ทำรถให้ดีๆหน่อยสิครับ ก่อนที่ BYD seagull จะมา neta v มันก็ยังพอถูกไถไปได้ ส่วน Neta X ผลิตภัณฑ์ตอบโจทย์ผู้บริโภคแล้ว แต่ดูแลหลังการขายต้องปรับปรุงหน่อย
Neta needs to have a much better after sales experience for its customers. Neta X customers are not happy, CarPlay doesn’t work, cars were delivered incomplete customers get only one remote key not two as promised, heat shield for front boot were not installed, no SW update and charging issues to name a few existing problems. When customers calls in to dealers, they blame factory. When customers call Neta call center they blame dealers. Total nonsense get your answer straight and get the job done Neta.
อยากให้แบรนด์นี้สู้ต่อไหว เพราะเป็นค่ายรถยนต์จากจีน ที่อู่(นอก)ของไทยจะได้ประโยชน์มากที่สุด
เป็นรถที่น่าจะเป็นรถตลาด ในไทยได้เลยนะ องค์ประกอบครบเลย ราคาไม่แพงด้วย ซ่อมง่ายสุดในในไทยบรรดารถไฟฟ้าในไทยแล้วเพราะระบบไม่เยอะมากไม่ค่อยซับซ้อน ราคาถูกเอาไปโมดัดแปลงการใช้งานได้หลากหลายโดยไม่เสียดายรถมาก เช่นเป็นเครื่องสำรองไฟในตัวพวกอยู่บ้านสวน ต่อไฟใช้ก่อสร้าง เป็นที่นอนแอร์ในบ้านสวนหรือที่ไม่มีไฟฟ้า ไปเที่ยวปิคนิกก็ต่อไฟปิ้งย่างเปิดแอร์นอนในรถสบายๆ ไปรอลูกเรียนพิเศษจอดเปิดแอร์นอนดูหนังสบายๆ แถมประหยัดพลังงานมากเมื่อเทียบกับรถน้ำมัน ซึ่งที่ว่ามาผมใช้งานมาทุกรูปแบบแล้ว 2 ปีจะ7 หมื่นกิโลเมตรยังใช้งานสบายๆ แค่เจ้าศูนย์เช็คครั้งละพันกว่าบาทเหมือนรถน้ำมัน ตอนนี้ระยะการวิ่งการใช้งานก็เหมือนวันแรกที่ออกจากศูนย์ครับ
เพ้อเจ้อคิดอยากจะเปนรถเจ้าตลาดเหลอ รถกระบ๋องอะนะ
ค่าบำรุงฯ ทุก20, 000ราคา3996บ. ทุก40000 ราคา6779บ. ไม่ถูกเท่าไหร่นะครับยิ่งไปเทียบกับ Mg 4, Ep+แล้วต่างกันมากๆครับ
ทำรถให้ดีๆหน่อยสิครับ ก่อนที่ BYD seagull จะมา neta v มันก็ยังพอถูกไถไปได้ ส่วน Neta X ผลิตภัณฑ์ตอบโจทย์ผู้บริโภคแล้ว แต่ดูแลหลังการขายต้องปรับปรุงหน่อย
