itu mudah. Selalu sedia oli bersih cadangan, periksa tinggi permukaan oli mesin setiap hari atau setidaknya seminggu sekali, tambahkan oli apabila kurang dan ganti setiap 1500-2000 km. Jangan biarkan motormu kehabisan oli.
aku punya kawan motor mio j, kami sama sama habis pulang sekolah tiba tiba motor dia keluar suara meledak/meletup kemudian mati , kami engkol pun tak turun stater pun tak hidup jadi aku stut sampe rumah. jadi dia klo ke sekolah sama ku selama 3 bln sampai habis un. pas habis un kami antar ke dealer yamaha konsultasi dlo ternyata piston dah rusak karna oli kering. sama macam diatas, dan akhirnya dia keluar biaya 1jt lebih full service ........ TAMAT
Rekki Proverbs amazing :v
Masih kecil udah bawa motor 😄
Saran aja bro mending bengkel biasa drpd bengkel resmi klo bengkel resmi mah emang ditilep tuh duit asal ganti aja
Boy Keith gw masih smpt. Udah punya motor thailook sendiri. Wkw
the best partnya " jadi dia klo ke sekolah sama ku selama 3 bln sampai habis un"
keren udah pro walau bengkel sederhana kayk gitu, teknisi yg berpengalaman. dari utuh trus buyar gitu tapi bisa balik lagi..good job!!!!
sip bro..
Sama kayak motor sya bang atidak terawat dan skrg kata mekanik nya hrus siapkan uang ² sampe ³juta😢
dlu pernah lupa juga isi oli matic, telat 5bulan
baru sadar pas susah distater pas pagi hari, diengkol pun gak mau nyala, akhirnya ntah ide peang dari mana, klo dijemur ntar nyala lagi..
dan bner dgn modal bismillah ketika diengkol alhamdulillah langsung bisa hahaha, langsung ngacir dah ke bengkel terdekat ganti oli
pas nyampe bngkel,,, oli x cuma setetes :D
@@novian2001 malah masnya bengkel yang nanya "kok ga ada oli bekasnya mas?" 😅
Mas kalo bisa jelaskan satu persatu cara pemasanagan nya biar dpt di mngerti oleh kami yv suka dengan videonya terima kasih tetap semangat
padahal merawat motor itu murah meriah. ganti oli, service, tune up semua hanya 100rb-an, tidak perlu setiap bulan, cukup 2-3 bulan sekali. service cvt pun cukup setahun sekali, itupun belum tentu ada yang perlu diganti2.
Iya kalau motor cuma buat belanja...kalau buat ngojek 2 minggu sekali ganti oli tetep aja lama2 makan oli
itu sudah mulai ada ke ausan di ring,piston,boring..jadi kalau mau hilang ya di bongkar..tpi klau masih blm parah ya cukup pakai oli kental 20 50..biar gak makin parah nantinya..
ngga bersyukur ya gitu, motor cuma di pakai doang, ngga pernah dirawat, abis nabrak lanjut..., oli kering lanjut..., shock kaku lanjut...., alasannya ngga ngerti motor lah, ini itu lah, wong udah dikasih tau masih aja banyak alasan wkwkwkwk.
bapak mekaniknya ahli banget....santai, pasti hasilnya top.... sehat selalu pak... banyak rejeki
amiin..sama" pak..
kemaren aja aq ganti semua stang piston nxa sma ngolter poring dan semua nxa hampir 850.itu pun bongkar sendiri.klau di bengkel hampir 1 jutaan ongkos nxa.👍👍👍👌👌
sip bro..
thanks video dan informasi nya,,,tingkatkan terus bro....nambah ilmu nambah rejeki...
mekaniknya pro. expert. 👍👏 Btw tulisan subcribe pada ending video salah, SUBRIC. 😊
Klo ke ahass bisa setengah harga baru
Subret sekalian 🤣
Gpp bang, melestarikan kearifan lokal😁
Mantab Bro channel nya. Bisa bagi / sharing ilmu sesama dan saling mengingatkan biar gak telat ganti oli
Udh di ganti semua, bsk" ga ush ganti oli lagi biar jebol lagi.. beli motor bisa beli oli yg 50rb kaga bisa... Hadeuh
nah makanya itu. malah federal oil itu gak sampe 50 ribu harganya
Ibarat mas ini seorang dokter yg bisa menyembuhkan motor yg sakit
40.000 beranak menjadi RATUSAN RIBU.