วันนี้ มี neta v 2023 เข้าลานประมูล ของสหการประมูลมาคันนึง วิ่งไปหมื่นกว่าโล จบประมูลไป 244000 บาท ................... ตอนนี้ตลาดมือสองเริ่มรับรู้ราคาที่จะรับซื้อขาย มากขึ้นเรื่อยๆแล้ว รถ ev ที่อายุการใช้งาน 1-2 ปี จะซื้อขายกันแถวๆ 40-50 % จากราคาป้ายแดงล่าสุด ส่วนถ้าเกิน 5 ปีไปแล้ว รับซื้อกันไม่เกิน 20-30 %
ผมรอสอย BYD Seal มือสองอยู่ครับ ชอบรุ่นนี้มากๆ ถ้าทันพวกเต๊นท์แย่งสอยน่ะนะ เกือบเงินรอจนกว่าจะเจอมือสองราคาโดนๆ
@maymeisama ไปลองนั่งดูก่อนครับ ....แล้วจะเปลี่ยนใจ .....หรือถ้าชอบจริงๆ เผื่องบทำช่วงล่างแสนกว่าบาท ก็น่าจะพอช่วยได้บ้าง ...แต่ถ้าเดิมๆ แล้วไปเทียบกับcamry ผมบอกได้เลยฟ้ากับเหว
@@RC993RWBโบราณ😂
@@kang556ใช่เลย ช่วงล่างยังเป็นเกวียนอยู่
ประสบการณ์ส่วนตัว ซื้อฮอนมา 6.59 ใช้ 4 ปีเลขไมล์ 2 หมื่น เต็นท์รับซื้อ 3 ถ้วนครับ
อู่นอกชอบมากๆ เลย ซ่อมง่าย จุดอ่อนเยอะ โดยเฉพาะ แอร์ ช่างไทย รองานอยู่ เพียบ 🤣🤣🤣 สุดท้ายใน ไทย ก็คงต้องเป็น Hybrid ไปก่อน ไม่งั้น แย่งหัวชาร์ท กัน ตายสนิท แค่นี้ ก็จะตีกันตายล่ะ
ชอบรถแบรนด์นี้มากไม่อยากให้ล้มเลย
เจ้าสัวไทยไปซื้อเลย แล้วให้ไทยเป็นสำนักงานใหญ่ แล้วพัฒนาต่อยอดขายในแถบอาเซียนในราคาประหยัด คุณภาพคุ้มราคา ขอโทษทีฝันไป
เจ้าสัวหุ้น mg อยู่
ต้องปตท
ที่ได้อยู่ปัจจุบันนี่ ใหญ่กว่า เจ้าสัวไทย เยอะแล้วนะ รัฐบาล ฮ่องกง ลงเงินเข้าไปเพิ่มเติม ก่อนหน้า
เสียดายเจ้าสัวซีพี มีหุ้นใน MG ร่วม กับ SAIC group จากจีนแล้ว อยากให้ซื้อ NATA เข้าร่วมค่ายในกลุ่มด้วยซ้ำ
แล้วทำไมพี่ไม่ไปซื้อเองละ
ใช้ V1 มาเข้าปีที่3 แล้ว ของราคาแค่ไหนคุณภาพก็ตามนั้น ไม่ได้แย่อย่างบางคนบอก ผมไม่ได้เพิ่งขับรถขับมา 20 กว่าปี ผ่านมาหลายคันแล้ว
หนุนให้ ปตท. จับมือกับ บางจาก ร่วมซื้อรถไฟฟ้า NATA เข้ากลุ่มเลยครับ
คนจีนเขามีทางเลือกเยอะ คนไทยยังมีเลือกให้น้อยอยู่ แล้วค่าย่อื่นมาไทย ก็อัพราคาซ่ะเกินไปมาก มี neta นี่แหล่ะที่มาแล้วราคาใกล้ ๆ กับจีนเลย จึงเป็นที่สนใจของคนไทย
ทีจีน3แสนเอง
ตั้งราคาใกล้ๆ จีน? หรือ ยอมตั้งราคาต่ำเพราะกลัวสู้เจ้าตลาดไม่ได้..😂
ตัวอย่าง V2 ที่เปิดตัวก็ราคาก็ไม่น่าเกลียด แต่ต้องลดราคา เพราะดอฟิ้นลด 😂
ใช่หราาา
ให้ขายเท่าจีนเลยมั้ยเต้@@tae000007
@@aissa4763จ้าที่รัก
อย่าเพิ่งเจ๊งนะ เพราะ Neta X เป็นรถที่น่าใช้มาก
เป็นเหตุให้ปตท.โดดหนีหรือเปล่าคะ แต่อ่าน ๆ ดูข้างล่างเห็นว่าคนไทยซื้อกันเยอะ ถ้า กิจการใหญ่ๆ ในไทยเทคโอเวอร์หรือเข้าไปร่วมทุนมาต่อยอดน่าจะไม่ยากไหมคะ (อย่างปตท.มีหุ้นกับ foxcon อยู่แล้ว น่าจะลองๆ ดูไหมคะ ใช้เงินไม่ได้เยอะด้วย ได้รถที่มีแบรนด์ที่ในไทยก็ยังพอจะไปได้อยู่ หรือซีพี มีมอเตอร์ไซค์ในจีนอยู่แล้วน่าจะลอง ๆ ดูไหมคะ)
ได้ความรู้neta เพิ่มขึ้นเลยคลิปนี้
ไทยได้เดือนละไม่ถึงพันคันเรียกความหวังเลยหรอ
ในจีนขายเดือนกันยาได้รวม 7515 คัน เงินไม่พอต้องไประดมทุนมาเพิ่มเกือบแห้ง
รู้สึกโชคดีที่ neta x ตัวท็อปทำเบาะออกมาเป็นสีน้ำตาล ส่วนตัวคิดว่าไม่สวยเลยหันไปจัด byd atto3 แทน ถ้า neta x ทำเบาะตัวท็อปออกมาเป็นสีดำก็คงจัดไปแล้ว และก็คงมานั่งกังวลว่า neta จะเจ๊งถูกลอยแพเมื่อไหร่ ถ้าเป็นรถน้ำมันถูกลอยแพยังไม่น่าเป็นห่วงเท่ารถไฟฟ้าเพราะอู่นอกยังซ่อมได้
นึกถึงแบรนด์อย่าง isuzu ในญี่ปุ่นขายไม่ได้ดี แต่แข็งมากในไทยและออส
เทียบกันไม่ได้ครับ เพราะตลาดไทย และออสซี่ เป็นตลาดรถกระบะเบอร์ต้นๆของโลก
รถบรรทุกอีซูซุ ยังติดอันดับโลก
@@beagle6425โม้
ผมอยากทราบว่าถ้าสุดท้ายบริษัทแม่เจ๊งจริง ของที่ไทยจะยังไงต่อ และถ้าสุดท้ายที่ไทยก็เจ๊งด้วยคนที่ซื้อใช้แล้วจะไปเชคระยะ และซ่อมต่อได้ที่ไหนยังไงครับ
แม่ปิด ลูกก็ปิดตาม ปัญหาตกมาที่ลูกค้า สุดท้ายก็จอดทิ้งครับ
เจ้าสัวบ้านเราน่าจะเทคได้อยู่ มูลค่าสินทรัพย์น่าจะยังไม่มาก แล้วมาพัฒนารถราคาประหยัด ส่งออกทั่วโลก
ต้นทุนผลิตในไทยแพงครับ
แบรน startup เงินทุนไม่หนา ต้นทุนสู้ไม่ได้ ความน่าเชื่อถือน้อยกว่า ยิ่งเจอการแข่งแบบจีนคือทำลายคู่แข่ง รอดยาก ดูแบบเหล็กไทยเป็นตัวอย่างเหล็กจีนเข้ามาเหล็กไทยเจ๊งทั้งประเทศ
แต่ตอนนี้เหล็กจีนกำลังจะเจ๊งแล้วครับ
เจ๊งๆ ไปเลยครับ สูญพันธุ์ไปซะ EV จีน..