semoga menjadi pelajaran untuk yang lainnya, supaya tidak tledor.
salam aspal
usahakan setiap 5000 km lsg ganti oli mesin
Hadi Prasetyo buset 5000km ane aja tiap 2000km gan
yg sehat 1500-2000 , kalo 5000 udah kebangetan om :D
Supri Yanto alah gue tiap bulan ganti , dan ga pernah berfikir rugi, cuma 40rb mas, kalo nabung sehari cuma 1.300 sebulan sudah terkumpul, pelitet sih jadi manusia !!!
Tina Talisa waduh kok aku seng kenek semprot, aku juga rutin mba ganti oline, soale sering buat kerja jadi wajib untuk menafkahi motor, agar tidak ngadat, mimunya pertamax pertamax turbo shell power.
dan jangan bilang pelit kalau belum kenal saya.
salam roda berputar di jalan
Tutorial nya bermanfaat 👍
Teknisi nya sudah berpengalaman ya, dari bongkar sampai merakitnya kembali... Keren..
*positive thinking aja, mungkin yg punyanya lupa*
iya gan...sdh banyak motor cekat seperti ini aku perbaiki,gara gara sering habis oli..kadang aku nanya nanya ke yg punya,kenapa bisa sampai habis oli begini.
jawabnya,katanya dia sering nyuruh anaknya ganti oli,tpi anaknya ini gak ganti..tau tau pas rusak,baru ketahuan kalau motornya habis oli,lama gak ganti..dan ada juga karna lupa karna ke tidak tahuan,misalnya cewek paling gak ngerti motor..tpi ada juga sih memang yg menganggap remeh,tdk peduli...
Ambang Rhie mungkin ada yg pikir kalau oli itu gk akan bisa habis kali ya.wkwk
hehe..betul gan..
positive thinking , itu rejeki yang diberikan Tuhan untuk kang bengkelnya.
Aryo Damar hehe..hikmahnya mungkin d situ gan..
pemilik motor lupa oli harusnya dituang ke motor malah dia minum sendiri olinya
wkwkwkwk aduh ngakak. skrg mah ane pribadi rutinin deh ganti federal oil, biar motor tetep sehat
nice video btw. lumayan nambah ilmu tentang mesin motor. saya baru ambil vario 110 tahun 2009, baru 2 bulan dan baru ganti oli. rencana bulan depan mau bersihin filter udara. motor saya walau second mesin dan dalemannya saya rawat. klo body motor uda ada gores sama pecah dikit :p
rejeki bang kalo yg langganan lupa trus wkwkwkwk
kalo 2 tak, jangan sampe lupa oli samping, oli samping lebih vital dibanding oli mesin. saya pernah oli samping sampe habis motor jadi overheat, turun mesin sampe 800an. seher diganti os 50
Oli samping itu yg dmna ya
bang responn dong bang alamat lengkap bengkelnya dimana?
Revo sy pernah macet kehabisan oli ...kayak di video tapi tdk di bongkar . caranya isi lagi olinya dan buka businya / lobang busi kasih oli karang lebih 100 ml . jngn lupa cek air cooler nya masih ada apa habis ...coba paksa dikit dikit starter kaki insya allah hidup lagi mesin nya ....itu solusi pertama dan pengalaman sy .....
Menit 1:12 menguap-nya merdu :v
Gw juga baru kejadian. Padahal abis servis mesin sekalian ganti oli, isi oli samping. Bru seminggu, nge-jim di jalan. Untung ga di tabrak. Pas bawa ke bengkel di deket situ, lgsg cek oli, kering. Pas di kasi tau ke bengkel yg servis, ternyata oli gw di keringin, trs ga di isi. Lupa katanya. Khan bangke.. alhasil motor gw ngebul sekarang..
Yang punya motor jorok banget makenya tuh ketahuan.
Jarang dicuci hingga lumpur jadi kerak, plus jarang ganti oli.
di box filternya banyak lumpur mungkin tu filter ga pernah diganti , oli aja yang penting banget ga diganti apalagi filter . mana tau yang punya fungsi filter . wkwk
Motot tu minimum perawatan 3 bulan sekali dan sebulan sekali oli diganti,,, pabila kendaraan sering di pakai tiap hari.. dan utk mobil setiap 6 bulan sekali
daerah mana mas tinggal nya ? Harga servis Segitu Berapa?