Will you die? You won't die
เม่ากำหมัดหล่ะ 555+
ส่วนตัวว่าหลายปีมานี้จีนเขากรองมาให้ระดับนึง ที่เหลือก็อยู่ที่เงินของคนซื้อแล้วนะ
ขอบคุณแอดเวลจ้า😊
ในจีน เรียก didi เจอแต่ byd กะ aion ยี่ห้ออื่นไม่เคยจะเห็น
ผมว่า Neta ไม่เจ๊งหรอก แต่จะโดนเจ้าใหญ่ซื้อไป เพราะยังมีผู้ซื้อที่ต้องการรถไฟฟ้าราคาถูก คุ้มค่า คุณภาพ Neta ไม่ได้แย่นะ
เนต้าไม่มีเทคโนโลยีเด่นๆเลยนะครับ โรงงานก็ไม่ใหญ่ ซัพก็เจ้าเดียวกันหมดทั้งจีน ชื่อแบรนก็ขายยากอีก
แนต้าเป็นแค่แบรนด์ สตาร์ทอัพ ที่พึงออกนอกประเทศครั้งแรก ไม่มีรากฐานแนนในระบบการเงิน เทคโนโลยี รวมไปถึงการมีพราทเนอร์ระดับโลก ใครจะมาเทคโอเวอรครับ มันต่างกับแบรนด์โกลบอล แบบพวกGWM ชางอัน MG Geley AION และCherry พวกนี้ ต่อให้ขายกิจการ มีคนเอา
รถไฟฟ้าในจีนเจ๊งไปเยอะ ไม่เห็นบริษัทใหญ่ๆของจีนไปซื้อเลย 😂😂
@@kyoza1911เน้นขายถูกจะเอาฟั่งชั่นแบบรุ่นแพงหรือไง 4กว่า/5แสนเอง
ใครเขาจะไปเสี่ยงซื้อ 😂
บริการหลังการขาย อันนี้สำคัญต้องปรับปรุงให้ดีขึ้นไปอีก เพราะลูกค้าหวังพึ่งพาอย่างมาก
จริงๆ กลุ่มธุรกิจไทยน่าขอร่วมทุนหรือ take overไปเลยนะ เราจะได้มีรถไฟฟ้าคนไทย ย้ายมาประกแบไทยตั้งsupply chain ไทยบ้าง
เห็นด้วยเลยครับ ได้ทั้งแรงสนับสนุนจากคนไทยและอาจเป็นเป็นการพึ่งพาตัวเองด้านยายยนต์ของไทยในอนาคตได้ครับ
😅 บ้านเราคันแรก 499,000 อีกคัน 469,000 เพิ่งตระเวนไปเชียงใหม่
เนต้าx
ชอบครับ
ใช้วีทูอยู่ใช้ดีประหยัดสุดๆ
ฮ่ะ ชื่อแบรนด์ในจีนเหนื่อยจัง...😮😅😂
เนต้ารถดีราคาถูก จากประสบการณ์ใช้จริง โคตรอึดโคตรทน อยากให้อยู่กันนานๆ
ทำไมแบรนด์ญี่ปุ่นซอฟต์แวร์ห่วยจังครับไม่ล้ำเหมือนจีนเลยขนาดรุ่นใหม่ที่ทีแผนเปิดตัวยังออกมาเดิมๆ เขาทำได้กรือไม่ทำครับ
ขอบคุณคัฟฟ
ญี่ปุ่นไม่ห่วยหรอก
แต่เจ้าสัวญี่ปุ่นกั๊ก
มีของล้ำเยอะ แต่มันไม่ใส่แค่นั้น เพราะคุณภาพของเขาทั่วโลกยอมรับ จีนเน้นล้ำคุณภาพก็รู้ๆกัน แล้วแต่คนชอบถ้าคนใช้ระยะยาวญี่ปุ่นยังคงเป็นทางเลือกอันดับต้นๆของโลก
นอกเรื่องหน่อย ขอถามเพื่อนไปว่า ภาพในยูทูปยูทูปเวอร์ชั่นนี้ มันออกสีเข้มๆไม่เป็นธรรมชาติให้มครับ
Neta V เป็นรถที่ดีครับ
รถเขาดีอยู่เเต่ตัวเลือกน้อยมีเเค่ 3 รุ่นหลัก
นึกถึงยุค CHERRY QQ. เลยน่ะ.