400
Dulu Honda Scoopy gue Tahun 2014 juga kaya gini, Telat Ganti Oli 3 Bulan . alhasil kata Mekanik Bengkel Resmi, Mesin nya aus dan Oli mesin pun Kering tak tersisa . Padahal Umur Motor baru mau jalan 1 Tahun, itu pun jarang dipake .
Sebenarnya sih bukan Masalah biaya Oli nya, tp terkadang Kesibukan selalu jd Penghalang .
akhirnya tuu Motor gue jual dan sampe saat ini gue udah Gak Percaya sama Matic nya Honda, meskipun itu karna Kelalaian dr gue sendiri .
Padahal oli dari ahm itu cuma 40rb an loh kok sampek gitu ya 😂
kebanyakan orang sih mikirnya beli sekali untuk selamanya 😂
Andre Putra P pantesnya tu yg punya mtr beli mtr 3 bulan sekali.. yg lama di buang 😂
Andre Putra P ketimbang rawat model yg lama mending dirusakin beli model yg baru.. Wkwk
Andre Putra P orang Indonesia kebanyakan cuma beli tapi gabisa ngerawat
Andre Putra P coba kalo punya istri cuma di genjot tanpa di rawat...ya pasti gampang rusak (menjadi barang bekas)kkkkkkk
dikira tamiya kli bro....wkwkwk
motor ane kemarin kaya gth. di pancing pake bensin di head sama di todong pake oli.lewat lubang busi. terus di.pake bdg legok jawa tasik terus ke Majalengka plnk lagi ke bdg. aman aman jha. sampe skrng. mtr fino fi. 2014
"Tangks for watcing"
Klo matic sedikit ya yg di ganti klo sampe abiz oli ..
Klo bebek mesti gnti kampas kopling ganda, house kopling ganda, kampas kopling, tensioner, piston set, stang seher, kolter boring, packing2, karet2 ..
Mesin kanan aja habis 1s/d2jt, mesin tengah 1jtan, mesin kiri 300rb ..
8:27 tangks for watcing.. 😂😅
Yg bener gamna tuh Pak?
@@dermawans.r.padang3940 Thanks for watching, itu yg bener
Sepeda motor injeksi apa bisa di tune up? Tanpa melepas injeksinya?
ngebelah mesin 😁
Gua dulu pas di beat yang sama warna , model dan tipe nya , pernah gak ganti oli selama 6 bulan , karna orang tua males nge ganti , pas itu aku juga gak paham motor , aku cerita ke teman dia bilang ganti oli nya kalau gak mau turun mesin Alhamdulillah aku ganti dan mesin nya untung masih aman , sekarang aku udh pake Mio M3 rajin sebulan sekali ganti oli mesin nya pun halus tarikan bertenaga , intinya jangan tunggu rusak
6 bln gk ganti oli gpp asal blm sampai 5000km sesuai dgn buku pedoman
org nya modele koyok piye , kok motore sampek koyo ngene ckckckckkckc!
"mesin honda bandel jd gak usah ganti oli"..pikirnya yg punya
reddexil sebenernya pengertian bandel itu *irit* ya pak 😂
bagus videonya, kebetulan saya penasaran dalemannya matic
lebih baik ngeluarin 1 juta dari pada beli oli 40 ribu XD
Moto Run orang kaya 😄😄😄😄😄
Moto Run modelnya sama sistem balap (GP) rusak gak dipakai lagi
Kalo telat sedikit emg lngsung rusak piston nya?
bener bener kering engga ada olinya wkwkwk..filter aja sampe begitu tp buat pelajaran nih keren mksh bang udah share :)
kalo gue mah bongkar yes pasang no 😂😂😂
Maju terus bengkelnya. Joss. Salam dari tulungagung. Jawa timur
orang pea itumah yang punya , mau make doang dan ngerawatnya gamau
padahal masih termasuk baru..gara gara gak terawat oli aja..begini jadinya:)
nah maka dari itu :D ane tau beat fi tuh rata rata baru dan belum 4-5tahunan masak sampe begitu -_- kalah sama honda blade saya keluaran 2010 belom pernah ganti piston ataupun stang seher apalagi oversize
oiya sampe saat inipun gak ngebul putih tapi hitam pekat kalo lagi ngebut doang
mmm sama bang blade saya udh 8 tahun keluaran lama masih seger aja kok klo barang dirawat ma pasti awet.