กำลัง สร้างแพ อยู่
Byd seagull ที่จีนทำไมถึงขายดีกว่า เนต้าวี ทั้งที่รถเล็กกว่าและสเปกเนต้าวีดีกว่าด้วย
Heat Pump
@@darklootet ok
ขายให้ CP ไปเรย ทำรถให้คนไทยใช้ อะไล่ถูกๆ ใช้เเบต BYD ก็ได้
รับซื้อ v2 2 แสนจบสดครับ
รุ่น x คันจริงสวยมากนะ
ผมได้มีโอกาสไปลองขับ neta x OK ละ รอปิดงวดกระบะ ต้องจัดแล้วละ *ส่วนเรื่องบริการหลังการขายนี้สิ ที่น่าคิด.
ถ้าพัฒนาบริการหลังการขายให้ดีขึ้น เร็วขึ้น ความมั่นใจของลูกค้าจะดีขึ้นเอง
อะไหล่รถที่เกิดจากความผิดพลาดการทำงานเอง เมื่อเกิดปัญหา ควรเปลี่ยนให้ลูกค้าเร็วขึ้น ล่าสุดคอมเพรสเซอร์แอร์ทำงานผิดปกติ อะไหล่มีในคลังที่ไทย ถามสนง.ใหญ่แล้ว แต่การจัดส่งมาที่ศูนย์บริการ ใช้เวลาตั้ง 10-14 วัน นานไปไหม
นานกว่าผมสั่งของจากจีน เข้ามาส่งที่บ้านผมอีก เต็มที่ 5-7 วัน หรือเร็วกว่านั้น แต่นี่มีของในคลังสินค้า ติดปัญหาการจัดส่งภายใน ลูกค้ารอไปสิ 10-14 วัน
ไม่โทรตาม ก็อีกยาวกว่าจะเอามาเปลี่ยนให้ลูกค้า 😢😢😢😢😢😢😢😢
แต่ในเรื่องการใช้งาน คุณภาพของรถ ถือว่าดีครับ ขับมา 17ืเดือน วิ่งไป 87,xxx กม. ไม่มีปัญหาอะไร
แต่ปัญหาการรอเปลี่ยนอะไหล่ ควรจัดส่งเร็วกว่านี้ครับ ทั้งๆ ที่มีอะไหล่อยู่แล้ว
ถ้าทำได้ ลูกค้าจะบอกกันปากต่อปากเองครับ เรื่องบริการหลังการขายครับ
เอาใจช่วยเนต้าครับ
ผมว่าneta vมันบูมในไทยก็เพราะมันเป็นทางเลือกของคนอยากลองใช้รถevคันแรก แต่ตอนนี้ตัวเลือกในตลาดเยอะขึ้น คนก็ไม่มองVเท่าไหร่
ส่วนXเห็นมีปัญหาอยู่
ผมใช้ neta x อยุ่ บอกเลยดีกว่า H กับ T แน่นอน
NETA เหนื่อยจ้า
ช่วยชื้อรถเยอะ มาระบายสต้อกที่ไทย จะได้ไม่เจ๊ง
เดี๋ยวรถแบตเตอรีเจนใหม่ๆออกมา ใครช้าจะปวดหัวกับรถเจนเก่าที่ไม่มีราคา
ถ้าไม่รอด นี่ร้องเลย😢
ราคามันดีมากเลยนะ ดู neta x สิ
เสียงแห้งนะครับ ไม่สบายรึป่าว รักษาสุขภาพด้วยครับ
ใช่ครับเพิ่งหายป่วย ขอบคุณครับ🙏🙏😍
ทำไมชมแบรนด์อื่น แต่โจมตี neta 555
แบรนด์สตาร์ทอัพนี้แหละดี เค้ารู้ว่าสู้ตัวใหญ่ยาก …..