tapi blade sya keluaran 2009
+Muhammad Arrizal Mulki sama gan. pny saya juga sehat. bisa dipake luar provinsi Malang Kudus. tp krn msh standar jadi tarikan agak lemot. hehehehe
saya pernah bongkar scoopy yang kehabisan oli saya kira itu akibat oknum bengkel yang kurang bertanggung jawab karena di dalam mesin tidak ada oli sama sekali dan padahal baru servis ke 2
Yang make pasti cewek nih...asal pake doang wkwkwk
suudzon ga baik
RomI IskandaR sosialita addict wkwkwk
Dimas Muhammad R mungkin dia ber anggapan kalo rusak mending rusak skalian..dia gatau biayanya nyelekit wkwkwkwk
David Melando Purba cewe mah yg penting bensin penuh 😂😂
mangkanya gue heran sm org2.. knp pemakaian eks cewek diutamakan klo pgn beli kendaraan bekas wkwk..
Saya pake matik 2011 dan bebek yamaha.. Semua nya ga pernah servis asal pake aja tiap hari.. Ganti oli seingat nya aja rata" diatas 1 tahun gantinya, aman sampe skrg.. Pernah pake bebeh honda baru 6 bulan ga ganti oli ambrol mesin nya
Gua 2 Minggu sekali ganti oli. Alhamdulillah motor aman ga pernah rusak. Jarang servis injeksi selama 11 bulan. Umur motor juga awet
alhamdulillah. ini juga yang ane lakuin, sebulan atau 3 minggu sekali ganti federal oil buat motor harian ane
super kotor... jgn lupa bang tetap men-servis dgn sepenuh hati... insyaallah konsumen gk lari...
siap gan..amin:)
Maknya mau awet pake oli diesel, no promosi punya ane NJMX 4 bulanan jadi kurang lebih 4000an km oli menyusut sedikit aja...
pengalaman ngeri sy ini mah djalan..
krn lupa n kira klo g gnt oli cm jd itam aj itu oli ternyata oli kering n hbs yg berakibat harus turun mesin ,seher,piston dll smw hrs dilas dlu agr bs lepas dan di oversize.
skg wlwpn bs nyala n jln lg tp.uda g bs di ajak nanjak n ngebut
Matic itu paling mudah kehabisan oli karena dia automatic clucth tinggal naek turun gas, logis ya mereka lebih banyak gear bergerak otomatis dan gesekan mesin lebih banyak ketimbang motor kopling, udah gitu motor skrg yg dibawah 150cc jarang sekali pakai radiator jadi mesin cepat panas dan oli cepat menguap
Saran sih kalo udah turun mesin kaya begini mending di naikin yg darinya 115cc jadi 125cc karena harga perbaikan juga beda tipis dan tarikan motor lebih meningkat
Saya ceket di kick starter, pas mesin dingin suara berisik tapi pas panas mesin normal apa masih bisa dijalankan?
Bang apa bener motor kalau udah turun mesin/jebol motornya gak akan normal lagi. Pasti ada aja gejalanya. Mohon pencerahannya yahh bossque
gokil jago bngt bongkarnya, harus dikasih sertifikat nih👍
Wkwk sertifikat,.. Yg begini banyak yg bisa kali bro...
Punya saha vario tecno 2011 kehabisan oli ga macet....saya bongkar sendiri hanya ring piston saja yg kena....ganti ring piston sembuh....tecno 2011 memang bandel..
Shogun saya udh total perjalanan 6th dari kilometer nol ke nol lagi, sekarang udh kilometer 44rb, total udh 140rb kilometer lebih, cuma ganti piston bubut dan rantai temeng, oli rutin 1bln sekali
klo motor matic Injection harusnya pake oli MPX... Trus harus sring pke bahan bakar PERTAMAX... 1 bulan 2x. tp harus di campur. 1 Lt Pertalite,1 Lt Pertamax. gunanya untuk membersihkn mesin. tp jgn terlalu sering memakai bahan bakar Pertamax dalam 1 bulan. karena bisa merusak mesin.