เค้าเลยทำรถออกมาให้ดีกว่า แล้วให้ผู้บริโภคตัดสิน
แบบนี้แหละ น้องใหม่ มาแรง เลยใช้สื่อสกัดหน่อย
ยอดขายในไทย มาอันดับ2 เชื่อว่าในไทยไม่ล้ม
แต่ neta X สีดำ ในไทย รอ 3 เดือนถึงได้รถแล้วนะ ราคาดีกว่าเจ้าอื่น
แบรนด์ เหนื่อยจ้าาาา😂😂😂😂😂
ภาพจำของผู้บริโภค
- รถญี่ปุ่น : บริการหลังการขาย
- รถยุโรป : ความปลอดภัย
- รถจีน : ขายลดราคา
#ไทยคือความหวัง
Neta เป็นบริษัท สตาร์ทอัพ องค์ความรู้ในการออกแบบ ในการประกอบ รถยังน้อยกว่าหลายๆเจ้ามากๆ จึงไม่ง่ายที่จะตอบสนองความคาดหวังของลูกค้าในตลาดได้ดี เหมือนอย่างเม้นต์ล่างๆ ที่บอกว่า คุณภาพตามราคา
เหนื่อยใจมอเตอร์
ที่จีนเรียกเหน่ยจา ที่ไทยต่อไปเรียกเหนื่อยใจ😅
NETA X ❤❤❤❤
ให้ ซีพี + สามมิตร + ช้าง + ธานินทร์(ปตท.) หุ้นกันรุมเข้าซื้อ เทคโอเวอร์เป็นของไทยซะ
(แต่ ปตท.มีหุ้น NIO อยู่แล้วนิ)
สาม หุ้นนี้ ยังสู้ ที่เขาได้ไปไม่ได้เลย ก่อนหน้านี้ รัฐบาล ฮ่องกง ลงเงินเข้าไปแล้ว ใหญ่กว่า 3 หุ้นนี้เยอะ
ก่อนจะซื้อรถจีนสักคันหนึ่ง ให้ดูเจ้าของนำเข้ารถจีนเขาใช้รถจีนหรือรถญี่ปุ่น ต้องดูผู้นำบ้านเราใช้รถจีนหรือรถญี่ปุ่น ไม่อยากตกเป็นทาส
แบรนด์จะอยู่ถึง 5 ปีไหมเนี่ย😂😂
รถ EVที่ผลิตในประเทศ ส่งออกไปประเทศเพื่อนบ้านอาเซี่ยนบ้างหรือยัง
ถ้า GWM ไม่ตั้งราคา Good Cat แบบบ้าเลือดตั้งแต่ทีแรก NETA น่าจะเกิดยาก แบรนด์นี้ที่จีนไม่ได้อยู่ในRank จัดอันดับเลย แต่มาปังที่ไทยเฉย
เสียงเหมือนเป็นหวัด
หาย ไว ไว ไว
ขอบคุณมากครับ 🙏🙏😍
ดูกันยาวๆ
เนต้าวีไม่สวย
เนต้าเอ๊กซ์สวย
อยากได้
ชอบ EV ช่วยจีนชื้อสิ
ในไทย เนต้า2 ราคา 4.2 แสน รถขาดตลาดเลย ในไทย
Neta needs to have a much better after sales experience for its customers. Neta X customers are not happy, CarPlay doesn’t work, cars were delivered incomplete customers get only one remote key not two as promised, heat shield for front boot were not installed, no SW update and charging issues to name a few existing problems. When customers calls in to dealers, they blame factory. When customers call Neta call center they blame dealers. Total nonsense get your answer straight and get the job done Neta.