Ibeng Gote kalo selain motor matic boleh pakai pertamax terus ngak
Ngaco
box filter berlumpur gt biasanya ada yg bocor dr selang pipa dari filter ke injeksi...mesti di lem mati.
beat ju jg pernah gt.
klau motor ini..kata yg punya pernah terendam banjir..tpi gak pernah di serrvice..
bengkelnya di daerah mana bg ?
gua pun pernah kena gini juga. gara² lupa ganti Oli. Harus Ganti Piston. sama Blok Mesin. habis lah 1Jt'an. Motor ane Mio J 😭😭
Daleman cvt nya kalo di bongkar jg banyak komponen yg di ganti kaya nya...
Gue punya temen dia ngojek. Harian sih dapet gede karena langganan dan jaga parkir juga. Cuma gatau kenapa males bgt rawat motor. Motor matic injeksi, ngisi bensin lupa aja sampe pernah kehabisan. Kejadian kayak gini juga pernah silinder macet. Akhirnya abis hampir sejuta. Padahal udah sering diingetin jangan lupa benahin motor karena itu modal pencaharian dia. Tapi tetep aja gitu lagi gitu lagi.
Mas motor beat karbu saya setelah ganti oli, jadi sering keluar asap putih, motor boros bensin, dan tenaga berasa kurang, itu kenapa ya mas?
Klo punya motor jgn asal pake aja...hrs di rawat,kan beli nya juga susah pake uang siang mlm kerja,sayang klo ga di rawat..klo masalah biaya yah itu resiko kita punya kendaraan....
Tanda kehabisan oli = suar mesin lebih kasar dari sebelumnya.
Sadari lebih cepat agar tidak terjadi kerusakan yg serius.
Pengalaman gue pernah kehabisan oli padahal baru sebulan ganti, tiba2 motor mati. Padahal rutin service. Singkat cerita, ternyata oli ane bocor. Dan mesin sudah kering.
Akibatnya = seher rusak.
Uang yg dikeluarkan sampai tembus 1 juta.
Motor ane xeon.
Gan motor ane kekeringan oli.tapi semenjak gitu gk pernah di pake.apa masih tetep rusak dalemanya?
Dari awal kata
Yg punya motor langganan di bengkel
Udah tau kehabisan oli
Seharusnya konfirmasi ke orang yg punya motor
Bukan jangan sampai kehabisan oli
Tpi harus di bongkar untuk pengecekan yg lebih lanjut
Bukan orang yg punya gk bisa beli oli
Tpi karna orang yg punya itu gk ngerti tentang mesin
Untuk kita mekanik wajib konfirmasi dan cek apa yg harus di ganti
Semua bengkel klo service pasti nanya... Oli sekalian ganti gak? Sampe detik ini gw belum pernah ketemu bengkel yang gak nawarin ganti olie. Ganti olie adalah hal yang selalu nempel bersama service. Kecuali olie rem, kampas rem, aki dsb nya.
@@m5a1stuart83
Kan yg di maksud bukan olinya
Tpi partnya yg di cek , kalo pun partnya yg wajib di ganti
Meskipun ganti oli berapakali pun akan tetap abis
Semisalnya orang yg punya motor gk mau ganti part yg rusak
Berati kan emang kesalahan orang yg punya motor
Tapi di sini , gk ada keterangan dari mekanik untuk menerangkan atau mengkonfirmasi ke yg punya motor
Kalo pun ada
Kenapa gk di critakan
@@danipurwanto9465 part rusak itu kan akibat. Contohnya ya ganti olie. Klo rutin ganti olie gw yakin msh bagus lah. Paling yg kendor ring piston. Bisa diganti. Pemakaian normal untuk bebek dan matik pasti awet kok. Gw ada mio udh 9 tahun msh sehat. Rutin ganti olie dan gardan. Cek vanbelt setahun sekali.
Klo olie dah ganti tp msh rusak dengan cepat kemungkinan pemakaian kasar dan biadab. Tp intinya kembali ke pengguna, olie itu wajib ganti setiap 2500-3000km (untuk olie std pabrikan). Olie rem dsb ikuti aturan dr buku petunjuk pemakaian.
@@m5a1stuart83
Itu kan kalo kamu yg tau
Bagi orang yg gk tau
Pernah nyadar gk ?
Kalo pun ring pistonnya
Cara liatnya gimana kalo gk di bongkar
Makanya harus di konfirmasi ke orang yg punya kendara an
@@m5a1stuart83
Kalo kamu emang tau
Pergantian oli gardan itu berapa kilo
Pergantian v belt berapa kilo , bukan setahun sekali
Pergantian minyak rem berapa kilo ?
Kalo kamu emang tau
org jaman skarang. taunya cuma pake motor aja masalah perawatan gk diurusi lagi. ganti oli juga kalo ingat.
yg penting masih bisa jalan
Initi perawatan matic cuma 1 rajin ganti oli,,
Penbel juga jgn ampe lupa,,,
Terkadang ada lo orang yg justru bangga motornya lama gak diservis gak ganti oli tp gak knapa2. Bukan gak kenapa2 si tp belum kenapa2. Giliran udah jebol baru nyesel
Bang kenapa tadi pas gak mau di injek duka busi ya baru kasik oli agak bagus pasti mau hidut kami tadi baru megalam di bengkel
Assalamualaikum
Ane mau cerita brng x Nemu jwabannya .
Mtr ane kan emg ngbul nah suru bengkel jgn smpe telat oli. Nah ane telat oli 3bulan ( gampangin ) awalnya motor idup trs jalan bbrpa KM matii idup mati lgi nah pas d tanjakan mati total smpe bunyi agak keras mesin dan di sela ga bs kaya ada yg nyangkut dlmnya itu kira" knp ya dan abis brp duit biayanya ?? Tlg bntuannya om . Mau kbngkel tkut mahal krna epek pandemi jd ga ad uang bnyk ( kejadian udh 6 bln yg lalu smpe skrg blm d bnnrin)
keingat motor supra 125, kehabisan oli juga, plus jadi berasap, tpi tidak apa2 motorku jadi naik cc nya. krna sehernya diperbesar tentu juga blok slindernyar dibobot.!!
Bang... belajar montir dmn??? pengalamannya buanyakk jg y bang.... dan di amalkan pula... mantap bang. :)
awalnya belajar teknik dasar,ikut praktek..lepas dari itu,kerja sambil mengembangkan ilmu..
Sekarang saya tau kenapa orang pada males ganti oli, ternyata uangnya ditabung buat perbaiki motor kalau sudah turun mesin😂😂
ass, sya punya honda beat krbu th 2012, sblm nya lpa gnti oli trs ngebul hitam. dah sya bwa k bengkel. smpe" trun mesin 2x dn gnti piston 1x. tp tetap ngebul hitam dn agk mbrebet, tu mtr knp lg ya? dn hrus d gnti pa nya lg ?? tlong pencerahan nya.. mksh sblm nya bwt mas mas nya
total service seperti itu berapa ya pak keseluruhan dengan part + servis nya. terimakasih
ebat cuyy.bsa pasang ny.pdhl ruwet.alias rumit👍👍👍
ganti oli murah aja sudah 1 bulan sekali cuman 20 ribu.. Meditran SX
Emg hrs dibongkar bgt bgtu dan diketok² ya? Atau emg sk ssh dicopotin y sehernya?
Motor ku beda Ampe sekarang masih mulus grand 94..😂😂😂jadul tapi kuull... 😄😄😄Terawat bersih dan rapih lol
dulu sebelum ambil vario. ada spacy dari bokap, dulu pernah cekat juga kyak diatas. padahal ganti oli rajin. itu kenapa ya
Apa ada kemungkinan oli habis?