นี่แหละที่เป็นห่วง
เข้ามาทำลายตลาดแล้วก็ตุยไปด้วยกัน 😅
ปัญหา ขาดทุนสำคัญมากเลยแหะ
Rd ขายเก่ง
1 มณฑลของจีนยังใหญ่กว่าประเทศไทยอื่น มาหวังไทยเป็นที่พึ่งจะไหวเหรอ
👍👍👍
ลดอีกสักแสนยอดขายพุ้งสุดๆ
Optionดีจะกลับไปอยู่กับรุ่นtopเหมือนเดิมพร้อมราคาที่เพิ่มขึ้น และจะไม่มีในทุกรุ่นย่อย เพราะคู่แข่งจากจีนกำลังแผ่ว
ก็ไม่เอารุ่นสปอร์ต เข้ามาขายนี่...อิๆ😅
คนไทยเชื่อมั่นแบรนด์BYDไปแล้ว
ถ้าบริการหลังการขายดีกว่า mg กับ byd นะ อาจรอด, เราชอบรถ ราคา และดีไซน์เค้ามากๆ แต่ตอนนี้บริการหลังการขายยังไม่ผ่าน
ควรเตรียมอะไหล่สำรองให้พร้อมเปลี่ยนทันที ลูกค้าจะได้ไม่ต้องรอเป็นสัปดาห์ เป็นเดือน
รถ EV บอกชิ้นส่วนน้อย แต่ยังไม่มีตังจ่ายค่าชิ้นส่วนที่มีน้อยนิด ไม่ไหวให้บอกไหวไว้ก่อน
ที่เขามาเม้นกันนี่ เขาดูจบกันแล้วหรือยัง
สังเกตมาหลายปี ถ้าแบรนด์ไหนที่มีข่าวลอยแพ (โยนหินถามทาง)ไม่เคยรอดสักราย #อดีตช่างเรโนว์
น่าเป็นห่วง neta ora
ไปแก้ปัญหารถไฟฟ้าที่ขายไปแล้วเหอะ
ไม่กล้าใช้เพราะเรื่อง service นี่แหละ แก้ปัญหาไม่ได้ อะไหล่ไม่มีนี่แหละ คันนึงอย่างน้อยสี่ห้าแสน สำหรับคนที่ใช้รถระดับนี้มันก็มากอยู่
ส่วนผมใช้รถญี่ปุ่นมาเกือบยี่สิบปียังหาอะไหล่แท้จากศูนย์ สบายๆ
อย่าหวังมาก ตรูก็จะเอาตัวไม่รอดยุ
จบเลยแบบนี้ ไม่มีอะไหล่ 🤣🤣🤣
มาไทยแล้วก็ไป ความน่าเชื่อถือในความรู้สึกคนไทย ต่อ แบรนด์จีน ถึงไม่มี
น่าจะอยู่ไม่นาน
จีนชอบทำอะไรเว่อร์ไว้ก่อน แล้วค่อยมาตามเช็ดตามแก้ปัญหา
MG น่าเบื่อ
อยากใช้รถEV อยู่ แต่กลัวตอนชาทแบตไฟไหม้แถมไหม้บ้านตามไปด้วย😢
กลัวดอยครับ
ทรัปมาแล้วว อวสาน EV
Netaรถสำหรับหนูลองยา?!?
แพ 100%
เหน่ยจา 5555 เค้าอ่านว่า เหนอจา ต่างหาก 哪吒 เป็นชื่อของเทพเจ้าในศาสนาจีน ไปศึกษามาใหม่เถอะ
ผมว่าต้องแก้ฮวงจุ้ยโลโก้ นะ มันเป็นรูปน้ำพุ พุ่งขึ้นมาเดี๋ยวเดียวก็ ก็ร่วง.ความหมายไม่ดี
วันนี้คนเชื่อฮวงจุ้ย หมดตัวกันเป็นล้าน เป็นสิบล้านเลยนะครับ 😂😂😂
ค... วว ....ญ เหอะ
ต้องเปลี่ยนเป็นกิเลนคู่ เสริมบารมีเป็นสิริมงคล ราคาคู่ละแสนเอง คุ้มมาก
ไม่รอดหรอก คนไทยมีนิดเดียว จะไปขายให้หมาตัวไหน