Untung gk pernah ngalamin hal kyk gini, paling parah cuman pas pake motor mio 2004, dibawa pulang kampung ke tegal baru ganti oli, oli masih sama saat balik ke bekasi, 3 bulan gk ganti oli, oli kering, ring seher aus, seher baret, untung gk ngejim, terpaksa os 50, skrg dah aman, oli rajin oli mobil awet sampe 7000km, dah gk pernah ngalamin oli kering lagi
Mas mau minta sarannya, kejadianya sama seperti yg sya alami mas, pas tanjakan mogok, bunyi meletup dan g bsa di starter, diselah juga g bsa keras, singkat cerita sya bawa ke bengkel dan ternyata olinya kering, setelah itu sya beli oli dan diisi, alhamdulillah bsa lg. Skrg baru 1 mngguan kejadianya. pertanyaan sya, apa yg harus sya lakukan, apakah motor sya udh fix turun mesin atau ada pencegahan sebelum turun mesin dan tidak terjadi hal serupa seperti diatas, soalnya motor sering mati mendadak mas trmkash mas
ish ish ish... gw pake Kaze butut aja ganti olinya 1 1/2 bln sekali pake Shell Synthetic plus filter oli original KGP. Kaga pernah ngadat tuh, oversize aja dari 20thn pakai baru cuma 1x
Mau pake oli jenis apapaun maupun oli standar pabrikan yg pnting motorku ganti olinya rutin gk pernah telat
Anak baru bang, mau tanya,,,,?
Sepeda motor matic mio soul gt aku pernah kehabisan bensin 2 kali.utk yg pertama sihh,,, motorku aku isi oil suara mesinnya baik2 aj tapi setelah kehabisan yg ke 2,suara mesinnya kasar dan seperti ada suara tak,,,tak,,,tak kayak suara besi yg dipukul besi.
Tlong kasih solusinya bang, saya gk tau apanya yg rusak dan yg harus diganti.
Tlong kasih tau juga perkiraan harganya, agar motor matic saya bisa seperti semula.
Makasih bang,,,,,
oli sampai habis itu gimana ceritanya? apakah kenalpotnya berasap? jd oli bisa habis?
Wah bagus channelnya, kaya channel2 luar negeri yg ngevideoin kelakuan owner2 mobil yang nggak ngerawat mobilnya di luar negeri. Ada yg mesinnya ngunci karena ga ganti oli 100.000 km, ada yg kaliper remnya udah kebelah jadi dua wkwkwk. Lanjutin gan!
trims gan...sip:)
INFO BOSKU ALAMATNYA...KITA SAMA2 BUGIS
saya juga pernah kea gini cuman beda nya , saya ganti di bengkel resmi honda nya total 1.7 jd jos lagi beat saya
Motor paling hebat tu suzuki shogun. Gue pernah gantiin oli motor tmen gue yg setahun ga pernah ganti oli dan waktu saya ganti ternyata amazing oli cuman sprempat gelas aqua kecil. Kebayang ga padahal tu motor sblum gue tap olinya gue gber tu motor sampe 100km/jam gara2 ganti knalpot.
knapa mesti di over size?? padahal kan kalo di belikan KAS baru bisa kembali ke standar.. dan kalo gak salah beat FI ini kan pistonnya aluminium.. baiknya di kembalikan ke standart aja daripada di over size.. blum lg kalo bubutnya jelek.. gak bertahan lama itu... paling lama 1tahun kembali lg penyakitnya
sblm di over size.kita konfirmasi dulu ke yg punya..mau standart lagi atau over size aja..tpi ada benernya juga,tdk semua tukang over size bagus cara kerjanya...tpi kita sebagai mekanik harus tau tempat bubut yg jarang melakukan kesalahan..karna imbasnya kita yg kena komplein,.bukan tukang bubutnya..
Montor saya kehabisan oli tpi masih mati.tpi sekarang masih bisa hidup aku kasih oli bekas.tpi bunyi mesinya GX karoan bagai mana cara benerinya bro .tip ya
beli di showroom pas dicek oli mesin habisss, padal dah krpake 100an kilo apakah mesinnya rusak? suaranya tetep halus
Bukan apa2 tapi guabpernah ngalamin kaya gini, dan iti harga totalnya lebih dari 2jt, padahal di liat2 sama rusaknya kaya fi video, susah cari bengkel kaya gini skrng, yg jujur mulai langka
Saran oli yang bagus buat motor beat f 1 injeksi dong kak 🙏
SPX2 BY AHM
saya ganti OLI 2 minggu sekali, Motor dipakek Ngojek dan sering banget tupo selama 4 tahun, Akibatnya oli sering banget tinggal sedikit tapi belum ngasep
ni yg pnya g pgn ribet ngrwat mtor..selama msh bisa bunyi y d pake aj trus.....klo dh kyk gtu tinggal pnyesalan yg dtang....50 ribu jd jutaan